Сбу 250 руководство по эксплуатации

Система управления самоходной буровой установкой СБУ-250М для калийных рудников

Аппаратура осуществляет управление механизмами, электродвигателями и гидросистемой самоходной буровой установки СБУ-250, предназначенной для бурения в выработках рудников по добыче калийной соли горизонтальных восходящих и нисходящих скважин. Управление горной машиной может осуществляться как в дистанционном с Пульта радиоуправления, так и в местном режиме.

Аппаратура осуществляет расширенную диагностику и контроль электрооборудования, входящего в комплект станции управления Самоходной буровой установки. Основные рабочие параметры и аварийные события отображаются на цветном дисплее местного Пульта управления ПУ2.

Кроме того система осуществляет запись всей телеметрической информации о работе и состоянии буровой установки в энергонезависимый Журнал событий (Черный ящик), который можно просматривать как на дисплее пульта управления, так и поверхности, после их считывания и переноса на поверхность с помощью специализированного беспроводного устройства УСПИ-JN.

В состав системы управления входит Аппаратура радиомониторинга, позволяющая применять радио датчики температуры, уровня масла в баке, наклона, вибрации, аэрогазового контроля, давления и температуры узлов установки без выполнения проводного монтажа на борту машины, что значительно повышает надежность работы системы.

Снимок экрана Пульта управления ПУ2 Самоходной буровой установуой СБУ-250М

Комплекс средств управления «СБУ-250М» обеспечивает следующие основные функции

1. Включение/отключение электроприводов насосной станции, орошения (промывки), гусениц хода и бурового привода.
2. Измерение напряжения питающей сети, сравнение с назначенными уставками. По результатам этого, при превышении и снижении напряжения силовой сети зоны допустимых значений, заданной уставками, формируется уведомление, осуществляется защита и своевременная запись в Журнал событий Пультам управления ПУ2.
3. Измерение тока нагрузки и формирование технологической защиты электродвигателей установки при превышении тока свыше 1,3I_H при номинальном рабочем напряжении. Допустимая погрешность тока при температуре (25 ± 10) ̊ С не превышает ± 10 %.  Время задержки срабатывания технологической защиты от перегрузки определяется время-токовой характеристикой согласно техническому заданию от завода заказчика.
4. Защиту электродвигателей орошения (промывки) М1, насосной станции М2, хода М3 и бурового механизма М4 от тока опрокидывания при заклинивании вала или по иной причине не выхода электродвигателя в номинальный режим работы и превышении тока свыше 3I_H по истечении времени, отведенного на пусковой режим.
5. Измерение величины давления в гидромагистрали установки и магистрали ускоренного отвода бура для уведомления при достижении их ненормированных значениях.
6. Измерение уровня и температуры масла в гидробаке, с целью автоматической блокировки работы Насосной станции М1, с отключением соответствующих механизмов при превышении/снижении аварийных уставок.
7. Контроль состояния (вкл/откл) датчика ограждения бура SQ1. Отключение электродвигателей бурового механизма М4 и орошения (промывки) М1 при срабатывании датчика SQ1 (разомкнутое состояние – не выставлено ограждение, замкнутое состояние –  ограждение выставлено). Блокировка включения электродвигателей бурового механизма М4 и орошения (промывки) М1 до устранения неисправности.
8. Защиту от «самовключения» электродвигателей, посредством контроля самопроизвольного появления тока в катушках Монитора привода МП1 и замыкания соответствующих контакторов.
9. Защиту от «неотключения» электродвигателей, посредством наличия тока в катушках Монитора привода МП1 после невыполнения команды на отключение соответствующих контакторов, с последующей блокировкой включения.
10. Уведомление о «невключении» и «самоотключении» электродвигателей, посредством контроля обратных связей соответствующих контакторов. Прерывание цикла запуска при «невключении» и отключение соответствующих механизмов.
11. Защиту от повторного самопроизвольного включения контактора при исчезновении напряжения питающей сети.
12. Защиту от частых пусков согласно рекомендациям технической документации на электродвигатели.
13. Защиту и блокировку работы при потере связи с Пультом ПУ2, Датчиком температуры и уровня ДТУ2, Модуля разделения цепей МРЦ3, Коробки клеммной ККВ3 и Мониторами привода МП1 до восстановления связи с блоками, если иное не допускается уставками.
14. Автоматическое измерение сопротивления изоляции электродвигателей после подачи питания на станцию управления, а также измерение сопротивления по команде с клавиатуры Пульта управления ПУ2. Осуществляет блокировку включения при сопротивлении изоляции электродвигателя менее 120 кОм при напряжении сети 1140 В (менее 60 кОм при напряжении сети 660 В). Далее происходит ожидание восстановления сопротивления изоляции в течение 30 секунд, после чего система блокирует пуск до следующей попытки запуска механизма.
15. Измерение угла наклона исполнительного органа и стрелы с визуализацией на дисплее Пульта управления ПУ2.
16. Графическую индикацию на при срабатывании токовой защиты или перегрузки, датчика ограждения бура SQ1, а также иных защит. Анимированную визуализацию состояния гусениц, движения и углов наклона крен и тангаж Самоходной буровой установки.
17. Защиту и блокировку включения электродвигателей при их перегреве (состояния обрыв и короткое замыкание). Оценка температурного состояния производится через термореле, встроенным в электродвигатели.
18. Контроль положения Переключателя СБУ-250.24.01.700 (пр-ва АО «Копейский машзавод»). Защиту при возникающем «дребезге» вспомогательных контактов используемых в качестве контроля положения путем задания в уставках времени задержки (чувствительности). Контроль выполняется для двух положения переключателя «ХОД» и «БУРЕНИЕ».
19. Защиту от доступного вмешательства в настройки посторонними лицами путем ограничения доступа к системному меню и уставкам ПУ2 паролем с возможностью его смены.
20. Автодиагностикe на предмет обнаружение неисправностей в аппаратуре комплекса.
21. Освещение зон хода и бурения установки: белый направленный свет фар на ход и белый рассеянный на зону бурения.
22. Возможность считывания информации телеметрической памяти («Черный ящик») с помощью беспроводного устройства УСПИ-JN, без прерывания технологического процесса управления установкой с целью переноса этой информации на персональный компьютер на поверхности для проведения анализа и архивирования. Фиксация событий в энергонезависимой памяти системы («Черный ящик») происходит с привязкой к реальному времени. Объем памяти обеспечивает фиксацию событий за весь срок службы аппаратуры комплекса.
23. Контроль энергетических показателей, моточасов, событий о ненормированных параметров датчиков, потере связи с устройствами комплекса с фиксацией в журнале событий и «черном ящике» ПУ2.

Установка самоходная буровая СБУ 250

• Главная

/

• Каталог

/

• Буровое оборудование

/

• Буровые установки

Самоходная буровая установка СБУ

Эти типы буровых установок СБУ отличаются тем, что они самоходные и маневренные. Также обладают высокой проходимостью и устойчивостью, отлично работают на непростых и труднодоступных участках.

СБУ на гусеничном ходу, каждая гусеница оснащена индивидуальным электроприводом. Управлять ходом этой установки не сложно, так как оно выведено на переносной пульт. Три гидродомкрата помогают осуществлять горизонтальное выравнивание.

Рабочий орган, установленный на раме станка, позволяет осуществлять работы по бурению вращению бурового снаряда, созданию усилия на забой,  спуск и подъем снаряда из скважины.

СБУ-100-32 и СБУ-100Га-50 используют для бурения взрывных скважин с диаметром d=110-130 мм. Максимальная глубина – 50 м. Возможно изменения угла наклона бурения (0, 15, 30 градусов). В основном это открытые горные работы либо строительные объекты (используются погружные пневмоударники).

Коэффициенты крепости породы f=6….20 по шкале Протодьяконова.

СБУ 250 используют для бурения восходящих, нисходящих, горизонтальных скважин с диаметром d=250 мм. Максимальная глубина – 20 м.

Коэффициенты крепости породы f<4 по шкале Протодьяконова.

Возможный угол бурения установкой СБУ

• Восходящая скважина (от +45 до +90)
• Наклонная скважина (от 0 до +45)
• Нисходящая скважина (от -45 до -90)

Электроносителем для СБУ может служить электроэнергия 380В и сжатый воздух с давлением 0,5…0,6 Мпа. 

Выполненные работы

Видео

В данной статье предлагается замена системы электропривода вращения на систему гидропривода. На освободившееся пространство в машинном отделении, вместо тиристорного преобразователя устанавливается новая маслостанция, предназначенная для гидропривода вращения. В результате изучения конструкционных особенностей станка можно сделать заключение о возможности применения высокомоментного гидромотора вращательного действия и насоса с объемным регулированием подачи, который в свою очередь при необходимости сможет обеспечить работу других механизмов (передвижение станка).

Месторождение «Мурунтау» расположено в центральной части Кызылкумов, большая часть которого расположена в Навоийской области, и лишь крайняя западная часть — в Каракалпакстане. Северную часть Навоийской области занимает Тамдыниский район, на территории которого расположено рудное поле и месторождение. На рисунке 1 [4, ст. 28] приведена схема электроснабжения карьера «Мурунтау».

Рис. 1. Принципиальная электрическая схема электроснабжения карьера «Мурунтау»

Основными потребителями сетей 0,4кВ карьера являются буровые станки типа СБШ-250МН — 14 шт. Данный вид станка питается напряжением 380В TV1–6/0,4 и TV2–6/0,4 от передвижной трансформаторной подстанции 6/0,4кВ. Все механизмы станка имеют электрический привод. Общая установленная мощность электродвигателей равна 386кВт. Номинальное напряжение 380В.

Определяем расчетную нагрузку для СБШ-250МН-32 [2, ст. 184];

= 5486,85 кВА

= 14×386×0,65= 3512,6 кВт

= 3512,6×1,2=4215,12 квар

Станок буровой шарошечный марки СБШ-250МНА-32 служит для бурения вертикальных и наклонных (16 и 33 к вертикали) взрывных скважин при добыче полезных ископаемых открытым способом и других буровзрывных работ. Станок состоит из гусеничного хода, машинного отделения, кабины машиниста и мачты. Основным рабочим механизмом бурового станка является механизм вращения [2, ст. 354]. Данный станок в основном применяется для крепких и очень крепких горных пород с коэффициентом крепости 6–17 по шкале проф. Протодьяконова.

Таблица 1

Технические характеристики бурового станка СБШ-250МН-32

Исполнение, мм	-01	-02
Диаметр скважины, мм,	250, 270	300
Длина штанги, м	8,2	10
Количество штанг	4	3
Глубина бурения, м	32	28
Способ пылеподавления	мокрое	мокрое
Напряжение питания, В	380; 6000	380; 6000
Мощность двигателя вращателя, кВт	90; 120 пост. ток	90; 120 пост. ток
Скорость спуска/подъема бур. снаряда, м/мин.	15/15	15/15
Скорость подачи бурового става на забой, м/мин.	0…3	0…3
Эффективность компрессора, м3/мин.	50	50
Частота вращ. бур. става, об/мин	0…120	0…120
Мощность двиг. привода хода, кВт	2х50	2х50

Рассмотрим работу электропривода головки бурового снаряда. Вращательное движение буровому инструменту передается буровой головкой, с помощью бурового става. Головка бурового снаряда состоит из: электрический двигателя, передающего вращающий момент редуктору; двухступенчатого редуктора с передаточным числом 11,05, предназначенного для передачи вращающего момента от электродвигателя к шинно-зубчатой муфте; шинно-зубчатой муфты прослеживающей для передачи вращающего момента от электродвигателя к опорному узлу и воспринимающей ударную нагрузку при бурении, тем самым предохраняя редуктор с электродвигателем от толчков и вибрации, возникающих при бурении; опорного узла, предопределенного для передачи осевого усилия и крутящего момента при бурении на буровой став и далее на долото, а так же подвода воздушно-водяной смеси для охлаждения долота и очистки скважины от буровой мелочи [3, ст. 136];.

На сегодняшний день привод вращения станков типа СБШ-250МНА-32 выполнен на основе использования электромотора постоянного тока типа ДПВ-52 и тиристорного преобразовательного агрегата типа ТЕЗ-160/460Р. Двигатель ДПВ-52 имеет специальные обмотки независимого возбуждения на напряжение 85–117В. Все четыре катушки возбуждения соединены последовательно и имеют два выходных конца. Номинальное напряжение якоря двигателя в системе Г-Д отличается от стандартных напряжений 220 или 440В. Управление электродвигателем ДПВ-52 вращателя бурового става осуществляется с помощью агрегата ТЕЗ-160/ 460Р. Буровой агрегат получает питание из трехфазовой сети переменного тока напряжением 380В [4, ст. 97].

Таблица 2

Технические характеристики электрооборудования бурового станка СБШ-250МН

Тип	Напряжение питания Uн, В	Тип питающего кабеля, мм2	Марка двигателя	Механизм
Вращения	Подачи	Хода
СБШ-250МН	380	2хКГН-3х120+1х35)	Компрессор А-325 М2 (200кВт)	Привод по системе ТП-Д с двигателем ДТВ-52 (60кВт)	Гидравлический	Два асинхронных двигателя с к. з. ротором (44кВт)

Электродвигатель постоянного тока ДПВ-52 имеет следующие технические характеристики: мощность — 60кВт; напряжение — 380В; ток — 220А; частота вращения: номинальная — 1230об/ мин, максимальная — 2200об/ мин; максимальный момент при трогании — 1130н×м; максимальный момент — 932н×м [2, ст. 355];

Использование электродвигателей постоянного тока ДПВ-52 обусловлено рядом их достоинств:

– рациональное регулирование скорости в обширных пределах;

– большой пусковой момент даже при пониженном напряжении сети;

– высокая перегрузочная способность. Двигатели могут совершенствовать максимальный момент во много раз превосходящий номинальный. Большие перегрузки не вызывают остановки двигателей;

– более надежная работа аппаратуры автоматического управления;

Несмотря на перечисленные достоинства электродвигателей постоянного тока (ДПВ-52) им присущи ряд недостатков:

а) меньшая безопасность электродвигателей. Двигатель постоянного тока (ДПВ-52) является конструктивно сложным [3, ст. 120]. Присутствие коллектора, щеток и связанного с ними искрения, особенно при ухудшении коммутации, создает большие осложнения в эксплуатации, требуя непрерывного квалифицированного надзора и частых ремонтов.

б) высокая ценность двигателей постоянного тока (ДПВ-52).

в) потери в лишней ступени преобразования электроэнергии желательность в использовании тиристорного выпрямителя (устройство ТЕЗ 160/460Р) для преобразования переменного тока в постоянный ток, вызывает помимо соответствующих капитальных затрат, постоянные потери энергии в тиристорном выпрямителе.

г) необходимость вследствие использования тиристорного преобразователя высокой инженерно-технической подготовки обслуживающего персонала.

д) большие объемные размеры и большой вес электродвигателя усложняют монтажные и ремонтные работы.

Все выше перечисленные недостатки приводят к мысли об использовании не электрической электроэнергии, а какой-нибудь другой, более удобной в эксплуатации, более простой в конструкции, вида энергии.

Рис. 2. Общий вид и конструкция гидромотора

Применение гидропривода позволяет производить прогрессивные конструкции машин, уменьшить их габаритные размеры, повысить прочность, распространить возможности автоматизации управления. Гидропривод обеспечивает возможность создания многоприводных систем, реализации большой мощности в ограниченных габаритах, больших пусковых моментов при надежной защите от перегрузки, точное управление перемещениями и скоростями механизмов, автономное энергоснабжение и высокую надежность. Применение гидропривода в буровых станках во многом определяет безопасность труда рабочих, что является одним из основных критериев, определяющих возможность внедрения систем гидропривода [4, ст. 112]. На рисунках ниже изображена конструкция гидромотора.

Ниже проанализируем работу гидропривода вращения. Задаемся нагрузкой на гидромоторе . Возьмем гидромотор типа МРФ-1000/25 со следующими техническими параметрами:

— рабочий объем гидромотора;

– переход давлений в гидромоторе;

— номинальное давление перед гидромотором;

— максимальное давление перед гидромотором;

— давление в сливной линии гидромотора;

– номинальная угловая скорость;

— максимальная угловая скорость;

— минимальная угловая скорость;

-момент на валу гидромотора;

— момент инерции гидромотора;

— гидромеханический КПД гидромотора;

— КПД гидромотора.

Суммарная мощность электродвигателей существующего привода равна

Суммарная мощность электродвигателей предлагаемого привода равна

Разница мощности при замене на предлагаемые приводы

Определим стоимость из расходованной электроэнергии за год

где =181сум. — стоимость потребляемой электроэнергии по данным “Узбекэнерго”.

Определяются годовые потери мощности:

где Т = 8800 — количество часов в году;

— коэффициент использования станка;

— коэффициент спроса оборудования;

Существующий вариант

;

Предлагаемый вариант

;

Существующий вариант

Предлагаемый вариант

Определили экономию электроэнергии:

В связи с вышеизложенными данными предлагаемая гидравлическая система обладает рядом преимуществ: отсутствие редуктора и электродвигателя основательно уменьшает и облегчает конструкцию буровой головки. Исключена еще одна ремонтная единица — редуктор. Все это облегчает ремонтные и монтажные работы; простота системы гидропривода вращения позволяет очень быстро найти неисправность и переводить ее экипажем станка, а не специальными специалистами; использование гидропривода позволяет максимально обезопасить ремонтные работы на мачте; конструкция станка и используемая на нем гидроаппаратура позволяет нам, использовать данную систему гидропривода не меняя основной конструкции станка.

Исходя из вышеизложенного, предлагаем заменить систему электропривода вращения на систему гидропривода. Что позволяет убрать из эксплуатации электродвигатель ДПВ-52, тиристорный преобразователь и заместить их на высоко моментный гидромотор и систему гидропривода к нему.

Литература:

1. Плащанский Л. А. Основы электроснабжения горных предприятий. — Издательство МГГУ, 2002г.

2. Чеботаев Н. И. Электрооборудование и электроснабжение открытых горных работ. — Горная книга, 2006г.

3. Жуковский А.А и др. Привод и системы управления буровых станков. — М.: Недра, 1990г.

4. Хамзаев А. А. «Методика корректировки уставок устройств релейной защиты при изменении конфигурации электрической сети золоторудного карьера «Мурунтау», г.Зарафшан, Навойский горно-металлургический комбинат» УГГУ, 2010г.

Основные термины (генерируются автоматически): система гидропривода, буровой став, буровой станок, максимальный момент, тиристорный преобразователь, ток, буровая головка, машинное отделение, переменный ток, тиристорный выпрямитель.

moluch.ru

СБШ-250 МНА-32 / Запчасти / 1989

sbsh-250.ru

Инструкция По Эксплуатации Сбш 250

Инструкция По Эксплуатации Сбш 250 Average ratng: 3,6/5 812votes

Помогите пожалуйста – нужно руководство по эксплуатации станка бурового шарошечного СБШ-250, в частности интересует гидросистема. Заранее спасибо за поддержку!. Посмотрите здесь: Последний раз редактировалось Модератор; в 10:59. Бурстанок sbsh – технические характеристики. Что такое бурстанок? Инструкции по эксплуатации.

Согласно статье 212 ТК РФ, работодатель обязан обеспечивать разработку и утверждение правил и инструкций по охране труда для своих работников. При этом, если в организации есть профсоюз, его мнение по этому вопросу также необходимо учитывать. При разработке этих локальных нормативных актов необходимо опираться на положения Методических рекомендаций по разработке инструкций., утвержденных Минтруда РФ, и позицию самого Минтруда, изложенную в письме от № 15-2/ООГ-2373. Предлагаем вам инструкцию по охране труда для машиниста буровой установки, разработанную с учетом требований Минтруда.

Общество с ограниченной ответственностью «Пион» Согласовано Утверждаю председатель профсоюза работников генеральный директор ООО «Пион» ООО «Пион» Сидоров П.П. “__”___________2017 г. “__”___________2017 г. Сидоров Сидоров П.П. Воронов Воронов А.В. Инструкция №___ ИНСТРУКЦИЯ по охране труда для машиниста буровой установки 1. Общие требования охраны труда 1.1.

Nissan Qashqai Диск Навигации на этой странице. Настоящая инструкция предусматривает основные требования по организации и проведению безопасной работы машиниста буровой установки (при работе на станках шарошечного бурения).

4 Платформа: Компас Поместил: Дата: 31.1.17 03:25 Год выпуска: 2017 Размер: 3.11 MB Скачали: 2 Коротко о файле: КарГТУ / Кафедра ТМиО / Специальность – 5В072400 «Технологические машины и оборудование»/ В данном дипломном проекте сделана попытка замены системы электропривода вращения на систему гидропривода. Что в свою очередь позволяет убрать из эксплуатации электродвигатель ДПВ-52, тиристорный преобразователь и заменить их на высокомоментный гидромотор и систему гидропривода к нему. В данном дипломном проекте существующая гидравлическая схема не изменяется, к ней добавляется новая независимая от существующей гидравлическая схема.

На освободившиеся пространства в машинном отделении, вместо тиристорного преобразователя ставится новая маслостанция, предназначенная для гидропривода вращения. / 8 листов чертежи (Буровой станок СБШ-250-МН-32, Гидравлическая схема бурового станка СБШ-250-МН-32, Радиально-поршневой гидромотор на МРФ 1000/25, Механические характеристики и расчетные схемы радиально-поршневого гидроматора МРФ 1000/25, Гидравлическая схема вращателя бурового станка СБШ-250МНА-32, Монтаж мачты бурового станка СБШ-250МН-32, Схема смазки узла бурового станка 3СБШ-250МНА-32, Технико-экономические показатели) + спецификации + ПЗ.

podbrick.zzz.com.ua

Каталог деталей и сборочных единиц бурового станка СБШ-250 МНА-32

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ВНИМАНИЕ! При заказе запасных частей всегда указывайте номер продукта, серийный номер, номер детали 2 КАМЕРА 1 4868482-00 Крышка / Strap shutter 2 4868488-00 Замок / Lock 3 4968435-00

Подробнее

Погрузчик вилочный ВП-03

БЮЛЛЕТЕНЬ ИЗМЕНЕНИЙ К КАТАЛОГУ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ 003-04-00.00.000 КД Погрузчик вилочный ВП-03 1 поз. Ref. ООО «КОМПЛЕКС – ТЭЗ» Продажа запасных частей тел: (4822) 34-67-93, г. Тверь, ул. Индустриальная,

Подробнее

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ВНИМАНИЕ! При заказе запасных частей всегда указывайте номер продукта, серийный номер, номер детали 2 КАМЕРА 1 4865000-00 Камера в сборе / Chamber compl. 2 4864990-00 Камера / Chamber

Подробнее

Б Кабина 149

930.15.00.00. 000Б Кабина 149 Наименование Кол. поз 1 Е 960.15.00.00.001 Стекло лобовое 1 2 Е 960.15.03.00.001А Стекло форточки 1 3 Е 960.15.03.10.000А Каркас форточки 1 4 Е 960.15.02.00.003-06 Уплотнитель

Подробнее

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ВНИМАНИЕ! При заказе запасных частей всегда указывайте номер продукта, серийный номер, номер детали 2 КАМЕРА детали Название 1 4865600-00 Камера / Chamber 2 7256365-01 Болт / Screw

Подробнее

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ВНИМАНИЕ! При заказе запасных частей всегда указывайте номер продукта, серийный номер, номер детали 2 КАМЕРА Относится к продукту номер: 1 4862553-00 А Опора / Support 2 4861250-31

Подробнее

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ВНИМАНИЕ! При заказе запасных частей всегда указывайте номер продукта, серийный номер, номер детали 2 КАМЕРА 22 4861688-00 Болт / Screw 23 4866650-00 Ось / Axle 24 7353117-00 Зажим

Подробнее

1. Рекомендуемое оборудование

Стр. 1 из 10 21.05.2015 22:50 СНЯТИЕ – УСТАНОВКА : КОРОБКА ПЕРЕДАЧ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4R ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ. 1. Рекомендуемое оборудование Рисунок :

Подробнее

СНЯТИЕ УСТАНОВКА : РЕМЕНЬ ГРМ

page 1 sur 7 СНЯТИЕ УСТАНОВКА : РЕМЕНЬ ГРМ TU5JP СО ВПРЫСКОМ 90 Л.С. 1. Защита Рисунок : E1AP081C Закройте защитными чехлами следующие элементы : Передние крылья Сиденье водителя Напольные коврики (со

Подробнее

3В0055 ПЕРЕДНЯЯ РАМА

Предисловие Каталог деталей дает справочную информацию для потребителей, когда они заняты поиском запасных частей для вибрационного катка XD30. Пожалуйста, обратите внимание на следующие моменты при заказе

Подробнее

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

МАДАРА АД КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА МАДАРА 318.7 СAМОСВАЛА КАМАЗ 53605 И ЗАДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА МАДАРА 318.3-ПП СЕДЕЛЬНОГО ТЯГАЧА КАМАЗ 5460 МАДАРА АД, ШУМЕН, БОЛГАРИЯ ВВЕДЕНИЕ Настоящий

Подробнее

Канатная машина типа SB

Канатная машина типа SB Перевод с английского Руководство по эксплуатации Версия 001 Номер Инструкции 10988364 en от 25.07.2009 Поздравления! Выбрав устройство серии Hydrostress от фирмы TYROLIT, Вы получили

Подробнее

CONFIGURATION КОНФИГУРАЦИЯ

КОНФИГУРАЦИЯ Уникальной особенностью этих буровых установок является большой рабочий радиус с сечениями, достаточно широкими для бурения в железнодорожных или автомобильных туннелях. На буровых установках

Подробнее

– ДУ-47,48, ДУ-49,50, 58, 84, 85, ДУ-62, 63, – ДУ-63, 99, 100, 101, – BW, (BW160)

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ дорожных, комбинированных, пневмошинных, вибрационных катков серии: – ДУ-47,48, ДУ-49,50, 58, 84, 85, ДУ-62, 63, – ДУ-63, 99, 100, 101, – BW, (BW160) # ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ГРУППА НАИМЕНОВАНИЕ

Подробнее

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ Предприятие ОРИОН производит высококачественные гидростанции (маслостанции) различных видов. Залогом успеха является квалифицированный персонал, собственное конструкторское бюро,

Подробнее

АО МАДАРА КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

АО МАДАРА КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ПЕРЕДНЕГО, СРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ВЕДУЩИХ МОСТОВ МАДАРА АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 6522 АО МАДАРА, ШУМЕН, БОЛГАРИЯ ВВЕДЕНИЕ Настоящий каталог содержит развернутые спецификации деталей

Подробнее

АО МАДАРА КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

АО МАДАРА КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ СРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ВЕДУЩИХ МОСТОВ МАДАРА АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 6520 АО МАДАРА, ШУМЕН, БОЛГАРИЯ ВВЕДЕНИЕ Настоящий каталог содержит развернутые спецификации деталей среднего

Подробнее

КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ

Нория подъемная круглая для продовольственного зерна НПК-25 КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ 2006 ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ КАТАЛОГОМ Настоящий каталог содержит иллюстрации сборочных единиц и деталей нории

Подробнее

КРАНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ 33709.3-2015 КРАНЫ

Подробнее

I. ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА И СПЕЦИФИКАЦИЯ

I. ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА И СПЕЦИФИКАЦИЯ Электро-пневматическое управление подъемником. Механическая самофиксация, и пневматическое управление стопорами. Электрогидравлическая станция Платформа с защитой

Подробнее

docplayer.ru

Сбш 250 инструкция- Инструкции Другое электрооборудование и эл.схемы СБШ 250 . – Блоги

Сбш 250 инструкция pi2nm9835x2c driver                                                 Электронная книга СБШ 250МНа 32 Промышленное оборудование, станки. Инструкция для Technics SC-CH570.Станок буровой шарошечный СБШ — 250 Мна-32. Бoльшой архив Инструкция bosch srs43e32eu, cкaчал многo нового)))). Станок буровой шарошечный СБШ — 250 -Д предназначен для бурения взрывных скважин диаметром.Станок буровой шарошечный СБШ — 250 МНА-32.Станок буровой шарошечный СБШ — 250 МНА-32. Приглашаем к сотрудничеству региональных представителей.Каркасно-платформенная машина буровая шарошечная СБШ — 250 МНА-32 КП производства Рудгормаш.Организация предлагает запчасти к буровому станку СБШ — 250 из наличия в следующем ассортименте.Также искал: инструкция по эксплуатации микроволновки ардо, инструкция по эксплуатации дизеля sisu 44 dta, инструкция по. Курсовая работа по предмету системное программное обеспечение. Помогите пожалуйста — нужно руководство по эксплуатации станка бурового шарошечного СБШ — 250, в частности.Каркас мачты СБШ 250 крепится на опорах через подшипники скольжения. Установка мачты в рабочее или транспортное положение осуществляется двумя.Электрический буровой станок СБШ -250МНА-32 предназначен для бурения технологических взрывных скважин в породах крепостью 6 18 ед. ТУ 3145-100-00211044-93. Бурение скважин под взрыв, обслуживание бурового станка. Инструкции.Руководство по устройству, эксплуатации и обслуживанию кондиционеров Август 23БС. СБШ / СБШ 250 / Характеристики Инструкция для Technics SC-CH570. Станок буровой шарошечный СБШ — 250 Мна-32. Код ОКП: 3145110227. Год постановки на производство: 1985. Мануалы, инструкции по эксплуатации. Установка мачты в рабочее или транспортное положение осуществляется двумя. Сегодня Сбш 250 инструкция по эксплуатации 7/10, голосов: 58. методика семаго готовность к школе бланк hp 1010 драйвер windows xp скачать sata драйвера для ноутбука hp probook бланк предварительный договор аренды нежилого помещения бланк акт экспертизы скачать

aeterna.qip.ru

1.Общее устройство и назначение станка.

Буровой
станок предназначен для бурения взрывных
скважин шарошечными долотами диаметром
243-269 мм, глубиной до 32 м на открытых
разработках. Позволяет бурить вертикальные
и наклонные скважины под углом 15 и 30
градусов, как в монолитах, так и в
трещиноватых сухих и обводненных породах
и рудах крепостью f = 12-18.

Станок –
самоходная буровая установка на
гусеничном ходу с индивидуальным
приводом на каждую гусеницу. Привод
вращения бурового става осуществляется
от электродвигателя постоянного тока.

К
онструкция
станка обеспечивает максимальные
удобства обслуживания. Основные и
вспомогательные операции процесса
бурения механизированы и автоматизированы,
эффективная система влажного пылеподавления
исключает возможность загрязнения
окружающей среды. Станок управляется
из кабины, в которой установлен
кондиционер, позволяющий обеспечить
более комфортные условия труда машиниста.

Станок (рис.
1) смонтирован на гусеничном ходу. На
поперечных балках гусеничной тележки
1 устанавливается рама станка, выполненная
совместно с машинным отделением 2. В
машинном отделении размещены узлы
гидро- и электропривода и емкость для
воды, а также винтовой компрессор ВК-11.
Кабина 3, с целью уменьшения вибраций и
шума, выполнена отдельно от машинного
отделения. Мачта 4 станка со всем
оборудованием подвешена на специальных
опорах, которые закреплены на силовых
элементах машинного отделения. Для
хранения необходимого запаса воды на
станке установлен бак емкостью 2,7 м³.

Каждая
гусеница приводится от отдельного
электродвигателя через бортовой
редуктор, что обеспечивает высокую
маневренность станка и плавное его
перемещение. Установка станка в
горизонтальное положение производится
при помощи трех гидравлических домкратов
5.

Мачта может
фиксироваться в трех положениях
(вертикальное, под углом 15º, и под углом
30º к вертикали). Наклон мачты и перевод
ее в транспортное (горизонтальное)
положение осуществляется при помощи
двух гидроцилиндров, шарнирно соединенных
с опорами мачты.

2.Назначение, устройство и принцип действия механизма свинчивания штанг

Механизм свинчивания штанг

Механизм
предназначен для снятия натяга в резьбе
и свинчивания штанг и шарошечного
долота. Кроме того, при наращивании
бурового става он используется для
удержания штанг, находящихся в скважине,
а также для центрирования бурового
става в процессе бурения.

Механизм
свинчивания (см. рис. 15) состоит: из
гидроцилиндра страгивания, обеспечивающего
большой крутящий момент для устранения
натяга в начале развинчивания;
четырехступенчатого редуктора и привода,
включающего гидродвигатель и фрикционную
инерционную муфту, предназначенную для
передачи вращения, на нижнюю штангу;
верхнего ключа, который служит для
удержания верхней штанги от вращения.

Для сборки
и разборки бурового става необходимо
затормозить, верхнюю штангу и передать
вращение нижней. Для удержания штанги
служит верхний ключ (см. рис. 16). Кроме
собственного ключа 1 он включает в себя
приводной гидроцилиндр 2, направляющую
3 и кронштейн 4, который крепится к мачте.
Ключ располагается в пазу направляющей
и соединен со штоком гидроцилиндра,
который задней крышкой закреплен на
кронштейне.

При выдвижении
штока гидроцилиндра ключ 1, связанный
с ним своим зевом, входит в лыски на
поверхности штанги и фиксирует ее от
поворота. В это время механизм свинчивания.
производит в начале снятие натяга в
резьбе, а затем свинчивание нижней
штанги.

Для этой цели
на храповом колесе 5 имеются сегменты
4, в которые вставляются закладной
элемент 3, выполненный в виде скобы. Во
внутреннюю часть скобы 3 входит своими
лысками штанга, а наружная часть ее
проходит между секторами 4, фиксируя
тем самым штангу с храповым колесом,
которое смонтировано в корпусе 1 на
подшипнике скольжения 6.

Храповое
колесо служит для передачи крутящего
момента на штангу от механизма страгивания
при снятии натяга в резьбовом соединении
в начале развинчивания.

В состав
механизма страгивания входят нижняя 7
и верхняя 8 плиты которые соединены
между собой неподвижно и посажены на
храповом колесе с возможностью поворота
вокруг него. Эта пара плит соединена
осью 9 со штоком гидроцилиндра 10,
закрепленного на оси 2 в каркасе мачты.
Между плитами на оси 12 смонтирована
собачка 13, предназначенная для зацепления
плит с храповым колесом. Для прижатия
собачки к храповому колесу служит
пружина 14, соединенная с колесом при
помощи упора 15 и оси 16. В плитах пружина
закреплена с помощью упора 17 и оси 18.

При работе
гидроцилиндра движение его штока
передается на плиты, которые в зависимости
от положения собачки, в одну сторону
вращаются свободно вокруг храпового
колеса, а в другую сторону вращаются
свободно вокруг храпового колеса, а в
другую сторону (соединяясь собачкой)
вращаются вместе с храповым колесом,
передовая вращение на штангу. При
свободном развенчивании бурового става
передача крутящего момента на штангу
осуществляется от гидродвигателя 19
через фрикционную муфту редуктором
механизма отвинчивания. Фрикционная
муфта предназначена для защиты
гидродвигателя от перегрузки при
разборке бурового става в случае
заклинивания нижней штанги. Кроме того,
она осуществляет защиту гидродвигателя
от передачи на него вращения от штанг
при бурении и при заклинивании штанг в
направляющих колодках 40.

Передача
вращения осуществляется через шлицевую
втулку 44 (узел 1), посаженную на вал 35
муфты, ведущую вал-шестерню 22, колесо
23, вал-шестерню 24, колесо 25, шестерню 25,
на венец 27, закрепленный болтами 29 с
клиновидными втулками 28 на обойме 30.
Обойма таким же соединением крепится
к диску 43, приваренному к втулке 44, с
которой связано храповое колесо 5. Обойма
30 посажена в крышку-подшипник 31.

В конструкцию
муфты входит корпус 32, посаженый на
вал-шестерню 20 неподвижно и закрытый
крышкой 33; звездочка 34, закрепленная на
валу 35 при помощи шлицев. В пазах звездочки
уложены колодки 36 с закрепленными на
них пластинами 37 из фрикционного
материала. Колодки удерживаются в пазах
звездочки с помощью шайбы 33.

При работе
гидродвигателя вращается и звездочка.
Когда частота вращения ее достигает
определенной величины, колодки под
действием центробежных сил перемещаются
по пазам и прижимаются к кольцевой
проточке корпуса. При этом корпус
начинает вращаться со скоростью звездочки
или с проскальзыванием (при перегрузках)
и передает вращение на вал-шестерню
редуктора через зубчатое колесо 21 и
шпонку 39. Через редуктор приводится в
движение храповое колесо, передавая
крутящий момент на штангу, соединенную
с храповым колесом с помощью закладного
элемента.

Центрирование
штанги в процессе бурения осуществляется
двумя колодками 40, выполненными в виде
полуколец с фланцем, которые, образуя
направляющую штанги, входят во втулку
41, опирающуюся на амортизационные
резиновые кольца 42, вложенные во
внутреннюю полость ступицы 44 храпового
колеса. Кольца предназначены для гашения
радиальных нагрузок, возникающих при
биении штанги в процессе бурения.

Для поддержания
штанги при наращивании бурового става
в процессе бурения наклонных скважин
используется люнет (см. рис. 17). Он состоит
из захвата 1, поднимаемого в положение,
перпендикулярное оси мачты, гидроцилиндром
2, закрепленным на мачте посредством
рычага 3, который поворачивается вокруг
оси 7. При этом зев люнета охватывает
буровую штангу. Закрывается зев рычагом
4, приводимым в движение гидроцилиндром
5, закрепленным в корпусе люнета. Для
уменьшения трения штанги о зев люнета
имеются шары 6.

Управление
механизмом свинчивания штанг производится
из кабины машиниста через пульт управления
бурением и при помощи выносного пульта.
Операции по развенчиванию штанг
производят в следующем порядке: в начале
страгивают при помощи цилиндра 10 (см.
рис. 15) резьбу между верхним концом
штанги и переходником, соединяющим
буровой став с опорным узлом. Затем
поднимают став на длину штанги, далее
гидродвигателем окончательно развинчивают
штанги между собой, после чего убирается
верхний ключ и отвинченная штанга
становится сепаратор. От этой штанги
вращателя отвинчивается переходник, и
сепаратор отводится в сторону.

В мачте станка
расположена также установка отдува
буровой мелочи, которая направляет
воздушный поток от вентилятора к устью
скважины.

Содержание

Специальная часть

1. Назначение станка СБШ-250МНА-

2. Устройство и работа составных частей станка СБШ-250МНА-

3. Анализ работы электропривода головки бурового снаряда

4. Описание и анализ работы гидропривода вращения

5. Расчет предлагаемого гидропривода

Анализ работы электропривода головки бурового снаряда

1.3.1 Описание работы вращателя

Вращение бурового инструмента осуществляется буровой головкой через буровой став. Головка бурового снаряда состоит из:

электродвигателя, передающего крутящий момент редуктору;

двухступенчатого редуктора с передаточным числом 11,05, предназначенного для передачи крутящего момента от электродвигателя к шиннозубчатой муфте;

шинно-зубчатой муфты служащей для передачи крутящего момента от электродвигателя к опорному узлу и воспринимающей ударную нагрузку при бурении, тем самым предохраняя редуктор с электродвигателем от толчков и вибрации, возникающих при бурении;

опорного узла, предназначенного для передачи осевого усилия и крутящего момента при бурении на буровой став и далее на долото, а так же подвода воздушно-водяной смеси для охлаждения долота и очистки скважины от буровой мелочи.

1.3.2 Описание работы электропривода вращателя

На сегодняшний день привод вращения отечественных станков типа СБШ250МНА32 выполнен на основе использования электродвигателя постоянного тока типа ДПВ52 и тиристорного преобразовательного агрегата типа ТЕЗ160/460 Р. Двигатель ДПВ52 имеет специальные обмотки независимого возбуждения на напряжение 80110 В. Все четыре катушки возбуждения соединены последовательно и имеют два выходных конца. Номинальное напряжение якоря двигателя в системе Г- Д отличается от стандартных напряжений 220 или 440 В. Катушки добавочных полюсов, соединены последовательно и подключены к одной стороне обмотке якоря, от места соединения катушек с якорем дан вывод используемый в системе регулирования механизма. Катушки полюсов двигателей могут иметь класс F наряду с классом изоляции Н, обязательным для тропического исполнения. Двигатель обеспечивает высокое значение пускового момента называемого также стопорным. Двигатели работают при наклонах до 15 градусов при повышенных вибрациях, запыленности и влажности. Управление электродвигателем ДПВ52 вращателя бурового става осуществляется с помощью агрегата ТЕЗ160/ 460 Р. Агрегат получает питание из трехфазовой сети переменного тока напряжением 380 В. Преобразователь делает возможным и осуществляет в системе электропривода вращателя, двухзонное регулирование его частоты вращения, путем изменения возбуждения, в зависимости от значений тока напряжения в цепи якоря. Реверс вращения двигателя происходит с помощью контактного переключения (не оперативный) за счет переключения тока возбуждения. Из выше изложенного можно сделать вывод, что на станке типа СБШ250МНА32 применен электропривод постоянного тока по системе ТП — Д (двигатель выполнен в системе Г — Д). Применение статического силового преобразователя обеспечивает широкий диапазон регулирования, возможность формирования высококачественных статических и динамических характеристик привода, благодаря малой его инерционности, более высокий КПД, меньшие габаритные размеры и массу, рациональному благодаря этому компоновку оборудования в машинном отделении станка.

Технические данные электродвигателя постоянного тока ДПВ52.

Мощность, кВт 60

Напряжение, В 305

Ток, А 220

Частота вращения, об/ мин: номинальная 1230

максимальная 2200

Максимальный момент при трогании, Н•м 1130

Максимальный момент, Н•м 932

Применение на буровых станках электродвигателей постоянного тока ДПВ52 обусловлено рядом их достоинств (преимуществ):

Экономичное регулирование скорости в широких пределах. Регулирование скорости у двигателей возможно производить весьма плавно, в широких пределах и с совершенно незначительными потерями в регулировочном аппарате.

Большой пусковой момент даже при пониженном напряжении сети.

Высокая перегрузочная способность. Двигатели могут развивать максимальный момент во много раз превосходящий номинальный. Однако практическое ограничение максимального момента обуславливается ухудшением коммутации и искрением на коллекторе, в связи с чем двигатели развивают перегрузочный момент. М макс. = 2 • Мн. Необходимо однако заметить, что большие перегрузки не вызывают остановки двигателей.

Более надежная работа аппаратуры автоматического управления. практика показала, что большинство аппаратов автоматического управления (контакторы, реле) выполненных на постоянном токе, в условиях эксплуатации работают более надежно.

Несмотря на перечисленные достоинства электродвигателей постоянного тока (ДПВ52) им присущи ряд недостатков:

Меньшая надежность электродвигателей. Двигатель постоянного тока (ДПВ52) является конструктивно сложным. Наличие коллектора, щеток и связанного с ними искрения, особенно при ухудшении коммутации, создает большие осложнения в эксплуатации, требуя непрерывного квалифицированного надзора и частых ремонтов.

Высокая стоимость двигателей постоянного тока (ДПВ52). Сложная конструкция, наличие коллектора обуславливают более высокую стоимость двигателей.

Потери в лишней ступени преобразования электроэнергии. необходимость в использовании тиристорного выпрямителя (агрегат ТЕЗ 160/460Р) для преобразования переменного тока в постоянный вызывает помимо соответствующих капитальных затрат, постоянные потери энергии в тиристорном выпрямителе. Величина этих потерь составляет около 10% общего количества преобразуемой энергии.

Необходимость вследствие использования тиристорного преобразователя высокой инженерно-технической подготовки обслуживающего персонала. Недостаточная квалификация машинистов буровых установок не позволяет быстро и качественно произвести ремонт и замену вышедших из строя элементов преобразователя.

Большие габаритные размеры и большой вес электродвигателя усложняют монтажные и ремонтные работы.

Использование электрической энергии на подвижной части станка (буровой головке) снижают уровень безопасности работ.

Все эти недостатки приводят к мысли о использовании не электрической электроэнергии, а какого-нибудь другого более удобного в эксплуатации, более простого в конструкции, вида энергии. В данной работе сделана попытка замены системы электропривода вращения на систему гидропривода. На сегодняшний день гидропривод получает широкое применение в горных машинах на подземных открытых работах. Применение гидропривода позволяет создавать прогрессивные конструкции машин, уменьшить их габаритные размеры, повысить долговечность, расширить возможности автоматизации управления. Гидропривод обеспечивает возможность создания многоприводных систем, реализации большой мощности в ограниченных габаритах, больших пусковых моментов при надежной защите от перегрузки, точное управление перемещениями и скоростями механизмов, автономное энергоснабжение и высокую надежность. применение гидропривода в буровых станках во многом определяет безопасность труда рабочих, что является одним из основных критериев, определяющих возможность внедрения систем гидропривода.

1.4 Описание и анализ работы гидропривода вращения

1.4.1 Описание работы гидропривода вращателя.

В данном дипломном проекте сделана попытка замены системы электропривода вращения на систему гидропривода. Что в свою очередь позволяет убрать из эксплуатации электродвигатель ДПВ52, тиристорный преобразователь и заменить их на высокомоментный гидромотор и систему гидропривода к нему. В данном дипломном проекте существующая гидравлическая схема не изменяется, к ней добавляется новая независимая от существующей гидравлическая схема. На освободившиеся пространства в машинном отделении, вместо тиристорного преобразователя ставится новая маслостанция, предназначенная для гидропривода вращения. В результате изучения конструкционных особенностей станка можно сделать заключение о возможности применения высокомоментного гидромотора вращательного действия и насоса с объемным регулированием подачи, который в свою очередь при необходимости сможет обеспечить работу других механизмов (передвижение станка). На листе (3) представлена гидравлическая схема проектируемого привода. На буровой головке располагается высокомоментный гидромотор вращателя, который в свою очередь сообщает вращение буровому ставу. Жидкость в гидромотор поступает через гидрораспределители Р1 и Р2, которые управляются пилотами. Для защиты системы от перегрузок установлен предохранительный клапан КП1; далее в систему входят манометры и путевой демпфер, для регулирования клапана. Рабочую жидкость подает насос Н1 с объемным регулированием подачи из маслостанции. Управление гидрораспределителями осуществляется от независимой гидравлической системы насосом Н2, к которому жидкость поступает из предлагаемой маслостанции. Система управления аналогична существующей. Исследуя предлагаемую гидравлическую схему можно обратить внимание на ее конструкционную простоту. Но сделанные практические наблюдения позволяют сделать вывод о необходимости упрощения гидравлических систем. Использование предлагаемого привода вращения имеет ряд существенных преимуществ. Но перед перечислением данных преимуществ необходимо сказать, что станки бурового участка рудника «Мурунтау» работают исключительно благодаря профессионализму экипажей буровых станков и способностями электромехаников. Из практики известно, что использование календарного фонда времени на буровом участке не превышает 45%, а это во многом зависит от условий труда, удобной эксплуатации и оперативного проведения ремонтных работ. На сегодняшний день оплата труда машинистов буровых станков сдельнопремиальная, а используемая техника полностью выработала свой лимит. В связи с этим экипажи вынуждены всячески сокращать время аварийных ремонтов, это осуществляется путем упрощения конструкции и его систем, делая их более ремонтнопригодными. В связи с этим предлагаемая гидравлическая система обладает некоторыми необходимыми преимуществами:

Отсутствие редуктора и электродвигателя значительно уменьшает и облегчает конструкцию буровой головки. Исключается еще одна ремонтная единица — редуктор. Все это облегчает ремонтные и монтажные работы.

Простота системы гидропривода вращения позволяет очень быстро найти неисправность и ликвидировать ее экипажем станка, а не специальными специалистами. Объединять системы подачи и вращения не рационально и ведет только к усложнению обоих систем.

Из практики установлено, что большое количество времени при бурении уходит на вспомогательные операции, сборку и разборку бурового става. При свинчивании с опорного узла штанги необходим так называемый “рывок”, который позволяет “стронуть” резьбу и начать разборку или сборку. Использование высокомоментного гидромотора позволяет экипажу станка самому отрегулировать “рывок”. Надо учитывать вибрации при бурении и тряску при перегонах. Именно при этих работах регулировка “рывка” расстраивается и требует новой регулировки. В случае использования электропривода необходимо вмешательство специальных специалистов. А это занимает время. Использование гидромотора упрощает задачу регулировки “рывка”.

Разработанный привод вращателя предлагает две системы управления режимами вращения: а) Ручной, регулирование скорости вращения системы машинистом; б) автоматическое управление. Наличие двух систем управления является особенностью и преимуществом данного привода. На практике чаще всего используется ручное регулирование, это связано с горно-геологическими особенностями месторождения: встречающимися пустотами, “мерзляками”, большой обводненностью. Но несмотря на это автоматическое управление является перспективным.

Использование гидропривода позволяет максимально обезопасить ремонтные работы на мачте.

Конструкция станка и используемая на нем гидроаппаратура позволяет нам уже сегодня применит данную систему гидропривода не меняя основной конструкции станка.

Выводы по разделу:

В связи с вышеизложенными данными предлагаемая гидравлическая система обладает рядом преимуществ: отсутствие редуктора и электродвигателя основательно уменьшает и облегчает конструкцию буровой головки. Исключена еще одна ремонтная единица — редуктор. Все это облегчает ремонтные и монтажные работы; простота системы гидропривода вращения позволяет очень быстро найти неисправность и переводить ее экипажем станка, а не специальными специалистами; использование гидропривода позволяет максимально обезопасить ремонтные работы на мачте; конструкция станка и используемая на нем гидроаппаратура позволяет нам, использовать данную систему гидропривода не меняя основной конструкции станка.

Исходя из вышеизложенного, предлагаем заменить систему электропривода вращения на систему гидропривода. Что позволяет убрать из эксплуатации электродвигатель ДПВ52, тиристорный преобразователь и заместить их на высоко моментный гидромотор и систему гидропривода к нему.

Контент чертежей

Установка самоходная буровая СБУ-250

Самоходная буровая установка СБУ-250 предназначена для бурения восходящих, нисходящих и горизонтальных скважин диаметром до 650 мм по породам крепостью f ≤4 по шкале М.М.Протодьяконова.  

Установка СБУ-250 применяется в выработках калийных рудников, где возможно образование взрывоопасных смесей категории I, и проветривание которых осуществляется за счет общешахтной депрессии.

– СБУ-250 – для бурения восходящих и нисходящих скважин диаметром до 500 мм;
– СБУ-250-01– для бурения восходящих скважин диаметром до 650 мм

Технические характеристики

Наименование характеристики	Норма
	СБУ-250-00	СБУ-250-01
Минимальное сечение выработки, м²	10
Высота выработки, м, не менее	2,4
Угол наклона выработки, градусы, не более	+ 12
Углы бурения, градусы:
– восходящие скважины	от +45 до +90
– наклонные скважины	от 0 до +45	—
– нисходящие скважины	от -45 до -90	—
Диаметр скважины, мм, не более	500	600
Глубина скважины, м, не более	40
Расстояние от почвы до оси скважины при бурении горизонтальных скважин, м	0,6	—
Скорость передвижения установки, м/мин	17,9
Клиренс, мм, не менее	240
Габаритные размеры установки в транспортном положении, мм, не более
– ширина	2350
– высота	1700
– длина	5050
Установленная мощность, кВт, не более	45
Мощность привода вращателя, кВт	22
Масса, кг, не более	8100	8000

Назад в раздел
 

www.kopemash.ru

Система управления Самоходной буровой установкой СБУ-250М

Система управления самоходной буровой установкой СБУ-250М для калийных рудников

Аппаратура осуществляет управление механизмами, электродвигателями и гидросистемой самоходной буровой установки СБУ-250, предназначенной для бурения в выработках рудников по добыче калийной соли горизонтальных восходящих и нисходящих скважин. Управление горной машиной может осуществляться как в дистанционном с Пульта радиоуправления, так и в местном режиме.

Аппаратура осуществляет расширенную диагностику и контроль электрооборудования, входящего в комплект станции управления Самоходной буровой установки. Основные рабочие параметры и аварийные события отображаются на цветном дисплее местного Пульта управления ПУ2.

Кроме того система осуществляет запись всей телеметрической информации о работе и состоянии буровой установки в энергонезависимый Журнал событий (Черный ящик), который можно просматривать как на дисплее пульта управления, так и поверхности, после их считывания и переноса на поверхность с помощью специализированного беспроводного устройства УСПИ-JN.

В состав системы управления входит Аппаратура радиомониторинга, позволяющая применять радио датчики температуры, уровня масла в баке, наклона, вибрации, аэрогазового контроля, давления и температуры узлов установки без выполнения проводного монтажа на борту машины, что значительно повышает надежность работы системы.

Снимок экрана Пульта управления ПУ2 Самоходной буровой установуой СБУ-250М

Комплекс средств управления «СБУ-250М» обеспечивает следующие основные функции

1. Включение/отключение электроприводов насосной станции, орошения (промывки), гусениц хода и бурового привода.
2. Измерение напряжения питающей сети, сравнение с назначенными уставками. По результатам этого, при превышении и снижении напряжения силовой сети зоны допустимых значений, заданной уставками, формируется уведомление, осуществляется защита и своевременная запись в Журнал событий Пультам управления ПУ2.
3. Измерение тока нагрузки и формирование технологической защиты электродвигателей установки при превышении тока свыше 1,3I_H при номинальном рабочем напряжении. Допустимая погрешность тока при температуре (25 ± 10) ̊ С не превышает ± 10 %.  Время задержки срабатывания технологической защиты от перегрузки определяется время-токовой характеристикой согласно техническому заданию от завода заказчика.
4. Защиту электродвигателей орошения (промывки) М1, насосной станции М2, хода М3 и бурового механизма М4 от тока опрокидывания при заклинивании вала или по иной причине не выхода электродвигателя в номинальный режим работы и превышении тока свыше 3I_H по истечении времени, отведенного на пусковой режим.
5. Измерение величины давления в гидромагистрали установки и магистрали ускоренного отвода бура для уведомления при достижении их ненормированных значениях.
6. Измерение уровня и температуры масла в гидробаке, с целью автоматической блокировки работы Насосной станции М1, с отключением соответствующих механизмов при превышении/снижении аварийных уставок.
7. Контроль состояния (вкл/откл) датчика ограждения бура SQ1. Отключение электродвигателей бурового механизма М4 и орошения (промывки) М1 при срабатывании датчика SQ1 (разомкнутое состояние – не выставлено ограждение, замкнутое состояние –  ограждение выставлено). Блокировка включения электродвигателей бурового механизма М4 и орошения (промывки) М1 до устранения неисправности.
8. Защиту от «самовключения» электродвигателей, посредством контроля самопроизвольного появления тока в катушках Монитора привода МП1 и замыкания соответствующих контакторов.
9. Защиту от «неотключения» электродвигателей, посредством наличия тока в катушках Монитора привода МП1 после невыполнения команды на отключение соответствующих контакторов, с последующей блокировкой включения.
10. Уведомление о «невключении» и «самоотключении» электродвигателей, посредством контроля обратных связей соответствующих контакторов. Прерывание цикла запуска при «невключении» и отключение соответствующих механизмов.
11. Защиту от повторного самопроизвольного включения контактора при исчезновении напряжения питающей сети.
12. Защиту от частых пусков согласно рекомендациям технической документации на электродвигатели.
13. Защиту и блокировку работы при потере связи с Пультом ПУ2, Датчиком температуры и уровня ДТУ2, Модуля разделения цепей МРЦ3, Коробки клеммной ККВ3 и Мониторами привода МП1 до восстановления связи с блоками, если иное не допускается уставками.
14. Автоматическое измерение сопротивления изоляции электродвигателей после подачи питания на станцию управления, а также измерение сопротивления по команде с клавиатуры Пульта управления ПУ2. Осуществляет блокировку включения при сопротивлении изоляции электродвигателя менее 120 кОм при напряжении сети 1140 В (менее 60 кОм при напряжении сети 660 В). Далее происходит ожидание восстановления сопротивления изоляции в течение 30 секунд, после чего система блокирует пуск до следующей попытки запуска механизма.
15. Измерение угла наклона исполнительного органа и стрелы с визуализацией на дисплее Пульта управления ПУ2.
16. Графическую индикацию на при срабатывании токовой защиты или перегрузки, датчика ограждения бура SQ1, а также иных защит. Анимированную визуализацию состояния гусениц, движения и углов наклона крен и тангаж Самоходной буровой установки.
17. Защиту и блокировку включения электродвигателей при их перегреве (состояния обрыв и короткое замыкание). Оценка температурного состояния производится через термореле, встроенным в электродвигатели.
18. Контроль положения Переключателя СБУ-250.24.01.700 (пр-ва АО «Копейский машзавод»). Защиту при возникающем «дребезге» вспомогательных контактов используемых в качестве контроля положения путем задания в уставках времени задержки (чувствительности). Контроль выполняется для двух положения переключателя «ХОД» и «БУРЕНИЕ».
19. Защиту от доступного вмешательства в настройки посторонними лицами путем ограничения доступа к системному меню и уставкам ПУ2 паролем с возможностью его смены.
20. Автодиагностикe на предмет обнаружение неисправностей в аппаратуре комплекса.
21. Освещение зон хода и бурения установки: белый направленный свет фар на ход и белый рассеянный на зону бурения.
22. Возможность считывания информации телеметрической памяти («Черный ящик») с помощью беспроводного устройства УСПИ-JN, без прерывания технологического процесса управления установкой с целью переноса этой информации на персональный компьютер на поверхности для проведения анализа и архивирования. Фиксация событий в энергонезависимой памяти системы («Черный ящик») происходит с привязкой к реальному времени. Объем памяти обеспечивает фиксацию событий за весь срок службы аппаратуры комплекса.
23. Контроль энергетических показателей, моточасов, событий о ненормированных параметров датчиков, потере связи с устройствами комплекса с фиксацией в журнале событий и «черном ящике» ПУ2.

ilma-mk.ru

СБУ самоходная буровая установка

Базовая машина	модернизированный тягач-полупаром ГСП
Габаритные размеры, мм:
длина	8500
ширина	3200
высота	4000
Масса, т	15,5
Удельное давление на грунт, кгс/см2	0.46
Экипаж, чел	3
Диаметр скважин, мм	150	300
Глубина бурения скважин, м (соответственно)	50	8
Ср. эксплуатационная производительность, м/час	9…14
Направления бурения	вертикальное или +/- 20 гр.
Число оборотов бурового снаряда, об/мин	без регул-ки скор. гидромотора	с регул-кой скор. гидромотора
при числе оборотов двигателя:
800	40,5	135
1800	90,6	304
Привод для вращения бурового снаряда	гидромеханический
Привод подачи бурового снаряда на забой	гидравлический
Отбор мощности	от распределительной коробки через редуктор
Применяемое масло для всех редукторов бур-ого оборуд.	ТСП-10 ГОСТ 23652-79
Рабочая жидкость гидросистемы	ВМГЗ ТУ 38-101419-14 (заменитель АМГ-10)
Номинальное рабочее давление, МПа (кг/см2)
в системе привода гидроцилиндров	12,5 (125)
в системе привода гидромотора	20 (200)
Запас хода по топливу, км:
при движении по грунтовой дороге	до 350 км
по шоссе	до 500 км
Скорость движения, км/ч	35…40
Электрооборудование: источник питания	аккумуляторные батареи и генератор базового тягача, электроагрегат АД – 4
Напряжение, В:
питания элекгроагрегатов гидропривода,	24
ФВУ, OB – 65 постоянного тока освещения переменного тока	24
питания масляных радиаторов переменного тока	220

bmz.ru

Установка для возведения крепи увк 5с

Установка
для возведения крепи УВК-5С предназначена
для механизации возведения винтовой
анкерной крепи в горных выработках
калийных рудников, проветривание которых
осуществляется за счет общешахтной
депрессии.

Установка
представляет собой смонтированные на
ходовой части:

– манипулятор
с бурильной машиной;

– систему
продувки шпура;

– насосную
станцию;

– кабельный
барабан;        

– электрооборудование;

– гидросистему. 

Конструктивное
исполнение установки позволяет
производить бурение шпура и установку
винтового анкера в пробуренный шпур
после разворота бурильной машины.

Технические характеристики

Наименование параметра	Значение
Диаметр бурения, мм	26
Глубина бурения, м, не более	1,7
Усилие подачи, Н, не более	5000
Высота закрепляемой выработки, м: – не менее – не более	2,5 4,8
Привод электрический, ток переменный, напряжение, В	660
Установленная мощность, кВт	15
Масса, т, не более

Установка самоходная буровая сбу 250

Самоходная
буровая установка СБУ-250 предназначена
для бурения восходящих, нисходящих и
горизонтальных скважин диаметром до
250 мм по породам крепостью f <
4 по шкале М.М. Протодьяконова.

Установка
СБУ-250 применяется в выработках калийных
рудников, где возможно образование
взрывоопасных смесей категории I и
проветривание которых осуществляется
за счет общешахтной депрессии.

Технические характеристики

Наименование характеристики	Значение
Минимальное сечение выработки, м2	10
Высота выработки, м, не менее	2,2
Угол наклона выработки, градусы, не более	+ 12
Углы бурения, градусы:
– восходящие скважины	от + 45 до + 90
– наклонные скважины	от 0 до + 45
– нисходящие скважины	от -45 до -90
Диаметр скважины, мм, не более	250
Глубина скважины, м, не более	20
Расстояние от почвы до оси скважины при бурении горизонтальных скважин, м	0,6
Скорость передвижения установки, м/мин	17,9
Клиренс, мм, не менее	240
Габаритные размеры установки в транспортном положении, мм, не более
– ширина	1700
– высота	1600
– длина	4800
Установленная мощность, кВт, не более	45
Мощность привода вращателя, кВт	22
Масса, кг, не более	8000

31

studfiles.net

Буровая Стронг Гидро СБУ 60

Узнай больше информацииу нашего технического специалиста

Илья Владимирович Цепилов

Буровая установка «Стронг Гидро СБУ 60» предназначена для бурения вертикальных и наклонных технических скважин вращательным способом с использованием шнекового и колонкового инструмента, бурения с продувкой и промывкой. Буровая установка смонтирована на гусеничном шасси с двигателем Д-144. Привод буровой установки «Стронг Гидро СБУ 60» осуществляется от пары гидравлических моторов.

Возможность комплектации ДВС: Д-144, ВАЗ-2106.

Все узлы буровой установки смонтированы на общей раме. На раме шарнирно установлена мачта сварной конструкции, которая при транспортировке складывается в горизонтальное положение с помощью гидроцилиндра. На раме буровой установки «Стронг Гидро СБУ 60» установлены четыре гидравлических аутригера. Грузоподъемность каждого аутригера: 3000 кг, что обеспечивает стойкость конструкции.

Управление подачей вращателя, подъемом-опусканием мачты и опорными домкратами гидрофицировано. Управление вращателем – гидравлическое. Гидравлический редуктор имеет два режима работы: параллельное соединение и последовательное. Управление гусеничным шасси – электрическое, дистанционный пульт управления.

Вращатель (Гидравлический Редуктор РГ-2), закрепленный на подвижной каретке. Вращатель используется в процессе бурения и выполняет совместно с механизмом подачи работу спуску-подъему инструмента и его подачи при бурении. Привод вращателя осуществляется от двух гидравлических моторов, через редуктор и двухпозиционный дивертор.

В компании «Бурагрегат» всегда действуют различные акции и скидки. Так же буровую установку «Стронг Гидро СБУ 60» возможно приобрести в рассрочку. Получить консультации в любое время вы можете по телефону бесплатной горячей линии 8-800-555-71-50 и на сайте БУРАГРЕГАТ

xn--80aabjal8ecvc.xn--p1ai

Буровая установка сбу-160-36т – Нипигормаш, НАО Екатеринбург (Россия)

Условия поставки:

• Минимальный объем поставки: (от 1 шт)
• Условия поставки: (FCA, CPT, CIP)
• Условия оплаты:
  — банковский перевод
  — возможна частичная предоплата
  — возможен расчет по аккредитиву

Назначение:

• бурение скважин диаметром 130-160 мм пневмоударником на открытых горных работах в скальных породах крепостью 6÷20 по Протодъяконову

Буровая установка смонтирована на гусеничном тягаче повышенной проходимости

На раме установлен автономный дизельный компрессор

Полностью механизирована сборка и разборка буровых штанг

Гидропривод позволяет плавно регулировать частоту вращения бурового става и усилие подачи на забой

Благодаря наличию поворота рабочего органа в поперечной плоскости на ±10°, установка имеет возможность бурить вертикальные скважины на очень неровных поверхностях

Благодаря возможности надвигать рабочий орган до упора в грунт, обеспечивается надежная фиксация буровой установки

Управление бурением и установкой на скважину производится с помощью выносного компактного электрического пульта

Автоматическая система регулирования производительности компрессора обеспечивает соответствие количества производимого и потребляемого воздуха, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива

Технические данные: 

Способ бурения	пневмоударное бурение
Диаметр бурения	130÷160
Глубина бурения вертикальных скважин, м	36(*24)
Угол наклона скважины к вертикали, градусов	0÷30
Технич скорость бурения при крепости пород ƒ=14÷16, м/ч	16
Уклон, преодолеваемый станком, максимальный, градусов	15
Масса, кг	22000

Наша компания изготавливает: 

• Смесительно-зарядные машины,
• Вентиляторы главного проветривания рудников,
• вентиляторы местного проветривания,
• вентиляторы для проветривания тоннелей и станций метрополитенов, 
• Проходческие комплексы для проходки восстающих выработок,
• Комплексы бурения скважин,
• Машины погрузочно-доставочные,
• Станки буровые,
• Установки бурильные шахтные,
• Установщики железобетонных опор,
• Пневмоударники большого диаметра,
• Пылеуловители 

nipigormach.com

Буровой станок СБУ

Федеральное государственное автономное

общеобразовательное учреждение

высшего профессионального образования

«СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

______________________________________________________

институт

______________________________________________________

кафедра

Реферат

______________________________________________________

тема

______________________________________________________

______________________________________________________

Студент _______________ _______________ _______________

Номер группы подпись, дата инициалы, фамилия

Преподаватель _______________ _______________

подпись, дата инициалы, фамилия

Красноярск 20__

Буровой станок СБУ-100ГА-50

Станок буровой самоходный СБУ-100ГА-50 предназначен для бурения взрывных скважин диаметром 110 и 130 мм глубиной до 50 м на открытых горных работах и строительных объектах погружными пневмоударниками в породах с коэффициентом крепости f=6…20 по шкале Протодьяконова.

Буровой станок — самоходная маневровая установка на гусеничном ходу с индивидуальным электроприводом на каждую гусеницу. Управление ходом осуществляется с переносного пульта. На раме станка установлен рабочий орган, выполняющий все работы, связанные с процессом бурения, вращения бурового снаряда, создания осевого усилия на забой, спуск и подъем снаряда из скважины. Выравнивание по горизонтали осуществляется тремя гидродомкратами. Эффективная система пылеподавления исключает возможность загрязнения окружающей среды.

Высокая проходимость и устойчивость станка позволяет использовать его на сложных труднодоступных участках работ.

В качестве электроносителя используется электроэнергия напряжением 380 В и сжатый воздух давлением 0,5…0,6 МПа. Сжатый воздух передается станку либо от передвижного компрессора, производительностью не менее 10 м3/мин, либо от карьерной сети.

Рисунок 9 – Буровой станок СБУ-100ГА-50

Таблица 1- Технические характеристики СБУ-100ГА-50

Диаметр скважины условный, мм

110-130

Глубина бурения вертикальных скважин, м

< 50

Угол наклона скважины к вертикали, град

0, 15, 30

Установленная мощность, кВт

26,5

Скорость передвижения, км/ч

0,8

Преодолеваемый подъем, град

20

Скорость транспортирования станка на жесткой сцепке

при отключенных редукторах хода, км/ч

5

Частота вращения бурового става, об/мин

46

Мощность электродвигателя вращателя, кВт

4

Масса станка, т

≤ 5,0

Станки огневого (термического) бурения

Огневое (термическое) бурение может быть использовано в весьма трудно- буримых кварцсодержащих породах с коэффициентом крепости 20. Огневое бурение применяется на Токовском карьере по добыче гранита. Этот вид. бурения весьма перспективен для крупных карьеров по добыче кварцсодержащих изверженных пород.

В настоящее время отечественной промышленностью выпускается станок термо-механического бурения СБТМ-20.

Основными технологическими операциями являются: зажигание горелки; собственно бурение, заключанвдееся в подаче вращающегося термобура на забой; расширение скважины в нижней ее части (при создании котловой полости) или по всей ее глубине и очистка скважины. В камере сгорания огнеструйной горелки смешиваются горючее и окислитель и образуются высокотемпературные газовые струи,„которые, проходя через _сопловой аппарат, приобретают сверхзвуковую скорость. Охлаждение горелки и пылеподавление осуществляются водой и сжатым воздухом.

При использовании в качестве окислителя сжатого воздуха рациональны односопловые горелки, позволяющие повысить концентрацию газового потока. Двух- и трехсопловые горелки применяют при окислителе — газообразном кислороде. Стойкость горелок обычно составляет 800—1000 м.

Горючее и вода из расходных баков, смонтированных на станке, подаются к горелке посредством агрегатов по трубопроводам, а окислитель — по гибким шлангам. Для удаления газа и пара из скважины служит газоотсасывающая установка с центробежным вентилятором. Глубина огневого бурения в среднем составляет 18—23 м, так как бурение ведется без наращивания штанг, внутри которых расположены трубопроводы подачи к горелке^горючего и воды.

В качестве горючего используются керосин и дизельное топливо, а окислителем является газообразный кислород или сжатый воздух. Режим термического бурения характеризуется температурой и скоростью газового потока. Регулирование частоты вращения и подачи на забой термобура является технологическим средством изменения теплового потока.

Таблица 2 – Технические характеристики СБТМ-20

Диаметр скважины, мм

100-200

Наибольший диаметр котла,мм

500

Глубина бурения, м

20

Направление бурения, градус

90

Средняя скорость бурения, м/ч

дек.15

Компрессор

ВК-13

Произв дит льность компрессора, м3/мин

8

Модификация станка

Воздушная

Установленная мощность, кВт

111

Масса, кг

45000

Литература

1. Ржевский В.В. Открытые горные работы. Ч.1. – М.:Недра, 1985.

2. Справочник «Открытые горные работы». – М.: Горное бюро, 1994.

3. Катанов Б. А. Современное состояние и перспективы развития бурового оборудования карьеров в условиях Кузбасса. Горное оборудование и электромеханика. № 12, 2006, с. 25–27.

4. Катанов Б. А., Воронов Ю. Е. О новом типаже буровых станков для открытых горных работ//Уголь, № 7, 1998, с. 24–26.

5. Проектирование буровых инструментов для открытых горных, земляных и строительных работ: монография/В. Д. Буткин, А. В. Гилев, С. В. Доронин и др.: – М.: МАКСПресс, 2003 – 240 с.

6. Страбыкин Н. Н. Техника бурения взрывных скважин в мерзлых породах. – М.: Недра, 1989. 172 с.

7. Танайно А. С., Липин А. А. Состояние и перспективы ударно-вращательного бурения взрывных скважин на карьерах. Физико-технические проблемы разработки полезных ископаемых. № 2, 2004, с. 82–86.

freedocs.xyz