Руководство по управлению инфраструктурой - Arganabio.ru - инструкции по эксплуатации и многое другое

На
уровне организаций управление
инфраструктурой
– это воздействие на инфраструктуру с
целью эффективной реализации ее функций
по обеспечению условий
нормального
осуществления производственных процессов
в организации. При этом среди всей
совокупности производственных процессов
организации приоритетным, определяющим
все остальные, принимается основной
производственный процесс. Содержание
управления инфраструктурой заключается
в создании и поддержании инфраструктуры,
в том числе всех составляющих ее
элементов, в состоянии, обеспечивающем
оптимальное содействие производственным
процессам в организации.

Это
предполагает формирование и реализацию
механизма обеспечения соответствия и
эффективного взаимодействия технической,
технологической, кадровой, экономической
и других подсистем в рамках единой
инфраструктурной системы.

Для
эффективного управления инфраструктурой
важны, прежде всего, две сферы: во-первых,
оценка результатов работы в подразделении,
отвечающем за инфраструктуру, что
обеспечивает механизм согласования с
корпоративной стратегией и меняющейся
хозяйственной практикой; во-вторых,
оценка результатов по показателям,
отражающим потребности и результаты
деятельности производственных
подразделений и организации в целом.
Это, в свою очередь, требует формирования
соответствующей системы информации,
форм и процедур отчетности.

При
разработке стратегии развития
инфраструктуры организации проводится
анализ различных сторон ее основного
производственного процесса с целью
создания комплекса инфраструктурных
услуг, соответствующего всем его стадиям.
Данное требование относится к услугам,
обеспечивающим нормальное состояние
как производственной, так и социальной
инфраструктуры организации.

Совокупность
функций управления инфраструктурой на
уровне организации отражает следующие
виды деятельности:

1. Деятельность,
связанную с материальными объектами

1.1. Управление
ремонтными работами

1.2. Управление
содержанием инженерной инфраструктуры

1.2.1.
Обслуживание системы энергоснабжения

1.2.2.
Обслуживание системы водоснабжения

1.2.3.
Обслуживание лифтов, систем вентиляции,
кондиционирования и освещения

1.3. Управление
уборкой помещений

1.4. Управление
информационными сетями

1.5. Управление
удалением отходов

1.6. Управление
обслуживанием автостоянок и прилегающих
территорий

1.7. Обеспечение
безопасности

2. Деятельность,
связанную с персоналом

2.1. Планировка
и создание интерьера помещений

2.2. Организация
рабочего места

2.3. Организация
питания

2.4. Организация
медицинского обслуживания и отдыха
персонала

3. Деятельность
по снижению эксплутационных расходов
организации.

3.1. Управление
энергоснабжением

3.1.1.
Система учета водо- и теплоснабжения

3.1.2.
Система снижения затрат на электроэнергию

3.1.3.
Комплексная автоматизация энергоучета

4. Управление
недвижимостью

4.1. Аренда
недвижимости

4.2. Договорные
отношения по эксплуатации недвижимости.

Одна
из ключевых функций управления
инфраструктурой состоит в формировании
управленческой структуры, соответствующей
потребностям обслуживаемого основного
производства как в оперативном, так и
стратегическом плане. Основное внимание
в управлении инфраструктурой должно
быть сфокусировано на областях, вносящих
наибольший вклад в общее управление
предприятием путем расширения проблем
размещения производства и оказания ему
услуг в соответствии с производственными,
финансовыми и кадровыми критериями.

Широкий
набор и значимость функций управления
инфраструктурой определяют необходимость
формирования и функционирования в
организации соответствующего
подразделения, отвечающего за их
эффективную реализацию.

Организация
через характеристики производственных
процессов задает параметры функционирования
всех видов инфраструктуры. Так, наряду
с задаваемыми характеристиками
необходимых материально-технических
ресурсов, включающих систему зданий,
сооружений, оборудования, энергообеспечения
и т.д., используются нормы и нормативы
обеспечения кадровых ресурсов – принятые
в организации или установленные системой
государственного регулирования
социальные стандарты и требования,
касающиеся всех видов социальной и
физической безопасности работников,
организации труда и отдыха, медицинского
обслуживания, системы профессиональной
подготовки и повышения квалификации,
системы общественного питания и т.д.

При
разработке стратегии развития
инфраструктуры организации среди ряда
существующих подходов к выбору критерия
ее эффективности могут быть использованы
следующие:

Минимизация
издержек на функционирование
инфраструктуры при обеспечении ею
заданного уровня производственных
процессов.
Максимизация
уровня надежности инфраструктурного
обеспечения производственных процессов
при заданных ограничениях на используемые
ресурсы.

Выбор
того или иного варианта инфраструктурного
обеспечения определяется конкретными
условиями функционирования организаций
и решаемыми при этом задачами
инфраструктуры.

Вместе
с тем в качестве критерия выбора стратегии
инфраструктурного обеспечения может
выступать интегральный показатель,
отражающий как непосредственные (прямые)
затраты на инфраструктурное обслуживание,
так и косвенные затраты (потери) при его
отсутствии или ненадлежащем качестве.
К прямым затратам на обслуживание
относят:

зарплату
рабочих;
стоимость
оборудования и расходуемых при
обслуживании материалов;
затраты
на технологическую модернизацию;
стоимость
субподрядных работ и т.д.

На
практике прогноз может осуществляться
на основе оценки следующих видов затрат:

производственные
потери (недополученная прибыль);
заработная
плата простаивающих производственных
рабочих;
амортизация
оборудования в период его бездействия.

Проблемы,
подлежащие решению в процессе управления
инфраструктурой организации, связаны
с динамикой развития окружающей ее
среды. С одной стороны, источники перемен,
определяющих необходимость соответствующей
адаптации инфраструктуры, находятся
непосредственно в самой организации.
Они образуются в связи с переходом к
производству новых товаров и услуг,
изменениями их количественных и
качественных параметров, техническими
и технологическими изменениями в
содержании и организации основного
производственного процесса, количественными
и качественными изменениями ресурсной
базы, как основного производственного
процесса, так и самой инфраструктуры
системы. Существенное значение для
развития инфраструктуры имеют происходящие
в организациях процессы децентрализации.
Так, децентрализация тех или иных
подразделений, участвующих в
производственном процессе, создает
условия для их самостоятельной
хозяйственной деятельности, в том числе,
для выбора вариантов инфраструктурного
обеспечения, ориентированного на
минимизацию издержек. Это, в свою очередь,
создает предпосылки для перестройки
системы взаимоотношений между
подразделениями основного производства
и инфраструктуры, перевод ее на
коммерческую основу с соответствующей
системой взаимных обязательств.

В
то же время управление инфраструктурой
предполагает управление процессами
взаимодействия со сторонними
организациями-производителями или
потребителями инфраструктурных услуг.

Управление
такими процессами внешнего взаимодействия
возникает либо в случае частичной или
полной передачи функции обеспечения
производственных процессов сторонним
производителям инфраструктурных услуг
либо при оказании этих услуг внешним
потребителям.

В
настоящее время во многих организациях
в процессе коммерциализации инфраструктуры
ее элементы из чисто обеспечивающих
превращаются в самостоятельные продукты
и услуги, являясь результатом одного
из направлений деятельности организации.
Развитие подобного рода инфраструктурной
деятельности создает предпосылки для
формирования дочерних или совместных
с другими организациями специализированных
структур, самостоятельно работающих
на рынке услуг. При этом реализация
развития данного направления может
иметь форму создания собственных или
приобретения существующих организаций,
оказывающих услуги инфраструктурного
характера с последующим расширением
номенклатуры этих услуг и выходом с
ними на новые рынки. В условиях
коммерциализации инфраструктуры ее
менеджмент должен ориентироваться на
рынок, предлагать внутренним и внешним
потребителям такие услуги, качество и
цена которых будут конкурентоспособными.

Известно,
что в рамках стратегии развития
инфраструктуры организаций определяется
форма и характер взаимоотношений
производителей инфраструктурных услуг
с внутренними и внешними потребителями,
базирующихся на оценке экономической
целесообразности, качественных
параметров, ресурсных возможностях
выбираемого варианта инфраструктурного
обслуживания.

В
первом случае речь может идти о
формировании хозрасчетных отношений
между подразделениями основного
производства и инфраструктурными в
рамках оказания последними услуг внутри
самих организаций. При этом может быть
использован инструментарий формирования
внутренних цен на оказываемые услуги.

Возникновению
коммерческих связей между подразделениями
способствуют повышение требований к
качеству предоставляемых услуг
собственными инфраструктурными
подразделениями, происходящие в
организациях процессы децентрализации
и другие перемены.

Вследствие
этого между подразделениями могут
устанавливаться договорные отношения,
побуждающие руководство инфраструктурных
подразделений предлагать внутренним
потребителям такие услуги, качество и
цена которых будут конкурентоспособными.

Рассматривая
различные вопросы коммерциализации
инфраструктурной деятельности в рамках
внутреннего коммерческого расчета,
следует отметить, что он, являясь одной
из форм коммерческих отношений, не дает
прямых дополнительных доходов организации,
как, например, предоставление дополнительных
платных услуг. Вместе с тем коммерческий
расчет способствует повышению
эффективности деятельности организаций,
росту их доходов за счет повышения
мотивации работников к производительному
труду.

В
этом смысле построение и использование
рациональной системы оценки вклада
конкретных инфраструктурных подразделений,
с ее возможной детализацией в дальнейшем
до уровня отдельных работников, в общий
результат деятельности организации
представляется весьма актуальным.

Во
втором случае коммерциализация
деятельности инфраструктурных
подразделений может касаться всего
комплекса взаимоотношений (производственных
и экономических), складывающихся между
этими подразделениями и сторонними
организациями-потребителями их услуг
или отдельными физическими лицами.

Здесь
направления коммерциализации
инфраструктуры организаций могут быть
весьма разнообразными – это может быть
сдача в аренду свободных помещений или
оборудования, предоставление собственным
работникам, в том числе их семьям, или
внешним потребителям платных услуг
объектами социальной инфраструктуры
организаций – структурными подразделениями
медицинского, рекреационного,
развлекательного, спортивного,
жилищно-коммунального профиля
деятельности. На коммерческих условиях
могут предоставляться услуги технических,
ремонтных и других эксплуатационных
служб, в частности, оказание платных
услуг объектами инженерной инфраструктуры
организаций (водо-, тепло-, электроснабжение).

В
тех или иных случаях инфраструктурные
подразделения организаций выполняют
функции инфраструктурного обслуживания
на уровне района или города и могут
рассматриваться как элементы местной
инфраструктуры. К числу подобных
организаций относятся градообразующие
организации.

Вопросы
для размышления:

Какие
особенности производственного процесса
будут влиять на параметры инфраструктуры
организации?
Какие
требования предъявляются к управлению
инфраструктурой организации на
современном этапе развития российской
экономики?
Почему
интегральный показатель, отражающий
как затраты на инфраструктурное
обслуживание, так и косвенные потер
при его отсутствии, может считаться
наиболее объективным при выборе
стратегии инфраструктурного обеспечения?
Приведите конкретный пример.
Как
влияет внутренняя среда организации
на менеджмент инфраструктуры? Приведите
конкретный пример.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Источник

Smartsheet Contributor

Diana Ramos

June 21, 2017
(updated November 30, 2021)

For any sized company or government agency, the rapidly expanding implementation of today’s technology creates unique and critical business challenges. Information Technology (IT) infrastructure management — not to be confused with the broad responsibilities of IT management — is the administration and management of essential operational elements to effectively, efficiently, and proactively utilize technology, information, and data. These elements include the computers, servers, networking, data, storage, physical and virtual facilities as well as software, processes, policies, staffing, training, security, mobile and virtual functionality, and cloud-based services that make up the IT infrastructure. Overall, IT infrastructure management is closely aligned with overall corporate operations, strategies, and goals.

This article will introduce the concept and history of the term infrastructure, and then take a deeper dive into the word as it relates to technology – IT infrastructure management. Finally, we’ll offer advice on choosing the best IT infrastructure management solution for your organization.

In this article

History of Infrastructure
What Is IT Infrastructure?
What Is Infrastructure Management?
Understanding Remote Infrastructure Management
Infrastructure Project Manager
How to Choose the Right IT Infrastructure Management Solution
Benefits of IT Infrastructure Management
IT Infrastructure Management for Healthcare
IT Infrastructure Management in the News
A Better Way to Manage IT Infrastructure and Operations with Smartsheet

History of Infrastructure

The term infrastructure has been used throughout history to describe the large and complex structures of military projects, civil projects, and public utilities. The word was first used in 1875 in France to describe railroad planning. However, prior to the 1700s, what later became known as infrastructure began with roads and canals for transportation and irrigation. The 1800s through the early 1900s added railroad, telegraph, electrical, water/sewer, subway, and telephone communication infrastructure. As technology evolved from basic computing to the Internet and beyond, business operations quickly became dependent on technology. Over time, the IT infrastructure became a backbone of business.

Today the term is used to encompass the ever-growing foundations, structural components, and relationships of today’s integrated business frameworks. The term, taken from the French infra, means under or below. This highlights that a firm foundation is needed to support a strong organizational framework.
Below is a list of areas that are commonly referred to as infrastructure:

Highways
Streets/roads
Bridges
Airports
Railroads
Water utilities
Electrical utilities
Energy utilities
Telecommunications
Waste utilities
Technology hardware, software, networks, facilities

What Is IT Infrastructure?

Today’s CIOs are tasked with efficiently operating the technology infrastructure that supports overall enterprise or corporate goals. Part of this responsibility includes increasing business value by streamlining information retrieval and reporting, providing proactive and agile responses to leverage information and technology, and quickly adapting to allow enhanced end user experiences. In order to accomplish this enormous undertaking, IT leadership relies on the myriad of tangible and intangible elements that make up the technology backbone of an organization, the IT infrastructure.

The IT infrastructure consists of all elements that support the management and usability of data and information. These include the physical hardware and facilities (including data centers), data storage and retrieval, network systems, legacy interfaces, and software to support the business goals of an enterprise. The structure also includes hiring, training, policy, testing, process, upgrades, and repairs.

What Is Infrastructure Management?

The term infrastructure describes the structures required for the operation of a physical facility or business operation. As mentioned earlier, infrastructure management has evolved to include the true backbone of business, technology. This is referred to as IT infrastructure management. The purpose of IT infrastructure management is to provide structure and control of the functions responsible for diverse technical operations which generally involve hardware, software, and networking in both physical and virtual environments. The main goal is to minimize downtime and maintain business productivity. Because of the complexity of IT infrastructure, it is not uncommon for IT infrastructure management to be broken into substructures, such as systems management, network management, and storage management.

Additionally, an enterprise IT infrastructure management team is typically responsible for the following essential IT elements and services:

Asset lifecycle
Capacity monitoring/planning
Storage
Network utilization
Availability
Energy consumption
Environmental issues
Facilities (including data center infrastructure management)
Physical and virtual assets
Wireless and wired network operations
Hardware
Software
Security (malware/virus protection)
Mobile connectivity
Maintenance/service updates

The services that the IT infrastructure management team delivers are typically behind the scenes. They maintain the technology that supports the daily operations, such as Internet, email, and data accessibility. The team relies heavily on real or near real-time management and monitoring solutions in order to maintain productivity.

Understanding Remote Infrastructure Management

With the growing number of geographically disparate organizations, in addition to remote workers, cloud technology, and offsite data centers, Remote Infrastructure Management (RIM) helps with the centralized monitoring and management of these unique components that make up growing enterprises. RIM is managed by either in-house IT technicians or outsourced to IT service providers who have the tools and are versed in managing remote infrastructure.

The Gwinnett County Department of Transportation deploys a great example of infrastructure management that combines a public utility with technology and remote monitoring.

Infrastructure Project Manager

There are many technical and non-technical roles that make up an IT infrastructure management team. However, an Infrastructure Project Manager (IPM) has some unique responsibilities when it comes to managing infrastructure-specific projects, such as upgrades, integrations, and repairs. Infrastructure project management involves many of the general project management elements like planning, execution, monitoring, testing, and project closure. However, it is also highly technical: all projects are associated with maintaining the continual operation of the IT infrastructure. IPMs commonly have a variety of ongoing projects without defined end dates, whereas traditional PMs work on discrete projects with a final due date.

Here are some project management templates that may be a useful tool for the IT Infrastructure Project Manager:

Download Equipment Inventory Template

Excel | Smartsheet

Download IT Strategic Planning Template

Excel | Smartsheet

Download Asset Tracking Template

Excel | Smartsheet

Download Software Inventory Template

Excel | Smartsheet

How to Choose the Right IT Infrastructure Management Solution

The solutions available today focus on multipurpose functionality to support homogeneous or heterogeneous business environments. Therefore, they stress features like ease of deployment and use, instant insight and views, and predictive proactive monitoring. These software-based systems are also shown to have elements of self-learning that increase industry or company effectiveness.

Before choosing a solution, IT management staff must first define the services, controls, and reporting that are both required and desired to enhance operations — before calling in vendors for demonstrations. Many of today’s tools have scalable systems that provide onsite and remote capabilities for physical and virtual management, support industry-specific protocols, and include dashboards from vendors who offer training, consulting, and enhanced services. Remember, the solution you choose must address your unique business needs. For more complex aspects of the solution decision-making process, evaluate the following functional areas:

Infrastructure lifecycle management (the lifecycle of an infrastructure asset from planning, through operation, and disposal or end-of-life)
Capacity optimization and resource forecasting
Granular monitoring and troubleshooting of physical and virtual assets (VM)
Network monitoring of the entire infrastructure, including routers, switches, VPNs, firewalls, appliances, etc.
Resource allocation
Trend analysis and reporting across multiple data sources
Threshold value alerting, triggers, and remediation
Ability to “self-learn” to enhance operational functions
Heterogeneous environment support, including virtual and cloud
Communication and support for Amazon Web Services (AWS), Google, and Microsoft Azure
Support for industry standard protocols, such as WMI and SMTP
Remote and mobile access
Network security functions
Automation
Detection of problematic resources and perform preventative action
Network utilization and system health checks
Support for common services such as Active Directory and Microsoft Exchange

Additionally, many vendors tout ease of deployment, seamless integration, and real-time views into infrastructures that have multiple platforms, providers, and equipment. There are numerous offerings from vendors including Hewlett-Packard, IBM, BMC, Microsoft, and CA Technologies. Some vendors work to integrate legacy or acquired technologies into a single-solution approach.

Benefits of IT Infrastructure Management

The benefits of IT infrastructure management solutions all stem from the ease of operation, clarity of information and reporting, and cost savings. Behavior that supports these outcomes include:

Rapid response to changing and disruptive conditions
Flexible and agile procedures that lead to proactive (rather than reactive) management strategies
Automated work reduces labor, costs, and impactful events and incidents, allows better capacity planning, centralizes information, and provides near real-time information and reporting
Streamlined day-to-day functions and operations free up time for personnel so they can better plan for and meet demands of overall business strategy, including scaling for competitive growth
Improved customer satisfaction and overall performance
Reduced downtime by accelerating deployments and decreasing repair time

Although IT infrastructure management is implemented to simplify processes, it can also be disruptive, especially in the initial deployment. CIOs and CTOs are tasked to adapt within the constraints of their budgets and skills of their staff to “move at the speed of the enterprise” and quickly adopt, deploy, and manage new systems and processes — sometimes at the detriment of adequate planning and research.

Business user requirements and consumer expectations for reliable IT services continue to grow. With these demands, the landscape of IT services and its management continues to become more complex and larger in scope. The need for simple solutions, clear reporting, real-time views, secure systems, cost-saving functionality, scalability, mobility, and reliability will also continue to grow. The promise from vendors, such as ease of deployment, day-to-day functionality, multi-tiered reporting, security enhancements, and capacity optimization also extend to the ability to go from “putting out fires” to proactive management strategies that leverage technology, data, and information for competitive growth.

IT Infrastructure Management for Healthcare

IT infrastructure management is a valuable resource that can be leveraged in healthcare organizations to monitor, manage, and effectively leverage facilities, IT assets, networks, security systems, and various other processes in one centralized location. IT infrastructure management in a healthcare organization offers a way to track, manage, and store resources, operations and process information, and protected health information (PHI).

While healthcare organizations can benefit from the visible and collaborative benefits that this sort of infrastructure management provides, they must also abide by stringent security, data protection, and compliance standards, such as HIPAA. To reap the benefits of centralized IT systems management while also remaining compliant to security standards, you need a powerful, real-time, and secure tool to run your systems.

Smartsheet is a work execution platform that enables healthcare companies to improve work efficiency, scale business processes, and securely manage and store PHI, while meeting or exceeding all of HIPAA’s regulatory requirements. Streamline reporting and organize all necessary information in one centralized location to ensure your IT operations and systems run efficiently.

Interested in learning more about how Smartsheet can help you maximize your efforts? Discover Smartsheet for Healthcare.

IT Infrastructure Management in the News

The cloud, Internet of Things (IoT), and mobility have and will continue to impact business operations. Simultaneously, the movement to the cloud is causing IT staff to evolve and plan for useful, adaptive, and scalable infrastructure management solutions. As enterprises move IT infrastructure to cloud-based systems, purchasing tools to support this transition will depend on a variety of cloud-specific elements, including whether the cloud is private, public (such as Amazon Web Services (AWS) or Microsoft Azure), or a hybrid mix. The new IoT management suite provided by VMware expands the traditional datacenter infrastructure management to include cloud, mobile, and IoT.

It is no surprise that this unique and growing challenge associated with IT infrastructure management, IoT, and cloud are main topics at Gartner Research’s IT Infrastructure and Operations Management Summit in 2017. As Gartner literature on the event explains, “Transformation requires a solid foundation from which to drive and deliver sustained business value.” To that end, the three-day agenda for the event is packed with seminars on cloud solutions, technology trends, and harnessing the IoT, to both educate and dispel “outdated beliefs and practices” when adopting or enhancing IT infrastructure practices and management.

Looking toward the future of integrated infrastructure management services and solutions, the trend continues towards the adoption of private, public, and hybrid cloud offerings to build new infrastructures, enhance current capabilities, or integrate with legacy systems. Industry analysts at Gartner Research predict an 18 percent growth in the global public service cloud market, and forecast that expenditures for 2017 will reach almost $250 billion.

A Better Way to Manage IT Infrastructure and Operations with Smartsheet

Empower your people to go above and beyond with a flexible platform designed to match the needs of your team — and adapt as those needs change.

The Smartsheet platform makes it easy to plan, capture, manage, and report on work from anywhere, helping your team be more effective and get more done. Report on key metrics and get real-time visibility into work as it happens with roll-up reports, dashboards, and automated workflows built to keep your team connected and informed.

When teams have clarity into the work getting done, there’s no telling how much more they can accomplish in the same amount of time. Try Smartsheet for free, today.

Источник

Модели управления инфраструктурой

Время на прочтение
7 мин

Количество просмотров 5.1K

Управление инфраструктурой даже средней организации является непростой задачей. Большое количество серверов требует постоянного внимания. Установка обновлений и развертывание новых систем все это трудоемкие задачи. Поговорим о том, каким способами можно автоматизировать выполнение данных задач.

Ад ручного конфигурирования

К вопросу установки и настройки программного обеспечения можно подходить по-разному. Самый распространенный способ конфигурирования — это конечно ручная настройка. Мы сами вручную вбиваем все команды, смотрим результат и … снова вводим команды для исправления ошибок.

При ручном конфигурировании значительную роль играет человеческий фактор. Например: ошибка «Ой, забыл перезапустить», или установка не той версии потому что: «Я забыл добавить репозиторий с MongoDB и установил старую версию из репозитория ОС».

Установка многих громоздких приложений порой требует выполнения целой цепочки команд, и сбой в выполнении одной из них может привести к тому, что система остается в непонятном состоянии, когда мы не знаем какие компоненты уже установились, а какие еще нет. Конечно, если у вас виртуальная инфраструктура и вы предусмотрительно сделали снапшот, вы можете просто откатиться к предыдущему состоянию, но в противном случае вам придется долго и нудно изучать логи установки, разыскивая какая команда и почему не применилась и что вообще с этим делать дальше.

Снежинки и Фениксы

Отдельно хотелось бы обратить внимание на типы серверов из которых обычно состоит инфраструктура. В любой организации обычно присутствуют два типа серверов: Снежинки и Фениксы. Первые это использование уникального как снежинка набора установленного ПО. Обычно такие узлы являются наиболее критичными и находятся под особым мониторингом. Вторые — как птица Феникс могут возродиться из пепла, то есть, у них типовая конфигурация, предсказуемое поведение после установки необходимого ПО.

Примерами первого типа серверов являются различные серверы СУБД и приложений. Вторые это тестовые и учебные машины, которые не жаль потерять и легко восстановить.

Поддержка серверов первого типа является занятием весьма трудоемким, так как необходимо постоянно актуализировать резервные копии для того, чтобы иметь под рукой образ с необходимым набором установленных компонентов. Отсутствие актуального бэкапа влечет за собой необходимость долгого и продолжительного процесса установки и настройки отдельных компонент системы.

Жарка и запекание

К созданию готовых образов виртуальных машин существуют два диаметрально противоположных подхода. Первый предполагает создание минимального образа виртуалки с последующей настройкой после запуска (метод Fry), а второй наоборот предлагает поместить в образ все необходимые компоненты (Bake).

Рассмотрим достоинства и недостатки каждого из этих методов. В первом случае мы готовим виртуалку с минимальными настройками, тем самым экономя время на подготовку образа и место в хранилище, так как минимальный образ очевидно занимает меньше места. Однако, после развертывания такого образа необходимо потратить время на дополнительные настройки, что существенно снижает скорость деплоя. Кроме того, для обновления таких образов требуется доступ в интернет или собственный репозиторий.

Подход Bake предлагает включать все необходимые компоненты и настройки на этапе создания образа. Тем самым мы можем существенно ускорить развертывание образов. Кроме того, есть возможность подготовить различные образы для разных версий. Недостатками такого подхода является необходимость тратить значительное время на подготовку и последующую актуализацию образов. Также для хранения образов требуется больше места в хранилище.

На практике обычно используют некий средний вариант, при котором часть компонентов и настроек включается, а часть дополняется уже после развертывания образа.

Жизнь в облаках

При работе с облачными сервисами заказчику как правило предлагаются уже готовые образы операционных систем. Этот образ уже содержит все необходимые компоненты для работы на предоставляемым облачным провайдером железе.

Существует несколько решений для автоматизации процесса управления виртуальной инфраструктурой. Начнем с решения от Ubuntu – MaaS (Metal as a Service). Это решение с открытым исходным кодом представляет собой систему для работы непосредственно с железом. Этот инструмент очень полезен для обычных предприятий при управлении виртуализированной инфраструктурой. С помощью MAAS можно работать с такими ОС как Ubuntu, CentOS, Windows и RedHat.

Еще одно достаточно известное средство для работы как с обычными, так и с виртуальными машинами это Razor от Puppet. Принцип работы Razor следующий: после создания виртуальных машин с помощью Razor будет загружаться посредством PXE из специального образа микроядра Razor, затем регистрироваться, предоставлять Razor информацию об инвентаре и ждать дальнейших инструкций.

В Razor имеются настроенные администратором правила, которые определяют, какие типы задач должны выполняться на том или ином узле. Исходя из этих правил на новом узле начинается выполнение задач. О статусах выполнения этих задач Razor может сообщать в Puppet, vCenter И другие системы управления.

И еще один инструмент, предназначенный для работы с кластерами Kubernetes это Cluster API. Проект Cluster API позволяет с помощью API и шаблонов в стиле Kubernetes осуществлять автоматизацию управления жизненным циклом кластера.

Script ’Em All

Типичная ситуация, думаю знакомая многим, это когда вам необходимо установить приложение по чек листу или инструкции, но в процессе установки выясняется, что необходимо применить дополнительное обновление, в результате чего дальнейший процесс установки уже совершенно не совпадает с инструкцией и превращается в сущий ад.

Первое, что приходит в голову админам и инженерам в такой ситуации это написание скриптов для автоматизации установки и базовой настройки. Мы тратим время на написание и отладку скрипта, начинаем его использовать и тут выясняется, что вышла новая версия ПО, обновление или нужно поменять настройки и в результате переписывание скриптов превращается в бесконечный процесс. С этим, конечно, уже можно жить, но согласитесь, это не самое эффективное расходование времени.

Альтернативный вариант развития событий, это когда мы наоборот, один раз написав нужный скрипт затем используем его в исходном виде до тех пор пока это возможно, а затем пишем новый и также используем его не внося никаких изменений пока это возможно.

Вариант управления инфраструктурой с помощью скриптов конечно может упростить жизнь инженерам DevOps и администраторам но только в небольших организациях, где количество серверов не более 20, а число пользовательских узлов не превышает сотню.

Для сетей больших размеров требуются более сложные решения, такие как Инфраструктура как Код.

IaC, Infrastructure as a Code

Понятие Инфраструктура как код (англ. Infrastructure-as-Code; Iac) появилось в 2006 году, когда был запущен сервис AWS Elastic Compute Cloud и появился фреймворк Ruby on Rails. С появлением новых инструментов для решения проблем автоматизации администрирования и появился подход Инфраструктуры как кода.

IaC — это подход к управлению и описанию инфраструктуры ЦОД через конфигурационные файлы. Основными преимуществами инфраструктуры как сервиса являются: цена, скорость и уменьшение рисков. Понятие цены здесь рассматривается как капитальные и операционные затраты. Если капитальные затраты предполагают закупку дополнительного оборудования и ПО, то операционные затраты это не только стоимость сопровождения системы, но и затрачиваемое время на рутинные операции. Автоматизация инфраструктуры позволяет эффективнее использовать существующие ресурсы. Кроме того, правильно настроенная и качественно протестированная автоматизация позволяет минимизировать риск возникновения человеческой ошибки.

В блоге Отус подробно рассматривалось использование Terraform от HashiCorp в качестве системы IaC, поэтому здесь мы не будем подробно останавливаться на данной технологии.

Vagrant

Еще одно решение от HashiCorp для создания и управления VM. В зависимости от того, какая среда виртуализации используется мы можем с помощью Vagrant развернуть виртуальные машины в необходимой конфигурации, провести необходимые тесты и за тем удалить. Это будет гораздо быстрее ручного создания VM. Поддерживаются следующие среды виртуализации: Virtualbox, VMWare, Hyper-V, Docker и облачные провайдеры.

Замечу, также, что в большинстве курсов Отус для практических работ используется именно Vagrant.

Итак, давайте установим Vagrant под Linux.

wget -O- https://apt.releases.hashicorp.com/gpg | gpg --dearmor | sudo tee /usr/share/keyrings/hashicorp-archive-keyring.gpg

echo "deb [signed-by=/usr/share/keyrings/hashicorp-archive-keyring.gpg] https://apt.releases.hashicorp.com $(lsb_release -cs) main" | sudo tee /etc/apt/sources.list.d/hashicorp.list

sudo apt update && sudo apt install vagrant

Далее необходимо провести инициализацию. Так как нам необходимо создавать отдельную конфигурацию под каждый проект, мы создаем файл vagrantfile в котором на языке Ruby описана конфигурация виртуальной машины.

vagrant init ubuntu/xenial64

В результате выполнения этой команды мы получим файл конфигураций и загруженный образ операционной системы под именем ubuntu/xenial64.

Для создания и запуска виртуальной машины выполним команду

vagrant up

а для остановки и перезагрузки соответственно

vagrant halt

vagrant reload

Ну и когда потребность в виртуальной машине отпала и необходимо все удалить, можно воспользоваться командой

vagrant destroy

Одним из важнейших средств автоматизации, используемых в Vagrant являются плагины. В репозитории https://github.com/hashicorp/vagrant/wiki/Available-Vagrant-Plugins можно найти множество различных плагинов для работы с виртуалками.

В качестве примера установим плагин vagrant-vbguest. Данный плагин позволяет синхронизировать содержимое папок с кодом при обновлении виртуальных машин. Для установки выполним команду

vagrant plugin install vagrant-vbguest

Как уже упоминалось ранее, для работы с виртуальными машинами необходим конфигурационный файл Vagrantfile. Но, помимо возможности разворачивать свои виртуалки, разработчики также предлагают использовать уже готовые образы (box), которые находятся в Vagrant Cloud (https://app.vagrantup.com/boxes/search). Для этого необходимо воспользоваться командами вида:

vagrant init автор/box

vagrant up

Заключение

В этой статье мы рассмотрели несколько решений, предназначенных для автоматизации работы с инфраструктурой. Начав с ручного конфигурирования и написания скриптов, затем мы перешли IaC и Vagrant. Конечно это не полный набор средств автоматизации и в следующей статье мы подробно поговорим про Ansible и управлении инфраструктурой с помощью данного решения.

А сейчас пригласить всех на бесплатный урок курса DevOps практики и инструменты, где мы разберем, как в docker организована работа с данными и сетями, узнаем о концепциях Storage и Network Drivers. Узнаем о важных тонкостях и ограничениях при работе с ними. Познакомимся с инструментом docker-compose и закрепим полученные знания на практике.

Зарегистрироваться на бесплатный урок

Источник

УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор
ПАО «Компания»
____________ П.П. Петров

«___»___________ г.

СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ

Система менеджмента качества

УПРАВЛЕНИЕ ИНФРАСТРУКТУРОЙ

Техническое обслуживание и ремонт оборудования

Экземпляр № ____________

ПАО «Компания»

Содержание

СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ
Система менеджмента качества УПРАВЛЕНИЕ ИНФРАСТРУКТУРОЙ
1 Область применения и сфера действия
2 Нормативные ссылки
3. Определения, сокращения, символ
4. Общие положения
5. Принципиальная схема процесса «Управление инфраструктурой» (блок-схема)
6. Техническое обслуживание и ремонт механического оборудования по ремонтно -механическому цеху
7. Обслуживание и ремонт зданий и сооружений
8. Критерии результативности процесса
9. Ответственность и полномочия
10. Сопутствующие документы
11. Порядок внесения изменений

СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ

Система менеджмента качества
УПРАВЛЕНИЕ ИНФРАСТРУКТУРОЙ

Техническое обслуживание и ремонт оборудования
Предисловие

1.РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН
Главным инженером

2.ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ
Приказом по ПАО «Компания» от » ___ » _______ 2018г. № ______

3.Требования СТП СМК 6-001/1-2018 соответствуют требованиям
стандарта ISO 9001:2008

Содержание

1. Область применения и сфера действия
2. Нормативные ссылки
3. Определения, сокращения, символы
4. Общие положения
5. Принципиальная схема процесса «Управление инфраструктурой»
6. Техническое обслуживание и ремонт оборудования
7. Обслуживание и ремонт зданий и сооружений
8. Критерии результативности процесса
9. Ответственность и полномочия
10. Сопутствующие документы
11. Порядок внесения изменений
Приложение А «Символы»
Приложение Б «Алгоритм подпроцесса «Техническое обслуживание и ремонт оборудования»»
Приложение В «Алгоритм подпроцесса «Обслуживание и ремонт зданий и сооружений»»
Приложение Г «Форма предписания»
Приложение Д «Форма акта о приеме-передаче объекта основных средств»
Приложение Е «Форма инвентарной карточки учета объекта основных средств»
Приложение Ж «Форма журнала учета основных средств»
Приложение И «Форма журнала учета основных средств»
Приложение К «Форма календарного плана»
Приложение Л «Форма графика ППР технологического оборудования»
Приложение М «Форма накладной на внутреннее перемещение»
Приложение Н «Форма план-наряда мероприятий»
Приложение П «Форма план-наряда»
Приложение Р «Форма служебной записки»
Приложение С «Форма дефектной ведомости»
Приложение Т «Форма требования — накладной»
Приложение У «Форма сведений о ремонтах»
Приложение Ф «Форма аварийного акта»
Приложение Х «Форма акта сдачи оборудования из монтажа в эксплуатацию»
Приложение 1 «Форма акта выполненных работ по капитальному (среднему) ремонту механического оборудования»
Приложение 2 «Форма акта о списании объекта основных средств»
Приложение 3 «Форма журнала технического обслуживания оборудования»
Приложение 4 «Форма бланка заказа»
Приложение 5 «Таблица 2 — Ремонт производственных зданий и сооружений»
Приложение 6 «Таблица 3 — Ремонт автомобильных и пешеходных дорог, проездов и подъездов к производственным зданиям и сооружениям, складским помещениям и площадкам»
Приложение 7 «Таблица 6 — Ремонт железнодорожных путей сообщения»
Приложение 8 «Таблица 7 — Ремонт транспортных средств и автомобильных грузоподъемных средств»
Приложение 9 «Таблица 8 — Ремонт оборудования и сетей средств связи»
Приложение 10 «Форма дефектной ведомости»
Приложение 11 «Форма акта освидетельствования скрытых работ»
Приложение 12 «Форма акта о приемке выполненных работ»
Приложение 13 Форма отчета по оценке результативности процесса управления инфраструктурой
Лист регистрации изменений

1 Область применения и сфера действия

1.1 Область действия процесса управления инфраструктурой включает в себя организацию и порядок работ при техническом обслуживании и ремонте оборудования, обслуживании и ремонте зданий и сооружений.
1.2 Настоящий стандарт распространяется на все подразделения предприятия в рамках СМК.

2 Нормативные ссылки

2.1 В настоящем стандарте предприятия учтены требования следующих документов:
— ISO 9001:2008 «Системы менеджмента качества. Требования».
— ГОСТ 28.201-74 «Требования при сдаче оборудования в ремонт и приеме из ремонта»;
— «Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий». Изд. 6-е «Машиностроение»;
— Типовая система технического обслуживания и ремонта оборудования. Москва, «Машиностроение», 1998;
— Положение о проведении планово-предупредительного ремонта производственных зданий и сооружений.
— Общие правила безопасности для металлургических и коксохимических предприятий и производств. ПБ 11-493-02
— Пособие начальника цеха по визуальной оценке состояния конструкций.
— СНиП Часть 2. Нормы проектирования,
— СНиП Часть 3. Организация, производство и приемка работ,
— СНиП II-7-79 Строительная теплотехника
— СНиП II-22-81 Каменные конструкции
— СНиП II-23-81* Стальные конструкции
— СНиП II-25-80 Деревянные конструкции
— СНиП II-26-76 Кровли
— СНиП II-89-80* Генеральные планы промышленных предприятий
— СНиП III-10-75 Благоустройство территорий
— СНиП 10-01-94 Системы нормативных документов в строительстве
— СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм
— Правила технической эксплуатации тепловых энергоустановок.
— Система планово-предупредительного ремонта энергооборудования промышленных предприятий.
— Правила устройства электроустановок.
— Федеральный Закон «Устав железнодорожного транспорта. Правила перевозки железнодорожным транспортом грузов»,
— «Правила технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта».
— Устав автомобильного транспорта.
— Правила перевозок грузов автомобильным транспортом.
— Положение об обеспечении безопасности дорожного движения предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозок и пассажиров и грузов,
— Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами,
— Федеральный Закон РФ «О безопасности движения»,
— Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей.
— Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
— Сборник документов для лицензирования и соискателей лицензии министерства связи РФ том. I.
— Федеральный закон о связи.

3. Определения, сокращения, символ

3.1 Инфраструктура:
a) здания, рабочее пространство и связанные с ним средства труда;
б) оборудование для производственных процессов (как технические, так и программные средства);
в) службы обеспечения (транспорт и связь).
3.2 Сокращения:
РФ — Российская Федерация;
СМК — система менеджмента качества;
СТП — стандарт предприятия;
ОКС — отдел капитального строительства;
РМЦ — ремонтно-механический цех ;
ЭРЦ — Энерго-ремонтный цех;
ОК — отдел кадров;
ФБО — финансово-бюджетный отдел;
ОМТСиК — отдел материально-технического снабжения и комплектации;
ТСУ — транспортно-складское управление;
КО — конструкторский отдел;
ПЭО — планово-экономический отдел;
КТЦ — конструкторско — технологический центр;
ИТ — отдел информационных технологий;
ОПБиООС — отдел промышленной безопасности и охраны окружающей среды;
ЦЛИТ — центральная лаборатория измерительной техники;
ОПОД — отдел программной обработки деталей;
ППР — планово-предупредительный ремонт;
СНиП — строительные нормы и правила;
ТЗ — техническое задание;
КД — конструкторская документация;
ТД — техническая документация;
РСР — ремонтно-строительные работы;
ПСД — проектно-сметная документация;
НТД — нормативно-техническая документация;
МДС — методические документы в строительстве;
АТС — автоматическая телефонная станция;
ПСД — проектно-сметная документация;
ПТЭ и ПБ — правила технической эксплуатации и правила безопасности;
РСР — ремонтно-строительные работы;
ТОиР — техническое обслуживание и ремонт;
ПТБ — правила техники безопасности;
ПТЭ — правила технической эксплуатации;
КРС — категория ремонтной сложности;
ОТК — отдел технического контроля.
3.3 Символы, используемые в данном СТП, приведены в Приложении А.

4. Общие положения

4.1 Цель процесса — определить, обеспечить и поддерживать в рабочем состоянии инфраструктуру, необходимую для выпуска продукции, удовлетворяющей требованиям потребителя.
Данный процесс состоит из следующих подпроцессов:
4.1.1 Техническое обслуживание и ремонт оборудования.
Цель подпроцесса — обеспечение полной работоспособности и максимальной производительности оборудования для выпуска продукции в соответствии с требованиями КД и ТД с нормированными затратами.
4.1.2 Обслуживание и ремонт зданий и сооружений.
Цель подпроцесса — содержание в технически исправном состоянии зданий и сооружений, необходимых для достижения соответствия требований к продукции ПАО «Компания». Благоустройство внутренних и прилегающих территорий.

5. Принципиальная схема процесса «Управление инфраструктурой» (блок-схема)

5.1 Подпроцесс «Техническое обслуживание и ремонт оборудования»

5.2 Подпроцесс «Обслуживание и ремонт зданий и сооружений»

6. Техническое обслуживание и ремонт механического оборудования по ремонтно -механическому цеху

6.1 Виды и содержание технического обслуживания оборудования.
6.1.1 Четко и слаженно действующая система планово — предупредительного технического обслуживания и ремонта оборудования является одним из наиболее действенных средств надежной работы оборудования и эффективной работы всего предприятия.
6.1.2 Целью технического обслуживания и ремонта оборудования
(ТОиР) является поддержание оборудования в технически исправном состоянии, снижение количества аварий и отказов в работе оборудования.
6.1.3 Организация работ по ППР проводится с целью поддержания технологического оборудования в рабочем состоянии, обеспечивая выпуск продукции надлежащего качества, удлиняя срок службы оборудования, снижая расходы на ремонт и эксплуатацию, повышая качество выполнения ремонтных работ.
6.1.4 Под технологическим оборудованием подразумевается:
— металлорежущее;
— кузнечно — прессовое;
— литейное;
— сварочное;
— пропиточно-сушильное;
— насосно-компрессорное;
— вентиляционное;
— грузоподъемное;
— деревообрабатывающее:
— покрасочное;
— изолировочное;
— намоточно-обмоточное;
— формовочное;
— пропиточно-сушильное;
— сборочное;
— испытательное;
6.1.5 Организация ППР и межремонтного обслуживания решает следующие задачи:
— ввод в эксплуатацию вновь приобретенного и изготовленного оборудования. Учет и паспортизация оборудования;
— контроль за эксплуатацией оборудования;
— разработка годового и месячного планов ремонта оборудования;
— порядок передачи оборудования в ремонт;
— порядок приемки оборудования из ремонта;
— порядок расследования, учета и анализа аварий;
— порядок списания оборудования.
6.1.6 Техническое обслуживание оборудования состоит из следующих видов:
а) Межремонтное обслуживание выполняют рабочие, обслуживающие оборудование (рабочий участка эксплуатации).
Для автоматических линий межремонтное обслуживание выполняется силами наладчиков и операторов.
Межремонтное обслуживание включают следующие виды работ:
— уход за оборудованием в начале смены, смазать направляющие и подлежащие смазке поверхности;
— в начале смены рабочий освобождает рабочее место от заготовок деталей, приспособлений и инструментов, не нужных при выполнении данной работы;
— проводит осмотр механизмов управления, ограждения и смазочных устройств;
— систематическое наблюдение за их исправным состоянием;
— контроль режимов работы;
— соблюдение правил эксплуатации, инструкций заводов изготовителей;
— устранение мелких неисправностей, не требующих отключения оборудования;
— регулировку;
— промывка оборудования;
— чистку от стружки, масел и эмульсий;
— контролировать поддержание нормальных условий в помещениях;
— защиту от атмосферных осадков и запыленности;
— контроль за состоянием блокировок и ограждений;
— устранение обнаруженных неисправностей с записью в журнале по техническому обслуживанию оборудования (Приложение 3), которые контролирует начальник участка РМЦ (механик РМЦ).
б) Сдача оборудования в ремонт (плановый и аварийный)
— очистить оборудование от грязи масла застывшего металла, земли и.т.д.;
— освобождает рабочее место от заготовок деталей, инструмента;
в) Техническое обслуживание и ремонт выполняемое РМЦ, с периодическим контролем включает:
— проверку состояния и работы устройств, обеспечивающих безопасную эксплуатацию оборудования;
— проверку функционирования приводов и передач;
— предотвращение и выявление неисправностей, способных привести к поломке, аварии или создающих опасность условий работы;
— контроль за соблюдением персоналом правил эксплуатации оборудования.
г) Контроль за эксплуатационной надежностью и безопасностью обслуживания оборудования проводится с целью обнаружения и предупре-ждения возникновения аварийной ситуации и сокращения отказов в его работе.
Контроль включает:
— подготовку технологического оборудования к контролю;
— контроль параметров аппаратуры и материалов;
— регулировку и устранение недостатков.
Контрольные проверки осуществляются с целью соблюдения параметров оборудования, установленных технической документацией.
д) Контроль рабочих параметров оборудования (технологической и геометрической точности) производится по отдельному графику для определенного вида оборудования согласно СТП СМК 7-001 «Техническое обеспечение производства. Проверка оборудования на технологическую точность».
Перечень оборудования, подлежащего проверке устанавливает главный технолог и утверждается главным инженером.
Проверку выполняют, представитель КТЦ, представитель отдела технического контроля (ОТК), начальник цеха, представитель РМЦ с привлечением ремонтных слесарей.
е) Консервация — это операция планового технического обслуживания бездействующего оборудования, осуществляемое с целью защиты его от коррозии во время бездействия. Список оборудования, подлежащего консервации, определяет начальник ТО и утверждает его у главного инже-нера.
6.1.7 Сроки проведения всех видов ТОиР устанавливают и согласовывают с начальником цеха, и начальником РМЦ на основании графиков ППР.
Перечень работ по ТОиР приведен в:
— технической документации на оборудование;
— «Правилах устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением»;
— «Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин»;
— «Правилах устройства и безопасной эксплуатации лифтов».
6.1.8 Все работы по ТОиР оборудования проводит квалифицированный ремонтный персонал. Ремонтный персонал — это персонал, обеспечи-вающий техническое обслуживание, ремонт, монтаж, наладку и испытание оборудования. Допуск ремонтного персонала к самостоятельной работе производится распоряжением по цеху.
6.2 Ввод в эксплуатацию приобретенного и изготовленного оборудования. Перемещение оборудования внутри предприятия.
6.2.1 При вводе в эксплуатацию вновь приобретенного, изготовленного и перемещенного оборудования внутри предприятия проводятся:
— изучение ТО документации на оборудование;
— разработка ТО планировки на установку оборудования и согласование ее с начальником цеха, начальником РМЦ начальником ОПБ и ООС;
— выпуск главным инженером указаний на монтаж оборудования с конкретным сроком;
— включение начальнику РМЦ и начальнику ЭРЦ в план работ по монтажу оборудования;
— установка и подключение ремонтным персонал цеха и ЭРЦ оборудования к коммуникациям;
— наладка и настройка оборудования ремонтной службой цеха;
— сдача оборудования из монтажа в эксплуатацию начальником ремонтного участка цеха (Приложение Х);
— составление акта о приеме-передаче объекта основных средств в эксплуатацию (Приложение Д) с присвоением инвентарного номера;
— заполнение инвентарной карты на оборудование (Приложение Е) с передачей в бухгалтерию начальником бюро ППР РМЦ;
— внесение данных в журнал учета основных средств (Приложения Ж и И) начальником бюро ППР РМЦ;

— расчет трудоемкости обслуживания начальником бюро ППР РМЦ;
— включение в календарный план мероприятий системы ППР механической части (Приложение К) начальником бюро ППР РМЦ;
— заполнение паспорта оборудования начальником бюро ППР РМЦ;
— крепление бирки с инвентарным номером на оборудование начальником участка по ремонту (механиком цеха).
6.2.2 Перемещение оборудования внутри предприятия осуществляется начальник КТЦ на основании устного или письменного указания главного инженера по накладной (Приложение М).
6.3 Контроль за эксплуатацией оборудования.
6.3.1 Надзор за эксплуатацией оборудования и содержанием его в технически исправном состоянии заключается в контроле за выполнением производственным персоналом правил эксплуатации, указанных в паспор-те оборудования, рабочих инструкциях, и инструкции по техническому обслуживанию по видам оборудования. Рабочие инструкции и инструкции по техническому обслуживанию должны находиться на каждом производственном участке у руководителя участка.
6.3.2 Каждый работник должен хорошо знать свои обязанности по эксплуатации и обслуживанию оборудования, на котором он работает. К самостоятельной работе на станке или другом оборудовании допускаются рабочие, прошедшие техническое обучение, инструктаж по ТБ и имеющие удостоверение на право самостоятельной работы на данном оборудовании.
В обязанности входит:
— не допускать перегрузки оборудования, его поломок и разуком-плектации;
— своевременно и правильно производить регламентное обслуживание оборудования, в том числе чистку, смазку, регулировку и др.
6.3.3 Ответственность за ознакомление всех работников со своими обязанностями несет начальник цеха (участка), на котором они работают.
6.3.4 Контроль за эксплуатацией оборудования осуществляется отделом РМЦ (бюро ППР):
— за выполнением графиков плановых ремонтов;
— за правильной эксплуатацией оборудования производственным персоналом;
— за своевременной материально-технической подготовкой производства ремонтных работ;
В случаи нарушения Правил технической эксплуатации оборудования начальник бюро ППР РМЦ выписывается предписание (Приложение Г).
6.3.5 Контроль за техническим состоянием установленного на предприятии оборудования возлагается на начальника РМЦ и начальника ЭРЦ.
6.4 Разработка годового и месячного графиков ремонта оборудования.
6.4.1 Основной задачей технического обслуживания и ремонта оборудования является определение для каждой инвентарной единицы оборудования видов и сроков проведения ремонтных работ, позволяющих при наименьших затратах поддержать его безотказную работу с заданной точностью и производительностью.
6.4.2 Разработка графиков ППР возлагается на бюро ППР РМЦ. Ежегодно бюро ППР разрабатывает и передает на согласование в подразделения проекты годовых графиков ППР следующего года для ремонтных бригад (Приложения К и Л) к декабрю текущего года.
Периодичность и вид ремонта оборудования определяются:
— системой ТОиР оборудования;
— контрольными картами проверки на соответствие нормам точности каждой единицы оборудования;
— эксплуатационными документами;
— по фактической целесообразности проведения ТОиР оборудования;
— по времени, когда нагрузка или необходимость в работе оборудования является минимальной.
6.4.3 Начальники цехов вместе с цеховыми специалистами на основании плана производства организуют уточнение сроков ТОиР оборудования и свои предложения с проектом годового графика ППР передают в бюро ППР РМЦ.
6.4.4 Бюро ППР РМЦ вносит изменения в годовой график ППР (Приложения К и Л), согласовывает их с начальниками цехов, начальником техотдела, начальником РМЦ, утверждает его у главного инженера, производит расчет видов ремонта оборудования в нормо-часах, планирует простой оборудования, рассчитывает потребность ремонтного персонала на выполнение ППР.
6.4.5 На основании утвержденного годового графика ППР начальник бюро ППР РМЦ к 25 числу каждого месяца готовит и выдает подразделениям план — наряды (Приложение Н и П), которые служат основанием для вывода оборудования в ремонт в следующем месяце.
6.4.6 Перенос срока ремонта оборудования от утвержденного годового (месячного) графика ППР, замена одного планового вида ремонта на другой разрешает главный инженер а на основании служебной записки (Приложение Р) начальника цеха с обоснованием причин переноса. Срок подачи служебной записки до 5 числа текущего месяца.
6.5 Малый, средний и капитальный ремонты оборудования.
6.5.1 Малый ремонт — частичная разборка агрегатов, узлов оборудования, связанная с чисткой, промывкой, регулировкой органов управления для обеспечения работоспособности оборудования. Малый ремонт проводится с целью устранения неисправностей оборудования, обнаруженных производственным персоналом и ремонтной службой цеха с записью в журнале технического обслуживания оборудования.
6.5.2 Средний ремонт — это ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса оборудования с за-меной или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей оборудования.
Средний ремонт включает:
— частичную разборку оборудования, подетальную разборку узлов, подверженных наибольшему износу, вскрытие крышек для внутреннего осмотра и промывки остальных узлов;
— промывку деталей разобранных узлов;
— осмотр деталей разобранных узлов;
— выявление деталей, требующих замены при ближайшем ремонте;
— составление дефектной ведомости (Приложение С);
— замену изношенных валов и втулок;
— регулирование и при необходимости замену изношенных подшипников;
— замену деталей, которые не выдержат эксплуатации до очередного планового ремонта;
— зачистку от задиров, царапин, забоин и заусенцев на трущихся поверхностях;
— проверку и при необходимости, ремонт системы охлаждения;
— устранение утечек рабочей жидкости через уплотнения и соединения трубопроводов;
— ремонт системы смазки и системы гидравлики;
— ремонт ограждений;
— сборку разобранных узлов оборудования;
— проверку правильности взаимодействия узлов;
— проверку норм точности оборудования;
— проверку сопротивления изоляции проводов и кабелей оборудования;
— проверку сопротивления заземления оборудования;
— испытание оборудования на холостом ходу;
— испытание оборудования под нагрузкой.
6.5.3 Капитальный ремонт — это ремонт, осуществляемый в целях восстановления исправности и полного или близкого к полному восста-новлению ресурса изделия, и включает в себя:
— полная разборка оборудования и его узлов;
— уточнение предварительно составленной дефектной ведомости;
— выполнение всех операций малого и среднего ремонта;
— шлифовка или шабрение направляющих поверхностей базовых де-талей;
— ремонт гидравлической системы (замена или ремонт плунжеров, цилиндров, поршней, штоков, гидроагрегата и насоса);
— восстановление деталей, имеющих повреждения, устранение кото-рых либо невозможно по техническим причинам, либо экономически неце-лесообразно;
— сборка оборудования из деталей и узлов;
— испытание оборудования на холостом ходу;
— испытание оборудования под нагрузкой;
— проверка оборудования на соответствие нормам точности (СТП СМК 7-001).
6.5.4 Для выполнения плана ремонта оборудования начальник ре-монтного участка составляет заявку на приобретение запасных частей и материалов согласно формы, указанной в СТП СМК 7-019 (Приложение 10).
6.5.5 РМЦ планирует покупку и изготовление запасных частей со-гласно номенклатурному плану, формируемому на основании заявок от начальников ремонтных участков. Заявку в конструкторский отдел №28 на разработку чертежей и изготовление быстро изнашиваемых деталей пода-ет начальник ремонтного участка (механик участка) по дефектной ведомо-сти на оборудование.
6.5.6 Запчасти хранятся на складе РМЦ. Выдача запасных частей начальникам ремонтных участков производится по требованию-накладной (Приложение Т).
6.6 Порядок передачи оборудования в ремонт.
6.6.1 Организация ремонта и передача оборудования в ремонт осу-ществляется в соответствии с планом-нарядом мероприятий системы ППР для ремонтной бригады (Приложения К и Л).
6.6.2 О начале ремонта оборудования сообщается начальнику цеха (подразделения) за 10 дней начальником ремонтного участка. Ответствен-ность за подготовку и своевременную сдачу оборудования в ремонт несет начальник цеха.
6.6.3 Перед приемкой в ремонт оборудования начальник ремонтного участка и энергетик цеха:
— производят внешний осмотр технического состояния и комплект-ность оборудования;
— готовят дефектную ведомость (Приложение С) с последующим ее уточнением в ходе разборки станка при капитальном (среднем) ремонте;
— комплектуют необходимыми запасными частями, узлами и другими материалами для ремонта.
6.6.4 Перед сдачей оборудования в ремонт начальник производ-ственного участка обеспечивает выполнение следующих подготовительных работ:
— отключение оборудования от электроэнергии, сжатого воздуха, эмульсии, воды;
— освобождение места вокруг оборудования от посторонних предме-тов;
— снятие средств измерения и контроля;
— очистку оборудования от стружки, земли, застывшего метала, пы-ли, грязи, масляных потеков и др.
6.6.5 Начальник ремонтного участка вывешивает табличку «Обору-дование в ремонте», делает запись в журнале технического обслуживания (Приложение 3) о начале ремонта, и ремонтный персонал приступает к ра-боте.
6.6.6 Ремонт отдельных узлов или деталей оборудования, выполняе-мый непосредственно в ремонтно-механическом цехе, производится на ос-новании заказов от начальников цехов (Приложение 4).
6.6.7 Начальник ремонтного участка делает запись о проделанных малом, среднем и капитальном ремонтах в паспорте на оборудование (Приложение У).
6.7 Порядок расследования, учета и анализа непланового ремонта оборудования.
6.7.1 Неплановый ремонт оборудования может быть вызван аварий-ной остановкой, произошедшим несчастным случаем на оборудовании или воздействием внешних факторов (в т.ч. атмосферных) на оборудование.
6.7.2 При каждой аварии начальник производственного участка должен принять меры:
— по отключению оборудования;
— по оказанию помощи пострадавшему;
— по сохранности обстановки на рабочем месте и сообщить руковод-ству цеха о случившейся аварии.
6.7.3 Крупная авария на оборудовании, приведшая к поломке дета-лей и узлов и требующая их замены, расследуется комиссией, назначенной приказом генерального директора, в составе: начальника цеха, начальника РМЦ, начальника ЭРЦ, начальника бюро ППР РМЦ, начальника ремонт-ного участка.
Расследование причин аварии проводится не позднее 24 часов после аварии, составляется аварийный акт (Приложение Ф) в 2-х экземплярах. Первый экземпляр аварийного акта передается в РМЦ, второй — остается у начальника цеха, где произошла авария.
РМЦ готовит план мероприятий по итогам расследования причин аварии и вместе с аварийным актом предоставляет главному инженеру на утверждение.
6.7.4 Авария, требующая остановки оборудования для проведения ремонта без замены основных узлов, расследуется цеховой комиссией в составе: мастера производственного участка, начальника ремонтного участка и начальника бюро ППР РМЦ. Составляется аварийный акт и утверждается главным инженером.
6.7.5 При невозможности определения причины аварии, акт оформ-ляется с детальным описанием характера и последствий аварии и передает-ся для дорасследования в РМЦ, которые при необходимости, привлекают для установления причин аварии соответствующие службы.
6.7.6 Время начала и окончания ремонта оборудования заносятся в цеховой журнал технического обслуживания оборудования (Приложение 3).
6.8 Порядок приемки оборудования из ремонта.
6.8.1 Общие требования, предъявляемые к оборудованию, вышед-шему из ремонта, устанавливаются нормативно-технической документаци-ей на оборудование (ГОСТ 28.201-74 «Требования при сдаче оборудова-ния в ремонт и приеме из ремонта»).
6.8.2 Оборудование, вышедшее из капитального или среднего ре-монта, начальник ремонтного участка цеха сдает цеховой комиссии в со-ставе:
— начальника цеха;
— начальника производственного участка (мастера);
— начальника бюро ППР РМЦ.
Оборудование, которое проходит по малому ремонту, оформляется ремонтным персоналом записью в журнале технического обслуживания оборудования (Приложение 3).
6.8.3 Устанавливается следующий порядок проведения приемки оборудования из ремонта:
— проверка внешним осмотром комплектности оборудования и наличия необходимых табличек и знаков;
— испытание оборудования на холостом ходу в течение 8 часов после среднего ремонта и 24 часа после капитального ремонта;
— испытание оборудования под нагрузкой;
— проверка оборудования на соответствие нормам точности
СТП СМК 7-001.
6.8.4 Оборудование считается принятым из ремонта после подписа-ния приемной комиссией и утверждения главным инженером акта приемки выполненных работ по капитальному (среднему) ремонту оборудования (Приложения 1).
6.9 Порядок списания оборудования.
6.9.1 Начальник цеха оформляет служебную записку на имя главного инженера — председателя постоянно действующей комиссии по списанию с баланса основных средств с обоснованием необходимости списания обо-рудования.
6.9.2 Комиссия в составе председателя — главного инженера и членов комиссии — главного технолога, начальника РМЦ, начальника ЭРЦ, осмотрев оборудование, дает заключение о списании.
6.9.3 Начальник цеха готовит проект приказа о списании оборудова-ния, и после подписания его руководителем предприятия оформляет акт о списании в двух экземплярах. (Приложение 8).
6.9.4 Техотдел готовит указание на демонтаж оборудования, утверждает его у главного инженера.
6.9.5 Ремонтно-механический цех производит демонтаж оборудования.
6.9.6 Оформленные акты с накладными на металлолом и драгметаллы начальник цеха передает в бухгалтерию (1экз.) и главному инженеру (1экз.).

7. Обслуживание и ремонт зданий и сооружений

7.1 Безопасную эксплуатацию и сохранность производственных зданий и сооружений для своевременного выявления неисправностей строительных конструкций, обеспечивает начальник структурного подразделения.
7.1.1 Все производственные здания и сооружения ПАО «Компания» или части их (пролет, этаж) приказом генерального директора закреплены за цехами, участками и др. структурными подразделениями предприятия, занимающими указанные площади. Руководители соответ-ствующих подразделений (цех, отдел и др.) являются лицами, ответственными за правильную безопасную эксплуатацию и сохранность зданий и сооружений закрепленных за ними.
7.1.2 Персонал структурного подразделения, назначенный руководителем подразделения, проводит текущие осмотры строительных конструкций. Периодичность осмотров согласно «Пособия начальника цеха по визуальной оценке состояния конструкций».
7.1.3 Персонал ОКСа проводит систематическое наблюдение за эксплуатацией зданий и сооружений. Общие технические осмотры зданий и сооружений проводятся 2 раза в год: весной после таяния снега, осенью — с целью проверки готовности зданий и сооружений к эксплуатации в зимнее время.
7.1.4 Выполнение ремонтных работ по подготовке зданий и сооружений к эксплуатации в зимнее время проводятся согласно плану мероприятий выполнения данных работ.
Планы мероприятий составляются персоналом ОКСа и ОЭ совместно с руководителями структурных подразделений в произвольной форме.
7.1.5 Кроме общих технических осмотров, проводятся внеочередные осмотры зданий и сооружений после стихийных и техногенных бедствий.
7.1.6 Порядок выполнения ремонтных работ установлен в табл. 2 Приложение 11 данного стандарта.
7.1.7 Все работы, предусмотренные системой планово-предупредительного ремонта по производственным зданиям и сооружени-ям, выполняются по годовым планам, утвержденным главным инженером предприятия.
7.1.8 Контроль и корректировка хода выполнения ремонтно-строительных работ осуществляется на еженедельных совещаниях у главного инженера предприятия. На совещания могут приглашаться руководители всех подразделений участвующих в выполнении работ и заинтере-сованные лица.
7.1.9 Строительство новых производственных зданий и сооружений предприятия осуществляется ОКСом, выполняющим функции заказчика-застройщика и Подрядными организациями.
7.1.10 Контроль качества и проверку объемов выполненных работ проводят специалисты ОКСа предприятия согласно проектно-сметной документации, действующих СНиПов, МДС, Положения о системе контроля качества строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ, и условий, оговоренных в договорах подряда.
7.2 Внутризаводские автомобильные и пешеходные дороги, проезды и подъезды к производственным и административным зданиям, складским помещениям и площадкам обслуживаются персоналом транспортного цеха.
7.2.1 Начальник транспортного цеха совместно с начальниками ОКСа, транспортно складского управления и структурных подразделений (имеющих подъездные пути) не реже одного раза в год проводят весенний осмотр автомобильных и пешеходных дорог, проездов к производственным и административным зданиям, складским помещениям и площадкам с целью определения объемов работ по капитальному и текущему ремонту покрытия для включения их в план мероприятий текущего и следующего годов.
7.2.2 Автомобильные дороги, проезды и подъезды к цехам, складским помещениям и площадкам должны иметь твердое покрытие в соответствии СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги», которое содержится в исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения транс-порта и пешеходов. В местах выезда транспорта из помещений установлены предупреждающие знаки.
7.2.3 Порядок выполнения работ установлен в таб. 3 Приложение 12 данного стандарта.
7.2.4 Работы, связанные с большими капиталовложениями, включаются в план мероприятий по подготовке к зиме.
7.3 Транспорт автомобильный, электрический, автомобильные грузоподъемные краны обслуживаются персоналом ТСУ.
7.3.1 Для бесперебойного обеспечения грузоперевозок персонал ТСУ должен руководствоваться «Уставом автомобильного транспорта», «Правилами перевозок автомобильным транспортом», «Правилами технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта», «Положение об обеспечении безопасности дорожного движения предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозок и пассажиров и грузов», «Положением об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами», Федеральный Закон РФ «О безопасности движения», «Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей», Правила перевозок грузов автомобильным транспортом», «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Проводить своевременно техническое обслуживание транспортных средств.
7.3.2 Порядок выполнения ремонтных работ установлен в табл. № 7 Приложение 16.
7.4 Внутризаводские железнодорожные пути обслуживаются персоналом ТСУ
7.4.1 При эксплуатации железнодорожных путей персонал ТСУ должен руководствоваться требованиями Федерального Закона, «Устава железнодорожного транспорта» и «Правилами перевозки железнодорожным транспортом грузов», «Правилами технической эксплуатации про-мышленного железнодорожного транспорта».
7.4.2 Порядок выполнения ремонтных работ установлен в табл. № 6 Приложение 15.
7.5 Оборудование и сети средств телефонной связи обслуживаются службой связи АТС ПАО «Компания».
7.5.1 Для бесперебойного обеспечения связью персонал службы связи АТС руководствуется «Сборником документов для лицензирования и соискателей лицензии министерства связи РФ таб. 1» и «Федеральным законом РФ о связи.
7.5.2 Порядок выполнения ремонтных работ по оборудованию и сетей средств телефонной связи установлен в табл. № 8 Приложение 9.
7.6 Эксплуатация и ремонт основного и вспомогательного оборудования производится согласно данного СТП.
7.7 Контроль и корректировка хода выполнения ремонтных работ основного и вспомогательного оборудования и его эксплуатации осуществляются на еженедельных совещаниях у главного инженера ПАО «Компания». На совещания приглашаются руководители структурных подразделений, участвующих в процессе, а также все заинтересованные службы.
7.8 Все структурные подразделения, ответственные за поддержа-ние в рабочем состоянии инфраструктуры, определяют виды работ, их объемы, стоимость и очередность выполнения, исходя из требований нор-мативных документов и безаварийной жизнедеятельности общества. Решение по обеспечению работ финансовыми ресурсами принимают на совещании у главного инженера. Окончательное решение принимает директор по экономике.
7.9 На предприятии ответственность за состояние инфраструктуры несут руководители служб главного инженера (см. таб. 1 гр.4).
7.10 Надзор за состоянием инфраструктуры на предприятии осуществляют ОПБиООС, служба безопасности, ОКС.
7.11 Внешний надзор за состоянием инфраструктуры осуществляют также Государственные территориальные органы:Ростехнадзор, Пожарный надзор, Санитарный надзор, Госкомприрода, Энергонадзор, Федеральная инспекция труда, Западно-Сибирское управление РЖД.

8. Критерии результативности процесса

8.1 Оценка результативности процесса проводится хозяином процесса «Обеспечение инфраструктуры» ежеквартально и по итогам года на основе критериев:
— выполнение графика ППР ремонтной службой цеха.
Метод измерения: факт/план.
— соблюдение нормируемого уровня затрат на ремонтные работы.
Метод измерения: факт/план.
— исполнение ремонтным цехом заявок от структурных подразделе-ний.
Метод измерения: факт/план.
— выполнение плана ремонтно-строительных работ.
Метод измерения: факт/план.
— простои оборудования.
Метод измерения: факт/план. Плановое значение простоев оборудования определено статистическим методом.
8.2 При оценке результативности процесса хозяин процесса использует расчетный и сравнительный методы оценки.
8.3 1 раз в квартал и по итогам года отчет по оценке результативности процесса, согласно критериям определенным в карте процесса, предоставляется хозяином процесса ведущему инженеру по СМК в течение 20-ти дней по истечению отчетного периода, по форме Приложения 13 данного документа.

9. Ответственность и полномочия

9.1 Контроль за соблюдением требований настоящего стандарта возлагается на главного инженера.
9.2 Ответственность за сохранность и правильную эксплуатацию оборудования возлагается на начальника цеха.
9.3 Ответственность за своевременный и качественный ремонт обо-рудования возлагается на начальников цехов и ремонтный персонал цеха №, цеха № производящих ремонтные работы.
9.4 Ответственность в подпроцессе «Обслуживание и ремонт зданий и сооружений» приведена в таблице 1.

10. Сопутствующие документы

10.1 Настоящим стандартом предусмотрены следующие записи:
— приложение Г — заполняется начальником бюро ППР РМЦ 1 экз. хранится у начальника цеха, 2-ой экз. — в бюро ППР РМЦ срок хранения 1 год;
— приложение Д — заполняется начальником бюро ППР РМЦ, 1 экз. хранится в бухгалтерии, 2-ой экз. — в РМЦ, срок хранения 5 лет;
— приложение Е — заполняется начальником бюро ППР РМЦ, 1 экз. хранится в бухгалтерии, 2-ой экз. — в бюро ППР РМЦ, срок хранения 5 лет;
— приложение Ж — заполняется начальником бюро ППР РМЦ, хранится в бюро ППР РМЦ, срок хранения неограничен;
— приложение И — заполняется начальником бюро ППР РМЦ, хранится в бюро ППР РМЦ, срок хранения неограничен;
— приложение К — заполняется начальником бюро ППР РМЦ, хранится в бюро ППР РМЦ, срок хранения 3 лет;
— приложение Л — заполняется начальником бюро ППР РМЦ, хранится в бюро ППР РМЦ, срок хранения 3 лет;
— приложение М — заполняется начальником бюро ППР, 1 экз. хранится в бухгалтерии, 2-ой экз. — в бюро ППР РМЦ, срок хранения 5 лет;
— приложение Н — заполняется начальником бюро ППР РМЦ, хранится в бюро ППР РМЦ, срок хранения 3 лет;
— приложение П — заполняется начальником бюро ППР РМЦ, хранится в бюро ППР РМЦ, срок хранения 3 лет;
— приложение Р — заполняется начальником ремонтного участка, хранится в бюро ППР РМЦ, срок хранения 1 год;
— приложение С — заполняется начальником ремонтного участка, хра-нится в бюро ППР РМЦ, срок хранения 1 год;
— приложение Т — заполняется кладовщиком цеха №36, хранится в бухгалтерии, срок хранения 5 лет;
— приложение У — заполняется начальником ремонтного участка, хранится в бюро ППР РМЦ, срок хранения неограничен;
— приложение Ф — составляется комиссией, хранится 1 экз. в бюро ППР РМЦ, 2-ой в цехе, где произошла авария, срок хранения 1 год;
— приложение Х — заполняется начальником ремонтного участка, хранится в бюро ППР РМЦ, срок хранения 3 года;
— приложение 1 — заполняется начальником ремонтного участка, хранится в бюро ППР РМЦ, срок хранения 3 года;
— приложение 2 — заполняется начальником цеха, хранится 1 экз. в бухгалтерии, 2-ой — в бюро ППР РМЦ, срок хранения 5 лет;
— приложение 3 — заполняется начальником ремонтного участка, хранится в цехе, срок хранения неограничен;
— приложение 4 — заполняется начальником ремонтного участка, хранится в бухгалтерии, срок хранения 5 лет.
10.2 В подпроцессе «Обслуживание и ремонт зданий и сооружений» предусмотрены следующие записи:

11. Порядок внесения изменений

Процедура внесения изменений в данный стандарт регламентируется
МИ СМК 4-001

Главный инженер

Главный механик

Согласовано:

Главный энергетик
Начальник ОКСа
Начальник КТЦ
Главный бухгалтер
Начальник ТСУ
Ведущий инженер по СМК
Начальник юридического отдела

Источник

Разбираем лучшие практики управления сетевой инфраструктурой

10:43 / 9 января, 2023
2023-01-09T10:43:00+03:00

Информационные технологии достигли наших домов и соединили нас с остальным миром. Это возможно благодаря управлению сетевой инфраструктурой (Network Infrastructure Management или же NIM), которое позволяет устройствам общаться друг с другом и выдавать связные результаты соединения.

NIM включает в себя аппаратное обеспечение, а также соответствующие программные системы, отвечающие за создание нужных процессов и управление ими. В этой области используются маршрутизаторы, концентраторы, мосты, шлюзы, оптические волокна, беспроводные точки доступа, прокси, серверы, Ethernet, пограничные вычисления, VPN, брандмауэры, оптические усилители и множество других технологий. Всё это необходимо для упрощения подключения к сети и активно используется нами каждый день.

Почему NIM – это важно?

Все очевидно – эффективное и правильное управление сетевой инфраструктурой делает нашу жизнь лучше, а работу проще и быстрее. Бизнесам NIM помогает снижать затраты и улучшать опыт работы сотрудников. Информационные технологии как самостоятельная отрасль теряют эффективность без сетевой инфраструктуры.

С какими вызовами NIM приходится сталкиваться?

Децентрализованные узлы. Эффективный центральный орган или структура упрощают мониторинг различных соединений, помогая лучше понять куда идут и как работают соединения.

Качество данных. Если данные не проверять, они могут начать повторяться, тем самым сильно замедлив работу любых процессов. Поэтому повторяющиеся данные нужно регулярно подчищать, чтобы обеспечить быструю и эффективную работу IT-систем.

Правильная обработка данных необходимыми инструментами. Все данные должны быть оценены, рассортированы и отправлены на обработку таким образом, чтобы ни один инструмент не был перегружен данными или бездействовал.

Нарушения связи между узлами в сети. Сложности и нарушения в управлении облаком, а также отсутствие связи между различными узлами сети сильно влияют на ее работу, делая систему менее гибкой и эффективной.

Бреши в защите. Ненадежные сети представляют огромную угрозу безопасности пользователей и сулят огромные потери своим владельцам. Риски возрастают, если в сети находится большое количество устройств. Поэтому специалисты должны регулярно изучать эту область, отслеживать стратегии злоумышленников и делать сети более безопасными.

Проблемы с устранением уязвимостей. Из-за этого “починка” сети может занять огромное количество времени, зачастую большее, чем время ее работы.

Вместе и по отдельности все вышеперечисленные проблемы вынуждают организации выделять лишние миллионы, а порой и миллиарды долларов на их устранение, терять прибыль и нести огромные репутационные потери.

А как защитить свою сетевую инфраструктуру?

Давайте быстро рассмотрим самые эффективные способы:

ZTNA. Если вы еще не знакомы с концепцией сетевого доступа с “нулевым доверием” (Zero Trust Network Access или ZTNA), мы предлагаем вам узнать о ней побольше. Вместе мы разберемся, какие ключевые принципы лежат в основе решений ZTNA, как они защищают сети, чем отличаются от традиционных решений и как побуждают специалистов ставить себя на место хакеров;
Замена входа по паролю на авторизацию с помощью SSH-ключа;
Частые обновления систем безопасности сети;
Использование мощного брандмауэра;
Резервное копирование данных;

Также помните, что крайне важно знать с какими данными вы работаете, а также не забывать отслеживать состояние своих систем и регулярно проверять их!

Будьте готовы к цифровой катастрофе — подписывайтесь на наш канал!

Источник

Что такое управление ИТ-инфраструктурой?

Управление IT-инфраструктурой можно определить, как «управление важнейшими операционными компонентами, такими как политики, процессы, оборудование, данные, человеческие ресурсы и внешние контакты, для общей эффективности». Посредством эффективного управления ИТ-инфраструктурой компании обеспечивают адаптивность и совместимость, сокращают дублирование функций, обеспечивают соответствие требованиям и поддерживают эффективную политику и практику управления изменениями.

Роль ИТ-инфраструктуры

По мере роста вашей компании растут и потребности ваших сотрудников и клиентов. Попытки удовлетворить растущие потребности с помощью отдельных IT-систем могут оказаться неэффективными для долгосрочного успеха. Надежная ИТ-инфраструктура закрывает текущие потребности пользователей, обеспечивая при этом гибкость и масштабируемость для удовлетворения будущих потребностей по мере развития вашего бизнеса. Она позволяет перейти от базового аппаратного и программного обеспечения по принципу «подключи и работай» к современным приложениям, которые являются более зрелыми, безопасными и унифицированными, что дает возможность эффективного предоставления услуг и взаимодействия с сотрудниками, поставщиками и клиентами.

Современная IT-инфраструктура позволяет решать растущие проблемы, связанные с безопасностью, доступностью сети и производительностью, а также увеличивает скорость и повышает надежность операций. Правильно подобранная стратегическая ИТ-инфраструктура позволит вам получить реальные конкурентные преимущества и с легкостью решать задачи следующего поколения.

Поскольку ИТ-инфраструктура обеспечивает надежную основу для обмена информацией в рамках всей организации, она позволяет преодолеть функциональные и организационные барьеры. Правильно организованная ИТ-инфраструктура способствует стандартизации и экономии за счет масштабирования, а также снижению затрат на одного пользователя, помогая получить больше от инвестиций в ИТ.

Основные компоненты управления ИТ-инфраструктурой

Любое решение по управлению ИТ-инфраструктурой состоит из нескольких компонентов, которые помогают управлять различными направлениями: планирование мощностей, проектирование и архитектура ИТ-инфраструктуры, внедрение и миграция ИТ, резервное копирование и аварийное восстановление, управление безопасностью, поддержка и обслуживание, устранение неисправностей и другое.

Мы рассмотрим основные компоненты управления ИТ-инфраструктурой:

1. Управление системами

Централизованное администрирование ИТ-инфраструктуры в любой организации в целом определяется системным управлением. Управление системами охватывает множество ключевых видов деятельности и включает в себя администрирование ИТ-активов в сети, приложения, операционные системы и многое другое. Оно помогает контролировать ежедневные IT-операции, а также управлять интеграцией и конфигурацией новых систем и приложений и обеспечивать безопасность. При правильном внедрении управление системами оптимизирует работу ИТ-отдела, позволяя сотрудникам быстрее адаптироваться и быть более продуктивными.

2. Управление сетью

Управление сетью связано с мониторингом и управлением сетевыми устройствами внутри организации, включая маршрутизаторы, коммутаторы, конечные точки и прочее. Целью управления сетью является обеспечение правильной работы устройств, адекватного распределения ресурсов между приложениями и сервисами, а также поддержание качества и доступности сервисов. Оно также включает в себя обеспечение видимости и прозрачности сети и защищает от несанкционированного доступа и утечки данных.

3. Управление базами данных

С каждым днем данные становятся все более важными для принятия бизнес-решений. Управление базами данных — это контроль сбора, хранения, обслуживания и обмена данными в рамках всей организации. Управление базами данных помогает контролировать технологии и ресурсы хранения данных, такие как виртуализация, инициализация хранилища, сжатие и безопасность данных. Оно обеспечивает автоматическое выделение ресурсов для хранения, репликацию и безопасность, а также помогает сократить время обработки данных для повышения производительности ЦОД.

Как выбрать правильное решение для управления ИТ-инфраструктурой

Учитывая насколько ценно управление ИТ-инфраструктурой для успеха любой организации, выбор ИТ-решения, наилучшим образом отвечающего условиям вашего бизнеса, имеет решающее значение. Поскольку доступные сегодня решения поддерживают различные однородные или разнородные бизнес-среды, необходимо сосредоточиться на таких функциях, как простота развертывания и использования, расширенная отчетность, проактивный мониторинг и прочее.

Мы предлагаем обратить внимание на основные моменты для выбора эффективного варианта управления:

Определите потребности:

Начните с определения сервисов, средств контроля и отчетности, которые необходимы для улучшения ИТ-операций.

Оцените гибкость и масштабируемость:

Оцените, является ли выбранное решение гибким, будет ли оно масштабироваться по мере роста вашего бизнеса.

Проанализируйте локальные и удаленные возможности:

Оцените локальные и удаленные возможности для физического и виртуального управления и поддержки.

Учитывайте управление жизненным циклом:

Выберите решение, которое обеспечит управление жизненным циклом. Это позволит разработать надежную стратегию развития всех инфраструктурных активов — от планирования и эксплуатации до утилизации или окончания срока службы.

Обратите внимание на производительность:

Ищите возможности для оптимизации мощностей и прогнозирования ресурсов и выбирайте решение, способное контролировать всю вашу инфраструктуру.

Учитывайте возможности:

Убедитесь, что решение в дальнейшем можно оптимизировать посредством автоматизации, внесения корректировок и изменения настроек.

Оцените соответствие требованиям:

Убедитесь, что решение обеспечивает соответствие сетей, систем и приложений требуемым политикам безопасности.

Для управления ИТ-инфраструктурой выбирайте именно то решение, которое наилучшим образом соответствует потребностям вашего бизнеса, и позволит вам перейти от подхода «потушить пожар» к проактивному подходу для конкурентного роста.

Источник