Руководство туарег рестайлинг

Volkswagen Touareg 2 — документация по ремонту

VW Touareg 2 (7P5) 2011 — 2014

VW Touareg 2 (7P6) 2015 — 2017

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Общая документация по автомобилю

Volkswagen Touareg 2011 (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 449 VW/Audi.

Новый Touareg (второго поколения) представляяет собой абсолютно новую разработку. Будучи вседорожником представительского класса, он сочетает технические инновации, высокий комфорт, спортивную динамику и ходовые качества, стильный дизайн, великолепное исполнение и неограниченные внедорожные возможности. Это универсальный автомобиль, который с ещё большим совершенством сочетает в себе качества, необходимые для движения как по дорогам, так и вне дорог.

— Полная масса в базовой версии снизилась примерно на 200 кг при одновременном повышении жёсткости на кручение.

— Двигатель V6 FSI, а также турбодизельные двигатели V6 TDI и, впервые, V8 TDI серийно агрегатируются с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

— Верхние подушки безопасности для передних и задних пассажиров, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего
пассажира, боковые подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности входят в серийное оснащение и обеспечивают высокую степень пассивной безопасности.

— С помощью четырёх камер новая система обзора окружающего пространства Area View распознаёт
обстановку непосредственно вокруг автомобиля и передаёт изображение с высоты птичьего полёта на дисплей радионавигационной системы.

Содержание: Введение, Кузов, Системы пассивной безопасности, Силовые агрегаты (буквенное обозначение двигателей: CGRA, CASA, CKDA, CGEA), Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Отопитель и климатическая установка.

Volkswagen Touareg. Руководство по эксплуатации (rus.) Редакция 11.2011

515 страниц. 77 Mb.

VW Touareg 2 — Maintenance (eng.) Repair Manual

VW Touareg II с 2010 года выпуска.

VW Touareg II с 2015 года выпуска.

Описание сервисных работ Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P5 и 7P6) с бензиновыми двигателями: CGEA, CGFA, CGNA, CGRA, CJTA, CMTA, CYJA и дизельными двигателями: CASA, CASD, CATA, CKDA, CJMA, CNRB, CRCA, CRCD, CVVA, CVWA. Редакция 02.2019

Heading: 1. Engine list, 2. Service work, 3. General information, 4. Descriptions of work, 5. Exhaust emissions test, 6. Glossary

171 страница.

Общая информация по сервисному обслуживанию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Двигатели

(Engines)

6-cylinder diesel engine (3.0 l engine, common rail, generation II) (eng.) Repair Manual.

Engine code: CRCA, CJMA, CJGD, CNRB, CVVA, CVWA, CRCD

VW Touareg 2010 ➤

VW Touareg 2015 ➤

Repair Group: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system

Руководство по ремонту дизельных двигателей TDI объемом 3.0 литра с буквенными обозначением:

CRCA, CJMA, CJGD, CNRB, CVVA, CVWA, CRCD. Редакция 01.2019

Содержание: 00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 23 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.

403 страницы.

Diagnostics engine CNRB and 8-speed Transmission 0C8 (eng.) Repair Manual

VW Touareg 2013 ➤

Руководство по диагностике двигателей CNRB и коробок передач 0C8 (AL-1000-8A). Редакция 09.2016

Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.

В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.

Contents: On Board Diagnostic Systems: Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems.

Diagnosis and Testing: Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-0A, Engine DTC Tables, 8 speed Transmission 0C8 (AL-1000-8A) DTC Tables, Diagnostic Procedures.

433 страницы

Двигатель 4.2 л V8 TDI с системой впрыска Common Rail (rus.) Буквенное обозначение двигателя CKDA. Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 467 VW/Audi.

Благодаря топовому дизельному двигателю 4,2л V8 TDI концерн Volkswagen располагает силовым агрегатом, который при максимальной мощности 250кВт при 4000 об/мин и крутящем моменте 800 Нм уже с 1750 об/мин обладает великолепными рабочими характеристиками и обеспечивает солидные тяговодинамические показатели. Разработанный Audi и известный по моделям A8 и Q7 двигатель с высоким крутящим моментом адаптирован для нового Touareg. Разработчикам удалось обеспечить соответствие строгим нормам токсичности ОГ Евро 5 при одновременном расходе топлива в 9,4 л/100 км и выбросах CO2 в 239 г/км. Этот двигатель задаёт новые масштабы в отношении динамики, удовольствия от вождения, расхода топлива и надёжности, при одновременном повышении комфорта и улучшении акустических характеристик.

Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система управления двигателя, Техническое обслуживание.

Volkswagen Touareg: Дизельный двигатель 3.0 литра (BKS, BUN, CASA, CASB, CASC, CATA — только USA) 155/165/175/176 кВт (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, замена цепей ГРМ, головка блока цилиндров, система смазки, система охлаждения, топливная система, система наддува с турбонагнетателем, ремонт системы непосредственного впрыска топлива, ТНВД, система выпуска ОГ, система предварительного накаливания.

Двигатель Audi 3,0л-V6-TDI с Ultra Low Emission System (система выпуска ОГ с пониженной токсичностью) (EU6, LEV II, BIN5) (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 428 VW/Audi. Буквенные обозначения двигателей CCMA и CATA.

Audi начинает серийный выпуск дизельных двигателей с самой эффективной на сегодняшний день системой очистки
отработавших газов. Последовательное и целенаправленное развитие техники TDI даёт свои плоды — в виде самых чистых дизельных двигателей в мире. Добиться этого позволило дальнейшее совершенствования процессов сгорания для двигателей TDI. Среди
усовершенствований нужно отметить систему впрыска с рабочим давлением до 2000 бар, полностью модернизированную
система рециркуляции ОГ и оптимизированную систему турбонаддува. Новинкой стала и система регулирования работы
двигателя по давлению в камере сгорания. Этот пакет мер позволил ещё более сократить количество выбрасываемых
двигателем в атмосферу вредных веществ. Плюс к этому, активная система дополнительной нейтрализации отработавших
газов снижает до минимальных значений содержание в них оксидов азота.

Таким образом, применённая на двигателе Ultra Low Emission System позволяет, за счёт оптимизации рабочих процессов
в двигателе и принципиально новой системы дополнительной нейтрализации ОГ, снизить токсичность отработавших газов
при одновременном снижении расхода топлива. Главной целью такого последовательного развития техники TDI было
выполнение с надёжным запасом как будущих норм EU6, так и самых строгих в настоящий момент норм LEV II/BIN5,
что обеспечило потенциал нового двигателя, помимо европейского, также и на самых требовательных мировых рынках.

Volkswagen Touareg с гибридным силовым агрегатом (rus.) Пособие по программе самообразования VW/Audi. В Touareg 2011 Volkswagen впервые серийно предлагает электрический гибридный привод, т. е. комбинацию из двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя-генератора. Сочетание современных высоковольтных компонентов с проверенными технологиями Volkswagen превращают Touareg Hybrid в первооткрывателя на пути в будущее, в котором предпочтение всё больше отдаётся электрической составляющей.

Содержание: Основы технологии гибридного привода, Концепция гибридного привода Volkswagen, Конструкция механической части, Обзор элементов трансмиссии, Электрические компоненты, Электродвигатель-генератор, Силовой модуль и блок управления электрического привода, Высоковольтная батарея, Высоковольтные кабели, Концепция обеспечения безопасности, Датчики электродвигателя-генератора, Электрические компоненты в технологии гибридного привода, Система управления, Обмен данными по сети шин данных, Схема системы гибридного привода, Инновационная система регулирования температуры, Индикаторы и органы управления для движения в режиме гибридного привода, Функциональная схема высоковольтной системы, Обслуживание, Оборудование и специнструмент.

Двигатель 3.0 л V6 245 кВт TSI с приводным нагнетателем в Touareg Hybrid (rus.) Буквенное обозначение двигателя CGEA. Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 452 VW/Audi. С двигателем 3,0 л V6 с приводным нагнетателем и
в комбинации с гибридным приводом Volkswagen начинает применение силовых агрегатов принципиально нового типа.
Первой моделью, в которой будет устанавливаться такой силовой агрегат, стал Touareg Hybrid 2011 модельного года.

Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система впуска / наддува, Система охлаждения, Нейтрализация токсичных веществ в ОГ, Система смазки, Топливная система, Система управления двигателя, Сервисное обслуживание, Словарь — пояснения.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair

Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

VW Touareg 2 — Heating, air conditioner (eng.) Repair Manual

VW Touareg 2010 ➤

VW Touareg 2015 ➤

Руководство по ремонту системы отопления и кондиционирования Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P5 и 7P6). Редакция 12.2018

Repair Group: 00 — Technical data, 80 — Heating, 87 — Air conditioning system.

Technical data, Heating, Overview of fitting locations — air conditioning system, Refrigerant circuit, Air conditioner compressor, Control motors, Front heater and air conditioning unit, Air duct, Operating and display unit, Other controlling and regulating components.

148 страниц.

Мойка радиаторов на Фольксваген Туарег (rus.) Фотоотчет

Инновационная система терморегулирования (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения. Инновационная система терморегулирования (ITM) позволяет реализовать гибкую схему холодного пуска и прогрева двигателя и коробки передач. За счёт целенаправленного управления тепловыми потоками она обеспечивает более быстрый выход двигателя и коробки передач на наиболее экономичные тепловые режимы, а также ускоряет прогрев салона.

В итоге, оптимизация потоков теплообмена позволяет добиться следующего:

• экономия топлива до 0,3 л на 100 км;

• ускорение прогрева салона;

• ускорение прогрева двигателя;

• ускорение прогрева коробки передач.

Содержание: Введение, ITM как система, Контур системы охлаждения, Работа, Схема системы управления, Обзорная таблица специальных функций, Контрольные вопросы.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi


Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)

Блоки измеренных величин для двигателей: 3.0 TDI CR (CASA, CASB) (rus.) J623 — Блок управления двигателя: описание функций. 48 страниц.

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)

Volkswagen Touareg. Двигатель CASA замена ТНВД, форсунок, топливного бака (rus.) Фотоотчет

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)

Volkswagen Touareg 2011. Ходовая часть и система полного привода (rus.) Устройство и работа. Пособие по программе самообразования.

Содержание: Введение, Передняя и задняя подвески, Пневмоподвеска, Тормозная система, Рулевое управление, Электрические компоненты на а/м с гибридным приводом, Колёса и шины, Система контроля давления в шинах, Раздаточная коробка.

VW Touareg 2 — Running gear, axles, steering (eng.) Repair Manual

VW Touareg II с 2010 года выпуска.

VW Touareg II с 2015 года выпуска.

Руководство по ремонту ходовой части, мостов и рулевого управления Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P5 и 7P6). Редакция 01.2018

Содержание: 00 — Технические характеристики, 40 — Передняя подвеска, 42 — Задняя подвеска, 43 — Самовыравнивающаяся подвеска, 44 — Колеса, шины, геометрия автомобиля, 48 — Рулевое управление.

Repair Group: 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.

157 страниц.

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)

VW Touareg 2 — Brake system (eng.) Repair Manual

VW Touareg II с 2010 года выпуска.

VW Touareg II с 2015 года выпуска.

Руководство по ремонту тормозной системы Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P5 и 7P6). Редакция 09.2014

Тип тормозного суппорта / тормозного диска автомобиля:

Front brakes:

Engine: 3.0l — 150; 176; 180; 193 kW TDI / 3.6l — 183; 206 kW FSI

Front brakes Brembo (17″) — PR number: 1LC

Engine: 3.0l — 235; 245 kW FSI / 4.2l — 250 kW TDI / 4.2l — 265 kW FSI / 3.0l — 245 kW TSI, hybrid

Front brakes Brembo (18″) — PR number: 1LG / 1LW

Country-specific brake for North America:

Engine: 3.0l — 176 kW TDI / 3.6l — 206 kW FSI

Front brakes Brembo (17″) — PR number: 1LE

Engine: 3.0l — 245 kW TSI, hybrid

Front brakes Brembo (18″) — PR number: 1LJ

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)

Рулевое управление. Усилители рулевого управления (rus.) Техническое обучение VW.

Содержание: Геометрия. Рулевая трапеция, Гидравлические и гидромеханические усилители рулевого управления, Гидравлические усилители Volkswagen Touareg до 2008г. Volkswagen Phaeton (до 2010), Гидравлический усилитель. Отбор мощности. Touareg NF 2010, Электрогидравлический усилитель, Электромеханические усилители рулевого управления 1, 2 и 3 поколений, Электромеханический усилитель в рулевой колонке New Volkswagen Polo Sedan.

VW Touareg 2 — Running gear, axles, steering (eng.) Repair Manual

VW Touareg II с 2010 года выпуска.

VW Touareg II с 2015 года выпуска.

Руководство по ремонту ходовой части, мостов и рулевого управления Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P5 и 7P6). Редакция 01.2018

Содержание: 00 — Технические характеристики, 40 — Передняя подвеска, 42 — Задняя подвеска, 43 — Самовыравнивающаяся подвеска, 44 — Колеса, шины, геометрия автомобиля, 48 — Рулевое управление.

Repair Group: 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.

157 страниц.

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)

8-ступенчатая АКП 0C8 (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. В VW Touareg 2011 модельного года концерн Volkswagen впервые начинает применять 8-ми ступенчатую автоматическую коробку передач. 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 разработана на базе 6-ти ступенчатой АКП 09D японского концерна AISIN AW CO LTD, специализирующегося на выпуске агрегатов трансмиссий.

Содержание: Технические характеристики, Конструкция коробки передач, Гидротрансформатор, Муфта блокировки гидротрансформатора, Система подачи масла, Планетарный редуктор, Блок клапанов, Работа коробки передач, Путь передачи крутящего момента, Система управления коробки передач, Общая схема системы, Блок управления автоматической коробки передач, Блок управления дополнительного гидравлического насоса, Инновационная система управления тепловым режимом, Противооткатная функция «Hillhold», Электрические компоненты коробки передач, Модуль рычага селектора, Электрическая схема

Рывки в АКПП VW Touareg GP, КПП в аварийном режиме (rus.) Фотоотчет

8-Speed Automatic Transmission 0C8 (eng.) Руководство по ремонту КПП 0C8. Редакция 06.2016

Repair Manual.

Engine ID: CATA, CJWC, CJWB, CJWE, CTWA, CNRB, CTWB,

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач 0C8 с буквенными обозначениеми коробки передач:
LSG, NAE, MHC, MHP, NAB, NAC, MHN устанавливалась на автомобили:

Volkswagen Touareg 2 (7P5) 2011 — 2014

VW Touareg 2 (7P6) 2015 —

Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 32 — Torque Converter, 37 — Controls, Housing, 38 — Gears, Hydraulic Controls.

136 страниц. 4 Mb.

Diagnostics engine CGFA and 8-speed Transmission 0C8 (AL-1000-8A). Repair Manual (eng.)

VW Touareg 2011 ➤

Руководство по диагностике двигателей CGFA и коробок передач 0C8. Редакция 12.2018

Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.

В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.

Contents: On Board Diagnostic Systems: Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems.

Diagnosis and Testing: Preliminary Check , Readiness Code , Diagnostic Modes 01-09 , Engine DTC Tables, Transmission AL-1000-8A 0C8 DTC Tables (2010-2011 MY), Diagnostic Procedures.

563 страницы

Diagnostics engine CGRA and 8-speed Transmission 0C8 (eng.) Repair Manual

VW Touareg 2011 ➤

Contents: On Board Diagnostic Systems: Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems.

Diagnosis and Testing: Preliminary Check , Readiness Code , Diagnostic Modes 01-09 , Engine DTC Tables, 8 speed Transmission 0C8 DTC Tables (2011-2015 MY), Diagnostic Procedures.

Руководство по диагностике двигателей CGRA и коробок передач 0C8. Редакция 09.2016

Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.

В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.

901 страница

Diagnostics engine CNRB and 8-speed Transmission 0C8 (eng.) Repair Manual

VW Touareg 2013 ➤

Руководство по диагностике двигателей CNRB и коробок передач 0C8 (AL-1000-8A). Редакция 09.2016

Описаны ошибки, пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.

В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.

Contents: On Board Diagnostic Systems: Evaporative Emission System, Electronic Throttle Control (ETC) System, Electronic Power Control (EPC) Warning Lamp, Engine Control Module (ECM), Malfunction Indicator Lamp (MIL), Controller Area Network (CAN), Fuel Supply, Ignition and Timing, Variable Valve Timing, Exhaust-Gas Recirculation (EGR) System, Secondary Air Injection, Exhaust Systems.

Diagnosis and Testing: Preliminary Check, Readiness Code, Diagnostic Modes 01-0A, Engine DTC Tables, 8 speed Transmission 0C8 (AL-1000-8A) DTC Tables, Diagnostic Procedures.

433 страницы

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair

Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)

VW Touareg 2 — General body repairs, interior (eng.) Repair Manual

VW Touareg II с 2010 года выпуска.

VW Touareg II с 2015 года выпуска.

Руководство по ремонту интерьера Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P5 и 7P6). Редакция 05.2017

В документации рассматриваются: 68 — Внутреннее оборудование, 69 — Защита пассажира, подушки безопасности, ремни безопасности, 70 — Внутренняя отделка, 72 — Каркасы сидений, 74 — Сиденье — обивка, чехлы.

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 68 — Interior equipment, 69 — Passenger protection, 70 — Trim, insulation, 72 — Seat frames, 74 — Seat — padding, covers.

449 страниц.

VW Touareg 2 — General body repairs, exterior (eng.) Repair Manual

VW Touareg II с 2010 года выпуска.

VW Touareg II с 2015 года выпуска.

Кузов / экстерьер Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P5 и 7P6) подробное руководство по разборке и ремонту. Редакция 02.2019.

Рассматриваются разделы: 50 — Кузов — перед, 55 — Капот, крышка багажника, 57 — Передние двери, компоненты дверей, центральный замок, 58 — Задние двери, компоненты дверей, 60 — Люк в крыше, 63 — Бамперы, 64 — Остекление, 66 — Наружное оборудование.

Содержание: 50 — Body — front, 55 — Bonnet, rear lid, 57 — Front doors, door components, central locking, 58 — Rear doors, door components, 60 — Sunroof, 63 — Bumpers, 64 — Glazing, 66 — Exterior equipment.

432 страницы.

Touareg — Климатическая установка (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)

VW Touareg 2 — Electrical system (eng.) Repair Manual

VW Touareg II с 2010 года выпуска.

VW Touareg II с 2015 года выпуска.

Руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Туарег 2 (код модели: 7P5 и 7P6). Редакция 01.2019

Технические данные, Стартер, источник тока, круиз-контроль, Датчики, приборы, Система омывания / очистки стекла, Фары, лампочки, выключатели — снаружи, Фары, лампочки, выключатели — интерьер, электропроводка.

Группы ремонта: 00 — Technical data, 27 — Starter, current supply, CCS, 90 — Gauges, instruments, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring.

361 страница.

VW Touareg 2010 ➤ Communication (eng.) Workshop Manual

Руководство по ремонту мультимедийных систем, радио, навигационного оборудования, антенн и пр. Фольксваген Touareg 2. Редакция 04.2011

Группы ремонта: 91 — Communication.

Содержание: Fault finding, Radio navigation system RNS 850, Radio system RCD 550, DVD changer, Connection for external audio sources, Interface for external multimedia devices, Digital sound package control unit J525, Interface for Infotainment CAN bus J885, Loudspeaker systems, Telephone system, Aerial system, Multifunction steering wheel, Notes on operating mobile telephones and two-way radios, Suppression measures.

86 страниц. 2 Mb.

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет

Точки соединения с массой Фольксваген Туарег 2 (rus.)

Перечень точек соединения с массой в моторном и в багажном отсеке. 13 страниц.


Предохранители Фольксваген Туарег 2 (rus.)

Обзор блоков предохранителей, места установки. Номинальная величина предохранителей. Функции и узлы. 56 страниц.


Реле Фольксваген Туарег 2 (rus.)

Перечень блоков реле. 11 страниц.


Блоки управления в моторном отсеке Фольксваген Туарег 2 (rus.)

Схема установки блоков управления. 18 страниц.


Колодки разъёмов и разъёмы жгутов проводов Фольксваген Туарег 2 (rus.)

Обзор коммутационных блоков в моторном отсеке, в салоне, в багажном отсеке. Колодки разъёмов коммутационного блока. 17 страниц.

Volkswagen Touareg 2011 модельного года. Электрооборудование / электроника (rus.) Устройство и принцип действия.

Пособие по программе самообразования.

Содержание: Введение, Электрооборудование, Электронное оборудование систем комфорта, Вспомогательные системы для водителя, Информационно-командная система Infotainment, Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы

Система Infotainment в Volkswagen Touareg 2011 (rus.) Устройство и работа. Пособие по программе самообразования.

Содержание: Введение, Радионавигационная система RNS 850, Блок управления электронной информационной системы 1, Радио-тюнер, ТВ-тюнер, DVD-чейнджер, Акустическая система DynAudio, Дисплеи, Антенны, Аудиосистема RCD 550, Обслуживание, Диагностический провод сигнализации разрыва кольца шины, Обновление навигационных данных, Словарь специальных терминов.

Основы электрических приводов автомобилей (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 499 VW

До 2020 года по дорогам Германии должно двигаться не менее одного миллиона электромобилей. Приняв Национальный план развития электромобилей (NEPE) в августе 2009 года, федеральное правительство подчеркнуло значение этой темы. Электрификация автомобилей таким образом будет постоянно расти. Первым шагом являются гибридные автомобили, которые сочетают в себе преимущества обеих систем, электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания. Благодаря комбинации приводов общий коэффициент полезного действия автомобиля повышается, а расход топлива снижается.

На примере Touareg 2011 модельного года Volkswagen предлагает пользователям серийный автомобиль с электрическим гибридным приводом. Новые технологии требуют особой подготовки в обращении и проведении работ с автомобилями с высоковольтными силовыми установками В этой программе самообучения описаны существующие концепты с гибридным и электрическим приводом и основы получения персоналом сервисных предприятий квалификации для работы с высоковольтным оборудованием автомобилей.

Содержание: Введение, История электромобилей, Почему электромобили представляют интерес? Основы электромобилей, Классификация электромобилей, Основные компоненты электромобиля, Конфигурации трансмиссии, Конструкции автомобилей, Обзор различных комбинаций приводов, Touareg с полным гибридным приводом (HEV), Плагин-гибрид Golf 6 TwinDrive (PHEV), Аккумуляторный электромобиль Golf blue-e-motion (BEV), Электромобиль с увеличенным запасом хода Audi A1 e-tron (RXBEV), Электромобиль с топливными элементами Tiguan HyMotion (FCBEV), Меры безопасности при работе с высоким напряжением, Что означает высокое напряжение? Какие опасности существуют при работе с высоковольтными системами, Получение квалификации для работы с высоким напряжением, Основные примечания, Три основы квалификации, Производственные процессы, Задачи для сервиса.

Fitting locations VW Touareg 2: Fuses, Relays, Control units and Earth points (eng.) Repair Manual

VW Touareg с 2010 года выпуска.

Руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Туарег 2. Редакция 03.2018

Fitting locations: Earth points

Fitting locations: Fuses

Fitting locations: Relays

Fitting locations: Control units in engine compartment

Fitting locations: Control modules in interior

Fitting locations: Control units in luggage compartment

Fitting locations: Coupling stations and connectors of wiring harnesses

245 страниц.

Wiring Diagrams VW Touareg 2 (eng.) Repair Manual

VW Touareg с 2010 года выпуска.

Электросхемы Фольксваген Туарег 2-го поколения. Редакция 03.2018

837 страниц.

High-voltage system — General information (eng.) Repair Manual.

Engine code: CUKC, CUKB, DGEA, DGEB, CNLA, CRJA, EAGA, EAZA, EABA, CGEA, CGFA, EBSA, EBMA, DFKA, DGEB, EBJA, EBJC, EBJD, EBHA.
Edition 02.2021

VW Touareg 2 с 2010 года выпуска, VW Touareg 2 с 2015 года выпуска.

Repair Group: 00 — Technical data, Safety information, Repair instructions. 93 — Electric drive systems, Hazard classification for the high-voltage system, Identification features of high-voltage vehicles, Working on high-voltage vehicles, Quarantine arrangements, Assessing accident-damaged vehicles, High-voltage battery

97 страниц.

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В день знаний решил собрать найденную мною информацию по туру в одном месте, если у кого есть чем поделится, пишите добавлю со ссылкой на автора.

Небольшой экскурс в эволюцию Touareg.

Брошюра Volkswagen Touareg GP

Оригинальные аксессуары для Touareg GP

Программы самообучения VAG (SSP — Self Study Program)
297. Автомобиль Touareg.pdf
298. Touareg — Электрооборудование
299. Шестиступенчатая механическая коробка передач модели 08D
300. 6-ступенчатая АКП 09D
301. Touareg — Климатическая установка
302. Touareg — Ходовая часть и полный привод
303. Двигатель V10 TDI с насос форсунками
304. Электронная система управления дизелем EDC 16
305. Двигатель R5 TDI рабочим объемом 2,5 л
331. Touareg — Управляемые стабилизаторы
350. Двигатель 3.0л V6 TDI
351. Двигатель 3,0л V6 TDI с системой Common-Rail
352. Насос-форсунка с пьезоэлектрическим клапаном
358. Термоанемометрический плёночный расходомер воздуха HFM 6
360. Двигатель FSI 3,2 л и 3,6 л
353. Система пассивной безопасности
234. Автомобильные аккумуляторные батареи
347. Системы контроля давления в шинах
397. Радионавигационные системы 2007 (RNS300/510)

Литература
— VW Touareg 2003-2006гг. Руководство по эксплуатации, тех. обслуживанию и ремонту (печатная версия)

UPD от 29.12.2015г., камрад michany75rus поделился ссылкой:
— VW Touareg 2003-2006гг. Руководство по эксплуатации, тех. обслуживанию и ремонту (электронная версия)

— Руководство по ремонту. Volkswagen Touareg — Дизельный двигатель 3.0 литра (BKS, BUN, CASA, CASB, CASC, CATA — только USA) (rus.)

Руководство по эксплуатации Touareg GP (2009г.)
0.1 Содержание и предметный указатель
2.1 Безопасность превыше всего
3.1 Органы управления и оборудование
3.2 Управление автомобилем
3.3 Уход и обслуживание
3.4 CD-ресивер delta
3.5 Технические данные

UPD от 29.12.2015г., камрад michany75rus поделился ссылкой:
Руководство по эксплуатации Touareg (2003г.)
1.1 Сервисная книжка
2.1 Безопасность превыше всего
3.1 Органы управления и оборудование
3.2 Управление автомобилем
3.3 CD-ресивер
3.3 Аудионавигационная система S2
3.4 Уход и обслуживание
3.5 Технические данные

— Руководство по эксплуатации RNS510. Навигационная система. ред от 03.2011г.
— Сервисные регламентные работы и расходные материалы BSVPerm ©
— Лампочки GeorgyBaryshev ©
— VW Touareg — есть сажевый фильтр (DPF) или нет? ZAlek ©

Справочные материалы из ELSA (Elektronisches Service Auskunftssystem)
ELSA — Двигатели
ELSA — Характеристики ДВС
ELSA — Предохранители
ELSA — Таблицы инспекционного сервиса
ELSA — Регионы с повышенным содержанием серы в дизельном топливе
ELSA — Заправочный объём АКПП
ELSA — Раздаточная коробка. Буквенные обозначения, сочетаемость, заправочные объемы агрегатов
ELSA — Главная передача передней оси. Буквенные обозначения, сочетаемость агрегатов, передаточные числа, заправочные объемы
ELSA — Главная передача задней оси. Буквенные обозначения, сочетаемость агрегатов, передаточные числа, заправочные объемы
ELSA — Заправочные объемы климатической установки
ELSA — Передние тормоза
ELSA — Задние тормоза
ELSA — Стояночный тормоз
ELSA — Шины
ELSA — Колесные диски
ELSA — Применяемость колёс для Touareg, модель 7L с модельного года 2003 по модельный год 2010
ELSA — Номинальные значения углов установки колёс
ETKA — VAG Connectors

ETKA онлайн — электронный каталог запчастей Touareg

Статьи по эксплуатации тура
— VM-AUTO: VOLKSWAGEN TOUAREG I – чужие слезы.
— ЗР №11/2010: В деталях — VW Touareg 2002-2010 (печатная версия)
— ЗР №11/2010: В деталях — VW Touareg 2002-2010 (Интернет версия)

Источники
vwts.ru/vw_touareg_7l.html
www.avtodiagnostika.info/
clubtouareg.ru/forumdisplay.php?f=139
yadi.sk/d/jI5x5I8UfQTuY — много SSP, не только по туру
wiki.vag.cc — много SSP, не только по туру

Ниже предоставлена информация о Volkswagen Touareg GP рестайлинг. Если вам нужна информация о дорестайлинге, смотрите здесь.

Потрескавшиеся и выгоревшие фары, постепенная потеря решетки бампера, потертые хромированные эмблемы — Touareg имеет все признаки старения.  Кстати, фары воруют до сих пор — их легко снять, а стоят они дорого, не меньше десяти тысяч. Самые дорогие фары — с системой «адаптивного света» AFS. Они не только имеют внутри множество ломающихся мелочей, но и стоят гораздо дороже — комплект будет стоить около ста тысяч рублей. Многие люди ищут подержанные, а не восстановленные, что стимулирует спрос на кражи.

Обратите внимание на аэродинамические элементы в нижней части переднего бампера, они также отвечают за радиаторы интеркулера. Их отсутствие или просто наличие куска грязи вместо радиатора не способствует долгой жизни автомобиля.

Кронштейны бампера легко ломаются при любом жестком контакте, при этом отламываются части пластиковых креплений крыла. Невозможно найти в продаже кронштейны отдельно от бампера, а полный комплект стоит довольно дорого. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы бампер был надежно закреплен.

Существуют проблемы со сроком службы замков на дверях. Нет, сам механизм обычно работает хорошо, и даже проводка к нему надежна. Но микропереключатели, отвечающие за положение замка и закрытие двери, не любят влаги и мороза, их ресурс в наших условиях обычно не превышает 10-15 лет, и сейчас они не работают во многих автомобилях, вызывая не только мелкие проблемы со штатной сигнализацией, но и сбои в работе центрального замка. Часто вместо замены микровыключателей датчики от VW Golf IV срезают, проделывая дополнительные отверстия в дверях.

Фейслифтинг Volkswagen Touareg GP рестайлинг 2002-2007

Обновленный Touareg был представлен на Парижском автосалоне 2006 года. Автомобиль получил более современный дизайн, новые электронные системы, такие как улучшенная ABS, круиз-контроль и система предупреждения о слепых зонах. Проблема с автоматической коробкой передач, которая была ненадежной в первоначальной версии, была устранена.

Салон Volkswagen Touareg GP рестайлинг 2002-2007

Интерьер очень приятен благодаря продуманной эргономике и хорошим материалам обивки. Пластик мягкий, кожаная или похожая на кожу обивка выглядит хорошо, деревянные вставки дополняют картину.

Сиденья являются показателем комфорта. Переднее сиденье комфортное, с функцией подогрева и электрорегулировкой в 12 направлениях. Сзади расположено просторное сиденье со складным подлокотником. Пространство для головы приемлемое. Багажное отделение достаточно большое — 555 литров, а при сложенном сиденье — 1570 литров.

Интересен 4-спицевый руль — странной формы, но удобный, с набором кнопок и иногда электрической регулировкой. Приборная панель с шестью различными аналоговыми датчиками и большим информативным бортовым компьютером выглядит красиво.

В центральную консоль Volkswagen Touareg встроена, современная на тот момент, сенсорная магнитола RNS 500, которая воспроизводит звук через 11 динамиков. Ниже расположен раздельный климат-контроль с двумя мониторами и большими шайбами. Помимо рычага переключения передач, на широком центральном тоннеле расположены шкивы, управляющие полным приводом, регулировкой жесткости амортизаторов и пневматическими распылителями.

Оснащение хороших пакетов отделки было поразительным:

• память для электрических регулировок;
• бесключевой доступ;
• рулевое колесо с подогревом;
• Система мониторинга слепых зон;
• 4-зонный кондиционер;
• Мультимедиа для задних пассажиров;
• Камера заднего хода.

Надежность моторов Volkswagen Touareg GP рестайлинг

4,2-литровый двигатель V8 Touareg опасен своим алюминиевым и алюмоцинковым покрытием. Его надежность эквивалентна 3,2-литровому двигателю, но при условии отсутствия перегрева. Необходимо постоянно следить за состоянием фильтров и предотвращать перегрев, чтобы цилиндры не заклинило. Поршневая группа живет более 300 000, но стоит проверить это с помощью эндоскопа. Утечка масла в размере одного литра на 10 000 км является нормальным явлением, вызванным недостаточной вентиляцией картера, что приводит к попаданию жира. Попытайтесь решить проблему.

Переделанный 4,2-литровый двигатель, отказывается, есть проблемы с ГРМ, слабый блок цилиндров, проблемный прямой впрыск и другие вопросы.

С каким двигателем лучше выбрать Volkswagen Touareg GP рестайлинг

При выборе Volkswagen Touareg с дизельным двигателем BAC следует проявить особую осторожность. Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров без гильз. Покрытие разрушается от плохого топлива даже при небольшом пробеге. На удачной модели ВАС может похвастаться сроком службы до 300 000 км. В любом случае, лучше не покупать автомобиль с таким двигателем.

При выборе Volkswagen Touareg с двигателем CASA важно знать, был ли заменен его топливный насос высокого давления. Ранние двигатели были отозваны производителем для устранения проблем с топливным насосом. В целом, двигатель имеет длительный срок службы — более 350-380 000 км. Этот двигатель обладает оптимальным сочетанием расхода топлива и динамических характеристик.

Трансмиссия Туарег

Volkswagen Touareg оснащался 6-ступенчатой механической и автоматической коробкой передач. «Механики» встречаются очень редко. Трансмиссия неприхотлива, ресурс сцепления составляет около 150-200 тыс. км. «Автоматическая коробка передач японская — Aisin TR-60SN. На передаче свыше 100-150 км многие владельцы начинают замечать появление толчков/ударов при переключении передач, а к 150-200 км они уже становятся сильнее. Причина всех этих неприятностей кроется в трансмиссионной жидкости, якобы рассчитанной на весь срок службы. В результате масло теряет свои свойства, и гидрозамок повреждается. Новый гидрозамок стоит около 40-60 тысяч рублей, а его замена — около 5 тысяч рублей. Замена масла при первых признаках неисправности, скорее всего, избавит от поломок и отсрочит дату «смерти» коробки. Рекомендуемый интервал обновления жидкости составляет 40-60 тыс. км. Иногда избавиться от неприятных толчков и неравномерного переключения передач можно после обновления программного обеспечения автомата.

На автомобилях Volkswagen Touareg, собранных до 2005 года, часто можно встретить проблему с коробкой передач, вызванную отказом сервопривода. При прохождении поворотов Touareg дергался, как будто езда была неровной. Неправильные команды сервопривода привели к растяжению цепи многодискового диска привода сцепления в коробке передач. На ранних стадиях «ошибку» двигателя можно было вылечить путем перепрошивки блока управления коробкой передач. Если это не помогло, двигатель придется заменить — около 20 000 рублей. В худшем случае коробка передач будет обречена.

При пробеге более 100-150 000 км возможно появление гула передней коробки передач. Замена подшипника обойдется примерно в 15-20 тысяч рублей. Вибрация на колесе при разгоне или торможении, а также шум/грохот в диапазоне скоростей 80-120 км/ч являются признаками неисправности дифференциала. Как правило, отказ происходит после 150-200 тыс. км. В то же время необходимо заменить подшипник подвесного гребного вала из-за износа резинового амортизатора. Оригинальный подшипник стоит около 4-6 тысяч рублей, а сервисные станции берут за замену около 7-8 тысяч рублей. Однако аналогичный агрегат от других марок автомобилей можно приобрести за 1,5-3 тысячи рублей.

Ходовая

Пневматическая подвеска в большинстве случаев, за исключением 5.0 TDI, не входила в список стандартного оборудования. Тем не менее, он пользуется большим интересом у покупателей. Неудивительно. Помимо трех режимов Normal, Comfort и Sport, дорожный просвет можно изменять вручную — очень полезная функция, особенно на пересеченной местности.

Шасси Touareg, в принципе, не дает серьезных поводов для беспокойства. Однако после 70-80 000 км можно было заменить сайлентблоки передних поперечных рычагов управления, амортизаторы и втулки трубок переднего стабилизатора. Такой «небольшой» капитальный ремонт, включая запасные части, обойдется примерно в 500 долларов.

На автомобилях с пневматической подвеской возможен выход из строя клапана управления давлением. Если это произойдет, передняя часть автомобиля может опуститься настолько низко, что попытка продолжить движение приведет к повреждению компонентов шасси. Устранение неисправности, к счастью, не слишком дорого — не более 300 долларов на ремонт распорки. Но его необходимо будет доставить в сервис через развалюху. Тормозная система вызывает много внимания: диски и колодки быстро изнашиваются, а цены на качественную замену очень высоки.

Преимущества и недостатки

Несомненными преимуществами Touareg 1-го поколения, по мнению владельцев, являются: мощный двигатель, просторный и комфортабельный салон, отделанный кожей, хорошая акустика и отличная звукоизоляция. По внедорожным характеристикам он превосходит большинство своих конкурентов.

Однако в конструкции автомобиля есть и недостатки, например:

• Система уплотнения замка задней двери не идеальна: со временем она начинает пропускать воду;
• Уплотнители люка имеют ту же проблему, поэтому влага может воздействовать на электронику, датчики и устройства.

Среди других недостатков, на которые чаще всего ссылаются владельцы, — высокий транспортный налог и расход топлива, который выше среднего для этого класса.

По своей сути это дорогой автомобиль премиум-класса, поэтому его обслуживание и ремонт обходятся очень дорого. Например, замена подвески Туарег 1, по мнению автовладельцев, может обойтись в 400 тысяч рублей.

Общие проблемы Volkswagen Touareg GP рестайлинг

Сложность и возраст — основные причины, по которым Touareg был отправлен на стол для разборки. Этот аспект в полной мере относится к двигателям. Плотная компоновка, плотный и загрязняющий радиаторный пакет, слабые и капризные бензонасосы в баке и, конечно, чрезмерная сложность большинства систем.

Никто не спорит, что техническое мастерство на высшем уровне, но все, что делают вспомогательные системы двигателя, это не только улучшение экологии и эксплуатационных характеристик, но и высокая вероятность утечек и негерметичности в стареющих автомобилях, ненужные расходы на систему охлаждения, и в итоге рано или поздно потенциальные инвестиции намного превышают рыночную стоимость автомобиля.