Скутеры 150 куб руководство

Перейти к контенту

СКУТЕР NEXUS MATRIX (50 — 150 см³)

Инструкция по использованию БЕЗОПАСНАЯ ЕЗДА

Данное руководство необходимо оценивать как единое целое со скутером, хранить со скутером, продавать вместе со скутером. Изучите внимательно правила езды.

ЗНАКОМСТВО СО СКУТЕРОМ

1. Сигнал правого поворота;
2. Отделение для багажа;
3. Сиденье;
4. Зеркало заднего вида;
5. Регулятор скорости;
6. Фара;
7. Выхлопная труба;
8. Барабанный тормоз;
9. Магнето;
10. Педальный стартер;
11. Пассажирская подножка;
12. Панель управления;
13. Дисковый тормоз;

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

УПРАВЛЕНИЕ СКУТЕРОМ Nexus Matrix

Пульт управления, расположенный на левой рукоятке:

1. Выключатель сигнала — Нажмите выключатель, чтобы услышать гудок;
2. Переключатель сигнала поворотов — Для того чтобы повернуть налево,

сдвиньте его влево. Для поворота вправо сдвиньте вправо. Необходимо нажать для выключения сигнала поворота;

3. Переключение ближнего/дальнего света — Дальний свет — положение рычага вверх, ближний свет — положение рычага вниз;

Пульт управления, расположенный на правой рукоятке:

1. Выключатель электростартера — Удерживать нажатием не более 5 секунд. Если двигатель не запустился, попробуйте еще раз через 30 сек.;
2. Огни — Передвиньте выключатель влево, чтобы загорелась фара. Передвиньте еще дальше, загорятся все огни.

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

ВНИМАНИЕ:

Не используйте ключ при включенном двигателе.

Положение ON (вкл.) Запустите двигатель.При включенном зажигании не вытаскивайте ключ. Положение OFF (выкл.) Двигатель выключен. Ключ не вынимать. Положение LOCK(блокировка). Блокировка включена. В таком положении ключ можно вытаскивать.	Блокировка Оставляя скутер на стоянке, поставьте на блокировку. Сначала поверните рукоятку до упора. Вставьте ключ и поверните его из положения OFF (выкл.) в положение LOCK (блокировка). Выньте ключ.
ВАЖНО: Попытайтесь повернуть, рукоятки, чтобы убедиться, что блокировка установлена.	Снятие блокировки Вставьте ключ и поверните его в положение OFF (выкл.)

ДОСТУП К БАГАЖНОМУ ОТСЕКУ

Блокировка сиденья Чтобы открыть замок, вставьте ключ и поверните его влево. Поднимите сидение и откиньте его. Опустите сидение и надавите на.него, после чего вы можете запереть замок.	Отделение для багажа Открыть замок сиденья. Приподняв сидение, вы обнаружите отсек, рассчитанный на 10 кг. В отсеке можно хранить Руководство и другие документы на скутер.
ВАЖНО: Несильно потяните сидение вверх,чтобы убедиться в том, что оно В дождливую погоду или при вода, поэтому не храните здесь предметы, которые могут	ВНИМАНИЕ: Продукты питания быстро портятся под закрыто. воздействием повышенных температур и выхлопных газов, поэтому не храните их мытье в отсек может попадать под сиденьем. ВАЖНО: Не храните в багажнике инструменты, испортиться от контакта с водой. оставляя скутер Nexus Matrix без присмотра.

БЕНЗОБАК

1. Для того чтобы открыть крышку бензобака, необходимо вставить ключ и повернуть его вправо.
2. Крышку необходимо повернуть влево и снять.
3. Залить неэтилированный бензин в бензобак.
4. Поставьте крышку на место, закрутите и закройте крышку на замок.

Вместимость бензобака: 6 л.

ВНИМАНИЕ:

Бензин — легко воспламеняется и при «благоприятных» условиях может загореться. При заправке располагайте скутер Nexus Matrix на открытом воздухе и в специальных местах с хорошей вентиляцией.

Выключите двигатель.

Остерегайтесь попадания бензина на кожу, постарайтесь не вдыхать пары топлива и не допускать его проглатывания.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ:

Рис.12. Установите скутер Nexus Matrix на основную опору и с помощью выключателя стартера запустите двигатель. Водитель должен стоять слева от скутера Nexus Matrix Двигатель запускайте на открытом пространстве, так как газы токсичны.

Поверните выключатель в положение включения. Нажмите на рычаг заднего тормоза. Удерживая рукоятки, нажмите на электрический стартер. Постарайтесь не передвигаться быстро на холодном двигателе.

1. Установите основной выключатель в положение ON (вкл.)
2. Поставьте ногу на рычаг стартера и резко надавите на него.

ВАЖНО:

ТОРМОЖЕНИЕ

ВНИМАНИЕ:

Замедлите движение, вращением пульта от себя. Взявшись за ручки заднего и переднего тормоза, нажмите на них, тормозите плавно и непрерывно. Если вы решили остановиться на подъеме, используйте два тормоза одновременно, не стоит надеяться на регулятор скорости, это может привести к поломке скутера.

На сырой, снежной дороге и при гололеде нужно тормозить заранее, в такое время тормозной путь увеличивается. Не следует на склонах тормозить несколько раз, есть возможность повреждения скутера Nexus Matrix. Не следует забывать о регулярной проверкетормозного масла.

ПАРКОВКА

Постарайтесь не оставлять:

1. скутер Nexus Matrix прислоненным к стене;
2. без присмотра;
3. выключатель находится в положении ON (вкл.);
4. ключ не вынут;
5. не садиться на скутер Nexus Matrix если он стоит на опоре;
6. не прикасаться к горячим механизмам скутера Nexus Matrix.

ПРОВЕРКА СКУТЕРА Чем чаще проводите осмотр своего скутера, тем дольше он прослужит. Ежедневные проверки Проводите проверки каждый день. Регулярные проверки Проверка вашего скутера Nexus Matrix раз в 6 месяцев, сохранит отличное его техническое состояние. ВНИМАНИЕ: Если халатно относиться к своему скутеру Nexus Matrix, можно столкнуться с проблемами. Если вы долго не эксплуатировали свой скутер Nexus Matrix, то обязательно рекомендуем провести проверку технического состояния вашего скутера.

Рекомендуем производить проверки чаще, если вы эксплуатировали свой скутер Nexus Matrix в дождливую погоду. Ежедневная проверка Тормозная система: — Плавное функционирование и чувствительность отклика на ваши действия. Плавное функционирование и чувствительность отклика на ваши действия. Покрышки: — Проверяйте наличие трещин и иных повреждений; — Наличие аномального износа; — Проверяйте глубину протектора. Двигатель: — Двигатель: Появление нетипичных шумов; — Двигатель: Появление нетипичных шумов; Плохо разгоняется.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

МАСЛО МОТОРНОЕ

Проверьте уровень моторного масла: Установите скутер на ровную поверхность; Открутите крышку, проверьте уровень масла; Долейте масло определенной марки до уровня; Не забывайте регулярно проверять уровень масла. Замена моторного масла: Не забудьте вынуть сливной винт из заглушки. Для удобства слива масла, рекомендуем производить его при теплом двигателе. Заправьте в редуктор новое масло. Установите сливной винт на место. Установите заглушку и затяните её, как следует. Используйте масло марки: 10W — 40

— Не используйте масло некачественного производства, это может привести к поломке двигателя; — Установите скутер Nexus Matrix на ровную поверхность (на неровной поверхности — результат неверный) — Установите скутер Nexus Matrix на ровную поверхность (на неровной поверхности — результат неверный); Регулярно меняйте масло.

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ

Чистить воздушный фильтр следует, каждые 1000км (621 милю) и в зависимости от условий эксплуатации. Если вы эксплуатируете свой скутер в дождливую погоду, то промывать его следует чаще. Очистка: Установите скутер Nexus Matrix на опору; Открутив два фиксирующих болта и зажим, выньте фильтр. Открутив винт на верхней части фильтра, снимите крышку. Вынув фильтр, промойте его растворителем и просушите. Установите фильтр на место и закрепите его.

ВНИМАНИЕ: При износе фильтра замените его. Если фильтр был не правильно установлен и закреплен, это могло бы привести к проникновению пыли в двигатель, и его быстрому износу и серьезной поломке При мытье скутера постарайтесь не мочить фильтр, в таком случае двигатель может незапуститься.

АККУМУЛЯТОР

Расположен аккумулятор под ногами водителя. Модель батареи 12v-7AH. Уровень электролита в аккумуляторе проверяйте каждые 1000 км. ВНИМАНИЕ: — Постарайтесь не разбрызгивать электролит; — Не вскрывать герметичный контейнер аккумулятора.

Проверка: Стартер должен находиться в положении OFF (выкл.) Откройте крышку аккумулятора. Добавьте электролита. Добавьте электролита. Исключение составляет герметичный контейнер, не нуждающийся в обслуживании.

МЫТЬЕ СКУТЕРА Nexus Matrix

ХРАНЕНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Nexus Matrix

ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ СКУТЕРОВ, МОТОРОЛЛЕРОВ SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150 (XY150T-4), ASIA-150 (XY150T-6), SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150 (RY150T-5), QUEST-150 / SKAUT-150 (RY150T-40), MASTER-150 (RY150T-46), PATROL-150 / DEXX-150 (RY150T-9) 150 КУБОВ, 4 ТАКТА

(ПЕРЕВОД РУКОВОДСТВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ «OWNER”S MANUAL»)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ.

В скутерах, мотороллерах SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150, ASIA-150, SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150, QUEST-150, SKAUT-150, MASTER-150, PATROL-150, DEXX-150 , установлен двигатель 157QMJ (GY6).

Это одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения типа GY6, диаметр поршня 57,4 мм. Используйте моторное масло для 4-хтактных двигателей SAE15W40 API SF/CD. Подлежит обязательной замене каждые 3000 км.

Если этого масла нет, купите моторное масло аналогичного типа. Спепень вязкости выбираите согласно таблице, которая указана ниже.

Трансмиссионное масло рекомендованное производителем SAE85W-90 GL4/5. Подлежит обязательной замене каждые 6000 км.

Для заправки скутеров SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150, ASIA-150, SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150, QUEST-150, SKAUT-150, MASTER-150, PATROL-150, DEXX-150 используйте бензин с октановым числом 95 с малым содержанием свинца, это увеличивает срок службы свечи зажигания, а также срок службы двигателя.

Дополнительный топливный фильтр для тонкой очистки топлива способствует меньшему загрязнению карбюратора, уменьшает вероятность попадания воды и инородных частиц в топливную систему. Не держите ценные, а также хрупкие и чувствительные к высокой температуре предметы в багажнике под сидением.

Давление в холодных шинах 12″ — передняя шина 2,00 кг./см2 , задняя шина 2,25 кг./см2

Давление в холодных шинах 120/90-10″ — передняя шина 2,00 кг./см2 , задняя шина 2,25 кг./см2

Давление в холодных шинах 13″ — передняя шина 2,00 кг./см2 , задняя шина 2,25 кг./см2

Рекомендуется, чтобы шина была заменена, когда глубина протектора шины составляет 1,6мм или меньше.

Ремень вариатора рекомендуется менять каждые 6000 км.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

В таблице технического обслуживания скутеров SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150, ASIA-150, SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150, QUEST-150, SKAUT-150, MASTER-150, PATROL-150, DEXX-150 указаны интервалы между обслуживанием в километрах и месяцах. Если ваш скутер, мотороллер используется в тяжелых условиях сильной нагрузки, полного использования ручки газа или используется в пыльной местности, некоторые пункты регламента обслуживания необходимо проводить чаще.

ГРАФИК ТЕКУЩЕГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Аккумуляторная батарея — осмотр каждые 5000 км.

Гайки в крышке цилиндра и глушителе — обтяжка каждые 5000 км.

Головка цилиндра, цилиндр и глушитель — чистка каждые 5000 км.

Карбюратор— осмотр каждые 5000 км.

* Воздушный фильтр — чистка каждые 500 км.

* — Если скутер эксплуатируется в местах с повышенной запыленностью воздуха (на грунтовых дорогах) чистку воздушного фильтра необходимо проводить каждые 200 км.

Свеча зажигания — замена каждые 5000 км.

Зазор клапанов — регулировка каждые 3000 км.

Шланги подачи топлива — осмотр каждые 5000 км., замена каждые 10000 км.

Моторное масло — замена каждые 3000 км.

Насос моторного масла — осмотр и регулировка каждые 5000 км

Тормоза— осмотр и регулировка каждые 5000 км

Передняя вилка — осмотр и регулировка каждые 5000 км

Руль — осмотр и регулировка каждые 5000 км

Задний амортизатор — осмотр и регулировка каждые 5000 км

Покрышки — осмотр каждые 5000 км

Топливный фильтр — замена каждые 5000 км.

Крепежные гайки и болты— осмотр и обтяжка каждые 5000 км

Тросики газа, тормоза — осмотр и смазка каждые 5000 км

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Аккумуляторную батарею скутера , работающую на жидком электролите, необходимо периодически проверять и обслуживать. При проверке, уровень жидкости в аккумуляторе должен сохраниться в середине между верхним и нижним пределом. Если показатели ниже минимального уровня, необходимо добавить дистиллированную воду до максимального уровня.

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

На скутеры SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150, ASIA-150, SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150, QUEST-150, SKAUT-150, MASTER-150, PATROL-150, DEXX-150 рекомендуется устанавливать свечу зажигания A7RTC. Для чистки свечи используйте металлическую щетку, чтобы удалить нагар каждые 3000 км. Зазор в свече зажигания должен быть 0.6~0.8 мм. Рекомендуется менять свечу зажигания каждые
5 000 км. Если свеча зажигания черная, используется слишком обогащенная рабочая смесь или свеча «холодная». Нормальная свеча зажигания должна быть рыжевато-коричневого цвета. Не зажимайте сильно свечи зажигания, это может повредить головку цилиндра.

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ

Клапанный зазор может измениться в период эксплуатации, что приведет к некорректной работе двигателя, а также негативно повлияет на технические характеристики двигателя.. Поэтому, важно регулярно выполнять регулировку зазора клапана в пределах 0,08 — 0,11 мм. Желательно чтобы эту работу выполнял квалифицированный механик или дилер.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Фильтрующий элемент воздушного фильтра на скутерах состоит из пенополиуретана. Если фильтрующий элемент забит пылью, сопротивление впуска увеличится, в результате чего это отразится на мощности и увеличит расход горючего. Проверяйте и чистите фильтрующий элемент воздушного фильтра согласно следующей процедуре:

1) Выкрутить два винта.
2) Переместить два зажима установки.
3) Снять крышку воздушного фильтра.

4) Снять фильтрующий элемент.

МОЙКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СКУТЕРА.

1) Наполнить поддон мойки раствором воды и стирального порошка. Погрузить фильтрующий элемент в раствор и вымыть его.

2) Выжать фильтрующий элемент, сжимая его между пальцами обеих рук.
Не крутите, не скручивайте фильтрующий элемент — это образует трещины.

3) Погрузить фильтрующие элементы в раствор моторного масла, потом отжать масло с фильтрующего элемента, чтобы смешать этим немного влагу с маслом.

4) Установить очищенный фильтрующий элемент воздушного фильтра на скутер в обратном порядке. Убедитесь, что фильтрующий элемент расположен плотно и должным образом.

В течение операции по очистке, тщательно исследуйте фильтрующий элемент воздушного фильтра на любые разрывы в материале. Порванный фильтрующий элемент должен быть заменен новым. При использовании мотороллера в пыльных условиях, фильтрующий элемент необходимо чистить чаще. Работа двигателя без фильтрующего элемента увеличит его износ. Всегда проверяйте, чтобы фильтрующий элемент находился в превосходном эксплуатационном состоянии. Срок работы двигателя зависит в значительной степени от этого единственного компонента.

ШЛАНГ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Шланги подачи топлива рекомендуется менять каждые два года, или каждые 10000 км.

КАРБЮРАТОР

Четкая работа карбюратора скутера — одно из основных требований, которое необходимо для вашего двигателя. Есть два способа регулировки работы карбюратора, которые вы можете осторожно применять — обороты холостого хода двигателя и зазор воздушной заслонки. Периодически регулируйте обороты холостого хода двигателя и зазор воздушной заслонки.

РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ

1) Запустить двигатель и дать ему нагреться.

2) После того, как двигатель нагреется, провернуть стопорный болт заслонки так, чтобы двигатель мог достигнуть 1400-1600 оборотов в минуту. Обороты холостого хода двигателя должны быть отрегулированы после того, как двигатель нагрелся.

РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА ГАЗА

1) Ослабьте контргайку.

2) Отрегулируйте натяжку троса, вращая регулятор, чтоб получить прогиб 5-10 мм.

3) После наладки провисания, зажмите контргайку.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗОВ

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО, ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА

Для моделей скутеров, где установлен передний дисковый тормоз.

1. Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости.

Выжмите ручку переднего тормоза и удерживайте ее нажатой в течение минуты. Убедитесь в том, что тормозная жидкость нигде не протекает.

2. Проверка состояния передних тормозных колодок

Выжать тормоз, проверить индикатор износа. Если индикатор почти достиг тормозного диска, поменяйте тормозные колодки переднего дискового тормоза.

3. Проверка уровня тормозной жидкости

В случае нехватки тормозной жидкости, воздух может попасть в тормозную систему, что приведет к неисправности тормозов. Проверьте уровень тормозной жидкости перед управлением и долейте, eсли это необходимо

1. Чтобы проверить уровень тормозной жидкости, поверните руль, чтобы сделать доступным резервуар тормозной жидкости.

2. Всегда используйте рекомендованную тормозную жидкость. Иначе, резиновые уплотнения будут повреждены, после чего может появиться утечка и неисправность тормоза.
3. Всегда используйте одну и ту же тормозную жидкость. Смесь различных типов тормозной жидкости может произвести к химической реакции и неисправности тормоза!!!

4. Никогда не допускайте попадания тормозной жидкости на тормозной диск.

5. Тормозная жидкость разъедает окрашенные поверхности и пластмассовые детали. Вытрите все чистой тряпкой в случае любого попадания на детали. Рекомендуемый тип тормозной жидкости: DOT 4.

РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО БАРАБАННОГО ТОРМОЗА

на скутере зазор между ручкой заднего тормоза и ручкой руля должен быть 10-20мм.

Проверка зазора и регулировка:

1) Поворачивайте регулировочную гайку заднего тормоза по или против часовой стрелки, до тех пор, пока Вы не получите рекомендованный зазор. Поворот регулировочной гайки по часовой стрелке уменьшит зазор.

2) После регулировки зазора, проверьте, нет ли трения при вращении колеса. Проверьте, когда рычаг сильно сжат, что зазор достаточный между захватом тормозной рукоятки.

РЕГУЛИРОВКА ПЛАНКИ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПРИВОДА КИК-СТАРТЕР СКУТЕРА.

Если Вы не можете запустить двигатель ножным стартером (рычаг ножного стартера двигается свободно), когда выжата ручка заднего тормоза, значит, пусковой механизм в редукторе не включается. Поверните немного регулировочную гайку тяги сцепления по часовой стрелке. Поворачивайте гайку до тех пор, пока Вы не будете способны запустить мотор ножным стартером с выжатой рукояткой заднего тормоза. Когда ручка заднего тормоза отпущена, рычаг ножного стартера должен двигаться свободно.

Если Вы способны запустить двигатель ножным стартером, когда ручка заднего тормоза отпущена, слегка поверните регулировочную гайку тяги сцепления против часовой стрелки. Поворачивайте гайку, до тех пор, пока Вы больше не будете способны запустить мотор ножным стартером с выпущенной рукояткой заднего тормоза. После регулировки хорошо зажмите две регулировочные гайки тяги сцепления.

ПРОЦЕДУРА ЗАМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА НА СКУТЕРЕ

Для замены трансмиссионного масла необходимо снять левую крышку картера. Чтобы проверить уровень трансмиссионного масла, нужно выкрутить контрольный винт уровня масла, в это время мотороллер должен стоять на ровной поверхности на центральной подножке. Уровень масла должен быть на уровне с отверстием контрольного винта уровня масла.

Замену масла необходимо проводить при неработающем прогретом двигателе. Выкрутите контрольный винт уровня масла. Подставьте емкость для отработанного масла под сливное отверстие и выкрутите пробку слива масла. Дождитесь, пока все масло вытечет из сливного отверстия. Чтобы полностью слить масло, немного наклоните мотороллер. Закрутите и зажмите пробку сливного отверстия, будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительную шайбу. Наливайте масло в контрольное отверстие до тех пор, пока масло не начнет вытекать. Закрутите контрольный винт и удалите избытки масла из полости вариатора. Установите на место левую крышку картера.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

Предохранитель на скутере расположен возле аккумуляторной батареи. Если есть какая-то неисправность в электрической системе, сначала проверьте плавкий предохранитель. В случае, если предохранитель оплавился, замените на новый 15A предохранитель.

ПОДГОТОВКА СКУТЕРОВ, МОТОРОЛЛЕРОВ, МОПЕДОВ К ХРАНЕНИЮ

Если скутер не планируется использовать в течение длительного периода времени (зимнее хранение или по любой другой причине), двигатель нуждается в специальном обслуживании.

1.Поставить мотороллер на его главную опору.

2. Выкрутить свечу, затем с карбюратора снять воздушный фильтр, ручку газа провернуть до остановки, затем нужно одновременно впрыскивать консервант в карбюратор и прокручивать двигатель до появления паров из свечного отверстия. Свечу вкрутить в цилиндр, воздушный фильтр закрепить на карбюратор.

3. Заправить топливный бак доверху топливом, смешанным со стабилизатором горючего. Дренировать карбюратор или завести двигатель на несколько минут, пока стабилизированное горючее не попадет в карбюратор.

4. Снять аккумуляторную батарею с мотороллера, скутера. Очистить внешнюю сторону батареи моющим средством и удалить коррозию от соединений кабеля, проводов и зажимов. Хранить батарею необходимо в комнате с температурой выше нуля. Во время хранения периодически заряжайте батарею (один раз в месяц).

5. Спустить шины до нормального давления.

6. Все пластмассовые и резиновые части рекомендуем покрыть консервирующим средством. Покрыть не окрашенные поверхности жидкостью для профилактики ржавчины. Покрыть окрашенные поверхности автомобильным воском.

ПОРЯДОК РАБОТЫ ПО ПОДГОТОВКЕ СКУТЕРОВ, МОТОРОЛЛЕРОВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ

— Вытереть или помыть скутер.

— Выкрутить свечу зажигания, провернуть двигатель несколько раз, нажимая рычаг ножного стартера, и вкрутить свечу зажигания назад.

— Поставить аккумуляторную батарею.

— Подкачать давление в шинах .

— Проверить скутер, мотороллер перед поездкой.

При ремонте скутеров SKYMOTO STALKER-150, GALAXY-150, BRAVO-150 (XY150T-4), ASIA-150 (XY150T-6), SKYBIKE BRAVO-150 / BRAVES-150 (RY150T-5), QUEST-150 / SKAUT-150 (RY150T-40), MASTER-150 (RY150T-46), PATROL-150 / DEXX-150 (RY150T-9) рекомендуем применять только оригинальные запчасти. Это поможет продлить срок службы Вашего скутера.