Руководство по установке спидометра

1. 

   1

   Прочитайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. До того, как вы притронетесь инструментом к винтам панели приборов, вам стоит внимательно прочесть инструкцию по эксплуатации. Там вы найдете полезную информацию о проводке вокруг панели приборов, а также схемы ее подключения, которые помогут правильно установить прибор, электропроводку, компоненты, и т.д.

   • Большинство автомобилей, особенно приобретенных в подержанном виде у частных владельцев, могут не иметь руководства по эксплуатации. Вы можете скачать электронную версию руководства онлайн с сайта производителя, если же это невозможно, то вы должны быть готовы заказать печатную его версию непосредственно от производителя с помощью сертифицированного дилера.

2. 

   2

   Найдите подходящий спидометр. Размеры спидометра различны в разных автомобилях и, конечно же, спидометр от одной марки автомобиля не подойдет другой. Вы можете проконсультироваться в отделе запчастей сертифицированного дилера, чтобы быть уверенным в том, что вы заказываете спидометр, который будет подходить должным образом к приборной панели именно вашего авто.

   • Нужно чтобы он не просто был подходящего размера и соответствовал техническим характеристикам, но и соединения проводов подходили спидометру вашего конкретного автомобиля. Некоторые из них имеют один провод для подключения подсветки приборной панели, а некоторые имеют два. Автомобили с автоматической коробкой передач также могут иметь провод переключения передач, соединенный со спидометром. Очень важно заказать подходящую запчасть.
   • Если вы не хотите покупать спидометр через дилера, но у вас есть надежный механик, он или она, скорее всего, имеют доступ к той же информации о запчастях, а также могут гарантировать заказ подходящего вам спидометра.

3. 

   3

   Подготовьте все необходимые инструменты. В то время, как снятие и установка спидометра не требует какого-либо специального оборудования, вы должны убедиться в том, что у вас под рукой всегда есть и крестовая отвертка и отвертка с плоской головкой, а также плоскогубцы, хороший набор гаечных ключей, и, возможно, набор хороших торцевых головок.

   Реклама

1. 

   1

   Отсоедините аккумуляторную батарею вашего автомобиля. Проводка вашего спидометра присоединена к аккумулятору автомобиля, и вы рискуете попасть под действие электрического тока при работе с этими проводами, если сперва не отключите их от батареи.

2. 

   2

   Ослабьте винты вокруг приборной панели вашего автомобиля. Один из схематических рисунков на страницах руководства пользователя должен указать на местоположение каждого винта, который вы должны будете выкрутить. Обратите пристальное внимание на каждый винт и его расположение, так как возможно не все из них должны быть удалены.

   • Убедитесь, что положили все винты в надежное место, в котором вы не сможете их потерять при работе по установке.
   • После удаления винтов, лицевая панель вокруг приборной панели будет по-прежнему удерживаться на месте при помощи защелок. Используйте плоскую отвертку, чтобы осторожно поддеть край пластины и слегка потяните, пока все защелки не освободятся из посадочных мест. Будьте очень осторожны во время этого, так как существует вероятность поломки защелок.^[1]
     
   • С обратной стороны панели расположен большой электрический разъем, подключенный к различным кнопкам, например к кнопке аварийной остановки. Вы сможете легко отсоединить этот разъем. В большинстве моделей автомобилей определенный штекер подходит к определенному гнезду, так что вам не удастся перепутать и неправильно подключить их.^[2]
     В случае сомнений, после отключения штекера, следует промаркировать каждый из них липкой лентой.

3. 

   3

   Выньте панель приборов из торпеды. Хотя проводка по-прежнему будет подключена, у вас все же будет некоторое пространство для изъятия панели приборов из торпеды.^[3]
   

4. 

   4

   Найдите спидометр на панели приборов. Задняя часть спидометра выглядит как округлая или квадратная коробочка с несколькими проводами, подключаемыми для питания самого прибора, а также питания подсветки, которая освещает спидометр при включенных фарах.^[4]
   

5. 

   5

   Сфотографируйте текущее состояние подключения. Когда ничто другое не помогает, лучшим вариантом подключить кабели правильно будет сделать это так, как это было на фото, чем пытаться вспомнить, как же все-таки выглядело подключение перед отключением старого спидометра.

   • При наличии снимков и схем руководства пользователя, вы должны чувствовать себя намного более уверенно, отключая старый спидометр.

6. 

   6

   Отключите провода от старого спидометра. В зависимости от производителя вашего автомобиля, для рассоединения разъемов и соединений электропроводки могут потребоваться клещами, специальные ключи и/ или отвертки. Ослабляйте все винты или соединители до тех пор, пока проводка с легкостью не разомкнуться. Не прилагайте силу. В противном случае вы можете сломать крепление, что приведет к намного более серьезной проблеме, которая потребует вмешательства профессионала.

   • Вероятнее всего, на задней части панели приборов будут дополнительные винты, которые удерживают спидометр на месте. Вы также должны отсоединить эти винты вместе с проводкой, чтобы полностью вынуть спидометр из панели приборов.
   • В некоторых моделях транспортных средств все эти провода могут быть объединены в жгут с одним штекером, который прищелкивается к задней части спидометра. В таком случае нужно просто надавить на защелку и вынуть штекер из спидометра.^[5]
     

   Реклама

1. 

   1

   Установите новый спидометр на место на приборной панели. Зафиксируйте его шурупами в правильном положении в местах крепления, на которых находился старый спидометр.

2. 

   2

   Подключите штекер подсветки спидометра. Присоедините провода согласно схеме подключения, описанной в руководстве пользователя и изображенным в нем рисункам. Возможно, вам потребуется хорошо закрепить некоторые соединения проводов. Если модель спидометра совместима с вашим автомобилем, они должны быть присоединены точно в такой же последовательности, что и к старому спидометру.

   • Если в вашей модели автомобиля для подключения применяется штекер и вы заказали подходящий спидометр, то у вас не должно возникнуть проблем при подключении к нему вилки.

3. 

   3

   Вставьте панель приборов на место. Вы должны будете вернуть на место все винты, которые изначально были вами выкручены.

4. 

   4

   Верните на место облицовочную пластину приборной панели. Теперь вы должны подключить все электрические соединения, которые были отключены при снятии пластины, а также защелкнуть все клипсы обратно на место, прежде чем затяните на место все винты.

   • Не затягивайте винты слишком сильно, так как эта часть в большинстве транспортных средств является пластиковой и может легко сломаться.

5. 

   5

   Подключите аккумуляторную батарею вашего автомобиля. После его подключения, убедитесь, что вся электрика в автомобиле снова работает. Так как вам, вероятно, пришлось отключить несколько штекеров, подключенных к панели приборов, проверьте работоспособность огней аварийной остановки, сигналов поворотов и фар. Убедитесь, что все находится в рабочем состоянии.

6. 

   6

   Проверьте калибровку спидометра. При помощи секундомера и вашего одометра, вы можете протестировать свой автомобиль, и убедится в точности нового спидометра.

   • Выберите большую пустую стоянку или другое место, где вы можете поддерживать постоянную небольшую скорость. Если вы проедете одну милю (по одометру) за три минуты (по секундомеру) с постоянной скоростью, это будет обозначать, что вы ехали со скоростью 20 миль в час.
   • Если ваш новый спидометр врет, то для его калибровки следуйте инструкциям производителя, которые вы получили с конкретным спидометром.

   Реклама

Предупреждения

• Перед началом действий убедитесь, что вы понимаете предназначение того или иного контакта подходящего к спидометру. Это сверхточное оборудование, в котором каждое соединение отвечает за определенный параметр в разных моделях автомобилей, и даже в одинаковых автомобилях разных годов выпуска. Вы же не хотите оставить на волю случая такую важную часть вашего авто.
• Перед каждым действием обращайтесь к руководству пользователя, если не уверены в правильности проводимой операции.
• Перед началом работы дважды проверьте, отключена ли аккумуляторная батарея.

Реклама

Что вам понадобится

• Руководство по эксплуатации вашего автомобиля
• Новый (или отремонтированный) спидометр
• Торцевые ключи
• Отвертка с крестовой и плоской головками
• Клещи или кусачки
• Рабочие рукавицы

1. 

   1

   Read your vehicle’s owner’s manual. Before you touch so much as a screw around the vehicle’s instrument cluster, thoroughly read the owner’s manual. You will find helpful information in the manual concerning the wiring around the dash cluster, as well as a schematic for the instrument panel that will help locating the correct hardware, wiring, components, etc.

   • Many cars, especially those purchased used from private owners may no longer have the owner’s manual. You might be able to find a downloadable version of the manual online from the manufacturer’s website, but if not, you should be able to order one directly from the manufacturer via a certified dealership.

2. 

   2

   Find an appropriate speedometer. The dimensions of a speedometer vary from vehicle to vehicle and after-market products are most certainly not universal. You can consult the parts department at a certified dealer to ensure that you order a speedometer that will fit properly into your instrument panel.

   • The gauge won’t just need to meet dimension specifications, but you also have to consider what all connects to your specific vehicle’s speedometer. Some have one wire for a dash light while some have two. Vehicles with an automatic transmission may also have a gear selection wire connected to the speedometer. Ordering a component with everything you need is essential.
   • If you would rather not go through a dealership but you have a trusted mechanic, he or she will likely have access to the same parts information and can also ensure that you order an appropriate speedometer.

   Advertisement

3. 

   3

   Gather the necessary tools. While removing and installing a speedometer doesn’t require any specialized equipment, you do need to make sure that you have both phillips and flathead screwdrivers on hand, as well as a pair of pliers, a good wrench set, and possibly a good socket wrench set.

Advertisement

1. 

   1

   Disconnect your vehicle’s battery. The wiring to your current speedometer feeds from the vehicle’s battery, and you risk shocking yourself while dealing with these wires if you do not disconnect the battery first thing.

2. 

   2

   Loosen the screws around your vehicle’s instrument cluster. One of the schematic pages in your owner’s manual should point out the location of each screw you will need to remove. Pay close attention to which screws instead of removing every screw around the cluster since some of them may not need to be removed.

   • Make sure you store the screws in a safe spot where you will not lose them while working on the installation.
   • After removing the screws, the face plate around the instrument panel will still be held in place by pressure clips. Use a flathead screwdriver to pry an edge of the plate forward gently and pull lightly on the plate until all of the pressure clips release. Be very careful during this because it is possible to break the clips.^[1]
     
   • There will be large electrical plugs connected to buttons such as your hazard lights as well. You can hold the release to easily remove these plugs. In most model vehicles, these plugs only fit into their proper housing, so incorrectly connecting them later is impossible.^[2]
     When in doubt, label each with a piece of tape as you disconnect it.

3. 

   3

   Pull the instrument cluster out of the dash. Though all of the wiring will still be connected, you will have some room to ease the instrument cluster forward from the dash.^[3]
   

4. 

   4

   Locate your speedometer in the instrument cluster. The backside of your speedometer will be a rounded or squared box with several wires attached for powering the gauge itself as well as the dash lighting that illuminates the gauge when you turn on your headlights.^[4]
   

5. 

   5

   Take pictures of the current configuration. When all else fails, connecting the wiring to look like the picture is better than trying to remember how the configuration looked before disconnecting the old speedometer.

   • Between the pictures you take and the schematic in your owner’s manual, you should feel more comfortable disconnecting the old speedometer as well.

6. 

   6

   Disconnect the wiring from the current speedometer. Depending on your vehicle’s manufacturer, disconnecting any wiring connectors may require the use of pliers, wrenches, and/or a screwdriver. Loosen any screws or connectors until the wiring comes off easily. Don’t force it. Otherwise, you may turn the relatively easy gauge swap into a much more difficult electrical problem that requires a professional.

   • There will likely be additional screws on the back of the instrument panel that hold the speedometer in place. You will also need to remove these screws in addition to the wiring to completely free the gauge from the panel.
   • In some model vehicles, this wiring may all be joined into one single plug that is snapped into place in the back of the speedometer. For this setup, simply push down on the release on the plug and remove it from the speedometer.^[5]
     

Advertisement

1. 

   1

   Set the new speedometer in place on the instrument panel. Reattach it by screwing it to the mounting points that held the old speedometer in position.

2. 

   2

   Reconnect lighting connections for the speedometer. Reconnect the wiring as your owner’s manual schematic and your reference pictures indicate. You may have to tighten down some connections as well. If the model is compatible with your car, they should connect as the old one did.

   • If your model vehicle has a joint-wiring plug and you ordered a suitable speedometer, then the plug should snap easily into place.

3. 

   3

   Slide the instrument cluster back into position. You will have to replace any screws that you initially removed from the cluster as well.

4. 

   4

   Replace the panel face plate in front of your instrument panel. You will have to reconnect any electrical plugs that you disconnected when removing the plate as well as snap the pressure clips back in place before tightening the screws in place.

   • Don’t tighten the screws down too hard since this piece is plastic in most vehicles and can break.

5. 

   5

   Reconnect your car’s battery. After you reconnect it, confirm that the electrics turn on. Since you likely had to unplug a few items connected to the panel plate, check everything in the dash from your hazard lights to your turn signals and headlights. Make sure everything is in working order.

6. 

   6

   Check the speedometer’s calibration. By using a stopwatch and your odometer, you can test drive your car and confirm that the new speedometer is accurate.

   • Pick a large empty parking lot or another area where you can maintain a slow consistent speed. If you go one mile (odometer) in three minutes (stopwatch) at a consistent speed, then you know you were traveling at 20mph.
   • If your new speedometer is off, follow the manufacturer’s directions that came with your specific speedometer to calibrate it.

Advertisement

Advertisement

• Be sure you understand the various connections for your speedometer before beginning this project. This is precision equipment, and connections will have different parameters on different models, even years of the same model. Since it’s such an important part of your vehicle, you don’t want to leave anything to chance.

• Consult your owner’s manual at each step if you aren’t sure about something.

• Double check that you have disconnected the battery before starting.

Things You’ll Need

• Owner’s manual for your vehicle
• New (or refurbished) speedometer
• Socket wrench
• Phillips and flathead screwdrivers
• Pliers or vice grips
• Work gloves

Автор статей. Серьезно увлекаюсь велосипедами и мотоциклами. Интересуюсь всем, что связано с активным образом жизни.