Швейная машина привилег инструкция по применению

В настоящее время вы находитесь на странице с руководствами . Выберите один из продуктов, чтобы сразу перейти к руководству по этому продукту. Не можете найти ? Тогда попробуйте вбить в поле поиска и модель, чтобы найти нужное руководство . На ManualsPDF.ru в настоящее время имеется 7 руководств . Самые популярные :

• Privileg 1510
• Privileg 5013
• Privileg 865 N

Последнее добавленное руководство было добавлено 2017-10-09, и это Privileg 190.

1. Home
2. Бренды
3. Privileg
4. Швейные машины

В этой категории вы найдете все руководства пользователя для Privileg Швейные машины. Если вашего Швейные машины нет в этом списке, пожалуйста, воспользуйтесь окном поиска в верхней части интернет-сайта. Ваш Швейные машины мог быть размещен в другой категории.

---

---

Наша компания продает запчасти к бытовой технике уже много лет. Мы реализуем запчасти для швейных машин Privileg в розницу и оптом в различные регионы России и Украины. С повсеместным распространением всемирной паутины все больше людей стали делать выбор в пользу интернет-магазинов, понимая, что торговля через интернет позволяет продавцу избежать затрат связанных с арендой помещения, содержания огромного штата продавцов и т.п. Поэтому, мы предлагаем покупателям запчасти для швейных машин по более низким ценам, нежели в обычных магазинах. Мы постоянно расширяем ассортимент запчастей, заключая договора напрямую с заводами-изготовителями.

Воспользовавшись услугами наших менеджеров, можно оперативно уточнить характеристики деталей для швейных машин Privileg, получить консультацию по применению, взаимозаменяемости запчасти и другую дополнительную информацию.
Для оплаты заказа предусмотрены различные возможности, удобные как частным лицам, так и организациям. Доставка возможна несколькими способами: товар может доставить наш курьер, можно воспользоваться услугами транспортных компаний, либо осуществить пересылку почтой не только в такие крупные города как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Казань, Самара, Новосибирск, Киев, Днепропетровск, Донецк, Харьков, Запорожье, Одесса, Львов, а и в любой уголок России и Украины.

---

10 898 торговых марок 3 788 000 инструкций	Diplodocs позволяет скачать несколько типов инструкций для наилучшего использования изделий PRIVILEG.

Поиск торговой марки Расширенный поиск Вам требуется помощь по использованию изделия? Просмотрите мнения об изделиях PRIVILEG Где моя инструкция? Помогите нам найти наиболее востребованные инструкции Добавить инструкцию Регистрация Вход Все инструкции по категориям

Вы можете скачать с сайта Diplodocs инструкцию PRIVILEG в формате PDF. Введите модель изделия PRIVILEG… Новые инструкции для PRIVILEG PRIVILEG: 636 документов — Ваша инструкция доступна прямо сейчас!

Copyright © 2005 — 2012 — Diplodocs —
Все права защищены.
Торговые марки принадлежат их соответствующим владельцам.

Уважаемые друзья, попала в руки такая машинка.

Состояние неплохое, только вместо колодки мотора на проводе были накручены какие-то дикие скрутки из той самой «синей изоленты», шпульный колпачок отсутствовал, но все крутилось и следов износа обнаружено не было. Родной поддон был расколот, никаких припасов не прилагалось.

Инструкция https://www.libble.e…-manual-639549/

По истории марки.

Quelle, естественно, самостоятельно машинки не делала, а продавала под марками Privileg и Ideal более дешевые, чем немецкие, но вполне пристойные по качеству японские машинки:

Brother, Toyota, Janome, Jaguar. Вот тут https://www.hobbysch…164&postcount=2 можно посмотреть список машин Privileg/Ideal и соответствующие им оригинальные модели. Например, Privileg 28 – это Brother 345, Privileg 180 – это Brother S11, и т.д. К сожалению, чтобы увидеть эту информацию, на сайте надо зарегистрироваться, но регистрация там не сложная, а кто знает немецкий, так тем более.

Для Privileg 190 информации об оригинальной модели не нашлось. Указывалось только, что это Brother.

Машинка после смазки и устранения основных неисправностей заработала без проблем. Небольшие забоины на челноке легко устранились полировкой. Шпульку пришлось, правда, подбирать: пластиковые раскручивались рывками, а металлические подошли не все.Шпульный колпачок подошел какой-то импортный правоходный, возможно китайский.

Ремонт электрики был простым: вместо скруток были установлены самодельные клеммы, провода закрыты термоусадкой. Лампочку пришлось заменить. Выключатель, похоже, немного барахлит: иногда яркость лампочки уменьшается, но это устранять пока не стал: выключатель неразборный, потому отложил на потом.

Куда больше хлопот доставил нитенатяжитель. Конструктивно он неплох: рабочий ход менее оборота, при подъеме лапки тарелки разжимаются. Но на практике оказалось, что втулка, в которую он помещен, сделана из какого-то отвратительного цинкового сплава, который наглухо засел в гнезде и винты, которые держат нитенатяжитель, недоступны! При попытке достать его, он начал угрожающе крошиться. В общем, тонкой отверткой один из винтов был затянут через небольшую щель, насколько это было возможно, и все. По-хорошему, надо переделать эту втулку, например, выточить из латуни или стали.

Сборка нитенатяжителя с непривычки может вызвать ряд вопросов. Шпенек должен упираться в пружину, чтобы при нажатии на него толкателем, связанным с подъемником лапки, тарелки могли разжиматься.

Электропривод великолепен. Моторчик тихий и не быстрый, педаль удобна и имеет приемлемый ход. Очень легко шить на самой минимальной скорости, и скорость легко контролируется. Мощности хватает на любых оборотах. Ремень текстропный резиновый, клиновой. Защитный кожух полезен и убирать его не следует.

На прямой строчке машинка может шить чуть ли не на полной скорости, но на зигзаге заметно вибрирует из-за особенностей конструкции челнока (об этом далее).

Конструктивно машинка имеет несколько интересных особенностей. Прежде всего, привод челнока, который перемещается при зигзаге вслед за иглой (как следствие, зигзаг великолепного качества, ценой, однако, невысокой скорости и усложнения конструкции).

Также можно выделить рациональный и простой механизм зигзага. Кроме того, в машинке нет ни одной пластмассовой детали, кроме эксцентрика ограничителя намотки шпульки. Все шестерни, тяги, втулки — целиком металлические. Качество обработки поверхностей приличное. Однако следов цементации валов не обнаружено.

Платформа и рукав — солидное литье, верхняя и боковая крышки штампованные стальные.

Изюминкой конструкции является механизм перемещения челнока. Он осуществляется при помощи системы тяг и имеет несколько мест, чувствительных к масляному голоданию. Они всегда должны быть обильно смазаны. Челнок, двигаясь по сложной траектории в режиме зиг-зага, в режиме прямой строчки может занимать одно из трех положений, соответствующих положению иглы: L M R.

Вот что происходит при изменении ширины зигзага под верхней крышкой

максимальная ширина

минимальная

средняя

Игловодитель имеет стандартное крепление иглы.

Лапки, как ни странно, подходят промышленные, с высокой ножкой. Можно даже ставить тефлоновую лапку от китайских прямострочек.

Очень интересен механизм регулировки давления лапки на ткань: этот механизм — фирменная «фишка» Quelle: ничего не надо крутить, достаточно нажать на выступающую кнопку, утопив ее до нужной глубины (чем сильнее, тем больше давление), а для уменьшения давления просто нажать на окружающее кнопку кольцо. Очень удобно!

Прижим лапки двухступенчатый, можно поднять на половину хода, повернуть ткань и шить дальше, а чтобы вытащить шитье, лапку надо поднимать до верхнего положения, тогда разожмутся тарелочки натяжителя нити.

Рейка транспортера ткани имеет три положения: в 0 зубчики не поднимаются выше игольной пластины, это режим вышивки, в 1 — они поднимаются примерно на 1,2 мм, а в 2 — на 2,5 мм.

Нитенатяжитель, как говорилось выше, оставил двойственные впечатления. При неплохой задумке качество цинковой втулки просто убило. Зачем было это делать, и в чем был смысл этого идиотизма, ума не приложу. Был бы токарный станок, высверлил бы ее в тот же миг и выточил новую из стали. По идее, она не должна слишком плотно сидеть на своем месте, и, чтобы ее вытащить, достаточно открутить фиксирующий винт, расположенный с торца левой части рукава, прямо под крышкой. Но даже выкрутив его полностью, втулку не удалось стронуть. Однозначный минус конструкции. Теоретически можно попробовать вытащить ее, брызнув из «замораживающего» аэрозольного баллончика. Но его под рукой не оказалось.

Два штырька для катушек могут создать впечатление, что машинка может шить тремя нитками, т.е. двойной иглой. Однако в инструкции об этом ни слова. Если и можно, функция не документирована. Да и натяжитель один. Минус в карму.

Намотка шпулек удобна и идет как часы. Можно наматывать их независимо от основного шитья, если есть две катушки ниток.

Из-за большого количества всевозможных сочленений и пар трения ход машинки легким не назовешь. Куда там ей до отлаженного 22 класса! И оружейной четкости Науманн 65 ей не видать как своих ушей. Но в целом ничего нигде не трет, посторонних звуков нет (кроме клацанья нитки о палец шпульного колпачка и щелканья механизма перемещения челнока на зигзаге.

Ощутимо греется передняя крышка рукава, где установлена лампочка. Свет от нее сильно бьет в глаза, отражаясь от полированной игольной пластины и задвижки. Если поставить светодиодную лампочку для холодильников, будет и прохладнее, и светлее. Тем более, глаза сильно отвыкли от желтого цвета ламп накаливания.

Двигатель и педаль безупречны. ТУР-2, а тем более, МШ-2 — просто хлам по сравнению с японским моторчиком. А педаль адекватнее иных электронных. И не греется, не воняет, даже если час подряд работала на самом малом ходу! Браво, Brother!

Шитье

Машинка была опробована на всех разумных режимах. Однако ни 4 слоя чепрака, ни фанеру шить на ней не пробовал. А вот наволочку — почему бы нет. В итоге могу сказать, что качество шва не слишком хуже, чем у эталонного 22 класса. Есть некоторые огрехи, но переходы с двух слоев на 8 дались машинке легко. Ни одного пропуска не было. Закрепки зигзагом на соединении клапана и самой наволочки также прошились великолепно.

Игла при этом была 80, Schmetz, а нитки — №50 полиэстер.

Ткань двигалась ровно, легко.

Тонкую мягкую кожу в 4 слоя (перчатки) иглой по коже №100 машина взяла без затруднений. С тефлоновой лапкой все стежки были одинаковой ширины. Чувствовалось, что это машине под силу. Однако на что-то большее рассчитывать не стоит: это далеко не ремесленная машина.

Брезент и плотную плащевку машинка прошила легко, однако переход с 1 слоя на 8 пришлось сделать в ручном режиме из-за конструкции лапки.

На удивление хорошо машинка справилась с выметыванием петель под пуговицы.

Подшить джинсы ниткой № 20 можно, но машинка сильно протестует при прохождении самых толстых мест. Игла № 120 для нее предел: 130-ка уже почти касается челнока, и малейший ее сдвиг приведет к забоине. Для джинсов лучше взять 22 класс.

Зигзаг и максимальная длина стежка равны 4 мм. Этого, в общем-то достаточно, хотя 5 было бы лучше.

Обратный ход великолепен: на почти любых тканях игла совершенно одинаково идет что вперед, что назад, четко попадая в свои отверстия.

Итог

Достоинства. Неплохая машинка для домашнего применения. В меру универсальная, тихая, легкая в управлении и настройке.

Нетребовательная к ниткам.

Челнок, шпульный колпачок, шпульки совершенно стандартные и легко могут быть заменены.

Ни одной пластиковой детали.

Надежная и вполне грамотная конструкция (кроме отдельных узлов). В хороших руках проживет долгие годы. Однозначно на голову выше Чаек, но до Альтенбурга 50 кл. или Науманна 65 класса не дотягивает.

Приятная окраска: двухцветное бежево-коричневое сочетание ей очень идет.

Безупречные мотор и педаль.

Подходят промышленные лапки.

Недостатки. Отвратительная втулка нитенатяжителя (при вполне пристойной конструкции его самого). Не идеальный тракт верхней нитки. Много (очень много!) точек смазки, надо снимать верхнюю крышку. Хилый пластиковый поддон. Плохой выключатель подсветки. Вибрации на большой скорости, особенно на зигзаге

В итоге — это любопытный образец, в общем-то вполне работоспособный, и у непритязательного домашнего пользователя ему найдется применение. Никаких отрицательных эмоций машинка не вызывает. Исключительно белошвейка, несмотря на всю «железность» конструкции.