Руководство по монтажу pandora dxl 3000

СодержаниеОбщие требования к монтажу……………………..

Pandora dxl 3ooo, Руководство по монтажу, Автомобильной системы охранной сигнализации

• Изображение
• Текст

1

Содержание
Общие требования к монтажу…………………………………………………………………………………. 2

Требования по безопасности……………………………………………………………………………………. 3

Размещение блоков системы……………………………………………………………………………………. 3

Подключение системы…………………………………………………………………………………………….. 6

Коммутация разъемных соединений…………………………………………………………………….. 6

Подключение сирены……………………………………………………………………………………………6

Подключение световой сигнализации……………………………………………………………………6

Подключение концевых выключателей………………………………………………………………… 6

Подключение датчиков контроля двигателя и тормоза………………………………………….. 8

Подключение релейного модуля……………………………………………………………………………8

Подключение датчиков температуры……………………………………………………………………. 9

Подключение контактора и активация ключей «ТМ» (iButton)……………………………….9

Таймерные каналы………………………………………………………………………………………………….. 9

Блокировки двигателя…………………………………………………………………………………………….. 12

Программирование модуля управления замком капота HM-05…………………………….. 13

Реализация режима «HANDS FREE»………………………………………………………………………. 14

Реализация режима «Поддержка зажигания»…………………………………………………………. 15

Реализация режима «Программная нейтраль»………………………………………………………. 16

Реализация режима «Турботаймер»………………………………………………………………………… 16

Программирование системы…………………………………………………………………………………….17

Ручное программирование системы………………………………………………………………………17

Программирование системы с помощью компьютера…………………………………………… 18

Таблица общих программируемых настроек системы……………………………………………. 19

Таблица программируемых настроек дистанционного запуска двигателя……………..24

Типовая схема подключения к атомобилям, оснащённым системой Smart Entry…..26

Диаграмма запуска работы двигателя…………………………………………………………………….. 31

Типовая схема подключения системы управления двигателем……………………………… 31

Описание общих программируемых настроек системы…………………………………………. 32

Описание программируемых настроек дистанционного запуска двигателя………….. 46

Технические данные………………………………………………………………………………………………… 54

Места расположения блоков системы………………………………………………………………………55

Назначение кнопок брелоков……………………………………………………………………………………56

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ

автомобильной системы охранной сигнализации

PANDORA DXL 3OOO

Техническая поддержка:

www.alarmtrade.ru e-mail: support@alarmtrade.ru 8-800-700-17-18

Двухсторонняя охранная система Pandora DXL является сложным…

Страница 2

• Изображение
• Текст

2

Двухсторонняя охранная система Pandora DXL является сложным электронным оборудованием

автомобиля. От надежности и правильности его работы может зависеть безопасность пользования

автомобилем. Некорректный монтаж и проблемы при эксплуатации системы могут привести

к угрозе жизни людей. Монтаж системы должен производиться только опытными мастерами

с достаточной квалификацией, предпочтительно в сертифицированных автомастерских или

автосервисах.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МОНТАЖУ
— Базовый блок системы, блок приемо-передатчика (RF-модуль) и дополнительные датчики с

питанием от базового блока разрешается монтировать только внутри салона автомобиля.

— Закрепляйте надежно доступными методами каждый элемент системы, поскольку ускорения,

вибрации и температурные перепады, характерные для типовой эксплуатации автомобиля, могут

нанести вред не только функциональности устанавливаемой автосигнализации, но и привести к

порче штатных систем автомобиля, включая элементы обеспечения безопасности в движении.

— Монтаж автосигнализации желательно вести при отключенных разъемах системы и, если

возможно, при отключенной минусовой клемме аккумулятора.

— Монтаж остальных компонентов охранной системы необходимо вести согласно

рекомендациям их производителей. Сирены обычно размещаются под капотом автомобиля

рупором вниз, в местах, защищенных от прямого попадания водяных брызг, и на безопасном

расстоянии от сильно нагревающихся и движущихся элементов силового агрегата.

— Монтаж проводов автосигнализации разрешается производить как скручиванием, так и

спаиванием свинцово-оловянным припоем с последующей изоляцией места коммутации либо

автомобильной изолентой, либо термоусадочной изоляционной трубкой.

— При соединении проводов между собой обращайте внимание на сечение и материалы

коммутируемых проводников и при их различии приведите электрохимические потенциалы

к минимальной разнице посредством применения промежуточного проводника. Обычно это

либо шайба из материала с промежуточным электрохимическим потенциалом, либо небольшой

отрезок провода. После соединения обратите внимание на изоляцию такого соединения, она не

должна допускать в место контакта влагу, поскольку наличие влаги усилит электрохимическое

разрушение проводников (особенно это важно для цепей с большими протекающими токами).

— Коммутированные соединения желательно поднимать как можно выше в полостях таким

образом, чтобы конденсат водяных паров, опускаясь на провод, не собирался каплей на месте

коммутации (место коммутации не должно быть в нижней точке), подвергая его риску коррозии.

— При коммутации проводов оставляйте незначительный запас по длине, обеспечивая

достаточное их провисание, для исключения разрушения соединений при вибрации во время

движения автомобиля.

— Не допускайте при монтаже прокладку проводов в местах, где возможно разрушение их

изоляции трением (например, в местах сочленения пластикового обвеса и кузова)

— При необходимости пропустить провод через отверстие в металле кузова или

конструкционного элемента автомобиля, следует позаботиться о восстановлении

антикоррозионного покрытия и защите изоляции проводника от повреждения трением.

Применяйте резиновые или пластиковые переходные втулки, либо пользуйтесь организованными

местами перехода штатной проводки.

— Электронные блоки системы располагайте по возможности выше и разъемами вниз,

чтобы избежать затекания конденсата через разъем на печатную плату и электронные элементы

(большинство наших изделий имеют одностороннее расположение разъемов именно по этой причине).

— Монтируя базовый блок данной автосигнализации, обеспечьте, по возможности, его более

жесткое крепление к кузову автомобиля для более правильной …

Страница 3

• Изображение
• Текст

3

жесткое крепление к кузову автомобиля для более правильной работы встроенного шок-сенсора

(если жесткое крепление к элементам кузова невозможно, прикрепите его к наиболее жестким

и объемным элементам пластикового обвеса или толстым жгутам штатной проводки, при этом

незначительно уменьшится верхний порог чувствительности этого датчика, алгоритмические

средства программы микроконтроллера обработки сигнала с датчика шок-сенсора допускают

подобные методы установки).

— Внимательно читайте настоящее руководство, обращая внимание на максимально

допустимые токи коммутации и полярность входов и выходов системы.

— Все неиспользованные при инсталляции выводы системы рекомендуем укоротить, надежно

заизолировать и закрепить во избежание случайных касаний, как с кузовом автомобиля, так и с

другими проводниками.

ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить подключение системы к электропроводке автомобилей друго-

го типа или с номинальным напряжением, отличным от 12В.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ исключать штатно предусмотренные в охранной системе предохранители

при подключении к электропроводке автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Все мощные цепи с использованием внешних реле и других исполнительных

устройств, не питающихся от базового блока охранной системы, должны иметь свои

предохранители в цепи питания.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить подключение охранной системы, имеющей повреждения

выходных кабелей.

ВНИМАНИЕ! Для установки компонентов системы следует выбирать места, исключающие

случайное их механическое повреждение и попадание внутрь агрессивных жидкостей и воды.

ВНИМАНИЕ! Охранная система является необслуживаемым устройством. Запрещается

снимать его кожух. В случае отказа в работе ремонт должен производиться в специализированных

мастерских.

РАЗМЕЩЕНИЕ БЛОКОВ СИСТЕМЫ

RF-модуль

Брелок с ЖК-дисплеем

Статусный

индикатор

Термодатчики

Дополнительный

брелок

Базовый блок

Кнопка «VALET»

4

min

20-25 mm

min 100 mm

до металла

min

20-25 mm

min 100 mm

до металла

Размещение базового блока системы
Базовый блок системы устанавливают в салоне автомобиля. Обычно место расположения

выбирают вблизи приборной панели или в районе центральной консоли для того, чтобы уменьшить

длину основной части коммутируемых проводов и избежать их наращивания. Закрепить базовый

блок системы можно винтами-саморезами, входящими в комплект, либо пластиковой стяжкой,

либо при помощи двухсторонней липкой ленты на полимерной вспененной основе. Но при

монтаже на липкую ленту необходимо иметь в виду, что при нагреве (от солнечных лучей или

салонного отопителя) базовый блок может открепиться, поэтому примите дополнительные меры,

ограничивающие его перемещение в этом случае. Данная модель оснащена встроенным цифровым

датчиком ускорения, на котором построено распознование ударов, перемещения и наклонов.

Размещение модуля приемо-передатчика (RF-модуля)
К размещению RF-модуля

стоит подойти с максимальной

ответственностью, поскольку от

правильности и оптимальности

выбора места его монтажа зависит

реальная дальность, как канала

извещения, так и командного канала.

RF-модуль устанавливается на

остеклении автомобиля, насколько

возможно выше, расположение

лучей диполя — горизонтальное. При

этом расстояние от металлических

частей кузова должно быть не

меньше 50-100мм. Прокладывание

кабеля от базового блока к RF-

модулю предпочтительно вести

в непосредственной близости от

металлических частей кузова,

не допуская резких изгибов и

повреждения изоляции.

При размещении модуля на остеклении обратите внимание на отсутствие металлизированного

покрытия на стекле и встроенных отопителей. Присутствие данных элементов на стекле в зоне

монтажа способно в несколько раз сократить дальность функционирования радиоканала.

Размещение индикатора состояния
Трёхцветный светодиодный индикатор состояния размещается в местах удобных для

наблюдения, как с места водителя, так и снаружи автомобиля, через стекло. При желании можно

установить светодиод, врезав его в штатную деталь автомобиля, пластиковый корпус индикатора

можно разобрать и использовать светодиод отдельно. Для крепления светодиода в этом случае

необходимо просверлить в пластиковой детали автомобиля отверстие диаметром 5мм и после

размещения в нем светодиода, для дополнительной фиксации, использовать клей на резиновой

основе.

Размещение кнопки «VALET»
Кнопка «VALET» размещается в салоне автомобиля относительно скрытно, поскольку

именно при помощи нее набирается секретный код для дезактивации противоугонных функций

системы в аварийном состоянии. Но доступ к ней должен быть …

Страница 5

• Изображение
• Текст

5

системы в аварийном состоянии. Но доступ к ней должен быть обеспечен для удобства

перепрограммирования некоторых функций, необходимость в которых может возникнуть в

процессе эксплуатации. Обратите внимание, что при программировании системы, нажимая кнопку

«VALET», необходимо видеть индикатор состояния. Выбирайте взаимные места расположения

этих органов управления с учетом этого пожелания.

Размещение датчика температуры салона
Датчик температуры салона размещается в любом месте салона автомобиля, в котором не

образуется застойных зон в движении воздуха. Датчик нежелательно устанавливать в местах,

куда может проникнуть прямой солнечный свет и воздух непосредственно от отопителя салона

или кондиционера. Если в автомобиле существует штатный термодатчик системы климатизации,

то можно установить датчик автосигнализации в непосредственной близости, поскольку обычно

штатный датчик установлен оптимально и снабжен собственной системой принудительной

вентиляции.

Размещение датчика температуры двигателя
Датчик температуры двигателя размещается непосредственно на двигателе в верхней его

части (головка блока цилиндров) или на металлических частях системы охлаждения двигателя

в непосредственной близости от двигателя посредством кронштейна, входящего в комплект.

Запрещается устанавливать датчик температуры вблизи от выхлопного коллектора двигателя,

поскольку это не только снизит точность показаний, но и может привести к порче самого

интегрального датчика. Температура измерений, при которой гарантируется точность +/- 0,5

0

С,

находится в пределах -55…+125

0

С. При температуре датчика выше +200

0

С могут случиться

необратимые для датчика последствия деструктивного характера. Кроме того, рекомендуем

учитывать инертность и тепловые потери самого соединения, в результате чего показания

датчика могут быть занижены относительно истинной температуры двигателя. Для получения

наиболее точной информации о температуре двигателя, место закрепления датчика рекомендуем

теплоизолировать специальными материалами от возможных тепловых потерь.

Размещение контактора ключей «ТМ» (iButton)
При необходимости можно использовать ключи ТМ как средство аварийной дезактивации

противоугонной системы или в режиме функции дополнительного иммобилайзера, или для

исключения деактивации системы набором PIN-кода, оставив эту функцию только на ключе ТМ.

Контактор размещается на штатных пластиковых или металлических панелях вблизи места водителя.

6

X1 — Разъем RF-модуля

X2 — Разъем релейного модуля

X3 — Разъем кнопки «VALET»

X4 — Разъем термодатчиков

X4

a

— Разъем термодатчиков

X5 — Разъем контактора iButton

X6 — Разъем индикатора состояния

X7 — Разъем дополнительного датчика

X8 — Разъем главного шлейфа

X9 — Разъем реле зажигания, АСС и стартера

X10 — Разъем подключения актуаторов

замков дверей

Базовый блок

системы

Подключение сирены
Для подключения звуковой сигнализации используется 17 контакт разъема X8 базового

блока. В момент активации данного канала на выводе присутствует +12В. Максимальный ток

канала 3А. Если потребляемый ток сирены выше данного значения или используются две сирены,

то их подключение необходимо производить через внешнее реле (не входит в комплект).

Подключение световой сигнализации
Для подключения световой сигнализации используются 13 и 14 контакты разъема X8 базового

блока. Максимальный ток по каждому из каналов не должен превышать 7,5А. Питание каналов

световой сигнализации осуществляется отдельно от питания базового блока через 12 контакт того

же разъема, в цепь питания установлен предохранитель 10А.

При установке базового блока провод с 14 контакта разъема X8 подключается к проводке

фонарей левого поворота, а провод с 13 контакта того же разъема — к проводке фонарей правого

поворота.

При необходимости использования в качестве аварийной сигнализации габаритных

фонарей провода от 13 и 14 контактов замыкаются для повышения надежности между собой и

подключаются к проводке габаритных огней.

Подключение концевых выключателей
Подключение концевых выключателей дверей производится к 11 контакту разъема X8

базового блока, если выключатели замыкаются на массу (отрицательная полярность), и к 22

контакту разъема X8 базового блока, если выключатели при открывании двери подключаются

к плюсовому проводу (положительная полярность). Обычно в автомобилях стационарные

концевые выключатели дверей подключены параллельно, и вывод от любого из выключателей

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Коммутация разъемных соединений

X4a

X4

X8

X6

X10

X9

X1

X2

X5

X7

X3

Pandora dxl 3ooo, Руководство по монтажу, Автомобильной системы охранной сигнализации

Страница 7

• Изображение
• Текст

можно подключить к базовому блоку. Возможна совместная рабо…

Страница 8

• Изображение
• Текст

8

можно подключить к базовому блоку. Возможна совместная работа входов положительной и

отрицательной полярности, если возникает необходимость опрашивать концевые выключатели

дверей с разной полярностью.

Если в автомобиле предусмотрен блок управления салонным освещением или выключатели

дверей подключены раздельно, то к базовому блоку охранной системы возможно подключить

вывод салонного освещения. Необходимо удостовериться, что на выводе салонного освещения при

открывании дверей всегда появляется напряжение +12В, независимо от положения выключателей.

Сигнализация корректно работает на автомобилях оснащенных функцией плавного выключения

салонного освещения.

При программировании системы есть возможность установить задержку при принятии

концевого выключателя под охрану, что необходимо на автомобилях с задержкой выключения

салонного освещения. Длительность задержки программируется (0-2мин.) с точностью до 1сек.

Подключение концевых выключателей капота производится к 9 контакту разъема X8, а

концевого выключателя багажника — к 8 контакту разъема X8 базового блока. Полярность опроса

концевых выключателей капота и багажника можно изменять при необходимости посредством

программирования системы. При необходимости можно использовать заводские концевые

выключатели, установленные на автомобиле, подключив их к базовому блоку и настроив

полярность, либо использовать концевые выключатели, входящие в комплект охранной системы,

установив их в удобном месте.

Подключение датчиков контроля двигателя и тормоза
Вход от датчика масла, лампы зарядки (контакт 7 разъема Х8 базового блока) подключается

к выходу контактного датчика давления масла (обычно полярность отрицательная) либо к лампе

контроля зарядки аккумулятора на приборной панели. Заводская установка полярности опроса

«отрицательная». Полярность опроса можно изменить программированием. Допускается не

использовать данный вход, при этом укоротите и надежно заизолируйте проводник. Данный вход

участвует в контроле работоспособности и исправности двигателя в работе. При использовании

системы автоматического и дистанционного запуска двигателя рекомендуем не игнорировать его

подключение.

Вход от тахометра, генератора подключается к контакту 20 разъема Х8 базового блока.

Подключается к проводу тахометра или генератора, где устойчиво присутствуют импульсы

любой полярности, соответствующие (пропорциональные) частоте вращения вала двигателя.

Работоспособность входа проверяется по показаниям брелока с ЖКИ. Во время работы двигателя

должен вращаться значок работы двигателя. При остановке двигателя значок не горит. Данный

вход имеет высокоскоростную аналогово-цифровую обработку и «умеет» распознавать момент

старта двигателя при прокручивании его стартером. Данный вход в модели Pandora DXL 3OOO

работает на извещение системы и владельца о работе двигателя. Допускается не использовать

данный вход, при этом укоротите провод и надежно изолируйте.

Вход от датчика нейтрали, ручного тормоза (контакт 19 разъема Х8 базового блока)

подключается к кнопке ручного тормоза или датчику нейтрали, выходу «паркинг» селектора

автоматической коробки передач. Опрос состояния данного входа ведется непосредственно

перед стартом двигателя при включенном зажигании. Заводская установка полярности опроса

«отрицательная». Полярность опроса можно изменить программированием. Допускается не

использовать данный вход, для этого его необходимо подключить к «массе» автомобиля (при

этом должна быть выставлена «отрицательная» полярность опроса).

Вход от кнопки педали тормоза подключается к контакту 21 разъема Х8 базового блока.

Подключается к кнопке педали тормоза, где появляется +12В при нажатии на педаль (включение

«стоп-сигнала»). Сигнал педали тормоза входит в состав охраняемых зон системы, рекомендуем

не игнорировать его подключение.

Подключение релейного модуля (опция)
Релейный модуль размещается вблизи замка зажигания автомобиля, если это позволяет

сделать облицовка рулевой колонки, и подключается непосредственно к силовым проводам

замка. Обращаем внимание, что к качеству соединения данных силовых проводов предъявляются

повышенные требования надежности, поскольку через эти соеди…

Страница 9

• Изображение
• Текст

9

повышенные требования надежности, поскольку через эти соединения протекают большие токи,

и внезапное разрушение данных соединений может повлечь за собой невозможность запуска

двигателя или прекращение его работы в движении. Разъем шлейфа управляющих сигналов

подключается к разъему Х2 базового блока системы, который расположен под крышечкой на

верхней части корпуса. Релейный модуль после проведения электрического монтажа необходимо

надежно закрепить либо изоляционной лентой, либо фиксацией корпусов самих реле через

крепежные отверстия.

Подключение датчиков температуры
Система Pandora DXL имеет возможность подключения двух датчиков для измерения

температуры двигателя и салона. В комплекте модели Pandora DXL 3OOO присутствует датчик

температуры двигателя, оснащенный кронштейном крепления к двигателю и датчик температуры

салона. Если система распознает на информационной шине один датчик, то он по умолчанию

определяется как датчик температуры двигателя. Если система распознает на шине два датчика,

то она устанавливает соответствие в зависимости от серийного номера датчика. В этом случае

может понадобиться смена адресации датчиков, для этого необходимо воспользоваться п.I-10.3.

Правильное распознавание датчиков важно для процедур дистанционного и автоматического

старта двигателя. На брелоке температура показывается при выборе иконки «CHECK» и

нажатии кнопки «1». На индикаторе температура двигателя обозначается E-00, а температура

салона S-00. Отображение температур на индикаторе происходит попеременно. Если датчики

температуры будут подключены после включения питания базового блока системы, то система их

не распознает. Для активации датчиков после подключения их к разъему базового блока Х4, X4a

необходимо выключить и включить питание базового блока. Смена адресации датчиков может

происходить без отключения питания.

Подключение контактора и активация ключей TM (iButton)
Система Pandora DXL имеет возможность управления некоторыми режимами при помощи

ключей TM (iButton) компании Maxim-Dallas. Контактор ключа iButton подключается к разъему

Х5 базового блока. При помощи ключа TM можно организовать вход в режим программирования

и аварийное отключение сигнализации при утере или повреждении брелока, при этом отключение

системы охраны набором PIN-кода можно отключить, исключив опасность отключения методом

подбора кода. Отключение PIN-кода производится в п.I-4.10. меню программирования. При

помощи ключа TM можно организовать дополнительную защитную функцию системы —

отключение иммобилайзера при помощи ключа ТМ. В этом случае, после снятия с охраны для

того, чтобы деактивировать блокировки, необходимо будет коснуться ключом ТМ контактора.

Данная функция устанавливается п.I-4.11. меню программирования.

Запись ключа в систему производится входом в п.I-4.12 в меню программирования и касанием

прописываемого ключа к контактору, при этом система выдаст подтверждающий краткий звуковой

сигнал сирены.

ТАЙМЕРНЫЕ КАНАЛЫ
Система Pandora DXL имеет девять независимых таймерных каналов (CH1-CH5, R1-R4),

три из которых релейные (CH1, R3-R4), канал R5 используется только как реле стартера. Работа

таймерных каналов может быть привязана к событиям (снятие с охраны, постановка на охрану,

срабатывание тревоги…) или управляться с брелока. Командой с брелока могут управляться

каналы с первого по четвертый (CH1-CH4), релейные каналы (R1-R4) предназначены для

реализации функции автоматического/дистанционного запуска двигателя.

Таймерные каналы могут использоваться для управления различными исполнительными

устройствами автомобиля или для организации дополнительных блокировок двигателя.

Таймерный канал №1 (CH1) снабжен встроенным в базовый блок реле с допустимым током

коммутации 15А, контакты которого выведены на 15,16,18 контакты разъема Х8. Этот канал

заводскими установками назначен для управления замком багажника при нажатии кнопки «3»

брелока в течение 1сек., назначение канала можно изменить программированием.

10

Т

аблица возможных назначений таймерных канал

ов

Назна

чение т

аймерных к

ана

лов

1-й т

айм.

кана

л

(CH1)

2-й т

айм.

кана

л

(CH2)

3-й т

айм.

кана

л

(CH3)

4-й т

айм.

кана

л

(CH4)

5-й т

айм.

кана

л

(CH5)

R1 релейн.

мо

ду

ля

R2 релейн.

мо

ду

ля

R3

вст

ро

ен.

реле

R4

вст

ро

ен.

реле

R5

вст

ро

ен.

реле

У

прав

ление реле б

локировки

НР

НЗ/НР

НЗ/

НР

НЗ/НР

—

НЗ/НР

НЗ/НР

НЗ/НР

НЗ/НР

—

У

прав

ление к

одовым реле ВМ-103M и

мо

ду

лем замк

а к

апо

та

—

+

+

+

+

—

—

—

—

—

Для дв

ух

ст

упенч. о

тпирания замк

ов

—

—

—

+

+

—

—

—

—

—

У

прав

ление замк

ом багажник

а

+

+

+

+

+

—

—

—

—

—

По

ддержк

а зажигания (0-2час)

—

—

—

—

+

+

+

20 мин.

+

—

Т

урбо

таймер (30 с

ек.,1 мин.,2 мин.)

—

—

—

—

+

+

+

+

+

—

Р

еле об

хо

да иммобилайзера

—

—

—

—

+

+

+

+

+

—

Защит

а ст

ар

тера (Зажигание 2)

—

—

—

—

+

+

+

+

+

—

Р

еле А

СС

—

—

—

—

+

+

+

+

+

—

К

ана

л пре

дпуск

ов

ог

о прогрев

а

—

—

—

—

+

+

+

+

+

—

Р

еле ст

ар

тера

—

—

—

—

—

—

—

—

—

+

Вкл/выкл. т

ригг

ерно с брелок

а

+

+

+

+

—

—

—

—

—

—

Вклю

чить при:

по

ст

ановк

е на о

храну

+

0,8с

ек.

+

+

+

+

+

+

+

—

снятии с о

храны

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

вклю

чении зажигания

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

отклю

чении зажигания

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

сраба

тыв

ании т

рев

оги

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

отклю

чении т

рев

оги

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

уда

чно

м ст

ар

те двига

теля

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

Отклю

чить при:

по

ст

ановк

е на о

храну

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

снятии с о

храны

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

вклю

чении зажигания

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

отклю

чении зажигания

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

сраба

тыв

ании т

рев

оги

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

отклю

чении т

рев

оги

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

уда

чно

м ст

ар

те двига

теля

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

Испо

льз

ов

ание дв

ойног

о импу

льс

а

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

Па

уза пере

д вклю

чением (0-2 мин.)

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

Вкл. на заданно

е время (0-2мин.)

+

+

+

+

+

+

+

+

+

—

Комментарии

• Home
• Инструкции
• Автосигнализации
• PANDORA
• DXL 3000

Автомобильная сигнализация PANDORA DXL 3000 инструкция по монтажу на русском языке в формате pdf, размер файла 3.9 Mb. Используйте кнопки «Скачать инструкцию» или «Открыть в новом окне» (документ откроется в новом окне или вкладке браузера). Функция просмотра доступна при наличии плагина Adobe Acrobat в вашем браузере.

Предварительный просмотр

Информация, описание, технические характеристики изделия

Отзывы по оборудованию и комментарии к материалу

1

Содержание
Общие требования к монтажу…………………………………………………………………………………. 2

Требования по безопасности……………………………………………………………………………………. 3

Размещение блоков системы……………………………………………………………………………………. 3

Подключение системы…………………………………………………………………………………………….. 6

Коммутация разъемных соединений…………………………………………………………………….. 6

Подключение сирены……………………………………………………………………………………………6

Подключение световой сигнализации……………………………………………………………………6

Подключение концевых выключателей………………………………………………………………… 6

Подключение датчиков контроля двигателя и тормоза………………………………………….. 8

Подключение релейного модуля……………………………………………………………………………8

Подключение датчиков температуры……………………………………………………………………. 9

Подключение контактора и активация ключей «ТМ» (iButton)……………………………….9

Таймерные каналы………………………………………………………………………………………………….. 9

Блокировки двигателя…………………………………………………………………………………………….. 12

Программирование модуля управления замком капота HM-05…………………………….. 13

Реализация режима «HANDS FREE»………………………………………………………………………. 14

Реализация режима «Поддержка зажигания»…………………………………………………………. 15

Реализация режима «Программная нейтраль»………………………………………………………. 16

Реализация режима «Турботаймер»………………………………………………………………………… 16

Программирование системы…………………………………………………………………………………….17

Ручное программирование системы………………………………………………………………………17

Программирование системы с помощью компьютера…………………………………………… 18

Таблица общих программируемых настроек системы……………………………………………. 19

Таблица программируемых настроек дистанционного запуска двигателя……………..24

Типовая схема подключения к атомобилям, оснащённым системой Smart Entry…..26

Диаграмма запуска работы двигателя…………………………………………………………………….. 31

Типовая схема подключения системы управления двигателем……………………………… 31

Описание общих программируемых настроек системы…………………………………………. 32

Описание программируемых настроек дистанционного запуска двигателя………….. 46

Технические данные………………………………………………………………………………………………… 54

Места расположения блоков системы………………………………………………………………………55

Назначение кнопок брелоков……………………………………………………………………………………56

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ

автомобильной системы охранной сигнализации

PANDORA DXL 3OOO

Техническая поддержка:

www.alarmtrade.ru e-mail: support@alarmtrade.ru 8-800-700-17-18

Перейти к контенту

Русские электронные инструкции по эксплуатации

Постоянно обновляемый большой каталог документации по эксплуатации и использованию современных устройств и оборудования на русском языке. Бесплатное скачивание файлов.

7

Комментарии

1

Содержание

Общие требования к монтажу

…………………………………………………………………………………. 2

Требования по безопасности

……………………………………………………………………………………. 3

Размещение блоков системы

……………………………………………………………………………………. 3

Подключение системы

…………………………………………………………………………………………….. 6

Коммутация разъемных соединений…………………………………………………………………….. 6

Подключение сирены……………………………………………………………………………………………6

Подключение световой сигнализации……………………………………………………………………6

Подключение концевых выключателей………………………………………………………………… 6

Подключение датчиков контроля двигателя и тормоза………………………………………….. 8

Подключение релейного модуля……………………………………………………………………………8

Подключение датчиков температуры……………………………………………………………………. 9

Подключение контактора и активация ключей «ТМ» (iButton)……………………………….9

Таймерные каналы

………………………………………………………………………………………………….. 9

Блокировки двигателя

…………………………………………………………………………………………….. 12

Программирование модуля управления замком капота HM-05

…………………………….. 13

Реализация режима «HANDS FREE»

………………………………………………………………………. 14

Реализация режима «Поддержка зажигания»

…………………………………………………………. 15

Реализация режима «Программная нейтраль»

………………………………………………………. 16

Реализация режима «Турботаймер»

………………………………………………………………………… 16

Программирование системы

…………………………………………………………………………………….17

Ручное программирование системы………………………………………………………………………17

Программирование системы с помощью компьютера…………………………………………… 18

Таблица общих программируемых настроек системы

……………………………………………. 19

Таблица программируемых настроек дистанционного запуска двигателя

……………..24

Типовая схема подключения к атомобилям, оснащённым системой Smart Entry

…..26

Диаграмма запуска работы двигателя

…………………………………………………………………….. 31

Типовая схема подключения системы управления двигателем

……………………………… 31

Описание общих программируемых настроек системы

…………………………………………. 32

Описание программируемых настроек дистанционного запуска двигателя

………….. 46

Технические данные

………………………………………………………………………………………………… 54

Места расположения блоков системы

………………………………………………………………………55

Назначение кнопок брелоков

……………………………………………………………………………………56

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ

автомобильной системы охранной сигнализации

PANDORA DXL 3OOO

Техническая поддержка:

 www.alarmtrade.ru   e-mail: support@alarmtrade.ru   8-800-700-17-18

Разработанное в 2010 г. второе поколение сигнализаций Пандора относится к системам премиум класса. Оборудование получило новый метод кодировки передаваемых команд, обеспечивший высокую устойчивость к перехвату и расшифровке сигнала. Прилагаемая к Pandora DXL 3000 инструкция по эксплуатации содержит рекомендации по настройке и использованию комплекса на различных автомобилях.

Содержание

• 1

  Функциональные особенности Pandora DXL 3000

• 2

  Комплектация Pandora DXL 3000

• 3

  Технические характеристики Pandora DXL 3000

• 4

  Плюсы и минусы

• 5

  Установка автосигнализации

  • 5.1

    Требования к установке

  • 5.2

    Процесс установки узлов и проводки

  • 5.3

    Блокировка двигателя

  • 5.4

    Схема подключения

• 6

  Как программировать брелок?

  • 6.1

    Настройка часов

  • 6.2

    Настройка будильника

• 7

  Руководство к использованию

  • 7.1

    Подключение автосигнализации к персональному компьютеру

  • 7.2

    Установка нейтрали

  • 7.3

    Как дистанционно запустить двигатель автомобиля с брелока?

  • 7.4

    Программирования прогрева или охлаждения салона

• 8

  Как обновить прошивку?

• 9

  Скачать бесплатно инструкции по установке и эксплуатации Pandora DXL 3000 в формате PDF

• 10

  Сколько стоит

• 11

  Видео

[ Скрыть]

Обзор основных функциональных возможностей сигнализации Пандора ДХЛ 3000:

• активация и деактивация режима охраны отдельными кнопками на брелоках;
• дистанционный пуск двигателя по сигналу от пульта управления;
• автоматический прогрев мотора по команде от таймера или температурного датчика;
• запуск двигателя через заданные промежутки времени (без участия водителя);
• турботаймер, обеспечивающий равномерное охлаждение корпуса нагнетателя;
• встроенная система поддержки работы зажигания без ключа в замке;
• охрана автомобиля с запущенным силовым агрегатом;
• 2-этапное отключение комплекса и отпирание замков дверей;
• автоматическое снятие режима охраны;
• основной брелок со встроенным зуммером;
• индивидуальные мелодии для различных событий;
• возможность расширения системы путем установки дополнительных элементов, производимых компанией Пандора.

В сигнализацию Pandora DXL 3000 внедрен основной блок с уменьшенными габаритами, который легко скрывается в конструкции автомобиля. При этом он обеспечивает 10 индивидуальных каналов для управления различным оборудованием (напрямую или через реле).

Комплектация Pandora DXL 3000

В стандартный комплект поставки сигнализации Pandora DXL 3000 входят:

• базовый блок DXL3000v, оснащенный встроенным акселерометром и релейным модулем автозапуска;
• главный брелок управления DXL073 с 3 кнопками и контрольными индикаторами (возможна поставка детали в варианте i Mod);
• 3-кнопочный вспомогательный пульт R302L без дисплея;
• антенный блок DXL 3000 с кнопкой вызова основного брелока;
• 3-цветный контрольный диод совместно с кабелем длиной 1500 мм;
• клавиша сервиса, оснащенная проводом размером 1500 мм;
• силовой жгут с предохранителем, позволяющий подключать штатный блок управления центральным замком;
• дополнительный провод, используемый для коммутирования вспомогательных сенсоров;
• контактная площадка для ключей i Button с кабелем;
• силовой провод длиной 1000 мм с предохранителем ножевой конструкции;
• жгут с колодкой для установки на основной блок;
• датчик температуры силового агрегата с кабелем длиной 3000 мм;
• температурный сенсор для салона, идущий вместе с проводом размером 1000 мм;
• набор крепежных материалов.

На фото приведен внешний вид компонентов сигнализации Pandora DXL 3000.

Технические характеристики Pandora DXL 3000

Охранный комплекс Pandora DXL 3000 имеет следующие параметры:

• максимальный ток в дежурном режиме – до 40 мА;
• напряжение питания базового блока – 9-15В;
• несущая частота системы радиоуправления – 433,075-434,8 МГц;
• число независимых радиоканалов – 10;
• ширина каждого канала – не более 70 кГц;
• мощность передатчика – 10 мВт;
• допустимый диапазон температуры эксплуатации – от -40ºС до +85ºС;
• радиус действия передатчика в 2-стороннем брелоке – до 650 м;
• дистанция трансляции информации автомобильным блоком – до 1800 м;
• защита цепей питания – штатными предохранителями транспортного средства;
• в конструкции базового блока предусмотрен диодный защитный комплекс от переполюсовки;
• смонтированы элементы для предотвращения последствий от коротких замыканий на входах и выходах сигнализации.

Для кодировки управляющего сигнала Pandora DXL 3000 применяется диалоговый шифр, который невозможно перехватить для дальнейшего использования с целью вскрытия автомобиля. Обратный сигнал защищается оригинальным динамическим кодом.

Плюсы и минусы

На основе отзывов покупателей комплекс ДХЛ 3000 имеет следующие достоинства:

• возможность регулировки температуры автозапуска с шагом 1ºС;
• наличие режима “тихой охраны” – уведомление поступает только на брелок;
• радиус действия около 100-150 м (в условиях плотной застройки в крупных городах – Москва, Санкт-Петербург);
• программная защита от ложных включений тревоги;
• набор датчиков, определяющих попытки буксировки или эвакуации автомобиля;
• штатный журнал событий, рассчитанный на 10 последних тревог или циклов снятия-постановки на охрану;
• стабильная работа в широком диапазоне температур.

Недостатки Pandora DXL 3000:

• встречаются бракованные брелоки, которые теряют связь с сигнализацией;
• имеются нарекания на силовой вход, который требует релейной развязки;
• высокое потребление электроэнергии брелоком (срок эксплуатации батареек ААА не превосходит 3-4 недель);
• завышенная цена (недостаток касался систем, поставлявшихся в 2010-11 гг. за 20-24 тыс. рублей).

Установка автосигнализации

Для установки и настройки сигнализации Pandora DXL 3000 требуется специальная документация, которая имеется только у авторизованных центров.

При монтаже Пандоры неквалифицированными специалистами возможны перебои в работе охранного комплекса и выход его элементов из строя.

Требования к установке

При монтаже комплекса Pandora DXL 3000 следует соблюдать ряд условий:

1. Контроллер сигнализации и антенный блок разрешается устанавливать только внутри салона автомобиля. Аналогичное требование распространяется на датчики, получающие питание от основного модуля комплекса.
2. Все составные детали должны быть надежно зафиксированы, поскольку тряска, неизбежная при движении автомобиля, негативно влияет на точность работы. Основной блок должен иметь жесткое соединение, поскольку оно необходимо для обеспечения корректного функционирования встроенного акселерометра. Допускается монтаж узла на толстые жгуты штатной проводки, при этом возможно небольшое снижение чувствительности его датчиков.
3. Все монтажные операции производятся на обесточенной электрической сети машины.
4. Для установки сирены необходимо найти место, изолированное от попадания воды и с ограниченным доступом извне. Корпус изделия не должен подвергаться воздействиям высоких температур, это понижает точность измерения датчиков. Рекомендуется располагать рупор сирены вниз, что способствует стоку конденсата.
5. Соединения проводов сигнализации выполняются скруткой с последующей фиксацией оловянно-свинцовыми припоями или зажимами. Изоляция обеспечивается тканевой или поливинилхлоридной лентой, допускается применение термоусадочных трубок.
6. При установке удлиненных проводов следует обращать внимание на материал и сечение изделия. Если планируется применить кабели из неодинаковых металлов, то понадобится уменьшить электрохимическую разность потенциала при помощи специальной переходной втулки. Такие стыки требуют особо тщательной изоляции, поскольку пары воды ускоряют процесс коррозии и разрушения материалов.
7. Точки соединения необходимо располагать в проветриваемых полостях, место кроссировки не должно являться зоной скопления конденсата воды. Проложенную проводку не следует туго натягиваться – это обеспечит сохранность стыков при температурных перепадах или механических деформациях кузова автомобиля.
8. Проложенные кабели не должны соприкасаться с подвижными кузовными панелями. В таких точках элементы защищаются специальными гофрированными трубками.
9. Выполненные в кузове отверстия не должны иметь острых кромок, способных разрушить изоляцию. Рекомендуется установка защитных втулок из пластика или резины.
10. Электронные блоки управления располагаются на максимально высоких местах, изолированных от подачи горячего воздуха. Разъемы устройств направлены вниз, что снижает концентрацию конденсата и коррозию.
11. Неиспользуемые жгуты проводки требуется аккуратно свернуть и заизолировать. Обрезать детали не рекомендуется.
12. Не допускается подключение к электропроводке переменного тока. Запрещено применение комплекса на автомобилях с напряжением в бортовой сети более 12В.
13. Удаление штатных предохранителей, размещенных в жгутах проводки сигнализации и цепях машины, не разрешается.
14. При применении дополнительных силовых реле необходимо предусмотреть защиту путем установки плавких вставок.

Процесс установки узлов и проводки

Примерный процесс установки компонентов Pandora DXL 3000:

1. Смонтировать основной блок системы внутри панели приборов или в глубине центральной консоли. Такое расположение обеспечивает минимальную длину проводов, удлинение штатного жгута зачастую не потребуется. Для фиксации применяются винты или пластиковые стяжки из набора поставки. Допускается монтаж при помощи 2-стороннего скотча, но в этом случае имеется риск разрушения клейкого слоя от температурного воздействия. Для снижения риска некорректной работы рекомендуется применять скотч совместно с дополнительным креплением.
2. Рассчитать точку установки антенного блока на ветровом стекле. Деталь размещается на расстоянии не менее 25 мм от края панели крыши. При этом “усы” антенны должны располагаться на удалении 100 мм от металлических деталей кузова автомобиля. В этом случае обеспечивается максимальный радиус действия приемопередающего устройства. Следует убедиться в отсутствии металлизированных покрытий на стекле и нитей подогрева, это снижают дистанцию работы устройства в несколько раз.
3. Проложить кабель антенного модуля. Деталь должна находиться как можно ближе к металлическому каркасу кузова, но без резких перегибов и контактов с острыми кромками.
4. Определиться с точкой установки контрольного диода, который должен считываться как с места водителя, так и снаружи машины. Деталь монтируется в предварительно просверленное отверстие на панель приборов или декоративную обшивку передней стойки. Допускается снятие внешнего корпуса, что снижает диаметр отверстия до 5 мм. Дополнительная фиксация осуществляется при помощи резинового клея.
5. Установить сервисную кнопку Valet, при этом водитель должен иметь к ней беспрепятственный и быстрый доступ. При манипуляциях с клавишей владельцу необходимо видеть диод, это является одним из условий при перепрограммировании ряда функций.
6. Салонный сенсор температуры воздуха размещается в проветриваемых зонах вдали от прямого солнечного света или потока холодного воздуха от кондиционера. Оптимальной точкой является канал установки датчика штатной системы микроклимата, оснащенный индивидуальным малогабаритным вентилятором.
7. Смонтировать на блок цилиндров двигателя устройство автозапуска по температуре. Допускается разместить конструкцию на металлических элементах системы охлаждения. При установке прибора на удалении от мотора снижается точность определения температуры. Поскольку сенсор рассчитан на максимальный нагрев до +125ºС, его не разрешается устанавливать на элементах выпускной системы. Смонтированный и закрепленный болтом или гайкой сенсор рекомендуется закрыть термоизоляционным чехлом.
8. Если в комплекте поставки имеются ключи iButton, то следует смонтировать контактную площадку считывателя вблизи кресла водителя. Деталь ставится на стальных или пластиковых элементах внутренней отделки автомобиля.

Блокировка двигателя

Комплекс Пандора серии 3000 обеспечивает 3 возможности блокировки пуска двигателя:

1. Встроенным реле, которое допускает кратковременную коммутацию тока до 20А. Устройство управляется настраиваемым каналом, может работать на разрыв проводки замка зажигания или на параллельное подключение. В этом случае требуется обеспечение блокировки при помощи других методик.
2. Внешними контактными реле, подключенными к дополнительным таймерным каналам, которые требуется программировать.
3. Цифровым релейным переключателем типа ВМ-102/103М, которое управляется подачей кода динамического вида по специальному проводу. Устройство подсоединяется к тем же таймерным каналам, что и контактные реле.

Рекомендуется обустраивать не менее 2 различных блокировок, работающих по разному алгоритму, что обеспечивает повышенную безопасность. Применение кодовых устройств дополнительно усложняет процедуру угона, поскольку обнаружение базового блока не является достаточным условием для деактивации разрыва. Реле не реагирует на подачу дополнительного питания или замыкание цепи на кузов.

Из-за малого габарита устройство блокировки двигателя Pandora DXL 3000 может встраиваться внутрь жгута кабелей, что делает его незаметным.

Алгоритм установки кодового защитного прибора:

1. Очистить концы проводки от изоляции.
2. Любой проводник черного цвета подсоединяется на таймерный управляющий канал.
3. Вывести другой провод с изоляцией черного цвета на жгуты машины, которая оказывается под напряжением +12В при работающем зажигании. При монтаже следует убедиться в сохранении разности потенциалов в проводе при различных режимах эксплуатации. На реле последних модификаций этот кабель получил изоляцию красного цвета.
4. Разрезать цепь питания блокируемого узла, вставить в разрез реле, подключив концы к кабелям с изоляцией серого цвета.
5. Вывести зеленый провод, предназначенный для “обучения” устройства, на таймерный канал.
6. Для программирования прибора требуется 2-кратное включение зажигания с паузой не менее 2 секунд, режим охраны при этом деактивирован. При удачной настройке при втором отключении зажигания реле запустится. В противном случае требуется дополнительная манипуляция с замком зажигания.
7. После того, как реле заработало, следует выключить зажигание и отделить зеленый провод от таймерного канала. Элемент отводится в сторону и тщательно изолируется, при дальнейшей эксплуатации не применяется.
8. Дополнительно проверить работу реле включением зажигания. После этого можно приступить к маскировке устройства, которое закладывается вглубь жгута проводки и закрывается изолентой.

Схема подключения

Пошаговая инструкция по коммутации проводки Pandora DXL 3000:

1. Подключение сигнального провода сирены выполняется к штекеру 17, размещенному в главном разъеме Х8. Сработавшее реле передает положительный импульс напряжения (сила тока не превосходит 3А). При использовании устройств с повышенной мощностью или 2-ух параллельных сирен требуется монтаж разобщительного реле.
2. На штекеры 13 и 14 колодки Х8 подсоединяются лампы внешней световой сигнализации (побортно). Допускается подача тока до 7,5А, для индикации применяются указатели направления поворота. При коммутации ламп габаритного освещения выходы 13 и 14 соединяются перемычкой. В обоих случаях используется подача питания через штекер 12 (в Х8), цепь защищается ножевым предохранителем, рассчитанным на ток 10 А.
3. Вывести сигнальные провода концевых переключателей к штекеру 11 (Х8) при отрицательной полярности и к 22 – при положительной. Перед монтажом убедиться в параллельном соединении контрольных элементов, поскольку на некоторых моделях автомобилей узлы имеют индивидуальные выходы. Конструкция сигнализации допускает одновременное использование переключателей с различной полярностью.
4. Обеспечить подсоединение блока управления салонным освещением (если он установлен на автомобиле). Базовый контроллер позволяет устанавливать задержку выключения света в пределах 0-2 мин с шагом 1 сек.
5. Подсоединить концевой переключатель капота к точке 9 в разъеме Х8. Для коммутации аналогичного элемента крышки багажника используется пин 8 в этой же колодке. Тип полярности деталей закладывается при программировании блока. Допускается использовать штатные переключатели или поставить дополнительные.
6. Установить штекер антенного модуля в разъем Х1.
7. Если владелец планирует пользоваться ключами i Button, то считывающее устройство подсоединяется к разъему Х5. Режимы работы приспособления программируются через базовый блок.

На фото приведена схема коммутации проводки комплекса Pandora DXL 3000.

Как программировать брелок?

Программирование брелока и части функций системы Pandora DXL 3000 выполняется при помощи выбора пиктограмм на дисплее. Охранный комплекс поставляется с брелоками, целиком готовыми к работе. Включение и отключение основного блока осуществляется 3-секундным удержанием нажатой кнопки 3.

Расположение кнопок и индикаторов на пульте управления Pandora DXL 3000

Возможные настройки брелка Пандора ДХЛ:

1. Для настройки зуммера используется иконка с текстом “Mute”. Выключение сигнала выполняется кнопкой 1, подключение – 2. При бесшумном функционале пиктограмма переходит в мигающий режим.
2. При установке дополнительного иммобилайзера типов IS 471/475/477/577 возможна активация функции “Свободные руки”. Для этого сначала “кликается” значок сервиса, удержание нажатой кнопки 1 включает пиктограмму режима “Hands Free”. Значение параметра выбирается клавишей 2, подтверждение выбора осуществляется нажатием на первую. Опция “Свободные руки” позволяет автоматически подключать и выключать охрану при обнаружении специальной метки (из комплекта иммобилайзера) в радиусе действия.

Поскольку для передачи сигналов используется диалоговая кодировка, то единственной методикой вскрытия комплекса является программирование дополнительного брелока. Подобная операция возможна при передаче автомобиля с комплектом ключей в автосервис или на пункт технического осмотра. Поэтому не рекомендуется отдавать пульт вместе с ключами, при попытке программирования дополнительного устройства основной коммутатор перестанет управлять комплексом. После этого потребуется перепрописание всех штатных брелоков в течение 1 сеанса.

Для контроля числа запрограммированных в память брелоков используется следующая методика:

1. Отключить и установить обратно отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Внимательно сосчитать количество поданных коротких сигналов сиреной, которое соответствует числу пультов в памяти.
3. Дополнительно проверить их количество можно по вспышкам оранжевым цветом контрольного диода. Для этого необходимо выключить охрану и повернуть ключ в замке зажигания до положения On.

Рекомендуется регулярный контроль числа запрограммированных брелоков, что дополнительно повышает противоугонную устойчивость комплекса Pandora DXL 3000.

Особенности обслуживания и работы с коммутатором Пандора показаны в видео, снятом Сергеем Масловым.

Настройка часов

Алгоритм установки значения часов на брелоке Pandora DXL 3000:

1. Быстрыми нажатиями на кнопку 3 основного брелока выбрать ярлык, отвечающий за программирование времени. После этого 4-значное цифровое поле станет мигать.
2. При помощи кнопки 1 установить число часов, клавишей 2 – минут. Используются короткие нажатия, значения переключаются только вперед. Если нажать и удержать кнопку, то подключается режим быстрой прокрутки.
3. Выйти из раздела настройки часов и приступить к установке будильника можно надавливанием на кнопку 3. Для завершения настройки используется длительное нажатие, автоматическое прекращение процедуры происходит через 10 сек. покоя.

Процедура настройки времени в брелоке Pandora DXL 3000

Настройка будильника

Для программирования будильника в брелоке Pandora DXL 3000 необходимо:

1. При помощи надавливаний на клавишу 3 выбрать иконку будильника (колокольчик). После этого ярлык переходит в мигающий режим, на поле индикации времени отобразится текст On или Of. Выбрать значение можно кнопкой 1 или 2 соответственно.
2. Нажать на 3 для перехода к программированию времени включения. После этого начнет мигать цифровое поле и пиктограмма режима. Установить значение будильника можно по алгоритму, аналогичному настройке часов.
3. Выход из режима настройки выполняется автоматически или длительным нажатием на кнопку 3. Убедиться в активности устройства можно по включенному индикатору колокольчика. При срабатывании значок мигает, прерывание осуществляется нажатием на любую клавишу пульта управления.

Процедура программирования будильника в брелоке Pandora DXL 3000

Руководство к использованию

Инструкция по эксплуатации Pandora DXL 3000 даёт описание:

• работы основных элементов комплекса;
• программирования брелока;
• особенностей автоматического и дистанционного запуска двигателя.

Подключение автосигнализации к персональному компьютеру

“Сигналка” Пандора модели 3000 допускает программирование при помощи персонального компьютера или ноутбука. Трансляция данных осуществляется по специальному кабелю или радиосигналом. Конструкция охранного комплекса позволяет вести программирование блока, как уже установленного на авто, так и перед монтажом. Имеется возможность чтения текущих настроек и их дальнейшей корректировки.

При проведении работ с блоком, демонтированным с автомобиля, питание подается по интерфейсному кабелю. При использовании радиоканала требуется подвести напряжение к штекеру контроллера. Дополнительно устанавливается клавиша Valet и 3-цветный диод состояния. Детали необходимы для ввода кодового числа перед началом программирования.

Последовательность действий при настройке блока:

1. Подготовить необходимое оборудование (кабель или модуль передачи данных по радиосигналу RMP 01/02). На персональном компьютере устанавливается программа DXL Loader, которую можно купить вместе с оборудованием или скачать на сайте производителя.
2. Установить модуль в разъем USB и инсталлировать драйверы.
3. Соединить контроллер сигнализации шнуром с устройством RMP 01/02.
4. Войти в режим настройки при помощи ввода кодового числа.
5. Придерживаться указаний программного обеспечения, что позволит запрограммировать параметры.

Для трансляции информации по радиоканалу следует использовать дополнительный RF-модуль. Завод-изготовитель поставляет специальный набор оборудования RMP-RF, включающий такое устройство.

Установка нейтрали

Процедура ручного программирования в Pandora DXL 3000 нейтрального положения рычага переключения скоростей предотвращает пуск мотора при замкнутой цепи трансмиссии. Операцию требуется проводить только на автомобилях с механической коробкой, не имеющих сенсора положения рычага. На этапе настройки центрального блока требуется заложить тип трансмиссии, в заводской поставке запрограммирована ручная коробка. Имеющийся вход для датчика положения задействуется на концевой переключатель рычага стояночного тормоза.

Подробный алгоритм ручного управления функцией:

1. При работающем силовом агрегате установить рычаг стояночного тормоза в рабочее положение.
2. Нажать и удержать 3 сек кнопку 1 на пульте управления.
3. Дождаться короткого звукового сигнала сиреной, после чего автоматически включается поддержка зажигания и система обхода штатного иммобилайзера.
4. Отключить зажигание и вытащить ключ из замка. После этого стартует режим 60-секундной задержки до подключения охраны, мотор продолжает работать.
5. Выйти из салона автомобиля и закрыть за собой дверь. После постановки на охрану брелоком или таймером двигатель глушится (через 3 секунды).

“Сигналка” Пандора 3000 допускает автоматическое включение программной нейтрали при поднятии рычага тормоза и работающем моторе.

Режим досрочно деактивируется в следующих случаях:

• нажата педаль торможения;
• сработал концевой переключатель ручного тормоза;
• перевыключено зажигание (при установке реле по методике “разрыва”).

Установка нейтрали в Pandora DXL 3000

Как дистанционно запустить двигатель автомобиля с брелока?

Последовательность шагов при дистанционном пуске двигателя брелоком Pandora DXL 3000:

1. Поставить автомобиль на сигнализацию, предварительно пройдя процедуру подтверждения нейтрального положения рычага коробки передач. На автомашине с автоматической трансмиссией достаточно переставить селектор в режим “парковки”.
2. Нажать на кнопку 1 и удерживать ее примерно 3 секунды (до подачи звукового сигнала штатным зуммером брелока).
3. На дисплее станет активным ярлык временного отключения зон чувствительности датчика удара. Дополнительно включится значок вращающегося вентилятора, подтверждающий готовность системы к запуску двигателя.
4. Произойдет прокрутка коленчатого вала и старт мотора. На экране отобразится соответствующий индикатор, будет проиграна мелодия. Агрегат проработает до 1 часа (в зависимости от предварительной регулировки блока) или до прогрева системы охлаждения до рабочей температуры.

Процесс пуска двигателя с помощью Pandora DXL 3000

При необходимости, возможно досрочно прекратить работу силового агрегата таким образом:

1. Нажать и удержать кнопку 2 в течение 2 секунд.
2. После подачи двойного отрывистого сигнала следует отпустить клавишу. Мотор остановится, будет подана обратная связь в виде мелодии.

Процедура остановки двигателя с помощью Pandora DXL 3000

Программирования прогрева или охлаждения салона

Охранный комплекс Пандора ДХЛ 3000 позволяет осуществлять запланированное охлаждение салона или прогрев двигателя. Для установки точного времени пуска используется автоматическая синхронизация данных на брелоке и в базовом блоке комплекса. Нахождение пульта управления в зоне приема и передачи сигнала для автозапуска не обязательно. Настраивать параметры возможно только при помощи главного брелока с экраном.

Процедура настройки:

1. Короткими быстрыми воздействиями на клавишу 3 выбрать значок Start.
2. Активировать его при помощи кнопки 2 и пройти в 8-позиционное меню, позволяющее настраивать функции старта. Перемещение исполняется клавишами 1 и 2.
3. Сохранение выбранного параметра осуществляется надавливанием на кнопку 3, а затем – на 1. Нажатие на 2 приводит к отмене заложенных параметров.
4. Поступление информации на базовый блок подтверждается двойным коротким зуммером брелока.

Описание режимов прогрева:

• по таймеру, с повторами через 5, 7, 14 или неограниченное число дней;
• по температуре в моторном отсеке (только ниже 0ºС), время прогрева лежит в диапазоне 0-60 минут;
• с периодическим повтором от 1 до 7 часов;
• с остановкой после достижения определенной температуры двигателя (60, 80 или 105ºС).

За 1 минуту до окончания прогрева подается предупредительный сигнал на коммутатор (если он находится в зоне связи). Владелец автомобиля может продлить работу, подав сигнал пуска от брелока. Каждая команда удлиняет период прогрева на 5 минут. Допускается многократное изменение времени.

Как обновить прошивку?

Алгоритм заливки новой версии прошивки Pandora DXL 3000:

1. Осуществить подключение базового блока через шнур (другим способом прошивка не меняется). Вставить в гнезда индикаторный диод и кнопку Valet.
2. Запустить предустановленную на компьютер программу Pandora DXL Loader.
3. Войти в режим программирования, введя Pin-код (по умолчанию 1111). Ввод осуществляется нажатиями на клавишу сервиса, между цифрами следует давать паузу более 1 секунды.
4. Дождаться определения типа сигнализации и версии программного обеспечения, которые отобразятся в правом верхнем углу диалогового окна.
5. Скачать свежую версию софта с сайта производителя.
6. Нажать кнопку “Загрузить”, во всплывшем окне выбрать опцию “Загрузка прошивки”.
7. Подобрать сохраненный дистрибутив прошивки, файл имеет расширение *. pld.
8. После этого откроется дополнительное окно, в котором требуется дать разрешение на замену программного обеспечения. В процессе “заливки” нового софта категорически запрещено отключать блок или компьютер. Обновление длится до 15-20 минут.
9. После успешного завершения процедуры требуется закрыть информационное окно.
10. Отключить на несколько секунд кабель от базового блока, программу закрывать не следует. Снова установить на место кабель и приступить к изменению параметров сигнализации, поскольку они возвращены на заводские установки.

Пошаговая визуализация обновления прошивки Pandora DXL 3000 приведена на серии фото:

Скачать бесплатно инструкции по установке и эксплуатации Pandora DXL 3000 в формате PDF

Руководства по монтажу и настройке сигнализации Пандора 3000 можно бесплатно скачать по ссылкам, представленным в таблице:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации

Инструкция по эксплуатации Пандора 3000

Инструкция по установке Пандора 3000

Монтажная схема сигнализации Пандора 3000

Сколько стоит

Стоимость сигнализации приведена в таблице:

Наименование	Цена, руб.
Pandora DXL 3000	8500
Дополнительный брелок Пандора ДХЛ (с дисплеем)	2270
Цена актуальна для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Видеоинструкция к сигнализациям Пандора от канала “alarmtrade”.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
3

Базовая комплектация

Начинайте с демонтажа всех панелей

Рекомендуемое место для модуля приема — передачи

Для удобства укладки провода снимаем козырек

Крепление жгута стяжками

Индикатор в углу панели

Вот толстый и тонкий провода зажигания

После снятия гофры

Подключение стартера

Постоянный плюс

Подключение ручника

Здесь удобнее всего подключиться

Концевики на двери, делаем разводку диодами

Провод тахометра в отдельном жгуте

Проводка к капоту

Разъемы к дверям

Точка подключения аварийки

Провод багажника

Схема подключения датчиков

Схема подключения ЦЗ

Нужный провод для ЦЗ

Значок программы на мониторе

Номер текущей прошивки

Отдаем команду к загрузке

Выбор файла

Начало прошивки

Коды моделей

Запись модели в программе

Выбор функций сигнализации

Сохранение выбранных параметров

Задайте имя сохраняемому файлу

Сохранение настроек