Стенд ки 968 госнити ухл4 инструкция

Ремонт автотракторного электрооборудования.

Характерные неисправности и организация ремонта.

Основные неисправности и способы устранения. (Т-150, Т-150К)

Рабочее место

Рабочие места для ремонта электрооборудования располагают в изолированных помещениях и оснащают контрольно-испытательными стендами, верстаками, приспособлениями и инструментом в соответствии с планом, подобным изображенному на рисунке 1.

Особенностью таких рабочих мест является наличие повышенной взрывоопасности при зарядке аккумуляторных батарей, вызванной выделением водорода. Поэтому приготовление электролита и зарядку аккумуляторов необходимо производить в изолированных помещениях, оборудованных вытяжной вентиляцией, изолированной от общей системы вентиляции. На приведенном плане рабочего места использован специальный зарядный шкаф, оснащенный вытяжкой. Для большей безопасности зарядное устройство (выпрямитель 5) и электродистиллятор 1 следует располагать в отдельном помещении.

Технология ремонта агрегатов автотракторного электрооборудования, в сравнении с ремонтом механических сборочных единиц, имеет ряд особенностей, связанных с необходимостью выполнения измерений электрических характеристик (напряжения, силы тока, сопротивления изоляции и др.) поэтому целесообразно использовать специальные верстаки. оснащенные необходимыми приспособлениями и приборами (рис.2).

Рис.2 Специальный верстак для ремонта автотракторного электрооборудования:

1- компрессор; 2 – аппарат для очистки и проверки искровых свечей зажигания; 3 – слесарные тиски; 4 – электрощит; 5 – вольтметр; 6 – амперметр; 7- поворотный стол; 8 – намагничивающий аппарат; 9 – пресс; 10 – подставка для аккумуляторной батареи; 11 – электродвигатель компрессора.

Особенности принципа действия, устройства и технологии обслуживания и ремонта агрегатов электрооборудования требуют использования стендов для их обкатки и испытания. Наиболее распространенным в мастерских общего назначения является стенд КИ-968, показанный на рисунке 3.

Изучение назначения, устройства и принципа действия стенда должно быть изучено самостоятельно при помощи учебного пособия [3 с.219 – 221].

Рис. 3 Универсальный стенд КИ-968 для контроля и регулировки электрооборудования тракторов и автомобилей.

Оборудование, приборы и инструмент для ремонта автотракторного электрооборудования.

Наименование	Тип, марка, ГОСТ	Краткая техническая характеристика, основные размеры, мм
Стенд контрольно-испытательный Стендконтрольно-испытательный для проверки генераторов реле-регуляторов и стартеров Выпрямитель Аппарат намагничивающий Шкаф сушильный Ванна для мойки узлов и деталей Ванна для пропитки обмоток Вольтамперметр переносной Прибор для проверки якорей гене-раторов и стартеров Прибор для проверки системы за-жигания Прибор для очистки и проверки искровых зажигательных свечей Индикатор Комплект приспособлений, прибо-ров и инструмента для техниче-ского обслуживания стартерных аккумуляторных батарей Набор инструмента электрика для ремонта и технического об-служивания электрооборудования (переносной) Микрометр Нутромер индикаторный Штангенциркуль Набор щупов (№5) Линейка измерительная металл. Электролампы контрольные Вилка для изменения натяжения пружин реле-регуляторов Верстак Стеллаж для узлов и деталей Стеллаж для зарядки аккумуля-торных батарей	КИ-968 532, ГАРО ВСА-5 НА-5-ВИМ Главлаборприбор Соб. изготовл. То же КИ-1093 533, ГАРО ППЗ ГОСНИТИ (КИ-1178) 514-2М, ГАРО ИЧ КИ-389 2444, ГАРО МК-25 НИ-109, НИ-154 ШЦ — 1 — — — Собствен. изгот. То же То же То же	885х855х1545 680х950х1600 220 В, выпрямлен-ное напряжение 0—64 В, ток 0—12 А 315х115х238 700х580 500х400х250 400х300х250 380х340х190 220В 200х169х179 190х155х180 0 — 10 —— —— 0 — 25 18-35 и 35 — 50 0 — 150 —— 0 — 200 12В и 220В —- 900х2000х1100 900х2000х1100 —-

Технология ремонта генераторов.

Техническая характеристика генераторных установок.

Генератор	Выпрямитель	Регулятор	Номинальное напря-жение, В	Мощность, Вт	Применение
Тракторные генераторные установки
Г302-Б1 Г304 Г304-А1 Г304-Д1 Г305 ГЗ06-Д Г309 Г285 Г275 Г304-Б1 13.3701 46.3701 47.3701 15.3701	ВКЗ-10 ВКЗ-10 ВА-10 БПВ-30 ВА-20 БПВ-30 ВА-20 В-150 В-150 ВА-20 ВА-20 ВА-20 ВА-20 ВА-20	РР-362-Б РР-362-Б РР-362-Б РР-362-Б РР-362-Б РР-362-Б РР-362-Б РР-362-Б РР-362-Б РР-362-Б Я112Б Я112Б 1РН Я112Б	12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 14,0 14,0 14,0/28,0 14,0	180 250 400 336 400 336 1000 1000 1000 250 400 700 1000 1000	Т-25 Т-4 Т-28, Т-54В, Т-150, СК-6, ЮМЗ-6Л Т-70С, МТЗ-80, МТЗ-82 Т-130 МТЗ-80, МТЗ-82 Т-130 К-700 К-701 Т-150К МТЗ-80, МТЗ-82 Т-150К, ДТ-75, Тр. кл. 9-30 кН Тр. кл. 60 кН Т-130, К-701
Автомобильные генераторные установки.
29.3701 Г221 Г222 Г250-Е1 Г250-П2 Г250-Д1 Г254 Г250-В2 Г287 Г250-П Г266 Г250-П1 17.3701 Г287-Б Г273 16.3701 32.3701 38.3701	БПВ4-45 БПВ6-42 БПВ6-42 БПВ4-45 ВБН-1 БПВ4-45 БПВ4-45 БПВ4-45 ВБГ7-Г БПВ4-45 БПВ4-45 БПВ4-45 БПВ4-45 БПВ7-ЮО БПВ4-45 БВП35-65-02 БПВ46-65-02 БВП7-100-02	Я112А РР-380 Я112А РР-350 РР-132 РР-362 Я112А РР-362 РР-132 РР-350-А Я112А Я112А РР-132 РР-356 РР-133 Я112А 1РН	14,0 14,0 14,0 12,5 12,5 12,5 14,0 12,5 14,0 12,5 14,0 12,5 14,0 14,0 28,0 14,0 14,0 14/28	700 616 700 560 560 560 560 560 1160 560 840 560 700 1160 900 900 900 1000	М-214 ВАЗ-2121 ВАЗ-2107 УАЗ-469,(452) УАЗ-469, (452А) ГАЗ-52 ГАЗ-52, ГАЗ-53 ГАЗ-66 ГАЗ-66 ГАЗ-53А ПАЗ-672 3ИЛ-130, ММЗ-554 3ИЛ-130 Урал-375 КамАЗ-5320 Ав. типа ГАЗ ЗИЛ-431410 ГАЗ и 3ИЛ с дизелем

Характерные неисправности генераторов переменного тока:

Крышки: загрязнение и износ сальников и подшипников, посадочных мест под подшипники, деформация стальных уплотнительных шайб подшипниковых узлов, срыв резьбы.

Контроль состояния:

Рис.1 Электрическая схема измерения напряжения полюсных

обмоток:

СL1 — полюсные катушки проверяемого генератора;

CL2—контрольная обмотка.

Рис. 2 Схема включения приборов при измерении сопротивления:

А — Фаз обмотки статора; О — Нулевая точка фаз; 1, 2, 3 — Зажимы фаз обмотки; 4 —статор; 5 — обмотка статора; 6 — щупы — R1— реостат; S1— включатель; GB— Батарея-. Б—Обмотки возбуждения; 1—- щупы; 2 — контактные кольца; FU—- предохранитель; S1 — включатель;R1— реостат; GB— батарея.

Рис. 3 Схема проверки диодов блока выпрямителей:

1 – шина «-«; 2, 4 – диоды; 3 – прижим; 5 – шина «+»; 6 – контрольная лампа;

7 – аккумуляторная батарея.

Рис.4 Электрическая схема для проверки ИРН Я112В1

Рис.5 Схема проверки падения напряжения в ИРН Я112А.

Ремонт тракторного электрооборудования — 4.7 out of
5
based on
3 votes

Краевое Государственное бюджетное
образовательное учреждение

среднего профессионального образования 

«Минусинский сельскохозяйственный 
колледж»

КОМПЛЕКТ 

ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

дисциплины

МДК.03.02.
Техническое обслуживание и ремонт автоматизированных систем сх техники.

для специальности:

110810
Электрификация и автоматизация сельского хозяйства

2013

Комплект лабораторных работ учебной дисциплины «Техническое
обслуживание и ремонт автоматизированных систем сельскохозяйственной техники» 
разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта
по специальности среднего профессионального образования: 110810
Электрификация и автоматизация сельского хозяйства» :

Организация-разработчик:
КГБОУ СПО  «Минусинский сельскохозяйственный  колледж»

Разработчики:

Ласков Василий Петрович,  преподаватель КГБОУ СПО 
«Минусинский сельскохозяйственный  колледж»

Рекомендована методическим советом КГБОУ СПО  «Минусинский
сельскохозяйственный  колледж» 

№ ________ от « ____»             
_____2014 г.

Введение

Настоящий сборник лабораторных работ предназначен в качестве
методического пособия при проведении лабораторных работ по программе дисциплины
«Техническое обслуживание и ремонт автоматизированных систем
сельскохозяйственной техники», утвержденной для специальности: 110810
Электрификация и автоматизация сельского хозяйства» :

1.Исследование способов сушки изоляции обмоток
электродвигателей.

2. Определение вида и места повреждения на кабельных и воздушных
линиях.

3. Исследование характеристик пусковой, защитной и регулирующей
аппаратуры..

           
4. Определение и устранение неисправностей в
цепях управления эл. установками.

5. Эксплуатация электродвигателей погружных насосов.

6. Проведение ремонта и испытаний автотракторного эл.оборудования
на стенде КИ-968.

7. Проверка и испытание силовых трансформаторов при вводе в
эксплуатацию..

8. Выполнение пуска и остановки генератора резервной
электростанции, его испытание при вводе в эксплуатацию.

9. Устранение неисправностей  электрических нагpевательных,
осветительных и облучательных электроустановок.          

10. Эксплуатация однофазных электродвигателей..

11. Определение неисправностей в элементах схем автоматизации.

12. Исследование коэффициента мощности.

13. Проведение испытаний электродвигателей перед вводом их в эксплуатацию…

14. Изучение способов защиты электродвигателей.

15. Пуск электродвигателей после ремонта, определение начал и
концов обмоток электродвигателей.

Требования к
знаниям и умениям при выполнении лабораторных (практических) работ

В результате
выполнения лабораторных  работ, предусмотренных программой по данной специальности,
проводится текущий контроль индивидуальных образовательных достижений.

Результаты
обучения:

освоенные умения

—        
использовать электрические
машины и аппараты;

—        
использовать средства
автоматики;

—        
проводить техническое
обслуживание и ремонт типовых районных и потребительских трансформаторных
подстанций, схем защиты высоковольтных и низковольтных линий;

—        
осуществлять надзор и
контроль за состоянием и эксплуатацией светотехнических и
электротехнологических установок;

осуществлять техническое обслуживание и ремонт автоматизированной
системы технологических процессов, систем автоматического управления,          

 усвоенные знания

—        
назначение, устройство,
принцип работы машин постоянного тока, трансформаторов, асинхронных машин и
машин специального назначения;

—        
элементы и системы
автоматики и телемеханики, методы анализа и оценки их надежности и технико-экономической
эффективности;

—        
систему эксплуатации,
методы и технологию наладки, ремонта и повышения надежности электрооборудования
и средств автоматизации сельскохозяйственного производства.

                              Правила
выполнения лабораторных работ                             

Обучающийся должен выполнить  лабораторную работу в соответствии с
полученным заданием.

Каждый
обучающийся после выполнения работы должен представить отчет о проделанной
работе с анализом полученных результатов и выводом по работе.

Отчет о проделанной работе следует выполнять в тетрадях для
практических (лабораторных) работ.

Содержание отчета указано в описании лабораторной (практической)
работы.

Таблицы и рисунки
следует выполнять с помощью чертежных инструментов
(линейки, циркуля и т. д.) карандашом с соблюдением ЕСКД.

Расчет следует
проводить с точностью до двух значащих цифр.

Вспомогательные расчеты можно выполнить на отдельных листах, а при
необходимости на листах отчета.

Если обучающийся не выполнил практическую работу или часть работы,
то он может выполнить работу или оставшуюся часть во внеурочное время,
согласованное с преподавателем.

10. Оценку по практической работе
обучающийся получает, с учетом срока выполнения работы, если:

—расчеты выполнены правильно и в полном объеме;

—сделан анализ проделанной работы и вывод по
результатам работы;

—обучающийся может пояснить выполнение любого
этапа работы;

—отчет выполнен в соответствии с требованиями к
выполнению работы.

Зачет по лабораторным (практическим) работам
обучающийся получает при условии выполнения всех предусмотренных программой
работ, после сдачи отчетов по работам при получении
удовлетворительных оценок.

ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

на выполнение лабораторной работы  № 1

по учебной
дисциплине: Техническое
обслуживание и ремонт автоматизированных систем сх техники.

Тема: Эксплуатация электродвигателей.

 

Наименование
работы: Изучение способов
сушки обмоток электродвигателей.

 

Цель занятия (чему научиться?): Научиться
проводить сушку обмоток электродвигателей во время эксплуатации и после ремонта
электродвигателей.

Приобретаемые умения и навыки:
Практическое освоение методов сушки обмоток электродвигателей на базе установки
модель 8816.

Норма времени:__2
часа___

Оснащение рабочего места: Установка модель 8816, мегомметр, омметр, набор
инструментов, пассатижи, ключи гаечные.

Основные правила ОТ на рабочем месте:

Студенты допускаются к выполнению лабораторных работ только после
прохождения инструктажа по охране труда на рабочих местах лаборатории и
приступить к её выполнению только после:

  • изучения соответствующих методических указаний;

  • ознакомления с устройством и правилами использования оборудования,

     приборов;

 
• после прохождения у преподавателя контроля знаний, дающих право

    
выполнять лабораторную  работу.

Литература:

1. Г.П. Ерошенко, А.П. Коломиец, Н.П. Кондратьева, Ю.А. Медведко, М.А.

    Таранов  Эксплуатация электрооборудования . – М.: КолосС, 2007.

2. А.В. Суворин, Современный справочник электрика.-Ростов-н/Д.;

   Феникс,2012

     3. А.А.
Пястолов, Эксплуатация и ремонт электроустановок.- М.: КолосС,

         1993.

4. Объем и нормы испытаний электрооборудования. РД 34.45-51.300-97

    Сибирское университетское издание.- Новосибирск 2008.

Контрольные вопросы
при допуске.

1.Перечислить основные способы сушки изоляции эл.двигателей
и их сущность?

2. Достоинства и недостатки существующих способов
сушки обмоток?

3. Как определить степень увлажнения обмоток в процессе эксплуатации?

4. Основные причины увлажнения обмоток?

Содержание работы и последовательность ее выполнения

Инструкционные указания

1. Ознакомиться с устройством и принципом работы электрической принципиальной схемы установки 8816 на переменном токе для сушки изоляции обмоток электродвигателей с автоматическим контролем сопротивления изоляции и температуры обмоток на участке технического обслуживания 2. Ознакомиться с назначением, составом, технической характеристикой, порядком работы, подготовкой и включением в работу установки 8816. 3. Начертить электрическую принципиальную схему установки 8816, расшифровать обозначенные на схеме элементы, найти их на действующем оборудовании, объяснить работу схемы. 4. Изучить методы сушки изоляции. 5 Ответить  на контрольные вопросы

Действующая модель установки 8816  Технический паспорт установки Выполнить работу Зафиксировать данные Выключить установку привести в исходное состояние

Общие краткие сведения.

       При измерении сопротивления изоляции
обмоток ЭМ может оказаться, что

сопротивление изоляции понижено. В таком случае ЭМ подлежит сушке.

Целью сушки является удаление влаги из обмоток
машины. Удаление влаги из обмоток происходит за счет перемещения влаги от более
нагретой к более холодной. Перемещение влаги происходит за счет перепада
влажности в разных слоях изоляции, движением её из слоев с большей влажностью в
слои с меньшей влажностью. Перепад влажности создается перепадом температуры.

Перепад температуры можно создать нагреванием
внутренних частей обмотки те усилить процесс сушки. При сушке сильно
увлажненной изоляции температурный перепад можно создать периодическим
обдуванием машины снаружи холодным воздухом и повторным нагреванием её
изоляции. Существует много методов сушки ЭМ, например внешним нагреванием,
током от постороннего источника, нагревание током короткого замыкания, потерями
в активной стали или потерями в корпусе машины.

При малой эффективности одного метода сушки
можно применить два метода комбинированно. Метод сушки выбирается в зависимости
от имеющихся возможностей и степени увлажнения изоляции. Наиболее интенсивной
сушкой сильно увлажненной изоляции является сушка током. При этом следует
учесть что сушка током сильно увлажненной изоляции может привести к её
вспучиванию. Постоянный ток может оказать электрическое действие (пробой изоляции),
поэтому сушку сильно увлажненной изоляции рекомендуется про водить другими
методами, например внешним нагревом.

      При сушке нагревать обмотку и сталь магнитопровода нужно
постепенно, иначе при быстром нагреве температура внутренних частей может
достичь опасной величины при нормальном нагреве наружных частей. Кроме того при
разной степени расширения обмотки магнитопровода и деталей машины возможны
механические повреждения.

       При сушке током необходимая плавность
повышения температуры обмотки

может достигнута временным его отключением.

В начале сушки машины её сопротивление
изоляции обычно понижается по мере нагревания, затем начинает возрастать, потом
становится постоянным или немного меняется в процессе сушки.

Наименьшая величина сопротивления изоляции,
при которой машина может включена в сеть, составляет 1 кОм на 1 В номинального
напряжения машины, но не ниже 0,5 мОм.

1. Сушка внешним нагреванием.

Сушка внешним нагревом производится с
разборкой машины. Разборка машины необходима как для улучшения сушки и
сокращения её времени, так и для полного удаления влаги и ржавчины из зазора.

Простейшим способом сушки внешним нагревом
является нагрев лампами накаливания, помещенных внутрь статора машины на лист
асбеста. Лучше брать две лампы. Например при мощности машины 30 кВт можно взять
две лампы мощностью по 300 Вт, для машины 75 кВт две лампы по 500 Вт, для
машины 11 О кВт две лампы 1000 Вт.

Вместо ламп накаливания внешний нагрев можно
выполнить с помощью трубчатых нагревателей (ТЭН), которые удовлетворяют
необходимой мощностью. Их устанавливают внутрь статора на теплостойкую
подкладку.

        Нагрев статора машины можно также
выполнить с помощью струи горячего

воздуха от воздухонагревателя, например
электрокалорифера.

        Нагрев так же можно выполнить и в
специальном сушильном шкафу.

2. Сушка изоляции обмоток током от посторонних
источников.

Этим методом можно сушить ЭМ всех типов. Это
возможно тогда, когда изоляция машины сильно не увлажнена, т.е. нет капель
влаги, и имеется источник низкого напряжения для получения нужного тока для
сушки. Этот ток не должен быть больше 0,5 номинального тока машины.

3. Сушка изоляции обмоток асинхронных двигателей. При сушке АД трехфазным напряжением его ротор
надежно затормаживают, а к статору подводят напряжение около 0,1 номинального
напряжения двигателя. Обмотка фазного ротора замыкается накоротко. Сушить таким
способом можно и при вынутом роторе. Сушка двигателей с двойной клеткой в
роторе производится при вынутом роторе во избежание перегрева обмотки ротора.

Для сушки могут применяться трехфазные
трансформаторы напряжением 36 В 

 необходимой мощности

При отсутствии трехфазного трансформатора
сушку двигателя можно выполнить с помощью сварочного трансформатора. В этом
случае если ЭД имеет шесть выводных концов, то обмотки фаз соединяются
последовательно

Схема сушки машины однофазным током

                                                                   
Рис.2

Подача однофазного напряжения на ЭД, с
соединением в звезду или треугольник и имеющий три всего вывода, дает неравный
ток в фазах обмотки двигателя. Поэтому при трех выводах обмоток двигателя нужно
периодически пересоединять провода к разным зажимам двигателя.

4. Сушка изоляции обмоток синхронных машин.

Синхронные машины могут сушиться также
трехфазным током, при этом ротор должен быть вынут во избежание перегрева его
обмоток вращающимся полем статора от потерь в его обмотках. Величина
необходимого напряжения такое же как и для АД.

Сушка может производиться без вынимания ротора
однофазным током, при этом обмотки статора должны быть включены по схеме разомкнутого
треугольника. Рис3.

Рис 3. Схема сушки
изоляции обмоток асинхронной машины однофазным током.

       

При таком соединении обмоток отсутствует
трансформаторная связь с роторными обмотками. Необходимое напряжение находится
в тех же пределах.

5. Сушка изоляции обмоток машин постоянного тока.

При этом подается постоянный ток низкого
напряжения в последовательную цепь машины, состоящую из обмоток якоря,
добавочных полюсов, последовательной и компенсационной.

        Величину напряжения определяют по
величине сопротивления всей цепи и

необходимой силе тока.

Якорь при сушке необходимо периодически
проворачивать, чтобы все катушки обмоток поочередно включались в цепь.
Параллельную обмотку возбуждения можно сушить отдельно.

Способы сушки
изоляции обмоток электродвигателей.

1. Конвективная сушка—
осуществляется в специальных сущильных шкафах. Источником теплоты может служить
пар, электроэнергия или газ. Во вех случаях теплоносителем является нагретый
воздух. При этом способе сушки теплота передается от статора к обмотке, поэтому
наружные слои высыхают быстрее, чем внутренние. Для более равномерного удаления
влаги из изоляции следует температуру  в сушильном шкафу поднимать медленно.

 2 Сушка потерями в стали
(индукционный метод) При этом способе нагревание электродвигателя
осуществляется индукционными токами, возникающими при пропускании переменного
тока по специальной намагничивающей обмотки, намотанной на статор.  Недостатки:
низкий коэффициент мощности 0,3 — 0,6 и увеличиваются затраты материалов и
времени — на наматывание и демонтаж намагничивающей обмотки.

3. Токовый способ требует пропуск по обмотке статора постоянного или
переменного тока нестандартного напряжения, (10 — 20) % U ном эл. двигателя.

Продолжительность
сушки изоляции обмоток сокращается в 5 — 6 раз, по сравнению с конвективным
способом сушки, а расход энергии меньше в 4 раза. Сушке может подвергаться
обмотка собранной эл. машины или одного статора. .

При сушке переменным током тепло дополнительно выделяется
в стали

.

статора, за счет потоков рассевания, однако
коэффициент мощности при

этом составляет всего 0,3 — 0,6.

Практически в качестве источника
питания может быть применен сварочный трансформатор.

Oсновным недостатком токового
метода сушки изоляции обмоток является необходимость специального источника
тока.

4. Сушка инфракрасным облучением — как разновидность конвективного метода
сушки увлажненных обмоток эл. машин.

Нагрев ведется инфракрасными лампами / например ИКЗК /
в стационарной камере, в помещении или на открытом воздухе. Плотность энергии
одной лампы 0,3 — 0,4 Вт/см.

Продолжительность сушки — до 28 часов.

При необходимости можно использовать обычные лампы
накаливания.

5. Сушка обмоток электродвигателей токами
электроосмоса. Электроосмос —
возможность переноса жидкости через пористую поверхность перегородки под
действием разности потенциалов электрического поля.

Напряжение питания 220 В преобразуется в напряжение:
100, 150, 200, 350, 500 В.

Независимость от выбранного
режима одно из напряжений подается на выпрямитель. Выходная клемма «минус»
подсоединяется к корпусу электродвигателя, а клемма «плюс» к любой из обмоток
электродвигателя.

Режим сушки обмотки от 2 до 30 часов. Максимальная
мощность в режиме сушки – 5
Вт.

Расход Эл.энергии для сушки электродвигателя 2,2 – 5,5
кВт не более 100 -150 Вт.ч.

Преимущество этого метода в том, что сушку можно
производить на месте эксплуатации эл.двигателя, так как габариты установки
небольшие, а вес ее не более 3 кг. Для соединения электродвигателя с установкой
недостаточно снять крышку клеммовые коробки, притом при необходимости проводку
эл.питания эл.двигателя можно использовать для запитки прибора.

Важным фактором является то,что процесс сушки проходит
без повышения температуры эл.двигателя, что сохраняет изоляцию.

II. НАЗНАЧЕНИЕ,
УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
УСТАНОВКИ 8816.

Рис .1 Общий вид

Технические данные:

Тип установки                                                            электрическая

Источник                                                                    сеть
переменного тока

Напряжение сети, В                                                   200

Частота, Гц                                                                 50

Напряжение постоянного тока                                  24

Диапазон рабочих температур, С                              0…150

Диапазон измерения
сопротивлений, МОм               0,4…10

Мощность электродвигателей
подвергаемых сушке, кВт   0,4…30

Габаритные размеры, мм                                           1920
х 700 х 1610

Масса не более                                                           200

Срок службы, лет                                                       8

               

            Рис. 2
Схема электрическая принципиальная установка модель 8816

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ.

Площадка представляет собой сварную конструкцию из
листового и профильного проката и служит для установки на ней электродвигателей,
подвергаемых сушке.

        Шкаф управления сварной конструкции из
листового профильного проката. Внутри шкафа установлены электрические приборы и
аппаратура для контроля и поддержания требуемых параметров в процессе сушки
электродвигателей. Сушка электродвигателя происходит за счет тепла выделяемого
при прохождении постоянного тока через  обмотку статора.

III ПОДГОТОВКА И ВКЛЮЧЕНИЕ УСТАНОВКИ В РАБОТУ.

Провести внешний осмотр установки, убрать все ненужные
предметы, проверить заземление

Проверить правильность соединения установки к
источнику питания.

Закрыть дверцы шкафа.

Порядок выполнения работы:

1.Величина
тока сушки изоляции обмотки электродвигателя

подсчитывается по формуле: Iс.А =I_н.э.дв  ∙ k.

      где:

Iс. — ток сушки. В А

I_н.эдв. — номинальный ток электродвигателя = 2 А

Рн = 0,6 кВТ

k— коэффициент, учитывающий способ соединения обмотки эл.двигателя,
определяется по монограмме:

2. Обмотка электродвигателя присоединяется к зажимам 41, 42 находящихся
на боковой стенке шкафа.

3. Включаем автоматический включатель QF 1, в схему подаётся напряжение
питающей сети, загорается лампочка HL1- «сеть».

4. Нажатием кнопки 8ВС
включается пускатель КМ1, который своими контактами подаёт питание на цепь
управления. Загорается лампочка HL3, сигнализирующая о начале сушки, включается
пускатель КМ2, который подаёт питание на автотрансформатор Т1.

5. Ток сушки устанавливается
автотрансформатором TV1 и контролируется по амперу Р А.

6. Непрерывный контроль
сопротивления изоляции просушиваемого

электродвигателя
осуществляется прибором PR. Если сопротивление изоляции меньше установленного
значения, то включается реле KL 3, которое своими контактами размыкает цепь
питания катушки реле времени КТ.

При увеличении сопротивления до установленного
значения реле KL 3 отключается. Включается реле времени КТ и начинается счёт
времени сушки. По истечению 3 ч. контакт реле времени включает реле КL 1.
Загорается лампочка HL2 — «конец сушки». Реле KL 1 своими контактами размыкает
сеть питания у пускателя КМl. Сушка прекращается.

               

  Рис.3 Монограмма определения коэффициента,
учитывающего способ соединения обмоток электродвигателя.

7. В процессе сушки логометром РР осуществляется
контроль и регулирование температуры просушиваемых обмоток электродвигателя .
При достижении максимально допустимой температуры включается реле

пускатель КМ 2, процесс сушки
продолжается.

8. Отключение установки
осуществляется нажатием кнопки SВТ1.

Контрольные вопросы:

1.Устройство
установки 8816?

2. Объяснить
технологию сушки установкой 8816.

3. Какие параметры
контролируются при сушке?

4. Меры безопасности при выполнении работ по сушке обмоток
эл.двигателей7

Преподаватель                                                            В.П.Ласков

ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

на выполнение лабораторной работы № __2__

по учебной
дисциплине: Техническое обслуживание и ремонт автоматизированных
систем сх техники.

Тема: ТО и ремонт ВЛ и КЛ.

 

Наименование
работы: Определение 
неисправностей и испытание кабельных  и элементов воздушных линий

 

Цель занятия (чему научиться?): определять
неисправности и работать с измерительными приборами при испытании ВЛ и
КЛ.

Приобретаемые умения и навыки: приобрести
практические навыки определения неисправностей в ВЛ и КЛ, уметь выполнять
испытания ВЛ и КЛ после  капитального ремонта..

Норма времени:_____2
часа_____

Оснащение рабочего
места: лабораторный стенд №
2, прибор измерения неоднородности линий Р5-10, КЛ , элементы ВЛ:
разъединитель, М4100/5,

М-57,Ф4103, М-372

Основные правила ОТ на рабочем месте:

 Студенты допускаются к
выполнению лабораторных работ только после прохождения инструктажа по охране
труда на рабочих местах лаборатории и приступить к её выполнению только после:

  • изучения соответствующих методических указаний;

  • ознакомления с устройством и правилами использования оборудования,

     приборов;

 
• после прохождения у преподавателя контроля знаний, дающих право

    
выполнять лабораторную  работу.

Литература:

1. Г.П. Ерошенко, А.П. Коломиец, Н.П. Кондратьева, Ю.А. Медведко, М.А.
Таранов  Эксплуатация электрооборудования – М.: КолосС ,2007.

2. А.В. Суворин, Современный справочник электрика.-Ростов-н/Д.;

   Феникс, 2012

3. Эксплуатация и ремонт электрооборудования и средств автоматизации.

  Лабораторный практикум. Краснояр. Гос. Аграр. Ун-т – Красноярск –
2004.

4. ПУЭ изд 7-е ДЕАН 2003. Контрольные вопросы при допуске к работе:

Вопросы входного контроля

1. Каким прибором измеряют сопротивление
   заземления?
2. Каким прибором измеряют сопротивление
   изоляции?
3. Какова частота вращения рукоятки
   мегомметра и время измерения для оценки сопротивления изоляции?
4. Норма R_зу =? для пст с U = 380 В линейное, R_из
   =? для  КЛ  U =
   3000 кВ?

     5. Расшифровать
аббревиатуру (по заданию преподавателя)?

Содержание работы и последовательность ее выполнения	Инструкционные указания
1. Измерить сопротивление заземляющих спусков ВЛ. 2. Измерить переходные сопротивления контактов на разъединителях ВЛ. 3. Определить габарит ВЛ. 4. Найти место повреждения силового кабеля при помощи прибора  Р-5-10. 5. Ответить на контрольные вопросы письменно.	М-57 Ф4103 М-372 Прибор Р5-10

Краткие
теоретические сведения

ИЗМЕРЕНИЯ И ПРОВЕРКИ НА ВЛ

В процессе проведения осмотров воздушных линий выявляются не все
неисправности. Поэтому существую­щими правилами технической эксплуатации
предусмот­рено проведение следующих проверок и измерений:

1) проверка состояния деревянных опор с определе­нием степени
загнивания отдельных деталей — не реже одного раза в три года;

    2) измерение
сопротивлений заземлений — не реже 1 раза в 6 лет;

3) проверка состояния железобетонных опор и при­ставок
с. выборочным вскрытием грунта в зоне переменной влажности — один раз в 6 лет;

4) измерение расстояний от проводов ВЛ до пересе­каемых сооружений и до
земли — во всех случаях, ког­да возникают сомнения в соответствии требуемых рас­стояний.

3агнивание разных частей деревянных опор возникает и развивается

неодинаково. Загнивание древесины быстро развивается при влажности
30-60%. в нижней части и в местах соединений. Степень загнива­ния древесины
опоры и приставки определяют на глуби­не 30-40
см ниже уровня земли, на уровне земли, на траверсе, у верхних бандажей в
местах закрепления рас­косов и распорок.

                                                    
в)

  а)

     Рис.1(а,б)  Прибор
ПД-I:1-  ручка; 2 — винт; 3 — корпус; 4. 9 — гайки;

5.-внутренний  ци­линдр: 6 — пружина;  7 указатeль;   8-цепь: 10 —
игла: 11 — ушки.

Наиболее часто происходит поверхностное круговое
загнивание опоры. Иногда только с одной стороны, об­ращенной на север, которая
большую часть времени на­ходится в тени. Реже древесина гниет с ядра ствола.

Внешним осмотром вы­являют поверхностные очаги
загнивания (круговые или местные), трещины. При простукивании молотком весом не
более 0,4 кг по звуку выявляют наличие внутреннего загнивания

     После определения опасного сечения, наиболее под­верженного гниению,
измеряют глубину загнивания. Ее определяют специальными пружинными  приборами
или при отсутствии таковых щупом или буравчиком. Щуп­ заостренный пруток или
шило с нанесенными на нем делениями (через 0,5
см). Щуп усилием рук вводят в за­гнившие слои древесины.. Встретив здоровый
слой, он задерживается. Глубина проникновения щупа в древеси­ну соответствует
глубине загнивания. Щупом можно с достаточной для практики точностью определить
глуби­ну только наружного загнивания.

Более точно глубину загнивания определяют
бурав­чиком или прибором ПД-I (рис. 1), снабжен­ным иглой. В приборах по ходу
погружения иглы в древесину измеряется усилие прокалывания. Границу здоровой древесины
определяют по резкому увеличению усилия прокалывания.

Степень загнивания деталей, расположенных
вертикально или наклонно (стойки, приставки и т. д.), определяют в трех точках
по окружности детали, в горизон­тально расположенных деталях (траверсы и т. д.)
В двух точках: сверху и внизу напротив первой.

Среднюю глубину поверхностного
загнивания в каж­дом сечении определяют как среднее арифметическое результатов
измерений.  Диаметр здоровой части древесины (эквивалентный диаметр) (пять
проводов марки АС50 и четыре провода марки ПСО4), приведены в таблице 2.

В целях упрощения расчета эквивалентного диамет­ра условно принимают,
что при любой форме внутренне­го загнивания древесины здоровая часть ее в
сечении представляет собой либо круговое кольцо с полным внутренним загниванием
(с ядром загнивания в центре), либо круговое кольцо со здоровым ядром !в центре
(не­полное внутреннее загнивание) .

По результатам измерений вычисляют среднюю тол­щину
наружного здорового слоя среднюю толщину гнилого слоя древесины dср и
диаметр здоровой сердце­вины dЭ2. .

При полном внутреннем загнивании и толщине здо­рового слоя меньше 2
см деталь подлежит немедленной замене. Если эквивалентный диаметр больше
расчетно­го на 2-4 см, деталь остается в эксплуатации с ежегод­ной проверкой, а
при б6льшем превышении Эквивалент­ного диаметра над расчетным — с проверкой
через 3 года.

Наличие на древесине сквозных
трещин, крупных сучков расценивается как ослабление древесины по внутреннему
загниванию на 1-2 см. Ослабление дре­весины по внутреннему загниванию врубками
и притеса­ми расценивается как наружное загнивание на глубину врубок. .

      При проверке заземляющих устройств их осматрива­ют,
измеряют сопротивление. Заземляющие устройства, находящиеся в земле, проверяют
выборочно со вскрыти­ем грунта. Обращают внимание на глубину заложения

(не менее 0,5 м, а в пахотной земле 1
м). Размеры стальных заземлителей и заземляющих  проводников должны быть не
менее б мм, а при прямоугольном сече­нии не менее 48 мм² и т. д.
Сопротивление заземляющих устройств следует измерять в периоды наименьшей про­водимости
почвы: летом — при наибольшем просыхании почвы, зимой — при наибольшем .
промерзании. Сопротивление заземляющих Устройств не должно превышать значение,
нормируемое ПУЭ, более чем на 10%. Сопротивления заземляющих устройств измеряют
специальными приборами типа  МС-08 , М-416, Ф-4103

В сетях с занулением для наиболее удаленных электроприемников
1 раз в 5 лет измеряют сопротивление фаза­-нуль. Для надежной работы плавких вставок
предохранителей или отключения автоматов при однофазном

коротком замыкании в конце линии сопротивление
пет­ли фаза-нуль должно быть таким, чтобы возникший ток короткого замыкания
превышал по крайней мере в 3 ра­за номинальный ток плавкой вставки или в 1,4
раза ток отключения мгновенного расцепителя автомата.

При проверке состояния железобетонных опор и
при­ставок их осматривают, измеряют ширину раскрытия трещин, определяют размеры
раковин, сколов. На желе­зобетонных опорах допускаются раковины и выбоины

размером не более 10
мм (по глубине, ширине, длине) и по количеству не более двух на 1
метр длины. Обнару­женные трещины промазывают полимерцементным рас­твором  и краской.

Стрелы провеса и габариты
измеряют во всех случа­ях, когда их соответствие проектным данным вызывает сомнение.

Габариты ВЛ можно измерять без
снятия и со сня­тием напряжения. Без снятия напряжения измерения делают при
помощи теодолита, специальных оптических угломерных приборов или изолирующими
штангами.

Простым и удобным прибором для измерения габа­ритов
является также карманный высотомер. Для непо­средственного измерения габаритов
линий применяются  изолирующие штанги: один монтер касается провода ли­нии
концом штанги, другой замеряет расстояние от нижнего конца штанги до земли.

Со снятием напряжения
расстояние от проводов ВЛ до поверхности земли измеряют при помощи веревки,
рулетки или рейки. Расстояние по горизонтали от прово­дов до строений, деревьев
и других предметов, располо­женных вблизи линий, измеряют непосредственно. Стре­лы
провеса измеряют угломерными приборами либо пу­тем глазомерного визирования,
фактически стрела провеса может отличаться от нормируемой не более чем на 5%.
Стрелы провеса и габариты линии не рекомендуется :измерять при скорости ветра,
превышающей 8-10 м/с

Повреждения на ВЛ чаще всего возникают вследст­вие
недопустимоro приближения к проводам различных механизмов, из-за набросов и т.
д. Для обеспечения со­хранности ВЛ и предотвращения несчастных случаев с людьми
применяются «Правила ох­раны электрических сетей напряжением до 1000 вольт», в
соответствии с которыми существует охранная зона ВЛ параметры зависят от
напряжения линии.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТ ПОВРЕЖДЕНИЙ НА КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЯХ.

Цель работы. Ознакомиться с методами
определения мест повреждения на кабельных линиях и получить практические навыки
их определения при помощи измерителя неоднородности линий Р-5-10.

План работы. 1. По материалу
лекций изучить мето­ды определения мест повреждения на кабельных линиях и
область их применения.

    2. Ознакомиться с принципом действия, техническими характеристиками
и схемой прибора Р -5-10.

    3. При помощи прибора Р-5-10 определить место повреждения на
кабельной линии.

Пояснения к работе. С целью
получения исходных данных для выбора метода определения места повреж­дения
следует определить характер повреждения. Для этого кабель отключить от
источников питания и затем с обоих его концов мегомметром измерить
сопротивление изоляции токоведущей жилы по отношению к земле и жилах.

Принцип действия прибора, его
конструкция, рабо­та основных блоков, методика определения поврежде­ний, а
также область использования импульсного метода изложены в инструкции к прибору.
Подключив прибор к кабельной линии, определить место и характер по­вреждения в
кабеле. Вычертить блок-схему прибора и осцилограммы испытания кабеля.

     Повреждения кабелей подразделяются на
следующие: замыкание на землю одной фазы; замыкание двух или трех фаз на землю
либо между собой; обрыв одной, двух или трех фаз с заземлением или без
заземления; заплывающий пробой изоляции; сложные повреждения, представляющие
собой комбинации из вышеупомянутых видов по­вреждений.

Для определения характера
повреждения кабельную линию отключа­ют от источника питания. От нее отключают
все электроприемники и с обоих концов при помощи мегомметра проверяют
сопротивление изо­ляции каждой токоведущей жилы (по отношению к земле и между
каж­дой парой жил) и убеждаются в отсутствии обрыва токоведущих жил.

После определения характера
повреждения кабельной линии вы­бирают метод, наиболее подходящий для
определения места повреж­дения. В первую очередь с погрешностью 10…40 м
определяют зону, в границах которой расположено место повреждения. Для этого
пользу­ются следующими относительными методами: импульсным; методом
колебательного разряда; петлевым; емкостным. Место повреждения непосредственно
на трассе уточняют акустическим или индукцион­ным методом.

     Импульсный метод. Основан на посылке в поврежденную линию
зондирующего электрического импульса (скорость распространения импульса v = 160
м/мкс) и измерении интервала между моментом по­дачи импульса и моментом прихода
отраженного импульса от места повреждения в кабеле. На рассмотренном принципе
построены при боры ИКЛ-5, Р5-1А. При импульсном методе может быть не только измерено
расстояние до места повреждения, но и определен характер дефекта.

От места короткого замыкания
импульс возвращается с обратной

полярностью, от места обрыва —
с той же полярностью, что и послан­ный в линию импульс.

Расстояние
до места повреждения

                        _ vtx _ lх     80tx,       

                                 2

где (х — время прохождения импульса до точки повреждения и
обратно.

Преимущество импульсного метода
состоит в отсутствии каких-либо переключений на противоположном конце кабеля.
Присоединение при­бора к линии может быть различным. Характер повреждения предварительно
определяется традиционными способами.

Метод колебательного разряда. Этим методом (рис. 17.5) определя­ют зону
повреждения кабельной линии при заплывающих пробоях. При измерении кабельную
линию отключают с обоих концов и разря­жают. От испытательной установки
высокого напряжения постоянно­го тока на поврежденную жилу кабеля подают
напряжение разряда, плавно поднимая его до напряжения пробоя поврежденной
изоляции, но не выше значения, допустимого нормами профилактических ис­пытаний
для данного вида кабеля. В момент пробоя в месте поврежде­ния возникает искра,
обладающая небольшим переходным сопротив­лением, и в кабеле происходит разряд
колебательного характера. Время колебательного разряда измеряют осциллографом с
однократ­ной разверткой или миллисекундомером, присоединяемым через де­литель
напряжения.

Миллисекундомер измеряет время
первого полупериода колеба­тельного разряда, а его шкала отградуирована в
единицах длины (рас­стояние до места повреждения).

Петлевой метод. Применяют его для определения зоны поврежде­ния
кабельной линии в случаях, когда жила с поврежденной изоляци­ей (замыкание на
землю) не имеет обрыва и хотя бы одна из жил имеет хорошую изоляцию.
Заключается этот метод в непосредственном измерении с помощью измерительного
моста сопротивления посто­янному току участка поврежденной жилы (от места
измерения до мес­та повреждения).

Наиболее часто петлевой метод
применяют при небольших длинах кабелей (или небольших расстояниях до места
повреждения L < < 100…200 м и больших переходных сопротивлениях
1000 < Rn < < 5000 Ом, когда неприменим другой метод. Погрешность
определе­ния мест повреждений составляет не более 0,1…0,3 %.

Емкостный метод. Используют его для определения зоны повреж­дения,
когда оборваны одна или несколько жил кабеля, при сопротив­лении изоляции
поврежденной жилы не менее 5000 Ом. Принцип ме­тода заключается в измерении
емкости оборванного участка жилы ка­беля С (емкость пропорциональна длине
кабеля до места повреждения) и сопоставлении ее значения с удельной емкостью це­лой
неповрежденной жилы кабеля.

Акустический метод. Это один из абсолютных методов. Применяют
его для определения места любого вида повреждения кабельной ли­нии
непосредственно на трассе. Непременное условие применения этого метода —
возможность создания в месте повреждения искусст­венного электрического
разряда, прослушиваемого с поверхности земли или воды. Переходное сопротивление
Rn в месте повреждения должно быть больше волнового сопротивления кабеля
r_d  Только при этом условии может возникнуть
искровой разряд. Волновое сопро­тивление кабеля (Ом) должно быть больше
волнового сопротивления кабеля r_d Только
при этом условии может возникнуть искровой разряд. Волновое сопро­тивление
кабеля (Ом)

где L и С — индуктивность и емкость
участка кабельной линии до повреждения.

При возникновении разряда в
поврежденном месте одновременно с электромагнитными колебаниями возникает
звуковая волна, кото­рую можно прослушать на поверхности земли. Наибольшей
будет слышимость непосредственно над местом повреждения кабеля.

В качестве генератора импульсов
используют обычную испыта­тельную установку высокого напряжения постоянного
тока, в схему которой дополнительно вводят зарядную емкость и разрядник. Метод применим
при металлическом соединении жилы с оболочкой кабеля (или муфты) и отсутствии
искровых разрядов в месте повреждения в кабельной линии.

Индукционный метод. Это также один из абсолютных методов оп­ределения
места повреждения кабельной линии непосредственно на трассе. Основан на
принципе улавливания магнитного поля над кабе­лем, созданного током звуковой
(тональной) частоты, пропускаемым по кабельной линии.

Индукционный метод обеспечивает высокую точность
определе­ния места повреждения. Погрешность составляет не более 0,5
м. Его применяют в случаях, когда переходное сопротивление в месте по­вреждения
не превышает 20…50 Ом. Недостаток способа состоит в том, что им трудно
определить замыкание одной жилы на оболочку кабеля. Индукционным методом можно
определить местонахождение   трассы и глубину залегания кабеля.

Контрольные вопросы:

     1. Как
определить обрыв жил кабельной линии?

     2. Как
определить замыкание одной фазы на землю?

     3. Каков порядок
измерения  сопротивления изоляции кабельной линии?

1. Как измерить сопротивление контакта
   мостом постоянного тока?
2. Какой документ оформляют по результатам
   испытаний?

     7. В чем
заключается защита кабелей от коррозии?

     8. Каким
прибором измеряют сопротивление заземления?

Преподаватель:                                                                                   
В.П. Ласков

ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

на выполнение лабораторной работы № __3__

по учебной
дисциплине Техническое обслуживание и ремонт
автоматизированных систем сх техники.

Тема: ТО и ремонт пусковой и защитной аппаратуры.

 

Наименование работы: Проверка
пусковой и защитной аппаратуры.

 

 

Цель занятия (чему научиться?): Научиться
производить проверку технического состояния магнитных пускателей,
автоматических выключателей, промежуточных реле.

Норма времени:__2
часа__

Оснащение рабочего
места: Стенд МИИСП
универсальный стенд электрика,
магнитный пускатель, автоматический выключатель, промежуточное реле,
соединительные провода, отвертка.

Основные правила ОТ на рабочем месте:

 Студенты допускаются к
выполнению лабораторных работ только после прохождения инструктажа по охране
труда на рабочих местах лаборатории и приступить к её выполнению только после:

  • изучения соответствующих методических указаний;

  • ознакомления с устройством и правилами использования оборудования,

     приборов;

 •
после прохождения у преподавателя контроля знаний, дающих право

    
выполнять лабораторную  работу.

 • все переключения соединительных проводов производить при снятом
напряжении.

Литература:

1. Г.П. Ерошенко, А.П. Коломиец, Н.П. Кондратьева, Ю.А. Медведко, М.А.

         Таранов 
Эксплуатация электрооборудования – М.: КолосС 2007

     2. А.В. Суворин, Современный справочник
электрика.-Ростов-н/Д.;

   Феникс,2012

3.     Пястолов А.А. и др.  Эксплуатация и ремонт
электроустановок.

М.: Колос 1983

     4. Руководство
по эксплуатации стенда МИИСП.

Контрольные вопросы
при допуске:

    1.  Как выбрать
тепловое реле?

    2.  Объем и нормы
испытаний ПЗРА?

    3.  Для чего
применяют ампер-секундные характеристики тепловых реле?

4.     Когда и как проводится проверка сопротивления
контактов?

5.     Причины, вызывающие повышение сопротивления
контактов выше допустимых?

Содержание работы и последовательность ее выполнения

Инструкционные указания

1. Внимательно изучить электрическую схему универсального стенда электрика. 2. Произвести проверку магнитного пускателя и промежуточного реле на надежность включения. 3. Провести испытание теплового реле. 4. Провести испытание теплового и электромагнитного расцепителей автоматического выключателя. 5. Произвести проверку сопротивления контактов ПЗА. 6. Оформить отчет о проделанной работе, ответить на контрольные вопросы письменно.

Работу по проверке и испытаниям ПЗРА выполнить на универсалноном стенде электрика стенд № 3. Данные испытаний и проверок занести в протоколы и оформить отчетом

Краткие
теоретические сведения

1.  Внимательно изучить электрическую схему стенда электрика.

Рис 1.  Электрическая схема универсальногo
стенда электрика

 Ознакомиться с
электрооборудованием на лицевой панели управления лабораторного стенда № 3

      Промышленность выпускает универсальный многоцелевой
стенд (конструкция МИИСП), предназначенный для проведения различных мероприятий
по техническому обслуживанию электродвигателей мощностью до 55-75 кВт и
пускозащитной аппаратуры.

Л — панель для подключення сети; 3
— клемма для подсоединения заземления; 81- автоматическнй выключатель; Л1-
сиrнальная лампа «напряжение включено»; R1 — сопротивление,
ограничивающее ток лампы Л1; Ш – розетка 220 8; БК — клеммы для
подключения контактов управления тепловоrо реле; ЭС -.электросекундомер;
82 — выключатель электросекундомера; Тр1 — авто­трансформатор для реryлирования
напряжения на силовом трансформато­ре Тр2; П1 — переключатель питания;- Ш2
— розетка для получения напряже­ния от 0 до 250 в; Тр2 — силовой
трасформатор; W1 — первичная обмотка; W2; W5; W3; W4 —
параллельные вторичные обмотки; П2 — переключатель на­пряжения
постоянноrо тока; Д1. Д2-диоды двухполупериодноrо выпрямителя; С1 —
конденсатор: Тр3 -трансформатор тока с четырьмя первичными обмот­ками; П3
— переключатeль милливольтметра «Род работы»; в положении 1— «Выкл тV  милливольтметр отключен от внутренией схемы; в положенние 2 —
миливольтметр включен с добавочнымн сопротивленниями R3 н R4 на
измерение напряжения на выпрямителе по шкапе 0-50 В;  в положенни 3 — прибор
включен на шунт R2 и измеряет ток по шкале от О до 100 а; в
положении 4 — npибор включен в измерительную диагональ моста (при сушке обмоток
электродвигателя); в положении.5 — прибор включен в измерительную  диагональ
моста для настройки моста на измерение сопротивления обмотки электродвигателя;

      Увеличение
или уменьшение тока и напряжения во всех цепях при настройке защиты, сушке
обмоток электродвигателей и других операциях достигается поворотом ручки ТР1 в
направлении, соответствующем указателю «меньше- больше».

   При
настройке тепловых  и электромагнитных расцепителей реле и автоматов их
подключают к клеммам «переменный ток плавно: 15,50,150,300 А».       Многопредельность
измерения в цепи переменного тока достигается при помощи трансформатора тока
типа УТТ-5 с четырьмя первичными обмотками.

Контакты
тепловых реле при настройке подключают на клеммы «БК». Включают и выключают
стенд выключателем В1 с надписью «вкл.-выкл».

Схему
стенда от коротких замыканий защищают предохранители с плавкой вставкой на 10 А
или расцепители автоматического выключателя В1.

Во
вторичной цепи силового трансформатора предусмотрен также выпрямитель.
Постоянный ток необходим для сушки обмоток машин с контролем их температуры, проверки
контактных систем и соединений силовых цепей электрооборудования, настройки
защиты, работающей на  постоянном токе, а также для сварки монтажных и
заземляющих проводов.

      Выпрямитель
собран на двух мощных кремниевых диодах Д, позволяющих получить выпрямленный
ток до 200 А при напряжении 24 В.

При сушке
обмоток милливольтметр используют как прибор для контроля температуры. Для
этого переключатель ПЗ ставят в правое положение 4. Схема контроля температуры
Во время сушки обмоток двигателя работает следующим образом: Сопротивления R7 и R8, R6
и R9. R10 и
сопротивление обмотки электродвигателя составляют мостовую схему, где к одной
диагонали подведено выпрямленное напряжение, а в другую через переменное
сопротивление R5 и переключатель ПЗ включен милливольтметр
mV. Рассмотрим схему моста для случая. Когда
по условиям сушки обмотку электродвигателя включают на клеммы «ОБЩ» и «20 А».
Одним плечом моста (рис.2) служит сопротивление обмотки электродвигателя,
другим- сопротивления R7 и R8.
Эти два плеча включены между точками «ОБЩ» и «20 А», то есть на источник
питания. В диагональ измерения включен милливольтметр mV с добавочным сопротивлением R5.
Изменения показаний милливольтметра будут пропорциональны изменениям
сопротивления обмотки двигателя при нагреве, то есть температуре ее нагрева.

2. Проверка
магнитного пускателя и промежуточного реле на надежность включения.

1.Изучить порядок выполнения работы.

1.2 Подготовить форму протокола измерений по образцу:

Номинальное напряжение катушки Uном, В	Напряжение включения допустимое Uдоп, В	Напряжение включения фактическое Uфакт, В	Напряжение выключения допустимое	Напряжение выключения фактическое	заключение о годности

1.3  Произвести расчет Uдоп и записать данные в протокол, при условии,
что  магнитные пускатели и промежуточные реле должны включаться при  напряжении
0,85* Uном. И выключаться при напряжении 0,3-0,5* Uном.

1.4  Подключить катушку магнитного пускателя и
промежуточного реле к розетке «0-250В».

1.5  Поставить «переключатель питания» в положение «розетка
250»/против часовой стрелки до упора/.

1.6  Вывести ручку «регулятор напряжения» в положение «0»/
против часовой стрелки до упора/.

1.7 Включить стенд переключателем «сеть».

1.8  Ручкой «регулятор напряжения» плавно увеличивать
напряжение на катушке. Измерить напряжение включения магнитного пускателя или
промежуточного реле (вольтметром переменного тока /0-250/)

1.9  Плавно уменьшая напряжение на катушке, тем же
вольтметром измерить напряжение выключения магнитного пускателя или
промежуточного реле. Данные измерения занести в протокол.

1.10                  
Выключить стенд
переключателем «сеть», сделать заключение о пригодности к эксплуатации
проверенного ПЗА.

3.  Проверка
сопротивления контактов пускозащитной аппаратуры.

2.1 Изучить порядок
выполнения работы.

2.2 Приготовить
протокол проводимых измерений по форме:

Наименование контакта	Номинальный ток контакта I ном.	Допустимая потеря напряжения U доп.	Измеренная потеря напряжения U контакт.	Заключение о годности к эксплуатации.

2.3 По технической
документации, справочнику или табличке /паспорту/ на  эл.оборудовании
определить величину I ном. Контактов проверяемого аппарата. Данные
занести в протокол.

2.4 По справочным
данным определить U доп.

         Допустимые
падения напряжения на контактах:

Наименование контактного соединения	Допустимое падение напряжения U доп, мВ
1.     Болтовое или заклепочное контактное соединение: а) для аппарата до 300 А б) для аппаратов свыше 300 А 2. Для скользящих контактов. 3. Для стыковых контактов: а) с I ном. до 50 А б) с I ном. свыше 50 А	2-3 мВ 1,5 мВ 10-20 мВ Не более 110 мВ Не более 70 мВ

2.5 Проверяемый
контакт эл.оборудования подключить к клеммам

+ общ  – 4 В   100 А

                          
40 А

2.6 Подключить
штекеры со щупами к клеммам «вых. МВ»

2.7 Установить ручку
« переключатель питания» в положение «тр-р плавно».

2.8 Вывести ручку
«регулятор напряжения» на «0».

2.9 Установить
«переключатель напряжения» в положение «4 В».

2.10 Установить
переключатель «род работы» в положение .

2.11 Включить стенд
переключателем «сеть».

2.12 Плавно
поворачивая ручку «регулятор напряжения» по часовой стрелке, довести величину
тока до I ном. контактов. Показания снимать по прибору
«измеритель».

2.13 Переключить
переключатель «род работы» в положение «вых.МВ».

2.14 Измерить падение
напряжения на контактах прибором «измеритель», полное отклонение стрелки
которого равно 100 мВ. Щупы присоединить возможно ближе к месту соприкосновения
контактов причем щуп, подключенный к клемме «+ вых.МВ» присоединить к контакту
соединить к контакту соединенному с клеммой «+ общ».

2.15 Выключить стенд
переключателем «сеть».

2.16 результаты
измерения записать в протокол и сделать заключение о пригодности к эксплуатации
проверенной эл.аппаратуры.

                                                            

Рис.2.   Схема испытания реле на напряжение втягивания
и отпадания якоря с помощью автотрансформатора ЛАТР-1 стенда.

          

Рис. 3 Схема проверки реле на стенде.

Рис.2.Схема
моста образуемого элементами стенда и обмоткой электродвигателя.

Проверка
на стенде контактных соединений. Сварка проводов.

    Плохое
состояние контактов в пускозащитной аппаратуре, а также переходных контактов в
соединениях вызывает их перегрев, последующее быстрое окисление, а в дальнейшем
приводит к выходу оборудования из строя. В соответствии с ГОСТом превышение
температуры токоведущих частей над температурой окружающей среды 35⁰С
при номинальном токе не должно быть больше допустимых значений (например, для
главных контактов магнитных пускателей 85⁰ С, блок –контактов 50⁰
С).

4. Тепловые реле
типа ТРН регулируют в следующем порядке:

1.1.Реле осматривают и проверяют, нет ли
механических дефектов.

1.2.Проверяют соответствует ли номинальный ток
нагревательных элементов реле номинальному току загрузки защищаемого
электродвигателя и, если необходимо, нагревательные элементы заменяют. Выбирают
нагревательные элементы, номинальный ток которых наиболее близок номинальному
току электродвигателя. Значения номинальных токов сменных нагревательных элементов
тепловых реле типа ТРН,ТРП и РТЛ приведены в таблицах:

Тепловое реле	I мах, А	Номинальные токи сменных нагревательных элементов, А
ТРН-10А	3,2	0,32;0,4;0,5;0,63; 0,8; 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,2
ТРН-10	10	0,5;0,63; 0,8;1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,2; 4,5; 6,3; 8; 10
ТРН-25	25	5;63;8;10;12,5;16;20;25
ТРН-40	40	12.5; 16; 20; 25; 32; 40
ТРП-25	1;1,2;1,5;2;2,5;3;4;5;6;8;10;12;15;20;25
ТРП-60	20; 25; 30;40; 50;60

Таблица данных тепловых реле типа РТЛ

Величина пускателя	Тип реле	Сила номинального тока	Среднее значение силы тока теплового элемента реле, А	Пределы регулирования силы тока несрабатывания, А
1	РТЛ-100104 РТЛ-100404 РТЛ-100704 РТЛ-100804 РТЛ-101004	25	0,14 0,52 2.0 3,2 5,0	0,1-0,17 0,38-0,65 1.5-2,6 2,4-4,0 3.8-6,0
2	РТЛ-101404 РТЛ-101604	8,5 12	7.0-10 9,5-14
3	РТЛ-102204 РТЛ-205304 РТЛ-205504	80	21,5 27,0 35,0	18-25 23-32 30-40
4		200
РТЛ-310504 РТЛ-312504	99 110	75-105 95-125
	РТЛ-312504 РТЛ-316004 РТЛ-320004	110 140 175	95-125 120-160 150-200

2.3 Проверяют не
согнуты ли нагревательные элементы.

2.4 Проверяют
расстояние между нагревательными элементами и биметаллическими пластинками и их
взаимное расположение при температуре 20⁰С. Если расстояние от обоих
нагревательных элементов до пластинок не одинаковы, необходимо изменить
положение нагревательных элементов опустив, а затем снова затянув винты в их
креплениях. Если после такой регулировки не удается добиться взаимного
параллельного расположения нагревательных элементов и биметаллических
пластинок, необходимо использовать регулировочный винт, расположенный на
обратной стороне теплового реле.

2.5. Регулировочный
эксцентрик уставок теплового реле устанавливают в положение «+5».

2.6. Подключить
выводы нагревательного элемента к клеммам «общ» 5 В, 300 А. Блокировочный
контакт теплового реле к клеммам «секундомер». Рычажком, находящимся на лицевой
стороне секундомера сбросить его показания и стрелку установить на «0». Ручку
регулятора напряжения установить в положение «0».

2.7.Включитьавтоматические
выключатели «сеть 380 и 5 В».

2.8. Быстро
установить 2регулятором напряжения по амперметру «5-300 А» ток нагрузки в 1,5
раза больше тока нагревательного элемента.

2.9. Через 145 секунд
(для ТРН-10А-70 секунд) эксцентрик плавно поворачивают в направлении к «-5» до
срабатывания теплового реле.

2.10. После
интенсивного (12-15 минут) охлаждения теплового реле (например настольным
вентилятором) к регулировочному устройству подключают второй нагревательный
элемент и снова устанавливают ток нагрузки 1,5 Iн.

2.11. Если за 145
секунд (для ТРН-10А-70 секунд) тепловое реле не срабатывает, плавно
поворачивают регулировочный винт против часовой стрелки до срабатывания
теплового реле. Если тепловое реле сработало меньше чем через 145 секунд (для ТРН-10А-
70 секунд), регулировочный винт необходимо повернуть по часовой стрелке на один
оборот. Затем тепловое реле охлаждают и регулировку повторяют, чтобы реле
сработало от второго нагревательного элемента за 145-150 секунд (для
ТРН-10А-70-75 секунд).

2.12.Если тепловое
реле будет срабатывать от обоих нагревательных элементов, то проводят
окончательную их регулировку. Для этого оба нагревательных элемента соединяют
последовательно и подключают к регулировочному устройству, а регулировочный
эксцентрик устанавливают в положение «+5».

2.13. Снова
устанавливают ток нагрузки 1,5 Iн и через 145 секунд (для ТРН-10А-70 секунд) и
плавно поворачивают эксцентрик по направлению к «-5» до срабатывания теплового
реле. после этого тепловое реле будет точно отрегулировано.

2.14. если во время
регулировки регулировочный эксцентрик находится в положении»+5», а ток в
нагревательном элементе равен 1,5Iн и тепловое реле срабатывает раньше чем за
145 секунд (для ТРН-10А-70 секунд), то необходимо заменить нагревательные
элементы, выбирая их по большему номинальному току. Если наоборот, при этом же
токе нагрузки и положении регулировочного эксцентрика на «-5» тепловое реле не
срабатывает за 145 секунд (для ТРН-10А-70 секунд0, нагревательные элементы
необходимо заменить, только выбирать их следует по меньшему номинальному току.
Затем тепловое реле регулируют по рассмотренной методике.

         Отрегулированные
тепловые реле надежно защищают электродвигатели от перегрузок. Однако в
холодном состоянии тепловые реле не обеспечивают защиту электродвигателей,
заклиненных и не запустившихся при обрыве фазы, поэтому их необходимо дополнить
или заменить другими устройствами защиты.

Контрольные вопросы:

     1. Чем достигается многопредельность измерения
цепей переменного тока?

2. Объяснить по каким причинам напряжение включения магнитного
пускателя или промежуточного реле больше 0,85* Uном?

3. Объяснить по каким причинам напряжение выключения магнитного
пускателя или промежуточного реле меньше 0,3-0,5* Uном?

    4. Порядок
настройки теплового реле?

Преподаватель                                                                                                           В.П.Ласков

ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

на выполнение лабораторной работы № __4_

по учебной
дисциплине Техническое обслуживание и ремонт автоматизированных
систем сх техники.

Тема: Эксплуатация электроустановок специального
значения.

 

Наименование
работы: Определение и
устранение неисправностей в цепях управления электроустановками.

 

 

Цель занятия (чему научиться?):Научится выполнять монтаж электрических схем, приобрести навыки
прозвонки электрических схем, уметь определять неисправности и устранять их.

Норма времени:_____2
часа_____

Оснащение рабочего
места: Пробник для прозвонки
проводов, М-57, Ц4151 или другой, отвертки.

Основные правила ОТ на рабочем месте:

 Студенты допускаются к
выполнению лабораторных работ только после прохождения инструктажа по охране
труда на рабочих местах лаборатории и приступить к её выполнению только после:

  • изучения соответствующих методических указаний;

  • ознакомления с устройством и правилами использования оборудования,

     приборов;

 
• после прохождения у преподавателя контроля знаний, дающих право

    
выполнять лабораторную  работу.

ВНИМАНИЕ: Запрещается прозванивать и присоединять
провода под напряжением, при включенном стенде.

Литература:

1. Г.П. Ерошенко, А.П. Коломиец, Н.П. Кондратьева, Ю.А. Медведко, М.А.

         Таранов 
Эксплуатация электрооборудования – М.: КолосС 2007

2. А.В. Суворин, Современный справочник электрика.-Ростов-н/Д.;

   Феникс,2012

4.     Пястолов А.А. и др.  Эксплуатация и ремонт
электроустановок.

М.: Колос 1993

Контрольные вопросы
при допуске:

1.     Перечислить существующие способы «прозвонки»
проводов и жил кабелей?

2.     Назвать основные неисправности схемы
управления РУС-111?

3.     Характерные признаки и методы определения и
устранения неисправностей в эл.схемах управления электроприводом?

4.     Перечислить приборы для прозвонки цепей
упрвления?

Содержание работы и последовательность ее выполнения

Инструкционные указания

1. Ознакомиться с устройством и принципом работы электрических принципиальных схем управления электродвигателями наклонного и горизонтального транспортера с одного и двух мест . 2.Начертить электрические принципиальные схемы управления электродвигателями наклонного и горизонтального транспортера с одного и двух мест, расшифровать обозначенные на схеме элементы, найти их на действующем оборудовании, объяснить работу схемы. 3. Ознакомиться с назначением, методическими указаниями, технической характеристикой, порядком работы, подготовкой и включением в работу, оборудованием стенда. 4. Выяснить в чем отличие схем и разобраться, как осуществляется переход от схемы управления с одного места /РУС -111/ к схеме управления с двух рабочих мест. 5. С помощью монтажной схемы выяснить, как выведены провода на клеммовую колодку со щитка РУС -111. 6. Прозвонить провода, соединяющие клеммовую колодку ХТ1 с клеммовой колодкой ХТ2. 7. Произвести монтаж схемы управления транспортерами со второго рабочего места. 8. Включить стенд, опробовать схему управления с двух рабочих мест. 9. Ответить на контрольные вопросы письменно.

Работу выполнить на действующем лабораторном стенде № 4

Общие краткие
сведения.

Схема управления с
одного места

           

Схема управления с
двух мест

           

Монтажная схема
РУС-111

Контрольные вопросы:

1.     Назначение блок – контактов в цепи катушки
пускателя КМ2?

2.     Какие существуют еще способы блокировки?

3.     Как производится «прозвонка» выводов кнопок
управления с закрытой крышкой?

4.     Назвать две основные группы контактов в цепях
управления?

Преподаватель                                                            В.П.Ласков

ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

на выполнение лабораторной работы № __5__

по учебной
дисциплине Техническое обслуживание и ремонт автоматизированных
систем сх техники.

Тема: ТО и ремонт электродвигателей.

 

Наименование
работы: Эксплуатация
электродвигателей погружных насосов.

 

 

Цель занятия (чему научиться?): изучить
особенности эксплуатации , электродвигатели и станции управления погружных
насосов.

Приобретаемые умения и навыки: приобрести
практические навыки в эксплуатации, ремонте и настройке станций управления
погружных насосов.

Норма времени:_____2
часа_____

Оснащение рабочего
места: лабораторный стенд
№ 5, мегомметр М4100/3

Основные правила ОТ на рабочем месте:

 Студенты допускаются к
выполнению лабораторных работ только после прохождения инструктажа по охране
труда на рабочих местах лаборатории и приступить к её выполнению только после:

  • изучения соответствующего  методического  указания;

  • ознакомления с устройством и правилами использования оборудования,

     и приборов;

 
• после прохождения у преподавателя контроля знаний, дающих право

    
выполнять лабораторную  работу.

Литература:

1. Г.П. Ерошенко, А.П. Коломиец, Н.П. Кондратьева, Ю.А. Медведко, М.А.

         Таранов 
Эксплуатация электрооборудования – М.: КолосС 2007

2. А.В. Суворин, Современный справочник электрика.-Ростов-н/Д.;

   Феникс,2012

5.     Пястолов А.А. и др.  Эксплуатация и ремонт
электроустановок.

М.: Колос 1983.

 Контрольные вопросы при допуске:

1. Назначение погружных насосов?

2. Тип электродвигателя погружного насоса, расшифровать аббревиатуру
(по заданию преподавателя)

3. Особенности эксплуатации и цель производственной эксплуатации
погружных насосов?

4. Состав комплекта погружного насоса?

5. Основные причины выхода из строя погружных насосов?

Содержание работы и последовательность ее выполнения

Инструкционные указания

1.Измерить сопротивление изоляции двигателя глубинного насоса в сухом виде. 2. Измерить сопротивление двигателя глубинного насоса двигателя в пропитанном водой состоянии (условно) 3. Контроль тока в процессе работы глубинного насоса:                     Рн = 8 кВт. (условно)       а) значение тока электродвигателя при отказе            насоса (срезало штифт)       б) значение тока электродвигателя при выходе из           строя половины крыльчаток       в) значение тока электродвигателя при витковом           замыкании        г) значение тока электродвигателя при            сопротивлении изоляции ниже нормы

Стенд № 5 Макет погружного насоса в комплекте ИТК по лабораторной работе Данные производства замеров и расчетов предоставить в отчете и защитить

Краткие теоретические сведения

ОСОБЕННОСТИ
ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОГРУЖНЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

  Специальные электронасосные установки, погружаемые в сква­жины на глубину
20…250 м от поверхности земли, открыли широ­кие возможности использования
подземных вод для бытовых нужд сельского населения и для производственных
целей. Почти в каж­дом крупном хозяйстве имеется несколько скважин, оборудован­ных
погружными электронасосами.

В некоторых хозяйствах, особенно южных районов страны,
име­ется в эксплуатации по 50 и более погружных электродвигателей.

Наибольшее распространение получили электродвигатели типа ПЭДВ-а-б (а —
погружной электрический водонаполненный дви­гатель мощностью от 2 до 65 кВт; б
— внешний диаметр от 100 до230 мм) и ДАПВ Их конструкция существенно отличается
от конструкции асинхронных двигателей единых серий. Например, обмотка вы­полнена
специальным проводом, который предназначен для рабо­ты в воде; ротор имеет
подшипники скольжения, смачиваемые во­дой; корпус полностью герметизирован и
заполнен водой.

Цель производственной эксплуатации погружных электродвига­телей — обеспечение
требуемого графика водоснабжения объекта и поддержание режима наибольшего КПД
насосной установки. Для ее достижения служат следующие мероприятия:

    контроль дебита и
динамического уровня подземных вод сква­жины и подбор режима работы насосной
установки, при котором исключается «сухой ход» насоса;

    поддержание
гидравлических параметров сети, при которых насос работает устойчиво и с
наибольшим КПД;

оснащение системы водоснабжения запасными емкостями и
водонапорными башнями, обеспечивающими резервирование во­доподачи при отказах
насосной установки;

    поддержание
требуемого качества напряжения на зажимах электродвигателя.

Подготовка погружного
электродвигателя к работе. Перед вклю­чением внутреннюю полость заполняют
чистой водой. Измеряют сопротивление изоляции статора относительно корпуса –
оно должно быть не менее 5 МОм при температуре воды 20 С. Соеди­няют выводные
провода с питающим кабелем, места соединений погружают в металлическую емкость
с водой и после выдержки в течение 1,5…2 ч измеряют сопротивление этих
соединений – оно должно быть не менее 500 МОм. Опускают насосную установку в
скважину и через 1,5 ч измеряют сопротивление изоляции об­мотки статора и
питающего кабеля — оно должно быть не менее 5 МОм. Подготавливают водопроводную
сеть и включают электродвигатель. По амперметру определяют потребляемый из сети
ток ­он не должен превышать номинальное значение. После 5…6 дней работы
установки на шкале амперметра делают отметку, которая соответствует току
фактической нагрузки двигателя и в дальней­шем служит для настройки станции
управления, а также контроля состояния установки.

2. ТО погружных насосов.

Техническое обслуживание
выполняют без подъема электродви­гателя из скважины ежемесячно в следующей
последовательности. Измеряют ток и напряжение электродвигателя. Увеличение тока
на 20…25 % (при номинальном напряжении) свидетельствует об износе
деталей установки и указывает на необходимость текущего ремонта. Выключают
двигатель и после остывания в течение 45 мин измеряют сопротивление изоляции
обмотки и питающего кабеля относительно заземленных частей насосной установки.
Снижение сопротивления в 2…3 раза по сравнению с предыдущим результатом или
его уменьшение ниже 5 МОм свидетельствует о дефектах в изоляции.

Основные причины низкого
качества погружных насосов­ коррозия металлических частей и старение изоляции
обмоток. Эти процессы происходят как в работающем, так и в неработаю­щем
электродвигателе. Для устранения этих явлений заводы-изго­товители рекомендуют
заливать электродвигатель дистиллированной ингибированной водой.

Кроме этого, эксплуатационная надежность погружных элект­родвигателей
может быть повышена устранением неисправностей при очередных ремонтах и
ревизиях (таблица.1).

Неисправность	Вероятная причина	Способ устранения
После нажатия кнопки «Пуск» амперметр показывает повышенный ток и двигатель не разворачивается.	Отсутствует напряжение в фазе. Понижение напряжения сети. Затормаживание ротора. Пробой изоляции провода	Восстановить требуемое напряжение во всех участках сети от трансформаторной подстанции до зажимов двигателя. Устранить неполадки
Колебания показаний амперметра и повышенная вибрация насоса	Неудовлетворительная балансировка или центровка насоса и двигателя. Повышенный износ подшипников двигателя	Поднять насос из скважины и устранить неисправности
Отсутствие подачи воды, потребляемый ток близок к току холостого хода	Засорение приемной сетки насоса. Застревание в закрытом положении обратного клапана насоса Срезало шпонку или штифт на муфте	Тоже Изменить направление вращения двигателя. Заменить насос. Удлинить колонну водоподъемных труб.
Пониженный напор при подаче воды насосом.	Неправильное вращение двигателя. Износ деталей насоса. Снижение динамического уровня воды в скважине	Проверить вращение. Заменить или отремонтировать насос Проверить дебет скважины
Электронасос потребляет повышенную мощность  (большой ток).	Насос работает за пределами рабочей области при подаче	Задвижкой отрегулировать подачу
После кратковременной работы срабатывает защита САУ	Станция не соответствует мощности электродвигателя. Затирание рабочих колес в насосе после неправильной сборки.	Устранить неисправности.

При электроснабжении погружных электронасосов
колебания напряжения электрической сети не должны превышать +10… -5%

Рис. 1 Схема управления глубинным насосом.

Артезианские погружные
насосы ЭЦВ 4, ЭЦВ 5, ЭЦВ 6, ЭЦВ 8, ЭЦВ 10, ЭЦВ 12 (конструкция)

СУЗ — станция управления и защиты электродвигателей

НАЗНАЧЕНИЕ

Станция управления СУЗ (в дальнейшем станция) предназначена
для автоматического (по уровню и по давлению, в режиме водоподъема или
дренажа), дистанционного и местного управления трехфазными электродвигателями
погружных насосов и защиты их от перегрузок по току, короткого замыкания,
неполнофазного режима работы и сухого хода.

В автоматическом режиме станция обеспечивает управление по
сигналам датчиков верхнего и нижнего уровней, установленных в резервуаре, от
электроконтактного манометра или от реле давления.

Во всех режимах станция обеспечивает:

• отключение электродвигателя при обрыве
  любой из 3-х фаз;
• отключение электродвигателя при
  перегрузке по току (в одной или в трех фазах);
• отключение электродвигателя при
  отсутствии воды в скважине;
• световую сигнализацию перегрузки по току,
  неполнофазного режима работы, режима «сухого хода», пониженного напряжения
  и включенного состояния электродвигателя, а в автоматическом режиме
  уровень воды в накопительной емкости (относительно датчиков уровней);
• восстановление режима работы после
  прекращения аварийного воздействия, время задержки включения регулируется;
  
• индикацию потребляемого тока в одной из
  фаз электродвигателя.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СТАНЦИИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Марка	Номинальная мощность, кВт	Номин. ток, А	Масса, кг
СУЗ-10	1 — 3	10	10
СУЗ-25	2,2 — 11	25	10
СУЗ-40	3 — 13	40	10
СУЗ-100	13 — 45	12	24
СУЗ-200	45 — 90	12	55

Контрольные вопросы.

1. Расшифровать аббревиатуру ЭЦВ6-10-125

2. Как выполняют ТО глубинного насоса?

3. Сопротивление изоляции электронасоса погруженного в скважину ?

4. Как производится диагностика насоса без подъема из скважины?

5. Назвать параметры при которых насос необходимо поднимать и
ремонтировать?

6. Требования к качеству электроэнергии при электроснабжении погружных
насосов.

Преподаватель                                                                  
                 В.П. Ласко

ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

на выполнение лабораторной работы № __6__

по учебной
дисциплине Техническое обслуживание и ремонт автоматизированных
систем сх техники.

Тема: Испытание элементов электрооборудования
тракторов и автомобилей на стенде «КИ-968».

 

Наименование
работы: Определение
неисправностей и проведение испытаний автотракторного электрооборудования

 

Цель занятия:  Изучить
устройство кинематическую и  электрическую схемы стенда. Практически научиться
проводить испытание генератора, реле-регуляторов и элементов
электрооборудования.

Приобретаемые умения и навыки:
Ознакомление с устройством стенда КИ-968 и его электрической схемой. Научиться
выполнять испытания элементов автотракторного электрооборудования . Выполнить и
устранить неисправности в электрической схеме стенда.

Норма времени:_____2
часа_____

Оснащение рабочего
места: стенд КИ-968,
генератор тракторный, реле-регулятор, стартер автомобильный, инструмент

Основные правила ОТ на рабочем месте:

 Студенты допускаются к
выполнению лабораторных работ только после прохождения инструктажа по охране
труда на рабочих местах лаборатории и приступить к её выполнению только после:

  • изучения соответствующего  методического  указания;

  • ознакомления с устройством и правилами использования оборудования,

     и приборов;

 
• после прохождения у преподавателя контроля знаний, дающих право

    
выполнять лабораторную  работу.

1.    
Проверить зануление
стенда.

2.    
Ознакомиться с
требованиями техники безопасности, изложенными в инструкции по эксплуатации
стенда.

3.    
Необходимо помнить, что
электрическая часть стенда подключена к сети с напряжением 380 В.

4.    
Включение стенда под
напряжением выполнять только с разрешения и под наблюдением преподавателя.

5.    
При переходе испытания с
одного объекта на другой необходимо получить разрешение на испытание у
преподавателя.

Литература:

1. Г.П. Ерошенко, А.П. Коломиец, Н.П. Кондратьева, Ю.А. Медведко, М.А.

         Таранов 
Эксплуатация электрооборудования – М.: КолосС 2007

2. А.В. Суворин, Современный справочник электрика.-Ростов-н/Д.;

   Феникс,2012

6.     Пястолов А.А. и др.  Эксплуатация и ремонт
электроустановок.

М.: Колос 1993

4.
Инструкция по эксплуатации стенда КИ-968.

ВНИМАНИЕ !!!

     Все студенты
обязаны знать и выполнять следующие правила по технике безопасности при работе
на стенде:

1. К самостоятельной
работе могут быть допущены лица, освоившие его конструкцию.

2. Работать на стенде
необходимо в плотно облегающей одежде.

3. Запрещается
чистка, смазка и устранение каких-либо неполадок во время работы стенда.

4. В случае необходимости
ремонта или проверки стенда, а также при установке плавких предохранителей,
необходимо предварительно обесточить стенд.

5. Испытываемый объект
следует надежно закреплять в соответствующих приспособлениях.

6. В случае появления
вибрации и других отклонений от нормы необходимо немедленно выключить
электродвигатель стенда и работу следует возобновить только после устранения дефекта.

7. Работать на неисправном
стенде категорически запрещается.

8. При испытании электрооборудования,
во избежание ранения рук, необходимо соблюдать особую осторожность по отношению
к вращающемуся разряднику.

9. Проверять состояние
изоляции испытываемого электрооборудования при помощи контрольной лампы стенда можно
только в резиновых перчатках.

10. Выполняя работу с
аккумуляторными батареями, остерегаться попадания электролита на тело и одежду;
нейтрализацию проводить 10%-ным раствором соды в воде.

11. В случае
получения травмы воспользоваться средствами, имеющимися в аптечке лаборатории,
обратится за помощью в медпункт университета или вызвать скорую помощь.

12. Студенты, не прошедшие
инструктаж по технике безопасности, к работам в лаборатории по проверке и
испытанию электрооборудования не допускаются

Контрольные вопросы
при допуске:

               1. 
Назвать основное автотракторное электрооборудование?

2.     Устройство и назначение автотракторных
генераторов?

3.     Возможные неисправности генераторов?

               4.  Каким
прибором измеряется плотность электролита, её значение?

               5.  Каким
прибором измеряется напряжение на банках аккумулятора

                  
номинальное значение напряжения?

               6.  Как
выявить пробой конденсатора распределителя?

Содержание работы и последовательность ее выполнения

Инструкционные указания

1.Изучить устройство стенда КИ-968. Изображение стенда с вынесенными позициями отдельных элементов показано на рис 15.1. 2.Руководствуясь эл.схемой стенда (рис 15.2), изучить местонахождение и назначение отдельных элементов схемы. Для этого необходимо снять задний и боковой щиты стенда. 3. Проверить техническое состояние катушки зажигания Б-114 с помощью контрольной лампы и тестера. Результаты измерений занести в таблицу  и сделать вывод. 4.Проверить техническое состояние аккумулятора. Измерить напряжение на каждой банке аккумулятора нагрузочной вилкой (рис 16.2).Результаты записать в таблицу 16.1 и сделать вывод. 5.Проверить плотность электролита ареометром (рис 16.2). Результаты записать в таблицу 16.1. 6.Проверить коммутатор ТК-102 на работоспособность. 7. Проверить электрическую часть распределителя, конденсатор на пробой с помощью тестера, изоляцию токоведущих частей высокого напряжения по отношению к корпусу контрольной лампочкой на напряжение 220 В. Результаты записать в таблицу 16.1. 8.Проверить на действующем макете (рис 16.4) целостность цепей и элементов коммутации контактно-транзисторной системы зажигания, использую для проверки контрольную лампочку на 12 В или тестер. 8. Ответить на контрольные вопросы письменно.

Рис.15.1 Рис.15.2 Рис.16.1 Таблица 16.1 Рис.16.2       Таблица 16.1       Рис.16.4

Краткие теоретические сведения

Пояснения к устройству и электрической схеме стенда КИ-968

I. НАЗНАЧЕНИЕ

Стенд универсальный
контрольно-испытательный КИ-968 ГОСНИТИ У4 представляет собой установку, на
которой смонтированы приборы, приспособления съемные и несъемные, необходимые
для проведения испытания и регулировки электрооборудования автомобилей,
тракторов, комбайнов.

1. Генераторы
постоянного тока мощностью до 0,5 кВт,

напряжением 12 и 24В.

2. Реле-регуляторы.

3. Стартеры мощностью
до 8 л. с.

4. Распределители
зажигания (4-, 6-, 8-кулачковые).

5. Катушки зажигания.

6. Магнето.

7. Звуковые сигналы.

8. Конденсаторы.

9. Якори и катушки
полюсов-генераторов, стартеров,

электродвигателей,
трансформаторов магнето.

10. Пластмассовые
детали, работающие под высоким

напряжением в системе
зажигания.

11. Цепи
электрооборудования.

Устройство и принципиальная электрическая схема стенда.

1.  Переключатель аккумуляторных батарей; 2 – ручка
включения вала синхронографа; 3- эталонный прерыватель; 4- ручка вакуумного
насоса; 5- синхронограф; 6- вывод высокого напряжения эталонной катушки
зажигания; 7- кнопка включения испытуемого конденсатора; 8- зажим для
конденсатора; 9- гнездо для присоединения вывода распределителя; 10- гнездо
батареи; 11- гнездо эталонного прерывателя; 12- гнездо вольтметра; 13- вывод
высокого напряжения синхронографа; 14 – регулировочного реостата; 15-
включатель прибора ИУК; 16- ручка резистора R1; 17- измеритель угла замкнутого состояния
контактов ИУК; 18- вольтметр; 19- переключатель вольтметра; 20 – сигнальная
лампа включения стенда; 21- сигнальные лампы включения аккумуляторных батарей;
22- тахометр; 23- переключатель клемм испытуемых генераторов переменного тока;
24- амперметр; 25- переключатель эталонного прерывателя; 26- переключатель
шунтов; 27- вакуумметр; 28- ручка нагрузочного реостата; 29- рукоятка установки
зазора разрядника; 30 – контрольная лампа; 31- кронштейн; 32- гнездо для
включения контрольной лампы; 33- гнездо для включения обмотки возбуждения
генератора; 34- клемма «+ Г» ; 35- клеммы для подключения генератора
переменного тока; 36- рычаг переключения редуктора; 37- клемма «- Г»; 38-
клемма «С для присоединения стартера; 39- переключатель вида нагрузки; 40-
кнопка включения стартера; 41- рукоятка переключателя скоростей
электродвигателя; 42- рукоятка управления вариатором; 43- кнопка включения и
остановки электродвигателя; 44- переключатель полярности; 45- рукоятка
регулировки натяжения ремней вариатора; 46-электродвигатель; 47- реверсивный
магнитный пускатель; 48, 49 и 67- предохранители; 50- трансформатор; 51- кнопка
включения выпрямителя; 52- селеновый выпрямитель; 53- тахогенератор; 54-
контакты переключателя тахогенератора; 55 и 61- трехэлектродные разрядники; 56
и 69- диоды; 57- нагрузочные лампы; 58, 59 и 68- конденсаторы; 60- неоновая
лампа; 62- ка…..

Рис. 1 Схема электрическая принципиальная стенда КИ-968

  

Рис. 2  Кинематическая
схема стенда КИ -968

ОБЩИЙ
ВИД СТЕНДА КИ-968

(
к описанию по испытанию автотракторного

электрооборудования)

1.Переключатель
аккумуляторной батареи.

2.Рукоятка
включения синхронографа и прерывателя стенда.

3.Прерыватель
стенда.

4.Вакуум-насос.

5.Синхронограф.

6.Высоковольтный
вывод эталонной катушки зажигания.

7.Кнопка
“проверка конденсаторов”.

8.Зажим
для подключения конденсаторов.

9.Гнездо
“прерыватель-распределителя”.

10.Гнездо
“батареи”.

11.Гнездо
“прерыватель –стенда”.

12.Гнездо
“вольтметра”.

            

Рис 3. Общий вид
стенда.

13.Гнездо
“синхронографа”.

14.Рукоятка
“регулировочного реостата”.

15.Кнопка
установки стрелки прибора “ИУК” на ноль.

16.Рукоятка
реостата установки стрелки прибора “ИУК” на нуль.

17.“ИУК”
— измеритель угла замкнутого состояния контактов

прерывателя.

18.Вольтметр
стенда.

19.Рукоятка
переключателя вольтметра.

20.Сигнальная
лампа «сеть включена».

21.Сигнальные
лампы «6-12-24 вольта».

22.Тахометр
стенда.

23.Рукоятка
переключателя фаз генераторов переменного тока.

24.Амперметр
стенда.

25.Рукоятка
переключателя «испытание приборов зажигания».

26.Рукоятка
переключателя шунтов.

27.Вакуумметр.

28.Рукоятка
нагрузочного реостата.

29.Рукоятка
установки зазора разрядника.

30.Контрольная
лампа.

31.Кронштейн.

32.Гнездо
«контрольная лампа 220В».

33..Гнездо
«подключения шунтовой обмотки генератора».

34.Зажим
подключения якоря генератора.

35.Клеммник
генераторов переменного тока.

36.Рукоятка
включения планетарного редуктора.

37.Зажим
подключения якоря генератора.

38.Зажим
подключения стартеров.

39.Переключатель
рода нагрузки.

40.Кнопка
«включатель стартеров».

41.Переключатель
скоростей электродвигателя.

42.Рукоятка
регулировки оборотов привода стенда.

43.Кнопки
управления электродвигателем.

44.Переключатель
полярности.

45.Рукоятка
натяжения ремней вариатора.

    

     Рис.4 Проверка
плотности электролита ареометром

 Рис.5 Контактная
система зажигания

          

Рис.6 Проверка
работоспособности катушек зажигания.

Проверить коммутатор
ТК-102 на работоспособность.

Для проверки работы
коммутатора необходимо на зажимы его «Р» и «М» подать от 12-вольтового
аккумулятора минус «-», а на зажим «К» плюс «+»: Включить лампочку 12 В на
зажимы коммутатора «К» и «И», как показано на рис. 16.3, лампочка должна
гореть.

 При отсоединении
провода от зажима «Р» лампочка гаснет (то есть при снятии сигнала минус с базы
транзистора ГТ701 А он закрывается). Результаты записать в табл. 16.1.

проверить
электрическую часть распределителя, конденсатор на пробой с помощью тестера,
изоляцию токоведущих частей высокого напряжения по отношению к корпусу
контрольной лампочкой на напряжение 220 В. Результаты испытаний занести в
таблицу 16.1 и сделать вывод.

№ п.п	Испытуемое оборудование и виды испытаний	Способ определения (испытания)	Результат испытан. измерен.	Допустимая величина	Возможная неисправность
1	Катушка зажигания Б 114 1.1 Целостность первичной обмотки	измерение омметром		R<1 Ом
1.2 Целостность вторичной обмотки	измерение омметром		R=17 кОм
1.3 Изоляция первичной обмотки по отношению к корпусу	напряжением 220 В, контрольной лампой		не должна гореть
2	Аккумулятор. 2.1 Напряжение на каждой банке в вольтах	нагрузочной вилкой	1 Б 2 Б 3 Б 4 Б 5 Б 6 Б	≥ 1,7 В
2.2 Плотность электролита	ареометром		1,27 г/см3 при t=200С
3	Коммутатор ТК-102. 3.1 Работоспособность коммутатора	подсоединение и отсоединение провода от зажима «Р» (рис 16.3)		при подсоединении «-» к зажиму «Р» лампочка загорится. При отсоединении гаснет
4	Распределитель. 4.1 конденсатор на пробой	омметром на пределе 10 кОм		всплеск и установка на бесконечность
4.2 Изоляция токоведущих частей по отношению к корпусу	напряжением 220 В по отношению к корпусу		не должна гореть
5	проверка работы системы зажигания на действующем стенде	включить выключатель «S» и поворачивать вал распределителя (рис. 16.4)		искрообразованию на свечах «5» (рис 16.4). При отсутствии выявить неисправность омметром

                    

Проверить исправность
обмоток стартера (рис. 16.5). Результаты измерений занести в таблицу 16.2 и
сделать вывод. Электрическая схема стартера приведена на рис. 16.5 в.

                                  

Схема контактно-
транзисторной системы зажигания (рис. 16.4):

1.   Клемма подачи напряжения на втягивающую и удерживающую катушки,   2-
силовая клемма от аккумуляторной батареи, 3- клемма силовая к обмоткам
стартера, 4- втягивающая обмотка, 5- удерживающая обмотка, 6- обмотка
возбуждения стартера.

6. Проверить исправность работы генераторов переменного и постоянного
тока

                             

           Табл
16.2

№ п.п	Испытываемое оборудование и виды испытаний	Способ проверок и испытаний	Результаты испытаний (измерений)	Допустимая величина	Вывод
1	2	3	4	5	6
1	Стартер 1.1  Отсутствие обрыва втягивающей обмотки тягового реле (рис. 16.5а)	Прозвонить омметром между клеммой «3» и «1» при вынутых щетках «масса»		До 1 Ом при обрыве R=∞
1.2 Отсутствие обрыва удерживающей обмотки (рис. 16.5а)	Омметром между клеммой «1» и корпусом при вынутых щетках «масса»		До 2 Ом при обрыве R=∞
1.3 Отсутствие замыкания обмоток возбуждения стартера на корпус (рис. 16.5 б)	Контрольной лампой при напряжении 220 В. Щетки вынуть, провод отсоединить в зажиме «3».		Лампа не должна гореть. При пробое горит.
1.4 Отсутствие замыкания обмотки якоря на корпус	Контрольной лампой при напряжении 220 В, между коллектором и корп. При вынутых щетках		Не должна гореть
1.5 отсутствие обрыва цепи обмоток возбуждения стартера (рис. 16.5в)	Омметром между клеммой «3» и вынутой из обоймы щетки		Сопротивление R=~0

Контрольные вопросы.

1. Какие элементы электрооборудования подвергаются проверкам и испытаниям
на стенде?

2. Как проверить
исправность коммутатора ТК-102? Каков принцип работы коммутатора?

3. Какие
неисправности могут возникать у стартера и как из обнаружить?

4. Какие
неисправности могут возникать у тягового реле стартера и как их определить?

5. Какие
неисправности могут возникать у генератора переменного тока? Какими приборами и
как их можно определить?

6. Как  проверить
изоляцию токоведущих частей распределителя по отношению к корпусу?

7. Как выявить пробой
конденсатора распределителя?

Преподаватель                                                                                Ласков

ИНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
КАРТА

на выполнение лабораторной работы № __7__

по учебной
дисциплине Техническое обслуживание и ремонт автоматизированных
систем сх техники.

Тема: ТО и ремонт силовых трансформаторов.

 

Наименование
работы: Испытание
трансформатора после ремонта.

 

 

Цель занятия (чему научиться?): Освоить методику испытания силовых трансформаторов после капитального
ремонта.

Норма времени:_____4
часа_____

Оснащение рабочего
места: Комплектная трансформаторная
подстанция, Прибор Р-333, мегомметр М4100/5, провода соединительные 6 шт.

Основные правила ОТ на рабочем месте:

 Студенты допускаются к
выполнению лабораторных работ только после прохождения инструктажа по охране
труда на рабочих местах лаборатории и приступить к её выполнению только после:

  • изучения соответствующего  методического  указания;

  • ознакомления с устройством и правилами использования оборудования,

     и приборов;

 
• после прохождения у преподавателя контроля знаний, дающих право

    
выполнять лабораторную  работу.

Основные правила охраны труда при работе на стенде:.

6.    
.Запрещается включать
высоковольтный разъединитель РЛНД, без разрешения преподавателя.

7.    
Все переключения проводов
производить при снятом напряжении.

8.    
Соблюдать особую
осторожность при определении коэффициента трансформации, так как шинопроводы в
момент замеров находятся под напряжением.

Литература:

   1. Г.П. Ерошенко, А.П. Коломиец, Н.П. Кондратьева, Ю.А. Медведко,
М.А.

         Таранов 
Эксплуатация электрооборудования – М.: КолосС 2007

  2. А.В. Суворин, Современный справочник электрика.-Ростов-н/Д.;

   Феникс,2012

7.     Пястолов А.А. и др.  Эксплуатация и ремонт
электроустановок.

М.: Колос 1993

               Контрольные
вопросы при допуске:

1.    Когда силовые трансформаторы выводят в ремонт?

2.    Причины, вызывающие основные неисправности
трансформаторов?

3.    Условия параллельной работы трансформаторов?

4.    На что обращают особое внимание при осмотре
трансформаторов?

Содержание работы и последовательность ее выполнения	Инструкционные указания
I.Прочитать методические указания. II.Заготовить протокол испытаний. III.Провести контрольные испытания трансформатора, согласно методически изложенной в инструкционно-технической карте: 1.          Измерение сопротивления изоляции. 2.          Измерение сопротивления обмоток постоянному току. 3.          Проверка группы соединения обмоток. IV. Оформить отчет. V. Ответить на контрольные вопросы.	Работы выполнить на действующем макете КТП 104 стенда № 7 Данные испытаний и замеров занести в протоколы, согласно формы

            

Краткие теоретические сведения.

Необходимо приготовить в тетрадях для выполнения лабораторных работ
следующее:

1. Протокол №_______________

Испытание силового 3-фазного трансформатора мощностью до 63,0 кВА при
производстве капитального ремонта.

Тип_____________        мощность_________    напряжение_________

Группа соединения______________________     заводской №_________

Завод изготовитель______________________     год выпуска__________

Объем кап. ремонта_____________________________________________

Погодные условия при испытаниях________________________________

Эскиз верхней крышки трансформатора:

2.Измерение сопротивления изоляции.

Сопротивление изоляции	ВН-бак+НН	НН-бак+ВН	ВН+НН-бак
1. R15, Мом
2. R60, Мом
3. К абс.

3. Измерение сопротивления обмоток постоянному току.

Обмотка ВН

Положение переключателя	А-В Ом	В-С Ом	С-А Ом	Максимальный % расхождения
1.
2.
3.
4.
5.

8.     Измерение сопротивления обмоток постоянному
току.

Обмотка НН

а-в Ом	в-с Ом	а-с Ом	Максимальный % расхождения

5. Проверка группы соединения обмоток.

4.1 Группа соединения______________________________________

4.2 Схема включения обмоток данной группы:

/по результатам проверки/

6. Произвести контрольные испытания трансформатора.

        6.1. Измерение сопротивлений изоляции.

        Перед началом испытаний необходимо проделать
следующее:

6.1.1. Снять нагрузку на отходящих фидерах (линиях).

6.1.2.   Рубильником на вводе отключить напряжение, на рукоятку
рубильника повесить плакат «Не включать! Работают люди».

6.1.3.   Разъединителем 10 кВ снять напряжение на
трансформаторе. Установить плакат.

6.1.4.   В РУ-10 кВ снять предохранители. Выполняя правила
безопасности.

7.Отключить
разъединитель.

  Сопротивление изоляции измеряют мегаомметром напряжением 2500 В.
Измерение делают при температуре не ниже + 10С⁰. Производят три
замера .

 Первый замер- между обмоткой высокого напряжения и обмоткой низкого
напряжения, соединненой с баком.

Второй замер- между обмоткой низкого напряжения и обмоткой высокого
напряжения, соединенного с баком.

Третий замер- между обмотками высокого и низкого напряжения и баком.

При измерении показания мегаомметра отсчитывают через 15 и 60 секунд
после приложения напряжения.

Затем вычисляют коэффициент абсорбции:

                            

Допустимое значение К абс. Не менее 1,3-2,0, в противном случае
изоляция увлажнена.

8. Измерение сопротивления обмоток постоянному току.

8.1. Измерение сопротивления обмоток постоянному току проводят прибором
ПКП- 3.

8.2. Подключить выводы обмоток к клеммам прибора «Л1» и «Л2»

8.3. Переключатель 1 установить в положение «М1» или «М2»

Переключатель 2 в положение «Ш» шлейф, переключатель 3 на  множитель
0,1 при измерении сопротивления обмоток ВН и на множитель 0,01 при измерении
сопротивления обмоток НН.

8.4. Включив питание, корректором установить световой указатель
микроамперметра на отметку «0» щкалы емкости.

8.5. С помощью переключателей декад сопротивлений набрать ожидаемую
величину сопротивления: с высокой стороны 27 Ом, с низкой стороны 0,11 Ом.

8.6 Нажать кнопку «грубо». Если световой указатель уходит с отметки «0»
влево, то сопротивление декад нужно увеличить, если вправо- уменьшить.

Если световой указатель уходит с отметки «0» с большой скоростью, то
значит сопротивление сильно отличается от ожидаемого и КНОПКУ НУЖНО НЕМЕДЛЕННО 
ОТПУСТИТЬ!

8.7 Установить световой указатель на «0», нажать кнопку «точно»  и
подкорректировать сопротивление декадой с наименьшим сопротивлением.

8.8. Величину сопротивления прочитать на ручках декад сопротивлений с
учетом установленного множителя.

Результаты занести в протокол.

9. Измерение сопротивления обмоток постоянному току
прибором Р-333.

9.1. Замкнуть зажимы 1 и 2 с помощью перемычки.

9.2 Переключатель схемы поставить в положение «МВ».

9.3. Подключить измеряемое сопротивление в данном случае обмотки
трансформатора к зажимам 2 и 3.

9.4. Множитель «Л» и напряжение источника питания выбираем по  таблице
1 таблицы расположены на крышке прибора.Сопротивление обмоток высокой
стороны 27 Ом, низкой стороны 0,11 Ом.

9.5. Уравновешивание моста и подсчет сопротивления аналогично как на
приборе ПКП-3.

10. Проверка группы соединения обмоток.

На обмотки высокого напряжения подаем напряжение постоянного тока 4 В,
как показано на схеме.

Включая и выключая автоматический выключатель фиксируем отклонение
стрелки миллиамперметра в момент подачи питания.

Собрать схему как показано на рисунке.

   Для определения группы соединения обмоток трансформатора необходимо
сравнить показания миллиамперметра в момент включения автоматического
выключателя с готовым шаблоном таблица 1 и таблица 2.

«+» — стрелка отклоняется вправо.

«-»- стрелка отклоняется влево.

«0» — стрелка неподвижна.

При переключении проводов, как с высокой так и с низкой стороны
необходимо чтобы полярность не менялась, т.е. минус всегда слева, а плюс всегда
справа или наоборот.

Например: при переключении с А и ВАВ на В и СВС, нужно провод с В
переключить на С, а провод с А на В, полярность сохранится, аналогично
производятся переключения с низкой стороны.

  Для проверки групп соединения обмоток в условиях ремонтной базы
пользуются методом двух вольтметров.

  Схема проверки групп приводится на рисунке ниже.

  Между выводами А и а на трехфазных трансформаторах устанавливают
перемычку, а к обмотке ВН подводят симметричное по фазам напряжение 160-200 В.
Затем измеряют подведенное напряжение U АВ, U ВС и U СА и
результирующее напряжение U Вв, U Вс,
U Сс и

U Св. Значение этих напряжений в зависимости
от группы соединений может быть больше б, равно р или меньше м так
называемого условного напряжения подсчитываемого по формуле:

Uусл= Uнн

Здесь Uнн- линейное напряжение на выводах обмотки НН при
опыте, оно может быть измерено или подсчитано по формуле:

Uнн=

Где: Uл- напряжение, подведенное к линейным выводам обмотки
ВН при опыте.

К- коэффициент трансформации испытуемого трансформатора.

  При сравнении последовательности расположения результата измерения с
соответствующей последовательностью обозначений б, р, м по таблице определяют
группу соединения обмоток трансформатора.

Группа соедин.	Измеренное напряжение, В
Вв	Вс	Сс	Св
11	М	М	М	Р
12	М	М	М	М

11. Проверка коэффициента трансформации.

Внимание: Напряжение питания при определении коэффициента трансформации
на шинах ВН-380 В.

Все пересоединения проводов производить только при отключенном питании
т.е. при включенном автоматическом выключателе АП-50 и отключенном
разъединителе РЛБД.

11.1 Выключить автоматический выключатель АП-50 и отключть
разъединитель РЛНД, проверить отсутствие напряжения на трансформаторе.

11.2. Установить предохранители ПК-10.

11.3. Замеры напряжения на высокой стороне ВН прозводить вольтметром
450 В, на низкой /НН/- 30 В.

11.4. Переключатель напряжения установить в положение 1.

При всех переключениях переключателя напряжения анцапфа переключателя
должна быть в строго зафиксированном положении.

11.5. Подключить контрольные приборы вольтметры к выводам обмоток
ВНА и В и НН а и в/.

11.6. Включить автоматический выключатель АП-50.

11.7. Толчком включить разъединитель РЛНД.

11.8. Записать показания приборов в протокол.

11.9. Выключить автоматический выключатель АП-50 и разъединитель РЛНД.

11.10. Переключить провода вольтметров ВН на В и С, НН на в и с и
произвести измерения по методике указанной в пунктах с 10.6 по I0.9

11.11. После снятия замеров на АС и ас установить переключатель
напряжения в положение 2.

Измерения производить согласно пунктам 106.- 10.9.для всех  положений
переключателя напряжений.

11.12. Вычислить измеренный коэффициент трансформации Ктр. по формуле:

Ктр. изм.=

Данные занести в протокол.

Методика измерения сопротивления изоляции обмоток и определение коэффициента
абсорбции.

Измерение сопротивление изоляции проводят по схеме:               

Обмотка на которой                                       Заземление

производится  измерение                                 обмоток при
измерении

           НН                                                             ВН,
бак               

           ВН                                                             НН,
бак

            ВН  + НН                                                   бак

Выводы обмоток (НН – обмотка низкого напряжения, ВН – обмотка высокого
напряжения), на которых производится измерение, соединяются между собой.

Перед началом каждого измерения испытуемую обмотку заземляют на время 120
сек.

При измерении сопротивления изоляции отсчет производится дважды: через
15 и 60 сек. после появления на трансформаторе напряжения, при котором
производится измерение. Действительное сопротивление изоляции это сопротивление
изоляции, измеренное через 60 с.

Коэффициент абсорбции равен

R — величина  Rпри отсчете через 60 с после появления на трансформаторе напряжения,
при котором производится измерение, R — то же через 15 с.

Измерение tg  С обмоток. Соединение обмоток при измерениях, такое же как и при измерениях
сопротивления изоляции. Измерение производят с помощью моста переменного тока
по схемам

а)                                            б)

а) – перевернутая схема; б) – нормальная схема; Т – питающий
трансформатор;

С1 – образцовый конденсатор; R2 – регулировочный резистор; С2 –
регулировочный конденсатор; Сх – испытуемый объект; G –
гальванометр.

Фазировка
трансформаторов.

      Фазировка
трансформаторов проводится для включения их на параллельную работу.

Условия
параллельной работы трансформаторов:

1.     – группы соединений обмоток тр-ров должны быть
одинаковы;

2.     – равенство коэффициентов трансформации
линейных напряжений на холостом ходу;

3.      – равенство напряжений короткого замыкания.

Фазировка тр-ров  это проверка совпадения фаз вторичных напряжений у
двух трансформаторов, включаемых на параллельную работу.

Как правило фазировка выполняется на низшем напряжении трансформаторов.
На обмотках напряжением до 1000 В фазировка проводится вольтметром на
соответствующее напряжение.

Для получения замкнутого электрического контура при выполнении
измерений, фазируемые обмотки следует предварительно соединить в одной точке, у
обмоток с заземленной нейтралью такой точкой является соединение нейтралей
через землю.

У обмоток с изолированной нейтралью перефазировкой соединяют любые два
вывода фазируемых обмоток.

При фазировке трансформаторов с заземленными нейтралями, см рис а –
измеряют напряжение между выводом а1 и тремя выводами а2, в2, с2,
затем между выводом в1 и этими же  тремя выводами, и наконец между с1
и всё теми же тремя выводами.

При фазировке трансформаторов без заземленных нейтралей , см рис б,
последовательно ставят перемычку сначала между выводами а2 – а1 и
измеряют напряжение между выводами  b2 – b1 и c2 – c1, затем ставят перемычку между выводами  b2
– b1 и
замеряют напряжение между выводами  а2 – а1 и с2 – с1, и наконец
ставят перемычку между выводами  с2 – с1 и замеряют напряжение между
выводами а2 – а1 и b2 – b1.

Для параллельной работы трансформаторов соединяются те выводы между
которыми нет напряжения.   

Контрольные вопросы:

1. Каков объем контрольных испытаний силовых трансформаторов?

2. Как измеряют коэффициент трансформации?

3. Для какой цели измеряют омическое сопротивление обмоток?

4. Для чего измеряют коэффициент абсорбции?

Преподаватель                                                                               В.П.Ласков