Снегоход армейский руководство по эксплуатации а10000010рэ

СНЕГОХОД «TIKSY»

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

L10000010РЭ

СОДЕРЖАНИЕ
стр.

1 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ 7

2 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ 10

3 Подготовка к работе и порядок работы 17

3.1 Подготовка нового снегохода к эксплуатации 17

3.2 Заправка снегохода топливом и моторным маслом 18

3.3 Пуск и остановка двигателя 18

3.4 Рекомендации по эксплуатации 20

3.5 Обкатка снегохода 29

4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СНЕГОХОДА 31

4.1 Виды и периодичность технического обслуживания 31

4.2 Ежедневное техническое обслуживание 31

4.3 Техническое обслуживание после обкатки 32

4.4 Периодическое техническое обслуживание 32

4.5 Смазка 36

4.6 Техническое обслуживание двигателя 37

4.7 Техническое обслуживание системы питания 41

4.8 Техническое обслуживание трансмиссии 43

4.9 Техническое обслуживание ходовой части 48

4.10 Техническое обслуживание механизмов управления 54

4.11 Техническое обслуживание системы

электрооборудования 56

5 КОНСЕРВАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ 60

6 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ

УСТРАНЕНИЯ 62

В

ы приобрели снегоход «TIKSY». Получите у дилера первую консультацию по вождению и техническому обслуживанию снегохода.

Надежность работы снегохода будет обеспечена, если при соблюдении требований Руководства по эксплуатации Вы поручите уход за ним Вашему дилеру. Предприятия по техническому обслуживанию снегоходов оснащены необходимым специальным оборудованием, инструментом и запасными частями для проведения квалифицированного обслуживания и ремонта. Работы по техническому обслуживанию выполняются опытными специалистами. Ваши затраты на техническое обслуживание и ремонт полностью компенсируются долговечной и безотказной работой снегохода.

Вы можете обратиться к Вашему дилеру для приобретения Руководства по ремонту или Каталога деталей и сборочных единиц снегохода «TIKSY». У него Вы можете также приобрести запасные части или дополнительное оборудование, которые Вам понадобятся в процессе эксплуатации.

Руководство по эксплуатации предназначено для того, чтобы владелец или другой водитель, эксплуатирующий снегоход, могли ознакомиться с назначением органов управления, порядком технического обслуживания снегохода и с приемами безопасного вождения снегохода. Изготовитель не несет ответственности за неисправную работу снегохода при нарушении указаний настоящего Руководства.

Ниже в тексте Руководства используются следующие способы зрительного выделения важных предупреждений.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Текст в рамке содержит инструкции, нарушение которых может привести к тяжелым и опасным травмам или даже гибели людей.

ВНИМАНИЕ

Текст в рамке содержит инструкции, нарушение которых может привести к выходу снегохода из строя или стать причиной серьезных повреждений отдельных деталей и узлов.

При использовании в тексте слов «правый» и «левый» подразумевается рабочее положение водителя на снегоходе.

Следует иметь в виду, что приведенная информация и описание устройства узлов и систем снегохода соответствуют состоянию технической документации изготовителя на время подготовки данного Руководства к публикации. Вследствие постоянного совершенствования конструкции снегохода, вы можете встретить некоторые отличия технического описания от реального изделия. Иллюстрации, приведенные в Руководстве по эксплуатации, показывают типовую конструкцию различных узлов и деталей снегохода и могут не в полной мере отражать все особенности конструкции и формы деталей аналогичного назначения, установленных на Вашем снегоходе. Тем не менее, настоящее Руководство поможет Вам разобраться в устройстве и функционировании Вашего снегохода.

Основные технические данные, характеристики, комплектность, гарантийные обязательства предприятия-изготовителя, свидетельства о консервации, упаковывании и приемке снегохода находятся в Паспорте на снегоход.

Рисунок 1 – Общий вид снегохода
1 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Перед началом эксплуатации снегохода внимательно прочитайте настоящее Руководство и ознакомьтесь с содержанием предупреждающих табличек, расположенных на снегоходе. Помните о том, что снегоход требует внимательного отношения к техническому обслужи­ванию и в этом отношении ничем не отличается от любого другого са­моходного транспортного средства. Здравый смысл, правильное обра­щение, а также своевременное и полное техническое обслуживание снегохода являются залогом Вашей безопасности. Пренебрежение мерами безопасности или игнорирование предупреждений и правил эксплуатации снегохода может привести к серьезным травмам, и даже гибели людей.

Снегоход не предназначен для движения по улицам и дорогам об­щего пользования. Однако при движении, как по зимнему бездорожью, так и во всех иных местах, где возможно движение других транспортных средств, водитель должен подчиняться Правилам дорожного дви­жения, строго соблюдая их требования.

Снегоход должен быть зарегистрирован в органах Гостехнадзора в пятидневный срок с момента приобретения.

К управлению снегоходом допускаются лица, имеющие удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории «А».

Не рекомендуется самостоятельно садиться за руль новичкам и малоопытным водителям без надлежащей предварительной подготовки.

Для поездок на снегоходе следует надевать удобную и теплую одежду. Всегда надевайте защитный шлем, защитные очки или лицевой щиток.

Перед выездом водитель должен убедиться в исправности снегохода и следить за его состоянием в пути. Эксплуатация неисправного снегохода не допускается.

Перед пуском двигателя проверьте плавность работы привода уп­равления дросселем карбюратора.

Работающий двигатель снегохода можно заглушить тремя различными способами: нажатием на красную кнопку выключателя экстренного ос­танова двигателя на руле, отсоединением колпачка шнура безопасности и поворотом ключа зажигания в крайнее левое положение (соответствует выключенному зажиганию).

Никогда не оставляйте ключ в замке зажигания. Это может спровоцировать кражу снегохода и, кроме того, представляет опасность для детей.

Запрещается запускать двигатель снегохода, если демонтирован защитный кожух ремня вариатора. Не допускайте работу двигателя при снятом ремне вариатора. Пуск двигателя без нагрузки может представлять опасность.

Снегоход в неудовлетворительном техническом состоянии сам по себе представляет потенциальную опасность. Изношенные механизмы могут вывести из строя весь снегоход. Постоянно поддерживайте снегоход в исправном состоянии. Выполняйте все операции технического обслуживания согласно разделу «Техническое обслуживание снегохода». При необходимости выполнить другие операции, проконсультируйтесь у специалистов дилера.

Если в Руководстве отсутствует специальное на то указание, то все работы по техническому обслуживанию двигателя, включая смазочные операции, должны выполняться только на неработающем холодном двигателе.

Не разбирайте без необходимости агрегаты и механизмы снегохода. Помните, что самостоятельная доработка и замена фирменных деталей на другие снижает эксплуатационную безопасность.

Будьте осторожны при обращении с топливом. Это чрезвычайно легко воспламеняющаяся жидкость. При проведении осмотров и технического обслуживания снегохода должны приниматься все меры, исключающие возможность возникновения пожара.

Не допускается:

• пользоваться открытым огнем и курить при заправке топливом, при проверке уровня топлива в баке, а также в помещении, где установлен снегоход;
• заливать в бак топливо при работающем двигателе;
• прогревать двигатель открытым пламенем для облегчения пуска при низких температурах;
• держать снегоход с открытым отверстием заливной горловины топливного бака;
• сливать топливо в местах хранения снегохода;
• хранить снегоход с заправленным баком в помещении, где имеются источники тепла и пламени (нагреватели, электросушилки, открытый огонь).

Этилированный бензин (он окрашен для отличия от бензинов без антидетонационной присадки) очень ядовит и может вызвать тяжелые отравления при попадании на кожу и при вдыхании его паров. Поэтому при работе с этилированным бензином соблюдайте особые меры предосторожности:

• топливную смесь готовьте в хорошо вентилируемом помещении. При заправке топливного бака находитесь с наветренной стороны снегохода;
• при разливе бензина залитые места сразу же протрите ветошью, смоченной в керосине. Загрязненные бензином обтироч­ные материалы должны уничтожаться;
• не применяйте бензин для мытья рук и деталей снегохода;
• при попадании этилированного бензина на кожу обмойте ее керосином, а затем теплой водой с мылом. Если бензин попал в пищеварительный тракт, дыхательные пути или глаза, сразу же обратитесь к врачу.

Не производите пуск двигателя в закрытых помещениях. Выхлопные газы опасны для жизни.

Дополнительные указания по мерам безопасности при выпол­нении отдельных работ помещены в соответствующие разделы Руководства.

Расположение табличек с предупреждениями

Рекомендуем внимательно ознакомиться с содержанием предупреждающих табличек, прежде чем начинать эксплуатацию снегохода.

1 2

Рисунок 2 – Расположение табличек с предупреждениями
1. На защитном кожухе вариатора

2. На приборном щитке

2 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
Расположение органов управления и контрольных приборов снегохода показано на рисунке 3.

1 – рычаг тормоза; 2 – переключатель света фары; 3 – спидометр; 4 – выключатель экстренного останова двигателя; 5 – рычаг газа; 6 – рычаг стояночного тормоза; 7 – рукоятка ручного пуска двигателя; 8 – ручка подкачивающего насоса; 9 – замок зажигания; 10 – рычаг топливного корректора карбюратора; 11 – выключатель аварийного останова двигателя со шнуром; 12 – контрольная лампа дальнего света

Рисунок 3 – Расположение органов управления и контрольных

приборов

Руль

Руль снегохода мотоциклетного типа, предназначен для курсового управления снегоходом.

Рычаг тормоза

Рычаг тормоза расположен на левой половине руля. Нажатие на рычаг приводит к включению тормозного механизма. При отпускании рычаг тормоза автоматически возвращается в исходное положение. Замедление движения снегохода при торможении зависит от усилия нажатия на рычаг тормоза и состояния снежного покрова.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Интенсивное или частое торможение снегохода, движущегося на высокой скорости, вызывает перегрев тормозного механизма, что может привести к резкому снижению эффективности торможения.

Рычаг стояночного тормоза

Рычаг стояночного тормоза (рисунок 4) расположен на левой половине руля. Стояночный тормоз должен включаться после остановки снегохода.

Рисунок 4 – Рычаг стояночного тормоза 1. Нажмите на рычаг тормоза и удерживайте его в нажатом положении 2. Нажмите на рычаг стояночного тормоза до фиксации в защелке

Для включения стояночного тормоза нажмите на рычаг тормоза и, удерживая его в нажатом положении, нажмите указательным пальцем левой руки рычаг стояночного тормоза от себя до фиксации в защелке, затем отпустите рычаг тормоза. Чтобы выключить стояночный тормоз, нажмите на рычаг тормоза.

ВНИМАНИЕ

Перед троганием снегохода с места проверьте, чтобы стояночный тормоз был выключен.

Переключатель света фары

Переключатель света фары (рисунок 5) расположен на левой половине руля и предназначен для включения/выключения фары, а так же переключения ближнего и дальнего света.

Рисунок 5 – Переключатель света фары

1. Положение «1» (свет выключен)

2. Положение «2» (ближний свет)

3. Положение «3» (дальний свет)

Спидометр

Спидометр (рисунок 6) находится на накладке бензобака. Стрелочный указатель спидометра показывает скорость движения снегохода, измеряемую в км/ч.

Рисунок 6 – Спидометр

1. Счетчик общего пробега

2. Счетчик суточного пробега

3. Кнопка сброса показаний суточного счетчика
Суточный счетчик показывает пробег снегохода в километрах с момента последнего сброса показаний. Суточный счетчик удобно использовать, например, для контроля пробега на одной заправке топлива или для определения расстояния между двумя пунктами.

Кнопка сброса показаний суточного счетчика находится на спидометре. Для сброса показаний суточного счетчика, необходимо поворачивать кнопку по часовой стрелке.

Сигнализатор включения дальнего света фары

Сигнализатор (синего цвета) находится на накладке бака справа от спидометра. Загорается при включении дальнего света фары.

Выключатель экстренного останова двигателя

Переключатель (рисунок 7) находится на левой половине руля. Для того чтобы быстро заглушить двигатель, нажмите на выступающую часть переключателя, переведя его в положение «2». Чтобы снова запустить двигатель переведите переключатель в положение «1».

Водитель снегохода должен практически освоить приемы использования выключателя экстренного останова двигателя. Для этого рекомендуется несколько раз запустить двигатель и заглушить его с помощью этого выключателя.

Рисунок 7 – Выключатель экстренного останова двигателя

1. Положение «1» (включено)

2. Положение «2» (выключено)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если Вы были вынуждены воспользоваться экстренным выключением двигателя из-за какой-либо механической неисправности, то перед тем как запускать двигатель, необходимо сначала определить и устранить причину неисправности.

Рычаг газа

Рычаг газа расположен на правой половине руля. Нажатие на рычаг приводит к увеличению частоты вращения коленчатого вала двигателя и включению вариатора трансмиссии. При полном отпускании рычага газа двигатель автоматически переходит в режим холостого хода.

Рукоятка ручного пуска двигателя

Рукоятка ручного пуска двигателя расположена с правой стороны снегохода и предназначена для запуска двигателя от ручного стартера.

Замок зажигания

Замок зажигания находится слева на накладке бензобака. Снегоход оснащен трехпозиционным замком зажигания (рисунок 8).
Для пуска двигателя не­обходимо сначала повернуть ключ зажигания в положение «2». Чтобы за­глушить работающий двигатель, верните ключ зажигания в положение «1».

Рисунок 8 – Замок зажигания

1. Положение «1» (зажигание выключено)

2. Положение «2» (зажигание включено)

3. Положение «3» (электростартер включен)
Снегоход не оборудован системой электрозапуска двигателя, положение «3» замка зажигания не используется.

Ручка подкачивающего насоса

Подкачивающий насос закреплен на накладке бензобака с правой стороны. Насос служит для заполнения топливной системы снегохода топливом и для впрыска топлива во впускной коллектор для облегчения пуска холодного двигателя.

При заполненной топливной системе для пуска холодного двигателя один-два раза вытяните и утопите ручку насоса и оставьте ее в исходном (утопленном) положении.

Примечание – При очень низкой отрицательной температуре окружающего воздуха рекомендуется сначала повернуть ручку на три-четыре оборота вокруг своей оси. Этот прием позволяет уменьшить вероятность ее заедания.

Рычаг топливного корректора карбюратора

Для облегчения пуска двигателя при низких температурах карбюратор оснащен топливным корректором. Рычаг управления топливным корректором (рисунок 9) находится справа на накладке бензобака.

Рисунок 9 – Рычаг топливного корректора карбюратора

0. Положение «0» (топливный корректор закрыт)

1. Положение «1» (топливный корректор открыт)
Для пуска холодного двигателя необходимо перевести рычаг топливного корректора в положение «1». Как только двигатель начнет работать, переведите рычаг в положение «0».

Выключатель аварийного останова двигателя со шнуром

Выключатель (рисунок 10) находится справа на накладке бензобака и предназначен для останова двигателя в аварийных ситуациях (падение водителя со снегохода, механическая неисправность и др.).

Перед тем как приступить к пуску двигателя, прикрепите карабин шнура к петле на запястье или на одежде, затем наденьте колпачок шнура на выключатель.

В случае необходимости экстренной остановки двигателя сдерните колпачок шнура безопасности с выключателя.

Рисунок 10 – Выключатель аварийного останова двигателя со шнуром

1. Наденьте колпачок на выключатель

2. Прикрепите карабин шнура безопасности к петле

Крышка заливной горловины топливного бака

Для того чтобы заправить топливный бак, отверните крышку заливной горловины, после заправки бака наверните крышку и туго затяните ее.

На крышке имеется механический указатель уровня топлива. Стрел­ка указателя показывает уровень топлива в баке: крайнее левое положение стрелки – минимальный уровень топлива, крайнее правое – максимальный уровень.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается подносить к горловине топливного бака открытое пламя.

3 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ПОРЯДОК РАБОТЫ

3.1 Подготовка нового снегохода к эксплуатации

При подготовке нового снегохода к эксплуатации выполните следующие работы:

1) удалите наружную консервационную смазку, установите на место снятые при упаковке снегохода детали и сборочные единицы:

— отверните гайку крепления кронштейна задней части снегохода к бруску дна ящика. Отверните болт крепления кронштейна и снимите кронштейн с крюка сцепки снегохода;

— отверните гайки крепления уголков передней части снегохода, снимите болты и уголки;

— в отверстия подошвы лыжи установите подрез, сверху на лыжу установите кронштейн и закрепите тремя гайками М10 самоконтрящимися с фланцем, крепящими подрез. Установите буфер на лыжу. Вставьте в отверстия шкворня две втулки. Заведите шкворень в лыжу и вставьте в отверстия лыжи и шкворня болт М10х130. Затяните гайки М10 самоконтрящиеся с моментом 5,0…5,6 кгсм, подложив под болт и гайку шайбы 10;

— установите брызговик на заднюю часть рамы снегохода и закрепите его заклепками;

— установите руль в рабочее положение и затяните винты фиксаторов крепления руля;

— установите кожух руля;

— совместите отверстия на стекле с отверстиями в накладке бензобака, установите в отверстия держатели, подожмите и зафиксируйте фиксаторами.

2) залейте в топливный бак топливо (см. подраздел «Заправка снегохода топливом и моторным маслом»);

3) проверьте надежность всех наружных резьбовых соединений;

4) проверьте параллельность лыж, исправность и функционирование рулевого управления;

5) проверьте функционирование двигателя, вариатора;

6) проверьте чистоту поплавковой камеры карбюратора;

При обнаружении осадка промойте поплавковую камеру карбюратора, промойте и продуйте жиклеры карбюратора, при необходимости промойте топливный насос;

7) проверьте функционирование органов управления снегоходом;

проверьте регулировку гусеницы;

9) проверьте исправность и функционирование приборов освещения, замка зажигания, выключателей останова двигателя;

10) проверьте наличие и комплектность ЗИП, наличие и правильность оформления эксплуатационной документации;
3.2 Заправка снегохода топливом

Заправка топливного бака

Для заправки топливного бака используйте бензин ав­­то­мо­биль­ный по ГОСТ Р 51105-97 с октановым числом не менее 92 с маслом моторным ТАЙГА — 2Т по ТУ 0253-001-94265207-06, или ЭКОЙЛ-2Т АРКТИК по ТУ 0253-006-39968232-00, или BOMBARDIER FORMULA XP-S в соотношении по объему (401):1, в период обкатки – (331):1.

Отверните крышку топливного бака и, используя воронку с фильтром из тонкой металлической сетки, залейте топливо в бак снегохода. При заправке бака необходимо принимать меры, исключающие попадание в бак воды и снега. Топливо должно быть профильтровано через замшевый фильтр, если нет уверенности, что оно не содержит конденсата воды, а также при заправке из бочек. Замша должна быть чистой, без разрывов и проколов. Закреплять ее на воронке следует гладкой стороной вверх, чтобы она не касалась дна воронки. По окончании фильтрации замшу для удаления топлива и осевшего на ней конденсата необходимо стряхнуть и просушить.

ВНИМАНИЕ

При приготовлении топливной смеси необходимо соблюдать указанные пропорции. Применение неправильного соотношения топлива и масла, а также эксплуатация снегохода на нерекомендованных сортах бензина и масла  может привести к серьезному повреждению двигателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не переполняйте бак, так как во время движения снегохода по пересеченной местности топливо может вытечь. Не заправляйте топливный бак полностью, если собираетесь установить снегоход на хранение в теплое помещение. Вытирайте насухо все подтеки топлива на снегоходе.

3.3 Пуск и остановка двигателя

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Приступайте к пуску двигателя только после контрольного осмотра снегохода при условии, что все узлы и системы работают нормально.

Последовательность действий перед пуском двигателя

• Убедитесь в нормальном функционировании привода управления дроссельной заслонкой, нажав и отпустив рычаг газа.

• Подкачайте топливо, один-два раза вытянув и утопив ручку подкачивающего насоса.

Примечание – Если двигатель прогрет, дополнительная подача топлива при пуске двигателя не требуется.

• Проверьте, пристегнут ли шнур безопасности к петле на Вашей одежде и надежность крепления колпачка шнура на выключателе.
• Переведите кнопку выключателя экстренного останова двигателя (положение «1»).

• Вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение «2» (зажигание включено).

Пуск двигателя от ручного стартера

Крепко обхватите рукоятку пускового шнура. Сначала плавно, до вхождения в зацепление кулачка стартера с выступом шкива, а затем рывком вытяните на себя рукоятку, чтобы провернуть коленчатый вал двигателя.

Пуск холодного двигателя

Переведите рычаг топливного корректора в положение «1» и запустите двигатель. Как только двигатель начнет работать, переведите рычаг топливного корректора в положение «0».

Примечание – При очень низкой отрицательной температуре окружающего воздуха (ниже минус 20 С) может потребоваться несколько раз перевести рычаг топливного корректора из положения «0» в положение «1» до тех пор, пока двигатель не начнет устойчиво работать на холостом ходу.

Для облегчения пуска холодного двигателя рекомендуется непосредственно перед пуском установить теплую свечу зажигания.

Пуск прогретого двигателя

Запустите двигатель, не открывая топливный корректор. Если двигатель не начал работать после двух рывков пускового шнура, следует воспользоваться рычагом топливного корректора, как указано выше.

Аварийный пуск двигателя

В случае необходимости двигатель может быть запущен при помощи аварийного пускового шнура, прилагаемого к снегоходу.

Снимите защитный кожух ремня вариатора.

Плотно намотайте пусковой шнур на ведущий шкив вариатора (не более двух оборотов). При наматывании шнура учтите, что во время пуска двигателя шкив вариатора должен вращаться против часовой стрелки, если смотреть с левого борта снегохода.

Запустите двигатель, следуя приведенным выше инструкциям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается наматывать пусковой шнур на кисть руки. Не прибегайте к аварийному пуску двигателя без крайней необходимости. При первой возможности устраните неисправности.

Остановка двигателя

Порядок остановки двигателя:

• выдержите в течение 15 с обороты двигателя в режиме холостого хода для обеспечения более равномерного охлаждения двигателя;
• увеличьте кратковременно (на 5…6 с) для прожига свечи число оборотов до средних;
• сбросьте обороты и выключите зажигание, повернув ключ замка зажигания в положение «выключено».

При необходимости экстренной остановки двигателя переключите кноп­ку выключателя экстренного останова двигателя или сдерните кол­пачок шнура с выключателя аварийного останова двигателя.

3.4 Рекомендации по эксплуатации

3.4.1 Общие рекомендации

Следует помнить, что любой человек, севший за руль снегохода, является на первых порах новичком, независимо от его опыта вождения автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средства. Безопасность езды на снегоходе зависит от многих факторов: дальности видимости, скорости движения, атмосферных осадков, состояния снежного покрова, загруженности трассы, технического состояния снегохода, а также от навыков управления и самочувствия водителя.

Использование снегохода не по прямому назначению, а также рискованная манера езды, провоцирующая такие ситуации, в которых водитель не может полностью контролировать движение снегохода и оказывается не в состоянии предотвратить опасных последствий, могут стать причиной травмирования водителя или других находящихся поблизости людей.

Водитель должен в совершенстве изучить особенности эксплуатации и освоить правила вождения снегохода. Умение управлять снегоходом приходит со временем, в результате тренировок и упражнений.

Владелец или водитель отвечают также за безопасность других людей, допущенных ими к самостоятельному управлению снегоходом.

Не садитесь за руль снегохода после употребления алкоголя или наркотических препаратов. Езда в нетрезвом состоянии свидетельствует о безответственном отношении не только к себе, но и к окружающим.

Водителю снегохода необходимо всегда надевать защитный шлем. Под шлем надевайте шапочку и маску для защиты лица. Обязательно применение защитных очков или лицевого щитка, который закрепляется на шлеме.

Снегоход – открытая машина, поэтому, отправляясь в поездку, следует одеваться в теплую и удобную, не стесняющую движений одежду, принимая во внимание, что добавочное охлаждение с учетом скорости снегохода и скорости ветра может вдвое и более превышать температуру окружающего воздуха (см. таблицу 1).

Таблица 1

Температура окружающего воздуха, С	Температура с учетом добавочного охлаждения, С
2	0	–6	–9	–12	–14	–15	–16	–17	–17	–18
–1	–3	–9	–13	–16	–18	–19	–20	–21	–22	–23
–4	–6	–12	–16	–19	–22	–23	–24	–26	–26	–27
–7	–9	–16	–21	–23	–26	–28	–29	–29	–30	–31
–10	–12	–19	–24	–27	–30	–32	–33	–34	–35	–35
–12	–14	–23	–28	–32	–34	–36	–37	–38	–39	–40
–15	–18	–26	–33	–36	–38	–40	–41	–43	–44	–45
–18	–21	–29	–38	–40	–42	–44	–46	–47	–48	–49
–21	–23	–33	–40	–43	–46	–48	–50	–52	–53	–53
–24	–26	–36	–43	–47	–51	–53	–55	–56	–57	–58
–26	–29	–40	–47	–51	–55	–57	–59	–61	–62	–62
–29	–32	–43	–50	–55	–58	–61	–63	–65	–66	–67
Скорость снегохода, км/ч	8	16	24	32	40	48	56	64	72	80

Во время дальних поездок через каждый час непрерывного движения на снегоходе рекомендуется делать кратковременные остановки для отдыха.

Во избежание снижения ресурса, не рекомендуется длительная работа двигателя на максимальном режиме.

Не допускается попадание на гусеницу горюче-смазочных материалов, кислот, щелочей и других веществ, разрушающих резину.

На стоянке и перерывах в эксплуатации рекомендуется накрывать снегоход защитным чехлом.

В зависимости от длительности и дальности совершаемых поездок, снегоход должен быть обязательно укомплектован минимально необходимым набором инструментов, запасных частей и принадлежностей, которые могут понадобиться в пути или при аварийной ситуации.

Дальние поездки на снегоходе в одиночку представляют опасность. Вы можете израсходовать весь запас топлива, попасть в аварию или повредить свой снегоход. Помните о том, что снегоход за полчаса проходит большее расстояние, чем Вы способны преодолеть за целый день, передвигаясь пешком. Дальние поездки следует совершать, как минимум, вдвоем на двух снегоходах. Даже в этом случае обязательно сообщите кому-нибудь, куда Вы направляетесь и когда планируете вернуться назад.

3.4.2 Управление снегоходом

Начинающий водитель должен освоить приемы безопасного уп­рав­ления снегоходом, тренируясь на ровной снежной трассе и двигаясь на небольшой скорости.

Перед тем, как тронуться с места, Вы должны знать, как остановить снегоход. Для снижения скорости и полной остановки снегохода отпустите рычаг газа и плавно нажмите на рычаг тормоза, который расположен на руле слева. Затем поверните ключ зажигания в положение «1» (зажигание выключено). В аварийной ситуации Вы можете быстро остановить снегоход, нажав на кнопку выключателя экстренного останова двигателя, который расположен на руле слева, и одновременно нажать на рычаг тормоза. Помните, что снегоход обладает инерцией и не может остановиться мгновенно. Тормозной путь снегохода зависит от глубины и плотности снега и состояния ледяного покрова. При интенсивном торможении, которое сопровождается блокировкой гусеницы тормозом, воз­можна потеря курсовой устойчивости и боковое скольжение снегохода.

Превышение безопасной скорости может представлять большую опасность. При движении на высокой скорости у Вас остается мало времени, чтобы адекватно среагировать на изменившуюся ситуацию. Всегда выбирайте такую скорость, которая в конкретных условиях движения (состояние трассы, погодные условия) обеспечивает безопасность.

Во время движения не снимайте ноги с подножек и не тормозите ногами. Не совершайте прыжки на снегоходе с естественных трамплинов. Будьте всегда осмотрительны и ответственны.

Посадка водителя, а также продольное и поперечное распределение веса тела водителя влияют на ходовые качества снегохода. Как правило, лучшей посадкой для водителя с точки зрения удобства управления снегоходом является посадка сидя. Тем не менее, в некоторых особых условиях движения используются и другие посадки: езда полусидя, с опорой на одно колено или стоя.

Управление снегоходом сидя

Для езды по знакомой ровной снежной трассе оптимальной для водителя является посадка сидя. При этой посадке водитель занимает среднее положение на сиденье, а ступни ног расположены на подножках. Мышцы бедер и голеней ног помогают смягчать удары от неровностей трассы.
Управление снегоходом полусидя

При езде по неровным трассам удобно использовать посадку полусидя. При этой посадке туловище водителя приподнято на полусогнутых ногах. Ступни ног перенесены назад и опираются на подножки примерно под центром тяжести тела. Используя эту посадку, следует остерегаться резких торможений снегохода.

Снегоход Yamaha Viking 540 IV

Ширина колеи лыж (от центра до центра):	960 мм
Тип гусеницы:	Camoplast® Ripsaw™
Емкость топливного бака:	31 л
Высота (мм):	1355
Длина (мм):	3055
Ширина (мм):	1190
Длина х ширина х высота гусеницы:	3912 x 508 x 35 мм
Подогрев рукояток и акселератора:	стандартная комплектация
Мощность передних фар, тип:	60/55W галогеновая x 1
Электрический стартер:	стандартная комплектация
Задний ход:	стандартная комплектация
Розетка постоянного тока:	N/A
Передняя подвеска:	телескопическая стойка
Ход передней подвески:	150 мм
Передние амортизаторы:	Hydraulic
Задние амортизаторы:	Hydraulic, Gas Cell rear & center
Задняя подвеска:	Торсионная подвеска ProComfort
Ход задней подвески:	275 мм
Объем:	535 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня:	73.0 X 64.0 мм
Цилиндры:	2-цилиндровый
Тип двигателя:	2-тактный
Система охлаждения:	аксиальный вентилятор
Система впуска:	пластинчатый клапан
Топливная система:	38 мм карбюратор Mikuni x 1
Система зажигания:	CDI (емкостное зажигание)
Система выпуска:	глушитель с резонатором
Сцепление / трансмиссия:	YXRC, вариатор, трансмиссия с повышенной передачей/понижающей передачей/задним ходом
Тормозная система:	механический дисковый

Снегоход Yamaha RS Viking Professional (vk10D)

Ширина колеи лыж (от центра до центра):	995 мм
Тип гусеницы:	Camoplast® Ripsaw™
Емкость топливного бака:	40 л
Высота (мм):	1390
Длина (мм):	3260
Ширина (мм):	1222
Длина х ширина х высота гусеницы:	3912 x 508 x 35 мм
Подогрев рукояток и акселератора:	стандартная комплектация, 9 положений, регулируемый, отдельный/ Регулируемый обогрев рукоятки пассажира в стандартной комплектации
Мощность передних фар, тип:	60/55 Вт галогеновая x 2
Электрический стартер:	стандартная комплектация
Задний ход:	стандартная комплектация
Розетка постоянного тока:	стандартная комплектация
Передняя подвеска:	независимая, на двух поперечных качающихся рычагах
Ход передней подвески:	161 мм
Передние амортизаторы:	Hydraulic, Gas Cell
Задние амортизаторы:	40 mm Piston, H.P.G. center & rear
Задняя подвеска:	Торсионная подвеска ProComfort
Ход задней подвески:	275 мм
Объем:	973 куб.см
Диаметр цилиндра и ход поршня:	79.0 x 66.2 мм
Цилиндры:	3-цилиндровый
Тип двигателя:	4-тактный
Система охлаждения:	С жидкостным охлаждением
Система впуска:	2 клапана на цилиндр
Топливная система:	40 мм карбюратор KEIHIN x 3, жидкостный обогрев
Система зажигания:	TCI (транзисторное зажигание)
Система выпуска:	2 клапана на цилиндр
Сцепление / трансмиссия:	YVXC, вариатор, трансмиссия с повышенной передачей/понижающей передачей/задним ходом
Тормозная система:	с гидравлическим приводом, 4-поршневая конструкция суппорта, легкий вентилируемый диск, механический стояночный тормоз

Снегоход Бурак А/АЕ

Руководство по эксплуатации снегоход Буран

Cнегоходы БУРАН А и БУРАН АЕ (с электрозапуском) — базовая модель в линейке БУРАН, построенная на короткой раме. Простая и неприхотливая «рабочая лошадка», предназначенная для перевозки людей  и грузов и незаменимая для использования в тяжелых условиях низких температур. Лесные овраги и бескрайняя гладь тундры, глубокий снег и ледяные торосы — родная стихия БУРАНА.

Конструктивная особенность БУРАНА — «1 лыжа + 2 гусеницы» — делает его снежным вездеходом, минимизирует вероятность попадания веток деревьев и кустарников, пней и коряг в узлы ходовой части снегохода, а, следовательно, и их повреждения. Совокупная площадь гусениц обеспечивает минимальное давление на грунт, а единственная лыжа позволяет с легкостью маневрировать среди деревьев и иных препятствий, чему на моделях А и АЕ существенно способствует короткая база снегохода. Модернизированная рама, получившая передний скос в тоннеле, вкупе с увеличенным клиренсом позволяют без труда двигаться по глубокому снегу, а также при необходимости легко удалять снег, забивающий катки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СНЕГОХОД БУРАН А / БУРАН АЕ 110000300 / 110000300-01
Габаритные размеры, мм:	длина без лыжи – 2270 ширина с лыжами – 900 высота со стеклом –1320
Масса, кг	285
Двигатель	2 тактный, 2 цил., 1 карбрюр., РМЗ-640
Мощность, л.с.	34
Объем двигателя, куб. см.	635
Объем топливного бака, л	28
Коробка передач	одноступенчатая
Топливо	АИ-80, АИ-92
Система смазки	совместная с топливом
Охлаждение	воздушное
Электрозапуск	Нет / Есть
Максимальная скорость, км/ч	60
Подвеска лыж	рессора
Гусеница, мм	2х(380х2878,5)

Снегоход Буран АД/АДЕ

Модели БУРАН АД и БУРАН АДЕ (с электрозапуском) – модификации базового БУРАНа, выполненные на удлиненной раме. Благодаря увеличению длины гусениц возросла площадь опорной поверхности, что послужило значительному повышению проходимости, особо важной при движении по глубокому и рыхлому снегу, например, преодолевая лесные овраги.Агрегатная комплектация «длинных» моделей не отличается от базовой версии, все тот же 2-цилиндровый 2-тактный двигатель в 635 куб.см объема и мощностью 34 л.с. Но есть и дополнения к «базе». Так, учитывая удлинение рамы, модели БУРАН АД и БУРАН АДЕ обрели грузовую площадку. На сцепном устройстве (входит в стандартную комплектацию) способны буксировать прицеп массой до 500 кг. Кроме того, в стандартную комплектацию включена поворотная фара-прожектор, предназначенная для освещения участков местности, расположенных вне зоны, освещаемой основной фарой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СНЕГОХОДА БУРАН АД / БУРАН АДЕ 110000300-02 / 110000300-03
Габаритные размеры, мм:	длина без лыжи – 2665 ширина с лыжами – 900 высота со стеклом –1335
Масса, кг	310
Двигатель	2 тактный, 2 цил., 1 карбрюр., РМЗ-640
Мощность, л.с.	34
Объем двигателя, куб. см	635
Объем топливного бака, л	28
Коробка передач	одноступенчатая
Топливо	АИ-80
Система смазки	совместная с топливом
Охлаждение	воздушное
Электрозапуск	Нет / Есть
Максимальная скорость, км/ч	55
Подвеска лыж	рессора
Гусеница, мм	2х(380х3686.5)

Снегоход Буран 4Т

Новинка сезона 2011 – 2012 гг. – долгожданный российскими потребителями 4-тактный снегоход в конструкции «1 лыжа + 2 гусеницы», построенный на базе легендарного БУРАНА. Благодаря комплектации моделей 4-тактным 2-цилиндровым двигателем Robin SUBARU EN722DSF012 (Япония) объемом 720 куб.см и мощностью 28 л.с., БУРАН 4Т, не теряя своих потребительских качеств, обрел дополнительно эксплуатационную экономичность и огромный моторусурс.В стандартной комплектации оснащается системой электрозапуска.

Безусловно, главное качество БУРАНА – его способность перевозить значительные грузы – сохранено в 4-тактных моделях. Вес буксируемого прицепа – 250 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СНЕГОХОД БУРАН 4Т
Габаритные размеры, мм	длина без лыжи – 2270 ширина с лыжами – 900 высота со стеклом –1320
Масса, кг	314
Двигатель	4 тактный, 2 цил., Robin SUBARU EN722DSF012
Мощность, л.с.	28
Объем двигателя, куб. см	720
Объем топливного бака, л	28
Коробка передач	одноступенчатая
Топливо	АИ-92
Система смазки	раздельная
Охлаждение	воздушное
Электрозапуск	есть
Максимальная скорость, км/ч	60
Подвеска лыж	рессора
Гусеница, мм	2х(380х2878.5)

Снегоход TAYGA 550 SE ВАРЯГ

Каталог деталей и сборочных единиц — снегоход Тайга

Варяг 550 – многоцелевой снегоход нового поколения из семейства ТАЙГА, который можно использовать как для работы, так и для активного отдыха. Бюджетная версия снегохода ТАЙГА, созданная на базе двигателя последнего поколения РМЗ-550 объемом 553 куб. см, который при простоте однокарбюраторной системы подачи топлива с лепестковыми клапанами, обеспечивает мощность в 50л.с. и уверенную тягу во всех режимах работы.Усовершенствованная система охлаждения, воздуховоды подают холодный воздух непосредственно в охлаждающие камеры, обеспечивают работу при максимальных нагрузках без перегрева двигателя. Новейшие шумоизоляционные материалы в подкапотном пространстве существенно снизили уровень шума, повысив комфортность эксплуатации модели.Головная галогеновая фара с FF-рефлектором выдает мощный, хорошо направленный световой луч, прекрасно освещая путь в темное время суток. Материал капота (АБС) обладает высокими показателями эластичности и ударопрочности.Современные материалы, используемые при изготовлении сиденья – гарантия его долгосрочной эксплуатации. Продуманная конструкция подушки сиденья обеспечивает снегоходу превосходную эргономику, а, следовательно, и комфорт водителю и пассажиру.ТАЙГА Варяг 550 – многоцелевой снегоход, по своим тактико-техническим характеристикам и потребительским качествам превосходящий сопоставимые модели зарубежного производства, имеет к тому же и ценовое преимущество.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СНЕГОХОД TAYGA 550 SE ВАРЯГ С40003000-02
Габаритные размеры, мм	длина без лыжи – 2818 ширина с лыжами – 1063 высота со стеклом –1310
Масса, кг	280
Двигатель	2 тактный, 2 цил., 1 карбрюр., РМЗ-550
Мощность, л.с.	50
Объем двигателя, куб. см	553
Объем топливного бака, л	38
Коробка передач	двухступенчатая с реверсом
Топливо	АИ-92
Система смазки	совместная с топливом
Охлаждение	воздушное
Электрозапуск	есть
Максимальная скорость, км/ч	80
Подвеска лыж	телескопическая
Гусеница, мм	500х3937

Снегоход Тайга БАРС 850

ТАЙГА Барс 850 – новинка сезона 2011 – 2012 гг. и безусловный флагман модельного ряда компании. Спроектированный на платформе супервайтрак снегоход оснащается 4-тактным инжекторным двигателем объемом 846 куб.см и мощностью 80 л.с., разработанным специально для этой модели фирмой WEBER MOTOR GmbH (Германия).ТАЙГА Барс 850 — мощная и одновременно скоростная рабочая машина повышенной проходимости (гусеница 600 мм), давно ожидаемая на российском рынке. Силовой агрегат при своих внушительных характеристиках выделяется эксплуатационной экономичностью и довольно малым весом. Базовая комплектация модели весьма привлекательна и включает в себя современную электронную приборную панель KOSO, обеспечивающую полноценный контроль всех параметров движения и состояния снегохода.Усиленная КПП имеет увеличенную тяговую способность и солидный запас прочности, при этом позволяет развивать высокую скорость.Задняя подвеска с горизонтальным расположением амортизатора имеет систему рычажной передачи усилий, которая позволяет оптимизировать процесс гашения колебаний в соответствии с движением подвески, что обеспечивает удивительную мягкость хода и комфорт. Максимально широкая гусеница и телескопическая подвеска позволяют использовать снегоход в самых тяжелых условиях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СНЕГОХОД ТАЙГА БАРС 850
Габаритные размеры, мм	длина без лыжи – 2960 ширина с лыжами – 1130 высота со стеклом –1390
Масса, кг	330
Двигатель	4 тактный WEBER MPE 850 NA
Мощность, л.с.	80
Объем двигателя, куб. см	846
Объем топливного бака, л	55
Коробка передач	двухступенчатая с реверсом
Топливо	АИ-92
Система смазки	с сухим картером
Охлаждение	жидкостное
Электрозапуск	есть
Гидравлический тормоз	есть
Максимальная скорость, км/ч	120
Подвеска лыж	телескопическая
Гусеница, мм	600х3937

Снегоход TAYGA PATRUL 550 SWT

Снегоход TAYGA Patrul 550 SWT — бестселлер ОАО «Русская механика» — комплектуется максимально широкой гусеницей 600 мм. Задняя регулируемая подвеска с пружинами кручения в сочетании с такой гусеницей обеспечивает высокую проходимость и устойчивость снегохода и гарантирует максимальную работоспособность в самых суровых условиях зимнего бездорожья.Суперутилитарник TAYGA Patrul 550 SWT оснащен телескопической передней подвеской, имеющей увеличенный ход, что обуславливает превосходство снегохода при эксплуатации в условиях сильно пересеченной местности и лесных массивах. В стандартной комплектации оснащается электрозапуском, подогревом ручек и рычага газа, световой розеткой, также упорами для ног пассажира. Задний светодиодный фонарь обладает высокой яркостью, устойчивостью к вибрациям и значительным сроком службы.Лобовое стекло из эластичного пластика с антибликовыми свойствами дает отличную защиту от встречного ветра и снега, обеспечивает безопасность и делает поездку более комфортной.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СНЕГОХОД TAYGA 550 PATRUL SWT С40003000-01
Габаритные размеры, мм	длина без лыжи – 2956 ширина с лыжами – 1130 высота со стеклом –1390
Масса, кг	315
Двигатель	2 тактный, 2 цил., 2 карбрюр., РМЗ-550
Мощность, л.с.	55
Объем двигателя, куб. см	553
Объем топливного бака, л	55
Коробка передач	двухступенчатая с реверсом
Топливо	АИ-92
Система смазки	совместная с топливом
Охлаждение	воздушное
Электрозапуск	есть
Гидравлический тормоз	есть
Максимальная скорость, км/ч	90
Подвеска лыж	телескопическая
Гусеница, мм	600х3937

Снегоход Тайга АТАКА 551 II

ТАЙГА Атака 551 II – построена на утилитарной платформе SUV с рычажной передней подвеской. Увеличенная база лыж существенно повысила устойчивость снегохода, в том числе на высоких скоростях, придала максимальность легкость управления. Комфортная задняя регулируемая подвеска с двумя пневмогидравлическими амортизаторами превосходно отрабатывает все неровности бездорожья, доставляя наслаждение скоростью. Материал капота (АБС), эластичный и ударопрочный, придает снегоходу привлекательный внешний вид, а новый агрессивный дизайн подчеркивает его динамику.Двигатель РМЗ-551, устанавливаемый на снегоход ТАЙГА Атака 551 II, оснащен жидкостной системой охлаждения с термостатом и снеговыми радиаторами. Цилиндры имеют никасиловое покрытие, а поршни и коленчатый вал защищены антифрикционным покрытием. Программируемая система зажигания DUCATI CDI обеспечивает оптимальную работу двигателя во всех режимах. В стандартной комплектации модели — информативная приборная панель, сочетающая в себе аналоговый (стрелочный) тахометр и набор жидкокристаллических индикаторов и контрольных ламп, отражающих всю необходимую информацию о состоянии систем снегохода.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СНЕГОХОД ТАЙГА АТАКА II СТ-551ДР L30000010-06
Габаритные размеры, мм	длина без лыжи – 2817 ширина с лыжами – 1160 высота со стеклом –1350
Масса, кг	330
Двигатель	2 тактный, 2 цил., 2 карбрюр., РМЗ-551
Мощность, л.с.	65
Объем двигателя, куб. см	553
Объем топливного бака, л	38
Коробка передач	двухступенчатая с реверсом
Топливо	АИ-92
Система смазки	раздельная
Охлаждение	жидкостное
Электрозапуск	есть
Гидравлический тормоз	есть
Максимальная скорость, км/ч	110
Подвеска лыж	рычажная
Гусеница, мм	500х3937

Снегоход TIKSY 250

Легкий одноместный снегоход TIKSY 250, несмотря на небольшую кубатуру двигателя, обладает задатками, которые обеспечивают возможность его использование не только для развлечений, но и для работы. Одноцилиндровый двухтактный двигатель РМЗ-250 мощностью 22 л.с. тяговит и стабилен при эксплуатации во всех режимах. Наличие сцепного устройства и показатели грузоподъемности, снегохода — 120 кг и прицепа — 150 кг, позволяют не только прокатиться, но и перевезти немалый груз.Бак емкостью 28 л  в сочетании с экономичностью двигателя обеспечивает внушительный запас хода, а площадь опорной поверхности длинной гусеницы шириной 380 мм — минимальное давление на грунт и отличную проходимость даже в глубоком снегу. Простая и надежная передняя подвеска и облегченные пластиковые лыжи гарантируют отличную управляемость и маневренность. Задняя монорычажная подвеска с пневмогидравлическим амортизатором прекрасно сглатывает все неровности. Электронный реверс позволяет моментально выполнить переключение для движения назад. Модернизированное сиденье имеет более широкую опорную поверхность, повышающую комфорт эксплуатации.Снегоходы TIKSY 250 — это минимальный бюджет расходов, функциональность, простота и экономичность эксплуатации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СНЕГОХОД TIKSY 250 L10000010
Габаритные размеры, мм	длина без лыжи – 2600 ширина с лыжами – 1060 высота со стеклом –1380
Масса, кг	180
Двигатель	2 тактный, 1 цил., РМЗ-250
Мощность, л.с.	22
Объем двигателя, куб. см	249
Объем топливного бака, л	28
Коробка передач	одноступенчатая
Топливо	АИ-92
Система смазки	совместная с топливом
Охлаждение	воздушное
Электрозапуск	нет
Гидравлический тормоз	нет
Максимальная скорость, км/ч	60
Подвеска лыж	однорычажная
Гусеница, мм	380х3170
Реверс	электронный

Снегоход TIKSY 250 ЛЮКС

Легкий одноместный снегоход TIKSY 250, несмотря на небольшую кубатуру двигателя, обладает задатками, которые обеспечивают возможность его использование не только для развлечений, но и для работы. Одноцилиндровый двухтактный двигатель РМЗ-250 мощностью 22 л.с. тяговит и стабилен при эксплуатации во всех режимах. Наличие сцепного устройства и показатели грузоподъемности, снегохода — 120 кг и прицепа — 150 кг, позволяют не только прокатиться, но и перевезти немалый груз.Бак емкостью 28 л  в сочетании с экономичностью двигателя обеспечивает внушительный запас хода, а площадь опорной поверхности длинной гусеницы шириной 380 мм — минимальное давление на грунт и отличную проходимость даже в глубоком снегу. Простая и надежная передняя подвеска и облегченные пластиковые лыжи гарантируют отличную управляемость и маневренность. Задняя монорычажная подвеска с пневмогидравлическим амортизатором прекрасно сглатывает все неровности. Электронный реверс позволяет моментально выполнить переключение для движения назад. Модернизированное сиденье имеет более широкую опорную поверхность, повышающую комфорт эксплуатации.Базовая комплектация модели TIKSY 250 Люкс дополнительно включает в себя электрозапуск и подогрев ручек и рычага газа.Снегоходы TIKSY 250 — это минимальный бюджет расходов, функциональность, простота и экономичность эксплуатации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	СНЕГОХОД TIKSY 250 ЛЮКС L10000010
Габаритные размеры, мм	длина без лыжи – 2600 ширина с лыжами – 1060 высота со стеклом –1380
Масса, кг	190
Двигатель	2 тактный, 1 цил., РМЗ-250
Мощность, л.с.	22
Объем двигателя, куб. см	249
Объем топливного бака, л	28
Коробка передач	одноступенчатая
Топливо	АИ-92
Система смазки	совместная с топливом
Охлаждение	воздушное
Электрозапуск	есть
Гидравлический тормоз	нет
Максимальная скорость, км/ч	60
Подвеска лыж	однорычажная
Гусеница, мм	380х3170
Реверс	электронный

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту снегоходов Русская механика

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию снегоходов Буран различных модификаций.

• Год издания: —
• Страниц: 96
• Формат: PDF
• Размер: 3,3 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию мини-снегохода Рыбинка.

• Год издания: —
• Страниц: 48
• Формат: PDF
• Размер: 1,2 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию снегохода Тайга.

• Год издания: —
• Страниц: 159
• Формат: PDF
• Размер: 1,7 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию снегоходов Тайга Классика 500/Варяг 550/Люкс 550 II/Атака 551 II/Барс 850.

• Год издания: —
• Страниц: 98
• Формат: PDF
• Размер: 2,4 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию снегоходов Tayga Patrul 550 SWT и Tayga Patrul 551 SWT.

• Год издания: —
• Страниц: 82
• Формат: PDF
• Размер: 2,0 Mb

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту снегохода «Тайга» СТ-500Д.

• Год издания: 2001
• Страниц: 235
• Формат: PDF
• Размер: 2,3 Mb

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя Weber MPE 850 NA.

• Год издания: —
• Страниц: 47
• Формат: DOC
• Размер: 13,4 Mb