Скания руководство онлайн

Онлайн руководство по ремонту Scania P / G / R Series с 2004 по 2016 год (+ обновления 2009 — 2013 годов)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Scania R, manual Scania R, характеристики Scania R, устройство Scania R, ремонт Scania R, сравнительные характеристики Scania R, мануал Scania P, manual Scania P, характеристики Scania P, устройство Scania P, ремонт Scania P, сравнительные характеристики Scania P, мануал Scania G, manual Scania G, характеристики Scania G, устройство Scania G, ремонт Scania G, сравнительные характеристики Scania G, мануал Scania Series G, manual Scania Series G, характеристики Scania Series G, устройство Scania Series G, ремонт Scania Series G, сравнительные характеристики Scania Series G, мануал Scania Series P, manual Scania Series P, характеристики Scania Series P, устройство Scania Series P, ремонт Scania Series P, сравнительные характеристики Scania Series P, мануал Scania Series R, manual Scania Series R, характеристики Scania Series R, устройство Scania Series R, ремонт Scania Series R, сравнительные характеристики Scania Series R

Введение

Шведская компания Scania AB является производителем грузовых автомобилей и автобусов, а также промышленных и судовых двигателей. На лого компании изображен красный грифон, который также красуется на гербе одноименного исторического региона на юге Швеции. Производственные мощности Scania размещены не только в Швеции, но и во Франции, Голландии, Финляндии, Аргентине, Мексике, ЮАР, Бразилии, Польше и России. С 2015 года Scania полностью контролируется концерном Volkswagen AG.

По окончанию Первой мировой войны Scania, выпускавшая до того технику для шведской армии, сосредоточилась на производстве грузовых автомобилей и автобусов. Несмотря на многочисленные экономические трудности, компании удалось укрепить свои позиции крупного высокотехнологичного производителя. Выпущенная в 1963 году модель Scania LB76, кабина которой одна из первых среди грузовых автомобилей прошла тщательную серию краш-тестов, заслужила положительную репутацию для шведского производителя грузовиков далеко за пределами собственной страны.

Современная история грузовиков Scania связана с так называемой линейкой PGRT, разработанной в 2004 году. Главной особенностью данной линейки является модульность, благодаря которой можно составлять различные конфигурации грузовиков в зависимости от их назначения. Первой в этой линейке стала R-серия магистральных тягачей с высокой бескапотной кабиной, пришедшая на смену предыдущей четвертой серии, выпускаемой с 1995 года. Примерно в это же время появилась P-серия – коммерческие грузовики с низкой кабиной. В конце 2004 года была представлена T-серия капотных грузовых автомобилей, но уже в 2005 году она была снята с производства. В 2007 году появилась среднеразмерная G-серия, использующая в конструкции те же модульные узлы и агрегаты, что и разработанные ранее модели P и R серий.

Модели Scania P, R и T серий

Для всех грузовиков линейки PGRT предусматривались рядные пяти- и шестицилиндровые двигатели мощностью от 230 л.с., а модели самой большой R-серии к тому же оснащались V-образными восьмицилиндровыми двигателями мощностью до 730 л.с. Упрощенное название модели грузовика составлялось очень просто – к букве обозначения типа кабины (той самой серии) через пробел добавлялась мощность двигателя в лошадиных силах, например:R 730, G 440, P 270.

Scania серия P

В серию P входят коммерческие грузовые автомобили, предназначенные для внутригородских и региональных перевозок, а также для строительных и коммунальных работ. Существует несколько версий кабин для этой серии. Общей для всех них является ширина в 2430 мм и высота уровня пола – 1200 мм. Такая высота удобна при частых входах-выходах из кабины, но при этом сильно выступающий центральный тоннель (460 мм) ограничивает внутреннее пространство.

Короткие кабины без спального места CP14 и CP16 имеют внутреннюю высоту 1500 мм и длину 1710 мм и 1990 мм соответственно. Длина кабины CP19 с одним спальным местом составляет 2260 мм, при этом её внутренняя высота – 1670 мм. Четырехдверные кабины CrewCab, передняя часть которых аналогична стандартной двухместной кабине без спального места, а задняя – оборудована одной или двумя диванами с нераздельными сиденьями, могут вмещать пять (CP28) или восемь (CP31)человек, при этом их длина составляет 3150 мм и 3450 мм соответственно. Такие грузовики в основном используются в технике для пожарных и спасателей.

В зависимости от силовых агрегатов, различают следующие модели серии P: P230, P270, P280, P310, P340, P360, P380, P400 и P420. Шасси и седельные тягачи выпускаются с колесными формулами 4х2, 6х2 и 6х4, при этом версии 6х2 могут дополнительно иметь дополнительные передние или задние управляемые мосты. Четырехосные шасси с колесными формулами 8х2 или 8х4 имеют две управляемых оси в обязательном порядке. Полноприводные шасси 4х4 и 6х6 оснащаются самыми мощными двигателями в линейке. Шасси развозных фургонов и тягачей оснащаются нормальной или низкой рамой с полностью пневматической или пневморессорной подвеской, а строительные грузовики имеют нормальную или высокую раму с рессорной подвеской.

Scania серия G

Среднеразмерные грузовики серии Gмогут оснащаться пятью вариантами кабин, три из которых оборудованы спальными местами. По внутреннему пространству и уровню комфорта эти автомобили значительно превышают модели серии P, поэтому используются в дальних перевозках, в строительстве и в карьерных разработках. Многочисленные комбинации шасси, двигателей и кабин дают возможность подобрать автомобиль, идеально соответствующий заказчику. Заказчик имеет возможность выбора от опций коробки передач и прочности рамы до высоты шасси и типа подвески.

Scania серия R

Магистральные грузовики серии R дважды удостаивались титула «Грузовик года» – в 2005 и в 2010 годах.

Кабины этих моделей в целом аналогичны кабинам серии P, но подняты над землей на 310 мм выше, вследствие чего имеют по одной дополнительной ступеньке для подъема в кабину. Высота центрального тоннеля уменьшилась до 150 мм, благодаря чему удалось не только значительно увеличить внутреннее пространство кабины, но и улучшить вентиляцию двигателя. Грузовики серии R предназначены в первую очередь для сверхдальних перевозок, поэтому их кабины оснащаются двумя спальными местами. Комфортабельные кабины Highline и Topline отличаются тем, что внутри них водитель может вставать в полный рост – их внутренняя высота составляет 1910 мм и 2230 мм соответственно.

В серию R входят модели R230, R270, R310, R340, R380, R420, R470, R500, R560, R580 и R620. Все они комплектуются из расчета на грузоподъемность 44 т и полную массу автопоезда до 60 т. Некоторые версии крупнотоннажных автопоездов могут достигать полной массы до 150 т. Заказчики имеют возможность выбрать седельные тягачи и шасси с колесными формулами 4х2, 6х2, 6х4, 8х2, 8х4, 4х4 и 6х6. В зависимости от назначения, исполнение рамы может быть нормальным, низким и сверхнизким. Весной 2010 года была представлена версия R730 с самым мощным двигателем V8 XPI объемом 16.4 л.

1. Manuals
2. Brands
3. Scania Manuals

ManualsLib has more than 129 Scania manuals

Automobile Accessories

Buses

Car Receiver

Control Systems

Engine

Monitor

Other

Receiver

Test Equipment

Trucks