Руководство по ремонту садко некст - Arganabio.ru - инструкции по эксплуатации и многое другое

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Газон Next, manual Газон Next, характеристики Газон Next, устройство Газон Next, ремонт Газон Next, сравнительные характеристики Газон Next

Введение

В руководстве приводится информация по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобиля ГАЗон NEXT и его модификаций, выпускаемых с 2014 года.

Дизельныедвигатели:

ЯМЗ-53441 – 4.43л, 149л.с.

ISF3.8s4R154– 3.76 л, 152 л.с.

В 2013 году на московской выставке КомТранс была представлена новая среднетоннажная модель одного из крупнейших грузовых автопроизводителей России – холдинга «Группа ГАЗ». Семейство машин грузоподъемностью от 4.7 до 11.9 т, получившее название ГАЗонNEXT, пришло на смену семейству четвертого поколенияГАЗ-3309,выпускавшемуся с 1989 года.

В рамках концепции единого кабинного модуля «ГАЗель NEXT», предназначенного для установки на все капотные грузовики ГАЗ, в рамках которого с весны 2013 года уже выпускалась модель ГАЗельNEXT, 19 сентября 2014 года в Нижнем Новгороде стартовало серийное производство ГАЗонNEXT. Торжественное начало продаж автомобилей нового семейства состоялось в Нижнем Новгороде 24 октября 2014 года.

Выпускается две версии платформы (по новой заводской индексации С41/С42): стандартная (с колесной базой 3 770 мм) и удлиненная (с колесной базой 4 515 мм).Современная просторная и эргономически проработанная трехместная кабина с регулируемой по высоте рулевой колонкой и удобными сиденьями выводит на новый уровень комфорт коммерческого автомобиля, делая его вполне конкурентоспособным на уровне зарубежных аналогов. В 2015 году ГАЗонNEXT платформы С42 получил двойную семиместную кабину, также унифицированную с ГАЗельNEXT.

В конструкции грузовика нашли широкое применение импортные комплектующие от проверенных временем брендов: тормозная система Wabco, амортизаторы Tenneco, гидроусилитель рулевого управления и компоненты трансмиссии ZF, электроника Bosch, необслуживаемые карданные шарниры DanaSpicer, система отопления и вентиляции Delphi. Всё это значительно повышает надежность автомобиля, позволяя производителю давать гарантию на три года или 150 тыс. км пробега. Защита кабины от коррозии обеспечивается использованием оцинкованных листов и широким применением пластиковых компонентов оперения. Окраска производится на одной линии с кузовами Mercedes-BenzSprinter, которые также собираются на ГАЗе.

Существуют версии как с задним (4х2), так и с полным (4х4) приводом. В развозной версии ГАЗон NEXT Cityвместо стандартных колес с шинами размерности 8.25R20 устанавливаются колеса низкопрофильные бескамерные шины 245/70R19.5, что позволяет снизить погрузочную высоту версии с бортовой платформой с 1300 до 1165 мм. Кроме того, применение переднего моста с увеличенным углом поворота колес позволяет уменьшить радиус разворота на 7%, что значительно повышает маневренность машины.

С 2016 года выпускается седельный тягач C47R13 для эксплуатации в составе автопоезда полной массой 12 т. Всего по состоянию на 2017 год предлагается около 300 модификаций на шасси ГАЗонNEXT.

Источник

Соболь БИЗНЕС

А/м семейства Соболь. Руководство по эксплуатации 231073-3902010 РЭ

А/м «Соболь-Бизнес». Руководство по эксплуатации 2217-3902010-10РЭ, изд. 6, 2015 г. (с дв. УМЗ А274)

А/м «Соболь Бизнес» с дв. Cummins. Руководство по эксплуатации 2217-3902010-20,изд. 5, 2015 г.

А/м Соболь Бизнес АСМП. Руководство по эксплуатации 221727-3902010 РЭ. 2017 г. Дополнение к 2217-3902010-10 РЭ

ГАЗон NEXT

А/м ГАЗон Next с дв. Cummins и дв. ЯМЗ-534. Руководство по эксплуатации C41R11-3902010. изд. 4, 2016 г.

А/м ГАЗон Next c CNG (сжатый газ). Руководство по эксплуатации С41R16-3902010 РЭ, изд. 2, 2016 г

ГАЗель БИЗНЕС

А/м «ГАЗель Бизнес» CNG (сжатый газ). Руководство по эксплуатации 33026-3902010. Изд. 2,2013 г

А/м «Газель-Бизнес». Руководство по эксплуатации 3302-3902010-20РЭ изд. 6, 2015 г. (с дв. УМЗ и А274)

А/м «ГАЗель Бизнес» LPG (сжиженный газ). Руководство по эксплуатации 33025-3902010 РЭ. Изд. 6,2017 г

А/м ГАЗель Бизнес с дв. Cummins. Руководство по эксплуатации 3302-3902010-30, изд. 7, 2017 г.

ГАЗель NEXT

А/м «ГАЗель Next» и каркасный автобус с ГБО (LPG). Руководство по эксплуатации A21R25-3902010 РЭ, изд. 3, 2016 г.

А/м ГАЗель Next LPG. Дополнение от 18.10.2016 г. к руководству по эксплуатации, А21R25-3902010 РЭ (кнопка к заправочному устройству)

А/м «ГАЗель Next» CNG (сжатый газ). Руководство по эксплуатации A21R36-3902010. 2016 г

А/м ГАЗель Next АСМП. Руководство по эксплуатации A6ВR22-3902010 РЭ, 2017 г. (дополнение)

Школьный автобус ГАЗель Next (ЦМФ). Руководство по эксплуатации A66R33-3902010 РЭ, 2017 г. Дополнение к A21R22-3902010 РЭ

Школьный автобус ГАЗель Next (каркасник). Руководство по эксплуатации A67R42-3902010 РЭ, 2017 г. Дополнение к A63R42-3902010 РЭ

А/м «ГАЗель Next» с дв. Cummins и дв. УМЗ А274 (в т.ч. 4,6 т). Руководство по эксплуатации A21R22-3902010 РЭ, изд. 9, 2017 г

ГАЗ-3309

А/м ГАЗ-3307 с дв. ЗМЗ-5244, ГАЗ-3309 с дв. Д-245.7, ГАЗ-33098 с дв. ЯМЗ-5344. Руководство по эксплуатации 33098-3902010 РЭ. Евро-3, Евро-4,Евро-5 изд. 3,2016 г

ГАЗ-3308

А/м ГАЗ-33086 «Земляк». Руководство по эксплуатации 33086-3902010 РЭ, изд. 2, 2016 г

А/м ГАЗ-330811 «Вепрь». Руководство по эксплуатации 330811-3902010 РЭ, изд. 3, 2016 г

А/м ГАЗ-33081 с дв. Д-245.7, ГАЗ-33088 с дв. ЯМЗ-53442. Руководство по эксплуатации 33088-3902010. Евро-2, Евро-3, изд. 3, 2016 г

Источник

Электронное руководство по устройству, экплуатации, ремонту и техобслуживнаию ГАЗон Next с 2014 года выпуска. Рассмотрены автомобили Газон Некст и их модификации, оснащенные дизельными двигателями ЯМЗ-5344 (4.43 л., 149 л.с.), а также Cummins ISF3.8s4R154 (3.76 л., 152 л.с.).

Дополнительно в мануале содержатся детальные электросхемы (схемы электрооборудования) и возможные коды неисправностей.

Руководство по эксплуатации Газон Некст
Техническое обслуживание
Практические советы
Описание мотора ЯМЗ-53441
Описание двигателя Cummins ISF 3.8
Трансмиссия
Ходовая часть
Тормозная система
Кабина
Электрооборудование
Коды неисправностей

Язык руковдства: русский
Страниц всего: 302

ГАЗон Next дизель: скачать руководство по ссылке

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Газон Некст (GAZon Next) — среднетоннажный грузовой автомобиль пятого поколения (NEXT) с заводским обозначением модификаций C41/С42/C47 выпускавшийся в 2014, 2015, 2016, 2021, 2021, 2021, 2021, 2021 и по настоящее время преимущественно с дизельными двигателями. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Газон Некст со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Назначение предохранителей и реле в блоках может отличатся от описанного и зависит от года выпуска, модификации и комплектации Вашего Газон Некст.

Введение

В руководстве приводится информация по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобиля ГАЗон NEXT и его модификаций, выпускаемых с 2014 года.
Дизельныедвигатели:

ЯМЗ-53441 – 4.43л, 149л.с.

ISF3.8s4R154– 3.76 л, 152 л.с.

С 2021 года выпускается седельный тягач C47R13 для эксплуатации в составе автопоезда полной массой 12 т. Всего по состоянию на 2017 год предлагается около 300 модификаций на шасси ГАЗонNEXT.

Источник статьи: https://krutilvertel.com/gazon-next-2014-vvedenie

Переключение передач

Для бесшумного переключения передач нажимайте на педаль сцепления до упора. Во избежание преждевременного износа синхронизаторов, рычаг следует передвигать плавно, с кратковременной задержкой в нейтральном положении согласно схеме, показанной на рисунке и на рукоятке рычага переключения передач.

От случайного включения передачи заднего хода R в коробке передач предусмотрен предохранитель.

Задний ход следует включать после полной остановки автомобиля.

Передачи включаются только из нейтрального положения N. При этом если включены приборы и стартер, в задних фонарях загорается свет заднего хода.

ВНИМАНИЕ!

Не держите постоянно ногу на педали сцепления во время движения автомобиля. Это может вывести сцепление из строя.

Во избежание повреждения сцепления не включайте первую передачу на скорости автомобиля свыше 15 км/ч.

Блок в салоне

Он находится внизу панели приборов под рулевой колонкой за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 6,0,1,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Описание предохранителей

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 20А.

Расшифровка реле

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

К1	Реле разгрузки замка
К2	Реле отопителя
К3	Реле стеклоочистителя
К4	Реле звуковых сигналов
К5	Реле включения догревателя
К6	Реле осушителя воздуха тормозов

Отдельно, вне блока, находится реле аварийной сигнализации и указателей поворотов (в верхней части рулевой реки за клавишей включения).

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

p, blockquote 12,1,0,0,0 —>

Стартер

Пуск двигателя осуществляется с помощью стартера 5263797 (версия с двигателем Cummins) или AZF4209 (версия с двигателем ЯМЗ) с электромагнитным тяговым реле. Он установлен с правой стороны двигателя на картере сцепления.

Стартер представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока с электромагнитным возбуждением. Для повышения величины крутящего момента стартера используется встроенный планетарный редуктор. Питание стартера осуществляется от аккумуляторной батареи.

При повороте ключа выключателя зажигания в положение пуска включается электрическая цепь дополнительного реле, через контакты которого питание поступает от аккумуляторной батареи в тяговое реле. Якорь тягового реле под воздействием электромагнитного поля двух обмоток реле втягивается и с помощью рычага вводит в зацепление шестерню и в конце хода включает электрическую цепь стартера, одновременно отключив втягивающую обмотку реле.

После пуска двигателя необходимо немедленно отпустить ключ выключателя зажигания. При этом разомкнется цепь дополнительного реле — тяговое реле и стартер выключатся под действием возвратной пружины.

При очередном сезонном обслуживании автомобиля после пробега 100 тыс. км необходимо снять стартер с двигателя и провести его разборку и осмотр (см. подраздел «Ремонт стартера»).

Стартер потребляет большой ток, вследствие чего даже незначительные переходные сопротивления в его цепи могут привести к снижению мощности стартера.

Возможные неисправности стартера и способы их устранения

Возможная неисправность	Метод проверки	Способ устранения
Стартер не работает
Износ щеток	Щетки изношены до высоты 6-7 мм	Изношенные щетки заменить
Ненадежный контакт щеток с коллектором	Проверить усилие щеточных пружин, оно должно быть 10-14 Н (1-1,4 кгс)	Заменить пружины, устранить заедание щеток в щеткодержателе
«Разнос» обмотки якоря	Обмотка якоря не должна выступать за диаметр магнитопровода	Якорь с выступанием обмотки за диаметр магнитопровода необходимо заменить
«Разнос» коллектора	Отдельные пластины коллектора не должны выступать за диаметр коллектора	Якорь с поврежденным коллектором необходимо заменить
Тяговое реле не включает стартер
Подгорание контактов тягового реле	Внешним осмотром	Подгоревшие контакты зачистить (см. подраздел «Ремонт стартера»)
Заклинивание якоря тягового реле	Якорь реле должен свободно, от руки перемещаться во втулке реле. Поверхность якоря реле должна быть ровной, без следов износа	Якорь тягового реле, имеющий следы износа, необходимо заменить или зачистить и слегка смазать моторным маслом
Неправильная регулировка момента включения	Проверить регулировку	Отрегулировать стартер (см. подраздел «Контроль деталей стартера»)
Заедание привода при перемещении его по валу якоря	Осмотреть вал якоря стартера на наличие на нем грязи и желтого налета от износа подшипников	Очистить от грязи и продуктов износа. Вал и подшипники смазать моторным маслом. Изношенные подшипники (втулки) заменить (см. подраздел «Ремонт стартера»)
Стартер включается и работает, а коленчатый вал двигателя не вращается
Пробуксовка свободного хода привода	При повороте шестерни привода рукой она должна свободно вращаться в одном направлении, а в другом должна «заклинивать» и вращаться вместе с якорем стартера (см. подраздел «Ремонт стартера»)	Если шестерня привода свободно вращается в обе стороны, необходимо заменить привод (см. подраздел «Ремонт стартера»)
Шестерня привода не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика	Прослушивается ненормальный шум- «фрезерование». На зубьях маховика имеется износ	Проверить регулировку заходной части момента включения стартера и при необходимости отрегулировать (см. подраздел «Контроль деталей стартера»). Зубья маховика, имеющие повреждение, зачистить напильником
Стартер вращает коленчатый вал двигателя с небольшой частотой и с повышенным шумом
Износ подшипников (втулок вала якоря)	Проверить состояние подшипников (втулок) в крышках и промежуточной опоре. Проверить наличие следов заедания якоря за полюса корпуса	При необходимости заменить подшипники в крышках и промежуточной опоре (см. подраздел «Ремонт стартера»)
После запуска двигателя привод стартера не выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика двигателя
Заедание привода на валу якоря	Оценивается по повышенному шуму при работе двигателя	Очистить вал якоря стартера от грязи, снять желтый налет от износа подшипников, смазать моторным маслом
Спекание контактов тягового реле	Стартер продолжает работать после выключения зажигания	Немедленно отключить аккумуляторную батарею с помощью выключателя (см. подраздел «Ремонт стартера»)
Заедание ключа выключателя зажигания	Принудительно повернуть ключ в положение «0»	Отрегулировать положение рулевой колонки, исключающее заедание ключа выключателя зажигания

Ремонт стартера

Стартер, подлежащий ремонту, следует снять и разобрать.

Для снятия стартера необходимо:

Отключить аккумуляторную батарею.
Отсоединить провода от тягового реле стартера.
Отвернуть болты крепления стартера к картеру сцепления и снять его (опуская вниз).

Детали стартера необходимо тщательно очистить от грязи и обязательно проверить. Поврежденные и изношенные детали должны быть заменены новыми.

Для разборки стартера необходимо:

Снять запорную и упорную шайбы.
Отвернуть две гайки стяжных шпилек.
Снять крышку со стороны коллектора.
Вынуть щетки из щеткодержателей; щетки и щеткодержатели следует пронумеровать с тем, чтобы при сборке они были установлены на свои места.
Снять держатель щеток.
Снять тяговое реле.
Снять корпус стартера.
Снять ось рычага привода, предварительно пометив положение оси относительно крышки.
Вынуть якорь вместе с приводом, при этом снять с цапфы вала якоря регулировочные шайбы со стороны привода.
Сдвинуть упорную втулку на валу якоря в сторону шестерни.
Снять пружинное кольцо, которое находится под упорной втулкой, после чего снять упорную втулку и привод, промежуточную опору.
При необходимости отвернуть винты крепления полюсов и снять обмотки возбуждения.

Контроль деталей стартера

Корпус

С помощью контрольной лампы или прибора Э236 проверить отсутствие короткого замыкания катушек возбуждения на корпус. Для этого контрольную лампу необходимо подсоединить к корпусу и выводу, расположенному на корпусе. Если лампа при этом будет гореть, то повреждена изоляция катушек возбуждения.

Проверка катушек возбуждения стартера на короткое замыкание с корпусом

В этом случае необходимо пронумеровать полюса катушек и отвернуть винты крепления полюсов и снять обмотки возбуждения. Поврежденные места изоляции следует обработать изоляционной лентой, после этого полюса катушки поставить на место. Винты полюсов закернить.

Держатель щеток

С помощью контрольной лампы или прибора Э236 необходимо проверить отсутствие замыкания изолированных щеткодержателей на корпус. В случае короткого замыкания следует заменить изоляционные прокладки заклепок щеткодержателя. Покачивание щеткодержателей не допускается. Щетки в щеткодержателях должны перемещаться свободно, без заеданий. Щетки, изношенные до высоты 6-7 мм, необходимо заменить.

Проверка изолированных щеткодержателей стартера на замыкание с корпусом

Для проверки щеточных пружин необходимо: держатель щеток установить на коллектор якоря, установить щетки на место и проверить динамометром усилие пружин. Усилие должно быть 10-14 Н (1-1,4 кгс) в момент отрыва пружины от щетки. Концы щеточных пружин должны нажимать на середину щетки.

Крышка со стороны привода

В крышке со стороны привода следует проверить состояние втулки (подшипника). В случае необходимости в крышку нужно установить новую втулку.

Крышка со стороны коллектора

Необходимо проверить втулку крышки и в случае ее износа заменить.

Назначение предохранителей и реле в блоках может отличатся от описанного и зависит от года выпуска, модификации и комплектации Вашего Газон Некст.

Введение

ЯМЗ-53441 – 4.43л, 149л.с.

ISF3.8s4R154– 3.76 л, 152 л.с.

Источник статьи: https://krutilvertel.com/gazon-next-2014-vvedenie

Переключение передач

От случайного включения передачи заднего хода R в коробке передач предусмотрен предохранитель.

Задний ход следует включать после полной остановки автомобиля.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание повреждения сцепления не включайте первую передачу на скорости автомобиля свыше 15 км/ч.

Стартер

Возможные неисправности стартера и способы их устранения

Возможная неисправность	Метод проверки	Способ устранения
Стартер не работает
Износ щеток	Щетки изношены до высоты 6-7 мм	Изношенные щетки заменить
Ненадежный контакт щеток с коллектором	Проверить усилие щеточных пружин, оно должно быть 10-14 Н (1-1,4 кгс)	Заменить пружины, устранить заедание щеток в щеткодержателе
«Разнос» обмотки якоря	Обмотка якоря не должна выступать за диаметр магнитопровода	Якорь с выступанием обмотки за диаметр магнитопровода необходимо заменить
«Разнос» коллектора	Отдельные пластины коллектора не должны выступать за диаметр коллектора	Якорь с поврежденным коллектором необходимо заменить
Тяговое реле не включает стартер
Подгорание контактов тягового реле	Внешним осмотром	Подгоревшие контакты зачистить (см. подраздел «Ремонт стартера»)
Заклинивание якоря тягового реле	Якорь реле должен свободно, от руки перемещаться во втулке реле. Поверхность якоря реле должна быть ровной, без следов износа	Якорь тягового реле, имеющий следы износа, необходимо заменить или зачистить и слегка смазать моторным маслом
Неправильная регулировка момента включения	Проверить регулировку	Отрегулировать стартер (см. подраздел «Контроль деталей стартера»)
Заедание привода при перемещении его по валу якоря	Осмотреть вал якоря стартера на наличие на нем грязи и желтого налета от износа подшипников	Очистить от грязи и продуктов износа. Вал и подшипники смазать моторным маслом. Изношенные подшипники (втулки) заменить (см. подраздел «Ремонт стартера»)
Стартер включается и работает, а коленчатый вал двигателя не вращается
Пробуксовка свободного хода привода	При повороте шестерни привода рукой она должна свободно вращаться в одном направлении, а в другом должна «заклинивать» и вращаться вместе с якорем стартера (см. подраздел «Ремонт стартера»)	Если шестерня привода свободно вращается в обе стороны, необходимо заменить привод (см. подраздел «Ремонт стартера»)
Шестерня привода не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика	Прослушивается ненормальный шум- «фрезерование». На зубьях маховика имеется износ	Проверить регулировку заходной части момента включения стартера и при необходимости отрегулировать (см. подраздел «Контроль деталей стартера»). Зубья маховика, имеющие повреждение, зачистить напильником
Стартер вращает коленчатый вал двигателя с небольшой частотой и с повышенным шумом
Износ подшипников (втулок вала якоря)	Проверить состояние подшипников (втулок) в крышках и промежуточной опоре. Проверить наличие следов заедания якоря за полюса корпуса	При необходимости заменить подшипники в крышках и промежуточной опоре (см. подраздел «Ремонт стартера»)
После запуска двигателя привод стартера не выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика двигателя
Заедание привода на валу якоря	Оценивается по повышенному шуму при работе двигателя	Очистить вал якоря стартера от грязи, снять желтый налет от износа подшипников, смазать моторным маслом
Спекание контактов тягового реле	Стартер продолжает работать после выключения зажигания	Немедленно отключить аккумуляторную батарею с помощью выключателя (см. подраздел «Ремонт стартера»)
Заедание ключа выключателя зажигания	Принудительно повернуть ключ в положение «0»	Отрегулировать положение рулевой колонки, исключающее заедание ключа выключателя зажигания

Ремонт стартера

Стартер, подлежащий ремонту, следует снять и разобрать.

Для снятия стартера необходимо:

Отключить аккумуляторную батарею.
Отсоединить провода от тягового реле стартера.
Отвернуть болты крепления стартера к картеру сцепления и снять его (опуская вниз).

Для разборки стартера необходимо:

Снять запорную и упорную шайбы.
Отвернуть две гайки стяжных шпилек.
Снять крышку со стороны коллектора.
Вынуть щетки из щеткодержателей; щетки и щеткодержатели следует пронумеровать с тем, чтобы при сборке они были установлены на свои места.
Снять держатель щеток.
Снять тяговое реле.
Снять корпус стартера.
Снять ось рычага привода, предварительно пометив положение оси относительно крышки.
Вынуть якорь вместе с приводом, при этом снять с цапфы вала якоря регулировочные шайбы со стороны привода.
Сдвинуть упорную втулку на валу якоря в сторону шестерни.
Снять пружинное кольцо, которое находится под упорной втулкой, после чего снять упорную втулку и привод, промежуточную опору.
При необходимости отвернуть винты крепления полюсов и снять обмотки возбуждения.

Контроль деталей стартера

Корпус

Проверка катушек возбуждения стартера на короткое замыкание с корпусом

Держатель щеток

Проверка изолированных щеткодержателей стартера на замыкание с корпусом

Крышка со стороны привода

Крышка со стороны коллектора

Необходимо проверить втулку крышки и в случае ее износа заменить.

Предохранители и реле в салоне Газон Некст

Монтажный блок расположен в нижней части панели управления со стороны водителя. Блок закрыт защитной крышкой.

Описание

1	7,5А Дневные ходовые огни
2	5А Задние противотуманные огни
3	10А Указатели поворота
4	7,5А Датчик скорости, комбинация приборов, центральный замок, пульт и электрокран отопителя, тахограф («15/1»)
5	5А Система управления двигателем («15/1»)
6	5А Анти блокировочная система тормозов ABS
7	20А Предохранитель прикуривателя Газон Некст, розетка
8	15А Центральный замок, магнитола (+ 12В)
9	15А Модуль управления светотехникой (+12В)
10	10А Внутреннее освещение
11	10А Аварийная световая сигнализация
12	7,5А Колодка диагностики, комбинация приборов, тахограф, пульт предпускового подогревателя (+12В)
13	20А Стеклоочиститель, стеклоомыватель
14	Резерв
15	10А Реле стартера двигателя Cummins или система управления двигателем ЯМЗ
16	25А Стеклоподъемники
17	10А Обогрев зеркал
18	10А Обогрев сиденья водителя
19	15А Дополнительный отопитель
20	Резерв («15/2», max 10А)
21	Резерв
22	20А Звуковые сигналы, розетка второго ряда сидений
23	Резерв (+12В, max 15А)
24	10А Осушитель воздуха тормозов

Реле

К1	Реле разгрузки замка
К2	Реле отопителя
К3	Реле стеклоочистителя
К4	Реле звуковых сигналов
К5	Реле включения догревателя
К6	Реле осушителя воздуха тормозов

Отдельно, находится реле аварийной сигнализации и указателей поворотов (в верхней части рулевой реки за клавишей включения).

( 1 оценка, среднее 4 из 5 )

Источник

ГАЗон Next. Руководство по эксплуатации. (2016 год).

С41R11-3902010 РЭ.

Автомобили семейства ГАЗон Next предназначены для перевозки грузов по различным дорогам в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 40°С.

Высокие эксплуатационные качества автомобиля, его надежность и минимальная трудоемкость обслуживания во многом зависят от соблюдения правил эксплуатации и ухода за ним.

Поэтому рекомендуется ознакомиться с Руководством по эксплуатации в полном объеме, запомнить и следовать рекомендациям по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.

ГАЗон Next.

Скачать.

Поделиться ссылкой:

Источник

Скачать бесплатно руководства по ремонту автомобилей в PDF формате
Электронные книги : Руководства по ремонту, советы по эксплуатации, ремонту двигателей и электрооборудования, технические характеристики различных марок автомобилей
Скачать бесплатно электронные книги , инструкции и руководства по ремонту автомобилей, книги по ремонту и эксплуатации автомобилей, и другие автокниги, а также автокаталоги, карты, атласы, учебные пособия для подготовки водителей, CD диски по автомобильной тематике, каталоги запчастей для автомобилей, автокниги по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобилей, как российских, так и зарубежных производителей, издательств технической литературы, таких как Третий Рим, Арус, Монолит, Мир Автокниг, За рулем, Легион Автодата

Acura, Alfa Romeo, Audi, Beifan Benchi, BMW, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Dadi, Daewoo, DAF, Daihatsu, Derways, Dodge, Dong Feng, FAW, Fiat, Ford, Foton, Freightliner, Geely, GMC, Great Wall, Groz, Hania, Hino, Holden, Honda, HOWO, Hummer, Hyundai, Infiniti, International, Iran, Isuzu, Iveco, Jeep, Kenworth, Kia, Lancia, Land Rover, Range Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, MAN, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Opel, Peterbilt, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Renault, Rover, Saab, Samsung, Saturn, Scania, Scion, Seat, Setra, Shaanxi, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, TagAZ, Tata, Toyota, VolksWagen, Volvo, Vortex, ZAZ, АЗЛК, Москвич, ВАЗ, Lada, ГАЗ, Донинвест, ЗИЛ, Иж, КамАЗ, КрАЗ, ЛиАЗ, ЛуАЗ, МАЗ, МЗКТ, ПАЗ, УАЗ, УРАЛ

Книга: ГАЗЕЛЬ NEXT дизель c 2013 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Газель Next (Некст) с 2013 года выпуска с дизельным мотором ISF 2.8s4129Р.

Книга: ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС бензин с 2010 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Газель-Бизнес с 2010 года выпуска, с бензиновыми (четырёхтактными, четырёхцилиндровыми, рядными, восьмиклапанными) двигателями УМЗ-4216.

Книга: ГАЗ 3302-2705 ГАЗЕЛЬ бензин / дизель с 2010 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание с двигателями УМЗ / ЗМЗ / CHRYSLER / CUMMINS в ЦВЕТНЫХ фотографиях

Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации автомобиля Газель версий СТАНДАРТ и БИЗНЕС, с бензиновыми двигателями ЗМЗ 40524, УМЗ 4216 (включая ЕВРО-4) и дизельными двигателями CHRYSLER и CUMMINS ISF 2,8 л.

Книга: ГАЗ 3302-2705 ГАЗЕЛЬ-БИЗНЕС бензин с 2009 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в Ч/Б фотографиях

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобиля ГАЗ 33021, 2705 Газель с 1994 года выпуска, с двигателями ЗМЗ 4026 / 4025 (2.5 л.) и ЗМЗ 4061 / 4063 (2.3 л.), цветное в фотографиях. Книга содержит более 2000 цветных фотографий поэтапного процесса ремонта.

Книга: ГАЗ 3302 / 2705 ГАЗЕЛЬ-БИЗНЕС бензин с 2009 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей ГАЗ-3302/2705, «Газель-бизнес» выпуска с 2009г. с бензиновыми двигателями УМЗ-4216 объемом 2.9 литра и Chrysler 2.4L.

Книга: ГАЗ 31105-501/509 бензин с 2005 + рестайлинг с 2007 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях
Руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 31105-501/509 Волга, с бензиновыми двигателями Chrysler рабочим объемом 2,4 л (Евро-2, Евро-3).

Книга: ГАЗ 31105-501 бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание Ч/Б фото

Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 31105 Волга с 2005 года выпуска (рестайлинг 2007г.), с бензиновыми двигателями Chrysler (рабочий объем 2,4 л DOHC, Евро-2, Евро-3).

Книга: CHRYSLER SEBRING / DODGE STRATUS / GAZ SIBER с 2004 г.в., эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Chrysler Sebring / Dodge Stratus / Gaz Siber с 2004 года выпуска. Данная книга — подробная инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Крайслер Себринг / Додж Стратус / Газ Сайбер.

Книга: ГАЗ 31105 бензин цв ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, устройству, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ-31105, цветное иллюстрированное.

Книга: СОБОЛЬ / СОБОЛЬ БИЗНЕС / БАРГУЗИН / БАРГУЗИН БИЗНЕС бензин / дизель с 2003 г.в., + рестайлинг 2010 г., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в Ч/Б фотографиях

Книга: СОБОЛЬ / СОБОЛЬ БИЗНЕС / БАРГУЗИН / БАРГУЗИН БИЗНЕС бензин / дизель с 2003 г.в., + рестайлинг 2010 г., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Соболь / Соболь Бизнес / Баргузин / Баргузин Бизнес с 2003 года выпуска, включая рестайлинг 2010 года, с бензиновыми двигателями ЗМЗ-4063 (2,3 л), ЗМЗ-40522 (2,5 л., ЕВРО-2), ЗМЗ-40524 (2,5 л., ЕВРО-3), УМЗ-4216 (2,9 л., ЕВРО-3), а так же дизельные двигатели Cummins ISF 2,8 л.

Книга: CHRYSLER SEBRING / DODGE STRATUS / ГАЗ SIBER бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Chrysler Sebring 2000-2006 годы выпуска, а также ГАЗ Siber с 2008 года выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,4, 2,7 л.

Книга: ГАЗ 3110 / 310221 бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях

Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации автомобиля ГАЗ-3110 / 310221, с двигателями ЗМЗ-402 (2,5 л.) и ЗМЗ-406 (2,3 л.), с подробными фотографиями пошагового процесса ремонта, цветное.

Книга: ГАЗ 3110 / 3102 бензин с 1997 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях

Цветное руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 3110, 3102 с двигателями ЗМЗ 402 рабочим объемом 2,5 л. и ЗМЗ 406 рабочим объемом 2,3 л.

Книга: ГАЗ 3110 / 3102 ВОЛГА бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в Ч/Б фотографиях

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 31105. Книга содержит более 500 фотографий, подробно отображающих процесс пошагового ремонта автомобиля.

Книга: ГАЗЕЛЬ 3302 / 2705 бензин c 1994 года г.в., рестайлинг с 2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобиля ГАЗ 33021 — 2705 Газель с 1994 года рестайлинг с 2003 года выпуска, с двигателями ЗМЗ 4026 / 4025 (2,5 л.), ЗМЗ 4061 / 4063 (2,3 л.) и ЗМЗ 40522(2,5; Евро 2). Книга содержит более 2000 фотографий поэтапного ремонта.

Книга: ГАЗЕЛЬ 3302 / 2705 бензин c 1994 г.в., рестайлинг с 2003 г.в., ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в Ч/Б фотографиях

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобиля ГАЗ 33021 — 2705 Газель с 1994 года рестайлинг с 2003 года выпуска, с двигателями ЗМЗ 4026 / 4025 (2,5 л.), ЗМЗ 4061 / 4063 (2,3 л.) и ЗМЗ 40522(2,5; Евро 2). Книга содержит более 2000 фотографий поэтапного ремонта.

Книга: ГАЗ 31029 бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 31029 — цветное издание.

Книга: ГАЗ 31029 31022 31023 бензин ремонт, техническое обслуживание

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ГАЗ 31029, 31022, 31023.

Книга: ГАЗ 3102 бензин эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ГАЗ 3102.

Книга: ГАЗ 24-10 бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 24-10 Волга.

Книга: ГАЗ 24 бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 24, ГАЗ 24-10 Волга.

Книга: ГАЗ 21 ГАЗ 22 бензин ремонт, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, устройству и техническому обслуживанию автомобилей ГАЗ 21, ГАЗ 22.

Книга: ГАЗ 33104 ВАЛДАЙ дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ГАЗ 33104 «ВАЛДАЙ» оборудованных дизельным двигателем 4,8 л (ММЗ-245.7Е2).

Книга: ГАЗ 3302 33021 33023 бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 3302, 33021, 33023 Газель с колесной формулой 4х2, с двигателями ЗМЗ-40250, ЗМЗ-40260, ЗМЗ-40610, ЗМЗ-40630, УМЗ-4215С, УМЗ-42150.

Книга: ГАЗ 33021-2705 ГАЗЕЛЬ бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях

Руководство по ремонту, техобслуживанию и эксплуатации автомобиля Газель, с двигателями ЗМЗ 4025, ЗМЗ 4026 (2,445 л.), ЗМЗ 4061, ЗМЗ 4063 (2,285 л.), УМЗ 42150, УМЗ4215С, УМЗ 4216 (2,890 л.), полноцветное иллюстрированное.

Книга: ГАЗ СОБОЛЬ бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ГАЗ Соболь, с двигателями рабочим объемом 2,3, 2,5i л. Техническое обслуживание, диагностика неисправностей, инструкция по эксплуатации.

Книга: Двигатели CUMMINS ISF дизель ремонт, техническое обслуживание + коды неисправностей
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей Cummins ISF 2.8, которые устанавливаются на автомобили Газель, Газель NEXT, ГАЗ 2752 Соболь, Foton Aumark и т.п.

Книга: ГАЗ 2705 2705 КОМБИ 3221 бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ГАЗ 2705, 2705 Комби, 3221, с двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063, 4215.

Книга: Двигатель ЗМЗ-409 ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Подробное руководство по ремонту и техническому обслуживанию двигателя ЗМЗ-409 в цветных фотографиях.

Книга: ГАЗ 31105 бензин (двигатель ЗМЗ-40621 23 л салон 2007 г.в.) в ЦВЕТНЫХ фотографиях ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ГАЗ-31105 / ГАЗ-31105-801 Волга, с 2004 года выпуска, с рестайлинговым салоном образца 2007 года выпуска, с бензиновыми двигателями ЗМЗ-40621 (2,3 л, DONG, Евро-3).

Книга: ГАЗ 3302 / 2705 ГАЗЕЛЬ бензин рестайлинг с 2003 г.в., Евро 2 Евро 3 ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ГАЗель 3302 / 2705, с 1994 года выпуска, рестайлинг 2003 года, с бензиновыми двигателями ЗМЗ-4026 / 4025 (2,5 л.), ЗМЗ-4061 / 4063 (2,3 л.), ЗМЗ-40522 (2,5 л., Евро 2), ЗМЗ-40524 (2,5 л., Евро 3).

Книга: ГАЗ 2217 СОБОЛЬ бензин с каталогом деталей ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 2217 Соболь.

Книга: ГАЗ 2752 2310 2217 22171 СОБОЛЬ бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ГАЗ 2752, 2310, 2217, 22171 семейства Соболь с бензиновыми двигателями ЗМЗ-4063 (2,3 л) и ЗМЗ-40522i (2,5 л).

Книга: ГАЗ 66 бензин ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание + каталог деталей

Подробное пособие по ремонту и техническому обслуживанию грузового автомобиля ГАЗ 66.

Книга: ГАЗ 3308 / 33081 / SADKO бензин / дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание
Набор инструкций по ремонту и техническому обслуживанию грузовых автомобилей ГАЗ 3308 / ГАЗ 33081 Садко. В книге рассмотрены бензиновые и дизельные моторы: ЗМЗ-513 (4.25 л), Д-245.7Е2 (4.75 л).

Книга: Каталог деталей ГАЗ 3308 / 33081 / SADKO бензин / дизель

Подробный заводской каталог деталей для автомобилей GAZ 3308 / 33081 / Sadko с бензиновыми и дезельными двигателями на русском и английском языках.

Книга: ГАЗ 3307 / 3309 дизель ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию ГАЗ 3307 / 3309.

Источник

ГАЗон Next является пятитонным грузовым автомобилем, производимым на Горьковском автомобильном заводе с 2014 года. Он представляет пятое поколение грузовиков

Система питания топливом

Общее устройство и работа

Топливная система аккумуляторного типа – CommonRailSystem (CRS) с электронным управлением подачей топлива производства фирмы RobertBosch (Германия).

CRS BOSCH с электронным блоком управления обеспечивает:

точную дозировку цикловой подачи топлива для каждого рабочего режима и многофазный впрыск;
регулировку углов опережения впрыска топлива в зависимости от частоты вращения, нагрузки, температуры;
гибкое регулирование давления впрыскивания топлива в широком диапазоне;
легкий пуск двигателя с минимальным выбросом вредных веществ в атмосферу при любых температурных условиях;
корректировку процесса топливоподачи в зависимости от условий окружающей среды с целью снижения выбросов вредных веществ;
совместимость с электронными системами автомобиля и бортовой системой контроля и диагностики по каналу CAN, обеспечивает диагностику, выполняет функции ограничения скорости, аварийной защиты двигателя, круиз-контроля и дублирования управления от дополнительного органа с пульта оператора.

Основные узлы топливной системы CommonRail

Топливная система работает следующим образом: топливо из топливного бака через фильтр-отстойникгрубой очистки топлива и охладитель электронного блокауправления 12 засасывается шестеренчатым топливоподкачивающим насосом 6 и под давлением 700…800 кПа (7…8 кгс/см²)подается в фильтр тонкой очистки топлива 1 с очень высокойстепенью очистки, так как система «CommonRail» болеечувствительна к загрязнению, чем системы с обычнымплунжерным топливным насосом. Далее топливо поступает втопливный насос высокого давления 11, который имеет трисекции, каждая из которых запитывается через дозирующееустройство с электроклапаном. Из топливного насоса топливопод давлением поступает в общий топливопровод – накопитель 9(рампу) и далее по индивидуальномутопливопроводу 8подводится к каждой форсунке 6. Форсунки подают топливо поддавлением в камеру сгорания. Продолжительность впрыскиванияопределяется длительностью электрического импульса отэлектронного блока управления двигателя.

Уровень давления топлива в рампе, оптимальный данномурежиму работы двигателя, задается электронным блокомуправления и определяется балансом расхода топлива черезфорсунки и производительностью топливного насоса.

В системе CommonRail давление впрыскивания топливане зависит от момента начала и продолжительностивпрыскивания. Это делает возможным, наряду с основнымвпрыскиванием, от которого зависит крутящий момент дизеля,осуществлять другие фазы впрыскивания:

предварительное впрыскивание с незначительнойвеличиной подачи, которое снижает главным образом шумсгорания;
дополнительное впрыскивание, позволяющее снизитьуровень эмиссии отработавших газов.

Действительная величина подачи топлива обусловленадавлением и продолжительностью впрыскивания.

Датчики, расположенные на двигателе, передаютинформацию о работе систем на электронный блок управления.

Электронный блок управления использует эту информацию дляуправления впрыском и подачи сигнала о работе других системна приборный щиток и управление исполнительнымимеханизмами, обеспечивающими работу двигателя.

Схема топливной системы:

фильтр тонкой очистки топлива;
трубка подвода топлива к ТНВД;
трубка подвода топлива к фильтру;
трубка подвода топлива к насосу низкого давления;
электронный блок управления (ЭБУ);
форсунка;
штуцер боковой;
трубки высокого давления;
рампа;
трубка высокого давления подвода топлива к рампе;
ТНВД с насосом низкого давления;
трубка подвода топлива к двигателю

Электронная система управления двигателем обеспечивает самодиагностику работы блока управления, датчиков и некоторых других устройств транспортного средства. При обнаружении отклонений в работе двигателя в кабине транспортного средства загорается диагностическая лампа. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для определения причин неисправности.

Внимание:
Топливная аппаратура не подлежит техническому обслуживанию. В случае обнаружения любых неисправностей по топливной аппаратуре необходимо обращаться на сервисные станции.

Фильтр предварительной очистки топлива

Фильтром предварительной очистки топлива для двигателей является полнопоточный фильтр-отстойник.

Фильтр предварительной очистки топлива:

датчик воды;
сменный фильтр;
корпус фильтра;
пробка резьбовая вентиляционного отверстия;
ручной топливоподкачивающий насос;
подогреватель топлива;
кольцо уплотнительное;
водосборник;
пробка сливного отверстия.

А или С – отвод топлива; В – подвод топлива

Фильтр состоит из корпуса фильтра 3, ручного топливоподкачивающего насоса 5, сменного фильтра 2, водосборника 8 с кольцом уплотнительным 7, подогревателя топлива 6 и датчика воды 1.

Фильтр устанавливается на автомобиле или автобусе в топливной системе в области магистрали низкого давления между топливным баком и штуцером подвода топлива к электронному блоку управления. За счет многослойной структуры фильтр отделяет воду и различные примеси от протекающего дизельного топлива. Отделенная вода и примеси собираются в водосборнике 8 под сменным фильтром 2. Вода сливается через сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой 9.

Датчик воды 1 предназначен для контроля уровня воды в водосборнике.

Ручной топливоподкачивающий насос 5 обеспечивает возможность быстрого и простого удаления воздуха из фильтра и топливной системы, например, после технического обслуживания.

При эксплуатации транспортного средства в холодное время года сменный фильтр 2 может быть забит в результате образования парафина в дизельном топливе. Этот процесс обратимый и зависит от качества топлива.

Встроенный в фильтр подогреватель топлива 6 с напряжением 24 В и мощностью 350 Вт позволяет предотвратить такое забивание фильтра и служит для подогрева дизельного топлива.

Рабочая температура подогревателя – до достижения минимальной температуры фильтрации. При температуре плюс 5ºC подогреватель включается автоматически.

Подогреватель оснащен резистором с положительным температурным коэффициентом сопротивления и встроенным самозащитным тепловым реле. Включение и выключение осуществляются автоматически.

Внимание:
Работа на смеси дизельного топлива с бензином и/или дpугими видами топлив запрещается!

Фильтр тонкой очистки топлива

На двигателях применяется фильтр тонкой очистки топлива 1, установленный на едином корпусе фильтра колпаком вниз (рисунок 31). Корпус с фильтром установлен на левой стороне блока цилиндров.

Сменный фильтр выполнен в виде неразборного патрона с металлическим корпусом.

Установка фильтра на корпус осуществляется наворачиванием его рукой до упора (см раздел «Техническое обслуживание») на центральный резьбовой штуцер отвода чистого топлива, ввернутый в корпус фильтра. Уплотнение происходит по наружному резиновому кольцу сменного фильтра.

На корпусе фильтра, в канале чистого топлива, установлен датчик давления и температуры топлива в магистрали низкого давления системы микропроцессорного управления двигателя.

Топливный насос высокого давления

Топливный насос высокого давления

На двигателях установлен топливный насос высокого давления с встроенным топливоподкачивающим насосом.

Насос имеет три секции высокого давления, каждая из которых запитывается через дозирующее устройство с электроклапаном. Секции расположены в одной плоскости и работают от одного кулачка на валу насоса. Максимальное давление топлива в магистрали высокого давления, развиваемое насосом, 1800 кгс/см².

Внутренние части насоса, включая подшипники скольжения вала, смазываются топливом. Поэтому со стороны привода вал насоса имеет двухстороннее уплотнение в виде двух манжет с зазором между ними. Из зазора просверлено дренажное отверстие, выходящее наружу двигателя. Появление топлива через дренажное отверстие свидетельствует о выходе из строя манжеты со стороны насоса, а появление масла – о выходе из строя манжеты со стороны двигателя.

Форсунка

Распылитель в сборе.
Корпус форсунки.
Гайка распылителя.
Штанга.
Поршень управляющий.
Втулка поршня.
Пружина распылителя.
Шайба регулировочная.
Уплотнение втулки поршня управляющего.
Гайка втулки поршня.
Шарик.
Чашка шарика.
Направляющая.
Шайба регулировки хода.
Шайба регулировки остаточного зазора.
Толкатель.
Пружина якоря.
Пружина толкателя.
Магнит в сборе.

Форсунка закрытого типа, с многодырчатым распылителем, гидравлическим управлением подъема иглы и встроенным быстродействующим электромагнитным клапаном подачи топлива.

Принцип действия форсунки – электрогидравлический.

Находящаяся под давлением топлива, форсунка закрыта, чтообеспечивается превышением площади управляющего поршня 5над площадью дифференциальной площадки распылителя.

При подаче форсированного ШИМ-сигнала напряжением80В (18А) на магнит 19, толкатель с якорем, сжимая пружину 18поднимается на 0,05 мм. Шарик 11 диаметром 1,3 мм,запирающий управляющую камеру, поднимается под действиемтоплива вместе с чашкой 12. Открывается выпускной жиклеруправляющей камеры. Управляющая камера втулки поршня 6имеет впускной жиклер диаметром 0,24 мм и выпускной жиклердиаметром 0,28 мм. Наличие разницы пропускной способностижиклеров приводит к падению давления в управляющей камере.

Игла распылителя, штанга 4 и управляющий поршеньподнимаются на величину около 0,24 мм. При этом сжимаетсяпружина 7. Последняя предназначена для исключения подъемаиглы при отсутствии давления в форсунке и сжатии воздуха внадпоршневом пространстве цилиндра. Подача топливапродолжается пока на магнит подается ШИМ-сигнал. Причемсигнал уменьшается до 24В (12А), необходимых для удержанияклапана в открытом состоянии. По прекращении подачи сигналатолкатель 16 под действием пружины 18 перемещается внаправлении втулки поршня 6. Под действием толкателя черезчашку 12 шарик 11 перекрывает выпускной дроссель. Якорь поокончании движения толкателя движется далее, сжимая пружину17 до упора в направляющую 13. Давление в управляющейкамере повышается, и управляющий поршень совершаетдвижение на закрытие иглы распылителя.

Принципиальная схема управления форсункой показана на следующем рисунке.

Управление форсункой

Форсунка 2 устанавливается в стакан головки цилиндров 7 и крепится скобой 9, болт которой затягивается определенным моментом (см. «Моменты затяжки основных резьбовых соединений» в конце данной главы). Под торец гайки распылителя подкладывается шайба 8 для уплотнения от прорыва газов из цилиндра. Центрирование форсунки выше стакана в расточке головки диаметром 28 мм. Здесь же расположено резиновое уплотнительное кольцо 6.

Установка форсунки в головке цилиндров:

головка цилиндра;
форсунка;
штуцер форсунки;
кольцо уплотнительное штуцера форсунки;
накидной ввертыш;
резиновое уплотнительное кольцо;
стакан форсунки;
шайба уплотнительная;
скоба крепления форсунки;
болт крепления скобы форсунки;
шайба сферическая;
кольцо уплотнительное;
соединительный сливной канал

Топливо подводится к форсунке через боковой штуцер 3, устанавливаемый в головке ниже уплотнительного кольца 4. Уплотнение магистрали высокого давления топлива в стыке «форсунка – штуцер» происходит через конусное соединение.

Форсунка 2 имеет конусное гнездо, а штуцер 3 – конусный хвостовик. Затяжка стыка осуществляется накиднымввертышем 5 с наружной стороны головки цилиндров. Ввертыш заворачивается в головку и поджимает штуцер через упорный буртик.

Просочившееся из стыка топливо заполняет весь свободный объем в стакане форсунки 7 и вокруг штуцера 3 в головке до уплотнительного кольца 6 на форсунке и отводится из двигателя по дренажному сверленому каналу 13 в головке цилиндров, который соединяет полости всех штуцеров.

Техническое обслуживание системы питания топливом

Техническое обслуживание топливной аппаратуры

Внимание:
Топливная аппаратура не подлежит техническому обслуживанию. В случае обнаружения любых неисправностей по топливной аппаратуре, а также для регулировки форсунок, необходимо обращаться на сервисные станции внимание! Все работы по ремонту топливной аппаратуры выполнять на сервисных станциях технического обслуживания.

Слив воды с фильтра предварительной очистки топлива

Слив собранной воды и примесей требуется при заполнении водосборника, при замене сменного фильтра или перед возможным замерзанием воды в холодное время года.

Внимание:
В холодное время года обязательно слить воду из водосборника во избежение её замерзания.

1. Заглушить двигатель.

2. Отвернуть резьбовую пробку сливного отверстия 2 на дне водосборника 1 на 1-2 оборота и дать воде и примесям стечь в подставленную ёмкость.

3. Завернуть резьбовую пробку сливного отверстия 2.

Слив воды:

водосборник;
резьбовая пробка сливного отверстия

Замена водосборника фильтра предварительной очистки топлива

Вместе с упаковкой нового фильтра предварительной очистки топлива поставляется специальный ключ для отворачивания и заворачивания водосборника.

1. Заглушить двигатель.

2. Слить воду и примеси из водосборника.

3. Отвернуть водосборник 1 с помощью специального ключа, при этом необходимо удерживать сменный фильтр, чтобы он не отвернулся.

Замена водосборника:

водосборник;
кольцо уплотнительное

4. Смазать уплотнительное кольцо 2 нового водосборника моторным маслом.

5. Завернуть вручную водосборник.

6. Поставить специальный ключ на динамометрический ключ и затянуть моментом 20 Н·м (2 кгс·м) водосборник, придерживая при этом сменный фильтр, чтобы его не перетянуть.

7. Проконтролировать, закрыта ли резьбовая пробка сливного отверстия.

8. Прокачать топливную систему ручным топливоподкачивающим насосом.

9. Пустить двигатель и проверить соединение на герметичность.

Замена сменного элемента фильтра предварительной очистки топлива

1. Заглушить двигатель.

2. Отвернуть и проверить на повреждения водосборник.

При отсутствии повреждений использовать его повторно.

3. Завернуть водосборник на новый сменный фильтр (см. выше «Замена водосборника»).

4. Отвернуть сменный фильтр. В случае затруднённого отворачивания сменного фильтра использовать специальный съёмник.

5. Смазать уплотнительное кольцо нового сменного фильтра моторным маслом.

6. Завернуть сменный фильтр вручную до касания уплотнительным кольцом опорной поверхности корпуса и довернуть его на 3/4 оборота.

7. Отвернуть резьбовую пробку вентиляционного отверстия 1.

Удаление воздуха:

резьбовая пробка вентиляционного отверстия;
ручной топливоподкачивающий насос

8. Закачать топливо, используя ручной топливоподкачивающий насос 2.

9. Качать топливо до тех пор, пока из резьбовой пробки вентиляционного отверстия не перестанет выходить воздух.

10. Завернуть резьбовую пробку вентиляционного отверстия моментом 6±1 Н·м (0,6±0,1 кгс·м).

11. Запустить двигатель и проверить соединения на герметичность.

Внимание:
Применять сменный фильтр фильтра предварительной очистки топлива только фирмы «MANN+HUMMEL».

Монтаж подогревателя топлива

Монтаж подогревателя:

защитный колпачок;
подогреватель;
винты;
кабель;
уплотнение

Для монтажа подогревателя необходимо:

1. Снять, защитный колпачок 1 с корпуса фильтра,вывернув винты 3. Эти винты использовать для крепленияподогревателя.

2. Вставить подогреватель 2 с уплотнением 5 в отверстиев корпусе фильтра.

3. Закрепить подогреватель винтами 3.

4. Подсоединить кабель 4 фильтра предварительной очисткитоплива.

Замена сменного фильтра тонкой очистки топлива

1. Заглушить двигатель.

2. Отвернуть сменный фильтр для топлива 1. В случае затруднённого отворачивания фильтра использовать специальный съёмник.

Снятие и установка сменного фильтра для топлива:

сменный фильтр для топлива
кольцо уплотнительное

3. Смазать уплотнительное кольцо 2 нового сменного фильтра для топлива моторным маслом.

4. Завернуть фильтр вручную до касания уплотнительного кольца с опорной поверхностью корпуса, после чего довернуть его примерно на 1/2 – 3/4 оборота.

5. Прокачать топливную систему ручным топливозакачивающим насосом фильтра грубой очистки топлива.

6. Провести пуск двигателя и проверить соединение на герметичность. При необходимости довернуть сменные фильтры дополнительно.

7. В случае течи, отвернуть сменный фильтр тонкой очистки топлива, проверить состояние уплотнительного кольца и опорной поверхности.

Внимание:
– Применять сменный фильтр для топлива только фирмы «MANN+HUMMEL».
– Не пускать двигатель при незаполненной системе питания топливом. Это может привести к выходу из строя топливного насоса высокого давления (порядок прокачки системы питания топливом согласно руководства по эксплуатации транспортного средства).

Источник: http://krutilvertel.com/gazon-next-2014-glava4-sistema-pitanija-toplivom

Техническое

обслуживание

111

Очистка

наружных

зеркал

заднего

вида

Для

очистки

зеркал

пользуйтесь

только

мягкой

тканью

смоченной

любым

средством

для

очистки

стекол

Не

наводите

на

зеркале

глянец

не

удаляйте

наледь

скребком

Очистка

наружной

светотехники

Рассеиватели

фар

указателей

поворота

задних

фонарей

декоративные

ободки

выполнены

из

пластмассы

Поэтому

недопустима

их

очистка

от

пыли

грязи

использованием

различных

топлив

других

активных

веществ

жидкостей

также

сухая

протирка

щетками

ветошью

Удаляйте

загрязнения

только

обильным

поливом

этих

изделий

струей

воды

Уход

за

резиновыми

уплотнителями

Резиновые

уплотнители

дверей

стекол

должны

всегда

быть

эластичными

хорошем

состоянии

Время

от

времени

рекомендуется

смазывать

их

средством

ухода

за

резиновыми

изделиями

чтобы

уплотнители

сохраняли

свою

эластичность

зимой

Уход

за

тканевой

обивкой

Для

очистки

тканевой

обивки

следует

использовать

специальные

чистящие

средства

сухую

губку

мягкую

щетку

пылесос

Уход

за

ремнями

безопасности

случае

загрязнения

лямок

ремней

очищайте

их

мягким

мыльным

раствором

Гладить

лямки

ремней

утюгом

запрещается

Техническое

обслуживание

112

ЗАПРАВОЧНЫЕ

ОБЪЕМЫ

ГОРЮЧЕСМАЗОЧНЫЕ

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ

МАТЕРИАЛЫ

Топливный

бак

Емкость

топливного

бака

Топливо

дизельное

ЕВРО

по

ГОСТ

52368-2005 (

ЕН

590:2004) –

см

раздел

Заправка

автомобиля

топливом

Система

смазки

двигателя

Емкость

системы

смазки

двигателя

Моторное

масло

– 10,5

(

для

авт

двигателем

Cummins)

Класс

качества

по

PI:

не

ниже

I-4

Класс

вязкости

по

SAE: 0W-

30, 0W-40, 5W-40, 10W-40,

15W-40

0W-30 (

от

минус

до

плюс

20°

)

0W-40 (

от

минус

до

плюс

35°

)

5W-40 (

от

минус

до

плюс

35°

)

10W-40 (

от

минус

до

плюс

40°

)

15W-40 (

от

минус

до

плюс

45°

)

– 12,0

(

для

авт

двигателем

ЯМЗ

Shell Rimula R4L (SAE 15W-

40, API CJ-4/CI-4/CH-4/CG-

4/CF-4/CF), Mobil Delvac MX

Extra (SAE 10W-40, API CI-

4/CH-4/CG-4/CF-4

/CF/

SL/SJ,

Mobil

Delvac

(SAE 15W-40, API CI-4/CH-

4/CG-4/CF-4/CF/

SL/SJ),

Mobil Delvac XHP LE (SAE

10W-40, API CI-4)

Дублирующие

масла

Лукойл

Авангард

Ультра

(SAE 5W-40, 10W-40, 15W-

40,

API

CI-4/SL),

ТНК

Revolux

(SAE

5W-40,

ВНИМАНИЕ

Запрещается

использование

других

типов

марок

топлива

масел

смазочных

материалов

жидкостей

кроме

указанных

данном

Руководстве

Техническое

обслуживание

113

10W-40, 15W-40, API CI-

4/CG-4/CF/SL), Titan Cargo

(SAE 5W-40, 15W-40, API

CJ-4), Titan EM 1540 YaMZ

(SAE

15W-40,

API

CI-4),

Titan Truck plus (SAE 15W-

40,

API

CI-4/SL),

Gazpromneft Diesel Premium

(SAE 10W-40, 15W-40, API

CI-4/SL), G-Profi GT (SAE

10W-40, API CI-4/SL), G-

Profi

MSI

(SAE

10W-40,

15W-40, API CI-4/SL),

Экойл

Turbo MAX (SAE 5W-40,

10W-40, 15W-40, API CI-

4/SL)

Картер

коробки

передач

Емкость

картера

коробки

передач

6,0

При

температуре

от

минус

25°

до

плюс

40°

масло

Лукойл

ТМ

-5» SAE 85W-

90, API GL-5.

Дублирующие

масла

Супер

-3 (

ТМ

-5)»

или

Девон

Супер

» SAE 85W-90, API GL-5

При

температуре

от

минус

40°

до

плюс

25°

масло

Лукойл

ТМ

5» SAE 75W-90

Картер

заднего

моста

Емкость

картера

заднего

моста

8,2

При

температуре

от

минус

25°

до

плюс

40°

масло

Лукойл

ТМ

-5» SAE 85W-

90, API GL-5 (

ТУ

38.601-07-23-02).

Дублирующие

масла

Супер

-3 (

ТМ

-5)» SAE 85W-90, API

GL-5 (

ТУ

38.301-19-62-01)

или

Девон

Супер

» SAE 85W-90, API GL-5 (

ТУ

Техническое

обслуживание

114

0253-035-00219158-99).

При

температуре

от

минус

40°

до

плюс

25°

масло

Лукойл

ТМ

5» SAE 75W-90

(

ТУ

38.601-07-23-02)

Гидросистема

рулевого

управления

Емкость

гидросистемы

2,0

При

температуре

от

минус

30°

до

плюс

40°

масло

гидравлическое

Shell Spirax

ATF

(

изготовитель

фирма

«Shell»), Fuchs Titan ATF 3000, Fuchs

Titan ATF 4000 (

изготовитель

фирма

«Fuchs»),

Total

FLUIDE

ATX

(

изготовитель

фирма

«Total»),

Mobil

ATF 220 (

изготовитель

фирма

«Mobil»);

масла

для

автоматических

коробок

передач

Лукойл

ATF

ТУ

0253-030-

00148599-2005

(

изготовитель

фирма

ОАО

Лукойл

»), Shell Spirax S4 ATF

HDX

(

изготовитель

фирма

«Shell»),

ATF+4 (

изготовитель

фирма

«Mobil»,

«Texaco», «Castrol», «ESSO»)

Dexron

III

(

изготовитель

фирма

«Mobil»,

«Texaco», «Castrol», «ESSO»).

При

температуре

от

минус

40°

до

плюс

40°

жидкость

гидравлическая

Pentosin

CHF

11S

(

изготовитель

фирма

«Pentosin»)

Система

гидравлического

привода

выключения

сцепления

Емкость

системы

0,2

Тормозная

жидкость

РОСДОТ

Система

охлаждения

двигателя

Емкость

системы

охлаждения

Источник: http://manuals4car.ru/manual/gazon-next-cummins-i-yamz-534-s41r11-3902010-re-izd-4-2016/28

Переключение передач

От случайного включения передачи заднего хода R в коробке передач предусмотрен предохранитель.

Задний ход следует включать после полной остановки автомобиля.

ВНИМАНИЕ!

Во избежание повреждения сцепления не включайте первую передачу на скорости автомобиля свыше 15 км/ч.

Источник: http://gp-prsmah.ru/brend/bak-toplivnyj-gazon-next.html

ЯМЗ-53443

рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель

Описание
Характеристики
Применение

Тип двигателя. 4-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух”, установленном на транспортном средстве (ТС). По выбросам вредных веществ соответствует экологическому классу 5 – № 49-05В2 (G), № 24-03 — euro-5

Конструктивные особенности

Для достижения экологического уровня euro-5 применены

система EGR (рециркуляции отработавших газов) и каталитический нейтрализатор.
топливная аппаратура с повышенной энергией впрыска до 2000 бар

В состав модернизированной топливоподающей системы euro-5 включен новый ТНВД, разработанный специалистами ЯЗДА и полностью адаптированный к работе с компонентами Bosch.

Экология. Соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» в части удовлетворения требованиям двигателей экологическому классу 5, нормируемого Правилами ООН № 24-03 и № 49-05В2 (G) — euro-5.

Топливоподающая система и система управления. Аккумуляторного типа, с высокой энергией впрыска и электронным управлением фирмы “Bosch”

Функции ЭБУ

осуществляет управление двигателем;
взаимодействует с электронными устройствами транспортного средства по каналу CAN (SAE J 1939);
сохраняет информацию об ошибках во встроенной памяти;
выполняет функции бортовой диагностики в соответствии с требованиями Правил ООН № 49-05 G, согласно стандартам ISO 15031 и SAE J 1939;
выполняет функцию ограничения скорости в соответствии с Правилами ООН № 89;
выполняет функцию ограничения крутящего момента согласно требованиям Правил ООН № 49-05 G;
сигнализирует водителю о возникновении аварийных ситуаций посредством ламп на панели приборов ТС (диагностики двигателя, лампа ИС, аварийного давления масла, и т.д.);
выполняет функцию аварийной защиты двигателя;
выполняет совместную работу с системами стабилизации курсовой устойчивости, экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля (Правила ООН № 13 прил. 21, №131) и дублирования управления от дополнительного органа с пульта оператора.

Опции

Предусмотрена возможность установки:

компрессора пневмотормозов производительностью до 350 л/мин и до 500 л/мин
насоса гидроусилителя рулевого управления;
компрессора кондиционера;
предпускового подогревателя и отопителя кабины;
привода гидронасосов.

Двигатели могут комплектоваться сцеплениями и коробками передач по стандартам SAE 3.

Источник

Источник: http://avto-layn.ru/gruzovoj-transport/dvigatel-yamz-5344.html

Моторостроительное предприятие из Ярославля

Ярославский завод создан как предприятие по выпуску автомобилей в 1916 году русским инженером и промышленником В. А. Лебедевым. Происходившие в тот период события не позволили приступить к выпуску автомашин, и завод первоначально занимался только ремонтом. В 1926 году организован Ярославский автомобильный завод, который после масштабной реконструкции приступил к выпуску первых отечественных большегрузных самосвалов. В дальнейшем кроме грузовых автомашин грузоподъемностью до 8 тонн автозавод выпускал троллейбусы, автобусы и шасси.

В послевоенный период предприятие освоило выпуск дизельных двигателей серии ЯАЗ моделей 204 и 206 (110-220 л. с.) и изготовление трехосных мощных грузовиков ЯАЗ-210 (6Х4) грузоподъемностью до 12 тонн. Очередные изменения на заводе произошли в 1951 году. Именно тогда он был полностью перепрофилирован для изготовления дизельных силовых агрегатов различного применения, сцеплений и коробок передач для агрегатирования с выпускаемыми двигателями. Предприятие получило наименование «Ярославский моторный завод».

В настоящее время ЯМЗ («Автодизель») входит в автомобилестроительное объединение «Группа ГАЗ».

Источник: http://VmyatynNet.ru/inomarka/yamz-536-rukovodstvo-po-remontu.html

Газон Некст Фото Видео Характеристики Двигатель Вес

Газон Некст 3 местный. «Группа ГАЗ» представляет модельный ряд среднетоннажных автомобилей семейства NEXT. Новое поколение грузовых автомобилей отличается повышенной грузоподъёмностью и пассажировместимостью, увеличенным ресурсом, высоким уровнем комфорта и отличной управляемостью, расширенной функциональностью и лучшей в своём классе стоимостью владения.

Источник: http://gp-prsmah.ru/brend/bak-toplivnyj-gazon-next.html

Схема подключения системы управления двигателем ЯМЗ (C41R13) ГАЗон Next.

Другие схемы ГАЗон Next:

Схема подключения.

А5 – блок управления двигателем; В12 – датчик давления и температуры масла; В13 – датчик давления и температуры надувочного воздуха; В14 – датчик давления и температуры топлива; В15 – датчик давления в рейле; В16 – датчик числа оборотов коленчатого вала; B17 – датчик педали газа; В18 – датчик температуры охлаждающей жидкости; В19 – датчик частоты вращения распределительного вала; В20 – датчик положения заслонки рециркуляции; В21 – датчик температуры воздуха; B46 – датчик скорости; B47 – датчик перепада давления; B102 – датчик педали торможения; B103 – датчик наличия воды в топливе; B104 – датчик педали сцепления; Е50 – нагреватель воздуха; F41 – блок предохранителей; F43 – блок предохранителей нижний; G2 – аккумуляторная батарея; K1 – дополнительное реле стартера; К83 – реле нагревателя воздуха; M1 – стартер; N1 – дозатор топливного насоса высокого давления; P2 – комбинация приборов; S1 – выключатель приборов и стартера; S12 – переключатель световой сигнализации; S141 – выключатель круиз-контроль/отбор мощности; S142 – переключатель круиз-контроль/отбор мощности; S143 – кнопка круиз-контроль/отбор мощности; Y1,Y2,Y3,Y4 – топливные форсунки; Y45 – клапан рециркуляции; X51 – колодка диагностики МСУД.

Источник статьи: http://almarka.ru/shema-sistemy-upravlenija-dvigatelem-jamz-c41r13-gazon-next/

Источник: http://a1-exp.ru/gazon-nekst-toplivnaya-sistema-yamz/

Источник: http://traktor-dojc-far.ru/gazon-nekst-toplivnaya-sistema-yamz

Характеристики ЯМЗ-534

Производство	«Автодизель» Ярославский моторный завод
Марка двигателя	534
Годы выпуска	2012-н.в.
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	дизельный
Конфигурация	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	128
Диаметр цилиндра, мм	105
Степень сжатия	17.5
Объем двигателя, куб.см	4430
Мощность двигателя, л.с./об.мин	136/2300 150/2300 160/2200 170/2300 180/1900 190/2300 200/2200 240/2600
Крутящий момент, Нм/об.мин	422/1200-2100 590/1300-1600 670/1300-1600 670/1200-1600 750/1300-1600 710/1200-1600 790/1300-1600 784/1400-1700
Экологические нормы	Евро 4 Евро 5
Турбокомпрессор	ТКР 50.09.14 ТКР 50.09.16 ТКР 60.02.02 ТКР 80-04
Вес двигателя, кг	500
Расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км (для ГАЗон Next)	13.6
Расход масла, % к расходу топлива, до	0.1 0.2 (5342, 5344, 5345)
Масло в двигатель	5W-40 10W-40 15W-40
Сколько масла в двигателе, л	13.5
Замена масла проводится, км	15000 (1-й раз) 30000
Размеры, мм: — длина — ширина — высота	886 708 970
Ресурс двигателя, км — по данным завода (автобус/автомобили) — на практике	600 000/1 000 000 —
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	300+ —
Двигатель устанавливался	ГАЗ-3309, Садко, Вектор Next, Садко Next ГАЗон Next К-708.4 МЗКТ-5002 Аэроход А25 ЛиАЗ-4292 КАВЗ-4235, 4270 ПАЗ-3204, 3205, 4234, 3337 Вектор 8.8 RM-Terex TG 140, TX 210 ЗЗГТ-3344 Nova S300 Катера КС-131М, 110-52

Источник: http://avto-layn.ru/gruzovoj-transport/dvigatel-yamz-5344.html

Технические характеристики

Модель, комплектация	ЯМЗ-5340 (базовая)	ЯМЗ-5341	ЯМЗ-5341-10	ЯМЗ-5342	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-53442 (Правила 96-02)
Число и расположение цилиндров	L4 (рядное)
Диаметр цилиндра, мм	105
Ход поршня, мм	128
Рабочий объем цилиндров, л	4,43
Мощность, кВт (л.с.)	140 (190)	125 (170)	110 (150)	100 (136)
Частота вращения, об/мин	2300
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	710 (72,5)	670 (68)	590 (60)	422 (43)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин	1300–1600	1200–2100
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч)	194,5 (143)	193 (142)	197 (145)
Масса, кг	480	475	470	460
Ресурс, тыс. км	1000	800	350
Применяемость	Грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи МАЗ 4×2, 4×4, 6×2, 6×4 массой до 12 т, автопоезда до 21 т	Среднетоннажные грузовые автомобили, шасси МАЗ 4×2 массой до 6 т, автопоезда до 10 т, автобусы МАЗ	Автобусы семейства ПАЗ-320412 массой до 11 т	Автобусы семейств ПАЗ-4234; ПАЗ-3204-02; ПАЗ-3337 массой до 11 т	Автобусы семейств ПАЗ-32053; КАВЗ-4235 массой до 8 т; автомобили ГАЗ-33081 «Садко»	Среднетоннажные грузовые автомобили повышенной проходимости ГАЗ-3308 «Садко»

Двигатель ЯМЗ-5340 L4 с турбонаддувом

Источник: http://avto-layn.ru/gruzovoj-transport/dvigatel-yamz-5344.html

Особенности модели дизеля 536

Современная конструкция рядного дизельного двигателя ЯМЗ-536 позволила создать более 35 модификаций шестицилиндрового рядного силового агрегата для самого разнообразного применения. Высокие показатели по экологическому уровню мотора достигнуты с помощью использования современного механизма по рециркуляции выхлопных газов (комплекс EGR) совместно с установкой специального каталитического нейтрализатора, обладающего особым сменным элементом фильтрации.

Хороших показателей по топливной эффективности позволяет достигать использование на ЯМЗ-536 специальной аккумуляторной системы топливоподачи. Такая система осуществляет поддержку постоянного давления при впрыске топлива вне зависимости от оборотов двигателя, что гарантирует качественный процесс горения топлива на малых оборотах и на холостом ходу. Кроме того, рабочий цикл двигателя поддерживается электронным блоком управления с программным модулем EDC 7 производства компании Bosch.

Высокие свойства по экологии и экономичности обеспечили использование двигателя ЯМЗ-536 и его модификаций на городских автобусах.

Источник: http://VmyatynNet.ru/inomarka/yamz-536-rukovodstvo-po-remontu.html

Технические параметры двигателя

Кроме указанных выше качеств распространению мотора способствуют технические показатели, достигаемые за счет конструкции. Технические характеристики ЯМЗ-536 в базовом исполнении следующие:

тип – дизельный;
рабочий процесс – четырехтактный;
исполнение – с турбонаддувом;
объем – 6,7 л;
расположение цилиндров – рядное (L);
количество цилиндров – 6;
мощность – 312,0 л. с.;
охлаждение – жидкостное;
степень сжатия – 17,5;
число оборотов – 2300 об/мин;
диаметр цилиндра (ход поршня) – 10,5 (12,8) см;
размеры; длина – 1,30 м; ширина – 0,76 м; высота – 0,97 м;
масса – 0,64 т;
вариант смесеобразования – непосредственный впрыск;
расход топлива – 165 г/л. с. ч.;
ресурс до капремонта – 1000000 км.

Источник: http://VmyatynNet.ru/inomarka/yamz-536-rukovodstvo-po-remontu.html

Эксплуатация и обслуживание двигателя

Для поддержания технических характеристик при эксплуатации двигателя, надежной и длительной работы необходимо соблюдать установленные производителем правила и нормы обслуживания силового агрегата. Документом, регламентирующим данные работы, является руководство ЯМЗ-536 по эксплуатации. Его можно разделить на следующие крупные разделы, которые описывают:

Технические характеристики мотора.
Принципы работы и основное устройство двигателя.
Применяемые технологические материалы и жидкости.
Правила выполнения рабочих процессов при эксплуатации ЯМЗ-536 (пуск, работа, остановка).
Требования по ТО и периодичность его проведения.
Порядок выполнения диагностики неисправностей и способы их устранения.
Различную справочную информацию.

Знание и выполнение требований завода-изготовителя гарантирует надежную эксплуатацию двигателя.

Источник: http://VmyatynNet.ru/inomarka/yamz-536-rukovodstvo-po-remontu.html

Когда менять масло

Период замены масла в двигателе ЯМЗ 536 составляет раз в год или каждые 10-15 тыс. км. Наиболее точный регламент замены зависит от состояния смазочного материала через определенное количество пробега. Иными словами, рекомендуется своевременная проверка уровня масла и его состояния на предмет наличия продуктов износа в виде осадка. Из других признаков ухудшения качества жидкости можно выделить помутнение, недостаточный уровень масла, запах гари, изменения цвета и грязевые отложения. На неспособность масла эффективно охлаждать и смазывать детали ДВС также указывает перегрев мотора, внезапное падение его мощности и тяги, особенно на подъемах.

Источник: http://VmyatynNet.ru/inomarka/yamz-536-rukovodstvo-po-remontu.html

Источник