Шовный герметик для авто инструкция по применению

Шовный герметик для авто: технология заделки швов при ремонте машины. Разновидности, популярные марки и составы

Люди применяют в автомобильном машиностроении шовные герметические средства уже давно. Чаще всего, их используют для изолирования разных стыков кузовов в легковых, а также грузовых машинах, особой техники, железнодорожных вагонов и др.

Однако наиболее распространенными они стали непосредственно в автомобильной промышленности.

Для чего предназначен шовный рисунок

Кузовной отдел – легкоуязвимый элемент в устройстве автомобиля. Он может повреждаться при аварии, внештатных случаях, неосмотрительности шофера либо пассажиров.

шовный герметик для авто

Какой выбрать герметик, чтобы заделать швы на машине? Для этого нужно уметь ориентироваться в их свойствах. Шовные герметики – это средства, созданные для ликвидации кузовных дефектов.

Они разъединяют, заделывают, а также приклеивают покрытия. Кроме того, герметики защищают обработанный участок от попадания на него влаги, формирования коррозии.

Особенности и свойства шовного герметика

Герметик для заделывания шов на машине обладает такими свойствами:

шовный герметик для авто

• Прочность. Нанесенный материал не лишится своих свойств, в том числе при продолжительном применении.
• Упругость. Шов получится эластичным, примет необходимую форму.
• Адгезия с немалой составляющей покрытий. Моментально сцепляется, соединяется с металлом, резиной.
• Влагоустойчивость. Не размокает в условиях значительной сырости, непосредственном попадании воды.

Виды кузовных герметиков

Все клеящиеся вещества, возможно, подразделить по сфере их использования. Одними из них считаются работы по кузову, применяемые для надежной защиты от влажности и ржавчины, водонепроницаемости при совмещении частей кузова машины.

Имеются герметические средства машинные, предназначенные для заделывания швов. Существует несколько видов средств, различающихся методом их нанесения и определенными данными.

Пульверизируемый влагоотверждаемый герметик

Однокомпонентное, а также пульверизируемое средство имеет огромное количество сухих субстанций, базу каких составляют MS-полимеры.

герметик для ремонта авто

Затвердение совершается под влиянием влажности, которая содержится в атмосфере, что гарантирует крепкое и эластичное нанесение на покрытие.

Наносят герметическое средство при помощи пистолета, подсыхает оно на протяжении получаса, а также делает покрытие швов в моторном отделе, дне, багажнике схожим с заводским.

пистолет пневматический для герметика

Герметик, который наносится кистью

Этот герметик повсюду применяется, производится в базе нитрорезины. Он считается абсолютным воспроизводителем фабричного шва, его можно применять на багажнике, креплениях ароматизаторов, перемычках, поддонах, колесных нишах.

Наносить его необходимо кистью. Он не формирует потеков, подсыхает на протяжении 10 минут, для дальнейшей окраски — на протяжении 1880 минут, гарантирует хорошую защиту от влаги, масла и топлива.

герметик для авто

Герметик-лента

Шовная лента нужна для восстановления заводских шов на стыках внахлест. Данная самоклеящаяся лента светло-зеленого тона весьма комфортная, ее легко применять.

Для ее применения не потребуется ждать, когда просохнет материал, она бывает уже окрашенной, очень эластичной, подойдет для плоскостей с небольшим радиусом.

герметик лента

Выдавливаемые герметики

Данная разновидность кузовного герметика применяется для внутренних, а также внешних соединений, чтобы сделать тоненький и герметичный шов. Наносить его необходимо с помощью пневматического либо ручного пистолета.

Подобные герметические средства различных тонов произведены именно для формирования различных подложек.

Какое же герметическое средство подобрать? Для наилучшей защиты машины желательно учесть ряд факторов:

• Участок применения герметика в целях верного подбора нужного средства;
• Правильная подготовка зоны, где он будет нанесен, что гарантирует высококачественное соединение, а также герметичность;
• Верное исполнение работ в соответствии с инструкциями, позволяющими совершить применение вещества результативным, высококачественным и экономичным.

пистолет пневматический для герметика

Особенности применения герметиков

Предназначение также работоспособность кузовных герметиков зависит от элементов, из каких они произведены. Это воздействует на качество материала, окраску, сферу применения и цену.

• Чтобы нанести определенные герметические средства потребуется особое оснащение, потому накануне покупки необходимо прочитать инструкцию либо посоветоваться с продавцом. К примеру, кое-какие силанмодифицированные составы наносят способом распыления, потому для их применения потребуется специализированный пневматический пистолет.
• Вне зависимости от вида используемого материала герметическое средство для кузова необходимо наносить на сухую, очищенную и обезжиренную плоскость. Определенные герметики требуют вспомогательной грунтовки основания.

Количество материала подсчитывается, учитывая объем, а также длительность работ. Для автомобильных мастерских, которые специализируются на реставрации кузова, одного только картриджа может не хватить, а обыкновенному владельцу авто для исполнения легких работ бывает достаточно 1 тюбика (150 миллилитров).

герметик для глушителя ликви моли

Разновидности шовного герметика

Продается огромное количество составов, обладающих разными свойствами. Во многих ситуациях герметическое средство включает в себя искусственные смолы.

К основным типам шовных герметиков относятся:

1. Шовный герметик. Его объем составляет 300 миллилитров. Для использования подобного вида потребуется использование пистолета. При использовании получится шов без дефектов. Производится это герметическое средство 5 тонов.
2. Шовный под кисточку. Выпускается он в банках, весом 1 килограмм. Предназначено это средство для заделки стыка, а также сварочного шва. Оно не подвергается воздействию влажности, коррозии. Производят его четырех тонов.
3. Машинные герметики-лента. Предназначены они для формирования привлекательного прямого шва. Изготавливается с липкой базой, что упрощает использование. После того, как они будут нанесены на автомобиль, их не потребуется сушить, герметики-ленты можно окрасить.

герметик лента

Акриловый состав

Состав, сделанный из акриловых полимеров, обладает доступностью и хорошо сцепляется с пористым материалом. Имеет эластичность, однако при значительной деструкции может отвалиться. На пласт этого герметического средства можно нанести обработку или краску.

Битумные составы

Эти составы представлены в качестве пастообразных веществ, в базе каких лежит битум, а также современные модификаторы и наполнители. Они применяются в сырой среде, имеют высокую адгезию с множеством плоскостей, не потребует тщательной подготовки ремонтируемых поверхностей.

герметик битумный по дереву

Полиуретановые виды

Полиуретановые составы обладают высокими показателями влагоустойчивости, эластичности, термоустойчивости. Они способны выдержать механические воздействия.

При подобных изменениях не нарушатся структурные характеристики.

герметик для ремонта авто

Фото шовного герметика для авто

герметик для глушителя abro

герметик для авто

герметик для авто

Шовный герметик для автомобиля: кузовной ремонт легко и просто!

Владельцам автомобилей приходится решать много ситуаций, связанных с ремонтом машины. Поэтому водители стараются создать запас инструментов и средств для экстренного ремонта. Герметик для авто шовный – незаменимое средство для рихтовки кузовной части авто.

Эта статья посвящена шовному герметику для автомобилей. В ней рассмотрены:

• виды материалов;
• их характеристики;
• популярные марки;
• рекомендации для выбора;
• инструкция по применению;
• советы мастеров.

Назначение герметиков для швов автомобиля

Кузовной узел – очень уязвимая часть в устройстве машины. Он может повредиться из-за попадания в аварию, внештатных ситуаций, неосторожности водителя или пассажиров.

Не знаете, каким герметиком заделать швы на автомобиле? Для этого надо разбираться в их свойствах. Шовные герметики – средства, разработанные для устранения кузовных повреждений. Они изолируют, герметизируют и склеивают покрытия. Эти средства защищают обработанное место от попадания влаги, образования ржавчины.

Свойства и характеристики

Герметик для заделки швов на автомобиле имеет такие характеристики:

1. Стойкость. Нанесенный материал не потеряет свойств даже при длительной эксплуатации.
2. Эластичность. Шов будет гибким, принимая нужную форму.
3. Адгезия с большей частью покрытий. Быстро схватывается. Совмещается с металлом, резиной.
4. Стойкость к влаге. Не раскисает при условиях высокой влажности, прямом попадании воды.

Виды шовных герметиков для авто

Кузовной герметик делают в нескольких видах. Каждый из них наделен разными качествами.

Производители разрабатывают специальные формулы для повышения качества проклейки. Такие средства отличаются по основному компоненту в составе и назначению.

На основе силикона

Герметики из силикона – самые распространенные. Их основа – силиконовые каучуки, которые хорошо переносят температурные изменения и имеют эластичную структуру.

Среди недостатков материала отмечают то, что на его поверхность невозможно нанести краску, лаковые покрытия.

Битумные

Продаются в формате паст. Основу составляют битум, другие наполнители и усилители. Их можно использовать в автомобильном тюнинге и других сферах. Таким составам характерна устойчивость к влажной среде.

Обладают усовершенствованной адгезией практически со всеми покрытиями. Для работы с ними мастеру не нужно предварительно обрабатывать поверхности. Надо только очистить место работы от загрязнения, и можно приступать.

Из полиуретана

Полиуретановый герметик отличается улучшенной стойкостью к влаге, высоким температурам, гибкостью. Шов будет устойчив к механическим воздействиям, которые не разрушат его структуру.

Из преимуществ полиуретанового состава отмечают:

• удобство в использовании;
• нерастекаемость;
• гибкость в сочетании с твердостью;
• способность застывать при любых температурных условиях.

Акриловые

Акриловый автомобильный герметик содержит в составе соединения акриловых полимеров. Акрил – материал, который может взаимодействовать с пористыми покрытиями. Ему характерны эластичность и гибкость.

Недостатком есть не самая высокая прочность при механических воздействиях, из-за чего он может просто отойти. На акриловый герметик можно наносить краску или лак, чего не скажешь о силиконовых составах.

Популярные марки

При покупке герметизирующих средств для автомобилей внимание уделяют производителям. Популярные торговые марки изготавливают эффективные товары, чтобы оправдать доверие клиентов.

Такие средства в основном продаются в автомобильных магазинах, тюнинг-центрах. Рекомендуем выбирать товары с сертификатом качества, чтобы не нарваться на подделку.

3М шовный под кисть

Герметик кузовной под кисть поставляется в банках емкостью в один килограмм. Это однокомпонентный состав, поэтому его можно использовать сразу после открытия. Наносится малярной кистью аккуратными плавными движениями.

ЗМ клей склеивает запчасти из металла и заполняет стычные сварные швы. Можно применять для работы с бамперами; моторными, багажными отсеками. Состав хорошо переносит попадание влаги, коррозии. Выпускается в разных оттенках.

3М ленточный

Если перед мастером стоит цель создать очень ровный шов, рекомендуем пользоваться шовной лентой с герметическими свойствами. Лента поставляется в формате небольшого рулона и имеет клейкую основу на одной из сторон. Отличается удобством в применении.

Выпускается в одном стандартном цвете – в черном. Преимущество состава – после нанесения его сразу можно покрасить любым лаком или автомобильной краской. Он не нуждается в высыхании и начинает заполнять собой трещины и сколы мгновенно.

Body 920, 940, 999

Body 999 – это герметик в тубах, который продается в большей части малярных, строительных и автомобильных магазинов. Поставляется в тюбиках объемом по 150 миллилитров, в картриджах по 300 мл, и в литровых банках.

Основу материала составляют разные виды смол и каучук. Может применяться для герметизации металлических покрытий. Защищает образовавшиеся изъяны от влияния жидкости, влаги, температурных и плохой погоды. Сохраняет гибкость и эластичность на протяжении длительного срока.

Наносят его только на внутренние детали авто. Материал не будет трескаться и хорошо совмещается с любыми поверхностями даже при нанесении толстым слоем. Не нуждается в разбавлении прочими компонентами. Такой герметик для авто шовный можно красить эмалями для транспортных средств.

JetaPRO SEAL

Для использования такого состава потребуется клеевой пистолет. Он создает эстетический и прочный шов. Поставляется в тубах емкостью в триста миллилитров.

Это однокомпонентный состав. Наносить его лучше пневматическим пистолетом, так как ручной не поможет достичь равномерности. Можно использовать для герметизации вальцованных швов, салона автомобиля, кузова и капота, двигательного отсека. Выпускается в пяти оттенках.

Герметик под кисть ReoFlex

Еще один состав для нанесения кистью. Помогает добраться даже в труднодоступные места.

Обеспечивает эффективное соединение деталей. Используется для внешних и для внутренних работ.

Шовный герметик для авто: какой выбрать?

Герметики автомобильные для швов требуют внимательности при выборе. Нужно изучить компоненты, входящие в их состав. Это повлияет на качество склеивания, объемы выполнения работы и на тон готового склеенного участка.

Импортная продукция продается в виде алюминиевого тубуса с дозатором в формате наконечника. Товары российского производства чаще делают в виде банок с жидкими смесями. Изучите инструкцию производителя, ведь часть таких средств надо наносить только пистолетом.

Расход материала зависит от объема работ. Если купить слишком много продукта и редко им пользоваться, то он застынет и станет непригодным.

Правила нанесения шовного герметика для авто

Герметизация кузова автомобиля должна выполняться с учетом технической документации. Перед работой обязательно ознакомьтесь с инструкцией.

Для эффективного нанесения следуйте таким правилам:

1. Собрать нужный инвентарь: герметик для авто шовный, пистолет, полоса или лента для окраски, фигурный шпатель, распылитель и средство для обезжиривания рабочего участка. Все инструменты должны находиться под рукой, чтобы с ними было удобнее взаимодействовать.
2. Подготовить участок для нанесения. Если на нем уже был старый герметик, краска или грязь – их удаляют, очищают и просушивают. Нельзя при этом пользоваться наждачной бумагой, так как она может повредить поверхность автомобиля.
3. Для закрепления эффекта покрытие грунтуют двухкомпонентными смесями и обезжиривают.
4. В пистолет помещают тубу и освобождают от защиты. Затем на него надевают наконечник. Наносят средство равномерно и постепенно.
5. Излишки герметизирующего материала устраняют шпателем.
6. Если нанесение выполняется кисточкой, то смесь лучше растворить антисиликоновыми жидкостями.

Советы мастеров

Окрашивать швы после нанесения герметика можно только если состав может взаимодействовать с красителями на химическом уровне. Иначе есть вероятность разрушения клеевого покрытия и преждевременного растворения шва.

Цена таких герметиков в среднем составляет от 430 до 740 рублей за стандартную упаковку. Не торопитесь с покупкой. Рекомендуем прочитать отзывы в интернете о продуктах разных торговых марок. Те, кто успели использовать товар, поделятся обнаруженными недостатками или отметят его преимущества.

Чтобы нанесение средства было эффективным и выполнялось по установленным правилам, советуем просмотреть обзор шовных герметиков для авто:

Основной функцией любого герметика является изоляция и герметизация различных стыков и поверхностей. При ремонте кузова автомобиля подобные средства незаменимы: они помогают склеить детали и надежно защищают швы от попадания влаги, грязи.

Чаще всего при кузовных работах используют шовный герметик, имеющий подходящие технические характеристики и удобную форму выпуска.

Критерии выбора герметика

В автомобильных магазинах реализуются разнообразные герметики: для люков, кузовов, трубных соединений. Они различаются показателями термостойкости, эластичности, сроками службы. Самыми качественными, но дорогими являются профессиональные средства, которые продаются в большой таре и обычно применяются в автомастерских.

Для домашнего пользования покупают герметики в тубах подходящего объема (40-200 г). Если решено отдать предпочтение последнему варианту, лучше приобретать материал в алюминиевой тубе: он полностью сохраняет свойства в течение всего срока годности. Более дешевые средства представлены в пластиковых тубах, но при покупке следует обязательно проверить остаточный срок хранения: он должен составлять не менее 6 месяцев.

Некоторые герметики имеют удобный наконечник-дозатор: их можно без труда наносить даже на поверхности в труднодоступных участках. Кузовной герметик в картридже требует дополнительной покупки клеевого пистолета, без которого пользоваться средством не получится.

к содержанию ↑

Виды шовных герметиков

Любой шовный герметик для авто имеет надежный состав, иначе он не сможет обеспечить должный уровень герметизации соединений. И все-таки материалы неодинаковы по основе, поэтому различаются свойствами и характеристиками.

Смеси на основе акрила

Акриловые герметики готовятся на основе полимерных композиций. Они обладают хорошим сцеплением с поверхностью, но при сильной вибрации или ударных нагрузках могут отслоиться из-за средней эластичности. Лучше всего применять такие средства для пористых материалов и стабильных узлов, швов. Любые герметики с акрилом можно окрашивать, лакировать.

к содержанию ↑

Анаэробные герметики

Подобные средства легко отличить от остальных: они имеют жидкую текстуру, благодаря которой получили название «жидкая прокладка». Герметик распределяется внутри полостей и самых мелких трещинок, а застывает только после прекращения контакта с кислородом. Обычно анаэробные составы используются для ремонта небольших участков, в противном случае есть риск появления недостаточно прочных швов. Чаще всего составы применяются профессионалами, ведь их нужно правильно наносить и строго соблюдать инструкцию.

к содержанию ↑

Силиконовые герметики

Считаются оптимальным вариантом для домашнего ремонта металлических изделий. Такие герметики легко наносятся, быстро застывают, сохраняют прочность и эластичность в течение долгого времени. Силикон непроницаем для влаги даже при повышенном давлении, не боится перепадов температур. При значительной влажности воздуха он застывает очень быстро – за 10-15 минут. Обычно средства наносятся из тубы с длинной насадкой. Ими можно заполнить неровности глубиной до 6 мм.

к содержанию ↑

Полиуретановые составы

Данные герметики являются самыми популярными на рынке, выпускаются в огромном ассортименте. Они бывают напыляемыми, пастообразными под кистевое нанесение. Отличительными чертами полиуретановых герметиков являются:

• легкость применения;
• отсутствие растекания с вертикальных оснований;
• высокая гибкость, эластичность, термостойкость, влагостойкость;
• выдерживание больших механических нагрузок.

к содержанию ↑

Битумные смеси

Представлены в виде составов на основе битума с добавлением модификаторов, наполнителей, ускорителей адгезии. На вид выглядят как паста темного цвета. Не требуют тщательной подготовки поверхности, подходят для большинства материалов, в том числе, для любых металлов. Могут использоваться во влажной среде и хорошо переносят прямой контакт с водой.

Типы кузовных герметиков по способу нанесения

Определить, как именно наносится герметик, можно по его текстуре и типу упаковки. Также метод нанесения всегда указывается в инструкции по применению состава.

Распыляемый влагоотверждаемый герметик

Обычно в основе таких средств присутствуют современные полимеры. Составы являются однокомпонентными, содержат большое количество сухих веществ, поэтому быстро застывают на воздухе под действием влажности и формируют очень прочный шов. Распыляемые герметики наносят специальным распылителем-пистолетом. Особенно удобно работать с ними в области днища, моторного отсека, багажника автомобиля.

к содержанию ↑

Герметик с кистевым нанесением

Такие составы делают на основе силикона, нитрорезины, они поступают в продажу в банках по 1 кг или большего объема. Герметиками можно заделать стыковочные и сварные швы, приклеить перемычки, ароматизаторы, поддоны, загерметизировать багажник, колесные ниши. Обычно средства выпускаются в белом, сером, черном цветах. Они наносятся кисточкой, сохнут буквально за 10 минут и сразу могут подвергаться окрашиванию.

к содержанию ↑

Лента-герметик

Нанесение герметика на авто нередко требует большой сноровки, иначе шов не получится идеально ровным. Если уверенности в собственном умении нет, применяется лента, которая очень проста в использовании. Ленточный герметик не надо смазывать клеем – он уже имеет клеевую основу. Гибкость позволяет применять материал в любых местах во время кузовного ремонта. Сразу после приклеивания ленту можно окрашивать – сушки она не требует.

к содержанию ↑

Выдавливаемые герметики

Такие составы реализуются в тубах и картриджах. Чтобы заделать стыки, швы, материал нужно выдавить на соединяемые детали вручную или с помощью пистолета. Шов будет наиболее равномерным при применении пневматического пистолета. Обычно подобные средства используют для герметизации швов капота, внутренних частей дверей, моторного отсека, багажника.

Популярные продукты

Чтобы выбрать хороший автомобильный герметик для швов, стоит обратить внимание на самые известные и качественные товары, представленные на рынке.

Merbenit XS55

Представляет собой высокопрочный герметик для капота, днища и иных частей кузова на модифицированной кремниевой основе. Имеет огромную прочность на разрыв (4 Н/кв. мм), отличную адгезию к металлу, пластику. Кроме герметизации швов, может использоваться при монтаже климатической техники, вентиляции. В заводских условиях применяется в автомобилестроении, вагоностроении, при производстве полимеров. Достоинства герметика несомненны:

• идеальное заполнение даже мельчайших трещин;
• возможность покраски готового шва;
• отсутствие вредных растворителей и неприятного запаха;
• стойкость к действию воды, соли, масел, растворов щелочей и кислот;
• переносимость вибрации, ударов, атмосферного влияния.

к содержанию ↑

BODY 999

Герметик Body 999 можно отыскать в любом автомобильном магазине. Он считается одним из самых распространенных и реализуется в тубах по 150 мл, картриджах по 300 мл, банках по 1000 мл. Средство на полиуретановой основе применяется для заполнения пустот, обработки сварных швов машины с целью защиты от воды и пагубного действия атмосферных факторов. Герметик отлично подходит к металлу, пластику, окрашенным поверхностям, но его нельзя наносить на участки, подверженные действию ультрафиолета.

Преимущества материала таковы:

• сохраняет эластичность в течение длительного срока;
• не дает усадки;
• не течет по вертикальным поверхностям;
• может наноситься даже толстым слоем и не трескаться;
• имеет высокую степень адгезии к поверхностям;
• готов к использованию, не требует разведения;
• после высыхания может окрашиваться.

к содержанию ↑

3M 08537

Шовный автомобильный герметик 3M тоже производится на основе полиуретана. Это однокомпонентный состав, выпускаемый в черном и белом цветах, считающийся универсальным и подходящим для:

• соединения панелей;
• герметизации сварочных швов;
• обработки арок, порогов, дверей;
• уплотнения днища, стыков внутри багажника;
• крепления амортизаторов;
• упрочнения болтовых соединений.

Средство имеет кистевой способ нанесения, является жидким и выпускается в металлических банках. Оно устойчиво к действию масел, нефтехимии, высокоэластичное, не боится воды, не дает усадки, сохраняя структуру в течение нескольких лет, быстро сохнет. После окончательной полимеризации шов будет твердым, но достаточно эластичным. Спустя 50 минут после нанесения его уже можно окрашивать любыми красками.

к содержанию ↑

Terostat 9320

Герметик линии Teroson («Теросон») Terostat 9320 считается универсальным средством «4 в 1». Это распыляемый однокомпонентный состав на основе современных модифицированных полимеров, который застывает под действием влаги из воздуха. Он выпускается в черном, сером цветах и оттенке охры.

После полимеризации клей-герметик «Теростат» формирует эластичный, стойкий к истиранию шов, который на вид не будет отличаться от заводского. Материал имеет высокую степень адгезии к металлам, совместим с любыми красками, грунтовками и праймерами, стоек к действию УФ-излучения, усадке, провисанию, старению, быстро застывает на воздухе.

к содержанию ↑

Novol Gravit 630

Герметик Novol Gravit 630 – однокомпонентный полиуретановый продукт, применяющийся для уплотнения сварных соединений, спаиваемых мест. Он создает эластичную и очень прочную оболочку, которая со временем не усаживается, не трескается, не сморщивается. Герметик «Новол» обладает хорошей адгезией с металлом, а также с лакированной жестью. Готовый шов можно покрывать акриловыми красками. Средство наносится специальным пистолетом. Единственным его минусом можно назвать низкую устойчивость к действию ультрафиолета.

к содержанию ↑

Reoflex Brush Sealant

Герметик под кисть марки Reoflex предназначен для герметизации любых швов на металле, бетоне, дереве, широко применяется в кузовном ремонте. Он обладает высокими антикоррозионными, звукоизолирующими свойствами, легко наносится, быстро сохнет. После полимеризации герметик образует эластичный шов, внешне приближенный к заводскому.

к содержанию ↑

Bool

Полиуретановый клей-герметик марки Bool выпускается в картриджах под пистолет объемом 310 мл. Он широко используется для укрепления швов между люками, держателями фар, металлическими деталями, сточными желобами. Готовый шов можно красить всеми видами лаков. Средство реализуется в белом, бежевом, черном цветах.

APP PU50

Данный материал является однокомпонентным, выполнен на основе полиуретана. АПП обладает высокой степенью адгезии к грунтованному, окрашенному металлу, нержавеющей стали, стеклу, всем видам пластика, бетону и алюминию. В кузовном ремонте используется для герметизации сварных соединений. Способ нанесения у материала особенный: нужно вначале положить его на шов в виде валика, потом распределить шпателем, кистью.

к содержанию ↑

Как правильно использовать герметик

Нанесение автогерметиков имеет свои нюансы, и для получения качественного результата нужно строго соблюдать такие правила:

• поверхность перед работой тщательно очистить, удалить ржавчину, обезжирить;
• для усиления адгезии зачистить основания красным скотч-брайтом;
• провести грунтование специальными грунтами по металлу, если эта мера указана в инструкции к герметику.

Для заделки швов нужно подготовить состав: при необходимости развести либо распечатать тубу, вставить картридж в пистолет, открыть упаковку с лентой. Также для работы может потребоваться шпатель, кисть. После надо нанести состав на область будущего шва, действуя с одинаковой скоростью по всей его длине – это поможет сделать стык ровным, наподобие заводского.

Излишки герметика следует сразу убрать шпателем, пальцами. Если состав при этом сильно липнет, можно немного сбрызнуть его водой. В дальнейшем разрешается произвести окрашивание шва, но только по истечении времени, которое указано производителем. Обычно это становится возможным после полной полимеризации герметика.

к содержанию ↑

Как правильно удалить герметик

При неправильном нанесении состава или наличии старого герметика шов нужно убрать и выполнить работу заново. Для очищения скрытых швов используют механический способ – убирают слой материала острым шпателем, ножом, пемзой, наждачной бумагой. Чтобы наверняка не поцарапать основание, можно применять химический метод – смачивать герметик уайт-спиритом, а затем отделять ножиком размягчившийся состав. После подготовки основания можно наносить новый слой герметизирующего средства, соблюдая инструкцию производителя.

Как выбрать шовный герметик для авто?

Сначала следует понять, для чего нужны герметики. В промышленных масштабах во время сборки кузова автомобиля производители обрабатывают специальными составами поверхности деталей и места их стыковки. Эта операция позволяет защитить металлические элементы от образования ржавчины, механических повреждений, а также герметизировать швы и различные углубления.

В крупных автомастерских и гаражных условиях герметизирующие средства используют во время ремонтных работ. В этом случае автомобильный герметик выполняет следующие задачи:

• Помогает склеить детали.
• Защищает поверхности от коррозии, вызванного попаданием жидкостей или воздействием электролитических процессов.
• Защищает швы от мелких повреждений.
• Не позволяет попасть внутрь стыков пыли, песку, грязи, влаге, что создает максимальную изоляцию.

Чтобы герметик справился со всеми задачами, он должен соответствовать ряду критериев, которые учитываются при покупке:

• Долговечность. В течение срока службы автомобиля герметизирующий состав не должен терять свои эксплуатационные характеристики.
• Эластичность. Защитными средствами обрабатываются прямые, изогнутые и сложные по форме сварные швы. Также во время движения машина подвергается постоянной вибрации. Эти факторы требуют от состава сохранения эластичности, стойкости к пересыханию, разрывам и другим повреждениям.
• Высокая адгезия. Материал должен хорошо ложиться и сцепляться с обрабатываемой поверхностью: металлическая, пластиковая, резиновая, с лакокрасочным покрытием.
• Стойкость к негативным воздействиям: ультрафиолетовым лучам, влаге, перепадам температуры, топливу, маслам и другим техническим жидкостям.
• Возможность покраски. Производители выпускают герметизирующие материалы, которые подходят для нанесения краски или лака.

Кроме перечисленных критериев, учитывают форму выпуска материала. Стандартная фасовка герметиков для швов — картридж 310 мл, тубы 600 мл, банки от 1 кг. Профессиональные средства реализуются в таре от 310 мл: картридж 310 мл, тубы 600 мл, банки от 1 кг. Большие объемы идут под специальное оборудование в бочках или ведрах.. Для гаражной мастерской или домашнего использования достаточно тубы в объеме от 40 грамм. Производители выпускают алюминиевые тубы — в них материал хранится дольше, и пластиковые — дешевые, но требуют соблюдения остаточного срока хранения, который составляет от полугода.

Для удобства тубы комплектуются наконечниками-дозаторами. Это позволяет равномерно выдавливать смесь, изолировать швы в труднодоступных местах.

Можно приобрести герметик в банке или в виде картриджа. Для его применения понадобится клеевой пистолет.

Виды шовных герметиков для автомобилей по составу

Каждый вид продукта обладает особыми характеристиками, которые зависят от компонентов, входящих в состав. Производители разрабатывают новые формулы, чтобы повысить герметизацию и склеивающие качества материалов.

Полиуретановые

Полиуретановые герметики применяются в автомобильных узлах – сварных швах, стыках деталей. В состав входит синтетическое вещество полиуретан. Такие составы имеют вязкую консистенцию, быстро схватываются с поверхностями и затвердевают после нанесения, качественно герметизируют швы.

Достоинства:

• эластичность, достигающая 1000%;
• хорошая адгезия с разными материалами: деревом, стеклом, пластиком, металлом;
• устойчивость к ультрафиолету, влажности, температурным перепадам от -60 градусов до +80, слабым щелочам и кислотам;
• быстрая полимеризация при контакте с влажным воздухом;
• возможность окрашивания;
• нет выделения опасных летучих веществ после затвердевания.

Недостатки:

• наличие едких соединений в составе (нужно работать в респираторе);
• необходимость предварительного грунтования поверхностей;
• подверженность влиянию температур от 120℃.

Гибридные – МС полимеры

Гибридные герметики (МС полимеры) содержат полиэфирные соединения с внедрённой в их структуру кремнийорганической силанольной группой. Последняя контактирует с влагой воздуха, запускает вулканизацию и формирует кремнийорганическую встроенную структуру. Создаётся полимер с собственными свойствами и стабилизирующими характеристиками силиконов.

Достоинства:

• почти мгновенная склейка;
• удобное нанесение;
• нейтральный запах;
• длительный срок хранения;
• экологичность;
• прочность, надёжность швов;
• универсальность;
• отсутствие загрязнений, окисления склеиваемых материалов;
• возможность нанесения краски на герметизированные участки;
• устойчивость к химическим средам, нагреву.

Недостатки:

• вероятное изменение свойств при температурах выше 120-130℃.

Каучуковые – синтетические смолы

Каучуковые герметики содержат синтетические смолы с основой из каучука. После нанесения на ремонтируемые зоны состав быстро твердеет, формируя защитный барьер с устойчивостью к внешним воздействиям.

Преимущества:

• эластичная, удобная в нанесении текстура;
• хорошие адгезионные свойства, совместимость с разными материалами;
• защита от коррозии;
• устойчивость к атмосферным явлениям, температурам в диапазоне от -50 до +150℃;
• возможность нанесения на влажные поверхности;
• долговечность соединений – до 20-25 лет.

Недостатки:

• несовместимость с некоторыми пластмассами (вероятно их деформирование);
• продолжительное застывание (до двух суток);
• размягчение минеральных масел, например, в составе автомобильных антикоров;
• окаменение спустя 10-15 лет, приводящее к формированию трещин после ударов.

Виды шовных герметиков по методу нанесения

Смеси для герметизации могут наноситься разными способами, которые будут зависеть от консистенции и состава продукта. Перед нанесением необходимо внимательно прочитать инструкцию по применению.

Распыляемые:

В производстве применяются полимерные компоненты, которые обеспечивают быстрое застывание и надежную изоляцию обрабатываемых участков. Производители выпускают однокомпонентные распыляемые шовные герметики — можно сразу наносить, и двухкомпонентные — требуют предварительного приготовления.

Чтобы нанести распыляемый продукт, потребуется пневмопистолет.

Застывание состава происходит под воздействием влаги, которая содержится в воздухе. В результате получается герметичный прочный шов.

Сфера применения: обработка днищ, багажников, подкапотного пространства.

Наносимые кистью:

Материалы реализуются в банках от 1 килограмма и канистрах. Наносятся такие составы кистями с синтетическим ворсом. Время застывания составляет 10–20 минут. После нанесения обработанную поверхность можно покрывать краской или лакировать.

Сфера применения: обработка сварных стыков, днищ, поддонов, подколесного пространства, амортизаторов. В условиях профессионального автосервиса такими герметиками приклеивают различные перемычки.

Цвет: светло-серый, темно-серый, черный, белый.

Лента-герметик:

Материал изготавливается в виде ленты, где с одной стороны нанесена клеевая основа, а с другой — герметизирующий слой.

Лентой проклеивают небольшие швы в любых местах. Она быстро застывает, не требует разогрева и других действий. Подходит для окрашивания.

Выдавливаемые герметики в тубе:

Для заделки стыка достаточно надавить на тубу. Такая смесь подойдет для обработки небольших по длине сварных швов, дверей, деталей багажного и подкапотного отсека.

Когда нужна обработка больших участков, рекомендуется приобретать специальные картриджи, которые устанавливают в пневмопистолет.

Популярные шовные герметики для кузова

Для качественного ремонта приобретают только товары с официальной гарантией производителя и наличием сертификатов.

Terostat 9320:

Средство производит компания Henkel. В составе специальные MS-полимеры — модифицированные компоненты, моментально застывающие под действием влаги, которая содержится в воздухе.

Terostat 9320 после полимеризации напоминает жидкую резину. Характеризуется превосходной адгезией, стойкостью к ультрафиолету, растрескиванию. Может наноситься на разные поверхности: окрашенные, лакированные, металлические, покрытые грунтом. При необходимости покрывается спиртосодержащими лаками.

Merbenit XS55:

Однокомпонентный герметизирующий клей. Предназначен для склейки деталей с разным коэффициентом теплового расширения. Подходит для обработки подкапотного пространства, днища и других деталей.

Преимущества Merbenit XS55:

• Высокая прочность на разрыв.
• Широкий диапазон рабочей температуры: от –40 до +90 градусов.
• Стойкость к вибрации, механическим повреждениям, воздействию технических масел, топлива.
• Возможность окрашивания даже во время застывания смеси.

Наносится поверх металла и пластика. Может применяться в установке кондиционеров, вентиляционных систем, в производстве машин и оборудования.

NOVOL GRAVIT 630:

Герметик устойчив к воздействию воды, химических веществ, механическим повреждениям. Применяется в качестве уплотнителя для сварных и спаянных шовных соединений. Наносится на металл, окрашенную, лакированную и загрунтованную поверхность. Но нужна подготовка обрабатываемого участка: мойка, сушка, обезжиривание.

Полная полимеризация наступает через сутки. Допускается лакирование поверхности уже через два часа после покрытия смесью.

NOVOL GRAVIT 630 образует прочную эластичную пленку, которая не деформируется и не трескается с течением времени.

Sikaflex-529 AT:

Гибридный герметик, предназначенный для обработки стыковых и соединений внахлест. После высыхания становится прочным эластомером, который обеспечивает максимальную изоляцию покрытого участка.

Подходит для нанесения на большинство материалов. После полимеризации может окрашиваться, покрываться лаком.

Sikaflex-529 AT характеризуется быстрым отверждением, устойчивостью к воздействию воды, перепадам температуры, ультрафиолету. Также обеспечивает превосходную шумоизоляцию. Не имеет запаха, легко обрабатывается.

Terostat PU 92:

Полиуретановый клей-герметик, который подходит для обработки большинства металлических и пластиковых поверхностей. Обладает высокой степенью эластичности, устойчивостью к деформации, провисанию, атмосферным осадкам. После полимеризации может окрашиваться, покрываться лаком.

Применяется для шовной герметизации, заполнения узких стыков, склеивания, сборки деталей.

Terostat PU 92 применяется в работах, где важно сохранять высокое качество окрашивания, необходимо зафиксировать болты.

Sikalastomer-710:

Пастообразный герметик, в который добавляют бутил. Используется в качестве пластичного уплотнителя при производстве легковых автомобилей, спецтехники, грузовых машин, автобусов.

Плюсы: для застывания не требуется нагрев, легкое нанесение, пластичность, стойкость к старению.

Sikalastomer-710 также позволяет провести расстыковку шовного соединения.

Sikaflex-527 AT:

Изготавливается на основе полиуретановых смесей. Sikaflex-527 AT применяется для эластичной шовной герметизации, склейки деталей без нагрузки, шумоизоляции, снижения вибрационного воздействия. Подходит для работы с металлом, пластиком, включая загрунтованный и окрашенный.

Преимущества:

• Быстрое отверждение без нагрева.
• Возможность окраски.
• Стойкость к воздействию ультрафиолета, атмосферных осадков, механических повреждений.

В составе отсутствуют силиконы, растворители, поливинилхлориды.

LOCTITE SI 5940:

Продукт используется как герметизирующий и склеивающий состав. Он обеспечивает защиту обрабатываемых поверхностей от воздействия влаги, появления коррозии, попадания внутрь стыков грязи. Может применяться для заполнения зазоров, в качестве уплотнителя.

Герметик устойчив к воздействию воды, ультрафиолета, масел, топлива.

Благодаря хорошей адгезии LOCTITE SI 5940 может наноситься на металл, пластик, резину, стекло, дерево, ЛКП.

Продукт способен выдерживать кратковременные воздействия температуры до +220 градусов. Диапазон рабочих температур составляет от –50 до +200 градусов.

WURTH Лента уплотнительная:

Пластичная самоклеящаяся лента WURTH позволяет защитить соединения от проникновения влаги, пыли, грязи. Применяется для заделки швов в автомобильных кузовах: крылья, арки, моторный отсек.

Обладает превосходной адгезией, стойкостью к старению, перепадам температуры, УФ-излучения. Может использовать для проклейки снаружи.

Диапазон рабочих температур от –30 до +100 градусов.

COSMO HD-150:

Клей-герметик для склеивания монтажных соединений, фиксации деталей, заполнения кузовных стыков. COSMO HD-150 не имеет цвета, что позволяет получить прозрачный клеевой след. Не вспенивается, обладает стойкостью к УФ-излучению, воде, техническим жидкостям. Выдерживает кратковременное воздействие температуры до +120 градусов.

Чем удалить старый герметик?

Удаление герметизирующего состава требуется в разных случаях: ошибка во время ремонта, проклейки деталей, необходимость избавиться от старого покрытия. Если не удалось своевременно удалить герметик до его затвердевания, существуют способы, которые помогут это сделать:

• Разогрев. Вам понадобится строительный или бытовой фен. Материал под воздействием горячего воздуха легко размягчиться. Снять его можно любым острым предметом. Способ подойдет для порошкообразных герметичных составов.
• Обезжиривание. Обработанный участок необходимо обезжирить. Для этого применяют очистители битума, обезжириватели.
• Уайт-спирит. Способ не подходит для ЛКП, но будет эффективным на чистой металлической поверхности. Универсальный растворитель наносят на старый клей. Может понадобиться до трех нанесений с периодичностью через каждые 5 минут. Остатки клея снимают острым предметом.
• Ацетон. Эффективное вещество для растворения силиконов. Ацетон наносят ватными дисками, хорошо пропитывают старое покрытие. Размягченные остатки снимают отверткой, ножом, ветошью.

На заметку! Нередко остатки клея-герметика попадают на чистые участки кузова. Чтобы оперативно от них избавится, используют обычные салфетки. Главное — успеть, пока материал не засох.

Как наносить шовный автомобильный герметик?

Перед использованием внимательно читайте инструкцию, где указывается технология нанесения, даются общие рекомендации, правила безопасности во время работы.

Стандартная схема выглядит так:

• Подготовка. На этом этапе зачищают сварные и стыковочные швы, удаляют ржавчину, грязь, обезжиривают поверхность. Старый слой изоляции также подлежит удалению.
• Зачистка. Чтобы увеличить адгезию, поверхность зашкуривают. Но не все составы требуют зачистки.
• Грунтование. Некоторые герметики наносятся только на загрунтованную поверхность. Здесь важно соблюдать равномерную толщину слоя грунтовки.
• Нагрев. Не все смеси легко выдавливаются. Поэтому их необходимо нагреть. Для этого опускают тубу в ведро с водой до +50 градусов.
• Нанесение «змейкой». При заполнении щелей дозатор тубы ставят под углом 45 градусов. Движения должны напоминать «елочку», «зигзаг» или «змейку».

В интернет-магазине GFLEX вы найдете большой выбор герметиков из Европы, Азии, США, стран СНГ. В каталоге только оригинальная сертифицированная продукция.

Консультанты помогут выбрать нужный состав, учтут особенности работы и условия эксплуатации материала.

Мы доставляем заказы по Москве и в другие регионы России транспортными компаниями. Оплатить покупку можно наличными, банковской картой, по безналичному расчету.

Кузовные работы «Закрываем швы кузова герметиком»

Здравствуйте, Джентльмены!
…
Самой немаловажной частью кузовных работ является укладка герметика.
Перед началом этой процедуры у меня возникли вопросы:
— Куда укладывать?
— Сколько укладывать?
— Как укладывать?
Ответы оказались очень простыми! Надо укладывать абсолютно везде! Видишь шов — закрывай его. Видишь отверстие — закрывай его. Наноси много, вдавливай в швы! Сделал шов сваркой — наноси сверху герметик!
Естественно, что поверхность должна быть подготовленна! Надо снять весь заводской герметик (это полное говно)! Зачистить все поверхности и обезжирить.

В моём случае это было так:
1. Ободрал все до метала.
2. Зачистил ржавчину.
3. Обработал труднодоступные места Цинкарем.
4. Обезжирил.
5. Нанёс кислотный грунт.
6. Нанёс герметик.
7. Нанёс грунт.
8. Наносим финишное покрытие.
Вот такой получился бутерброд)))
…
Наносил абсолютно везде где только можно! Пол пассажира, пол водителя, боковая ступенька, проем дверей задка, проемы остальных дверей, ну и по кузову снаружи. Так же, водостоки, стыки метала под уплотнителями проемов дверей.
…
Если кажется что не аккуратно, то не беда! Грунт и краска все скроет. На фото небольшой пример.
Действуйте по принципу — Лей! Не жалей!

Источник

Выбираем шовный герметик для авто

Герметик для автомобиля это решение многих проблем. Поэтому каждый водитель старается хранить среди автомобильных инструментов. Шовный герметик для авто необходим при ремонте кузовных частей. Применим при изоляции и креплении конструкций, чтобы не допустить проникновения влаги.

Критерии выбора шовного герметика

При покупке состава для автомобиля, требуется изучение из каких компонентов изготовлен. От этого будет зависеть качество, количество, тон.

Импортная продукция выпускается в пластмассовых и алюминиевых тубах с наконечником-дозатором.

При покупке товара, предварительно изучается инструкция использования и объем, так как есть средства, которые требуют применение пистолета.

Масса туба выбирается в зависимости от объема работы. При большой массе и редком использовании смесь застынет.

Виды шовного герметика

В продаже есть большое количество составов, которые обладают различными свойствами. В большинстве случаев масса содержит синтетические смолы.

К основным видам относят:

Смесь на основе акрила

Состав, произведенный из акриловых полимеров, имеет доступность и обеспечивает достаточную сцепливаемость с пористым сырьем. Обладает гибкостью, но при сильной деструкции может отойти. На слой акрилового герметика можно наносить обработку, краску.

Силиконовые составы

Силиконовые автомобильные герметики наиболее распространенный герметизирующий материал. В состав входит силиконовый каучук. Хорошо переносит изменение температуры, очень гибкая структура. Единственный минус в том, что на его поверхность не наносятся красящие вещества.

Полиуретановые разновидности

Полиуретановые смеси имеют высокие показатели влагостойкости, гибкости, термостойкости. Выдерживают механические воздействия. При таких изменениях не нарушаются структурные свойства.

Примером такого вида выступает герметик 3М 08684 для авто. Активно применяется для кузова автомобиля. Рассчитан на обрабатывание швов вокруг дверей, соединений, днища. Выпускается в сером, черном, белом цвете.

Обладает такими характеристиками:

Есть герметик 3М специально для сварочных швов на кузове автомобиля. Но для него требуется предварительное очищение поверхности.

Битумные смеси

Смеси представлены в виде пастообразных веществ, в основе которых битум и инновационные модификаторы, наполнители. Широко используются во влажной среде. Обладает повышенной адгезией с большинством поверхностей, не требует скрупулезной подготовки ремонтируемых плоскостей.

Как правильно использовать герметик

Несмотря на то что смесь используется по принципу обычного клея, появляется ряд тонкостей, которые позволяют получить определенный ряд эффектов.

Технология нанесения

Использование герметика для кузовного шва автомобиля содержит некоторые моменты. Чтобы нанесение было качественным, надо придерживаться определенных факторов:

Если нанесение на автомобиль будет производиться кистью, то растворить смесь, для наилучшей вязкости, антисиликоном.

Советуем посмотреть технологию нанесения герметика:

Если на применяемую смесь можно наносить красящие вещества, то надо дождаться полного высыхания (время полного просыхания указан на упаковке – обычно до 12 часов), и сразу покрывается эмалью, без предварительной обработки.

Если наложение шва произошло неровно, появилась кривизна, выпуклости, то следует убрать смесь и произвести повторное нанесение.

В заключение

Шовный герметик для автомобиля – универсальное средство, которое не займет много места для хранения, но в любую минуту поможет создать ровный, крепкий шов. К тому же приобретение не дорогостоящее и не требует особого умения для применения.

Полезная статья? Оставьте свой комментарий и поделитесь информацией в соцсетях.

Источник

Шовный герметик для автомобиля: кузовной ремонт легко и просто!

Владельцам автомобилей приходится решать много ситуаций, связанных с ремонтом машины. Поэтому водители стараются создать запас инструментов и средств для экстренного ремонта. Герметик для авто шовный – незаменимое средство для рихтовки кузовной части авто.

Эта статья посвящена шовному герметику для автомобилей. В ней рассмотрены:

Назначение герметиков для швов автомобиля

Кузовной узел – очень уязвимая часть в устройстве машины. Он может повредиться из-за попадания в аварию, внештатных ситуаций, неосторожности водителя или пассажиров.

Не знаете, каким герметиком заделать швы на автомобиле? Для этого надо разбираться в их свойствах. Шовные герметики – средства, разработанные для устранения кузовных повреждений. Они изолируют, герметизируют и склеивают покрытия. Эти средства защищают обработанное место от попадания влаги, образования ржавчины.

Свойства и характеристики

Герметик для заделки швов на автомобиле имеет такие характеристики:

Виды шовных герметиков для авто

Кузовной герметик делают в нескольких видах. Каждый из них наделен разными качествами.

Производители разрабатывают специальные формулы для повышения качества проклейки. Такие средства отличаются по основному компоненту в составе и назначению.

На основе силикона

Герметики из силикона – самые распространенные. Их основа – силиконовые каучуки, которые хорошо переносят температурные изменения и имеют эластичную структуру.

Среди недостатков материала отмечают то, что на его поверхность невозможно нанести краску, лаковые покрытия.

Битумные

Продаются в формате паст. Основу составляют битум, другие наполнители и усилители. Их можно использовать в автомобильном тюнинге и других сферах. Таким составам характерна устойчивость к влажной среде.

Обладают усовершенствованной адгезией практически со всеми покрытиями. Для работы с ними мастеру не нужно предварительно обрабатывать поверхности. Надо только очистить место работы от загрязнения, и можно приступать.

Из полиуретана

Полиуретановый герметик отличается улучшенной стойкостью к влаге, высоким температурам, гибкостью. Шов будет устойчив к механическим воздействиям, которые не разрушат его структуру.

Из преимуществ полиуретанового состава отмечают:

Акриловые

Акриловый автомобильный герметик содержит в составе соединения акриловых полимеров. Акрил – материал, который может взаимодействовать с пористыми покрытиями. Ему характерны эластичность и гибкость.

Недостатком есть не самая высокая прочность при механических воздействиях, из-за чего он может просто отойти. На акриловый герметик можно наносить краску или лак, чего не скажешь о силиконовых составах.

Популярные марки

При покупке герметизирующих средств для автомобилей внимание уделяют производителям. Популярные торговые марки изготавливают эффективные товары, чтобы оправдать доверие клиентов.

Такие средства в основном продаются в автомобильных магазинах, тюнинг-центрах. Рекомендуем выбирать товары с сертификатом качества, чтобы не нарваться на подделку.

3М шовный под кисть

Герметик кузовной под кисть поставляется в банках емкостью в один килограмм. Это однокомпонентный состав, поэтому его можно использовать сразу после открытия. Наносится малярной кистью аккуратными плавными движениями.

ЗМ клей склеивает запчасти из металла и заполняет стычные сварные швы. Можно применять для работы с бамперами; моторными, багажными отсеками. Состав хорошо переносит попадание влаги, коррозии. Выпускается в разных оттенках.

3М ленточный

Если перед мастером стоит цель создать очень ровный шов, рекомендуем пользоваться шовной лентой с герметическими свойствами. Лента поставляется в формате небольшого рулона и имеет клейкую основу на одной из сторон. Отличается удобством в применении.

Выпускается в одном стандартном цвете – в черном. Преимущество состава – после нанесения его сразу можно покрасить любым лаком или автомобильной краской. Он не нуждается в высыхании и начинает заполнять собой трещины и сколы мгновенно.

Body 920, 940, 999

Body 999 – это герметик в тубах, который продается в большей части малярных, строительных и автомобильных магазинов. Поставляется в тюбиках объемом по 150 миллилитров, в картриджах по 300 мл, и в литровых банках.

Основу материала составляют разные виды смол и каучук. Может применяться для герметизации металлических покрытий. Защищает образовавшиеся изъяны от влияния жидкости, влаги, температурных и плохой погоды. Сохраняет гибкость и эластичность на протяжении длительного срока.

Наносят его только на внутренние детали авто. Материал не будет трескаться и хорошо совмещается с любыми поверхностями даже при нанесении толстым слоем. Не нуждается в разбавлении прочими компонентами. Такой герметик для авто шовный можно красить эмалями для транспортных средств.

JetaPRO SEAL

Это однокомпонентный состав. Наносить его лучше пневматическим пистолетом, так как ручной не поможет достичь равномерности. Можно использовать для герметизации вальцованных швов, салона автомобиля, кузова и капота, двигательного отсека. Выпускается в пяти оттенках.

Герметик под кисть ReoFlex

Еще один состав для нанесения кистью. Помогает добраться даже в труднодоступные места.

Обеспечивает эффективное соединение деталей. Используется для внешних и для внутренних работ.

Шовный герметик для авто: какой выбрать?

Герметики автомобильные для швов требуют внимательности при выборе. Нужно изучить компоненты, входящие в их состав. Это повлияет на качество склеивания, объемы выполнения работы и на тон готового склеенного участка.

Импортная продукция продается в виде алюминиевого тубуса с дозатором в формате наконечника. Товары российского производства чаще делают в виде банок с жидкими смесями. Изучите инструкцию производителя, ведь часть таких средств надо наносить только пистолетом.

Расход материала зависит от объема работ. Если купить слишком много продукта и редко им пользоваться, то он застынет и станет непригодным.

Правила нанесения шовного герметика для авто

Герметизация кузова автомобиля должна выполняться с учетом технической документации. Перед работой обязательно ознакомьтесь с инструкцией.

Для эффективного нанесения следуйте таким правилам:

Советы мастеров

Окрашивать швы после нанесения герметика можно только если состав может взаимодействовать с красителями на химическом уровне. Иначе есть вероятность разрушения клеевого покрытия и преждевременного растворения шва.

Цена таких герметиков в среднем составляет от 430 до 740 рублей за стандартную упаковку. Не торопитесь с покупкой. Рекомендуем прочитать отзывы в интернете о продуктах разных торговых марок. Те, кто успели использовать товар, поделятся обнаруженными недостатками или отметят его преимущества.

Чтобы нанесение средства было эффективным и выполнялось по установленным правилам, советуем просмотреть обзор шовных герметиков для авто:

Источник

Борьба с ржавчиной. Моё мнение. Часть 4. Грунты, герметики и подготовка к покраске

Всем доброго времени суток!

Для этого существуют грунты.

Грунто́вка — состав, наносимый первым слоем на подготовленную к окраске поверхность для создания надёжного сцепления верхних (кроющих) слоёв покрытия с окрашиваемой поверхностью и выравнивания её впитывающей способности. От окрашивающих составов грунтовки отличаются меньшим содержанием пигментов.

Кроме того, грунтовки могут выполнять и другие функции: защищать металл от коррозии, перекрывать поры и другие дефекты окрашиваемой поверхности, а также обеспечивать адгезионное сцепление в системах антикоррозионной защиты металла.

Для начала их можно поделить на 2 группы:

Заборные как правило передаются нам по наследству со словами какая это классная штука и как рисковал брат/кум/сват/сосед вынося его через проходную своего завода)))

Или покупаются на рынке, разлитыми в пластиковые бутылки от прохладительных напитков. Как правило с такой же историей как и те что передавались по наследству)))

Или покупаются в хозмагах и строительных магазинах.

Заборными я их называю потому как они универсальные. Ими можно покрасить и металлический и деревянный забор))) А вот машину не стоит))

Да, они бывают действительно классными, которые держатся как зубами! Но! Пробовать их можно только если у вас есть опыт и вы можете покрасив жестянку и дождавшись высыхания определить качество этого грунта.

Большая половина материала который привозит народ со словами «грунт у меня есть свой» отдаю им назад, ибо им только заборы красить!

Но даже хорошие заборные грунты я применяю только на днище, внутрянке, скрытых полостях. И только тогда когда бюджет совсем скудный.
Как они поведут себя после нанесения на них краски — ХЗ…

Они как правило идут двухкомпонентные. Комплект состоит из двух баночек которые мешаются в определённой пропорции (в зависимости от того какой грунт. изучаем инструкцию или визуально прикидываем её исходя из объёма баночек в комплекте.) Пропорции могут быть от 5:1 до 1:1. Других пока не встречал…
Но кислотные грунты бывают и однокомпонентные.

Нормальные грунты в свою очередь можно разделить на:

1) Антикоррозионные (кислотные) — служат для нанесения первым слоем. Наносится очень тонким слоем, не более 30мкм! Обязательно должны быть перекрыты!
2) Эпоксидные — отличная зашита! Но так же желательно перекрыть их.
3) Наполнительные — служат для запонения пор, рисок от наждачки и других неровностей окрашиваемой поверхности. По ним уже можно смело красить!

В нашем случае всё очевидно. Поверхность ремонтная, после ржавчины и/или сварки. Её необходимо сначала грунтовать!

По материалам каждый выбирает сам. Это зависит от толщины вашего кошелька и региона проживания. Зачастую многие пишут что первый раз слышат про тех производителей материалы которых я советую применять.

В последнее время я плотно подсел по грунтам на Novol, по вспомогательным материалам и материалам для антикора на APP.

Ибо у этих фирм классное сочетание цена/качество/доступность.

Откровенных разочарований в них у меня не было. Да и подделок под них у нас нет!

Поэтому буду рассказывать какие материалы я использую приводя примеры по этим фирмам.

Начнём по порядку.
Для начала ещё раз хорошенько отмываем поверхность, продуваем её сжатым воздухом.
Затем матуем поверхность. Делается это для улучшения адгезии.

Адгезия (от лат. adhaesio – прилипание) – способность лакокрасочного покрытия к прочному сцеплению с окрашиваемой поверхностью. Адгезия обусловлена физическим и химическим взаимодействием активных групп связующего с активными центрами на поверхности подложки. При низкой адгезии ЛКМ к поверхности пленка краски будет легко отслаиваться, то есть покрытие будет недолговечным, с низкими защитными и механическими свойствами. Огромное значение для повышения адгезии ЛКМ к подложке играет правильная подготовка поверхности к окрашиванию.

Очень интересный способ подготовки металла встретил в БЖ у vmg1961

Да и в остальных темах там много интересного!

Для этих целей используем наждачку. Наносим ей риски на металле. грунт за них будет лучше держаться.
Имхо оптимальный вариант — 240-я. Если использовать более крупную то риски будут слишком глубокими, их сложно будет заполнить и получить ровную поверхность.
Если тереть более мелкой то адгезия будет ниже!

Если мы используем новые детали то их так же надо подготовить. Причём более тщательно, т.к. качество их металла оставляет желать лучшего!

Они обычно идут в чёрном транспортировочном грунте. Грунт этот надо обязательно счищать! до голого металла. Как изнутри так и снаружи.

«Если «черный» транспортный грунт катафорезный, и об этом есть соответствующая наклейка — сдирать его категорически не надо. Ибо под ним, как правило, слой меиталлического цинка. Его можно либо разматовать и перекрыть эпоксидным — либо использовать специальные адгезионные грунты для гладких поверхностей.

На приличных деталях клеится этикетка с указанием, что деталь загрунтована катафорезным грунтом. Если ее нет то делаем тест. Тряпку мочим растворителем для краски — кладем ее на деталь и ждем 15-30 минут. Если растворитель никак не повлиял на грунт — то это правильный, катафорезный. Если грунт повреждается растворителем — его надо сносить нафиг. Этот тест еще называют «сольвент-тест»…»

Перед нанесением грунта на заматованную поверхность её обязательно обезжирить!

Это конечно можно делать и обычным растворителем, но в дальнейшем перед покраской мы всё равно будем использовать специальный обезжириватель (антисиликон).
Всё равно банку покупать. Поэтому лучше купить её заранее и использовать на всех этапах.
Я в основном покупаю такой

Затем ждём полного выветривания обезжиривателя и приступаем к грунтованию кислотником.

Все грунты которые я использую — двухкомпонентные!

Кислотник обычно использую Novol Protect 340

Как я уже писал выше наносится он очень тонким слоем! Перебарщивать не стоит. Поэтому только краскопульт, кистью не вариант.

Учитывая толщину слоя матовать его нельзя!

Кислотник как и грунт-наполнитель «пористые», они пропускают влагу! Их обязательно надо перекрывать.

«Эпоксидный грунт НЕЛЬЗЯ наносить на кислотный. Потому что на поверхности кислотного грунта после высыхания образуется пленка фосфатов, с которыми у эпоксидника адгезии нет.
Поэтому: на металл наносится кислотный грунт, полная сушка — матование (если наносили кистью и слой получился толстым, если слой тоненький то матовать не надо!) — АКРИЛОВЫЙ или ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ — полная сушка, матование и только потом эпоксидный грунт.
Если акриловый грунт после высыхания выхлядит как бархат — то это брак. Это он вскипел.»

Поэтому подождём пока он подсохнет и перекрываем его эпоксидным грунтом.

Эпоксидник обалденная штука! Он очень твёрдый. не пропустит к кислотнику никакую гадость!

Его главный плюс сразу же является и минусом. Его поверхность «стеклянная» для достижения хорошей адгезии его необходимо матовать! Но матуя мы убьём на корню его преимущество. Поэтому грунтуем им минимум в 2-3 слоя. Выдержка между слоями не менее 15 минут. Но долго не тяните, т.к. через 12 часов он полностью затвердеет! (это при 20 градусах, а в жаркую погоду гораздо быстрее!)

Нанеся несколько слоёв мы надёжно защитим поверхность от проникновения влаги, а при матовании не повредим нижние слои. Тем самым не похерим его защитные свойства.

Для матования производитель советует следующую градацию наждачки:
«На сухо», механическая Р360 Р500
«На сухо», вручную Р400 Р500
Есть ещё «На мокрую», но оно нам не надо!

Далее после матования мы продуваем поверхность, обезжириваем и на носим герметик.
Герметик обязательно наносить на места сварки и вычищенные заводски швы и стыки кузовных панелей.
Я им ещё и арки обильно промазываю. Так что кантика почти не остаётся, так грязи негде задерживаться)))

Так и в банках большего объёма, для нанесения кистью

Различия артикулов (620-630) вызвано разной упаковкой.

Но больше всего мне понравился Inter Troton Master
В состав его добавлена алюминевая пудра.

За счёт меньшего объёма он выходит дороже своих собратьев. Но работать с ним классно!

Когда я делал своё авто то у меня был халявный стекольный герметик.
Применял его. Штука обалденная, но вот цена)))) Хороший стекольный клей-герметик стоит раза в 3 дороже шовного.

А есть ещё такая классная штука как Гравитекс-герметик APP U 210

Если работать им под низким давлением и держать сопло близко к поверхности он очень красиво ложиться как оригинальный герметик!

А если давление и расстояние побольше то он ложится мелким барашком, как родной гравитекс!

Герметикам надо дать время хорошо просохнуть! И только потом перегрунтовывать эпоксидником. Если не высохнет до конца то грунт слезет!

Перед грунтованием естественно продуть и обезжирить.

Эпоксидный грунт на герметик также наносим в 2-3 слоя. с небольшой межслоевой сушкой. Как и при перегрунтовке кислотника.

НО! Для матования эпоксидника которым мы перекрыли герметик наждачка не годится!
Поэтому используем скотч брайт З60.

Матовать им эпоксидник не так просто! Надо уловить момент когда грунт уже достаточно высох и не тянется, но ещё не задубел.

Следующим слоем на поверхности кузова наносится грунт-наполнитель, например

На днище и в арках можно обойтись и без него. Но и с ним хуже не будет)))

Про материалы для антикора поговорим в следующей части!

PS_1 Ни один маляр не будет долго и упорно бодаться с вашей ржавчиной, полностью удалять транспортировочный грунт и т.п. Они просто с большего зашкурят и загрунтуют обычной грунтовкой. Вылезет всё довольно быстро. максимум через 2 года. Это в лучшем случае. После особо одарённых рыжеет через полгода!

Если не хотите услышать от него ответ «а что ты хотел, машина то не новая, да ещё и ржавая» То избавляйтесь от ржавчины сами!

Господа маляры, никого не хотел обидеть. Но вы же знаете сами что среди вас на 10 человек приходится 9 мудаков которые только позорят вашу профессию! А оставшимся 10% честь и хвала. Но хорошо если их наберётся 10%((

PS_2 Для продувки я использую компрессор. Любой, даже очень дорогой компрессор немного плюётся маслом и влагой. Даже если регулярно сливать конденсат влага будет. Она будет образовываться в шлангах при прохождении через них нагретого компрессором воздуха. То что при покраске надо использовать масловлагоотделитель все знают. Но он необходим даже при продувке! Советую купить вот такого малыша который крепится перед самым пистолетом.

Стоит он около 10 баксов, а польза от него огромная!

PS_3 Небольшой совет по обезжиривателю. Не пользуйтесь сразу целой банкой. лучше отлить 2/3 в пластиковую бутылку от растворителя или даже от обычной воды. С неё и наливать проще будет и закручивается она проще. А оставленная 1/3 пускай ждёт своего часа при покраске. Стоя в уголке она сохранится лучше и будет гарантировано чистой.

PS_4 Берите грунты разных цветов!
Кислотник — кирпично-красный
Эпоксидник — светло-серый
Так вы будете видеть хорошо ли вы перекрыли предыдущий слой или нет!
Цвет наполнительного выбирается исходя из будещего цвета краски.

PS_4 Грунт, за исключением эпоксидного, не является защитой. Нельзя ездить на загрунтованной машине! Всякая гадость с дороги (сажа, солярка, масла) попадают на него с дороги. особенно в дождь. поэтому перед покраской его обязательно придётся удалить и нанести по новой. Иначе либо облезет либо в скором времени опять проявится ржавчина!

И в завершение очень полезное видео по нанесению грунтов!

Источник

Использование «жидких» прокладок для ремонта автомобилей приобрело широкую популярность среди владельцев транспортных средств. Герметики последнего поколения продемонстрировали свою практичность и эффективность для устранения протечек жидкостей, замены прокладочных материалов и фиксации различных деталей. Шовный герметик подходит для кузовных работ, вклейки стекол и восстановления других узлов машин.

Введение в тему

Авто-герметики используют на СТО и при самостоятельном выполнении ремонтных работ. Ассортимент выпускаемой продукции открывает перед владельцами транспортных средств внушительный выбор шовных герметиков, которые обладают важными техническими характеристиками и подходят для решения конкретных задач.

Основное назначение составов – герметизация швов, стыков, мест соединения деталей. Для автомобильной отрасли выпускают герметики шин, двигателей, систем охлаждения, оптики, стекол. Чтобы правильно выбрать продукт, нужно учитывать, для какого узла подходит шовный герметик. Чаще всего такое средство используют при выполнении кузовных работ – склеивание деталей, защита от протечек, создание влагонепроницаемого барьера, герметизация стыков и швов.

Критерии выбора

Успешно решить проблемы с техническим состоянием машины помогает автомобильная химия. Огромный перечень продукции зарубежных и отечественных производителей используется для кузовных работ, соединения люков, труб, устранения люфтов, уплотнения швов. Все герметики отличаются по свойствам, составу, консистенции и области применения.

Какие критерии учитывать при выборе герметика для кузова автомобиля:

• Устойчивость к машинному маслу, ГСМ, охлаждающим и другим автомобильным жидкостям, химическими реагентам.
• Диапазон рабочей температуры – важный показатель, поскольку узлы и агрегаты машины нагреваются в процессе эксплуатации.
• Эластичность состава, которая обеспечивает способность швов выдерживать механические, ударные и вибрационные нагрузки.
• Степень стекания с вертикальных поверхностей и усадка вещества после полного отвердения.
• Клеевые характеристики и эффективность сцепляемости с разными поверхностями.

Составы для обработки швов автомобильных кузовов выпускают в тубах, картриджах, баллонах разного объема. Иногда выгодно покупать вместительную емкость для масштабных кузовных работ. Если предстоит разовое заполнение швов или соединений, достаточно приобрести герметик в упаковке небольшого объема, поскольку у всех средств непродолжительный срок хранения. Чтобы использовать кузовный герметик было удобно, на тубе предусмотрен специальный наконечник-дозатор. Некоторые продукты можно наносить только с помощью пистолета.

Виды по составу

Автомобильная химия – это сотни веществ для герметичного соединения разных деталей машин. Для проведения кузовных работ используют анаэробные, силиконовые и синтетические средства. Технические характеристики, свойства и срок эксплуатации зависят от компонентного состава и включения различных присадок для повышения морозоустойчивости, термостойкости, влагонепроницаемости.

Анаэробные

К профессиональным ремонтным средствам относятся анаэробные герметики, часто используемые на СТО и в автомастерских. В основе продуктов содержится формула сложных эфиров диметакрилата. Вещество обладает характерным свойством – состав сохраняет жидкую консистенцию при взаимодействии с кислородом. В безвоздушной среде смесь быстро застывает.

Преимущества и особенности герметика автомобиля для сварных швов:

1. Высокая устойчивость к воздействию агрессивных сред.
2. Невосприимчивость к коррозийным процессам, вибрациям.
3. Широкий диапазон рабочей температуры – от -60 до +300°C.
4. Оптимальная скорость застывания без кислорода – 30 минут.
5. Универсальность – кузовные работы, двигатель, трансмиссия.

После застывания анаэробные составы преобразуются в твердые полимеры, но при этом швы сохраняют эластичность. Важно, что в случае ошибки или неравномерного нанесения, мастер может исправить недочет, пока герметик находится в жидком состоянии. Единственный недостаток – обработка узких швов и зазоров (0,05-0,5 мм).

На заметку: Чтобы получить качественные и прочные швы, металлические детали, обработанные анаэробным средством, нужно очень плотно прижать друг к другу. Это помогает вытеснить кислород в месте соединения поверхностей и «запускает» процесс полимеризации.

Силиконовые

Автомобильный герметик для кузова на силиконовой основе также является профессиональным средством. Прочность и эластичность – основные достоинства состава, компонентом которого служит высококачественный каучук. Особенностью силиконового вещества является затвердение при контакте с атмосферной влагой. Полимеризация наступает приблизительно через 10 минут – практически мгновенно.

Достоинства автомобильных шовных силиконов:

• Область применения – ремонт кузовов, вклейка стекол.
• Заполнение зазоров и швов большой толщины – до 6 мм.
• Хорошая адгезия с металлическими поверхностями авто.
• Способность сохранять свои свойства при -60 до +300°C.
• Простота и удобство нанесения через наконечник-дозатор.

Силиконы относятся к высокотемпературным герметикам, их можно использовать для восстановления моторов, составы «не боятся» перегрузок и высокого давления. Прочный, эластичный, водонепроницаемый силикон показывает оптимальную эффективность. К минусам относится необходимость идеальной подготовки поверхности перед нанесением средства.

Синтетическая основа

Смола – прочный материал, способный выдерживать значительные нагрузки. Из синтетических смол выпускают герметики для уплотнения автомобильных стекол, люков, фар. Производители уверяют, что синтетические средства универсальные, их можно применять для обширного спектра ремонтных работ.

Шовный полиуретановый герметик для автомобиля обладает следующими свойствами:

1. Хороший показатель вязкости.
2. Быстрый процесс отвердения.
3. Устойчивость к влаге, химии.
4. Продолжительный срок службы.
5. Универсальное использование.

Средство можно применять для ремонта автомобилей и в быту. Синтетические герметики не получили такого широкого распространения, как силиконы и анаэробные вещества. Это вызвано некоторым недоверием пользователей к новому продукту. Герметики синтетического типа классифицируют на термостойкие для двигателя и универсальные полиуретановые для любых работ – кузовные швы, уплотнители стекол.

На видео: Кузовные герметики — особенности работы с ними.

Разновидности по назначению

Каждый герметик – уникальное средство с определенными свойствами и характеристиками. Шовные составы отличаются по компонентам, консистенции, эксплуатационному ресурсу и области использования.

В автомобиле вещества применяют для разных узлов и деталей:

• Вклейка стекол машины. Различают низко-, средне- и высокомодульные составы. Время приклеивания стекол – 30 минут, прочность посадки в кузове значительно выше, чем при использовании уплотнительных прокладок. Рекомендуемая температура нанесения +20 градусов.

• Наклеивание и восстановление фар. Трещины на приборах, обеспечивающих водителю видимость, уменьшают обзор дороги. Поэтому можно воспользоваться силиконовым клеящим составом для аккуратного соединения фрагментов оптики. Главные достоинства – эластичность и прочность.

• Кузовный ремонт. Необходимо применять шовные герметики, при помощи которых легко заделывать швы, стыки, зазоры на сварных элементах. Это помогает восстановить целостность и внешний вид заводской конструкции. Для работы используют ленты, пасты, силиконы.

• Радиаторы. Чтобы устранить течь в системе охлаждения используют специальные средства на полимерной основе, которые за несколько минут «затягивают» образовавшиеся отверстия диаметром до 0,5 мм. Состав должен обладать морозоустойчивостью, влагонепроницаемостью и постоянной герметичностью.

Отдельно стоит отметить продукты для экстренной вулканизации покрышек. В случае прокола колеса водитель успеет добраться до ближайшего шиномонтажа, чтобы сделать полноценный ремонт. В двигателях машин (ГБЦ, помпы, картеры) используют термоустойчивые вещества с большим диапазоном рабочей температуры.

Типы кузовных герметиков

Средства для герметизации швов обладают высокими клеящими свойствами. Они создают на обработанной поверхности водонепроницаемый слой, надежно защищают стыки от коррозии, помогают прочно соединять детали автомобиля. Существует несколько типов кузовных герметиков. Все они отличаются особенностями использования, сферой применения и свойствами.

Распыляемый влагоотверждаемый герметик

Однокомпонентная тиксотропная паста содержит MS-полимеры, которые затвердевают под воздействием влаги. В состав входит большое количество сухих веществ. При контакте с воздухом, содержащим атмосферную влагу, средство полимеризуется. В итоге получается прочный и гибкий шов, высыхающий на протяжении получаса.

Достоинства распыляемых составов:

• Герметик для сварочных швов подходит для кузовных работ, устранения зазоров днища, багажнике, моторном отсеке.
• Эффективно работает при температуре — 25 +90°С, обладает водонепроницаемыми свойствами и минимальной усадкой.
• Низкая текучесть вещества исключает образование потеков на вертикальных швах.

После высыхания средство демонстрирует высокую твердость, хорошо выдерживает сильные вибрации, удары и другие механические воздействия. В компонентном составе отсутствуют изоцианаты и силиконы.

Важно: Наносить влагоотверждаемый герметик на шов можно пневматическим строительным пистолетом, краскораспылителем. Перед использованием состава с картриджа следует убрать блокирующую пластину и проколоть тубу.

Герметик, наносимый кистью

Полезное средство для заделки автомобильных швов – нитрорезиновый герметик. Его главное достоинство заключается в обширной области использования – багажник, поддон, ниши колес, перемычки, днище, пороги машины и другие детали. Состав наносят кистью, что упрощает ремонтные работы.

Преимущества средства:

1. Благодаря вязкой консистенции не оставляет потеков.
2. Полностью высыхает за 10 минут, образуя прочный шов.
3. Надежно защищает поверхность от воды, бензина, масла.
4. Состав готов под последующую покраску через 3 часа.
5. Шовный герметик под кисть поставляется в банках (1 кг).

Средство подходит для заполнения зазоров, склеивания металлических деталей, обработки сварочных швов. Его можно применять для защиты от коррозии и влаги бамперов, багажников, моторных отсеков, использовать для прочной фиксации деталей. Герметик под кисть бывает разных оттенков, после нанесения можно окрашивать.

Лента

Чтобы воссоздать заводские швы на автомобильных элементах, применяют специальную ленту, которая обладает свойствами герметика. Самоклеящийся материал удобный и простой в использовании. Лента светло-зеленого цвета подходит под покраску. Перед наклеиванием рекомендуется обработать поверхность полиолефиновыми активаторами адгезионных свойств, которые высыхают в течение минуты. Эластичный материал хорошо ложится внахлест на швы малого радиуса. После этого автомобильную деталь окрашивают в нужный цвет.

Выдавливаемые

Для внутренних и наружных кузовных работ используют выдавливаемые герметики. Они просто незаменимы, когда возникает необходимость в нанесении на стыках кузовных деталей тонких герметичных швов. Для равномерного распределения состава рекомендуется пользоваться ручным или пневматическим пистолетом.

Выдавливаемый герметик для кузова обладает следующими характеристиками:

• Однокомпонентный состав.
• Равномерное распределение.
• Густая консистенция пасты.
• Удобная фасовка в тубы 300 мл.
• Воспроизведение заводских швов.

Область использования выдавливаемых составов обширная – герметизация соединения сварных швов, обработка завальцованых стыков, восстановление заводских швов на капотах, внутренних поверхностях автомобильных дверей, багажников, отсеков двигателей. Производители выпускают средства различного оттенка, что упрощает дальнейший процесс окрашивания (серый, бежевый, черный, белый).

Как правильно использовать

Первое правило, которого следует придерживаться при нанесении герметиков, тщательная подготовка поверхности.

Состав можно выбрать любой, но для получения желаемого результата нужно соблюдать следующие рекомендации:

1. Обрабатываемая поверхность должна быть чистой, сухой, обезжиренной.
2. Убирают старую прокладку, для эффективного удаления грязи используют растворители, уайт-спирит.
3. Герметизация швов автомобиля герметиком для швов осуществляется путем нанесения средства на одну из склеиваемых поверхностей.
4. Толщина нанесенного слоя должна быть равномерной по всей протяженности.
5. При соединении деталей нужно прилагать требуемое усилие, но не перетягивать крепеж.

Финишное время отвердения составов варьируется от получаса до 12 часов. Нельзя эксплуатировать автомобиль, пока заделанные герметиком швы полностью не высохнут. Перед обработкой стыков, поверхности можно прогрунтовать двухкомпонентными составами. Окрашивать можно не все герметики – данная информация указана в инструкции производителя. Для правильного выбора герметизирующего средства нужно учитывать место нанесения состава и его характеристики. Универсальный ремкомплект помогает автомобилистам решать самые разные проблемы по ремонту машин.

Разновидности шовных герметиков (15 фото)