Руководство по ультразвуковой дефектоскопии одноковшовых экскаваторов

Методические рекомендации предназначены для использования экспертными организациями при проведении экспертизы промышленной безопасности карьерных экскаваторов (далее — КЭ) и организациями, эксплуатирующими карьерные одноковшовые экскаваторы в угольной и горнорудной промышленности при технических обслуживаниях и ремонтах экскаваторов.

 Методические рекомендации распространяются на все модели одноковшовых гусеничных и шагающих экскаваторов отечественного и иностранного производства.

Разделы сайта, связанные с этим документом:

• Работы на горнорудных производствах

Нет комментариев, вопросов или ответов с этим документом

• РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ2
• I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ2
• II. ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЕРТИЗЫ4
• III. ПРОГРАММА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРТИЗЫ5
• IV. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРТИЗЫ6
• V. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРТИЗЫ19
• VI. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЭКСПЕРТНОЙ ГРУППОЙ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЕРТИЗЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОДНОКОВШОВЫХ ЭКСКАВАТОРОВ20
• Приложение N 122
• ТЕРМИНЫ И ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ22
• Приложение N 224
• ФОРМА РАБОЧЕЙ КАРТЫ ЭКСПЕРТНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ ЭКСКАВАТОРА КАРЬЕРНОГО ГУСЕНИЧНОГО24
• Приложение N 325
• ФОРМА РАБОЧЕЙ КАРТЫ ЭКСПЕРТНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ ЭКСКАВАТОРА ТИПА ДРАГЛАЙН25
• Приложение N 426
• СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ (СИ) И ИНСТРУМЕНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕСЯ ДЛЯ ЭКСПЕРТНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ ЭКСКАВАТОРОВ26
• Приложение N 529
• КРИТЕРИИ ПРЕДЕЛЬНЫХ СОСТОЯНИЙ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ И АГРЕГАТОВ ЭКСКАВАТОРОВ КАРЬЕРНЫХ ГУСЕНИЧНЫХ (ЭКГ)29
• Приложение N 639
• КРИТЕРИИ ПРЕДЕЛЬНЫХ СОСТОЯНИЙ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ И АГРЕГАТОВ ЭКСКАВАТОРОВ ТИПА ДРАГЛАЙН39
• Приложение N 746
• СХЕМЫ РАЗМЕЩЕНИЯ ТОЧЕК ВИБРОДИАГНОСТИКИ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ И ОБОРУДОВАНИЯ, ПОДВЕРГАЕМОГО НЕРАЗРУШАЮЩЕМУ КОНТРОЛЮ46
• Приложение N 847
• ИНТЕРВАЛЫ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ ВИБРАЦИИ МЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭКСКАВАТОРОВ47
• А. Карьерных гусеничных47
• В. Шагающих48
• Приложение N 949
• ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ ВИБРАЦИИ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН49
• Приложение N 1050
• ОПОРНЫЕ МАСКИ ДЛЯ ОЦЕНКИ СТЕПЕНИ ОПАСНОСТИ СПЕКТРАЛЬНЫХ СОСТАВЛЯЮЩИХ ВИБРАЦИИ50
• Приложение N 1151
• ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ ВИБРАЦИИ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ МАШИНИСТА ЭКСКАВАТОРА51
• Приложение N 1252
• ФОРМА АКТА ВИЗУАЛЬНОГО И (ИЛИ) ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ52
• Приложение N 1353
• ПОЯСНЕНИЯ ОФОРМЛЕНИЮ АКТА ВИЗУАЛЬНОГО И (ИЛИ) ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ53
• Приложение N 1454
• ФОРМА ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕДОСТАТКОВ, ВЫЯВЛЕННЫХ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЕРТИЗЫ ЭКСКАВАТОРА54

• Сокращения

  ---

• ВД — Вибродиагностика
• ВИК — Визуальный и измерительный контроль
• ГСИ — Государственная система обеспечения единства измерений
• КД — Конструкторская документация
• КПС — Критерии предельного состояния
• КЭ — Карьерные экскаваторы
• МА — Машинный агрегат
• МК — Магнитопорошковый контроль
• МН — Механизмы напора
• МО — Механическое оборудование
• МП — Механизмы подъема
• МТ — Механизмы тяги
• НД — Нормативная документация
• НК — Неразрушающий контроль
• ПВК — Контроль проникающими веществами
• ПМ — Механизмы поворота
• ППР — Планово-предупредительные ремонты
• УК — Ультразвуковой контроль

• Термины

  ---

• Безотказность

  свойство экскаватора непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого интервала времени
  см. страницу термина

• Дефект

  каждое отдельное несоответствие экскаватора, узла, элемента требованиям КД или НД
  см. страницу термина

• Документация техническая

  совокупность документов, используемых для организации и осуществления производства, испытаний, эксплуатации и ремонта продукции
  см. страницу термина

• Документация эксплуатационная

  часть технической документации, используемая для организации и осуществления эксплуатации, ремонта и испытаний КЭ, которая поставляется заводом-изготовителем вместе с экскаватором, включающая паспорт, техническое описание и инструкцию (руководство) по эксплуатации, инструкцию по монтажу и т.п
  см. страницу термина

• Долговечность

  свойство экскаватора сохранять работоспособность (с возможными перерывами для технического обслуживания и ремонта) до предельного состояния (разрушения) по условиям безопасности (эффективности)
  см. страницу термина

• Заключение экспертизы

  должно содержать:
  — наименование заключения экспертизы;
  — вводную часть, включающую основание для проведения экспертизы, сведения об экспертной организации и наличии лицензии на право проведения экспертизы промышленной безопасности экскаватора, сведения об экспертах;
  — перечень объектов экспертизы, на которые распространяется действие заключения экспертизы;
  — данные о заказчике;
  — цель экспертизы;
  — сведения о рассмотренных в процессе экспертизы документах (проектных, конструкторских, эксплуатационных, ремонтных и др.) с указанием объема материалов, имеющих шифр, номер, марку и другую индикацию, необходимую для идентификации;
  — краткую характеристику и назначение объекта экспертизы;
  — результаты проведенной экспертизы (анализ состояния составных частей, агрегатов и КЭ в целом);
  — заключительную часть с обоснованными выводами, а также рекомендациями по техническим решениям и проведению корректирующих мероприятий (при необходимости). При проведении экспертизы в связи с истечением нормативного срока эксплуатации КЭ разрабатываются также рекомендации по продлению срока его эксплуатации;
  — приложения, содержащие перечень использованной при экспертизе нормативной, технической и методической документации, а также результаты визуального обследования КЭ, вибродиагностики, неразрушающего контроля, испытаний оборудования.
  см. страницу термина

• Исправное состояние

  состояние экскаватора, при котором он соответствует всем требованиям НД и КД, установленным как в отношении основных параметров, характеризующих нормальное выполнение заданных функций, так и в отношении второстепенных параметров, характеризующих удобство и безопасность его эксплуатации
  см. страницу термина
• Критерий предельного состояния

  признак или совокупность признаков предельного состояния экскаватора (агрегата, узла, элемента), установленные НД и (или) КД
  см. страницу термина

• Неисправное состояние

  состояние экскаватора, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований НД или КД, характеризующих нормальное выполнение заданных функций
  см. страницу термина

• Неработоспособное состояние

  состояние экскаватора, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям НД и КД
  см. страницу термина

• Отказ

  событие, заключающееся в полной или частичной утрате экскаватором работоспособного состояния
  см. страницу термина

• Повреждение

  событие, заключающееся в нарушении исправного состояния экскаватора при сохранении работоспособного состояния
  см. страницу термина

• Полный отказ

  отказ, до устранения которого использование экскаватора по назначению становится невозможно
  см. страницу термина

• Предельное состояние

  состояние экскаватора (агрегата, узла, элемента), при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно
  см. страницу термина
• Работоспособное состояние

  состояние экскаватора, при котором он соответствует всем требованиям, установленным в отношении основных параметров, характеризующих нормальное выполнение заданных функций согласно требованиям НД и КД
  см. страницу термина

• Ремонтопригодность

  свойство экскаватора, выражающееся в его приспособленности к проведению операций технического обслуживания и ремонта, то есть к предупреждению, обнаружению и устранению неисправностей и отказов
  см. страницу термина

• Ресурс

  суммарная наработка экскаватора от начала его эксплуатации или возобновления его эксплуатации после ремонта до перехода в предельное состояние
  см. страницу термина

• Снятие с эксплуатации

  событие, фиксирующее невозможность или нецелесообразность дальнейшего использования экскаватора по назначению и его ремонта, документально оформленное в установленном порядке
  см. страницу термина

• Срок службы нормативный

  календарная продолжительность работоспособного периода эксплуатации экскаватора до достижения ресурса базовыми частями экскаватора, установленного КД или НД
  см. страницу термина

• Техническая диагностика

  является элементом экспертного обследования КЭ и состоит из оценки состояния:
  — металлических конструкций;
  — механизмов;
  — гидрооборудования;
  — электрооборудования;
  — систем автоматизации, предупредительной сигнализации, защит, блокировок, приборов безопасности.

• Техническое обслуживание

  комплекс операций по поддержанию работоспособности экскаватора для обеспечения использования его по назначению
  см. страницу термина
• Цель анализа документации

  установление технических параметров, предельных состояний, выявление наиболее вероятных отказов и повреждений для более полного и качественного экспертного обследования
  см. страницу термина

• Цель проведения экспертизы

  является всестороннее определение технического состояния карьерного одноковшового экскаватора и принятие на этой основе решения о возможности и условиях его дальнейшей безопасной эксплуатации
  см. страницу термина

• Частичный отказ

  отказ, до устранения которого остается возможность частичного использования экскаватора по назначению
  см. страницу термина

• Эксперт

  специалист, имеющий право проведения экспертизы промышленной безопасности
  см. страницу термина

• Экспертное обследование

  комплекс работ по техническому диагностированию, проводимых в целях получения информации о реальном техническом состоянии экскаватора, анализа и расчетов остаточного ресурса отдельных узлов, агрегатов и экскаватора в целом, выдачи заключения о возможности и условиях его дальнейшей безопасной и безаварийной эксплуатации на определенный период
  см. страницу термина

  состоит из идентификации КЭ, проверки выполнения эксплуатирующей организацией работ по подготовке КЭ к экспертному обследованию (очистка оборудования от пыли, грязи, масел, коррозии, освобождение проходов, обеспечение доступа экспертов к узлам, агрегатам и отдельным элементам, выполнение необходимых мероприятий по обеспечению безопасности, в том числе по допуску персонала к работе), проверки соответствия условий эксплуатации КЭ паспортным данным, проверки комплектности и состояния оборудования и защитных средств

• Эксплуатация

  стадия жизненного цикла экскаватора до его списания, в течение которой реализуются, поддерживаются и восстанавливаются его качества и которая включает использование экскаватора по назначению, транспортирование, хранение, монтаж (демонтаж), техническое обслуживание и ремонт
  см. страницу термина

---

• ПРИКАЗ 04.04.2008 N209 МР О… …

---

• 16. Продолжительность проведения экспертизы НЕ ДОЛЖНА превышать трех месяцев со дня получения экспертной организацией предусмотренного комплекта документов. …

---

• 15. Экспертиза КЭ ДОЛЖНА проводиться в соответствии с программой, согласованной с руководством эксплуатирующей организации. …

---

• 13. Экспертизе ДОЛЖНЫ подвергаться КЭ, находящиеся в рабочем состоянии, по графику, разработанному эксплуатирующей организацией и согласованному с территориальным органом Службы <*>. …

---

• 25. Программа ДОЛЖНА предусматривать: …

---

• 21. При проведении практических работ в процессе экспертизы работники экспертной организации ОБЯЗАНЫ соблюдать требования безопасности, изложенные в гл. VI Методических указаний. …

---

• 23. ДОПУСКАЕТСЯ проведение обследования в состоянии ремонта, но с обязательной последующей проверкой оборудования под нагрузкой. …

---

• На основании вышеизложенного при экспертизе КЭ ДОЛЖНО быть проконтролировано выполнение указанных требований путем сравнения фактических вредных факторов с требованиями, содержащимися в документах: …

---

• Действующими правилами безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом требуется, чтобы в паспортах, инструкциях и других эксплуатационных документах на применяемое горное оборудование указывались сведения о воспроизводимых вредных производственных факторах и возможных опасностях при работе. Нормируемые заводами-изготовителями технические характеристики ДОЛЖНЫ выдерживаться на протяжении всего периода эксплуатации оборудования, до и после капитального ремонта. …

---

• Рабочая карта составляется на основании анализа представленной документации на КЭ. В нее ДОЛЖНЫ быть включены перечень рассматриваемых документов и перечень элементов КЭ, подлежащих экспертному обследованию. В зависимости от типа и конструкции КЭ в карту (Приложение N 2 или N 3) ДОЛЖНЫ быть внесены соответствующие изменения и дополнения позиций. По результатам экспертного обследования в карте указываются состояние обследованного элемента и выявленные дефекты. …

---

• При отсутствии требуемых данных эксперт, проводящий экспертное обследование, ОБЯЗАН указать на необходимость их измерения организациями, аккредитованными (аттестованными) на выполнение соответствующих измерений в соответствии с Р 2.2.2006-05 «Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда» и СанПиН 2.2.3.570-96 «Гигиенические требования к предприятиям угольной промышленности и организации работ». …

---

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ навеска на ковш КЭ различных самодельных навесных устройств, предназначенных для обрушения высоких уступов, очистки думпкаров и других работ, так как это может привести к перегрузке рабочего оборудования и вызвать поломку отдельных составных частей КЭ. …

---

• НК ДОЛЖЕН проводиться с использованием средств измерений и контроля, отвечающих требованиям государственной системы обеспечения единства измерений (далее — ГСИ), а также с использованием правил статистической обработки данных. Для исключения возможности попадания в эксплуатацию деталей и составных частей с недопустимыми дефектами подозрительные места проверяются не менее трех раз. …

---

• Экспертное обследование металлических конструкций оборудования КЭ ДОЛЖНО включать следующие этапы: …

---

• Хомуты ДОЛЖНЫ быть плотно установлены на полную глубину кольцевых проточек осей. Болты хомутов ДОЛЖНЫ быть надежно затянуты и застопорены контргайками, болты стопорных планок — застопорены проволокой. …

---

• Все металлические ограждения, предусмотренные технической документацией, ДОЛЖНЫ быть установлены и находиться в исправном техническом состоянии (надежно закреплены, отрегулированы по высоте, не загромождены и не иметь подтеков масла и смазки). …

---

• Визуальный контроль следует проводить с применением лупы 6 — 10-кратного увеличения. Все выявленные дефекты ДОЛЖНЫ быть отражены в рабочей карте обследования. …

---

• При проверке технического состояния механизмов следует обращать внимание на тяговые органы — состояние канатов и надежность их крепления на барабанах и рабочих органах. Число порванных проволок канатов подвески стрелы на шаге свивки НЕ ДОЛЖНО превышать 15% их общего числа в канате. Торчащие концы оборванных проволок ДОЛЖНЫ быть обрезаны. …

---

• Оборудование и приборы перед проведением НК ДОЛЖНЫ быть проверены в установленном порядке. …

---

• 34. Для измерения ДОЛЖНЫ быть использованы СИ в соответствии с рекомендациями Приложения N 4. …

---

• Все выявленные несоответствия КЭ нормативной документации, превышения предельных значений контролируемых параметров ДОЛЖНЫ быть отражены в рабочей карте обследования. …

---

• Повреждения, выявленные в результате ВИК, ДОЛЖНЫ быть измерены. Необходимость измерения износа и степени выкрашивания зубьев шестерен и колес зубчатых передач редукторов определяется по повышенному шуму, вибрации при работе механизма и (или) повышению температуры нагрева корпуса. Измерения проводятся с применением специальных устройств для измерения суммарного люфта («мертвого хода») — люфтомеров (например, типа КИ4813, устройств УВК, УДТ). …

---

• При осмотре редукторов следует обращать внимание на состояние зубчатых зацеплений, валов и осей, подшипников. Пятна контакта ДОЛЖНЫ быть не менее 50% высоты и не менее 70% длины зуба. Боковой зазор ДОЛЖЕН быть в пределах норм по технической документации. Сколы, трещины на зубчатых колесах, шестернях, валах НЕ ДОПУСКАЮТСЯ. Ослабление посадок подшипников, цвета побежалости в любом месте, сколы, трещины любых размеров, выкрашивание поверхностного слоя, отпечатки тел вращения, забои и вмятины сепаратора, ступенчатая выработка боковых дорожек НЕ ДОПУСКАЮТСЯ. …

---

• Износ тормозных накладок ДОЛЖЕН быть в пределах, указанных в Приложениях N 5 и N 6. Контакт заклепок со шкивом НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. …

---

• При обследовании КЭ определяют техническое состояние крана, в том числе состояние каната и его крепления на барабане, крюка и его крепления в обойме, наличие и надежность крепления кожухов на редукторе и тормозах. Кран экскаватора ДОЛЖЕН подвергаться периодическому освидетельствованию в соответствии с действующими правилами, о чем в паспорте (формуляре) ДОЛЖНЫ быть сделаны соответствующие записи. …

---

• При просвечивании к контролируемой детали (участку) ДОЛЖЕН быть обеспечен доступ с источником и преобразователем излучения, на пути излучения НЕ ДОЛЖНЫ находиться посторонние элементы конструкции. При необходимости составная часть подвергается полной или частичной разборке. …

---

• При проведении УК, при котором перемещается преобразователь, поверхность деталей НЕ ДОЛЖНА иметь неровностей, с нее ДОЛЖНЫ быть удалены окалина, ржавчина, брызги металла, загрязнения. Размеры защищенных участков ДОЛЖНЫ обеспечивать возможность полного прозвучивания контролируемого объема детали. Шероховатость контролируемой поверхности при проведении УК ДОЛЖНА быть не ниже Rz 40 мкм. …

---

• При ультразвуковой толщинометрии подготавливаемая площадь мест измерений ДОЛЖНА быть не менее площади контактной поверхности преобразователей, используемых при контроле. После этого на предварительно подготовленную поверхность детали наносится контактная смазка. …

---

• Проверяется наличие предусмотренных в конструкциях осей, болтов, шплинтов, концы которых ДОЛЖНЫ быть отогнуты. …

---

• 39. Обнаруженные при НК недопустимые дефекты ДОЛЖНЫ быть устранены. Устранять дефекты необходимо без снижения регламентированного запаса прочности для конкретной детали, после чего этот участок контролируется повторно. …

---

• Зазоры в шлицевых и шпоночных соединениях НЕ ДОПУСКАЮТСЯ. …

---

• — предел погрешности измерительно-регистрирующего тракта НЕ ДОЛЖЕН превышать 10% (в частотном диапазоне 10 — 1000 Гц НЕ ДОЛЖЕН превышать 2%); …

---

• — измерительный преобразователь ДОЛЖЕН быть избирательным по направлению измерений (коэффициент искажения не более 5%); …

---

• — частотный диапазон ДОЛЖЕН охватывать все частотные компоненты, имеющие решающее значение для оценки интенсивности вибрации (не уже чем 10 — 1000 Гц, предпочтительно 1 — 10000 Гц); …

---

• — динамический диапазон ДОЛЖЕН охватывать все возможные значения амплитуд отдельных компонент (не уже чем 0 — 20 мм/с); …

---

• — показывающий (регистрирующий) прибор ДОЛЖЕН иметь квадратическую характеристику для отображения среднеквадратического значения виброскорости; …

---

• Для вибродиагностики ДОЛЖНА применяться аппаратура, которая состоит из измерительного преобразователя (датчика), усилительного преобразователя и показывающего прибора и соответствует следующим требованиям: …

---

• — соотношение массы измерительного преобразователя и местной колеблющейся массы объекта исследования НЕ ДОЛЖНО превышать 10%; …

---

• — климатическое исполнение ДОЛЖНО соответствовать условиям проведения измерений. …

---

• 40. Измерения шума и вибрации на рабочих местах ДОЛЖНЫ проводиться с помощью шумомеров и виброметров типа ВШВ.003. …

---

• Измерения уровня вибрации агрегатов с переменной скоростью и направлением вращения необходимо проводить без нагрузки при скорости вращения вала не менее 75% максимальной, скорость вращения в процессе измерения НЕ ДОЛЖНА изменяться. Число отсчетов результата измерения среднего квадратического значения виброскорости НЕ МОЖЕТ быть равным единице. …

---

• Вертикальная компонента вибрации ДОЛЖНА измеряться на верхней части крышки подшипника. …

---

• Горизонтальная компонента вибрации ДОЛЖНА измеряться напротив середины подшипника на верхней крышке в непосредственной близости к горизонтальному разъему. …

---

• Осевая компонента вибрации ДОЛЖНА измеряться на верхней части крышки подшипника в непосредственной близости к горизонтальному разъему. …

---

• При измерении вибрации агрегатов, работающих в установившемся режиме (с постоянной скоростью вращения вала), таких, как машинный агрегат, отсоединенные от редукторов электродвигатели, вентиляторы принудительного охлаждения, время осреднения результатов измерения каждой из компонент на каждой контрольной точке ДОЛЖНО быть не менее 30 с. Число отсчетов результата измерения среднего квадратического значения виброскорости не менее трех. …

---

• При проведении измерений перед назначением контрольных точек необходимо снять контурную характеристику для выявления наиболее информативных точек, то есть таких, в которых регистрируемый сигнал имеет наибольшую величину. Контрольные точки указываются на кинематической схеме (Приложение N 7) и ДОЛЖНЫ быть четко помечены на корпусе обследуемой машины, чтобы все измерения проводились в одном и том же месте. Это связано с тем, что если путь распространения механических колебаний от точки возбуждения (вала, шестерни и т.п.) до точки регистрации не имеет идентичного коэффициента затухания, то дефекты одинакового характера могут создавать различные по форме и амплитуде сигналы на измерительном преобразователе и могут быть причиной различных интерпретаций и заключений. При этом следует задавать контрольные точки на корпусах вдали от ребер жесткости, а также местных концентраторов напряжений и деформаций, где происходит сильное искажение сигналов. …

---

• Параметры механических колебаний при вибродиагностике МО ДОЛЖНЫ измеряться на всех подшипниковых опорах в трех ортогональных направлениях: вертикальном, горизонтальном и осевом по отношению к геометрической оси вала механического оборудования. Для выявления дефектов электромагнитного происхождения рекомендуется проводить измерения механических колебаний в тангенциальном и радиальном направлениях на корпусе электрической машины. …

---

• Параметры механических колебаний при контроле вибрации на рабочем месте машиниста экскаватора ДОЛЖНЫ измеряться на сиденье, спинке сиденья, рычагах управления. …

---

• Если верхняя крышка подшипника не имеет жесткой связи с подшипником или имеются другие конструктивные особенности, препятствующие установке датчиков в точках, указанных выше, ДОПУСКАЕТСЯ проводить измерения параметров вибрации в других точках корпуса подшипника, жестко связанных с подшипником и не имеющих резонансов в диапазоне частот 10 — 1000 Гц. …

---

• Приемка МО первой группы одноковшовых экскаваторов из монтажа и ремонта ДОПУСКАЕТСЯ, если вертикальная и горизонтальная компоненты интенсивности вибрации не превышают величины 1,1 мм/с, а осевая — 1,8 мм/с (оценка технического состояния — хорошо). При наличии составляющих в частотном диапазоне от 2 до 10 Гц размах радиальных вибросмещений НЕ ДОЛЖЕН превышать 0,040 мм, а осевого — 0,065 мм. …

---

• Приемка МО второй группы из монтажа и ремонта ДОПУСКАЕТСЯ, если вертикальная и горизонтальная компоненты интенсивности вибрации не превышают величины 1,8 мм/с, а осевая — 2,8 мм/с (оценка технического состояния — хорошо). При наличии составляющих в частотном диапазоне от 2 до 10 Гц размах радиальных вибросмещений НЕ ДОЛЖЕН превышать 0,065 мм, а осевого — 0,100 мм. …

---

• Вибрационные параметры ДОЛЖНЫ соответствовать нормам. …

---

• НЕ ДОПУСКАЕТСЯ длительная работа МО первой группы при интенсивности радиальной вибрации хотя бы одной подшипниковой опоры свыше 4,5 мм/с, а осевой — 7,1 мм/с (оценка технического состояния — допустимо). Дополнительным условием является ограничение размаха радиальных колебаний величиной 0,160 мм, а осевых — 0,250 мм. При превышении этого нормативного значения необходимо планировать остановку МО для проведения ремонтных работ в целях устранения причин повышенной вибрации. …

---

• НЕ ДОПУСКАЕТСЯ длительная работа МО второй группы при интенсивности радиальной вибрации хотя бы одной подшипниковой опоры > 7,1 мм/с, а осевой — 11,2 мм/с (оценка технического состояния — допустимо). Дополнительным условием является ограничение размаха радиальных колебаний величиной 0,250 мм, а осевых — 0,400 мм. При превышении этого нормативного значения необходимо планировать остановку МО для проведения ремонтных работ в целях устранения причин повышенной вибрации. …

---

• НЕ ДОПУСКАЕТСЯ работа МО первой группы при интенсивности радиальной вибрации хотя бы одной подшипниковой опоры свыше 7,1 мм/с, а осевой — 11,2 мм/с (оценка технического состояния — недопустимо). При наличии низкочастотных составляющих (в диапазоне 2 — 10 Гц) НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация при величине размаха радиальных вибросмещений больше 0,250 мм, а осевых — 0,400 мм. …

---

• Длительная эксплуатация МО первой группы ДОПУСКАЕТСЯ при величине радиальных составляющих интенсивности вибрации подшипниковых опор, не превышающей 2,8 мм/с, а осевой — 4,5 мм/с (оценка технического состояния — удовлетворительно). При наличии составляющих в частотном диапазоне от 2 до 10 Гц длительная эксплуатация ДОПУСКАЕТСЯ при величине размаха радиальных колебаний, не превышающей 0,100 мм, а осевых — 0,160 мм. …

---

• Длительная эксплуатация МО второй группы ДОПУСКАЕТСЯ при величине радиальных составляющих интенсивности вибрации подшипниковых опор, не превышающей 4,5 мм/с, а осевой — 7,1 мм/с (оценка технического состояния — удовлетворительно). При наличии составляющих в частотном диапазоне от 2 до 10 Гц длительная эксплуатация ДОПУСКАЕТСЯ при величине размаха радиальных колебаний, не превышающей 0,160 мм, а осевых — 0,250 мм. …

---

• 41. Проверка состояния электрооборудования (приводных электродвигателей, высоко- и низковольтных распределительных устройств, станции управления электродвигателями, заземления и пр.) ДОЛЖНА включать следующее: …

---

• Все электрооборудование, снабженное кожухами и дверьми (станции управления, высоковольтное распределительное устройство, клеммные устройства электрических машин и т.п.), ДОЛЖНО быть закрытым. …

---

• Проверяется наличие четких надписей на пусковых аппаратах, указывающих включаемую ими установку. Голые токоведущие части электрических установок, голые провода и шины, контакты рубильников и предохранителей, защиты электрических машин и аппаратов и т.п., доступные случайным прикосновениям, ДОЛЖНЫ быть защищены надежными ограждениями. …

---

• Напряжение питания электрооборудования ДОЛЖНО соответствовать паспортным значениям. …

---

• Электросварочные аппараты переменного тока ДОЛЖНЫ быть оснащены устройствами снижения напряжения холостого хода. …

---

• 42. При экспертном обследовании пневмосистемы КЭ проверяют состояние компрессорной установки, воздухосборника, пневмоэлектрораспределителя, вентилей, манометров, пневмоцилиндров, трубопроводов. При визуальном контроле проверка и крепление элементов системы, наличие повреждений, правильность настройки реле давления и предохранительного клапана. При обследовании технического состояния пневмосистемы проверяется наличие и работоспособность манометров, отсутствие конденсата в маслоотделителе и трещин в воздухосборнике. Конструкция, техническое состояние и порядок технического освидетельствования воздухосборников ДОЛЖНЫ соответствовать Правилам проектирования, изготовления и приемки сосудов и аппаратов стальных сварных (ПБ 03-584-03), Единым правилам безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом (ПБ 03-498-02), Правилам устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов (ПБ 03-581-03), Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением (ПБ 03-576-03). …

---

• Для контроля давления в гидросистеме ДОЛЖНЫ применяться манометры, прошедшие государственную поверку. …

---

• Электропривод КЭ ДОЛЖЕН быть оборудован электрической блокировкой, исключающей самозапуск механизмов после подачи напряжения питания. …

---

• Уровни виброускорений в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 500 и 2000 Гц ДОЛЖНЫ быть соответственно в пределах 88 — 93 дБ и 111 — 115 дБ или соответствовать значениям, регламентированным технической документацией на насосную станцию. …

---

• Проверяются работа блокировок от включения, оснащенность пульта управления сигнализацией, мнемосхемой о выполняемых командах. Приборы, применяемые для контроля параметров работы КЭ, ДОЛЖНЫ быть в исправном состоянии, иметь отметку о периодической государственной поверке. …

---

• Все двери высоковольтных камер, распределительных устройств и приключательных пунктов ДОЛЖНЫ иметь надежное запирающее устройство, механическую блокировку между высоковольтными выключателями, распределителями и всеми дверями высоковольтных камер, препятствующую ошибочным операциям с разъединителем и выключателем и исключающую возможность открытия двери при включенном разъединителе, а также включение разъединителя при открытых дверях. …

---

• В случае если в ходе экспертного обследования и испытаний будут выявлены неисправности КЭ, препятствующие его безопасной эксплуатации, эксперт ОБЯЗАН предупредить об этом обслуживающий персонал и руководство эксплуатирующей организации, внеся соответствующую запись в эксплуатационный журнал экскаватора. …

---

• Учитывая, что для большинства агрегатов и отдельных элементов КЭ в настоящее время отсутствуют утвержденные методики расчета остаточного ресурса, срок безопасной эксплуатации КЭ, на который может быть продлен ресурс после истечения нормативного срока службы, в соответствии с Положением о проведении экспертизы промышленной безопасности в угольной промышленности (РД 05-432-92) НЕ ДОЛЖЕН превышать трех лет. После разработки и утверждения в установленном порядке методов оценки предельного состояния этот срок может быть скорректирован. …

---

• 49. Заключение экспертизы ДОЛЖНО содержать: …

---

• Работы по определению остаточного ресурса КЭ ДОЛЖНЫ проводиться экспертами экспертных организаций, аттестованными в установленном порядке на право выполнения расчетов остаточного срока эксплуатации. Остаточный ресурс КЭ определяется на основании Методических указаний по определению остаточного ресурса потенциально опасных объектов, подконтрольных Госгортехнадзору России, и других нормативных документов Службы. …

---

• 57. К проведению УК, ВИК, вибродиагностике ДОПУСКАЮТСЯ специалисты, прошедшие аттестацию на право выполнения работ в соответствии с требованиями Правил аттестации персонала в области неразрушающего контроля (ПБ 03-440-02), утвержденных Постановлением Госгортехнадзора России от 23.01.02 N 3. …

---

• 56. Специалисты, проводящие экспертизу КЭ, ДОЛЖНЫ пройти обучение и аттестацию по промышленной безопасности в соответствии с Положением об организации работы по подготовке и аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору (РД-03-19-2007), утвержденным Приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору Российской Федерации от 29.01.07 N 37, зарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации 22.03.07, регистрационный N 9133. …

---

• О выполнении плана руководитель эксплуатирующей организации ОБЯЗАН официально уведомить руководителя экспертной организации. Ведущий эксперт (группа экспертов) проверяет выполнение и при положительных результатах проверки в соответствующей графе своей росписью подтверждает выполнение. …

---

• Во время обследования механического оборудования КЭ ДОЛЖЕН быть отключен во избежание пуска его от случайного прикосновения к кнопкам рукояток командоконтроллера и т.п. На ключах управления и других выключателях ДОЛЖНЫ быть вывешены плакаты «Не включать — работают люди», на ограждениях высоковольтного оборудования — «Стой — высокое напряжение», на временных ограждениях электрооборудования — «Стой — опасно для жизни». …

---

• При невозможности проверки в закрытых помещениях дефектоскопия деталей может производиться на открытом воздухе. При этом для того, чтобы не снижалась достоверность и надежность контроля, дефектоскопия деталей ДОЛЖНА производиться в сухую безветренную погоду при температуре окружающего воздуха не ниже +5 °С. При проведении дефектоскопии на высоте ОБЯЗАТЕЛЬНО использование предохранительных поясов и других средств, обеспечивающих безопасность работ и сохранность аппаратуры. …

---

• Разборку и сборку оборудования необходимо производить с использованием специального инструмента и приспособлений, грузоподъемных и транспортных средств в соответствии с Правилами безопасности при работе с инструментами и приспособлениями. Снятые при разборке детали укладывают на специальные приспособления, обеспечивающие их устойчивое положение, удобство проведения работ и исключающие их падение. ДОЛЖНО быть обеспечено устойчивое положение дефектоскопического оборудования. …

---

• 63. При экспертном обследовании необходимо соблюдать режим труда и отдыха, особенно при работе с приборами УЗК. Параметры ультразвука, действующего на оператора во время работы, и уровень шума на рабочих местах НЕ ДОЛЖНЫ превышать величин, регламентированных соответствующими нормативными документами. …

---

• 59. При проведении практических работ, предусмотренных процедурой экспертизы, все члены экспертной группы ДОЛЖНЫ соблюдать общие требования безопасности технических устройств и частные требования промышленной безопасности эксплуатируемых объектов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подниматься (входить) на экскаватор во время его вращения или передвижения (шагания), а также находиться в это время на гусеницах (лыжах) или платформе вне кузова. …

---

• 60. Управлять движением оборудования КЭ в ходе обследования ДОЛЖНЫ работники эксплуатирующей организации, назначенные администрацией. Присутствие посторонних лиц в зоне воздействия обследуемого оборудования НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. …

---

• 61. Применяемые средства управления и связи, используемые при экспертизе, ДОЛЖНЫ соответствовать требованиям отраслевых правил безопасности. …

---

• 62. Все постоянные ограждения вращающихся частей, снятые при проведении обследования, ДОЛЖНЫ устанавливаться на место по мере окончания работ. …

---

• 58. Перед проведением практических работ, предусмотренных процедурой экспертизы, все члены экспертной группы ОБЯЗАНЫ получить от уполномоченного представителя эксплуатирующей организации инструктаж по мерам безопасности (в том числе по безопасной работе на высоте). …

---

• При выполнении работ на стреле необходимо пользоваться предохранительным поясом. При скорости ветра более 8 м/с работать ЗАПРЕЩАЕТСЯ. …

---

• Для понижения напряжения НЕ ДОПУСКАЕТСЯ использовать реостаты, добавочные резисторы и автотрансформаторы. Можно применять только понижающие трансформаторы, у которых вторичная обмотка не имеет электрической связи с сетевой. Корпус трансформатора и один конец вторичной обмотки заземляют. …

---

• Работы по обследованию металлоконструкций КЭ ДОПУСКАЕТСЯ проводить только после полной остановки машины, блокировки пусковых аппаратов, приводящих в движение механизмы, и при рабочем органе, опущенном на землю. …

---

• ¦ ¦ ¦Наличие трещин ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦ВИК (лупа с 6 — ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Наличие уста- ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦8-кратным ¦ …

---

• ¦ ¦Соединения ¦Отсутствие ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦гайки, ¦Отсутствие ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Смятие граней ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Износ, смятие ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦1. Металли- ¦Соединения ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Стенка ¦Износ отверстий¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦4. Подвеска ¦Коромысло ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦ВИК, ПВК ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Отсутствие ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, УК, ПВК ¦ …

---

• ¦ ¦Полублок ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, УК, ПВК ¦ …

---

• ¦ ¦Полублок ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, УК, ПВК ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Зазоры в соеди-¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Измерительный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Зазоры между ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Измерительный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Излом зубьев ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦ВИК, МК ¦ …

---

• ¦ ¦Серьга ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, УК ¦ …

---

• ¦ ¦Двухручьевой¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Измерительный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, МК ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Повреждения ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, УК ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Трещины во ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Тормозные ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦накладки ¦Надрывы, ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦8-кратным увели-¦ …

---

• ¦9. Подвеска ¦Тяга, серь- ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦11. Лебедка ¦Функциониро-¦Неудержание ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Испытание ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Заострение ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Излом зубьев ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦ ¦Клиновые ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Коромысло, ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, МК, ПВК ¦ …

---

• ¦10. Двуногая¦Соединение с¦Трещины основ- ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, МК, ПВК ¦ …

---

• ¦ ¦Шкив ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦- на ступице ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦ ¦Муфта ¦Износ и выкра- ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Зубчатая ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Повреждения ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, МК ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Трещины во ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦ ¦Тормозные ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦накладки ¦Надрывы, ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Вертикальные¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Главный вал ¦Трещины зубьев ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦УК, МК ¦ …

---

• ¦ ¦Зубчатый ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦УК, МК ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦14. Цент- ¦Цапфа и ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦16. Гусенич-¦Корпус ¦Негерметичность¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦17. Кабель- ¦ ¦Деформация ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Воздухо- ¦Конденсат ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦УК, гидравличес-¦ …

---

• ¦ ¦Маслоотдели-¦Конденсат ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Манометр ¦Нарушение ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦15. Нижняя ¦ ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, УК ¦ …

---

• ¦ ¦Гусеничные ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦колеса ¦граней ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦ ¦колеса ¦катания ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦ ¦сборник ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ские испытания ¦ …

---

• ¦20. Гидрав- ¦Гидропривод ¦Нестабильность ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Измерительный ¦ …

---

• ¦ ¦Манометр ¦Отсутствие ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Ограждения ¦Отсутствие, ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦22. Кабина ¦Оборудование¦Отсутствие ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Окна ¦Отсутствие ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Нарушение ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Измерительный ¦ …

---

• ¦ ¦Гидро- ¦Утечки масла ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Электродви- ¦Видимые повреж-¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Дисбаланс, ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Вибродиагности- ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Трещины, дефор-¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦1. Ковш с ¦Зубья ¦Отсутствие, ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦ ¦проушины, ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦ ¦Разгрузочный¦Трещины обоймы ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦2. База ¦Металлокон- ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, ПВК ¦ …

---

• ¦4. Роликовый¦Рельсы ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦5. Поворот- ¦Соединения ¦Трещины сварных¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Металлокон- ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, ПВК ¦ …

---

• ¦6. Блоки ¦Блоки ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК, ПВК ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Разрывы и ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦ ¦Зубчатый ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦УК ¦ …

---

• ¦ ¦Вал шестерни¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦УК ¦ …

---

• ¦8. Лебедка ¦Редуктор ¦Утечки масла ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦9. Лебедка ¦Редуктор ¦Утечки масла ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦ ¦сти ДОЛЖНА происхо-¦ ¦ …

---

• ¦ ¦Сферический ¦Трещины корпуса¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Лыжи ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Механизм ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Деформация ры- ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Шаровая ¦Разрывы защит- ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Соединения ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦УК ¦ …

---

• ¦12. Блоки ¦Блоки ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Подшипники ¦Ослабление по- ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦13. Блоки ¦Блоки ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Подшипники ¦Ослабление ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦14. Стрела ¦Ограждения, ¦Отсутствие, ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Нижний пояс,¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦УК ¦ …

---

• ¦ ¦верхний ¦Прогибы ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Проушины, ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦нительных ¦Рама ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦15. Установ-¦Крепление к ¦Покачивание ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦16. Блоки ¦Рама, ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Блоки ¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦17. Сидящие ¦Ограждения ¦Трещины и ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Подшипники ¦Ослабление по- ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦18. Подвеска¦Серьги, ско-¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦УК, ПВК ¦ …

---

• ¦ ¦Воздухосбор-¦Трещины ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦УК, гидравличес-¦ …

---

• ¦21. Системы ¦Маслопроводы¦Утечки ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Манометр ¦Отсутствие, ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦22. Система ¦Маслопроводы¦Утечки ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦густой ¦Манометр ¦Отсутствие, ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦поддерживаю-¦кронштейн ¦Прогиб ¦НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ¦ ¦ …

---

• ¦ ¦ ¦Отсутствие, ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦24. Электро-¦Вводный ящик¦Трещины и ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Изоляторы ¦Трещины и ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Резиновые ¦Трещины, ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВИК ¦ …

---

• ¦ ¦Подшипники ¦Посторонние ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦ВД ¦ …

---

• ¦ ¦Решетки, ¦Отсутствие ре- ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Защитные ¦Отсутствие ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ¦ ¦Прожекторы и¦Отсутствие ¦НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ¦Визуальный ¦ …

---

• ^ в начало ^ …

---

• ^ в начало ^ …