Тарифное руководство тарифные расстояния речных пароходств

Утвержден

Постановлением Госкомцен СССР

от 27 марта 1989 г. N 273

Вводится в действие

с 1 января 1990 года

ПРЕЙСКУРАНТ N 14-01

ТАРИФЫ

НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И БУКСИРОВКУ ПЛОТОВ

РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ

ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО N 1-Р

Министерства речного флота РСФСР, Министерства транспорта

Украинской ССР, Министерства транспорта Белорусской ССР,

Министерства транспорта Казахской ССР, Министерства транспорта

Литовской ССР, Среднеазиатского пароходства

Министерства морского флота СССР

Настоящий Прейскурант утвержден в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 14 июня 1988 г. N 741.

С вводом в действие настоящего Прейскуранта утрачивают силу Прейскурант N 14-01 «Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом» издания 1985 г. и все дополнительные прейскуранты к нему, изданные после 1 января 1986 г.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ ПРЕЙСКУРАНТА N 14-01

В Прейскурант N 14-01 включены:

утверждаемые Госкомцен СССР указатели ставок начально-конечной операции и схем движенческой операции, расчетные таблицы ставок плат за перевозки грузов и буксировку судов и плотов; утверждаемые Минречфлотом РСФСР и Министерствами транспорта союзных республик правила применения и исчисления тарифов и сборов, а также ставки сборов и плат за услуги речного транспорта; утверждаемые в установленном порядке штрафы.

Приведенные в Прейскуранте тарифы на перевозки, сборы, штрафы и правила их исчисления применяются при расчетах за работы и услуги флота и портов Министерства речного флота РСФСР, Министерства транспорта УССР, Министерства транспорта БССР, Министерства транспорта КазССР, Министерства транспорта ЛитССР, Среднеазиатского пароходства Министерства морского флота СССР для всех грузоотправителей и грузополучателей.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

О ПОРЯДКЕ РАСЧЕТА ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКИ

Для расчета платежей за перевозки необходимо:

по Тарифному руководству N 4-Р определить расстояние перевозки;

по наименованию груза в накладной и Алфавитном указателе к номенклатуре грузов установить группу и позицию, к которым он относится;

по соответствующим указателям ставок и схем найти для данного груза номера ставки начально-конечной операции (НКО) и схемы движенческой операции (ДВО) с учетом исключительных тарифов;

по соответствующим расчетным таблицам определить размер провозной платы за 1 т груза (1 контейнер, 1 куб. м леса в плоту) по сумме ставок НКО и ДВО. Стоимость перевозки всей отправки определяется умножением полученной провозной платы за 1 т груза (1 контейнер, 1 куб. м леса в плоту) на общее количество груза;

определить размер предусмотренных настоящим Руководством сборов.

Более подробно порядок расчета плат за перевозки и правила применения тарифов изложены в последующих разделах настоящего Руководства.

Указания настоящего Прейскуранта распространяются на все последующие дополнительные прейскуранты к нему, если иное не оговорено в дополнительном прейскуранте.

Раздел «А». ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ, СБОРЫ,

ПРЕМИИ И ШТРАФЫ

I. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

§ 1. Установленные в настоящем Руководстве тарифы применяются при расчетах плат за перевозки грузов, буксировку плотов, судов, работы и услуги, выполняемые пароходствами Министерства речного флота РСФСР, органами управления речного транспорта союзных республик и Среднеазиатским пароходством Министерства морского флота СССР.

Эти тарифы не применяются к перевозкам, выполняемым флотом управлений (отделов) речного транспорта союзных республик по малым рекам, для которых установлены особые тарифы советами министров союзных республик или по их поручению руководителями органов речного транспорта при советах министров союзных республик по согласованию с органами ценообразования соответствующих союзных республик.

Местные тарифы (сборы), порядок их установления и применения утверждаются начальниками пароходств в соответствии с Уставом внутреннего водного транспорта Союза ССР.

На отдельные виды перевозок, буксировки и другие услуги, выполняемые на особых условиях или не предусмотренные в настоящем Руководстве, могут применяться договорные тарифы (сборы), порядок установления которых приведен в Приложении 1.

§ 2. Изменения и дополнения к тарифам и сборам, утвержденным Госкомцен СССР и Минречфлотом РСФСР, публикуются в Сборнике правил перевозок и тарифов речного транспорта, а тарифы и сборы, устанавливаемые начальниками пароходств, — в сводах местных тарифов пароходств, местной печати или объявлениях, вывешиваемых в портах и на пристанях с указанием срока ввода или периода действия тарифов.

§ 3. Тарифные ставки на перевозки сухогрузов, кроме строительных, добываемых средствами пароходств, — песка, песчано-гравийной смеси необогащенной, земли обыкновенной (грунта), ракушки — на расстояния до 320 км, а также нефтегрузов наливом помещены в расчетных табл. 1 (ставки НКО) и 2 (схемы ДВО).

Расчетная табл. 1 содержит 60 ставок НКО, начиная с 35 коп. за 1 т; каждая последующая ставка выше предыдущей на 10%.

Расчетная табл. 2 содержит 60 тарифных схем с готовыми ставками ДВО, рассчитанными для среднего расстояния тарифного пояса. Первая тарифная схема рассчитана по ставке 0,12 коп. за 1 км; ставки каждой последующей тарифной схемы повышаются на 10%.

При таксировке перевозочных документов на ЭВМ плата за ДВО может определяться умножением ставки движенческой операции по соответствующей схеме на фактическое расстояние перевозки.

Плата за перевозку 1 т груза определяется как сумма двух ставок — НКО и ДВО для соответствующего пояса расстояний по установленным в указателях тарифным схемам для конкретных грузов тарифной номенклатуры и по правилам этого раздела. Плата за перевозки добываемых средствами пароходств песка, песчано-гравийной смеси необогащенной, земли обыкновенной (грунта) и ракушки строительной на расстояние до 320 км определяется по расчетной табл. 3, включающей 25 тарифных схем с полными ставками плат за перевозку по поясам расстояний. Плата за перевозки таких грузов на расстояния свыше 320 км определяется по тарифным схемам, установленным для грузов гр. 23, поз. 1, по расчетным табл. 1 и 2.

Плата за буксировку плотов определяется по расчетной табл. 4, в которой помещены 25 тарифных схем, содержащих полные ставки плат за 1 куб. м древесины, дифференцированные по поясам расстояний. Ставки каждой последующей схемы повышаются на 10%.

§ 4. Тарифы на перевозки грузов, буксировку плотов и судов помещены в настоящем Тарифном руководстве, а таблицы тарифных расстояний — в Тарифных руководствах N 4-Р «Расстояния между тарифными пунктами речных пароходств».

§ 5. Провозная плата и сборы исчисляются:

а) при отправлении грузов из портов (пристаней) речных пароходств в водном и прямом смешанном железнодорожно-водном сообщениях — по тарифам, действовавшим в день оформления перевозочных документов;

б) в прямых водном и смешанном железнодорожно-водном сообщениях при первоначальном отправлении с железнодорожной станции или морского порта — по тарифам, действовавшим на речном транспорте в день наложения на дорожную ведомость календарного штемпеля порта перевалки;

в) по грузам, принятым к перевозке с условием их хранения (на складах или в судах) портами (пристанями) до открытия навигации, а также по грузам, прибывшим по железной дороге в пункты перевалки до открытия навигации, — по тарифам, действующим в день открытия навигации.

Сборы за хранение грузов и другие сборы, штрафы и премии исчисляются по ставкам, действовавшим в течение времени, за которое они взыскиваются.

§ 6. При расчете плат за перевозки отдельных грузов и на отдельных участках водных путей применяются исключительные тарифы, помещенные в Указателе ставок и схем под соответствующей тарифной группой или в Перечне исключительных тарифов.

Если отправка подпадает под действие двух исключительных (пониженных или повышенных) тарифов, применяется один исключительный тариф, дающий наибольшее отклонение (понижение или повышение) от основного тарифа. Когда отправка одновременно подпадает под действие как пониженного, так и повышенного тарифов, плата рассчитывается по повышенному тарифу.

Исключительные тарифы, установленные в виде определенных ставок НКО и схем ДВО, применяются к перевозкам грузов судовыми отправками или ко всем отправкам, если это оговорено в самом тарифе.

Исключительные тарифы, установленные в виде фиксированных ставок, применяются к перевозкам грузов любых отправок.

Исключительные тарифы, объявленные в Перечне после Указателя ставок и схем по сухогрузам, не применяются при расчете плат за перевозку строительных грузов собственной добычи на расстояния до 320 км по расчетной табл. 3.

Начальник пароходства в соответствии с действующим порядком имеет право устанавливать и отменять исключительные пониженные тарифы на малозагруженных и порожних направлениях (в дополнение к помещенным в настоящем Руководстве) по отдельным грузам и периодам навигации.

II. ТАРИФНЫЕ РАССТОЯНИЯ

§ 7. Плата за перевозку исчисляется за расстояние, опубликованное в Тарифном руководстве N 4-Р.

§ 8. При перевозках грузов или буксировке плотов, судов и других плавучих объектов от (или до) пунктов, не указанных в таблицах расстояний Тарифных руководств N 4-Р, принимается расстояние между соседними более дальними пунктами, включенными в таблицы, а при невозможности такого определения — расстояние, установленное пароходством. Эти пункты при систематических перевозках должны включаться пароходствами в Тарифные руководства N 4-Р.

§ 9. Минимальными расстояниями для исчисления провозной платы являются:

при перевозках добываемых средствами пароходств песка, песчано-гравийной смеси необогащенной, земли обыкновенной (грунта) и ракушки строительной на расстояния до 320 км — 10 км;

при перевозках остальных сухогрузов и нефтегрузов, а также при буксировке судов и других плавучих объектов — 50 км;

при буксировке плотов — 25 км.

III. НАИМЕНОВАНИЕ ГРУЗА

§ 10. Отправитель обязан указывать в перевозочных документах наименование груза в соответствии с Алфавитным указателем к номенклатуре грузов.

Наименования грузов вносятся в перевозочные документы в соответствии с Правилами перевозок грузов.

§ 11. Грузы, не поименованные в Алфавитном указателе к номенклатуре грузов, таксируются следующим образом:

а) если они могут быть отнесены к какой-либо группе и позиции, — по тарифу, установленному для этой позиции;

б) если они могут быть отнесены к какой-либо группе, но не могут быть отнесены к определенной позиции этой группы, — по высшему для пароходства тарифу, имеющемуся в этой группе;

в) предметы, сделанные из разных материалов или представляющие собой смесь, и если они не могут быть отнесены к какой-либо группе или позиции, — по высшему из тарифов пароходства, установленных для изделий из этих материалов или товаров, входящих в смесь.

§ 12. Грузы, относимые к разным тарифам, но упакованные в одном или в отдельных местах и сданные к перевозке общей массой, рассчитываются по высшему из этих тарифов.

IV. ОКРУГЛЕНИЕ МАССЫ ГРУЗА И ПЛАТЕЖЕЙ

§ 13. Масса отправки менее 100 кг принимается к расчету за 100 кг. Масса груза каждого наименования в количестве до 10 т включительно округляется до 100 кг, считая неполные 100 кг за 100 кг, а более 10 т округляется до полных тонн, считая неполную тонну за тонну.

Кубические метры по каждому наименованию грузов округляются до целых кубических метров, считая неполный кубический метр за полный.

§ 14. Отдельные платы и сборы по накладной округляются до полной копейки, причем 0,5 коп. и более считаются за 1 коп., а менее 0,5 коп. отбрасываются.

Общая сумма платежей по накладным на судовые и сборные отправки округляется до целых рублей. При этом суммы до 0,5 руб. включительно отбрасываются, а более 0,5 руб. принимаются за целый рубль.

§ 15. При исчислении платы или сборов путем увеличения или уменьшения на определенный процент сначала определяется размер платы за единицу (тонну, силу и т.п.), которая округляется в установленном порядке (§ 14), а затем по этой ставке определяется плата за общее количество груза.

§ 16. Если по одной накладной предъявляются к перевозке грузы разного наименования, имеющие одинаковые тарифы, плату рассчитывают за общую массу грузов, округленную в установленном порядке, как по грузам одного наименования.

Если предъявленные по одной накладной грузы имеют разные тарифы, плату рассчитывают по каждому наименованию груза в отдельности за массу, округленную по каждому грузу в установленном порядке.

§ 17. В общую массу груза включается упаковка (тара) груза, а также всякого рода средства пакетирования, поддоны, приспособления и оборудование, применяемые при перевозке и буксировке. По грузам прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения, которые при приеме от железной дороги портом укладываются в пакеты на поддоны, принадлежащие транспорту, масса поддонов в общую массу груза не включается.

§ 18. Масса грузов, принимаемых поштучно или по объемной мере по данным таблиц «Условной массы отдельных штучных грузов» или «Перевода объемных мер в меры массы», определяется умножением количества штук или количества кубических метров на условную массу единицы соответствующего груза.

Плата за перевозки и перегрузки грузов, принимаемых поштучно, в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, масса которых на речном транспорте определяется по таблице условной массы, рассчитывается тем же порядком, как и в прямом водном сообщении, — за условную массу.

V. РАСЧЕТ ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКУ СУХОГРУЗОВ

Общие правила

§ 19. Плата за перевозки сухогрузов определяется по ставкам НКО N 1 — 60 расчетной табл. 1 и тарифным схемам ДВО N 1 — 60 расчетной табл. 2. Номера этих ставок и схем для судовых отправок по магистральным путям помещены в разд. «Б» настоящего Руководства.

Тарные, штучные, а также отдельные навалочные грузы с учетом использования грузоподъемности и грузовместимости судов отнесены по тарифам к одному из трех классов, которые указаны в разд. «Б» настоящего Прейскуранта напротив соответствующих групп и позиций. Тарифы для грузов II класса повышены на две ставки НКО и две схемы ДВО, а для грузов III класса — на пять ставок НКО и пять схем ДВО против тарифов на перевозки грузов I класса. Тарифы для грузов I — III классов помещены в конце Указателя ставок и схем для расчета плат за перевозки сухогрузов судовыми отправками по магистральным путям пароходств Министерства речного флота РСФСР после группы 69.

Плата за перевозки добываемых средствами пароходств песка, песчано-гравийной смеси необогащенной, земли обыкновенной (грунта) и ракушки строительной на расстояния до 320 км исчисляется по тарифным схемам N 1 — 25 расчетной табл. 3 в соответствии с «Указателем схем» для пароходств к этой расчетной таблице.

§ 20. Плата исчисляется по тарифам пароходства, из границ которого отправляется груз.

При отправлении грузов из пункта, граничащего со смежным пароходством, плата рассчитывается по тарифам пароходства, в направлении которого начинается перевозка.

При отправлении грузов в судах Сухонского речного пароходства из пунктов смежных пароходств в пункты своего пароходства плата за перевозку рассчитывается по тарифам Сухонского пароходства за весь путь до пункта назначения.

В случаях, когда предусмотрена плановая перевалка груза в пути следования с дальнейшей перевозкой в судах смежного пароходства, провозная плата рассчитывается отдельно по каждому участку: от начального пункта до объявленного пункта перевалки — по тарифам пароходства, из границ которого отправлен груз, а от пункта перевалки — по тарифам пароходства, продолжающего перевозку груза. Перечень этих пунктов доводится до сведения клиентуры.

При перевозках в пределах одного пароходства с обязательной перевалкой груза в пути следования в перевозочных документах производится соответствующая отметка и взимается дополнительная провозная плата в размере ставки НКО по числу произведенных перевалок, а также стоимость перевалки (перегрузочных работ), если настоящими правилами предусмотрено, что она взимается сверх провозной платы.

§ 21. При перевозках грузов из пунктов Иртышского пароходства в пункты Обь-Иртышского и Западно-Сибирского пароходств или обратно плата рассчитывается по тарифам Обь-Иртышского пароходства. При перевозках грузов в судах пароходств Минречфлота РСФСР в пункты Верхне-Иртышского пароходства или обратно плата за расстояние в границах Верхне-Иртышского пароходства рассчитывается отдельно по его тарифам.

При перевозках грузов в судах Верхне-Иртышского пароходства в пункты смежных пароходств и обратно плата за весь магистральный путь рассчитывается по тарифам Верхне-Иртышского пароходства, а за путь по малой реке — по тарифам пароходства, в границах которого находится малая река. За производимые при этих перевозках плановые (или определяемые судоходными условиями) перевалки груза взимается дополнительная провозная плата в размере ставки НКО по числу перевалок, а также стоимость перевалки в установленных правилами случаях.

Плата за перевозки грузов между пунктами ПО «Главречфлот» Минтранса УССР и ПО «Белречтранс» Минтранса БССР рассчитывается отдельно за расстояние в границах каждого пароходства по соответствующим тарифам.

§ 22. При перевозках грузов сборными отправками тарифы, установленные на соответствующих участках водных путей для судовых отправок, повышаются на два номера по НКО и ДВО.

§ 23. Плата за перевозки сухогрузов мелкими отправками по магистральным путям, независимо от наименования груза, рассчитывается по следующим тарифным ставкам НКО и схемам ДВО:

┌─────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────┐

│ Пароходства │Номер ставки │Номер схемы │

│ │за начально- │за движенче-│

│ │конечные опе-│скую опера- │

│ │рации │цию │

├─────────────────────────────────────┼─────────────┼────────────┤

│Волжское объединенное, Московское, │ │ │

│Камское │ 28 │ 25 │

│Вятское │ 32 │ 32 │

│Волго-Донское, Кубанское │ 29 │ 27 │

│Северное, Сухонское, Печорское │ 33 │ 33 │

│Северо-Западное │ 28 │ 28 │

│Беломорско-Онежское, Западное │ 31 │ 31 │

│Бельское, Обь-Иртышское, Иртышское, │ │ │

│Западно-Сибирское │ 30 │ 27 │

│Енисейское │ 31 │ 24 │

│Восточно-Сибирское │ 31 │ 33 │

│Амурское │ 36 │ 26 │

│Ленское объединенное │ 40 │ 30 │

│ПО «Главречфлот» УССР │ 29 │ 27 │

│ПО «Белречтранс» │ 24 │ 23 │

│Верхне-Иртышское │ 31 │ 28 │

│Восточно-Казахстанское │ 31 │ 31 │

└─────────────────────────────────────┴─────────────┴────────────┘

§ 24. При перевозках грузов по малым рекам плата за движенческую операцию за расстояние по малой реке умножается на коэффициенты, установленные по пароходствам Минречфлота РСФСР для групп малых рек разной сложности судоходства. Плата за НКО принимается без увеличения.

Классификация водных путей по группам применения тарифов малых рек и повышающие коэффициенты к плате за движенческую операцию помещены в Приложении 2. При перевозках по участкам с разными коэффициентами плата за движенческую операцию рассчитывается по каждому участку с последующим суммированием.

При следовании грузов с магистральных путей на малые реки или обратно без перевалки (паузки) в пути общая плата за 1 т рассчитывается по сумме тарифной ставки НКО, ставки ДВО за магистральный путь и ставки ДВО по малой реке с учетом коэффициентов. При перевозках с перевалкой (паузкой) из одних судов в другие или через берег (независимо от пункта перевалки) за каждую перевалку взимается дополнительная провозная плата в размере установленной для данного груза ставки НКО. Если при отправлении грузов неизвестно о предстоящей в пути перевалке (паузке), дополнительная плата по ставке НКО не взимается. На основании отметки в перевозочных документах о произведенной перевалке (паузке) в пункте назначения с грузополучателя взимается дополнительная плата по ставке НКО, а также стоимость перевалки (паузки).

Примечание. Указанный в настоящем параграфе порядок расчета плат не применяется при перевозках по малым рекам на расстояния до 320 км добываемых средствами пароходств строительных материалов, а также при буксировке плотов.

§ 25. При перевозках по малым рекам добываемых средствами пароходств песка, песчано-гравийной смеси необогащенной, земли обыкновенной (грунта) и ракушки строительной на расстояния до 320 км плата определяется по расчетной табл. 3 и «Указателю схем» к этой таблице по следующим тарифным схемам:

по перевозкам, полностью выполняемым в границах малой реки, — по схеме, установленной для малых рек;

при завозе грузов на малую реку с магистрального пути или обратно — по схеме, установленной для магистральных путей, за расстояние по этому пути и по схеме, установленной для малых рек, за расстояние по малой реке. Если при этом суммарное расстояние перевозки превышает 320 км, плата определяется по общим правилам для сухогрузов по расчетным табл. 1 и 2.

§ 26. За перевозки воинских грузов плата исчисляется согласно «Правилам оформления воинских перевозок по внутренним водным путям» соответствующих союзных республик и расчетов за них.

Расчет плат за перевозку судовыми,

сборными и мелкими отправками

§ 27. Судовой отправкой считается партия груза одного наименования или однородного груза (уголь одной марки, лес одного сортамента, соль одного сорта, промышленное оборудование и т.п.), предъявленного к перевозке по одной и более накладным в одном пункте отправления в один порт (пристань) назначения или в один пункт для передачи смежному виду транспорта в количестве, достаточном для полной загрузки судна, если не требуется размещать груз отдельно по накладным или выгружать его на разных причалах.

Сборной отправкой считается предъявляемая к перевозке по одной накладной партия груза массой более 20 т, но недостаточная для полной загрузки судна. Отправка также считается сборной, когда:

а) судно загружается полностью грузами разного наименования или грузами одного наименования, но в разные пункты назначения;

б) по требованию грузовладельца пароходство предоставляет ему судно для загрузки грузами в разных пунктах отправления в один пункт назначения или для передачи смежному виду транспорта;

в) целое судно загружается однородным грузом в один пункт назначения, но разным получателям, с отделением каждой отправки;

г) одним отправителем предъявляются партии груза разного наименования общей массой более 20 т по одной накладной (если правилами допускается их совместная перевозка) в один пункт назначения независимо от того, что масса отдельных наименований грузов может быть менее 20 т.

Мелкой отправкой считается партия груза массой до 20 т включительно, предъявляемая к перевозке по одной накладной.

§ 28. За перевозки грузов судовыми отправками с причалов грузовладельца или арендуемых им, или временно предоставленных ему причалов, принадлежащих морским, речным портам или другим организациям, плата исчисляется за его массу, но не менее чем за тарифную норму загрузки судна, кроме следующих случаев:

а) когда грузовладельцу подается судно с пониженной грузоподъемностью из-за его технического состояния или мелководья, вследствие чего нельзя загрузить судно до тарифной нормы. При этом плата исчисляется за количество разрешенного к погрузке груза или же за тарифную норму, рассчитываемую по Приложению 3. В накладных и дорожных ведомостях делается соответствующая отметка;

б) когда пароходство дает согласие (акцепт) на подачу судна грузовладельцу под погрузку в один пункт назначения однородного груза в количестве, недостаточном для загрузки целого судна, плата за перевозки рассчитывается по ставкам тарифов судовых отправок за действительную массу груза, но не менее чем за массу, акцептованную пароходством без учета тарифной нормы загрузки судна. В накладных и дорожных ведомостях делается соответствующая отметка.

§ 29. Тарифы сборных отправок не применяются при перевозках грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения в количестве более 20 т по одной накладной, отнесенных к тарифным группам 1, 2, 7 (поз. 8), 8, 9, 10, 11 (поз. 2), 12 (поз. 1 — 5), 14, 15, 16, 17, 18, 19, 23, 24 (поз. 1, 2), 27, 31 (поз. 1 — 5), 32, 43, 53 (навалом) и передаваемых с железнодорожного на водный транспорт. В этом случае плата за перевозки рассчитывается по ставкам тарифов судовых отправок за указанное в транспортных документах количество груза.

При предъявлении через порты общего пользования грузов для перевозки в специализированных судах, предназначенных для этих грузов (автомобилевозы, суда для перевозки скота и т.п.), при условии полного использования установленной вместимости судна плата рассчитывается по схемам тарифов судовых отправок за техническую норму загрузки судна по его паспорту. При неполном использовании вместимости судна плата рассчитывается за условную массу перевозимого груза по ставкам тарифов сборных отправок.

§ 30. Когда на причал клиента или на арендуемый им, или временно предоставленный ему причал, принадлежащий морскому, речному порту или другой организации, подается судно под перевозку грузов сборными отправками или когда судно предоставляется грузовладельцу для загрузки грузов из разных пунктов отправления, плата рассчитывается по ставкам тарифов сборных отправок за наибольшее расстояние от пункта отправления до последнего пункта назначения. В накладных и дорожных ведомостях делается соответствующая отметка.

Если вместе со сборными отправками разным получателям в разные пункты перевозятся мелкие отправки, плата рассчитывается за перевозку мелкой отправки так же, как по накладным для сборных отправок за наибольшее расстояние от пункта отправления до последнего пункта назначения.

Расчет плат за перевозку грузов в контейнерах

§ 31. За перевозки грузов в универсальных контейнерах транспорта плата исчисляется по тарифным схемам, указанным в гр. 42, поз. 1, а домашних вещей — поз. 2 разд. «Б» настоящего Руководства. Провозная плата по сумме ставок НКО и ДВО взимается за контейнер независимо от количества и наименования погруженного в него груза.

При перевозках между пунктами Волжского объединенного, Московского, Камского, Бельского, Вятского, Волго-Донского, Северо-Западного, Беломорско-Онежского пароходств, связанными железной дорогой, плата рассчитывается за железнодорожное расстояние согласно Приложению 7.

§ 32. Плата за перевозки грузов в специальных контейнерах рассчитывается по тарифам, установленным для этих грузов судовыми, сборными и мелкими отправками в зависимости от общей массы контейнеров брутто.

§ 33. За перевозки груженых универсальных контейнеров, принадлежащих грузовладельцам (или арендованных ими), кроме контейнеров с экспортно-импортными грузами, оформленных коносаментами, плата взимается по тарифам, установленным для универсальных контейнеров со скидкой на одну ставку НКО и одну схему ДВО.

§ 34. За перевозки принадлежащих грузовладельцам порожних универсальных и специальных контейнеров плата взимается по тарифам для контейнеров соответствующей грузоподъемности, указанным в гр. 42, поз. 3 разд. «Б» настоящего Руководства.

За перевозки порожних контейнеров и средств пакетирования, принадлежащих речному транспорту (или арендованных им), плата не взимается.

Расчет плат за перевозку тяжеловесного

и крупногабаритного оборудования <*>

————————————

<*> К указанному оборудованию относятся также тяжеловесные и крупногабаритные средства транспортирования (самолеты, вертолеты, катера и т.п.).

§ 35. При перевозках этих грузов с предоставлением целого судна плата рассчитывается по тарифам судовых отправок для грузов гр. 35 за полную грузоподъемность судна, но не менее чем за фактическую массу груза. При перевозках грузов в отдельном трюме плата взимается по тарифам сборных отправок за полную грузоподъемность трюма, но не менее чем за фактическую массу грузов.

При перевозках тяжеловесных или крупногабаритных грузов совместно с другими грузами плата взимается по тарифу сборных отправок за фактическую массу груза, но не менее чем за расчетную, определяемую перемножением наибольших габаритных размеров груза (длины, ширины и высоты) при условии, что 1 куб. м приравнивается к 1 т.

Время согласованных стоянок, связанных с погрузочно-разгрузочными работами, креплением и раскреплением груза, демонтажом и другими работами, оплачивается по арендным ставкам, а за все время простоя сверх согласованного срока взимается арендная плата в двойном размере.

При перевозках крупногабаритных и тяжеловесных грузов на особых условиях или требующих дооборудования судов оплата производится по договорным тарифам.

Расчет плат за перевозку по морским путям

§ 36. За перевозки грузов (внутри страны) между морскими пунктами, а также из речных пунктов в морские и из морских в речные плата за морской участок рассчитывается по морским тарифам (Прейскурант N 11-01).

Пароходства вправе применять при этих перевозках речные тарифы магистральных путей с повышением на четыре ставки НКО и две схемы ДВО. В этом случае плата рассчитывается следующим образом: при перевозках в Балтийском море — по тарифам Северо-Западного пароходства, Белом море — тарифам Беломорско-Онежского пароходства, а в других морских бассейнах — по тарифам смежных с морем речных участков пути. За перевозки на морских участках нефтеналивных грузов в судах пароходства «Волготанкер» указанное повышение применяется к тарифам этого пароходства.

При перевозках грузов из пунктов одного моря в пункты другого моря транзитом через речные пути плата рассчитывается по правилам настоящего параграфа отдельно за каждый морской и речной участок.

При перевозках грузов по морским участкам, где взимается потонный сбор за работу ледоколов (Прейскурант N 11-01), расходы по оплате этого сбора относятся на плательщика тарифов за перевозку грузов.

§ 37. За перевозки экспортных и импортных грузов в заграничном сообщении плата рассчитывается:

по внутренним водным путям СССР — по основным тарифам магистральных путей;

между иностранными портами и советскими морскими портами в инвалютных рублях — по тарифам Прейскуранта N 11-03.

При перевозках внешнеторговых грузов от (или до) советских портов одного морского бассейна, кроме Каспийского, через другой морской бассейн в транзите по внутренним водным путям СССР плата взимается полностью в инвалютных рублях по тарифам Прейскуранта N 11-03, установленным на перевозки от советских морских портов бассейна погрузки экспортных грузов или до портов бассейна выгрузки импортных грузов.

При перевозках внешнеторговых грузов от (или до) советских портов Каспийского бассейна через другой морской бассейн в транзите по внутренним водным путям СССР плата рассчитывается за:

перевозки по Каспийскому морю в советских рублях — на условиях § 36 настоящего Руководства;

перевозки по внутренним водным путям — в соответствии с абзацем 2 настоящего параграфа;

перевозки в заграничном плавании между иностранными портами и советскими портами последнего (для экспортных грузов) или первого (для импортных грузов) морского бассейна — в соответствии с абзацем 3 настоящего параграфа.

В отдельных случаях по согласованию между Министерством внешних экономических связей СССР и органами управления речным транспортом союзных республик или — по их полномочиям — между внешнеторговыми объединениями и пароходствами может применяться иной порядок оплаты перевозок.

По согласованию между указанными организациями, когда в силу специфики условий перевозок тарифы не могут быть применены, разрешается производить оплату перевозок на условиях «лумпсум» (сумма фрахта, взимаемая аккордно за перевозку груза на судне).

С согласия органов управления речным транспортом союзных республик такой же порядок расчета платы за перевозки на условиях «лумпсум» может применяться и к грузам иностранных фрахтователей (экспонаты для выставок, транзитные товары и т.п.).

Расчет плат за доставку грузов

при возникновении длительного препятствия

к продолжению рейса

§ 38. Если грузоотправитель или грузополучатель принял груз в пункте задержки или другом указанном им пункте, провозная плата за непройденный путь возвращается. Плата за непройденный путь определяется как разница между платой, рассчитанной от пункта отправления до конечного пункта назначения, и платой, рассчитанной за фактически пройденное расстояние до места выдачи груза.

Расчет плат за проезд проводников

§ 39. За проезд проводников на грузопассажирских судах, грузовых самоходных судах и катерах плата взимается по пассажирскому тарифу категории II «Б».

Такой же порядок установлен за проезд проводников в несамоходных судах, если последние имеют оборудованные помещения и проводникам предоставляются постельные принадлежности. Проводники, сопровождающие грузы на несамоходных судах с необорудованными помещениями, а также команды буксируемых судов и плотов перевозятся бесплатно.

Плата за перевозку урн и гробов с умершими

§ 40. Урны с прахом и гробы с умершими перевозятся бесплатно.

VI. РАСЧЕТ ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКУ НЕФТЕНАЛИВНЫХ ГРУЗОВ

§ 41. Плата за перевозки нефтегрузов в судах наливом исчисляется по ставкам начально-конечных операций (НКО) N 1 — 60 расчетной табл. 1 и тарифным схемам движенческих операций (ДВО) N 1 — 60 расчетной табл. 2, установленным для пароходства — владельца (арендатора) судна. При перевозках сборными отправками плата рассчитывается по ставкам НКО и схемам ДВО, повышенным на два номера за количество груза, указанное в перевозочных документах.

§ 42. Судовой отправкой считается количество однородного нефтепродукта, погруженного в судно до полной его вместимости или грузоподъемности, следующего в один пункт назначения независимо от количества получателей.

К сборным отправкам относится количество однородного нефтепродукта, отгруженного в разные пункты назначения, или количество отгруженных разных нефтепродуктов в один или разные пункты назначения, или количество нефтепродуктов, отгруженных в разных пунктах отправления в один или несколько пунктов назначения.

§ 43. За перевозки нефтегрузов судовыми отправками плата исчисляется по ставкам тарифов для судовых отправок за фактически погруженное в судно количество груза, но не менее чем за количество, исчисленное путем умножения регистровой грузоподъемности судна (установленной для жидкости с плотностью 1,0 кг/куб. м и указанной в его паспорте) на плотность перевозимого груза.

§ 44. При перевозках груза в разные пункты назначения или при загрузке судна по требованию отправителя и с согласия пароходства в нескольких пунктах отправления плата исчисляется за общее количество погруженного в судно груза и за наибольшее расстояние.

§ 45. При ограничении налива из-за осадки судна плата исчисляется за количество груза, соответствующее этой осадке. О причине недогруза судна в перевозочных документах делается отметка.

§ 46. При перевозках нефтеналивных грузов с перевалкой в пути в суда другого пароходства плата рассчитывается отдельно за расстояние каждого участка по тарифам соответствующих пароходств.

§ 47. При перевозках нефтегрузов наливом по малым рекам, а также с магистральных путей на малые реки или обратно плата рассчитывается как сумма тарифной ставки НКО, ставки ДВО за расстояние по магистральному пути и ставки ДВО за расстояние по малой реке, умноженной на коэффициент, согласно Приложению 2. При перевалке (паузке) за каждую перевалку взимается дополнительная провозная плата в размере установленной ставки НКО независимо от варианта работ и расположения пункта перевалки.

§ 48. При перевозках мазута (кроме флотского) и летних масел с температурой застывания выше -35 град. C плата за НКО повышается на три ставки: в пароходствах «Волготанкер», Волго-Донском, Московском в период с 1 октября по 1 апреля, в остальных — с 1 сентября по 1 июня.

§ 49. За перевозки нефтегрузов в судах наливом по морским участкам плата рассчитывается по морским тарифам. Пароходства вправе применять речные тарифы магистральных путей с повышением на четыре ставки по НКО и две схемы по ДВО.

§ 50. За перевозки сверхнормативного остатка взимается плата по тарифным ставкам НКО и ДВО в двойном размере от пункта слива до пункта выкачки или до пункта подачи судна под новый налив.

За зимнее хранение в судах нефтегрузов или остатков нефтегрузов сверх норм, установленных ГОСТом, плата взимается по плановой средненавигационной себестоимости содержания судна в сутки с накоплением 35%. За хранение в судне грузов нескольких владельцев эта плата взимается с каждого грузовладельца пропорционально количеству его груза.

§ 51. При простое судов, связанном с работами по выборке остатков нефтегрузов из них, зачисткой и дегазацией после окончания навигации (в пределах, необходимых для зимнего ремонта и для расстановки судов в затонах), штраф за простой судов не взыскивается. При выполнении указанных работ пароходствами за счет грузовладельца размер платы устанавливается начальником пароходства в соответствии с Уставом внутреннего водного транспорта Союза ССР.

§ 52. При переадресовке нефтегрузов в пункты, расположенные далее пункта первоначального назначения, плата исчисляется за общее фактически пройденное грузом расстояние.

Если, в виде исключения, с согласия пароходства грузовладелец выгрузит перевозимый по одной накладной груз частично или полностью в попутном пункте, тариф взимается за все количество погруженного груза за расстояние до указанного в перевозочных документах пункта первоначального назначения, а плата за непройденное расстояние не возвращается.

§ 53. За перекачку (перевалку) нефтегрузов средствами пароходств, за исключением Иртышского, Обь-Иртышского, Верхне-Иртышского, Енисейского и Ленского объединенного, во всех пунктах из судна в береговые и плавучие емкости, или из береговых и плавучих емкостей в судно, или из судна в судно плата взимается по следующим ставкам (в руб. и коп. за 1 т), если для органов речного транспорта союзных республик не установлены особые ставки сборов:

бензин всякий, сырая нефть, керосин 0-20

мазуты высоковязкие и высокопарафинистые,

нефти с вязкостью выше 20 град. по Энглеру

(при температуре 50 град. C или с температурой

застывания +10 град. C и выше) 0-40

прочие нефтепродукты, не поименованные выше 0-15.

За перекачку этих нефтепродуктов с подачей пара или электроэнергии, или и пара и электроэнергии от агрегатов, принадлежащих клиентуре, указанные ставки понижаются на 5 коп.

В Енисейском и Ленском объединенном пароходствах перекачка нефтегрузов их средствами оплачивается по ставкам (в руб. и коп. за 1 т):

дизельное топливо, керосин 1-00

масла 3-00

прочие нефтепродукты 1-50,

а при выполнении этих работ в пунктах ниже Курейки и на малых реках Енисейского пароходства, в Тикси и других пунктах Арктического побережья указанные ставки повышаются на 100%.

За перевалку нефтепродуктов средствами танкеров по варианту борт — борт в пунктах Ленского объединенного пароходства взимается плата по ставкам (в руб. и коп. за 1 т):

на баре р. Яны, в Нижне-Янске 5-70

на баре р. Индигирки 3-80

в пунктах рек Колыма, Индигирка, Яна, Оленек 1-15

в непоименованных выше пунктах Ленского

объединенного пароходства на магистральном пути

не более одного раза 1-00.

За перекачку (перевалку) средствами Иртышского, Обь-Иртышского, Верхне-Иртышского пароходств, а также средствами судов Западно-Сибирского пароходства при работе в границах этих пароходств плата взимается по ставкам (в руб. и коп. за 1 т):

дизельное топливо, керосин 1-20

масла 3-60

прочие нефтепродукты 1-80.

При выполнении этих работ в пунктах Обской и Тазовской губ и на впадающих в них реках, кроме Оби, указанные ставки повышаются на 100%.

VII. РАСЧЕТ ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКИ

В МЕЖНАВИГАЦИОННЫЙ ПЕРИОД

§ 54. Перевозки принимаемых к отправлению в межнавигационный период грузов оплачиваются по тарифам, повышенным на две ставки НКО и две схемы ДВО или по договорным тарифам.

VIII. РАСЧЕТ ПЛАТ ЗА БУКСИРОВКУ ПЛОТОВ

§ 55. Плата за буксировку плотов исчисляется по схемам расчетной табл. 4, в которой помещены полные ставки плат за 1 куб. м. Указатель схем для расчета плат за буксировку плотов по магистральным путям и малым рекам речными пароходствами помещен в разд. «Б» настоящего Руководства.

§ 56. Плата за буксировку плотов взимается за фактическое количество древесины в плоту, но не менее чем за тарифную норму объема плота. Тарифные нормы объема плотов помещены в Приложении 4.

Ставки платы за буксировку этих плотов определяются по схеме, соответствующей установленной тарифной норме объема буксируемого плота, в том числе сборного (см. § 61) или состоящего из шлюзуемых единиц.

Для расчета платы принимается тарифная норма объема плота по предварительно установленным пароходством размерам (длине, ширине и осадке) независимо от его фактических размеров. В случае отсутствия в разд. «Б» отдельных тарифных норм объема плотов они рассчитываются на основании габаритов, установленных «Правилами (техническими условиями) сплотки, формирования и оснастки плотов» или пароходством, с учетом коэффициента полнодревесности, действующего в данном бассейне.

Если для плотов зимней сплотки рассчитываются тарифные нормы объемов плота с учетом пониженного против действующего коэффициента полнодревесности, то ставки плат, определенные указанным выше порядком, повышаются на одну схему.

В случае установки в соответствии с техническими условиями по бортам плота дополнительных линеек из пучков (обортовка) размеры плота по длине и ширине для расчета тарифов определяются без учета этих линеек. Плата за буксировку таких линеек из пучков (обортовки) исчисляется за фактическое количество древесины в них по тем же схемам тарифов, по которым рассчитывается плата за буксировку данного плота.

Размеры плотов при определении платы округляются: осадка — до 10 см, длина и ширина — до 1 м, при этом осадка плота менее 5 см, а длина и ширина менее 0,5 м к расчету не принимается. Фактическая осадка плота принимается по данным замера максимально погруженной сплоточной единицы.

При буксировке плота, состоящего из шлюзуемых единиц, тариф взимается за каждую шлюзуемую часть плота по ее действительной кубатуре, но не менее чем за тарифную норму, определяемую по установленной на данный период осадке и соответствующей схеме за общую тарифную норму буксируемого плота.

Общая тарифная норма объема буксируемого плотового состава определяется суммой тарифных норм входящих в него шлюзуемых частей плота (единиц).

При предъявлении к буксировке плотового состава, состоящего из меньшего количества шлюзуемых частей плота (единиц), чем установлено схемой их расположения в типовом плотосоставе, отправитель оплачивает тариф за каждую непредъявленную единицу по тарифной норме с включением платы в одну из накладных буксируемого плотового состава, имеющую наибольший номер.

§ 57. При буксировке плотов из хлыстовой древесины ставка платы рассчитывается по установленной для таких плотов тарифной норме и соответствующей схеме с повышением этой ставки на две схемы.

§ 58. При буксировке плотов по различным участкам водных путей в пределах одного или нескольких пароходств, для которых установлены одинаковые тарифные нормы буксируемых плотов и одинаковые схемы тарифов, плата взимается за общее расстояние буксировки.

При буксировке плотов по различным участкам водных путей в пределах одного или нескольких пароходств, для которых установлены разные тарифные нормы буксируемых плотов или разные схемы тарифов, плата рассчитывается в отдельности по тарифам каждой схемы и за каждую тарифную норму буксируемого плота за расстояние по каждому участку буксировки, а затем суммируется.

При буксировке плотов на расстояние менее 25 км плата взимается за 25 км.

При буксировке плотов вверх по течению (взводная буксировка) плата рассчитывается за фактическое количество древесины, но не менее установленной тарифной нормы или согласованной с грузовладельцем, во всех случаях отдельно за расстояние взводной буксировки.

При буксировке плотов с малых рек на магистральные пути без их переформирования из ставки платы по схеме, установленной для магистральных путей, вычитается ставка начально-конечных операций. В случаях, когда буксировка плотов по магистральному пути производится после переформирования плотов, поступающих с малых рек, расчет платы за магистральный путь производится по полной тарифной ставке без вычитания ставки начально-конечных операций.

За буксировку плотов по малым рекам плата во всех случаях рассчитывается по полной ставке тарифных схем, установленных для малых рек.

§ 59. На участках водных путей, где не установлены тарифные нормы, плата за буксировку определяется по тарифной схеме, соответствующей количеству древесины в плоту по согласованному пароходством и владельцем плота графику предъявления плотов к буксировке и подачи тяги. Плата за буксировку таких плотов исчисляется в том же порядке, что и по плотам, для которых установлены тарифные нормы.

§ 60. За выводку плотов из заводей и затопляемых мест, переводку доставленных плотов с рейда к местам выгрузки и выкатки древесины на берег плата взимается по ставкам тарифа на аренду судов (§ 76). При этом плата взимается за время с момента выхода судна к месту работы по момент возвращения его к месту стоянки, если обратный пробег будет порожним.

§ 61. При буксировке сборных плотов, состоящих из отдельных частей, отправляемых по нескольким накладным из одного или из разных пунктов отправления в один или в разные пункты назначения (независимо от количества отправителей и получателей), плата рассчитывается за расстояние от первоначального пункта, где предъявлена первая часть сборного плота, до конечного пункта назначения плота за все фактическое количество древесины в сборном плоту, но не менее чем за тарифные нормы, установленные для каждого участка буксировки сборного плота (независимо от места подчалки или вычалки любой части плота), а сумма за недогруз распределяется пропорционально объему частей плота по каждой накладной.

За работы по формированию сборных плотов плата взимается по соглашению, а за подчалку и вычалку в пути — по ставкам тарифа на аренду судов.

§ 62. Тарифы на буксировку плотов по пароходствам Волго-Донскому, Западному, Нямунскому, Среднеазиатскому, ПО «Белречтранс» Минтранса БССР повышаются на 50% с 1 октября, а по всем остальным пароходствам с 1 сентября до наступления сроков прекращения обязательного приема плотов к буксировке.

При предъявлении к буксировке плотов после наступления сроков обязательного приема плата за буксировку рассчитывается по удвоенным ставкам тарифов.

§ 63. Если буксировка прекращена в пути по вине пароходства или вследствие обстоятельств, за которые ни одна из сторон не отвечает, плата за буксировку взимается за пройденное расстояние.

В остальных случаях прекращения буксировки плата за буксировку взимается за расстояние до пункта первоначального назначения.

§ 64. Стоянка буксира при приеме плота к буксировке не должна превышать одного часа, а при сдаче плота получателю — двух часов. Срок этот исчисляется в пункте отправления с момента прибытия буксира для приема плота, а в пункте назначения — с момента прибытия буксира с плотом на рейд этого пункта. При задержке буксира по вине отправителя, получателя или команды плота сверх этого срока взыскивается штраф за простой судна.

§ 65. При буксировке плотов с понтонами любой конструкции (металлические, деревянные и др.) плата за буксировку понтонов исчисляется за их кубатуру, равную их водоизмещению согласно паспорту, по ставкам той же схемы, по которой рассчитывается плата за буксировку плота.

При буксировке указанных понтонов отдельно от плотов плата рассчитывается по ставкам на буксировку судов.

Такелаж после буксировки плотов возвращается на общих основаниях: в специальных судах клиентуры (якорницах) с оплатой по тарифу на буксировку судов или в судах пароходства с оплатой по тарифам на перевозку грузов.

§ 66. Тарифы на буксировку плотов не предусматривают: содержание команды плота; работы по сплотке и переплотке, формированию и переформированию плотов, их оснастке и снабжению, ремонту, расчалке плотов в пути и другие операции, не относящиеся к работе буксирующего судна. Эти работы осуществляются средствами клиентуры и за ее счет.

В тех случаях, когда в пароходстве при его согласии выделяется вспомогательная (контрольная) тяга для сопровождения плотов на затруднительных участках пути (Правила перевозок грузов; разд. 48, § 22. М., 1979), плата за дополнительно выделенную тягу взимается с клиентуры по ставкам на аренду судов, утвержденным пароходством.

§ 67. На все, что не предусмотрено настоящими правилами расчета плат, распространяются положения, изложенные в § 1 — 18.

IX. РАСЧЕТ ПЛАТ ЗА БУКСИРОВКУ СУДОВ

И ДРУГИХ ПЛАВУЧИХ ОБЪЕКТОВ

§ 68. За буксировку судов и других плавучих объектов плату исчисляют по тарифам расчетной табл. 2 ставок за движенческие операции из расчета за 1 т водоизмещения (массы) буксируемого судна или плавучего объекта по следующим тарифным схемам:

┌─────────────────────────────────────────────┬──────────────────┐

│ Пароходства │ Номер тарифной │

│ │схемы движенческой│

│ │ операции │

├─────────────────────────────────────────────┼──────────────────┤

│Волжское объединенное, Московское, Камское, │ 20 │

│Бельское, ПО «Главречфлот» УССР │ │

│ │ │

│Вятское, Волго-Донское, Кубанское, Северо- │ 26 │

│Западное, Западное, Западно-Сибирское │ │

│ │ │

│Беломорско-Онежское, Енисейское, Амурское │ 31 │

│ │ │

│Сухонское, Обь-Иртышское, Иртышское │ 29 │

│ │ │

│Северное, Печорское, Восточно-Сибирское, │ 32 │

│Ленское объединенное │ │

│ │ │

│ПО «Белречтранс» │ 17 │

│ │ │

│Нямунское │ 24 │

│ │ │

│Среднеазиатское │ 43 │

│ │ │

│Восточно-Казахстанское, Верхне-Иртышское │ 30 │

└─────────────────────────────────────────────┴──────────────────┘

§ 69. Водоизмещение (масса) судна или объекта определяется по его паспорту. При отсутствии этих данных в паспорте водоизмещение определяют перемножением длины корпуса судна или плавучего объекта, ширины по миделю, осадки и коэффициента полноты водоизмещения. При отсутствии данных о величине коэффициента его принимают равным 0,85.

За буксировку судов или других плавучих объектов в доках плату рассчитывают по указанным в § 68 схемам за водоизмещение (массу) дока в загруженном состоянии.

§ 70. При буксировке судов и других плавучих объектов на малых реках тарифы, установленные в § 68, за расстояние по малой реке повышаются на 100%.

§ 71. При буксировке судов и других плавучих объектов на понтонах, а также буксировке крупногабаритных, тяжеловесных или имеющих сложную конфигурацию объектов, требующих выделения дополнительной тяги, разработки специальных технических условий или других дополнительных затрат, расчеты производятся по договорным тарифам. Аналогичный порядок расчетов распространяется на участки, приравненные по условиям плавания к морским.

§ 72. За расстояние буксировки менее 50 км плата взимается как за 50 км, но не менее 25 руб. за каждое буксируемое судно или другой плавучий объект.

§ 73. За подъем судов туером на Казачинском пороге р. Енисея плата рассчитывается следующим образом:

с самоходного судна или катера без состава — по 13 коп. с 1 л.с.;

с самоходного судна или катера с составом — по 10 коп. с 1 л.с.;

с порожнего несамоходного судна, находящегося в составе, — по 10 коп. с 1 т грузоподъемности;

с груженого несамоходного судна, находящегося в составе, помимо платы за подъем самого судна (как за порожнее) взимается по 5 коп. за 1 т находящегося в нем груза.

Примечания. 1. За подъем мелких судов, идущих за караваном, взимается не менее 3 руб. за каждое.

2. Несамоходные суда (груженые и порожние) без паротеплохода туером не поднимаются.

§ 74. При буксировке судов или других плавучих объектов из пределов одних пароходств в пределы других плата рассчитывается следующим образом:

при одинаковых ставках тарифов независимо от количества смежных пароходств — за общее расстояние буксировки;

при разных ставках тарифов — отдельно за расстояние буксировки по ставкам каждого такого участка водного пути.

X. РАСЧЕТ ПЛАТ ПРИ ПЕРЕАДРЕСОВКЕ ГРУЗОВ

§ 75. При переадресовке груза платы и сборы рассчитываются от пункта отправления до нового пункта назначения. Если этот пункт расположен ближе пункта первоначального назначения, плата за непройденное расстояние не возвращается.

XI. РАСЧЕТ ПЛАТ ЗА ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ,

НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ТАРИФАМИ

§ 76. За аренду судов и погрузочно-разгрузочных механизмов (краткосрочную и долгосрочную) плата рассчитывается по полной плановой себестоимости содержания судна или механизма с начислением накоплений 35%, при этом неполные сутки (при сдаче несамоходных судов) и часы (при сдаче самоходных судов и механизмов) считаются за полные.

§ 77. За производство всякого рода работ, связанных с перевозками грузов, перегрузочными работами, транспортно-экспедиционным обслуживанием и другими операциями по обеспечению транспортного процесса, для которых не установлены ставки в настоящем Руководстве и в сводах местных тарифов, плата рассчитывается по договорным тарифам или по плановой себестоимости работ с накоплениями 35%.

При погрузке в судно или выгрузке из судна грузов, требующих в соответствии с Правилами перевозок охраны их буксирующим или выделяемым для этих целей судном (кроме нефтегрузов наливом), время стоянки охраняющего судна оплачивается по ставкам тарифа на аренду судов.

При погрузке в судно или выгрузке из судна нефтегрузов наливом, требующих в соответствии с Правилами охраны их буксирующим или выделяемым для этих целей судном, плата за время стоянки охраняющего судна не взыскивается.

XII. СБОРЫ

Сборы за погрузочно-разгрузочные работы

§ 78. За выполнение пароходствами погрузочно-разгрузочных работ взимаются сборы в следующих размерах:

СТАВКИ

СБОРОВ ПОРТОВ (ПРИСТАНЕЙ) ПАРОХОДСТВ

МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР

┌───────────────────────────────────┬────────────────────────────┐

│ Род груза, пароходства, │Ставки сборов в руб. и коп. │

│ порты (пристани) │ за 1 т │

│ ├─────────────┬──────────────┤

│ │за погрузку в│за перегрузку │

│ │суда, вагоны,│(перевалку) │

│ │ автомашины │грузов прямого│

│ │или выгрузку │смешанного же-│

│ │ из них │лезнодорожно- │

│ │ │водного сооб- │

│ │ │щения │

├───────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │

├───────────────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│ 1. Песок и песчано-гравийная │ │ │

│ смесь необогащенная (гр. 23, │ │ │

│ поз. 1; гр. 24, поз. 1) │ │ │

│ │ │ │

│1.1. Порты московские: Северный, │ 0-20 │ 0-32 │

│Южный, Западный; порты Коломна, │ │ │

│Касимов, Серпухов │ │ │

│ │ │ │

│1.2. Порты Чебоксары, Рязань, Кали-│ 0-25 │ 0-40 │

│нин, Новгород, Псков, Вытегра, Но- │ │ │

│восибирск, Омск, Тюмень, Хабаровск,│ │ │

│Комсомольск, Благовещенск │ │ │

│ │ │ │

│1.3. Порты Астрахань, Куйбышев, │ 0-40 │ 0-64 │

│Ульяновск, Горький, Кинешма; порты │ │ │

│(пристани) Волго-Донского, Вятско- │ │ │

│го, Бельского (кроме Уфы), Северно-│ │ │

│го (кроме Архангельска), Беломор- │ │ │

│ско-Онежского, Западного, Енисей- │ │ │

│ского (кроме Красноярска, Игарки) │ │ │

│пароходств │ │ │

│ │ │ │

│1.4. Порты Калинин, Рыбинск, Углич,│ 0-50 │ — │

│Череповец, Калининград (перегрузка │ │ │

│по варианту судно — берег — судно) │ │ │

│ │ │ │

│1.5. Прочие порты (пристани) Волж- │ 0-32 │ 0-51 │

│ского объединенного, Московского, │ │ │

│Северо-Западного и Амурского паро- │ │ │

│ходств; порты (пристани) Камского и│ │ │

│Кубанского пароходств; порты Уфа, │ │ │

│Архангельск, Красноярск, Иркутск, │ │ │

│Улан-Удэ │ │ │

│ │ │ │

│1.6. Порты Салехард, Тазовский, На-│ 1-20 │ 1-92 │

│дым, Уренгой и приписанные к ним │ │ │

│пункты │ │ │

│ │ │ │

│1.7. Порты (пристани) Печорского │ 0-70 │ 1-12 │

│пароходства; прочие порты (приста- │ │ │

│ни) Восточно-Сибирского пароходст- │ │ │

│ва; порты Игарка, Ханты-Мансийск, │ │ │

│Нижневартовск, Сургут, Сергино и │ │ │

│приписанные к ним пункты │ │ │

│ │ │ │

│1.8. Прочие порты (пристани) Сухон-│ 0-50 │ 0-80 │

│ского, Иртышского, Обь-Иртышского, │ │ │

│Западно-Сибирского пароходств; пор-│ │ │

│ты Якутск, Осетрово, Киренск, Олек-│ │ │

│минск, Хандыга и приписанные к ним │ │ │

│пункты │ │ │

│ │ │ │

│1.9. Прочие порты (пристани) Лен- │ 1-00 │ 1-60 │

│ского объединенного пароходства │ │ │

│ │ │ │

│ 2. Щебень, гравий и песчано- │ │ │

│ гравийная смесь обогащенная │ │ │

│ (гр. 23, поз. 6, 7) │ │ │

│ │ │ │

│2.1. Порты московские: Северный, │ 0-35 │ 0-56 │

│Южный, Западный; порты Касимов, │ │ │

│Серпухов │ │ │

│ │ │ │

│2.2. Порты (пристани) Волжского │ 0-56 │ 0-90 │

│объединенного, Камского, Вятского, │ │ │

│Бельского, Волго-Донского, Кубан- │ │ │

│ского, Северного, Сухонского, Севе-│ │ │

│ро-Западного, Западного и Амурского│ │ │

│пароходств; прочие порты (пристани)│ │ │

│Московского пароходства; порты │ │ │

│Омск, Тюмень, Новосибирск, Томск, │ │ │

│Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ │ │ │

│ │ │ │

│2.3. Порты Салехард, Тазовский, На-│ 1-40 │ 2-24 │

│дым, Уренгой и приписанные к ним │ │ │

│пункты │ │ │

│ │ │ │

│2.4. Порты (пристани) Беломорско- │ 0-70 │ 1-12 │

│Онежского пароходства; прочие порты│ │ │

│(пристани) Обь-Иртышского, Иртыш- │ │ │

│ского и Западно-Сибирского паро- │ │ │

│ходств │ │ │

│ │ │ │

│2.5. Порты (пристани) Печорского │ 0-88 │ 1-41 │

│пароходства; прочие порты (приста- │ │ │

│ни) Енисейского и Восточно-Сибир- │ │ │

│ского пароходств; порты Ханты-Ман- │ │ │

│сийск, Нижневартовск, Сургут, Сер- │ │ │

│гино и приписанные к ним пункты │ │ │

│ │ │ │

│2.6. Порты Якутск, Осетрово, Ки- │ 1-00 │ 1-60 │

│ренск, Олекминск, Хандыга и припи- │ │ │

│санные к ним пункты │ │ │

│ │ │ │

│2.7. Прочие порты (пристани) Лен- │ 1-75 │ 2-80 │

│ского объединенного пароходства │ │ │

│ │ │ │

│ 3. Лесные грузы (гр. 08, │ │ │

│ поз. 1, 2; гр. 09, поз. 1 — 4; │ │ │

│ гр. 10, поз. 1, 2) │ │ │

│ │ │ │

│3.1. Порты московские: Северный, │ 1-00 │ 1-60 │

│Южный, Западный; порты Коломна, │ │ │

│Касимов, Серпухов │ │ │

│ │ │ │

│3.2. Порты (пристани) Волжского │ 1-60 │ 2-56 │

│объединенного, Камского, Вятского, │ │ │

│Бельского, Волго-Донского, Кубан- │ │ │

│ского, Сухонского, Северо-Западно- │ │ │

│го, Западного и Амурского паро- │ │ │

│ходств; прочие порты (пристани) │ │ │

│Московского пароходства; порты │ │ │

│Омск, Тюмень, Новосибирск, Томск, │ │ │

│Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ │ │ │

│ │ │ │

│3.3. Порты (пристани) Северного и │ 2-00 │ 3-20 │

│Беломорско-Онежского пароходств; │ │ │

│порт Печора; прочие порты (приста- │ │ │

│ни) Иртышского пароходства │ │ │

│ │ │ │

│3.4. Прочие порты (пристани) Печор-│ 2-50 │ 4-00 │

│ского, Обь-Иртышского, Западно-Си- │ │ │

│бирского, Енисейского и Восточно- │ │ │

│Сибирского пароходств │ │ │

│ │ │ │

│3.5. Порты Якутск, Осетрово, Ки- │ 3-20 │ 5-12 │

│ренск, Олекминск, Хандыга и припи- │ │ │

│санные к ним пункты │ │ │

│ │ │ │

│3.6. Прочие порты (пристани) Лен- │ 5-60 │ 8-96 │

│ского объединенного пароходства │ │ │

│ │ │ │

│ 4. Руда и колчедан │ │ │

│ (гр. 14; 15; 24, поз. 2) │ │ │

│ │ │ │

│4.1. Порты московские: Северный, │ 0-44 │ 0-70 │

│Южный, Западный; порты Коломна, │ │ │

│Касимов, Серпухов, Камбарка, │ │ │

│Тольятти │ │ │

│ │ │ │

│4.2. Порты (пристани) Волжского │ 0-70 │ 1-12 │

│объединенного, Камского, Вятского, │ │ │

│Бельского, Волго-Донского, Кубан- │ │ │

│ского, Северного, Сухонского, │ │ │

│Западного и Амурского пароходств; │ │ │

│прочие порты (пристани) Московского│ │ │

│пароходства; порты Омск, Тюмень, │ │ │

│Новосибирск, Томск, Красноярск, │ │ │

│Иркутск, Улан-Удэ │ │ │

│ │ │ │

│4.3. Порты (пристани) Северо-Запад-│ 0-88 │ 1-41 │

│ного и Беломорско-Онежского паро- │ │ │

│ходств; прочие порты (пристани) │ │ │

│Обь-Иртышского, Иртышского и Запад-│ │ │

│но-Сибирского пароходств │ │ │

│ │ │ │

│4.4. Порты (пристани) Печорского │ 1-10 │ 1-76 │

│пароходства; прочие порты (приста- │ │ │

│ни) Енисейского (кроме Лесосибир- │ │ │

│ска) и Восточно-Сибирского паро- │ │ │

│ходств │ │ │

│ │ │ │

│4.5. Порты Якутск, Осетрово, Ки- │ 1-40 │ 2-24 │

│ренск, Олекминск, Хандыга и припи- │ │ │

│санные к ним пункты │ │ │

│ │ │ │

│4.6. Порт Лесосибирск; прочие порты│ 2-45 │ 3-92 │

│(пристани) Ленского объединенного │ │ │

│пароходства │ │ │

│ │ │ │

│ 5. Прочие насыпные и навалочные │ │ │

│ грузы │ │ │

│ │ │ │

│5.1. Порты московские: Северный, │ 0-50 │ 0-80 │

│Южный, Западный; порты Коломна, │ │ │

│Касимов, Серпухов, Ростов (шлак), │ │ │

│Иркутск (уголь) │ │ │

│ │ │ │

│5.2. Порты (пристани) Волжского │ 0-80 │ 1-28 │

│объединенного, Камского, Бельского,│ │ │

│Сухонского, Северо-Западного (кроме│ │ │

│Подпорожья) и Западного пароходств;│ │ │

│прочие порты (пристани) Московского│ │ │

│и Волго-Донского пароходств; порты │ │ │

│Омск, Тюмень, Новосибирск, Томск, │ │ │

│Иркутск, Улан-Удэ │ │ │

│ │ │ │

│5.3. Порты (пристани) Вятского, Ку-│ 1-00 │ 1-60 │

│банского, Беломорско-Онежского и │ │ │

│Амурского пароходств; порты Подпо- │ │ │

│рожье, Печора, Тобольск, Кондинское│ │ │

│РУ, Свердловское РУ; прочие порты │ │ │

│(пристани) Иртышского и Западно-Си-│ │ │

│бирского пароходств │ │ │

│ │ │ │

│5.4. Порты Игарка и Лесосибирск │ 2-50 │ 4-00 │

│(кроме каменного угля) │ │ │

│ │ │ │

│5.5. Порты (пристани) Северного па-│ 1-25 │ 2-00 │

│роходства; прочие порты (пристани) │ │ │

│Печорского, Обь-Иртышского, Енисей-│ │ │

│ского и Восточно-Сибирского паро- │ │ │

│ходств │ │ │

│ │ │ │

│5.6. Порты Якутск, Осетрово, Ки- │ 2-00 │ 3-20 │

│ренск, Олекминск, Хандыга и припи- │ │ │

│санные к ним пункты │ │ │

│ │ │ │

│5.7. Прочие порты (пристани) Лен- │ 4-00 │ 6-40 │

│ского объединенного пароходства │ │ │

│ │ │ │

│ 6. Грузы в контейнерах │ │ │

│ │ │ │

│6.1. Порты московские: Северный, │ │ │

│Южный, Западный │ │ │

│ За один груженый контейнер номи- │ │ │

│ нальной массой, т: │ │ │

│ 1,25 │ 1-25 │ 2-00 │

│ 3,0 │ 2-50 │ 4-00 │

│ 5,0 │ 4-50 │ 7-20 │

│ 20,0 │ 10-00 │ 16-00 │

│ │ │ │

│6.2. Порты (пристани) Волжского │ │ │

│объединенного, Камского, Вятского, │ │ │

│Бельского, Волго-Донского, Кубан- │ │ │

│ского, Северного, Сухонского, За- │ │ │

│падного и Амурского пароходств; │ │ │

│прочие порты (пристани) Московского│ │ │

│пароходства; порты Омск, Тюмень, │ │ │

│Новосибирск, Томск, Красноярск, │ │ │

│Иркутск, Братск, Улан-Удэ │ │ │

│ За один груженый контейнер номи- │ │ │

│ нальной массой, т: │ │ │

│ 1,25 │ 2-00 │ 3-20 │

│ 3,0 │ 4-00 │ 6-40 │

│ 5,0 │ 6-00 │ 9-60 │

│ 20,0 │ 16-00 │ 25-60 │

│ │ │ │

│6.3. Порты (пристани) Северо-Запад-│ │ │

│ного, Беломорско-Онежского и Печор-│ │ │

│ского пароходств; прочие порты │ │ │

│(пристани) Обь-Иртышского, Иртыш- │ │ │

│ского, Западно-Сибирского и Восточ-│ │ │

│но-Сибирского пароходств │ │ │

│ За один груженый контейнер номи- │ │ │

│ нальной массой, т: │ │ │

│ 1,25 │ 2-50 │ 4-00 │

│ 3,0 │ 5-00 │ 8-00 │

│ 5,0 │ 7-50 │ 12-00 │

│ 20,0 │ 20-00 │ 32-00 │

│ │ │ │

│6.4. Порты Якутск, Осетрово, Ки- │ │ │

│ренск, Олекминск, Хандыга и припи- │ │ │

│санные к ним пункты │ │ │

│ За один груженый контейнер номи- │ │ │

│ нальной массой, т: │ │ │

│ 1,25 │ 4-00 │ 6-40 │

│ 3,0 │ 8-00 │ 12-80 │

│ 5,0 │ 12-00 │ 19-20 │

│ 20,0 │ 32-00 │ 51-20 │

│ │ │ │

│6.5. Прочие порты (пристани) Ени- │ │ │

│сейского и Ленского объединенного │ │ │

│пароходств │ │ │

│ За один груженый контейнер номи- │ │ │

│ нальной массой, т: │ │ │

│ 1,25 │ 7-00 │ 11-20 │

│ 3,0 │ 14-00 │ 22-40 │

│ 5,0 │ 21-00 │ 33-60 │

│ 20,0 │ 56-00 │ 89-60 │

│ │ │ │

│ 7. Грузы в транспортных пакетах │ │ │

│ и спецконтейнерах │ │ │

│ │ │ │

│7.1. Порты московские: Северный, │ 2-00 │ 3-20 │

│Южный, Западный │ │ │

│ │ │ │

│7.2. Порты (пристани) Волжского │ 3-20 │ 5-12 │

│объединенного, Камского, Вятского, │ │ │

│Бельского, Волго-Донского, Кубан- │ │ │

│ского, Северного, Сухонского, За- │ │ │

│падного и Амурского пароходств; │ │ │

│прочие порты (пристани) Московского│ │ │

│пароходства; порты Омск, Тюмень, │ │ │

│Новосибирск, Томск, Красноярск, │ │ │

│Иркутск, Улан-Удэ │ │ │

│ │ │ │

│7.3. Порты (пристани) Северо-Запад-│ 4-00 │ 6-40 │

│ного, Беломорско-Онежского и Печор-│ │ │

│ского пароходств; прочие порты │ │ │

│(пристани) Обь-Иртышского, Иртыш- │ │ │

│ского, Западно-Сибирского и Восточ-│ │ │

│но-Сибирского пароходств │ │ │

│ │ │ │

│7.4. Порты Якутск, Осетрово, Ки- │ 6-40 │ 10-24 │

│ренск, Олекминск, Хандыга и припи- │ │ │

│санные к ним пункты │ │ │

│ │ │ │

│7.5. Прочие порты (пристани) Ени- │ 11-20 │ 17-92 │

│сейского и Ленского объединенного │ │ │

│пароходств │ │ │

│ │ │ │

│ 8. Тарно-штучные грузы │ │ │

│ │ │ │

│8.1. Порты московские: Северный, │ 2-50 │ 4-00 │

│Южный, Западный │ │ │

│ │ │ │

│8.2. Порты (пристани) Волжского │ 4-00 │ 6-40 │

│объединенного, Камского, Вятского, │ │ │

│Бельского, Волго-Донского, Кубан- │ │ │

│ского, Северного, Сухонского, За- │ │ │

│падного и Амурского пароходств; │ │ │

│прочие порты (пристани) Московского│ │ │

│пароходства; порты Омск, Тюмень, │ │ │

│Новосибирск, Томск, Красноярск, │ │ │

│Иркутск, Улан-Удэ │ │ │

│ │ │ │

│8.3. Порты (пристани) Северо-Запад-│ 5-00 │ 8-00 │

│ного, Беломорско-Онежского и Печор-│ │ │

│ского пароходств; прочие порты │ │ │

│(пристани) Обь-Иртышского, Иртыш- │ │ │

│ского, Западно-Сибирского и Восточ-│ │ │

│но-Сибирского пароходств │ │ │

│ │ │ │

│8.4. Порты Якутск, Осетрово, Ки- │ 8-00 │ 12-80 │

│ренск, Олекминск, Хандыга и припи- │ │ │

│санные к ним пункты │ │ │

│ │ │ │

│8.5. Прочие порты (пристани) Ени- │ 14-00 │ 22-40 │

│сейского и Ленского объединенного │ │ │

│пароходств │ │ │

└───────────────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

СТАВКИ

СБОРОВ ПОРТОВ (ПРИСТАНЕЙ)

ПО «ГЛАВРЕЧФЛОТ» МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА УССР

┌─────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐

│ Род груза, порты (пристани) │Ставки сборов в руб. и коп. за 1 т│

│ ├───────────┬───────────┬──────────┤

│ │за погрузку│за погрузку│за погруз-│

│ │в суда или │в вагоны │ку в авто-│

│ │ выгрузку │или выгруз-│машины или│

│ │ из судов │ку из ваго-│выгрузку │

│ │ │нов │из автома-│

│ │ │ │шин │

├─────────────────────────────┼───────────┼───────────┼──────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │

├─────────────────────────────┼───────────┼───────────┼──────────┤

│ 1. Хлеб в зерне насыпью │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 0-55 │ 0-25 │ 0-45 │

│ │ │ │ │

│ 2. Песок и песчано- │ │ │ │

│гравийная смесь необогащенная│ │ │ │

│ │ │ │ │

│2.1. Чернигов, Кременчуг, │ 0-40 │ 0-20 │ 0-30 │

│Черкассы, Херсон, Николаев, │ │ │ │

│Днепродзержинск │ │ │ │

│ │ │ │ │

│2.2. Киев, Днепропетровск │ 0-30 │ 0-20 │ 0-20 │

│ │ │ │ │

│2.3. Запорожский порт имени │ 0-30 │ 0-30 │ 0-30 │

│В.И. Ленина │ │ │ │

│ │ │ │ │

│2.4. Прочие порты (пристани) │ 0-60 │ 0-30 │ 0-70 │

│ │ │ │ │

│ 3. Гравий, песчано- │ │ │ │

│ гравийная смесь обогащенная,│ │ │ │

│ щебень, шлак │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 0-65 │ 0-20 │ 0-50 │

│ │ │ │ │

│ 4. Лесные грузы навалом │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 1-30 │ 0-80 │ 0-80 │

│ │ │ │ │

│ 5. Лесные грузы в пакетах │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 1-00 │ 0-50 │ 0-65 │

│ │ │ │ │

│ 6. Руда всякая │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 0-25 │ 0-15 │ 0-45 │

│ │ │ │ │

│ 7. Уголь каменный │ │ │ │

│ │ │ │ │

│7.1. Днепропетровск, Запорож-│ 0-30 │ 0-15 │ 0-45 │

│ский порт имени В.И. Ленина │ │ │ │

│ │ │ │ │

│7.2. Киев │ 0-40 │ 0-15 │ 0-40 │

│ │ │ │ │

│7.3. Чернигов, Черкассы │ 0-50 │ 0-15 │ 0-45 │

│ │ │ │ │

│7.4. Прочие порты (пристани) │ 0-80 │ 0-40 │ 0-50 │

│ │ │ │ │

│ 8. Прочие насыпные │ │ │ │

│ навалочные грузы │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 1-20 │ 0-60 │ 0-60 │

│ │ │ │ │

│ 9. Тарно-штучные грузы │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 3-00 │ 1-50 │ 0-80 │

│ │ │ │ │

│ 10. Грузы в овощных │ │ │ │

│ контейнерах │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Все порты (пристани) │ │ │ │

│ За один груженый контейнер │ 0-80 │ 0-40 │ 0-30 │

│ номинальной массой до 0,65 │ │ │ │

│ т │ │ │ │

│ │ │ │ │

│ 11. Грузы в пакетах │ │ │ │

│ и на поддонах │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 2-00 │ 1-10 │ 0-85 │

│ │ │ │ │

│ 12. Грузы в контейнерах │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Все порты (пристани) │ │ │ │

│ За один груженый контейнер │ │ │ │

│ номинальной массой, т: │ │ │ │

│ 1,25 │ 1-00 │ 0-30 │ 0-30 │

│ 3,0 │ 2-00 │ 0-60 │ 0-60 │

│ 5,0 │ 4-00 │ 1-20 │ 1-20 │

│ 10,0 │ 7-00 │ 2-40 │ 2-40 │

│ 20,0 │ 12-00 │ 4-80 │ 4-80 │

└─────────────────────────────┴───────────┴───────────┴──────────┘

СТАВКИ

СБОРОВ ПОРТОВ (ПРИСТАНЕЙ) БЕЛОРУССКОГО РЕЧНОГО

ПАРОХОДСТВА (ПО «БЕЛРЕЧТРАНС»)

┌──────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│ Род груза, порты (пристани) │ Ставки сборов в руб. и коп. │

│ │ за 1 т │

│ ├──────────────┬──────────────┤

│ │за погрузку в │за перегрузку │

│ │суда, вагоны, │(перевалку) │

│ │автомашины или│грузов прямого│

│ │ выгрузку из │смешанного же-│

│ │ них │лезнодорожно- │

│ │ │водного сооб- │

│ │ │щения │

├──────────────────────────────────┼──────────────┼──────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │

├──────────────────────────────────┼──────────────┼──────────────┤

│ 1. Песок (гр. 23, поз. 1; │ │ │

│ гр. 24, поз. 1) │ │ │

│ │ │ │

│1.1. Порты: │ │ │

│Брест │ 0-38 │ — │

│Пинск (Домашицы) │ 0-54 │ — │

│Микашевичи │ 0-59 │ — │

│Мозырь │ 0-44 │ — │

│ │ │ │

│1.2. Прочие порты (пристани) │ 0-59 │ — │

│ │

│ Примечание. За погрузку песка в суда из русел рек плата во│

│всех портах взыскивается по ставке 30 коп. за 1 т. │

│ │

│ 2. Песчано-гравийная смесь, │ │ │

│ щебень, материалы из отсева │ │ │

│ гранитного, гравий │ │ │

│ (гр. 23, поз. 1, 6, 7) │ │ │

│ │ │ │

│2.1. Порты: │ │ │

│Брест │ 0-53 │ — │

│Пинск (Домашицы) │ 0-57 │ — │

│Микашевичи │ 0-69 │ — │

│Мозырь │ 0-60 │ — │

│ │ │ │

│2.2. Прочие порты (пристани) │ 0-69 │ — │

│ │ │ │

│ 3. Лесные грузы (гр. 08, │ │ │

│ поз. 1, 2; гр. 09, поз. 1 — 4, │ │ │

│ гр. 10, поз. 1, 2) │ │ │

│ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 1-89 │ — │

│ │ │ │

│ 4. Руда (гр. 14; 15; 24, поз. 2) │ │ │

│ │ │ │

│4.1. Порты: │ │ │

│Брест │ — │ 0-50 │

│Мозырь │ — │ 0-50 │

│ │ │ │

│4.2. Прочие порты (пристани) │ 0-50 │ — │

│ │ │ │

│ 5. Прочие насыпные и навалочные │ │ │

│ грузы │ │ │

│ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 1-15 │ — │

│ │ │ │

│ 6. Грузы в контейнерах │ │ │

│ (гр. 42, поз. 1) │ │ │

│ │ │ │

│6.1. Все порты (пристани) │ │ │

│ За один груженый контейнер номи-│ │ │

│ нальной массой, т: │ │ │

│ 1,25 │ 2-00 │ — │

│ 3,0 │ 4-00 │ — │

│ 5,0 │ 6-00 │ — │

│ 10,0 │ 8-00 │ — │

│ 20,0 │ 16-00 │ — │

│ │ │ │

│ 7. Тарно-штучные грузы │ │ │

│ в транспортных пакетах, │ │ │

│ на поддонах, грузы │ │ │

│ в стропконтейнерах │ │ │

│ (за 1 т брутто), │ │ │

│ специализированных │ │ │

│ ящичных поддонах │ │ │

│ (груженый поддон до 0,7 т) │ │ │

│ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 3-80 │ — │

│ │ │ │

│ 8. Товарно-штучные грузы │ │ │

│ │ │ │

│Все порты (пристани) │ 4-74 │ — │

└──────────────────────────────────┴──────────────┴──────────────┘

СТАВКИ

СБОРОВ ПОРТОВ (ПРИСТАНЕЙ)

НЯМУНСКОГО РЕЧНОГО ПАРОХОДСТВА

МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА ЛИТОВСКОЙ ССР

┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐

│ Род груза │ Ставки сборов в руб. и коп. │

│ │ за 1 т │

│ ├──────────────┬───────────────┤

│ │за погрузку в │ за перегрузку │

│ │суда, вагоны, │ с водного на │

│ │автомашины или│железнодорожный│

│ │ выгрузку из │ транспорт │

│ │ них │ │

├─────────────────────────────────┼──────────────┼───────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │

├─────────────────────────────────┼──────────────┼───────────────┤

│1. Песок и песчано-гравийная │ 0-35 │ 0-30 │

│смесь (гр. 23, поз. 1) │ │ │

│ │ │ │

│2. Гравий и щебень (гр. 23, поз. │ 0-35 │ 0-30 │

│6, 7) │ │ │

│ │ │ │

│3. Лесные грузы (гр. 08, поз. 1, │ 0-80 │ 0-55 │

│2; гр. 09, поз. 1 — 4; гр. 10, │ │ │

│поз. 1, 2) │ │ │

│ │ │ │

│4. Прочие насыпные и навалочные │ 0-80 │ 1-28 │

│грузы │ │ │

│ │ │ │

│5. Грузы в контейнерах │ │ │

│ За один груженый контейнер │ │ │

│ номинальной массой, т: │ │ │

│ 1,25 │ 2-00 │ 3-20 │

│ 3,0 │ 4-00 │ 6-40 │

│ 5,0 │ 6-00 │ 9-60 │

│ 20,0 │ 16-00 │ 25-60 │

│ │ │ │

│6. Тарно-штучные грузы в транс- │ 3-20 │ 5-12 │

│портных пакетах, на поддонах, │ │ │

│грузы в спецконтейнерах (за 1 т │ │ │

│брутто), в специализированных │ │ │

│ящичных поддонах │ │ │

│ │ │ │

│7. Тарно-штучные грузы │ 1-10 │ 0-70 │

└─────────────────────────────────┴──────────────┴───────────────┘

СТАВКИ

СБОРОВ ПОРТОВ (ПРИСТАНЕЙ) ВЕРХНЕ-ИРТЫШСКОГО

РЕЧНОГО ПАРОХОДСТВА ТПО РЕЧНОГО ФЛОТА «КАЗРЕЧФЛОТ»

МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА КАЗАХСКОЙ ССР

┌──────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│ Род груза │ Ставки сборов в руб. и коп. │

│ │ за 1 т │

│ ├──────────────┬──────────────┤

│ │за погрузку в │за перегрузку │

│ │суда, вагоны, │(перевалку) │

│ │автомашины или│грузов прямого│

│ │ выгрузку из │смешанного же-│

│ │ них │лезнодорожно- │

│ │ │водного сооб- │

│ │ │щения │

├──────────────────────────────────┼──────────────┼──────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │

├──────────────────────────────────┼──────────────┼──────────────┤

│1. Песок и песчано-гравийная смесь│ 0-40 │ 0-64 │

│ │ │ │

│2. Гравий и щебень │ 0-80 │ 1-28 │

│ │ │ │

│3. Лесные грузы │ 2-00 │ 3-20 │

│ │ │ │

│4. Прочие насыпные и навалочные │ 1-00 │ 1-60 │

│ │ │ │

│5. Грузы в контейнерах │ │ │

│ За один груженый контейнер │ │ │

│ номинальной массой, т: │ │ │

│ 3 │ 4-00 │ 6-40 │

│ 5 │ 6-00 │ 9-60 │

│ │ │ │

│6. Грузы в пакетах и на поддонах │ 3-50 │ 5-60 │

│ │ │ │

│7. Тарно-штучные грузы │ 5-00 │ 8-00 │

└──────────────────────────────────┴──────────────┴──────────────┘

СТАВКИ

СБОРОВ ПОРТОВ (ПРИСТАНЕЙ) ВОСТОЧНО-КАЗАХСТАНСКОГО

ПАРОХОДСТВА ТПО РЕЧНОГО ФЛОТА «КАЗРЕЧФЛОТ»

МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА КАЗАХСКОЙ ССР

┌──────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│ Род груза │ Ставки сборов в руб. и коп. │

│ │ за 1 т │

│ ├──────────────┬──────────────┤

│ │за погрузку в │за перегрузку │

│ │суда, вагоны, │(перевалку) │

│ │автомашины или│грузов прямого│

│ │ выгрузку из │смешанного же-│

│ │ них │лезнодорожно- │

│ │ │водного сооб- │

│ │ │щения │

├──────────────────────────────────┼──────────────┼──────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │

├──────────────────────────────────┼──────────────┼──────────────┤

│1. Песок и песчано-гравийная смесь│ 0-40 │ 0-65 │

│ │ │ │

│2. Асфальт │ 1-60 │ 2-55 │

│ │ │ │

│3. Лесные грузы │ 2-00 │ 3-20 │

│ │ │ │

│4. Уголь │ 1-00 │ 1-60 │

│ │ │ │

│5. Грузы в контейнерах │ │ │

│ За один груженый контейнер │ │ │

│ номинальной массой, т: │ │ │

│ 3 │ 4-00 │ 6-40 │

│ 5 │ 6-00 │ 9-60 │

│ │ │ │

│6. Грузы в пакетах и на поддонах │ 4-00 │ 6-40 │

│ │ │ │

│7. Тарно-штучные грузы │ 3-80 │ 6-00 │

└──────────────────────────────────┴──────────────┴──────────────┘

СТАВКИ

СБОРОВ ПОРТОВ (ПРИСТАНЕЙ) СРЕДНЕАЗИАТСКОГО

ПАРОХОДСТВА МИНИСТЕРСТВА МОРСКОГО ФЛОТА СССР

┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐

│ Род груза, порты (пристани) │ Ставки сборов в руб. и коп. │

│ │ за 1 т │

│ ├──────────────┬───────────────┤

│ │за погрузку в │за погрузку в │

│ │суда или выг- │вагоны или выг-│

│ │рузку из судов│рузку из ваго- │

│ │ │нов │

├─────────────────────────────────┼──────────────┼───────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │

├─────────────────────────────────┼──────────────┼───────────────┤

│ 1. Хлеб в зерне насыпью │ │ │

│ │ │ │

│1.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-26 │ 0-63 │

│1.2. Ходжейли │ 1-02 │ 0-34 │

│1.3. Прочие порты (пристани) │ 1-16 │ 0-39 │

│ │ │ │

│ 2. Металлы не в деле │ │ │

│ (упакованные и неупакованные) │ │ │

│ и металлолом │ │ │

│ │ │ │

│2.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-82 │ 0-91 │

│2.2. Ходжейли │ 1-14 │ 0-57 │

│2.3. Прочие порты (пристани) │ 1-30 │ 0-65 │

│ │ │ │

│ 3. Лесные грузы навалом │ │ │

│ │ │ │

│3.1. Чарджоу, Шарлаук │ 2-10 │ 1-05 │

│3.2. Ходжейли │ 2-06 │ 0-68 │

│3.3. Прочие порты (пристани) │ 2-34 │ 0-78 │

│ │ │ │

│ 4. Лесные грузы в пакетах │ │ │

│ │ │ │

│4.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-54 │ 0-77 │

│4.2. Ходжейли │ 1-36 │ 0-51 │

│4.3. Прочие порты (пристани) │ 1-56 │ 0-59 │

│ │ │ │

│ 5. Каменный уголь │ │ │

│ │ │ │

│5.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-40 │ 0-70 │

│5.2. Ходжейли │ 1-14 │ 0-57 │

│5.3. Прочие порты (пристани) │ 1-30 │ 0-65 │

│ │ │ │

│ 6. Песок и песчано-гравийная │ │ │

│ смесь │ │ │

│ │ │ │

│6.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-12 │ 0-42 │

│6.2. Ходжейли │ 1-36 │ 0-34 │

│6.3. Прочие порты (пристани) │ 1-56 │ 0-39 │

│ │ │ │

│ 7. Гравий и щебень │ │ │

│ │ │ │

│7.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-12 │ 0-42 │

│7.2. Ходжейли │ 1-36 │ 0-34 │

│7.3. Прочие порты (пристани) │ 1-56 │ 0-39 │

│ │ │ │

│8. Другие минерально-строительные│ │ │

│ материалы │ │ │

│ │ │ │

│8.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-68 │ 0-84 │

│8.2. Ходжейли │ 1-71 │ 0-63 │

│8.3. Прочие порты (пристани) │ 1-95 │ 0-72 │

│ │ │ │

│ 9. Руда и колчедан │ │ │

│ │ │ │

│9.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-12 │ 0-42 │

│9.2. Ходжейли │ 1-36 │ 0-34 │

│9.3. Прочие порты (пристани) │ 1-56 │ 0-39 │

│ │ │ │

│ 10. Соль │ │ │

│ │ │ │

│10.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-26 │ 0-63 │

│10.2. Ходжейли │ 1-14 │ 0-57 │

│10.3. Прочие порты (пристани) │ 1-30 │ 0-65 │

│ │ │ │

│11. Другие навалочные и насыпные │ │ │

│ грузы │ │ │

│ │ │ │

│11.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-68 │ 0-84 │

│11.2. Ходжейли │ 1-36 │ 0-68 │

│11.3. Прочие порты (пристани) │ 1-56 │ 0-78 │

│ │ │ │

│ 12. Овощи в контейнерах │ │ │

│ (за 1 т массы брутто) │ │ │

│ │ │ │

│12.1. Чарджоу, Шарлаук │ 1-26 │ 0-63 │

│12.2. Ходжейли │ 1-14 │ 0-57 │

│12.3. Прочие порты (пристани) │ 1-30 │ 0-65 │

│ │ │ │

│ 13. Товарно-штучные грузы │ │ │

│ в контейнерах │ │ │

│ │ │ │

│Все порты (пристани) │ │ │

│ За один груженый контейнер но- │ │ │

│ минальной массой, т: │ │ │

│ 1,25 │ 1-30 │ 0-65 │

│ 2,5 │ 2-60 │ 1-30 │

│ 5,0 │ 5-20 │ 1-60 │

│ │ │ │

│ 14. Цемент в пакетах │ │ │

│ │ │ │

│14.1. Чарджоу, Шарлаук │ 2-10 │ 1-05 │

│14.2. Ходжейли │ 1-70 │ 0-85 │

│14.3. Прочие порты (пристани) │ 1-94 │ 0-97 │

│ │ │ │

│ 15. Тарно-штучные грузы │ │ │

│ в пакетах и на поддонах │ │ │

│ │ │ │

│15.1. Чарджоу, Шарлаук │ 2-38 │ 1-19 │

│15.2. Ходжейли │ 1-94 │ 0-97 │

│15.3. Прочие порты (пристани) │ 2-20 │ 1-10 │

│ │ │ │

│ 16. Тарно-штучные грузы │ │ │

│ │ │ │

│16.1. Чарджоу, Шарлаук │ 3-64 │ 1-82 │

│16.2. Ходжейли │ 2-84 │ 1-42 │

│16.3. Прочие порты (пристани) │ 3-24 │ 1-62 │

└─────────────────────────────────┴──────────────┴───────────────┘

Примечание. Указанные в § 78 сборы взимаются во всех речных пароходствах за перегрузку:

цемента насыпью — по ставкам для прочих насыпных и навалочных грузов;

осадка для удобрений (гр. 07, поз. 9); камня (гр. 23, поз. 2; гр. 24, поз. 6) — по ставкам, установленным для прочих насыпных и навалочных грузов в полуторном размере;

клепки и дощечки ящичной в пачках и барабанах, стандартных домов, автомашин, колесной и гусеничной техники, пакетированных автопокрышек, металла не в деле и металлолома; грузов в специализированных ящичных поддонах (за один груженый поддон до 0,7 т) — по ставкам для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах;

железобетонных изделий, металлоконструкций, непакетированных металлов и металлолома — по ставкам для тарно-штучных грузов;

домашних вещей в контейнерах — по ставкам, установленным для контейнеров соответствующей грузоподъемности, пониженным на 50%.

§ 79. За перегрузку порожних контейнеров и средств пакетирования, принадлежащих другим организациям и ведомствам, плата взимается за их фактическую массу по ставкам, установленным для грузов в транспортных пакетах и спецконтейнерах.

За перегрузку порожних универсальных контейнеров и средств пакетирования, принадлежащих пароходствам, сборы не взимаются.

§ 80. За перегрузку пакетов, сформированных портом (независимо от принадлежности средств пакетирования), сборы в пунктах погрузки, выгрузки и перевалки взимаются по ставкам тарно-штучных грузов.

§ 81. Перевалка грузов из судов Минречфлота РСФСР в суда морского транспорта или обратно оплачивается по сборам соответствующих морских портов или по ставкам графы 2 § 78 в двойном размере.

При перевозках в заграничном сообщении экспортно-импортных грузов в судах смешанного плавания сборы за погрузку, разгрузку судов, а также за перевалку грузов, производимые речными портами (пристанями) Днепра, кроме Николаева, взимаются по аккордным ставкам плат, установленным для Херсонского морского порта.

За производство указанных работ в Николаевском речном порту плата взимается по аккордным ставкам, установленным для Николаевского морского порта, в соответствии с действующим Прейскурантом N 11-01.

§ 82. Погрузка грузов в автомашины, вагоны или выгрузка из них и погрузка этих грузов в суда или выгрузка из судов независимо от варианта работ оплачивается по сумме сборов за погрузку и за выгрузку.

При выгрузке грузов из судов в установленные на причале по требованию клиента или принадлежащие ему бункеры плата рассчитывается по ставкам графы 2, повышенным на 25%.

Сборы за перегрузку грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения взимаются за весь цикл работ по ставкам, указанным в графе 3 § 78 (в ПО «Главречфлот» Минтранса УССР и Среднеазиатском пароходстве — по сумме ставок в графах 2 и 3), независимо от способа их выполнения (механизированный или ручной) и варианта работ (вагон — берег — судно, судно — берег — вагон, судно — вагон, вагон — судно и т.п.).

§ 83. В ставки сборов входит стоимость следующих работ:

1) взятие грузов из штабеля, формирование подъема <*> груза, погрузка в судно (вагон, автомашину), перемещение и укладывание в трюм (на палубе судна, в вагоне, в автомашине);

————————————

<*> Специально сформированное количество мест груза, перемещаемое за один цикл перегрузочных машин, в соответствии с технологическим процессом.

2) перемещение грузов в порту от склада до борта судна (вагона, автомашины) в соответствии с технологической схемой перегрузочных работ;

3) выгрузка грузов из судна (вагона, автомашины); перемещение от места выгрузки до места складирования на причалах общего пользования на расстояние, предусмотренное технологической схемой; расформирование подъема грузов и укладывание в штабель;

4) подача (уборка) поддонов к месту их загрузки (разгрузки) на причале общего пользования;

5) подкатывание (откатывание) груженых или порожних вагонов (полувагонов, платформ) по фронту перегрузочных работ с их расцепкой, накладывание (снятие) закруток на двери вагонов, открывание и закрывание люков и дверей вагонов, бортов платформ;

6) установка (уборка) тачек и ссыпных лотков в вагонах для выполнения перегрузочных работ;

7) расформирование подъема груза, перемещение и укладывание в пределах вагона (полувагона, платформы), кузова автомашины.

§ 84. В ставки сборов не входит стоимость таких необязательных для портов и пристаней работ, как:

1) оборудование судов и вагонов под перевозки живности, скоропортящихся, опасных, тяжеловесных, крупногабаритных и других спецгрузов;

2) крепление грузов в трюмах, на палубах судов, в вагонах и в автомашинах (с применением сварочных работ, устройством настилов, изготовлением и установлением крепежных деталей и т.д.), включая стоимость материалов;

3) выполнение портами (пристанями) работ против смерзаемости и слеживаемости навалочных и насыпных грузов (киркование, перелопачивание, взрывные работы и др.);

4) зачистка судов и вагонов после выгрузки независимо от того, чьими средствами производилась выгрузка;

5) выполнение работ, связанных с сохранением качества грузов (предохранением скоропортящихся грузов от порчи в тех случаях, когда необходимость в этих работах возникает по не зависящим от порта обстоятельствам, сепарация грузов в трюмах судов, в вагонах, на причалах и складах и др.);

6) перемещение грузов по фронту выгрузки (погрузки) или в глубь складской территории на расстояние, превышающее радиус действия перегрузочной машины или системы установок (при механизированном способе перегрузки) и свыше 20 м (при ручном способе), не предусмотренное технологической схемой, а также когда эти работы производятся за пределами грузовых участков портов (пристаней) речных пароходств;

7) перемещение перегрузочных машин и рабочей силы за пределы грузовых участков порта (пристани) к месту погрузки-выгрузки и обратно;

не предусмотренное технологической схемой дополнительное, по просьбе клиента, укладывание грузов в штабеля (бунты) на берегу и формирование (расформирование) транспортных пакетов;

9) проверка массы и состояния грузов по требованию клиента;

10) оборудование причала в связи с установкой гидроперегружателя (включая стоимость труб, монтаж пульпопровода, устройство дренажа, дренажных колодцев и т.п.) для складирования песка на карте намыва при гидромеханизированном способе выгрузки;

11) проведение прочих необязательных работ, не перечисленных выше.

§ 85. Дополнительные работы, необязательные для портов и пристаней, выполняемые с согласия порта (пристани), оплачиваются сверх сборов по ставкам, объявленным в сводах местных тарифов пароходств.

Перегрузочные работы на малых реках оплачиваются по сборам в полуторном размере или по договорным тарифам с учетом дополнительных затрат на доставку рабочих и техники.

При погрузке или выгрузке тяжеловесов и крупногабаритных грузов с применением специальных средств или дополнительного оборудования плата за предоставляемые средства или оборудование взимается по себестоимости перегрузочных работ с накоплением 35% или по договорным тарифам.

Не взимаются сборы за выгрузку круглого леса из саморазгружающихся судов, когда не применяются перегрузочные машины.

§ 86. В Енисейском, Иртышском и Обь-Иртышском пароходствах, ПО «Главречфлот» УССР и ПО «Белречтранс» сборы за перегрузочные работы в пунктах, приписанных к портам, взимаются по ставкам, установленным для непоименованных портов (пристаней), если для этих пунктов не утверждены специальные ставки сборов.

В остальных пароходствах плата за перегрузочные работы в пунктах, приписанных к портам, взимается по ставкам, установленным для этих портов, если для указанных пунктов не предусмотрены отдельные сборы.

§ 87. Перевалка грузов (паузка судов) оплачивается по ставкам сборов § 78 графы 3 для портов Минречфлота РСФСР и графы 2 для портов других союзных республик в одинарном размере независимо от варианта работ (судно — судно, судно — склад — судно) только в следующих случаях перегрузки грузов:

а) в устьевых морских портах или вместо устьевого порта в любом попутном пункте на речном пути из судов речного плавания в суда морского или смешанного «река-море» плавания или обратно;

б) при перевалке из судна в судно в случае мелководья, о чем объявлено извещением об ограничении перевозок;

в) при перевозках из пунктов, расположенных на малых реках, назначением в порты (пристани), расположенные на магистральных путях, или в обратном направлении;

г) в пунктах Ямалы, Нижне-Янске, Зеленом Мысе, Куйге (при перевозках в Батагай и Верхоянск), на рейдовых пунктах Обской и Тазовской губ, а также грузов, перевозимых из пунктов, расположенных ниже Киева, в пункты на реке Десне или обратно;

д) в плановых водных пунктах перевалки, но не более одного раза при перевозке в границах одного пароходства и не более двух раз при перевозке в пределах нескольких пароходств;

е) по требованию грузовладельца.

§ 88. Начальник порта имеет право вводить и отменять в установленном порядке исключительные пониженные сборы на перегрузочные работы, выполняемые портом.

Сбор за взвешивание и проверку состояния груза

§ 89. За взвешивание грузов и тары на товарных и автомобильных весах взимается сбор 10 коп. за 1 т. Этот сбор не учитывает стоимость работ по укладке и снятию грузов с весов.

§ 90. За проверку по требованию клиента состояния груза взимается сбор за взвешивание в размерах, указанных в § 89, а плата за подноску, укладку грузов и другие работы исчисляется по фактической себестоимости этих работ с накоплением 35%.

Установленные выше сборы не взимаются в случае, когда при проверке окажется недостача массы, превышающая норму естественной убыли и нормы расхождения в показаниях весов, когда груз прибыл в неисправном судне или в судне с неисправными пломбами порта (пристани) отправления, а также когда груз прибыл в судне без пломб или на открытом судне при наличии явных следов утраты.

Сбор за хранение грузов

§ 91. За хранение грузов в портах (пристанях) назначения после истечения срока бесплатного хранения до момента их вывоза взимается сбор в следующих размерах с тонны за каждые полные и неполные сутки:

┌─────────────┬─────────────────┬─────────────┬──────────────────┐

│ Число суток │Плата за хранение│ Число суток │Плата за хранение │

│ хранения │ в коп. │ хранения │ в коп. │

├─────────────┼─────────────────┼─────────────┼──────────────────┤

│ 1 │ 10 │ 3 │ 50 │

│ 2 │ 25 │ 4 │ 80 │

└─────────────┴─────────────────┴─────────────┴──────────────────┘

При хранении свыше четырех суток к плате в 80 коп. прибавляется 40 коп. за каждые последующие сутки.

За хранение грузов, отнесенных к группам 8, 9 (поз. 1 — 3), 10, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 23 (поз. 1, 2, 4 — 7), 24, 27, 30 (поз. 2), 31, 32, 43, взыскивается сбор 50% приведенных выше ставок.

§ 92. При передаче грузов другим организациям (реализации) сбор за хранение начисляется за время фактического хранения грузов в порту (пристани).

В тех же размерах сбор за хранение взимается в порту (пристани) отправления за всю массу отправки, если ввозимый частями груз не был полностью сдан к перевозке в день предъявления накладной, а также при несвоевременном внесении грузоотправителем плат при отправлении грузов.

§ 93. Грузы, принятые после сроков прекращения обязательного приема и не доставленные в пункт назначения вследствие наступления длительного препятствия к продолжению рейса, хранятся бесплатно на складах и в судах в течение 10 суток с полуночи, следующей за днем их выгрузки или остановки судна. Если за это время не поступит распоряжения грузовладельца о том, как поступить с грузом, то по истечении этого срока сбор за хранение взимается по указанным выше ставкам.

С момента получения распоряжения грузовладельца сбор за зимнее хранение грузов взимается по 10 коп. с 1 т действительной массы в сутки, а грузов, по которым установлена 50% скидка (§ 91), — 5 коп. в сутки.

За хранение сухогрузов, зазимовавших в судах, взимаются сборы:

(в коп. с тонны грузоподъемности судна в сутки)

┌────────────────┬────────────────────┬──────────────────────────┐

│Грузоподъемность│Во всех пароходствах│В пароходствах Печорском, │

│ судов, т │ Минречфлота РСФСР, │Обь-Иртышском, Иртышском, │

│ │ кроме указанных │Западно-Сибирском, Енисей-│

│ │ в графе 3 │ском, Восточно-Сибирском, │

│ │ │Амурском, Ленском объеди- │

│ │ │ненном │

├────────────────┼────────────────────┼──────────────────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │

├────────────────┼────────────────────┼──────────────────────────┤

│До 250 │ 3,0 │ 4,5 │

│251 — 500 │ 2,0 │ 3,0 │

│501 — 1000 │ 1,2 │ 1,8 │

│1001 — 2500 │ 0,8 │ 1,2 │

│2501 и более │ 0,6 │ 0,9 │

└────────────────┴────────────────────┴──────────────────────────┘

За хранение в одном судне грузов, принадлежащих нескольким грузовладельцам, плата, рассчитанная по указанным выше ставкам, взимается с каждого грузовладельца пропорционально количеству грузов по накладным.

§ 94. При перевозке грузов в речные пункты Крайнего Севера на условиях хранения этих грузов в попутных пунктах, в случаях невозможности доставки их в течение одной навигации, плата за их хранение в пунктах зимовки взимается с получателей по тарифам, установленным начальником пароходства.

§ 95. Плата за хранение не взимается при задержке выдачи груза по вине пароходства, а также за хранение грузов, принятых к перевозке до сроков прекращения обязательного приема и задержанных в пути по вине пароходства сверх сроков доставки.

За хранение грузов, принятых к перевозке до сроков прекращения обязательного приема и задержанных из-за возникновения длительного препятствия, когда срок их доставки не истек, с грузополучателя взимается сбор за хранение, пониженный на 50%.

Сбор за очистку и специальную подготовку судов

§ 96. За неочистку судна после разгрузки на причалах необщего пользования грузополучатель оплачивает пароходству стоимость работ по очистке в двукратном размере.

В тех случаях, когда речные суда выгружаются морскими портами и зачищаются силами и средствами этих портов, оплата работ за зачистку этих судов производится за счет клиента.

§ 97. В случае производства средствами пароходства дезинсекции судов после перевозки хлебных грузов, зараженных вредителями, а также в случае производства дезинсекции по требованию Государственной инспекции по закупкам и качеству сельхозпродуктов и сырья с грузовладельца взимается плата 8 коп. с 1 т грузоподъемности судна при влажной дезинсекции и 15 коп. — при газовой. За механическую очистку и мытье судов, подаваемых под погрузку хлебных грузов, а также за подготовку судов к дезинсекции взимается сбор по 8 коп. с 1 т грузоподъемности судна.

Сборы за выполнение указанных работ в Северном, Сухонском, Печорском, Обь-Иртышском, Иртышском, Западно-Сибирском, Восточно-Сибирском, Енисейском, Амурском, Ленском объединенном пароходствах взимаются по ставкам, повышенным на 50%.

Сбор за дезинсекцию и механическую очистку судов, производимую на пристани назначения, взимается с получателя груза.

За подачу судов от (или до) пунктов производства дезинсекции и за время стоянки судов под дезинсекцией плата взимается по ставкам тарифов на аренду судов (см. § 76).

За дезинсекцию судов, производимую портами (пристанями) после перевозки зараженных хлебных грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, плата рассчитывается по установленным в настоящем параграфе ставкам и вносится в накладную для взимания с получателя груза на станции или в порту (пристани) назначения.

Сбор за подачу несамоходных судов

§ 98. За подачу несамоходных грузовых судов с расформировочного рейда порта (пристани) к причалам клиентуры под погрузку или выгрузку грузов взимается сбор по 1,5 коп. за 1 тонно-километр, но не менее 15 руб. за одну подачу.

Сбор за посылку телеграмм, связанных с перевозкой

§ 99. За каждое телеграфное распоряжение или телеграфный ответ пароходства, вызванный тем или иным требованием грузоотправителей и грузополучателей и связанный с выполнением перевозки (наименование адресата, изменение порта-пристани назначения и др.), взимают по 2 руб. за телеграмму каждому адресату.

Сбор за возмещение расходов,

связанных с реализацией невостребованных грузов

§ 100. Из сумм, вырученных пароходством от реализации невостребованных грузов, удерживается сбор в размере фактических затрат, связанных с перевозкой, перегрузкой и реализацией этих грузов.

Плата за автомобильные перевозки в пунктах перевалки

§ 101. В пунктах перевалки, не имеющих подъездных железнодорожных путей, за перевозку грузов в автомобилях из портов (пристаней) до станций железных дорог или обратно плата рассчитывается по тарифам автомобильного транспорта.

Сборы при возврате неотправленного груза

§ 102. В случае выдачи груза обратно в порту (пристани) первоначального отправления с отправителя взимается сбор за хранение со дня ввоза по ставкам, опубликованным в § 91 настоящего Руководства.

Если погрузка в судно уже начата портом (пристанью) и прервана в связи с требованием отправителя об обратной выдаче груза, с него взимаются:

сбор за погрузку и выгрузку за массу груза, указанную в накладной;

штраф за простой судна за время, установленное для погрузки и выгрузки данного груза.

Сборы за услуги, оказываемые судам

в портах Министерства речного флота РСФСР

§ 103. С морских и речных судов, посещающих порты речных пароходств: Азов, Архангельск, Астрахань, Беломорск, Благовещенск, Ейск, Игарка, Калининград, Комсомольск-на-Амуре, Светлый, Мыс Каменный, Нижнеленинское, Нижне-Янск, Новый Порт, Ростов, Темрюк, Хабаровск, Ямбург, взимаются корабельный, причальный, якорный, лоцманский, швартовный и санитарный сборы, а также платы за услуги, оказываемые в этих портах, в размерах и по правилам, опубликованным в сводах местных тарифов пароходств.

При этом с речных судов корабельный сбор взимается с каждого судна независимо от мощности и грузоподъемности за каждый заход и отдельно за выход из порта:

с самоходных судов — 30 руб.;

с несамоходных судов — 15 руб.

Примечание. Перечисленные в настоящем параграфе сборы не взимаются с судов пароходств Минречфлота РСФСР.

XIII. ПРЕМИИ И ШТРАФЫ

Штраф за простой судов

§ 104. За задержку судна по вине грузоотправителя или грузополучателя под загрузкой, разгрузкой, в ожидании загрузки-разгрузки или оплаты провозных платежей сверх установленного срока с грузоотправителя или грузополучателя взыскивается штраф в размерах, указанных в расчетных табл. 5, 6 и 7, помещенных в Приложении 8.

§ 105. Размер штрафа за простой судов, грузоподъемность или мощность которых не указана в табл. 5, 6 и 7, рассчитывается следующим образом.

1. По буксирным судам:

а) при простое не более трех суток — путем умножения ставки штрафа за простой 6 коп. на число сил мощности и на число часов простоя;

б) при простое сверх трех суток — путем сложения сумм штрафа: за первые полные трое суток — суммы, исчисленной в порядке, указанном в пункте 1 «а» настоящего параграфа; за последующее время (сверх трех суток) — суммы, исчисленной путем умножения ставки штрафа за простой 9 коп. на число сил мощности и на число часов простоя.

2. По самоходным грузовым судам:

а) при простое не более трех суток — путем умножения ставки штрафа за простой 2 коп. на число тонн грузоподъемности и на число часов простоя;

б) при простое сверх трех суток — путем сложения сумм штрафа: за первые полные трое суток — суммы, исчисленной в порядке, указанном в пункте 2 «а» настоящего параграфа; за последующее время (сверх трех суток) — суммы, исчисленной путем умножения ставки штрафа за простой 3 коп. на число тонн грузоподъемности и на число часов простоя.

3. По несамоходным судам:

путем умножения ставки штрафа за простой 0,3 коп. на число тонн грузоподъемности и на число часов за весь период простоя.

§ 106. За простой составных танкеров и секционных составов (несамоходных судов и постоянно закрепленного за ними буксирного судна) грузовых теплоходов с приставками штраф взыскивается по ставкам, установленным в табл. 5.

§ 107. Время простоя, за которое начисляется штраф, начинается с момента окончания сроков, установленных на загрузку и разгрузку судов. Первый начавшийся час такого простоя учитывается за полный час простоя. Последующее время простоя (сверх часа) округляется в следующем порядке: время менее 30 мин. в расчет не принимается, а 30 мин. и более считаются за полный час.

§ 108. Если грузовладелец, производивший разгрузку и загрузку одного и того же судна, задержал его сверх установленных норм, то штраф взыскивается за общее время простоя судна под разгрузкой и загрузкой.

§ 109. В случаях, когда исчисленные по табл. 5 — 7 суммы за простой не покрывают себестоимости содержания судов, штраф за их простой начисляется по плановой себестоимости с учетом 35% накоплений.

Штраф за опоздание подачи тоннажа или тяги

и предъявления грузов или плотов

§ 110. За опоздание подачи тоннажа или тяги, а также за опоздание предъявления грузов или плотов при работе по календарным графикам стороны уплачивают штраф 0,5 коп. за 1 ч за каждые 10 т груза, но не более 15% платы за перевозку.

Штраф за задержку внесения платежей

§ 111. В случае невнесения клиентом причитающихся транспорту платежей с него взыскивается штраф — 1% неуплаченной суммы за каждый день просрочки. Кроме штрафа за несвоевременный взнос платежей клиент также должен уплатить штраф за допущенный в связи с этим простой тоннажа и тяги.

§ 112. Штраф за каждый день просрочки уплаты провозных платежей по грузам, отправленным со станций железных дорог в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении для последующей передачи на водный транспорт, взыскивается с грузополучателя по истечении 24 ч после прибытия груза в пункт назначения.

В таком же порядке взыскиваются штрафы при перевозке грузов в прямом водном сообщении с передачей грузов с морского транспорта на речной.

Штраф за переадресовку грузов и плотов

§ 113. Грузы переадресовываются после взыскания с организации, потребовавшей переадресовки, штрафа в размере 50 коп. с 1 т переадресованного груза, перевозимого судовыми отправками, и в размере 1 руб. с 1 т в остальных случаях.

При переадресовке грузов вследствие явлений стихийного характера или в целях предупреждения скопления и простоя судов на причалах пароходств и грузополучателей штраф не взыскивается, а плата рассчитывается за общее расстояние перевозки.

За переадресовку плота с владельца взыскивается штраф в размере 15 коп. с 1 т древесины.

Штраф за простой буксирующего судна

§ 114. За простой буксирующего судна вследствие неготовности предъявленного к буксировке судна или плота, задержки внесения платы за буксировку или задержки в пункте назначения приема доставленного судна или плота с владельца судна (плота) или с получателя взыскивается в безакцептном порядке штраф:

за простой буксирующего судна с момента его прибытия до приема к буксировке судна или плота — по ставкам штрафа за простой судов;

за задержку внесения платы за буксировку — 1% неуплаченной суммы за каждый день просрочки;

за задержку в пункте назначения приема доставленного судна — по 5 коп. в сутки за каждые 10 т грузоподъемности судна, а для судов, грузоподъемность которых не установлена, с 1 кв. м площади по наибольшей длине и ширине судна, за задержку плота — по 10 коп. за каждые 10 т в сутки;

за простой буксирующего судна в ожидании окончания погрузки или разгрузки судна, которая не была закончена грузовладельцем к сроку, сообщенному им пароходству (порту или пристани), — по ставкам штрафа за простой судов.

Штраф за простой нефтеналивного судна

§ 115. Если грузовладелец не примет нефтеналивное судно, прибывшее по графику под налив, то он должен оплатить пароходству расходы, связанные с непроизводительным пробегом судна с момента выхода его по момент возвращения обратно по ставкам за аренду (§ 76), а в случае простоя кроме того уплатить штраф за простой.

Штраф за указание грузоотправителем

в накладной неправильных сведений о грузе

§ 116. За указание грузоотправителем в накладной неправильных сведений о грузе, вызвавших уменьшение провозной платы, с него взыскивается, кроме провозной платы, штраф в размере удвоенной разницы между провозной платой, исчисленной на основании указания грузоотправителя, и суммой, причитающейся по действительному наименованию и количеству груза.

Если указанные обстоятельства будут обнаружены после приема груза к перевозке, штраф взыскивается с получателя груза.

О неправильностях составляется акт, а в накладную и дорожную ведомость вносятся соответствующие исправления.

Штраф за предъявление груза,

запрещенного к перевозке, или груза, требующего

при перевозке особых мер предосторожности,

с неправильным указанием наименования

или свойств груза

§ 117. За предъявление груза, запрещенного к перевозке, или груза, требующего при перевозке особых мер предосторожности, с неправильным указанием наименования или свойств груза, с отправителя взыскивается штраф в размере пятикратной провозной платы.

Если указанные обстоятельства будут обнаружены после приема груза к перевозке, штраф взыскивается с получателя груза.

О неправильном наименовании груза составляется акт.

Штраф за недогруз контейнеров

§ 118. За недогруз универсальных контейнеров массой брутто 10, 20 и 30 т при погрузке средствами отправителя (кроме домашних вещей) грузоотправитель уплачивает пароходству штраф:

за недогруз до технической нормы или до грузоподъемности, если груз не имеет технической нормы, но по свойствам своим может быть загружен до полной грузоподъемности контейнера, — 1 руб. за каждые недогруженные 100 кг (сверх недогруза — 100 кг), считая неполные 100 кг за полные. За недогруз до 100 кг включительно штраф не взыскивается;

за загрузку контейнера менее его грузовместимости независимо от типа — 20 руб. за каждый недогруженный контейнер.

Штраф за недогруз контейнеров взыскивается по квитанции разного сбора или через кредитные учреждения в бесспорном порядке (без предварительного акцепта).

Премии за досрочную загрузку или разгрузку судов

§ 119. За каждый час досрочной загрузки или разгрузки судов средствами грузоотправителя или грузополучателя пароходство выплачивает им премию:

по несамоходным судам — 40 коп. с каждых 100 т груза;

по самоходным грузовым судам, составным танкерам и секционным составам, состоящим из несамоходных судов и постоянно закрепленного за ними буксира, — 80 коп. с каждых 100 т груза.

Неполные сотни тонн в пределах от 1 до 49 отбрасываются, а от 50 до 99 т округляются до полных 100 т.

Сокращение времени меньше чем на 30 мин. в расчет не принимается. Сокращение времени на 30 мин. и более считается за 1 ч. При сокращении стоянки более чем на 1 ч время округляют в том же порядке.

В случае нарушения технических условий и правил производства загрузки или разгрузки и размещения груза в судне или в случае повреждения судна, зафиксированного соответствующим актом, премия за досрочное окончание загрузки или разгрузки не уплачивается.

Премия за досрочное окончание загрузки или разгрузки уплачивается при производстве работ средствами клиентуры за каждую операцию отдельно.

Сумма премии за досрочную загрузку и разгрузку судов не должна быть более 15% суммы платы за перевозку.

Раздел «Б». НОМЕНКЛАТУРА ГРУЗОВ,

ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ

I. ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКУ СУХОГРУЗОВ

Перечень групп номенклатуры

┌────────┬───────────────────────────────────────────────────────┐

│N группы│ Наименование грузов │

├────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤

│ │ Раздел I. │

│ │ Продукция сельского хозяйства │

│ │ │

│ 01 │Зерновые и зернобобовые культуры │

│ 02 │Семена │

│ 03 │Хлопчатник │

│ 04 │Овощи, картофель, свекла сахарная, бахчевые культуры │

│ │свежие │

│ 05 │Фрукты и ягоды свежие. Орехи │

│ 06 │Животные, птицы, пчелы │

│ 07 │Прочая продукция сельского хозяйства │

│ │ │

│ │ Раздел II. │

│ │ Продукция лесной, деревообрабатывающей │

│ │ и целлюлозно-бумажной промышленности │

│ │ │

│ 08 │Лесоматериалы круглые │

│ 09 │Продукция лесопильного и фанерного производства │

│ 10 │Дрова, древесина дровяная для технологических нужд, │

│ │древесина измельченная │

│ 11 │Прочая продукция лесной промышленности. Саженцы │

│ 12 │Материалы, изделия и детали из дерева │

│ 13 │Продукция целлюлозно-бумажной промышленности │

│ │ │

│ │ Раздел III. │

│ │ Руды металлические, сырье серное │

│ │ │

│ 14 │Руда железная и марганцевая │

│ 15 │Сырье цветных металлов, сырье серное │

│ │ │

│ │ Раздел IV. │

│ │ Продукция топливно-энергетической │

│ │ промышленности │

│ │ │

│ 16 │Уголь │

│ 17 │Кокс │

│ 18 │Торф и торфяная продукция │

│ 19 │Сланцы горючие │

│ 20 │Разрядные грузы │

│ 21 │Нефтепродукты светлые │

│ 22 │Нефтепродукты темные, газы энергетические │

│ │ │

│ │ Раздел V. │

│ │ Сырье минеральное, материалы и изделия │

│ │ минерально-строительные. Абразивы │

│ │ │

│ 23 │Материалы минерально-строительные природные. │

│ │Зола. Шлаки, кроме гранулированных и металлургических │

│ │для переплавки │

│ 24 │Сырье минеральное промышленное. Материалы формовочные и│

│ │абразивные │

│ 25 │Материалы стеновые и кровельные │

│ 26 │Материалы и изделия строительные промышленного произ- │

│ │водства, кроме стеновых и кровельных │

│ 27 │Шлаки гранулированные │

│ 28 │Цемент │

│ 29 │Флюсы │

│ 30 │Огнеупоры. Асбест и слюда │

│ │ │

│ │ Раздел VI. │

│ │ Продукция металлургической промышленности │

│ │ │

│ 31 │Металлы черные │

│ 32 │Прокат черных металлов │

│ 33 │Металлы цветные │

│ 34 │Шлаки металлургические для переплавки │

│ │ │

│ │ Раздел VII. │

│ │ Продукция машиностроения, приборостроения │

│ │ и металлообрабатывающей промышленности │

│ │ │

│ 35 │Машины и оборудование, кроме машин сельскохозяйственных│

│ 36 │Машины сельскохозяйственные, тракторы │

│ 37 │Конструкции металлические │

│ 38 │Автомобили и их части │

│ 39 │Средства транспортирования, кроме автомобилей │

│ 40 │Аппараты и приборы, предметы электро- и радиотехники │

│ 41 │Изделия металлические │

│ 42 │Грузы в контейнерах, порожние контейнеры │

│ │ │

│ │ Раздел VIII. │

│ │ Продукция химической промышленности │

│ │ │

│ 43 │Удобрения минеральные. Сырье горно-химическое для про- │

│ │изводства удобрений │

│ 44 │Продукция химико-фармацевтической и парфюмерно-космети-│

│ │ческой промышленности. Мыло │

│ 45 │Каучуки, резина, изделия резинотехнические. │

│ │Углерод технический (сажа) │

│ 46 │Смолы природные и синтетические. Волокна синтетические.│

│ │Пластмассы и изделия из них. Клей. Краски │

│ 47 │Продукция коксохимической и лесохимической промышлен- │

│ │ности │

│ 48 │Продукция неорганической химии │

│ 49 │Продукция органической химии │

│ │ │

│ │ Раздел IX. │

│ │ Продукция пищевой, мясо-молочной │

│ │ и рыбной промышленности │

│ │ │

│ 50 │Продукция мукомольно-крупяной промышленности │

│ 51 │Продукция пищевой промышленности │

│ 52 │Сахар │

│ 53 │Соль │

│ 54 │Продукция комбикормовой промышленности │

│ 55 │Продукция молочной и маслосыродельной промышленности. │

│ │Яйца │

│ 56 │Продукция мясной промышленности │

│ 57 │Рыба и рыбопродукты │

│ 58 │Продукция консервной и овощесушильной промышленности │

│ 59 │Спирты, напитки алкогольные и безалкогольные │

│ 60 │Барда, вода и лед │

│ │ │

│ │ Раздел X. │

│ │ Продукция легкой и полиграфической │

│ │ промышленности │

│ │ │

│ 61 │Волокно хлопковое │

│ 62 │Продукция переработки растительных волокон, шерсти и │

│ │волоса │

│ 63 │Ткани, изделия швейной и трикотажной промышленности │

│ 64 │Галантерея и изделия ювелирные │

│ 65 │Продукция кожевенной, меховой и обувной промышленности │

│ │(включая обувь резиновую) │

│ 66 │Изделия из стекла, фарфора и фаянса, кроме сантехобору-│

│ │дования │

│ 67 │Продукция полиграфической промышленности │

│ 68 │Прочая продукция легкой промышленности │

│ │ │

│ │ Раздел XI. │

│ │ Прочие грузы │

│ │ │

│ 69 │Домашние вещи и утильсырье │

└────────┴───────────────────────────────────────────────────────┘

Указатель ставок и схем

для расчета плат за перевозки сухогрузов

судовыми отправками по магистральным путям пароходств

Министерства речного флота РСФСР

(числитель — номер ставки за начально-конечные операции,

знаменатель — номер схемы по движенческой операции)

┌────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен-│

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское│

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ-│

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди-│

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен-│

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┤

│ │Группа 01. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Зерновые и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │зернобобовые│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │культуры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Пшеница │ Позиции 1 — 8, насыпью │

│2 │Рожь │14 │13 │16 │18 │18 │14 │14 │17 │17 │14 │14 │18 │15 │16 │26 │17 │17 │20 │27 │30 │

│3 │Овес │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│4 │Ячмень │10 │15 │15 │25 │10 │18 │18 │20 │20 │15 │15 │22 │16 │19 │19 │19 │19 │21 │18 │20 │

│5 │Зерно │ Позиции 1 — 8, в таре <*>, по тарифам грузов I класса <**> │

│ │кукурузы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Початки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кукурузы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Рис │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Зерновые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │прочие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┘

————————————

<*> Под тарой здесь и далее понимается любой вид упаковки, а также спецконтейнеры.

<**> Тарифы для грузов I, II, III класса помещены после группы 69.

Исключительные тарифы

┌───┬───────┬───────────┬───────────┬────────────┬───────────────┐

│ N │ N │Пароходство│ Условия │Номер ставки│ Номер схемы │

│п/п│ поз. │ │применения │за начально-│по движенческой│

│ │ │ │ │конечные │ операции │

│ │ │ │ │операции │ │

├───┼───────┼───────────┼───────────┼────────────┼───────────────┤

│ 1 │1 — 8, │Волго-Дон- │Из пунктов │ 14 │ 10 │

│ │насыпью│ское │Волго-Дон- │ │ │

│ │ │ │ского паро-│ │ │

│ │ │ │ходства в │ │ │

│ │ │ │пункты │ │ │

│ │ │ │смежных па-│ │ │

│ │ │ │роходств │ │ │

│ │ │ │Центрально-│ │ │

│ │ │ │го бассейна│ │ │

└───┴───────┴───────────┴───────────┴────────────┴───────────────┘

┌────┬────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен- │

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское │

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ- │

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди- │

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен- │

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┤

│ │Группа 02. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Семена │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Семена тех- │ Позиции 1 — 4, насыпью │

│ │нических │14 │13 │16 │18 │18 │14 │14 │17 │17 │14 │14 │18 │15 │16 │26 │17 │17 │20 │27 │30 │

│ │культур, │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │кроме семян │10 │15 │15 │25 │10 │18 │18 │20 │20 │15 │15 │22 │16 │19 │19 │19 │19 │21 │18 │20 │

│ │хлопчатника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Семена хлоп-│ Позиции 1 — 4, в таре, по тарифам грузов I класса │

│ │чатника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Семена свек-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лы сахарной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Семена про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │чие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 03. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Хлопчатник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Хлопок-сырец│ По тарифам грузов III класса │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 04. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Овощи, кар- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тофель, све-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кла сахар- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ная, бахче- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вые культуры│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │свежие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Овощи свежие│ Позиции 1 — 2 │

│2 │Бахчевые │21 │23 │21 │22 │21 │21 │21 │24 │30 │22 │22 │32 │23 │24 │24 │24 │30 │25 │34 │36 │

│ │культуры │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │20 │19 │23 │19 │19 │19 │28 │28 │20 │20 │28 │21 │21 │21 │21 │19 │33 │21 │26 │

│3 │Картофель │ Позиции 3 — 4 │

│ │свежий │21 │23 │19 │22 │21 │21 │21 │24 │28 │22 │22 │32 │23 │24 │24 │24 │30 │25 │34 │34 │

│4 │Свекла │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │сахарная │18 │19 │17 │22 │18 │18 │18 │28 │26 │19 │19 │28 │20 │20 │20 │20 │19 │33 │21 │24 │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┘

Исключительные тарифы

┌───┬───────┬───────────┬───────────┬────────────┬───────────────┐

│ N │ N │Пароходство│ Условия │Номер ставки│ Номер схемы │

│п/п│ поз. │ │применения │за начально-│по движенческой│

│ │ │ │ │конечные │ операции │

│ │ │ │ │операции │ │

├───┼───────┼───────────┼───────────┼────────────┼───────────────┤

│ 1 │ 1, 2 │Пароходства│При пере- │ 22 │ 33 │

│ │ │Центрально-│возке в │ │ │

│ │ │го и Севе- │специализи-│ │ │

│ │ │ро-Западно-│рованных │ │ │

│ │ │го бассей- │судах-ово- │ │ │

│ │ │нов │щевозах │ │ │

└───┴───────┴───────────┴───────────┴────────────┴───────────────┘

┌────┬────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен- │

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское │

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ- │

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди- │

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен- │

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┤

│ │Группа 05. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Фрукты и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ягоды све- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │жие. Орехи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Фрукты и │ Позиции 1 — 4 │

│ │ягоды све- │22 │23 │22 │22 │22 │22 │22 │24 │25 │22 │22 │32 │23 │24 │24 │24 │30 │25 │34 │34 │

│ │жие, кроме │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │яблок и цит-│19 │20 │19 │23 │19 │19 │22 │28 │24 │22 │22 │29 │23 │21 │21 │21 │24 │26 │24 │26 │

│ │русовых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Яблоки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │свежие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Цитрусовые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Орехи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ Примечание. На перевозку грузов этой группы распространяются │

│исключительные тарифы, объявленные под группой 4. │

│ │

│ │Группа 06. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Животные, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │птицы, пчелы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Крупный и │ Позиции 1 — 3 │

│ │мелкий рога-│24 │24 │24 │25 │25 │25 │25 │28 │30 │30 │30 │26 │31 │32 │32 │32 │20 │31 │31 │32 │

│ │тый скот │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│2 │Свиньи и по-│27 │28 │27 │34 │34 │30 │32 │38 │40 │33 │33 │42 │34 │32 │32 │32 │32 │43 │40 │30 │

│ │росята │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Прочие жи- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вотные, пти-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │цы живые и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пчелы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 07. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Прочая про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дукция сель-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ского хозяй-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Сено, солома│ Позиции 1 — 5 по тарифам грузов II класса │

│ │и корма рас-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тительные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Сырье табака│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и махорки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Культуры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │прядильные, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме хлоп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │чатника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Сырье лекар-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ственное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │растительное│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Рассада │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │овощная, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │цветочная, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ягодная. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Цветы живые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и свежесре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │занные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Шерсть, во- │ Позиции 6 — 7 по тарифам грузов III класса │

│ │лос, пух, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │перо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Кожи, шкуры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и пушнина │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │невыделанные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Удобрения │11 │11 │15 │15 │11 │11 │11 │19 │15 │15 │15 │20 │16 │19 │19 │19 │20 │20 │25 │30 │

│ │органические│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │14 │14 │10 │12 │16 │16 │18 │20 │20 │15 │15 │22 │16 │16 │16 │16 │17 │20 │17 │20 │

│9 │Осадок для │8 │8 │8 │8 │8 │8 │8 │10 │10 │8 │8 │12 │9 │14 │14 │14 │14 │14 │14 │24 │

│ │удобрений │- │— │- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │10 │8 │10 │10 │10 │12 │12 │12 │10 │10 │14 │11 │12 │12 │12 │12 │12 │12 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 08. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Лесоматериа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лы круглые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Лесоматериа-│ Позиции 1 — 2 │

│ │лы круглые, │17 │14 │17 │19 │19 │19 │19 │22 │22 │17 │17 │22 │17 │22 │22 │17 │15 │18 │26 │34 │

│ │кроме кре- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │пежных │12 │15 │12 │24 │12 │12 │14 │21 │21 │17 │17 │26 │17 │16 │16 │16 │18 │21 │21 │26 │

│2 │Лесоматериа-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лы крепежные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(рудстойка) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┘

Исключительные тарифы

┌───┬───────┬───────────┬───────────┬────────────┬───────────────┐

│ N │ N │Пароходство│ Условия │Номер ставки│ Номер схемы │

│п/п│ поз. │ │применения │за начально-│по движенческой│

│ │ │ │ │конечные │ операции │

│ │ │ │ │операции │ │

├───┼───────┼───────────┼───────────┼────────────┼───────────────┤

│ 1 │ 1, 2 │Восточно- │По оз. Бай-│ 20 │ 25 │

│ │ │Сибирское │кал и малым│ │ │

│ │ │ │рекам Бар- │ │ │

│ │ │ │гузин и В. │ │ │

│ │ │ │Ангара │ │ │

└───┴───────┴───────────┴───────────┴────────────┴───────────────┘

┌────┬────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен- │

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское │

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ- │

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди- │

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен- │

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┤

│ │Группа 09. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лесопильного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и фанерного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │производства│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Пиломатериа-│ Позиции 1 — 4 │

│ │лы │19 │17 │19 │19 │19 │19 │19 │23 │23 │21 │21 │22 │21 │22 │22 │17 │15 │18 │28 │34 │

│2 │Продукция │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │шпалопиления│12 │15 │12 │24 │12 │12 │14 │21 │21 │18 │18 │26 │18 │16 │16 │16 │18 │21 │21 │26 │

│ │(без пропит-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ки) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шпалопиления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(с пропит- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кой) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Фанера и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шпон │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┘

Исключительные тарифы

┌───┬───────┬───────────┬───────────┬────────────┬───────────────┐

│ N │ N │Пароходство│ Условия │Номер ставки│ Номер схемы │

│п/п│ поз. │ │применения │за начально-│по движенческой│

│ │ │ │ │конечные │ операции │

│ │ │ │ │операции │ │

├───┼───────┼───────────┼───────────┼────────────┼───────────────┤

│ 1 │ 1 — 4 │Енисейское │При пере- │ 23 │ 26 │

│ │ │ │возке на │ │ │

│ │ │ │экспорт в │ │ │

│ │ │ │закрытых │ │ │

│ │ │ │судах │ │ │

└───┴───────┴───────────┴───────────┴────────────┴───────────────┘

┌────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен-│

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское│

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ-│

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди-│

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен-│

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┤

│ │Группа 10. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Дрова, дре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │весина для │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │технологи- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческих нужд,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │древесина │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │измельченная│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Дрова │ Позиции 1 — 2 │

│2 │Древесина │15 │15 │15 │19 │19 │15 │15 │15 │15 │17 │17 │22 │22 │17 │17 │17 │10 │18 │30 │34 │

│ │дровяная для│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │технологи- │12 │14 │12 │22 │9 │12 │14 │21 │21 │17 │17 │22 │17 │16 │16 │16 │16 │21 │22 │24 │

│ │ческих нужд │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Древесина │19 │19 │19 │19 │19 │19 │19 │19 │19 │20 │20 │22 │21 │22 │22 │22 │15 │21 │30 │34 │

│ │измельченная│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │14 │16 │14 │24 │14 │15 │16 │23 │25 │22 │22 │27 │23 │18 │18 │18 │21 │26 │24 │26 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 11. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Прочие про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дукты лесной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │промышленно-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сти, саженцы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Прочие про- │ Позиции 1 — 2 │

│ │дукты лесной│19 │19 │19 │19 │19 │19 │19 │17 │20 │20 │20 │22 │21 │22 │22 │22 │15 │21 │30 │34 │

│ │промышлен- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ности (лис- │14 │16 │14 │24 │14 │15 │16 │21 │26 │22 │22 │27 │23 │16 │16 │16 │21 │26 │24 │26 │

│ │тья, кора, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шишки) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Саженцы де- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ревьев и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кустарников.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Деревья све-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │жесрезанные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 12. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Материалы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │изделия и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │детали из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дерева │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Дома, пост- │19 │19 │19 │19 │19 │19 │19 │23 │17 │21 │21 │22 │22 │22 │22 │22 │15 │22 │28 │34 │

│ │ройки дере- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │вянные, их │14 │16 │14 │24 │12 │15 │18 │23 │24 │20 │20 │26 │21 │16 │16 │16 │18 │24 │21 │24 │

│ │детали и уз-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Плиты дре- │19 │19 │19 │19 │19 │19 │19 │23 │17 │21 │21 │22 │22 │22 │22 │22 │15 │22 │28 │34 │

│ │весно-стру- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │жечные и │12 │14 │12 │24 │12 │12 │14 │21 │22 │20 │20 │26 │21 │16 │16 │16 │18 │24 │21 │24 │

│ │древесно-во-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │локнистые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Тара дере- │ Позиции 3 — 5 │

│ │вянная новая│22 │20 │22 │22 │23 │20 │20 │24 │25 │22 │22 │26 │23 │24 │24 │24 │30 │30 │32 │34 │

│4 │Тара дере- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │вянная возв-│19 │17 │19 │26 │21 │23 │23 │28 │24 │22 │22 │26 │23 │21 │21 │21 │24 │31 │22 │22 │

│ │ратная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Изделия де- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ревянные, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме мебе- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ли, паркета │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и тары дере-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вянной. Пли-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ты асбодре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │весные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Спички │ Позиции 6 — 7 по тарифам грузов III класса │

│7 │Мебель, кро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ме металли- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │плетеной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 13. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │целлюлозно- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │бумажной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Целлюлоза и │ Позиции 1 — 2 │

│ │древесная │19 │19 │20 │20 │20 │19 │19 │23 │23 │30 │30 │28 │30 │24 │24 │24 │25 │24 │30 │34 │

│ │масса │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│2 │Бумага и │14 │14 │14 │24 │14 │15 │16 │23 │24 │20 │20 │28 │20 │21 │21 │21 │19 │24 │20 │22 │

│ │картон │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия из │24 │23 │24 │24 │25 │22 │22 │26 │27 │30 │30 │31 │30 │29 │29 │29 │30 │31 │35 │39 │

│ │бумаги и │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │картона │21 │22 │21 │28 │23 │25 │25 │30 │26 │24 │24 │31 │24 │26 │26 │26 │24 │32 │25 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 14. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Руда желез- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ная и мар- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ганцевая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Руда желез- │ Позиции 1 — 2 │

│ │ная │12 │12 │12 │14 │14 │12 │12 │17 │17 │13 │13 │17 │15 │17 │17 │13 │17 │17 │14 │32 │

│2 │Руда марган-│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │цевая │9 │9 │9 │16 │12 │10 │12 │19 │19 │10 │10 │20 │11 │11 │11 │11 │16 │18 │15 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 15. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Сырье цвет- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ных метал- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лов, сырье │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │серное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Руды цветных│12 │12 │12 │14 │14 │12 │12 │17 │17 │13 │13 │17 │15 │17 │17 │13 │5 │17 │14 │32 │

│ │металлов │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │9 │9 │9 │16 │12 │10 │12 │19 │19 │10 │10 │20 │11 │11 │11 │11 │16 │18 │15 │20 │

│2 │Колчедан │ Позиции 2 — 3 │

│ │серный │12 │12 │10 │14 │14 │12 │12 │17 │17 │13 │13 │17 │15 │17 │17 │13 │17 │17 │14 │32 │

│3 │Сырье сер- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ное, кроме │9 │9 │7 │16 │12 │10 │12 │19 │19 │10 │10 │20 │11 │11 │11 │11 │16 │18 │15 │20 │

│ │серного кол-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │чедана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 16. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Уголь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Уголь камен-│14 │12 │14 │14 │14 │15 │15 │15 │15 │14 │14 │19 │14 │17 │17 │13 │17 │10 │14 │32 │

│ │ный │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │11 │15 │11 │18 │12 │19 │19 │18 │20 │14 │14 │20 │18 │11 │11 │11 │17 │19 │15 │20 │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┘

Исключительные тарифы

┌───┬───────┬───────────┬───────────┬────────────┬───────────────┐

│ N │ N │Пароходство│ Условия │Номер ставки│ Номер схемы │

│п/п│ поз. │ │применения │за начально-│по движенческой│

│ │ │ │ │конечные │ операции │

│ │ │ │ │операции │ │

├───┼───────┼───────────┼───────────┼────────────┼───────────────┤

│1 │ 1 │Волго-Дон- │Из пунктов │ 12 │ 11 │

│ │ │ское │Волго-Дон- │ │ │

│ │ │ │ского паро-│ │ │

│ │ │ │ходства в │ │ │

│ │ │ │пункты │ │ │

│ │ │ │смежных па-│ │ │

│ │ │ │роходств │ │ │

│ │ │ │Центрально-│ │ │

│ │ │ │го бассейна│ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│2 │ 1 │Восточно- │По оз. Бай-│ 22 │ 23 │

│ │ │Сибирское │кал и малым│ │ │

│ │ │ │рекам Бар- │ │ │

│ │ │ │гузин и В. │ │ │

│ │ │ │Ангара │ │ │

└───┴───────┴───────────┴───────────┴────────────┴───────────────┘

┌────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен-│

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское│

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ-│

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди-│

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен-│

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┤

│ │Группа 17. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Кокс │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Кокс камен- │14 │12 │14 │14 │14 │15 │15 │15 │15 │14 │14 │19 │14 │17 │17 │13 │17 │10 │14 │32 │

│ │ноугольный │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │11 │15 │11 │18 │12 │19 │19 │18 │20 │14 │14 │20 │18 │11 │11 │11 │17 │19 │15 │20 │

│ │

│ Примечание. На перевозку грузов этой группы распространяются │

│исключительные тарифы, объявленные под группой 16. │

│ │

│ │Группа 18. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Торф и тор- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │фяная про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Торф топлив-│ Позиции 1 — 2 │

│ │ный │14 │12 │14 │14 │14 │15 │15 │15 │15 │14 │14 │19 │14 │17 │17 │13 │17 │10 │14 │32 │

│2 │Торф для │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │сельского │11 │15 │11 │18 │12 │19 │19 │18 │20 │14 │14 │20 │18 │11 │11 │11 │17 │19 │15 │20 │

│ │хозяйства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 19. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Сланцы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │горючие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Сланцы │14 │12 │14 │14 │14 │15 │15 │15 │15 │14 │14 │19 │14 │17 │17 │13 │17 │10 │14 │32 │

│ │горючие │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │11 │15 │11 │18 │12 │19 │19 │18 │20 │14 │14 │20 │18 │11 │11 │11 │17 │19 │15 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 20. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Разрядные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │грузы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Разрядные │28 │28 │28 │32 │30 │29 │29 │33 │33 │28 │31 │33 │31 │30 │30 │30 │31 │31 │36 │40 │

│ │грузы │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │(взрывчатые,│25 │25 │25 │32 │27 │27 │27 │33 │33 │28 │31 │33 │31 │27 │27 │27 │24 │33 │26 │30 │

│ │ядовитые, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │радиоактив- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные и др. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вещества, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │перевозимые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │на основании│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │особых пра- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вил) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 21. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Нефтепродук-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ты светлые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Бензины │ Позиции 1 — 5, в таре │

│2 │Керосины │27 │26 │27 │27 │28 │25 │25 │29 │30 │27 │27 │31 │28 │29 │29 │29 │30 │31 │32 │34 │

│3 │Масла и │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │смазки мине-│24 │25 │24 │31 │26 │27 │27 │33 │29 │27 │27 │31 │28 │26 │26 │26 │24 │33 │22 │26 │

│ │ральные │ Позиции 1 — 5, наливом (см. ниже) │

│ │(нефтяные) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Топливо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дизельное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Нефтепродук-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ты светлые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │прочие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 22. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Нефтепродук-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ты темные, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │газы энерге-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Мазут │ Позиции 1 — 7, в таре │

│2 │Битумы и │27 │26 │27 │27 │28 │25 │25 │29 │30 │27 │27 │31 │28 │29 │29 │29 │30 │31 │32 │34 │

│ │гудроны, │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │кроме при- │24 │25 │24 │31 │26 │27 │27 │33 │29 │27 │27 │31 │28 │26 │26 │26 │24 │33 │22 │26 │

│ │родных │ Позиции 1 — 7, наливом (см. ниже) │

│3 │Асфальт, би-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тумы и гуд- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │роны природ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Озокерит │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │природный и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │восковая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Нефтепродук-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ты темные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │прочие (в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │смолы нефтя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Газы энерге-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тические уг-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │леводородные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сжиженные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Нефть добы- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 23. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Материалы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │минерально- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │строительные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │природные. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Зола. Шлаки,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме грану-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лированных и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │металлурги- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческих для │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │переплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Земля, пе- │9 │9 │9 │13 │13 │9 │9 │12 │12 │11 │12 │18 │12 │14 │14 │11 │19 │13 │12 │28 │

│ │сок, песча- │- │- │- │— │— │- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │но-гравийная│6 │8 │6 │11 │11 │7 │10 │18 │18 │10 │10 │20 │10 │10 │10 │9 │14 │15 │13 │20 │

│ │смесь, кроме│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │обогащенной,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │глина строи-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тельные <*> │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Камни при- │12 │12 │12 │18 │14 │12 │13 │17 │17 │20 │20 │20 │20 │15 │15 │15 │21 │18 │18 │34 │

│ │родные стро-│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ительные и │10 │13 │10 │23 │12 │10 │24 │18 │18 │14 │14 │20 │15 │12 │12 │12 │14 │19 │18 │22 │

│ │поделочные. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Туф │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Гипс, из- │12 │12 │12 │18 │14 │12 │13 │17 │17 │20 │20 │17 │20 │15 │15 │15 │21 │18 │18 │34 │

│ │весть, мел │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │13 │10 │23 │12 │10 │24 │18 │18 │14 │14 │20 │14 │12 │12 │12 │14 │19 │17 │22 │

│4 │Заполнители │14 │14 │14 │18 │14 │14 │13 │19 │19 │22 │22 │18 │22 │15 │15 │15 │22 │20 │18 │34 │

│ │пористые │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │15 │13 │23 │15 │15 │24 │21 │21 │15 │15 │22 │15 │13 │13 │13 │15 │20 │18 │22 │

│5 │Зола, шлаки,│12 │12 │12 │15 │14 │12 │13 │12 │12 │12 │12 │18 │12 │15 │15 │13 │22 │15 │18 │28 │

│ │кроме грану-│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │лированных и│10 │10 │10 │13 │12 │10 │12 │18 │18 │10 │10 │20 │10 │10 │10 │9 │14 │16 │13 │20 │

│ │металлурги- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческих для │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │переплавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Щебень │11 │11 │11 │12 │10 │10 │7 │17 │12 │12 │14 │17 │14 │12 │12 │11 │20 │18 │12 │30 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │10 │8 │20 │11 │14 │24 │19 │18 │10 │14 │20 │12 │11 │11 │9 │14 │19 │13 │22 │

│7 │Гравий, пес-│12 │11 │12 │12 │10 │10 │7 │17 │12 │12 │12 │17 │14 │12 │12 │11 │20 │18 │12 │30 │

│ │чано-гравий-│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ная смесь │8 │10 │8 │20 │8 │14 │24 │19 │18 │10 │10 │20 │12 │11 │11 │9 │14 │19 │13 │22 │

│ │обогащенная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┘

————————————

<*> Указанные схемы для песчано-гравийной смеси необогащенной, песка, земли обыкновенной (грунта) и ракушки строительной, добываемых средствами пароходств, применяются только при перевозках на расстояния свыше 320 км. Плата за перевозку этих грузов на расстояния до 320 км рассчитывается по табл. 3 Прейскуранта.

Исключительные тарифы

┌───┬────┬──────────┬───────┬────────────┬───────────┬───────────┐

│ N │ N │Наименова-│Паро- │ Условия │Номер став-│Номер схемы│

│п/п│поз.│ние груза │ходство│ применения │ки за на- │по движен- │

│ │ │ │ │ │чально-ко- │ческой опе-│

│ │ │ │ │ │нечные опе-│рации │

│ │ │ │ │ │рации │ │

├───┼────┼──────────┼───────┼────────────┼───────────┼───────────┤

│1 │ 1 │Земля, пе-│Восточ-│При перевоз-│ 20 │ 21 │

│ │ │сок, пес- │но-Си- │ке на рас- │ │ │

│ │ │чано-гра- │бирское│стояния свы-│ │ │

│ │ │вийная │ │ше 320 км по│ │ │

│ │ │смесь, │ │оз. Байкал, │ │ │

│ │ │кроме обо-│ │малым рекам │ │ │

│ │ │гащенной, │ │Баргузин и │ │ │

│ │ │глина │ │В. Ангара │ │ │

│ │ │строитель-│ │ │ │ │

│ │ │ные │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│2 │ 6 │Щебень │Волго- │Из пунктов │ 16 │ 11 │

│ │ │ │Донское│Волго-Дон- │ │ │

│ │ │ │ │ского паро- │ │ │

│ │ │ │ │ходства в │ │ │

│ │ │ │ │пункты смеж-│ │ │

│ │ │ │ │ных паро- │ │ │

│ │ │ │ │ходств │ │ │

│ │ │ │ │Центрального│ │ │

│ │ │ │ │бассейна │ │ │

└───┴────┴──────────┴───────┴────────────┴───────────┴───────────┘

┌────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен-│

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское│

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ-│

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди-│

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен-│

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┤

│ │Группа 24. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Сырье мине- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ральное про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленное. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Материалы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │формовочные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и абразивные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Земля, песок│9 │9 │9 │13 │13 │12 │12 │12 │12 │11 │12 │18 │12 │14 │14 │11 │19 │13 │12 │28 │

│ │и глина — │- │- │- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │сырье про- │8 │8 │8 │13 │13 │10 │12 │18 │18 │10 │10 │20 │10 │10 │10 │9 │14 │15 │13 │20 │

│ │мышленное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Руда неме- │12 │12 │12 │14 │14 │12 │12 │17 │17 │13 │13 │17 │15 │17 │17 │13 │17 │17 │14 │32 │

│ │таллическая,│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │кроме серно-│9 │9 │9 │16 │12 │10 │12 │19 │19 │10 │10 │20 │11 │11 │11 │11 │16 │18 │15 │20 │

│ │го сырья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Материалы │ Позиции 3 — 4 │

│ │абразивные │12 │12 │12 │18 │14 │12 │12 │20 │20 │13 │13 │26 │15 │19 │19 │19 │25 │25 │31 │34 │

│4 │Пемза │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │10 │10 │23 │13 │10 │13 │20 │20 │12 │12 │26 │13 │14 │14 │14 │19 │26 │20 │22 │

│5 │Клинкер │15 │15 │15 │18 │14 │15 │15 │16 │16 │15 │15 │18 │15 │19 │19 │19 │20 │20 │14 │34 │

│ │цементный │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │12 │12 │12 │23 │13 │16 │19 │22 │22 │12 │12 │20 │13 │14 │14 │14 │12 │21 │15 │22 │

│6 │Силикат нат-│16 │16 │16 │18 │16 │16 │16 │17 │17 │20 │20 │20 │20 │22 │22 │22 │21 │18 │22 │28 │

│ │рия раство- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │римый (сили-│13 │13 │15 │17 │15 │17 │20 │19 │19 │14 │14 │20 │15 │20 │20 │20 │18 │19 │20 │20 │

│ │кат-глыба) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Камни при- │12 │12 │12 │18 │14 │12 │13 │17 │17 │20 │20 │20 │20 │19 │19 │19 │21 │18 │18 │34 │

│ │родные — │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │сырье про- │10 │13 │10 │23 │12 │10 │24 │18 │18 │14 │14 │20 │15 │14 │14 │14 │14 │19 │18 │22 │

│ │мышленное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┘

Исключительные тарифы

┌───┬──────┬───────────┬────────────┬────────────┬───────────────┐

│ N │ N │Пароходство│ Условия │Номер ставки│ Номер схемы │

│п/п│ поз. │ │ применения │за начально-│по движенческой│

│ │ │ │ │конечные │ операции │

│ │ │ │ │операции │ │

├───┼──────┼───────────┼────────────┼────────────┼───────────────┤

│1 │1 — 7 │Амурское │При перевоз-│ 31 │ 20 │

│ │ │ │ке в таре │ │ │

└───┴──────┴───────────┴────────────┴────────────┴───────────────┘

┌────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен-│

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское│

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ-│

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди-│

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен-│

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┤

│ │Группа 25. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Материалы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │стеновые и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кровельные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Материалы │ Позиции 1 — 5 │

│ │стеновые │15 │16 │15 │22 │17 │15 │15 │24 │20 │19 │24 │19 │20 │22 │22 │22 │27 │20 │24 │34 │

│2 │Материалы │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │отделочные, │13 │13 │13 │25 │16 │17 │20 │20 │24 │17 │20 │26 │18 │12 │14 │12 │16 │28 │20 │24 │

│ │полимерные, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │гидроизоля- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ционные, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кровельные и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │герметизиру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ющие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Кирпич стро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ительный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Конструкции │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(сборные), │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │детали и из-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │делия желе- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │зобетонные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Черепица и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шифер │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Дома сборно-│18 │18 │18 │25 │20 │18 │18 │24 │24 │22 │27 │21 │23 │22 │22 │22 │27 │21 │26 │34 │

│ │разборные │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │бесфундамен-│16 │16 │16 │26 │19 │20 │26 │22 │26 │20 │23 │28 │21 │15 │15 │15 │18 │29 │21 │26 │

│ │тные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 26. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Материалы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │изделия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │строительные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │промышленно-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │го производ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ства, кроме │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │стеновых и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кровельных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Материалы и │18 │18 │18 │22 │19 │18 │18 │24 │25 │22 │22 │26 │22 │24 │24 │24 │25 │25 │31 │34 │

│ │изделия теп-│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ло- и звуко-│16 │16 │16 │26 │18 │20 │26 │28 │24 │20 │20 │26 │21 │21 │21 │21 │19 │26 │20 │24 │

│ │изоляцион- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные, кроме │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │асбестовых и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │технических │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Изделия ас- │15 │16 │15 │22 │17 │15 │15 │24 │20 │19 │19 │19 │20 │24 │24 │24 │27 │21 │24 │34 │

│ │бестовые │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │технические │13 │13 │13 │25 │16 │17 │20 │20 │24 │17 │17 │26 │18 │21 │21 │21 │16 │22 │20 │24 │

│3 │Материалы и │ Позиции 3 — 4 │

│ │изделия ас- │12 │12 │12 │22 │17 │12 │12 │12 │17 │19 │19 │19 │20 │15 │15 │15 │21 │21 │24 │34 │

│ │фальтовые │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │строительные│13 │13 │13 │25 │16 │17 │20 │18 │18 │17 │17 │26 │18 │12 │12 │12 │14 │22 │20 │24 │

│4 │Материалы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │изделия ми- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нерально- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │строительные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │прочие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Трубы кера- │15 │16 │15 │22 │17 │15 │15 │24 │20 │19 │19 │19 │20 │22 │22 │22 │27 │21 │24 │34 │

│ │мические │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │13 │13 │25 │16 │17 │20 │20 │24 │17 │17 │26 │18 │14 │14 │14 │16 │22 │20 │24 │

│6 │Материалы и │15 │16 │15 │22 │17 │15 │15 │24 │20 │19 │19 │19 │20 │22 │22 │22 │27 │24 │28 │34 │

│ │инструменты │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │абразивные │13 │13 │13 │25 │16 │17 │20 │20 │24 │17 │17 │26 │18 │14 │14 │14 │16 │25 │21 │24 │

│7 │Стекло тех- │ Позиции 7 — 8 │

│ │ническое и │18 │18 │18 │22 │19 │18 │18 │25 │25 │22 │22 │20 │22 │22 │22 │22 │27 │24 │28 │34 │

│ │строительное│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│8 │Изделия са- │16 │16 │16 │26 │18 │20 │26 │24 │24 │20 │20 │27 │21 │16 │16 │16 │18 │25 │21 │24 │

│ │нитарные ке-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рамические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 27. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Шлаки грану-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лированные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Шлаки грану-│12 │12 │12 │15 │14 │12 │13 │12 │12 │12 │12 │18 │12 │15 │15 │13 │22 │15 │18 │28 │

│ │лированные │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │10 │10 │13 │12 │10 │12 │18 │18 │10 │10 │20 │10 │10 │10 │9 │14 │16 │13 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 28. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Цемент │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Цемент: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │навалом │15 │15 │15 │18 │15 │15 │15 │18 │18 │16 │16 │18 │16 │19 │19 │19 │20 │20 │18 │30 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │12 │14 │14 │23 │14 │16 │18 │20 │20 │13 │13 │20 │14 │12 │12 │12 │12 │20 │17 │20 │

│ │в таре │22 │21 │22 │22 │23 │20 │20 │24 │25 │22 │22 │22 │22 │22 │22 │22 │25 │25 │30 │34 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │20 │19 │26 │21 │23 │23 │28 │24 │20 │20 │26 │26 │12 │12 │12 │19 │26 │20 │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 29. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Флюсы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Известняк │ Позиции 1 — 2 │

│ │для флюсова-│12 │12 │12 │16 │14 │12 │12 │17 │17 │15 │15 │17 │20 │15 │15 │15 │21 │18 │18 │34 │

│ │ния. Доломит│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │сырой │10 │13 │10 │18 │12 │8 │12 │18 │18 │13 │13 │20 │14 │12 │12 │12 │14 │19 │17 │22 │

│2 │Гипс, из- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │весть и мел │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │для флюсова-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ния │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 30. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Огнеупоры, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │асбест и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │слюда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Сырье огне- │9 │9 │9 │13 │13 │12 │12 │12 │12 │11 │12 │18 │12 │12 │12 │12 │19 │15 │12 │28 │

│ │упорное и │- │- │- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │кислотоупор-│8 │8 │8 │13 │13 │10 │12 │18 │18 │10 │10 │20 │10 │10 │10 │10 │14 │16 │13 │20 │

│ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Кирпич огне-│ Позиции 2 — 4 │

│ │упорный │15 │16 │15 │22 │17 │15 │15 │24 │20 │19 │24 │19 │20 │22 │22 │22 │27 │20 │24 │34 │

│3 │Материалы и │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │изделия ог- │13 │13 │13 │25 │16 │17 │20 │20 │24 │17 │20 │26 │18 │12 │14 │12 │16 │28 │20 │24 │

│ │неупорные и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кислотоупор-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные, кроме │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кирпича ог- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │неупорного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Асбест и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │слюда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 31. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Металлы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │черные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Чугун │ Позиции 1 — 5 │

│2 │Сталь в │12 │12 │12 │22 │18 │14 │14 │25 │25 │13 │13 │20 │13 │14 │14 │14 │26 │18 │30 │30 │

│ │слитках │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│3 │Ферросплавы │8 │8 │8 │20 │12 │9 │12 │26 │26 │13 │13 │29 │14 │11 │11 │11 │27 │19 │20 │22 │

│4 │Заготовки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │стальные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Металлы чер-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные прочие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Лом черных │13 │13 │13 │25 │18 │15 │15 │26 │26 │20 │20 │25 │22 │16 │16 │16 │25 │18 │30 │35 │

│ │металлов │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │(пакетиро- │9 │9 │9 │22 │12 │10 │16 │27 │27 │22 │17 │27 │24 │12 │12 │12 │17 │19 │20 │20 │

│ │ванный) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┘

Исключительные тарифы

┌───┬──────┬───────────┬────────────┬────────────┬───────────────┐

│ N │ N │Пароходство│ Условия │Номер ставки│ Номер схемы │

│п/п│ поз. │ │ применения │за начально-│по движенческой│

│ │ │ │ │конечные │ операции │

│ │ │ │ │операции │ │

├───┼──────┼───────────┼────────────┼────────────┼───────────────┤

│1 │ 6 │Все паро- │При перевоз-│Повышается │Повышается на │

│ │ │ходства │ке в непаке-│на пять │пять схем │

│ │ │ │тированном │ставок │ │

│ │ │ │виде │ │ │

└───┴──────┴───────────┴────────────┴────────────┴───────────────┘

┌────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен-│

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское│

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ-│

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди-│

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен-│

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┤

│ │Группа 32. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Прокат чер- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ных металлов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Рельсы │ Позиции 1 — 4 │

│2 │Балки и │12 │12 │12 │22 │18 │14 │14 │25 │25 │13 │13 │20 │13 │14 │14 │14 │26 │18 │30 │30 │

│ │швеллеры │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│3 │Трубы из │8 │8 │8 │20 │12 │9 │12 │26 │26 │13 │13 │29 │14 │11 │11 │11 │17 │19 │20 │22 │

│ │черных ме- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │таллов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Прочие виды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │проката чер-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ных металлов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┘

Исключительные тарифы

┌───┬────┬─────────────┬───────────┬─────────────┬───────────────┐

│ N │ N │Наименование │Пароходство│Номер ставки │ Номер схемы │

│п/п│поз.│ груза │ │за начально- │по движенческой│

│ │ │ │ │конечные опе-│ операции │

│ │ │ │ │рации │ │

├───┼────┼─────────────┼───────────┼─────────────┼───────────────┤

│1 │ 3 │Трубы из чер-│Все паро- │Без повышения│Повышается на │

│ │ │ных металлов │ходства │ │три схемы │

│ │ │диаметром бо-│ │ │ │

│ │ │лее 700 мм │ │ │ │

└───┴────┴─────────────┴───────────┴─────────────┴───────────────┘

┌────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен-│

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское│

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ-│

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди-│

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен-│

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┤

│ │Группа 33. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Металлы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │цветные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Металлы │ Позиции 1 — 2 │

│ │цветные и │12 │12 │12 │22 │18 │14 │14 │25 │25 │13 │13 │20 │13 │14 │14 │14 │26 │18 │30 │30 │

│ │их сплавы │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│2 │Прокат цвет-│8 │8 │8 │20 │12 │9 │12 │26 │26 │13 │13 │29 │14 │11 │11 │11 │17 │19 │20 │22 │

│ │ных металлов│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Лом и отходы│13 │13 │13 │25 │18 │15 │15 │26 │26 │20 │20 │25 │22 │16 │16 │16 │25 │18 │30 │35 │

│ │цветных ме- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │таллов (па- │9 │9 │9 │22 │12 │10 │16 │27 │27 │22 │17 │27 │24 │12 │12 │12 │17 │19 │20 │20 │

│ │кетирован- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┘

Исключительные тарифы

┌───┬──────┬───────────┬────────────┬────────────┬───────────────┐

│ N │ N │Пароходство│ Условия │Номер ставки│ Номер схемы │

│п/п│ поз. │ │ применения │за начально-│по движенческой│

│ │ │ │ │конечные │ операции │

│ │ │ │ │операции │ │

├───┼──────┼───────────┼────────────┼────────────┼───────────────┤

│1 │ 3 │Все паро- │При перевоз-│Повышается │Повышается на │

│ │ │ходства │ке в непаке-│на пять ста-│пять схем │

│ │ │ │тированном │вок │ │

│ │ │ │виде │ │ │

└───┴──────┴───────────┴────────────┴────────────┴───────────────┘

┌────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен-│

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское│

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ-│

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди-│

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен-│

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┤

│ │Группа 34. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Шлаки метал-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лургические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │для пере- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │плавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Шлаки метал-│12 │12 │12 │15 │14 │12 │13 │12 │12 │12 │12 │18 │12 │15 │15 │13 │22 │15 │18 │28 │

│ │лургические │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │для пере- │10 │10 │10 │13 │12 │10 │12 │18 │18 │10 │10 │20 │10 │10 │10 │9 │14 │16 │13 │20 │

│ │плавки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 35. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Машины и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │оборудова- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ние, кроме │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │машин сель- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │скохозяйст- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │венных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Машины, обо-│22 │21 │22 │22 │20 │20 │20 │22 │22 │22 │22 │23 │23 │24 │24 │22 │24 │28 │30 │34 │

│ │рудование и │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │их части, │19 │20 │19 │26 │24 │23 │23 │31 │31 │22 │22 │26 │23 │21 │21 │21 │20 │29 │23 │26 │

│ │кроме машин │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сельскохо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │зяйственных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 36. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Машины сель-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │скохозяйст- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │венные, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тракторы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Машины сель-│ Позиции 1 — 2 │

│ │скохозяйст- │22 │21 │22 │22 │20 │20 │20 │22 │22 │22 │22 │23 │23 │24 │24 │22 │24 │28 │30 │34 │

│ │венные и их │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │части │19 │20 │19 │26 │24 │23 │23 │31 │31 │21 │22 │26 │23 │21 │21 │21 │20 │29 │23 │26 │

│2 │Тракторы и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │их части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 37. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Конструкции │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │металличес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Конструкции │24 │23 │24 │24 │25 │22 │22 │22 │22 │24 │24 │28 │25 │26 │26 │26 │27 │23 │30 │34 │

│ │металличес- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │кие │21 │22 │21 │28 │23 │25 │25 │31 │31 │24 │24 │28 │25 │23 │23 │23 │21 │24 │23 │26 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 38. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Автомобили и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │их части │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Автомобили и│24 │24 │20 │26 │24 │24 │24 │26 │26 │27 │27 │31 │28 │24 │24 │24 │34 │33 │32 │34 │

│ │их части │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │26 │26 │26 │28 │26 │26 │26 │31 │31 │27 │27 │31 │28 │23 │23 │23 │22 │34 │24 │26 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 39. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Средства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │транспорти- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рования, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме авто- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мобилей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Средства │24 │24 │20 │26 │24 │24 │24 │26 │26 │27 │27 │31 │28 │24 │24 │34 │34 │33 │32 │34 │

│ │транспорти- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │рования и их│26 │26 │26 │28 │26 │26 │26 │31 │31 │27 │27 │31 │28 │23 │23 │22 │22 │34 │24 │26 │

│ │части, кроме│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │автомобилей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 40. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Аппараты и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │приборы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │предметы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │электро- и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │радиотехники│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Аппараты и │ Позиции 1 — 3 по тарифам грузов II класса │

│ │приборы, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме элект-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │робытовых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │радиопромыш-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Лампы нака- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ливания и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │фонари │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │электричес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Машины, из- │ Позиции 4 — 5 по тарифам грузов II класса │

│ │делия и при-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │боры элект- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │робытовые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Весы всякие,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме анали-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тических, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │части весов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 41. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Изделия ме- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │таллические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Изделия из │ Позиции 1 — 6; 8 │

│ │черных ме- │22 │21 │22 │22 │23 │20 │20 │20 │20 │22 │22 │26 │23 │24 │24 │24 │30 │21 │30 │36 │

│ │таллов про- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │изводствен- │19 │20 │19 │26 │21 │23 │23 │29 │29 │22 │22 │26 │23 │21 │21 │21 │18 │22 │20 │26 │

│ │ного назна- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │чения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Емкости и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тара метал- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Мебель ме- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │таллическая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Части желез-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нодорожного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │подвижного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │состава и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │верхнего │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │строения пу-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ти │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Изделия ме- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │таллические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │прочие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Изделия из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │цветных ме- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │таллов про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │изводствен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ного назна- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │чения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Изделия ка- │27 │26 │27 │27 │28 │25 │25 │30 │29 │27 │27 │31 │28 │29 │29 │29 │30 │31 │35 │39 │

│ │бельные │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │25 │24 │31 │26 │27 │27 │29 │33 │27 │27 │31 │28 │26 │26 │29 │23 │33 │25 │28 │

│8 │Посуда алю- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │миниевая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 42. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Грузы в кон-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тейнерах, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │контейнеры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │порожние │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Грузы в уни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │версальных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │контейнерах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(кроме до- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │машних ве- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │щей): │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │а) за 3-тон-│33 │33 │33 │35 │32 │35 │35 │35 │37 │33 │33 │41 │35 │35 │35 │35 │36 │38 │39 │32 │

│ │ный контей- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │нер │28 │28 │28 │30 │29 │30 │30 │34 │36 │28 │28 │41 │30 │31 │31 │31 │31 │39 │35 │36 │

│ │б) за │52 │52 │52 │54 │51 │54 │54 │54 │56 │52 │52 │60 │54 │54 │54 │54 │55 │57 │58 │29 │

│ │20-тонный │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │контейнер │47 │47 │47 │49 │48 │49 │49 │53 │55 │47 │47 │60 │52 │50 │50 │50 │50 │58 │54 │55 │

│2 │Домашние ве-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │щи в контей-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нерах: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │а) за 3-тон-│27 │27 │27 │32 │29 │29 │27 │29 │34 │31 │31 │40 │31 │29 │29 │29 │32 │35 │35 │32 │

│ │ный контей- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │нер │27 │27 │27 │32 │29 │29 │27 │29 │34 │31 │31 │40 │31 │29 │29 │29 │32 │35 │35 │32 │

│ │б) за │44 │44 │44 │51 │46 │46 │44 │46 │51 │48 │48 │59 │48 │48 │48 │48 │51 │54 │54 │51 │

│ │20-тонный │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │контейнер │44 │44 │44 │51 │46 │46 │44 │46 │51 │48 │48 │59 │48 │48 │48 │48 │51 │54 │54 │51 │

│3 │Контейнеры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │порожние │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │универсаль- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные и специ-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │альные, при-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │надлежащие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │грузовла- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дельцам: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │а) за 3-тон-│28 │28 │28 │30 │27 │30 │30 │30 │32 │28 │28 │36 │30 │30 │30 │30 │15 │33 │34 │27 │

│ │ный контей- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │нер │16 │16 │16 │18 │17 │18 │18 │22 │24 │16 │16 │29 │18 │19 │19 │19 │16 │27 │23 │23 │

│ │б) за │47 │47 │47 │49 │46 │49 │49 │49 │51 │47 │47 │55 │49 │49 │49 │49 │28 │52 │53 │46 │

│ │20-тонный │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │контейнер │35 │35 │35 │37 │36 │37 │37 │41 │43 │35 │35 │48 │40 │38 │38 │38 │29 │46 │42 │42 │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┘

Примечание. За перевозки грузов в универсальных контейнерах или порожних универсальных либо специальных контейнерах, принадлежащих грузовладельцам, плата рассчитывается по контейнерам номинальной массой, т:

до 1,25 — по ставкам тарифа, установленным для 3-тонного контейнера, с уменьшением в два раза (кроме овощных спецконтейнеров грузовладельцев, по которым уменьшение производится в четыре раза);

свыше 1,25 до 3 — по ставкам тарифа, установленным для 3-тонного контейнера;

свыше 3 до 5 — по ставкам тарифа, установленным для 3-тонного контейнера, с увеличением в два раза;

свыше 5 до 10 — по ставкам тарифа, установленным для 20-тонного контейнера, с уменьшением в два раза;

свыше 10 до 20 — по ставкам тарифа, установленным для 20-тонного контейнера;

свыше 20 — по ставкам тарифа, установленным для 20-тонного контейнера, с увеличением в два раза.

Исключительные тарифы

┌───┬──────┬───────────┬────────────┬────────────┬───────────────┐

│ N │ N │Пароходство│ Условия │Номер ставки│ Номер схемы │

│п/п│ поз. │ │ применения │за начально-│по движенческой│

│ │ │ │ │конечные │ операции │

│ │ │ │ │операции │ │

├───┼──────┼───────────┼────────────┼────────────┴───────────────┤

│1 │ 1 │Пароходства│При перевоз-│За расстояние, объявленное │

│ │ │Центрально-│ках между │в Приложении 7: │

│ │ │го бассей- │пунктами, │ │

│ │ │на, Северо-│связанными │ │

│ │ │Западное, │железными │ │

│ │ │Беломорско-│дорогами: │ │

│ │ │Онежское │за 3-тонный │ 36 │ 29 │

│ │ │ │контейнер │ │ │

│ │ │ │за 20-тонный│ 54 │ 47 │

│ │ │ │контейнер │ │ │

└───┴──────┴───────────┴────────────┴────────────┴───────────────┘

┌────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ N │Наименование│ Пароходства │

│поз.│ груза ├─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │ │Волж-│Мос-│Кам-│Вят-│Бель-│Вол-│Ку- │Се- │Су- │Се- │Бело-│Пе- │За- │Обь-│Ир- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен-│

│ │ │ское │ков-│ское│ское│ское │го- │бан-│вер-│хон-│ве- │мор- │чор-│пад-│Ир- │тыш-│пад-│сей-│точ-│ское │ское│

│ │ │объ- │ское│ │ │ │Дон-│ское│ное │ское│ро- │ско- │ское│ное │тыш-│ское│но- │ское│но- │ │объ-│

│ │ │еди- │ │ │ │ │ское│ │ │ │За- │Онеж-│ │ │ское│ │Си- │ │Си- │ │еди-│

│ │ │нен- │ │ │ │ │ │ │ │ │пад-│ское │ │ │ │ │бир-│ │бир-│ │нен-│

│ │ │ное │ │ │ │ │ │ │ │ │ное │ │ │ │ │ │ское│ │ское│ │ное │

├────┼────────────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼────┤

│ │Группа 43. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Удобрения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │минеральные,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сырье горно-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │химическое │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │для произ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │водства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │удобрений │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Сырье горно-│9 │9 │9 │12 │12 │12 │12 │19 │15 │12 │12 │22 │12 │15 │15 │15 │19 │20 │22 │28 │

│ │химическое │- │- │- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │для произ- │9 │9 │9 │10 │10 │10 │16 │20 │20 │9 │9 │20 │10 │12 │12 │12 │14 │21 │20 │20 │

│ │водства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │удобрений. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Апатиты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Аммиак вод- │ Позиции 2 — 6, навалом │

│ │ный (вода │12 │8 │15 │15 │12 │12 │12 │19 │15 │15 │15 │22 │17 │15 │15 │15 │19 │20 │22 │28 │

│ │аммиачная) │— │- │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│3 │Удобрения │10 │8 │10 │20 │10 │12 │16 │20 │20 │13 │13 │20 │15 │12 │12 │12 │14 │21 │20 │20 │

│ │азотные │ Позиции 2 — 6, в таре │

│4 │Удобрения │20 │21 │15 │20 │23 │20 │20 │24 │25 │22 │22 │26 │23 │24 │24 │24 │25 │25 │30 │34 │

│ │калийные │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│5 │Удобрения │18 │20 │13 │20 │21 │18 │18 │28 │24 │22 │22 │26 │23 │21 │21 │21 │19 │26 │20 │22 │

│ │фосфатные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Удобрения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │минеральные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │прочие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 44. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │химико-фар- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мацевтичес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кой и парфю-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мерно-косме-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тической │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ности. Мыло │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Медикаменты,│ Позиции 1 — 3 по тарифам грузов II класса │

│ │химико-фар- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мацевтичес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кая продук- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │парфюмерно- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │косметичес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кой и эфир- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │но-масличной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Мыло │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 45. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Каучуки, ре-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │зина, изде- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лия резино- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │технические.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Углерод тех-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нический │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(сажа) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Каучуки и │ Позиции 1; 4 по тарифам грузов II класса │

│ │латексы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Резина, из- │ Позиции 2 — 3 по тарифам грузов III класса │

│ │делия рези- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нотехничес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кие и эбони-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │товые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия ре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │зинотехни- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческие, быв-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шие в упот- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │реблении, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │восстанов- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ленные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Углерод тех-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нический │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(сажа) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 46. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Смолы при- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │родные и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │синтетичес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кие. Волокна│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │синтетичес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кие. Пласт- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │массы и из- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │делия из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │них. Клей. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Краски │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Смолы синте-│ Позиции 1 — 6 по тарифам грузов II класса │

│ │тические и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пластические│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │массы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Изделия из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │синтетичес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ких смол и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пластических│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │масс │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Волокна ис- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кусственные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и синтети- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Клей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Смолы при- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │родные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Материалы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лакокрасоч- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные, краси- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тели синте- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тические │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 47. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коксохими- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой и ле-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сохимической│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Смолы, кроме│ Позиции 1 — 5 по тарифам грузов II класса │

│ │природных, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нефтяных и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │синтетичес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ких. Деготь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Масла, кроме│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нефтяных, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │составы про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │питочные, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │скипидар │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Электроды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │графитиро- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ванные и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │угольные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Уголь дре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │весный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Прочая про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дукция кок- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сохимической│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и лесохими- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 48. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │неорганичес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кой химии │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Кислоты и │ Позиция 1, навалом │

│ │окислы │16 │16 │16 │18 │16 │16 │16 │17 │17 │20 │20 │20 │20 │22 │22 │22 │21 │18 │22 │28 │

│2 │Основания и │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │содопродукты│13 │13 │15 │17 │15 │17 │20 │19 │19 │14 │14 │20 │15 │20 │20 │20 │18 │19 │20 │20 │

│3 │Соли кисло- │ Позиции 1 (в таре), 2 — 7 по тарифам грузов II класса │

│ │родных кис- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лот │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Соли бескис-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лородных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кислот двой-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные и комп- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лексные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Сорбенты и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │катализаторы│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Металлы ще- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лочные и ме-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │таллоиды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Газы, кроме │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │энергетичес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ких углево- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дородных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сжиженных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 49. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │органической│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │химии │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Углеводороды│ Позиции 1 — 8 по тарифам грузов II класса │

│2 │Окиси, пере-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │киси, альде-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │гиды, кетоны│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и ангидриды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Спирты и фе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │нолы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Кислоты и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │соли органи-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческих кис- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лот │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Эфиры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Ядохимикаты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Прочая про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дукция хими-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Химикаты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │различного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │назначения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 50. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мукомольно- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │крупяной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Мука пшенич-│ Позиции 1 — 5 по тарифам грузов I класса │

│ │ная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Мука ржаная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Крупа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Продукты пе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ремола про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │чие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Отруби и от-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ходы муко- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мольного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │производства│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 51. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пищевой про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Хлеб и изде-│ Позиции 1 — 3 по тарифам грузов II класса │

│ │лия хлебобу-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лочные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Изделия ма- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │каронные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия кон-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дитерские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мучные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Изделия кон-│ Позиции 4 — 7 по тарифам грузов II класса │

│ │дитерские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сахаристые, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме муч- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ных. Мед │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │крахмало-па-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │точной про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Концентраты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пищевые, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пряности, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │напитки су- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │хие │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Изделия та- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │бачно-махо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рочные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 52. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Сахар │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Сахар │ По тарифам грузов I класса │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 53. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Соль │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Соль: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │навалом │12 │12 │16 │16 │16 │13 │13 │17 │17 │12 │12 │17 │13 │19 │19 │19 │19 │18 │18 │28 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │9 │9 │9 │12 │10 │18 │18 │19 │19 │9 │9 │20 │10 │12 │12 │12 │14 │19 │16 │20 │

│ │в таре │ По тарифам грузов I класса │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 54. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │комбикормо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вой промыш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Комбикорма │ Позиции 1 — 2 по тарифам грузов I класса │

│2 │Жмыхи и шро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ты, мука │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кормовая и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │отходы пище-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вой промыш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Ракушка кор-│13 │13 │13 │15 │13 │13 │13 │17 │17 │14 │14 │18 │14 │19 │19 │19 │19 │18 │18 │28 │

│ │мовая │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │8 │8 │14 │11 │8 │10 │19 │19 │10 │10 │14 │10 │12 │12 │12 │14 │19 │16 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 55. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │молочной, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │маслосыро- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дельной про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Яйца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Молоко │ Позиции 1 — 6 по тарифам грузов II класса │

│2 │Продукты мо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лочные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Масло живот-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ное, сыр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │маргариновая│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и саломас │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Яйца │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Масло расти-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тельное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 56. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мясной про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Мясо и суб- │ Позиции 1 — 4 по тарифам грузов II класса │

│ │продукты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Изделия кол-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │басные. Коп-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │чености и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │полуфабрика-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ты мясные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Жир и сало │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │животных и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │птиц │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Отходы мяс- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ной промыш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 57. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Рыба и ры- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │бопродукты │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Рыба живая, │ Позиции 1 — 4 по тарифам грузов II класса │

│ │мальки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Рыба свежая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │охлажденная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и мороженая.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Отходы рыб- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные. Ракооб-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │разные и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │моллюски │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Рыбопродукты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │соленые, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │копченые, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сушеные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Жир рыбий, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │китовый и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │морского │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │зверя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 58. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │консервной и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │овощесушиль-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ной промыш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Консервы │ Позиции 1 — 4 по тарифам грузов II класса │

│ │всякие. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Фрукты, ово-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │щи, ягоды и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │грибы моче- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные, соле- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные, кваше- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные и суль- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │фитированные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Фрукты и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ягоды суше- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Овощи, кар- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тофель, гри-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │бы сушеные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Соки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 59. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Спирт, на- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │питки алко- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │гольные и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │безалкоголь-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Вино │ Позиции 1 — 4 по тарифам грузов III класса │

│2 │Пиво │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Водка и из- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │делия лике- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ро-водочные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Спирт │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Воды мине- │ Позиция 5 по тарифам грузов II класса │

│ │ральные и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │напитки без-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │алкогольные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 60. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Барда, вода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и лед │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Барда │ Позиции 1 — 2 по тарифам грузов I класса │

│2 │Вода и лед │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 61. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Волокно │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │хлопковое │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Волокно │ По тарифам грузов III класса │

│ │хлопковое │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 62. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │переработки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │растительных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │волокон, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │шерсти и во-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Волокна лу- │ Позиции 1 — 6 по тарифам грузов III класса │

│ │бяные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Пряжа, нитки│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │всякие. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Шелк-сырец │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия кру-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ченые, кроме│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │пряжи и ни- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ток │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Вата хлопча-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тобумажная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Вата льня- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ная, шелко- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вая, шерстя-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Войлок и из-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │делия вой- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лочные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 63. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Ткани, изде-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лия швейной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и трикотаж- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ной промыш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Ткани │ Позиции 1 — 5 по тарифам грузов III класса │

│2 │Прочие изде-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лия текс- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │тильной и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │швейной про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия три-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │котажные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Изделия │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │швейные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Ковры и из- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │делия ковро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │вые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 64. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Галантерея и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │изделия юве-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лирные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Галантерея и│ По тарифам грузов III класса │

│ │изделия юве-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лирные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 65. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кожевенной, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │меховой и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │обувной про-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │(включая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │обувь рези- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │новую) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Меха, кожи и│ Позиции 1 — 4 по тарифам грузов III класса │

│ │шкуры выде- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ланные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Кожа искус- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ственная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │волоса, ко- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │жи, щетины, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме галан-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │терейных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Обувь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 66. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Изделия из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │стекла, фар-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │фора и фаян-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │са, кроме │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сантехобору-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дования │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Посуда и │ Позиция 1 по тарифам грузов II класса │

│ │другие изде-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лия стеклян-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные, фарфо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ровые, фаян-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │совые и из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │керамики │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Тара стек- │ Позиция 2 по тарифам грузов I класса │

│ │лянная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 67. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │полиграфи- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Книги, бро- │ По тарифам грузов II класса │

│ │шюры, газе- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ты, журналы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │и прочая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │продукция │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │печатная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 68. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Прочая про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │дукция лег- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кой промыш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ленности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Инструменты │ Позиции 1 — 2 по тарифам грузов III класса │

│ │музыкальные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Инвентарь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │спортивный, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │охотничий и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │театральный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Игры и иг- │ Позиции 3; 5 по тарифам грузов III класса │

│ │рушки. Наг- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лядные учеб-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные пособия,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме печат-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Принадлеж- │ Позиция 4 по тарифам грузов I класса │

│ │ности школь-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │но-письмен- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ные и канце-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │лярские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Изделия из │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │камыша, ло- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │зы, лыка, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мочала (в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │том числе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │мебель пле- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │теная) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 69. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Домашние ве-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │щи и утиль- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │сырье │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Домашние ве-│20 │20 │20 │26 │22 │22 │22 │26 │26 │26 │26 │32 │20 │25 │25 │25 │30 │30 │28 │31 │

│ │щи │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │20 │20 │20 │26 │22 │22 │22 │26 │26 │26 │26 │32 │20 │25 │25 │25 │24 │31 │28 │31 │

│2 │Утильсырье │ Позиция 2 по тарифам грузов I класса │

│ │

│ Примечание. Домашними вещами считаются принадлежащие │

│отдельным гражданам предметы и вещи квартирной обстановки, │

│домашнего обихода и личного пользования как новые, так и бывшие │

│в употреблении (в т.ч. коляски, протезы всякие, велосипеды, │

│мотоциклы, мотороллеры, холодильники, стиральные машины, │

│пианино, рояли, мебель и книги). │

│ Расчет плат за перевозки таких грузов по настоящему тарифу │

│должен производиться в случаях, когда отправителем или │

│получателем груза являются граждане, и независимо от того, │

│поименованы отправителем в накладной предметы и вещи граждан под │

│обобщающим наименованием «домашние вещи» или указаны │

│наименования отдельных предметов, составляющих данную отправку. │

├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│ Тарифы на перевозку грузов, отнесенных к I, II и III классам │

├────┬────────────┬─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │Грузы │22 │21 │22 │22 │23 │20 │20 │24 │25 │22 │22 │26 │23 │24 │24 │24 │25 │25 │30 │34 │

│ │I класса │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │20 │19 │26 │21 │23 │23 │28 │24 │22 │22 │26 │23 │21 │21 │21 │19 │26 │20 │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Грузы │24 │23 │24 │24 │25 │22 │22 │26 │27 │24 │24 │28 │25 │26 │26 │26 │27 │27 │32 │36 │

│ │II класса │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │21 │22 │21 │28 │23 │25 │25 │30 │26 │24 │24 │28 │25 │23 │23 │23 │21 │28 │22 │24 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Грузы │27 │26 │27 │27 │28 │25 │25 │29 │30 │27 │27 │31 │28 │29 │29 │29 │30 │30 │35 │39 │

│ │III класса │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │25 │24 │31 │26 │28 │28 │33 │29 │27 │27 │31 │28 │26 │26 │26 │24 │31 │25 │27 │

└────┴────────────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴────┘

Исключительные тарифы

на перевозки всех сухогрузов

┌───┬───────────┬──────────┬─────────────┬───────────────────────┐

│ N │Пароходство│Наименова-│Участок пути │ Исключительный тариф │

│п/п│ │ние груза │ │ │

├───┼───────────┼──────────┼─────────────┼───────────────────────┤

│1 │Все паро- │Скоропор- │На всех путях│При перевозке в охлаж- │

│ │ходства │тящиеся │ │даемых трюмах полный │

│ │ │грузы │ │тариф повышается на │

│ │ │ │ │100%; при подогреве — │

│ │ │ │ │на четыре схемы по ДВО │

│ │ │ │ │ │

│2 │-«- │Все грузы,│При перевоз- │При отправлении в непа-│

│ │ │подлежащие│ках в районы │кетированном виде плата│

│ │ │пакетиро- │Крайнего Се- │за НКО повышается на │

│ │ │ванию по │вера и при- │пять схем │

│ │ │постанов- │равненные к │ │

│ │ │лению │ним районы │ │

│ │ │Госснаба │ │ │

│ │ │СССР │ │ │

│ │ │ │ │ │

│3 │Волго-Дон- │Сухогрузы │Из Волгограда│Плата рассчитывается по│

│ │ское │ │и приписанных│тарифам Волго-Донского │

│ │ │ │к нему пунк- │пароходства │

│ │ │ │тов в пункты │ │

│ │ │ │Волго-Донско-│ │

│ │ │ │го пароходст-│ │

│ │ │ │ва │ │

│ │ │ │ │ │

│4 │Печорское │-«- │На участке │Плата за ДВО повышается│

│ │ │ │Печора — Тро-│на семь схем │

│ │ │ │ицко-Печорск │ │

│ │ │ │ │ │

│5 │Енисейское │-«- │Р. Енисей вы-│Плата за перевозку по- │

│ │ │ │ше Саяно-Шу- │вышается на 200% │

│ │ │ │шенской ГЭС │ │

│ │ │ │(Кызыльское │ │

│ │ │ │райуправле- │ │

│ │ │ │ние) │ │

│ │ │ │ │ │

│6 │-«- │-«- │При перевозке│Плата рассчитывается по│

│ │ │ │в пункты ниже│тарифам, установленным │

│ │ │ │Сопочной Кар-│для морских участков │

│ │ │ │ги или обрат-│ │

│ │ │ │но (кроме │ │

│ │ │ │назначения в │ │

│ │ │ │пункты р. Пя-│ │

│ │ │ │сина) │ │

│ │ │ │ │ │

│7 │-«- │-«- │При перевозке│Плата рассчитывается по│

│ │ │ │в пункты │тарифам для р. Пясина │

│ │ │ │р. Пясина │от Сопочной Карги │

│ │ │ │(или обратно)│ │

│ │ │ │ │ │

│8 │Восточно- │Все грузы,│Озеро Байкал │Плата за перевозку по- │

│ │Сибирское │кроме леса│с малыми ре- │вышается на две схемы │

│ │ │круглого, │ками Баргузин│по НКО и ДВО │

│ │ │каменного │и В. Ангара │ │

│ │ │угля, пес-│ │ │

│ │ │ка и пес- │ │ │

│ │ │чано-гра- │ │ │

│ │ │вийной │ │ │

│ │ │смеси │ │ │

│ │ │ │ │ │

│9 │Обь-Иртыш- │Сухогрузы │Обская и Та- │Плата за ДВО увеличива-│

│ │ское, Ир- │ │зовская губы │ется в пять раз │

│ │тышское │ │ниже Нового │ │

│ │ │ │Порта │ │

│ │ │ │ │ │

│10 │Ленское │-«- │Реки Яна, Ин-│Плата за перевозку по- │

│ │объединен- │ │дигирка, Ко- │вышается на шесть схем │

│ │ное │ │лыма, Анабар,│по ДВО │

│ │ │ │включая мор- │ │

│ │ │ │ской участок │ │

└───┴───────────┴──────────┴─────────────┴───────────────────────┘

Указатель ставок и схем

для расчета плат за перевозку сухогрузов судовыми

отправками по магистральным путям Белорусской ССР,

Казахской ССР, Литовской ССР, Украинской ССР и

Среднеазиатского пароходства Министерства

морского флота СССР

(числитель — номер ставки за начально-конечные операции,

знаменатель — номер схемы по движенческой операции)

┌────┬───────────┬───────┬────────┬───────┬─────────────┬────────┐

│ N │Наименова- │ПО │ПО │Нямун- │ ТПО │Средне- │

│поз.│ние груза │»Глав- │»Белреч-│ское │»Казречфлот» │азиат- │

│ │ │реч- │флот» │речное ├──────┬──────┤ское па-│

│ │ │флот» │Минис- │паро- │Верх- │Вос- │роходст-│

│ │ │Минис- │терства │ходство│не-Ир-│точно-│во │

│ │ │терства│транс- │ │тыш- │Казах-│ │

│ │ │транс- │порта │ │ское │стан- │ │

│ │ │порта │Белорус-│ │паро- │ское │ │

│ │ │Украин-│ской ССР│ │ходст-│паро- │ │

│ │ │ской │ │ │во │ход- │ │

│ │ │ССР │ │ │ │ство │ │

├────┼───────────┼───────┼────────┼───────┼──────┼──────┼────────┤

│ │Группа 01. │ │ │ │ │ │ │

│ │Зерновые и │ │ │ │ │ │ │

│ │зернобобо- │ │ │ │ │ │ │

│ │вые куль- │ │ │ │ │ │ │

│ │туры │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Пшеница: │ │ │ │ │ │ │

│ │насыпью │15 │8 │8 │19 │19 │29 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │22 │23 │21 │23 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │22 │10 │8 │26 │26 │29 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │21 │23 │23 │25 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Рожь: │ │ │ │ │ │ │

│ │насыпью │15 │8 │8 │19 │19 │29 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │22 │23 │21 │23 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │22 │10 │8 │26 │26 │29 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │21 │23 │23 │25 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Овес: │ │ │ │ │ │ │

│ │насыпью │15 │11 │8 │19 │19 │28 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │25 │23 │21 │23 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │22 │13 │8 │26 │26 │28 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │25 │23 │23 │25 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Ячмень: │ │ │ │ │ │ │

│ │насыпью │15 │8 │8 │19 │19 │29 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │22 │23 │21 │23 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │22 │10 │8 │26 │26 │29 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │21 │23 │23 │25 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Зерно куку-│ │ │ │ │ │ │

│ │рузы: │ │ │ │ │ │ │

│ │насыпью │15 │8 │8 │19 │19 │29 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │22 │23 │21 │23 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │22 │10 │8 │26 │26 │29 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │21 │23 │23 │25 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Початки │ │ │ │ │ │ │

│ │кукурузы: │ │ │ │ │ │ │

│ │насыпью │15 │11 │8 │19 │19 │28 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │25 │23 │21 │23 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │22 │13 │8 │26 │26 │28 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │25 │23 │23 │25 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Рис: │ │ │ │ │ │ │

│ │насыпью │15 │8 │8 │19 │19 │29 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │22 │23 │21 │23 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │22 │10 │8 │26 │26 │29 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │21 │23 │23 │25 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Зерновые │ │ │ │ │ │ │

│ │прочие: │ │ │ │ │ │ │

│ │насыпью │15 │11 │8 │19 │19 │28 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │25 │23 │21 │23 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │22 │13 │8 │26 │26 │28 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │25 │23 │23 │25 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 02. │ │ │ │ │ │ │

│ │Семена │ │ │ │ │ │ │

│ │Позиции 1 -│ │ │ │ │ │ │

│ │4, насыпью │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Семена тех-│14 │16 │8 │19 │19 │29 │

│ │нических │— │— │— │— │— │— │

│ │культур, │15 │35 │23 │21 │23 │29 │

│ │кроме семян│ │ │ │ │ │ │

│ │хлопчатника│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Семена │14 │16 │8 │19 │19 │29 │

│ │хлопчатника│— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │35 │23 │21 │23 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Семена │14 │16 │8 │19 │19 │22 │

│ │свеклы │— │— │— │— │— │— │

│ │сахарной │15 │35 │23 │21 │23 │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Семена │14 │16 │8 │19 │19 │22 │

│ │прочие │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │35 │23 │21 │23 │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Позиции 1 -│22 │16 │8 │26 │26 │29 │

│ │4, в таре │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │35 │23 │23 │25 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 03. │ │ │ │ │ │ │

│ │Хлопчатник │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Хлопок-сы- │15 │10 │8 │31 │31 │32 │

│ │рец │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │29 │23 │28 │28 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 04. │ │ │ │ │ │ │

│ │Овощи, кар-│ │ │ │ │ │ │

│ │тофель, │ │ │ │ │ │ │

│ │свекла са- │ │ │ │ │ │ │

│ │харная, │ │ │ │ │ │ │

│ │бахчевые │ │ │ │ │ │ │

│ │культуры │ │ │ │ │ │ │

│ │свежие │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Овощи све- │18 │9 │8 │26 │26 │14 │

│ │жие │— │— │— │— │— │— │

│ │ │18 │23 │23 │23 │23 │14 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Бахчевые │18 │9 │8 │26 │26 │15 │

│ │культуры │— │— │— │— │— │— │

│ │ │18 │23 │23 │23 │23 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Картофель │18 │8 │8 │26 │26 │15 │

│ │свежий │— │— │— │— │— │— │

│ │ │18 │22 │23 │22 │23 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Свекла са- │18 │9 │8 │26 │26 │11 │

│ │харная │— │— │— │— │— │— │

│ │ │18 │23 │23 │22 │23 │11 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 05. │ │ │ │ │ │ │

│ │Фрукты и │ │ │ │ │ │ │

│ │ягоды све- │ │ │ │ │ │ │

│ │жие. Орехи │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Фрукты и │20 │10 │8 │26 │26 │21 │

│ │ягоды све- │— │— │— │— │— │— │

│ │жие, кроме │19 │24 │23 │23 │23 │21 │

│ │яблок и │ │ │ │ │ │ │

│ │цитрусовых │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Яблоки │20 │10 │8 │26 │26 │21 │

│ │свежие │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │24 │23 │23 │23 │21 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Цитрусовые │20 │14 │8 │26 │26 │31 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │28 │23 │23 │23 │31 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Орехи │20 │16 │8 │26 │26 │33 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │30 │23 │23 │23 │33 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 06. │ │ │ │ │ │ │

│ │Животные, │ │ │ │ │ │ │

│ │птицы, пче-│ │ │ │ │ │ │

│ │лы │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Крупный и │24 │20 │12 │34 │34 │38 │

│ │мелкий ро- │— │— │— │— │— │— │

│ │гатый скот │27 │39 │41 │34 │34 │38 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Свиньи и │24 │20 │12 │34 │34 │38 │

│ │поросята │— │— │— │— │— │— │

│ │ │27 │39 │41 │34 │34 │38 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Прочие жи- │24 │20 │12 │34 │34 │32 │

│ │вотные, │— │— │— │— │— │— │

│ │птицы живые│27 │39 │41 │34 │34 │32 │

│ │и пчелы │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 07. │ │ │ │ │ │ │

│ │Прочая про-│ │ │ │ │ │ │

│ │дукция │ │ │ │ │ │ │

│ │сельского │ │ │ │ │ │ │

│ │хозяйства │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Сено, соло-│15 │13 │8 │26 │26 │26 │

│ │ма и корма │— │— │— │— │— │— │

│ │раститель- │14 │27 │23 │23 │25 │26 │

│ │ные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Сырье таба-│25 │18 │8 │26 │26 │36 │

│ │ка и махор-│— │— │— │— │— │— │

│ │ки │20 │37 │23 │23 │23 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Культуры │15 │10 │8 │26 │26 │28 │

│ │прядильные,│— │— │— │— │— │— │

│ │кроме хлоп-│14 │29 │23 │23 │23 │28 │

│ │чатника │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Сырье ле- │15 │9 │8 │26 │26 │26 │

│ │карственное│— │— │— │— │— │— │

│ │раститель- │14 │28 │23 │23 │23 │26 │

│ │ное │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Рассада │15 │13 │8 │26 │26 │23 │

│ │овощная, │— │— │— │— │— │— │

│ │цветочная, │14 │27 │23 │23 │23 │23 │

│ │ягодная. │ │ │ │ │ │ │

│ │Цветы живые│ │ │ │ │ │ │

│ │и свежесре-│ │ │ │ │ │ │

│ │занные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Шерсть, во-│24 │17 │8 │31 │31 │31 │

│ │лос, пух, │— │— │— │— │— │— │

│ │перо │25 │36 │23 │28 │28 │31 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Кожи, шкуры│24 │12 │8 │31 │31 │30 │

│ │и пушнина │— │— │— │— │— │— │

│ │невыделан- │25 │31 │23 │28 │28 │30 │

│ │ные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Удобрения │15 │7 │8 │21 │21 │32 │

│ │органичес- │— │— │— │— │— │— │

│ │кие │14 │12 │23 │18 │18 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│9 │Осадок для │8 │3 │8 │16 │16 │5 │

│ │удобрений │- │- │— │— │— │- │

│ │ │8 │4 │23 │14 │14 │5 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 08. │ │ │ │ │ │ │

│ │Лесоматери-│ │ │ │ │ │ │

│ │алы круглые│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Лесоматери-│20 │9 │9 │22 │18 │23 │

│ │алы круг- │— │— │— │— │— │— │

│ │лые, кроме │17 │28 │25 │16 │19 │23 │

│ │крепежных │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Лесоматери-│20 │9 │9 │22 │18 │23 │

│ │алы крепеж-│— │— │— │— │— │— │

│ │ные (руд- │17 │28 │25 │16 │19 │23 │

│ │стойка) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 09. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │лесопильно-│ │ │ │ │ │ │

│ │го и фанер-│ │ │ │ │ │ │

│ │ного произ-│ │ │ │ │ │ │

│ │водства │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Пиломатери-│20 │9 │9 │22 │18 │23 │

│ │алы │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │28 │26 │16 │19 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Продукция │20 │9 │9 │22 │18 │23 │

│ │шпалопиле- │— │— │— │— │— │— │

│ │ная (без │15 │28 │26 │16 │19 │23 │

│ │пропитки) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Продукция │20 │9 │9 │22 │18 │23 │

│ │шпалопиле- │— │— │— │— │— │— │

│ │ная (с про-│15 │28 │26 │16 │19 │23 │

│ │питкой) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Фанера и │20 │10 │9 │22 │19 │33 │

│ │шпон │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │29 │26 │16 │20 │33 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 10. │ │ │ │ │ │ │

│ │Дрова, дре-│ │ │ │ │ │ │

│ │весина дро-│ │ │ │ │ │ │

│ │вяная для │ │ │ │ │ │ │

│ │технологи- │ │ │ │ │ │ │

│ │ческих │ │ │ │ │ │ │

│ │нужд. Дре- │ │ │ │ │ │ │

│ │весина из- │ │ │ │ │ │ │

│ │мельченная │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Дрова │9 │9 │9 │22 │18 │23 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │14 │28 │25 │16 │19 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Древесина │9 │9 │9 │22 │18 │23 │

│ │дровяная │— │— │— │— │— │— │

│ │для техно- │14 │28 │25 │16 │19 │23 │

│ │логических │ │ │ │ │ │ │

│ │нужд │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Древесина │19 │9 │9 │24 │18 │22 │

│ │измельчен- │— │— │— │— │— │— │

│ │ная │14 │28 │25 │20 │19 │22 │

│ │

│ Примечание. Под наименованием «дрова» подразумевается дерево:│

│ а) в кругляках длиной не свыше 2,5 м при всякой толщине; │

│ б) в кругляках более 2,5 м, но не свыше 2,75 м, при толщине в│

│верхнем отрубе не более 18 см; │

│ в) колотое длиной не свыше 2,5 м при всякой толщине. │

│ │

│ │Группа 11. │ │ │ │ │ │ │

│ │Прочие про-│ │ │ │ │ │ │

│ │дукты лес- │ │ │ │ │ │ │

│ │ной промыш-│ │ │ │ │ │ │

│ │ленности, │ │ │ │ │ │ │

│ │саженцы │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Прочие про-│19 │9 │9 │24 │18 │22 │

│ │дукты лес- │— │— │— │— │— │— │

│ │ной промыш-│14 │28 │25 │18 │19 │22 │

│ │ленности │ │ │ │ │ │ │

│ │(листья, │ │ │ │ │ │ │

│ │кора, шиш- │ │ │ │ │ │ │

│ │ки) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Саженцы де-│19 │8 │9 │24 │18 │19 │

│ │ревьев и │— │— │— │— │— │— │

│ │кустарни- │14 │27 │25 │18 │19 │19 │

│ │ков. Де- │ │ │ │ │ │ │

│ │ревья све- │ │ │ │ │ │ │

│ │жесрезанные│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 12. │ │ │ │ │ │ │

│ │Материалы, │ │ │ │ │ │ │

│ │изделия и │ │ │ │ │ │ │

│ │детали из │ │ │ │ │ │ │

│ │дерева │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Дома, пост-│10 │9 │9 │24 │19 │27 │

│ │ройки дере-│— │— │— │— │— │— │

│ │вянные, их │10 │24 │26 │18 │20 │27 │

│ │детали и │ │ │ │ │ │ │

│ │узлы │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Плиты дре- │22 │10 │9 │24 │19 │30 │

│ │весно-стру-│— │— │— │— │— │— │

│ │жечные и │19 │29 │26 │18 │20 │30 │

│ │древесно- │ │ │ │ │ │ │

│ │волокнистые│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Тара дере- │22 │10 │9 │26 │21 │30 │

│ │вянная но- │— │— │— │— │— │— │

│ │вая │19 │29 │25 │23 │23 │30 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Тара дере- │22 │10 │9 │26 │21 │29 │

│ │вянная │— │— │— │— │— │— │

│ │возвратная │19 │29 │25 │23 │23 │29 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Изделия де-│22 │10 │9 │26 │21 │30 │

│ │ревянные, │— │— │— │— │— │— │

│ │кроме мебе-│19 │29 │26 │23 │23 │30 │

│ │ли, паркета│ │ │ │ │ │ │

│ │и тары де- │ │ │ │ │ │ │

│ │ревянной. │ │ │ │ │ │ │

│ │Плиты асбо-│ │ │ │ │ │ │

│ │древесные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Спички │27 │12 │9 │31 │28 │44 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │31 │28 │28 │28 │44 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Мебель, │25 │22 │16 │31 │31 │43 │

│ │кроме ме- │— │— │— │— │— │— │

│ │таллической│20 │21 │31 │28 │28 │43 │

│ │и плетеной │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 13. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │целлюлозно-│ │ │ │ │ │ │

│ │бумажной │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Целлюлоза и│19 │9 │9 │26 │21 │30 │

│ │древесная │— │— │— │— │— │— │

│ │масса │14 │26 │25 │23 │23 │30 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Бумага и │19 │9 │9 │26 │21 │32 │

│ │картон │— │— │— │— │— │— │

│ │ │14 │26 │25 │23 │23 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия из │24 │10 │9 │31 │28 │31 │

│ │бумаги и │— │— │— │— │— │— │

│ │картона │21 │29 │25 │28 │28 │31 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 14. │ │ │ │ │ │ │

│ │Руда желез-│ │ │ │ │ │ │

│ │ная и мар- │ │ │ │ │ │ │

│ │ганцевая │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Руда желез-│12 │8 │6 │19 │19 │15 │

│ │ная │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │12 │24 │13 │13 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Руда мар- │12 │8 │6 │19 │19 │15 │

│ │ганцевая │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │12 │24 │13 │13 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 15. │ │ │ │ │ │ │

│ │Сырье цвет-│ │ │ │ │ │ │

│ │ных метал- │ │ │ │ │ │ │

│ │лов, сырье │ │ │ │ │ │ │

│ │серное │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Руды цвет- │9 │8 │6 │19 │19 │15 │

│ │ных метал- │- │— │— │— │— │— │

│ │лов │6 │12 │24 │13 │13 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Колчедан │12 │8 │6 │19 │18 │15 │

│ │серный │— │— │— │— │— │— │

│ │ │9 │12 │19 │13 │15 │15 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Сырье сер- │12 │7 │6 │19 │18 │15 │

│ │ное, кроме │— │— │— │— │— │— │

│ │серного │9 │12 │19 │13 │15 │15 │

│ │колчедана │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 16. │ │ │ │ │ │ │

│ │Уголь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Уголь ка- │9 │7 │8 │17 │17 │24 │

│ │менный │- │— │— │— │— │— │

│ │ │6 │12 │18 │19 │20 │24 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 17. │ │ │ │ │ │ │

│ │Кокс │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Кокс камен-│10 │7 │8 │19 │17 │27 │

│ │ноугольный │— │— │— │— │— │— │

│ │ │6 │12 │18 │13 │20 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 18. │ │ │ │ │ │ │

│ │Торф и тор-│ │ │ │ │ │ │

│ │фяная про- │ │ │ │ │ │ │

│ │дукция │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Торф топ- │10 │9 │8 │19 │19 │20 │

│ │ливный │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │24 │18 │13 │13 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Торф для │10 │9 │8 │19 │19 │20 │

│ │сельского │— │— │— │— │— │— │

│ │хозяйства │8 │24 │18 │13 │13 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 19. │ │ │ │ │ │ │

│ │Сланцы │ │ │ │ │ │ │

│ │горючие │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Сланцы │10 │9 │6 │19 │19 │20 │

│ │горючие │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │24 │18 │13 │13 │20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 20. │ │ │ │ │ │ │

│ │Разрядные │ │ │ │ │ │ │

│ │грузы │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Разрядные │27 │15 │14 │32 │32 │43 │

│ │грузы │— │— │— │— │— │— │

│ │(взрывча- │24 │34 │41 │29 │29 │43 │

│ │тые, ядови-│ │ │ │ │ │ │

│ │тые, радио-│ │ │ │ │ │ │

│ │активные и │ │ │ │ │ │ │

│ │др. вещест-│ │ │ │ │ │ │

│ │ва, перево-│ │ │ │ │ │ │

│ │зимые на │ │ │ │ │ │ │

│ │основании │ │ │ │ │ │ │

│ │особых пра-│ │ │ │ │ │ │

│ │вил) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 21. │ │ │ │ │ │ │

│ │Нефтепро- │ │ │ │ │ │ │

│ │дукты свет-│ │ │ │ │ │ │

│ │лые (в та- │ │ │ │ │ │ │

│ │ре) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Бензины │27 │14 │6 │31 │31 │40 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │33 │27 │28 │28 │40 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Керосины │27 │13 │6 │31 │31 │38 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │28 │27 │28 │28 │38 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Масла и │27 │14 │6 │31 │31 │38 │

│ │смазки ми- │— │— │— │— │— │— │

│ │неральные │24 │33 │27 │28 │28 │38 │

│ │(нефтяные) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Топливо │27 │11 │6 │31 │31 │34 │

│ │дизельное │— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │25 │27 │28 │28 │34 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Нефтепро- │27 │11 │6 │31 │31 │34 │

│ │дукты свет-│— │— │— │— │— │— │

│ │лые прочие │24 │25 │27 │28 │28 │34 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 22. │ │ │ │ │ │ │

│ │Нефтепро- │ │ │ │ │ │ │

│ │дукты тем- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные, газы │ │ │ │ │ │ │

│ │энергети- │ │ │ │ │ │ │

│ │ческие │ │ │ │ │ │ │

│ │(в таре) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Мазут │27 │11 │6 │31 │31 │26 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │25 │25 │28 │28 │26 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Асфальт, │27 │11 │6 │31 │31 │22 │

│ │битум и │— │— │— │— │— │— │

│ │гудрон вся-│24 │25 │25 │28 │28 │22 │

│ │кие │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Озокерит │27 │11 │6 │31 │31 │22 │

│ │природный и│— │— │— │— │— │— │

│ │продукция │24 │25 │24 │28 │28 │22 │

│ │восковая │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Нефтепро- │27 │11 │6 │31 │31 │32 │

│ │дукты тем- │— │— │— │— │— │— │

│ │ные прочие │24 │25 │24 │28 │28 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Газы энер- │27 │12 │6 │31 │31 │36 │

│ │гетические │— │— │— │— │— │— │

│ │углеводо- │24 │26 │24 │28 │28 │36 │

│ │родные сжи-│ │ │ │ │ │ │

│ │женные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Нефть добы-│27 │11 │6 │31 │31 │34 │

│ │тая │— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │25 │24 │28 │28 │34 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 23. │ │ │ │ │ │ │

│ │Материалы │ │ │ │ │ │ │

│ │минерально-│ │ │ │ │ │ │

│ │строитель- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные природ-│ │ │ │ │ │ │

│ │ные. Зола. │ │ │ │ │ │ │

│ │Шлаки, кро-│ │ │ │ │ │ │

│ │ме гранули-│ │ │ │ │ │ │

│ │рованных и │ │ │ │ │ │ │

│ │металлурги-│ │ │ │ │ │ │

│ │ческих для │ │ │ │ │ │ │

│ │переплавки │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Земля, пе- │9 │10 │6 │17 │16 │19 │

│ │сок, песча-│- │— │— │— │— │— │

│ │но-гравий- │8 │13 │18 │12 │14 │19 │

│ │ная смесь, │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме обо- │ │ │ │ │ │ │

│ │гащенной, │ │ │ │ │ │ │

│ │глина стро-│ │ │ │ │ │ │

│ │ительные │ │ │ │ │ │ │

│ │<*> │ │ │ │ │ │ │

│ │

│ ——————————— │

│ <*> Указанные схемы для песчано-гравийной смеси│

│необогащенной, песка, земли обыкновенной (грунта) и ракушки│

│строительной, добываемых средствами пароходств, применяются│

│только при перевозках на расстояния свыше 320 км (свыше 20 км в│

│Среднеазиатском пароходстве, свыше 50 км в «Главречфлоте» УССР│

│и свыше 320 км в других пароходствах). Плата за перевозку этих│

│грузов на расстояния до 320 км рассчитывается по табл. 3│

│Прейскуранта. │

│ │

│2 │Камни при- │13 │8 │8 │17 │16 │22 │

│ │родные │— │— │— │— │— │— │

│ │строитель- │11 │12 │18 │14 │14 │22 │

│ │ные и поде-│ │ │ │ │ │ │

│ │лочные, туф│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Гипс, из- │15 │10 │8 │17 │16 │21 │

│ │весть, мел │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │14 │18 │14 │14 │21 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Заполнители│14 │13 │8 │17 │16 │33 │

│ │пористые │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │27 │20 │15 │14 │33 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Зола, шла- │10 │8 │6 │17 │16 │18 │

│ │ки, кроме │— │— │— │— │— │— │

│ │гранулиро- │10 │12 │19 │12 │14 │18 │

│ │ванных и │ │ │ │ │ │ │

│ │металлурги-│ │ │ │ │ │ │

│ │ческих для │ │ │ │ │ │ │

│ │переплавки │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Щебень │13 │7 │6 │17 │17 │21 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │11 │12 │20 │12 │20 │21 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Гравий, │13 │8 │6 │17 │16 │22 │

│ │песчано- │— │— │— │— │— │— │

│ │гравийная │11 │12 │20 │12 │14 │22 │

│ │смесь обо- │ │ │ │ │ │ │

│ │гащенная │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 24. │ │ │ │ │ │ │

│ │Сырье мине-│ │ │ │ │ │ │

│ │ральное │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ное. Мате- │ │ │ │ │ │ │

│ │риалы фор- │ │ │ │ │ │ │

│ │мовочные и │ │ │ │ │ │ │

│ │абразивные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Земля, пе- │9 │10 │6 │17 │16 │19 │

│ │сок и гли- │- │— │— │— │— │— │

│ │на, камни │8 │13 │18 │12 │14 │19 │

│ │природные -│ │ │ │ │ │ │

│ │сырье про- │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленное │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Руды неме- │12 │8 │6 │19 │18 │15 │

│ │талличес- │— │— │— │— │— │— │

│ │кие, кроме │9 │12 │18 │13 │15 │15 │

│ │серного │ │ │ │ │ │ │

│ │сырья │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Материалы │15 │12 │6 │21 │20 │35 │

│ │абразивные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │31 │18 │16 │18 │35 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Пемза │12 │8 │6 │21 │20 │31 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │12 │18 │16 │18 │31 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Клинкер │15 │9 │6 │21 │20 │23 │

│ │цементный │— │— │— │— │— │— │

│ │ │12 │19 │18 │16 │18 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Силикат │ │ │ │ │ │ │

│ │натрия рас-│ │ │ │ │ │ │

│ │творимый │ │ │ │ │ │ │

│ │(силикат- │ │ │ │ │ │ │

│ │глыба): │ │ │ │ │ │ │

│ │навалом │16 │20 │10 │24 │24 │33 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │16 │19 │30 │22 │22 │33 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │24 │20 │10 │28 │28 │33 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │21 │19 │30 │25 │25 │33 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Камни при- │12 │8 │8 │21 │20 │22 │

│ │родные — │— │— │— │— │— │— │

│ │сырье про- │10 │12 │18 │16 │18 │22 │

│ │мышленное │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 25. │ │ │ │ │ │ │

│ │Материалы │ │ │ │ │ │ │

│ │стеновые и │ │ │ │ │ │ │

│ │кровельные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Материалы │15 │11 │10 │24 │18 │33 │

│ │стеновые │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │19 │19 │14 │21 │33 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Материалы │15 │12 │10 │24 │18 │30 │

│ │отделочные │— │— │— │— │— │— │

│ │полимерные,│15 │20 │19 │14 │21 │30 │

│ │кровельные,│ │ │ │ │ │ │

│ │гидроизоля-│ │ │ │ │ │ │

│ │ционные и │ │ │ │ │ │ │

│ │и гермети- │ │ │ │ │ │ │

│ │зирующие │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Кирпич │15 │10 │10 │24 │18 │23 │

│ │строитель- │— │— │— │— │— │— │

│ │ный │15 │23 │19 │16 │21 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Конструкции│15 │11 │10 │24 │18 │33 │

│ │(сборные), │— │— │— │— │— │— │

│ │детали и │15 │19 │19 │16 │22 │33 │

│ │изделия же-│ │ │ │ │ │ │

│ │лезобетон- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Черепица и │15 │12 │10 │24 │18 │31 │

│ │шифер │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │20 │19 │16 │22 │31 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Дома сбор- │15 │12 │10 │24 │18 │27 │

│ │но-разбор- │— │— │— │— │— │— │

│ │ные бесфун-│15 │20 │19 │17 │23 │27 │

│ │даментные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 26. │ │ │ │ │ │ │

│ │Материалы │ │ │ │ │ │ │

│ │и изделия │ │ │ │ │ │ │

│ │строитель- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные промыш-│ │ │ │ │ │ │

│ │ленного │ │ │ │ │ │ │

│ │производст-│ │ │ │ │ │ │

│ │ва, кроме │ │ │ │ │ │ │

│ │стеновых и │ │ │ │ │ │ │

│ │кровельных │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Материалы │25 │7 │9 │26 │26 │35 │

│ │и изделия │— │— │— │— │— │— │

│ │тепло- и │24 │26 │23 │23 │23 │35 │

│ │звукоизоля-│ │ │ │ │ │ │

│ │ционные, │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме ас- │ │ │ │ │ │ │

│ │бестовых │ │ │ │ │ │ │

│ │технических│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Изделия │15 │10 │9 │26 │26 │34 │

│ │асбестовые │— │— │— │— │— │— │

│ │технические│13 │29 │23 │23 │23 │34 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Материалы │20 │6 │9 │17 │17 │22 │

│ │и изделия │— │— │— │— │— │— │

│ │асфальтовые│20 │25 │23 │14 │20 │22 │

│ │строитель- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Материалы │12 │8 │9 │17 │17 │33 │

│ │и изделия │— │— │— │— │— │— │

│ │минерально-│13 │27 │23 │14 │20 │33 │

│ │строитель- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные прочие │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Трубы кера-│14 │5 │9 │24 │24 │30 │

│ │мические │— │— │— │— │— │— │

│ │ │12 │24 │23 │16 │16 │30 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Материалы и│14 │12 │9 │24 │24 │36 │

│ │инструменты│— │— │— │— │— │— │

│ │абразивные │20 │31 │23 │16 │16 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Стекло тех-│18 │7 │9 │24 │24 │28 │

│ │ническое и │— │— │— │— │— │— │

│ │строитель- │16 │26 │23 │18 │16 │28 │

│ │ное │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Изделия са-│18 │8 │9 │24 │24 │28 │

│ │нитарные │— │— │— │— │— │— │

│ │керамичес- │16 │27 │23 │18 │16 │28 │

│ │кие │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 27. │ │ │ │ │ │ │

│ │Шлаки гра- │ │ │ │ │ │ │

│ │нулирован- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Шлаки гра- │10 │7 │7 │17 │17 │18 │

│ │нулирован- │— │— │— │— │— │— │

│ │ные │10 │12 │20 │12 │12 │18 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 28. │ │ │ │ │ │ │

│ │Цемент │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Цемент: │ │ │ │ │ │ │

│ │навалом │11 │9 │7 │21 │21 │23 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │19 │20 │14 │14 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │20 │9 │7 │24 │24 │23 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │19 │20 │14 │14 │23 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 29. │ │ │ │ │ │ │

│ │Флюсы │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Известняк │12 │8 │6 │17 │17 │22 │

│ │для флюсо- │— │— │— │— │— │— │

│ │вания. До- │10 │12 │20 │14 │20 │22 │

│ │ломит сырой│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Гипс, из- │12 │7 │6 │17 │17 │21 │

│ │весть и мел│— │— │— │— │— │— │

│ │для флюсо- │10 │12 │20 │14 │20 │21 │

│ │вания │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 30. │ │ │ │ │ │ │

│ │Огнеупоры, │ │ │ │ │ │ │

│ │асбест и │ │ │ │ │ │ │

│ │слюда │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Сырье огне-│10 │9 │6 │14 │14 │19 │

│ │упорные и │— │— │— │— │— │— │

│ │кислото- │8 │13 │20 │12 │12 │19 │

│ │упорное │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Кирпич ог- │15 │7 │8 │24 │18 │27 │

│ │неупорный │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │26 │27 │16 │21 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Материалы │15 │7 │8 │24 │18 │27 │

│ │и изделия │— │— │— │— │— │— │

│ │огнеупорные│13 │26 │27 │16 │21 │28 │

│ │и кислото- │ │ │ │ │ │ │

│ │упорные, │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме кир- │ │ │ │ │ │ │

│ │пича огне- │ │ │ │ │ │ │

│ │упорного │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Асбест и │15 │7 │8 │24 │18 │25 │

│ │слюда │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │26 │27 │16 │21 │25 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 31. │ │ │ │ │ │ │

│ │Металлы │ │ │ │ │ │ │

│ │черные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Чугун │12 │8 │9 │16 │16 │24 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │12 │16 │13 │13 │24 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Сталь в │12 │8 │9 │16 │16 │24 │

│ │слитках │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │12 │17 │13 │13 │24 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Ферросплавы│12 │8 │9 │16 │16 │24 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │12 │17 │13 │13 │24 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Заготовки │12 │8 │9 │16 │16 │27 │

│ │стальные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │12 │17 │13 │13 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Металлы │12 │8 │9 │16 │16 │28 │

│ │черные │— │— │— │— │— │— │

│ │прочие │8 │12 │16 │13 │13 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Лом черных │ │ │ │ │ │ │

│ │металлов: │ │ │ │ │ │ │

│ │пакетиро- │10 │7 │9 │18 │18 │19 │

│ │ванный │— │— │— │— │— │— │

│ │ │6 │12 │15 │14 │14 │19 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │непакети- │13 │7 │9 │18 │18 │19 │

│ │рованный │— │— │— │— │— │— │

│ │ │9 │12 │15 │14 │14 │19 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 32. │ │ │ │ │ │ │

│ │Прокат │ │ │ │ │ │ │

│ │черных ме- │ │ │ │ │ │ │

│ │таллов │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Рельсы │12 │8 │9 │16 │16 │26 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │12 │16 │13 │13 │26 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Балки и │12 │8 │9 │16 │16 │28 │

│ │швеллеры │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │12 │16 │13 │13 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Трубы из │12 │8 │9 │16 │16 │30 │

│ │черных ме- │— │— │— │— │— │— │

│ │таллов │8 │12 │16 │13 │13 │30 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Прочие виды│12 │8 │9 │16 │16 │28 │

│ │проката │— │— │— │— │— │— │

│ │черных ме- │8 │12 │16 │13 │13 │28 │

│ │таллов │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 33. │ │ │ │ │ │ │

│ │Металлы │ │ │ │ │ │ │

│ │цветные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Металлы │12 │8 │9 │16 │16 │43 │

│ │цветные и │— │— │— │— │— │— │

│ │их сплавы │8 │12 │17 │13 │13 │43 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Прокат │12 │8 │9 │16 │16 │45 │

│ │цветных │— │— │— │— │— │— │

│ │металлов │8 │12 │17 │13 │13 │45 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Лом и отхо-│ │ │ │ │ │ │

│ │ды цветных │ │ │ │ │ │ │

│ │металлов: │ │ │ │ │ │ │

│ │пакетиро- │10 │8 │9 │18 │18 │19 │

│ │ванные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │6 │12 │16 │14 │14 │19 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │непакети- │13 │8 │9 │18 │18 │19 │

│ │рованные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │9 │12 │16 │14 │14 │19 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 34. │ │ │ │ │ │ │

│ │Шлаки ме- │ │ │ │ │ │ │

│ │таллурги- │ │ │ │ │ │ │

│ │ческие для │ │ │ │ │ │ │

│ │переплавки │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Шлаки ме- │10 │7 │8 │17 │17 │18 │

│ │таллурги- │— │— │— │— │— │— │

│ │ческие для │5 │12 │14 │12 │12 │18 │

│ │переплавки │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 35. │ │ │ │ │ │ │

│ │Машины и │ │ │ │ │ │ │

│ │оборудова- │ │ │ │ │ │ │

│ │ние, кроме │ │ │ │ │ │ │

│ │машин сель-│ │ │ │ │ │ │

│ │скохозяйст-│ │ │ │ │ │ │

│ │венных │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Машины, │20 │11 │11 │26 │26 │46 │

│ │оборудова- │— │— │— │— │— │— │

│ │ние и их │15 │19 │25 │23 │23 │46 │

│ │части, кро-│ │ │ │ │ │ │

│ │ме машин │ │ │ │ │ │ │

│ │сельскохо- │ │ │ │ │ │ │

│ │зяйственных│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 36. │ │ │ │ │ │ │

│ │Машины │ │ │ │ │ │ │

│ │сельскохо- │ │ │ │ │ │ │

│ │зяйствен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные, трак- │ │ │ │ │ │ │

│ │торы │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Машины │20 │11 │11 │26 │26 │36 │

│ │сельскохо- │— │— │— │— │— │— │

│ │зяйственные│15 │24 │25 │23 │23 │36 │

│ │и их части │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Тракторы │20 │11 │11 │26 │26 │40 │

│ │и их части │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │24 │25 │23 │23 │40 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 37. │ │ │ │ │ │ │

│ │Конструкции│ │ │ │ │ │ │

│ │металличес-│ │ │ │ │ │ │

│ │кие │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Конструкции│15 │9 │11 │28 │28 │40 │

│ │металличес-│— │— │— │— │— │— │

│ │кие │15 │17 │25 │25 │25 │40 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 38. │ │ │ │ │ │ │

│ │Автомобили │ │ │ │ │ │ │

│ │и их части │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Автомобили │25 │17 │11 │26 │26 │44 │

│ │и их части │— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │30 │25 │25 │25 │44 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 39. │ │ │ │ │ │ │

│ │Средства │ │ │ │ │ │ │

│ │транспор- │ │ │ │ │ │ │

│ │тирования, │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме авто-│ │ │ │ │ │ │

│ │мобилей │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Средства │24 │17 │11 │26 │26 │45 │

│ │транспорти-│— │— │— │— │— │— │

│ │рования и │25 │30 │25 │25 │25 │45 │

│ │их части, │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме авто-│ │ │ │ │ │ │

│ │мобилей │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 40. │ │ │ │ │ │ │

│ │Аппараты │ │ │ │ │ │ │

│ │и приборы, │ │ │ │ │ │ │

│ │предметы │ │ │ │ │ │ │

│ │электро- и │ │ │ │ │ │ │

│ │радиотехни-│ │ │ │ │ │ │

│ │ки │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Аппараты │25 │22 │12 │28 │28 │48 │

│ │и приборы, │— │— │— │— │— │— │

│ │кроме элек-│20 │21 │34 │25 │25 │48 │

│ │тробытовых │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Продукция │25 │22 │12 │28 │28 │45 │

│ │радиопро- │— │— │— │— │— │— │

│ │мышленности│20 │21 │34 │25 │25 │45 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Лампы нака-│25 │22 │11 │28 │28 │45 │

│ │ливания и │— │— │— │— │— │— │

│ │фонари │20 │21 │34 │25 │25 │45 │

│ │электричес-│ │ │ │ │ │ │

│ │кие │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Машины, из-│25 │22 │12 │28 │28 │48 │

│ │делия и │— │— │— │— │— │— │

│ │приборы │20 │21 │34 │25 │25 │48 │

│ │электробы- │ │ │ │ │ │ │

│ │товые │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Весы вся- │25 │22 │12 │28 │28 │36 │

│ │кие, кроме │— │— │— │— │— │— │

│ │аналитичес-│20 │21 │34 │25 │25 │36 │

│ │ких, части │ │ │ │ │ │ │

│ │весов │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 41. │ │ │ │ │ │ │

│ │Изделия ме-│ │ │ │ │ │ │

│ │таллические│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Изделия из │15 │9 │10 │26 │26 │37 │

│ │черных ме- │— │— │— │— │— │— │

│ │таллов про-│12 │17 │26 │23 │23 │37 │

│ │изводствен-│ │ │ │ │ │ │

│ │ного назна-│ │ │ │ │ │ │

│ │чения │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Емкости и │15 │9 │10 │26 │26 │44 │

│ │тара метал-│— │— │— │— │— │— │

│ │лические │12 │17 │26 │23 │23 │44 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Мебель ме- │25 │22 │11 │26 │26 │37 │

│ │таллическая│— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │21 │26 │23 │23 │37 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Части же- │15 │9 │10 │26 │26 │44 │

│ │лезнодорож-│— │— │— │— │— │— │

│ │ного под- │12 │17 │25 │23 │23 │44 │

│ │вижного │ │ │ │ │ │ │

│ │состава и │ │ │ │ │ │ │

│ │верхнего │ │ │ │ │ │ │

│ │строения │ │ │ │ │ │ │

│ │пути │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Изделия ме-│15 │9 │11 │26 │26 │37 │

│ │таллические│— │— │— │— │— │— │

│ │прочие │12 │17 │25 │23 │23 │37 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Изделия │15 │9 │11 │26 │26 │42 │

│ │из цветных │— │— │— │— │— │— │

│ │металлов │12 │17 │26 │23 │23 │42 │

│ │производст-│ │ │ │ │ │ │

│ │венного │ │ │ │ │ │ │

│ │назначения │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Изделия │25 │22 │11 │31 │26 │44 │

│ │кабельные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │24 │21 │27 │28 │23 │44 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Посуда алю-│15 │9 │10 │26 │26 │38 │

│ │миниевая │— │— │— │— │— │— │

│ │ │12 │17 │25 │23 │23 │38 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 42. │ │ │ │ │ │ │

│ │Грузы в │ │ │ │ │ │ │

│ │контейне- │ │ │ │ │ │ │

│ │рах, кон- │ │ │ │ │ │ │

│ │тейнеры │ │ │ │ │ │ │

│ │порожние │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Грузы в │ │ │ │ │ │ │

│ │универсаль-│ │ │ │ │ │ │

│ │ных контей-│ │ │ │ │ │ │

│ │нерах (кро-│ │ │ │ │ │ │

│ │ме домашних│ │ │ │ │ │ │

│ │вещей): │ │ │ │ │ │ │

│ │за 3-тонный│35 │19 │19 │37 │37 │42 │

│ │контейнер │— │— │— │— │— │— │

│ │ │30 │35 │44 │33 │33 │42 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │за 20-тон- │55 │34 │19 │56 │56 │61 │

│ │ный контей-│— │— │— │— │— │— │

│ │нер │45 │50 │60 │52 │52 │61 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Домашние │ │ │ │ │ │ │

│ │вещи в кон-│ │ │ │ │ │ │

│ │тейнерах: │ │ │ │ │ │ │

│ │за 3-тонный│28 │30 │27 │33 │33 │38 │

│ │контейнер │— │— │— │— │— │— │

│ │ │28 │30 │27 │33 │33 │26 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │за 20-тон- │45 │45 │44 │52 │52 │57 │

│ │ный контей-│— │— │— │— │— │— │

│ │нер │45 │45 │44 │52 │52 │43 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Контейнеры │ │ │ │ │ │ │

│ │порожние │ │ │ │ │ │ │

│ │универсаль-│ │ │ │ │ │ │

│ │ные и спе- │ │ │ │ │ │ │

│ │циальные, │ │ │ │ │ │ │

│ │принадлежа-│ │ │ │ │ │ │

│ │щие грузо- │ │ │ │ │ │ │

│ │владельцам:│ │ │ │ │ │ │

│ │за 3-тонный│28 │10 │18 │31 │31 │16 │

│ │контейнер │— │— │— │— │— │— │

│ │ │16 │18 │38 │33 │33 │16 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │за 20-тон- │47 │13 │18 │50 │50 │29 │

│ │ный контей-│— │— │— │— │— │— │

│ │нер │35 │29 │36 │52 │52 │29 │

│ │

│ Примечание. За перевозки грузов в универсальных контейнерах│

│или порожних универсальных либо специальных контейнерах,│

│принадлежащих грузовладельцам, плата рассчитывается по│

│контейнерам номинальной массой, т: │

│ до 1,25 — по ставкам тарифа, установленным для 3-тонного│

│контейнера, с уменьшением в два раза, кроме овощных специальных│

│контейнеров грузовладельцев, по которым уменьшение применяется в│

│четыре раза; │

│ свыше 1,25 до 3 — по ставкам тарифа, установленным для│

│3-тонного контейнера; │

│ свыше 3 до 5 — по ставкам тарифа, установленным для│

│3-тонного контейнера, с увеличением в два раза; │

│ свыше 5 до 10 — по ставкам тарифа, установленным для│

│20-тонного контейнера, с уменьшением в два раза; │

│ свыше 10 до 20 — по ставкам тарифа, установленным для│

│20-тонного контейнера; │

│ свыше 20 — по ставкам тарифа, установленным для 20-тонного│

│контейнера, с увеличением в два раза. │

│ │

│ │Группа 43. │ │ │ │ │ │ │

│ │Удобрения │ │ │ │ │ │ │

│ │минераль- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные. Сырье │ │ │ │ │ │ │

│ │горно-хими-│ │ │ │ │ │ │

│ │ческое для │ │ │ │ │ │ │

│ │производст-│ │ │ │ │ │ │

│ │ва удобре- │ │ │ │ │ │ │

│ │ний │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Позиции 1 -│ │ │ │ │ │ │

│ │6, навалом │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Сырье гор- │9 │8 │8 │17 │17 │22 │

│ │но-химичес-│- │— │— │— │— │— │

│ │кое для │9 │21 │16 │14 │14 │22 │

│ │производст-│ │ │ │ │ │ │

│ │ва удобре- │ │ │ │ │ │ │

│ │ний. Апати-│ │ │ │ │ │ │

│ │ты │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Аммиак вод-│16 │22 │8 │17 │17 │32 │

│ │ный (вода │— │— │— │— │— │— │

│ │аммиачная) │13 │21 │16 │14 │14 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Удобрения │16 │7 │8 │17 │17 │32 │

│ │азотные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │12 │16 │14 │14 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Удобрения │16 │7 │8 │17 │17 │32 │

│ │калийные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │12 │16 │14 │14 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Удобрения │16 │7 │8 │17 │17 │32 │

│ │фосфатные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │13 │12 │16 │14 │14 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Удобрения │16 │7 │8 │17 │17 │32 │

│ │минеральные│— │— │— │— │— │— │

│ │прочие │13 │12 │16 │14 │14 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Позиции 2 -│20 │22 │8 │26 │26 │32 │

│ │6, в таре │— │— │— │— │— │— │

│ │ │18 │21 │16 │23 │23 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 44. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │химико-фар-│ │ │ │ │ │ │

│ │мацевтичес-│ │ │ │ │ │ │

│ │кой и пар- │ │ │ │ │ │ │

│ │фюмерно- │ │ │ │ │ │ │

│ │косметичес-│ │ │ │ │ │ │

│ │кой промыш-│ │ │ │ │ │ │

│ │ленности. │ │ │ │ │ │ │

│ │Мыло │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Медикамен- │24 │20 │12 │28 │28 │40 │

│ │ты, химико-│— │— │— │— │— │— │

│ │фармацевти-│25 │19 │36 │25 │25 │40 │

│ │ческая про-│ │ │ │ │ │ │

│ │дукция │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Продукция │24 │20 │12 │28 │28 │40 │

│ │парфюмерно-│— │— │— │— │— │— │

│ │косметичес-│25 │19 │37 │25 │25 │40 │

│ │кой и эфир-│ │ │ │ │ │ │

│ │но-маслич- │ │ │ │ │ │ │

│ │ной промыш-│ │ │ │ │ │ │

│ │ленности │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Мыло │24 │18 │12 │28 │28 │34 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │25 │17 │36 │25 │25 │34 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 45. │ │ │ │ │ │ │

│ │Каучуки, │ │ │ │ │ │ │

│ │резина, из-│ │ │ │ │ │ │

│ │делия рези-│ │ │ │ │ │ │

│ │нотехничес-│ │ │ │ │ │ │

│ │кие. Угле- │ │ │ │ │ │ │

│ │род техни- │ │ │ │ │ │ │

│ │ческий (са-│ │ │ │ │ │ │

│ │жа) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Каучуки │20 │16 │12 │28 │28 │41 │

│ │и латексы │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │35 │40 │25 │25 │41 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Резина, │27 │16 │12 │31 │31 │41 │

│ │изделия │— │— │— │— │— │— │

│ │резинотех- │24 │35 │40 │28 │28 │41 │

│ │нические и │ │ │ │ │ │ │

│ │эбонитовые │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия │27 │16 │12 │31 │31 │41 │

│ │резинотех- │— │— │— │— │— │— │

│ │нические, │24 │35 │40 │28 │28 │41 │

│ │бывшие в │ │ │ │ │ │ │

│ │употребле- │ │ │ │ │ │ │

│ │нии, вос- │ │ │ │ │ │ │

│ │становлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Углерод │27 │16 │12 │28 │28 │36 │

│ │технический│— │— │— │— │— │— │

│ │(сажа) │24 │35 │40 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 46. │ │ │ │ │ │ │

│ │Смолы при- │ │ │ │ │ │ │

│ │родные и │ │ │ │ │ │ │

│ │синтетичес-│ │ │ │ │ │ │

│ │кие. Волок-│ │ │ │ │ │ │

│ │на синтети-│ │ │ │ │ │ │

│ │ческие. │ │ │ │ │ │ │

│ │Пластмассы │ │ │ │ │ │ │

│ │и изделия │ │ │ │ │ │ │

│ │из них. │ │ │ │ │ │ │

│ │Клей. Крас-│ │ │ │ │ │ │

│ │ки │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Смолы син- │24 │20 │19 │28 │28 │32 │

│ │тетические │— │— │— │— │— │— │

│ │и пласти- │21 │19 │32 │25 │25 │32 │

│ │ческие мас-│ │ │ │ │ │ │

│ │сы │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Изделия из │24 │20 │19 │28 │28 │35 │

│ │пластичес- │— │— │— │— │— │— │

│ │ких масс и │21 │19 │32 │25 │25 │35 │

│ │синтетичес-│ │ │ │ │ │ │

│ │ких смол │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Волокна ис-│24 │20 │19 │28 │28 │40 │

│ │кусственные│— │— │— │— │— │— │

│ │и синтети- │21 │19 │32 │25 │25 │40 │

│ │ческие │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Клей │24 │20 │19 │28 │28 │30 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │21 │19 │32 │25 │25 │30 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Смолы при- │24 │20 │19 │28 │28 │32 │

│ │родные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │21 │19 │32 │25 │25 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Материалы │24 │20 │10 │28 │28 │35 │

│ │лакокрасоч-│— │— │— │— │— │— │

│ │ные, краси-│21 │19 │30 │25 │25 │35 │

│ │тели синте-│ │ │ │ │ │ │

│ │тические │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 47. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │коксохими- │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой и │ │ │ │ │ │ │

│ │лесохими- │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой про-│ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Смолы, │24 │20 │19 │28 │28 │32 │

│ │кроме при- │— │— │— │— │— │— │

│ │родных, │21 │19 │32 │25 │25 │32 │

│ │нефтяных и │ │ │ │ │ │ │

│ │синтетичес-│ │ │ │ │ │ │

│ │ких. Деготь│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Масла, │24 │20 │19 │28 │28 │32 │

│ │кроме неф- │— │— │— │— │— │— │

│ │тяных, │21 │19 │32 │25 │25 │32 │

│ │скипидар, │ │ │ │ │ │ │

│ │составы │ │ │ │ │ │ │

│ │пропиточные│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Электроды │24 │20 │19 │28 │28 │32 │

│ │графитиро- │— │— │— │— │— │— │

│ │ванные и │21 │19 │32 │25 │25 │35 │

│ │угольные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Уголь дре- │24 │20 │19 │28 │28 │28 │

│ │весный │— │— │— │— │— │— │

│ │ │21 │19 │32 │25 │25 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Прочая │24 │20 │19 │28 │28 │31 │

│ │продукция │— │— │— │— │— │— │

│ │коксохими- │21 │19 │32 │25 │25 │31 │

│ │ческой и │ │ │ │ │ │ │

│ │лесохими- │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой про-│ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 48. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │неоргани- │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой хи- │ │ │ │ │ │ │

│ │мии │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Позиции 1 -│ │ │ │ │ │ │

│ │7, навалом │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Кислоты и │16 │20 │10 │24 │24 │36 │

│ │окислы │— │— │— │— │— │— │

│ │ │16 │19 │30 │22 │22 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Основания │16 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │и содопро- │— │— │— │— │— │— │

│ │дукты │16 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Соли кисло-│16 │20 │10 │24 │24 │36 │

│ │родных кис-│— │— │— │— │— │— │

│ │лот │16 │19 │30 │22 │22 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Соли бес- │16 │20 │10 │24 │24 │36 │

│ │кислородных│— │— │— │— │— │— │

│ │кислот │16 │19 │30 │22 │22 │36 │

│ │(двойные и │ │ │ │ │ │ │

│ │комплекс- │ │ │ │ │ │ │

│ │ные) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Сорбенты и │16 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │катализато-│— │— │— │— │— │— │

│ │ры │16 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Металлы │16 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │щелочные и │— │— │— │— │— │— │

│ │металлоиды │16 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Газы, кроме│16 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │энергети- │— │— │— │— │— │— │

│ │ческих уг- │16 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │леводород- │ │ │ │ │ │ │

│ │ных сжижен-│ │ │ │ │ │ │

│ │ных │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Позиции 1 -│24 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │7, в таре │— │— │— │— │— │— │

│ │ │21 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 49. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │органичес- │ │ │ │ │ │ │

│ │кой химии │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Позиции 1 -│ │ │ │ │ │ │

│ │8, навалом │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Углеводоро-│16 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │ды │— │— │— │— │— │— │

│ │ │16 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Окиси, пе- │16 │20 │10 │24 │24 │36 │

│ │рекиси, │— │— │— │— │— │— │

│ │альдегиды, │16 │19 │30 │22 │22 │36 │

│ │кетоны и │ │ │ │ │ │ │

│ │ангидриды │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Спирты и │16 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │фенолы │— │— │— │— │— │— │

│ │ │16 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Кислоты и │16 │20 │10 │24 │24 │36 │

│ │соли орга- │— │— │— │— │— │— │

│ │нических │16 │19 │30 │22 │22 │36 │

│ │кислот │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Эфиры │16 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │16 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Ядохимикаты│16 │20 │10 │28 │28 │32 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │16 │19 │30 │25 │25 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Прочая │16 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │продукция │— │— │— │— │— │— │

│ │химической │16 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Химикаты │16 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │различного │— │— │— │— │— │— │

│ │назначения │16 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Позиции 1 -│24 │20 │10 │28 │28 │36 │

│ │8, в таре │— │— │— │— │— │— │

│ │ │21 │19 │30 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 50. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │мукомольно-│ │ │ │ │ │ │

│ │крупяной │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Мука пше- │15 │18 │11 │26 │26 │27 │

│ │ничная │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │17 │24 │23 │23 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Мука ржаная│15 │18 │11 │26 │26 │27 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │17 │24 │23 │23 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Крупа │15 │18 │11 │26 │26 │27 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │17 │24 │23 │23 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Продукты │15 │18 │11 │26 │26 │27 │

│ │перемола │— │— │— │— │— │— │

│ │прочие │15 │17 │24 │23 │23 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Отруби и │15 │18 │11 │26 │26 │23 │

│ │отходы му- │— │— │— │— │— │— │

│ │комольного │15 │17 │24 │23 │23 │23 │

│ │производ- │ │ │ │ │ │ │

│ │ства │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 51. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │пищевой │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Хлеб и из- │15 │20 │12 │28 │28 │27 │

│ │делия хле- │— │— │— │— │— │— │

│ │бобулочные │18 │19 │25 │25 │25 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Изделия │15 │20 │12 │28 │28 │28 │

│ │макаронные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │18 │19 │25 │25 │25 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия │24 │20 │12 │28 │28 │36 │

│ │кондитер- │— │— │— │— │— │— │

│ │ские мучные│20 │19 │26 │25 │25 │36 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Изделия │24 │20 │12 │28 │28 │35 │

│ │кондитер- │— │— │— │— │— │— │

│ │ские саха- │20 │19 │26 │25 │25 │35 │

│ │ристые, │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме муч- │ │ │ │ │ │ │

│ │ных. Мед │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Продукция │24 │20 │12 │28 │28 │36 │

│ │крахмально-│— │— │— │— │— │— │

│ │паточной │20 │19 │25 │25 │25 │36 │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Концентраты│24 │20 │12 │28 │28 │42 │

│ │пищевые, │— │— │— │— │— │— │

│ │пряности, │20 │19 │26 │25 │25 │42 │

│ │напитки су-│ │ │ │ │ │ │

│ │хие │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Изделия │24 │20 │12 │28 │28 │40 │

│ │табачно- │— │— │— │— │— │— │

│ │махорочные │20 │19 │26 │25 │25 │40 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 52. │ │ │ │ │ │ │

│ │Сахар │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Сахар │22 │18 │11 │26 │26 │37 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │20 │17 │25 │23 │23 │37 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 53. │ │ │ │ │ │ │

│ │Соль │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Соль: │ │ │ │ │ │ │

│ │навалом │12 │8 │10 │21 │21 │22 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │12 │20 │14 │14 │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в таре │22 │8 │10 │26 │26 │22 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │12 │20 │23 │23 │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 54. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │комбикормо-│ │ │ │ │ │ │

│ │вой промыш-│ │ │ │ │ │ │

│ │ленности │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Комбикорма │15 │18 │9 │26 │26 │27 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │17 │21 │23 │23 │27 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Жмыхи и │15 │18 │9 │26 │26 │23 │

│ │шроты, мука│— │— │— │— │— │— │

│ │кормовая, │10 │17 │21 │23 │23 │23 │

│ │отходы пи- │ │ │ │ │ │ │

│ │щевой про- │ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Ракушка │15 │18 │9 │21 │21 │21 │

│ │кормовая │— │— │— │— │— │— │

│ │ │10 │17 │21 │14 │14 │21 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 55. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │молочной │ │ │ │ │ │ │

│ │маслосыро- │ │ │ │ │ │ │

│ │дельной │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ности. Яйца│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Молоко │20 │18 │18 │28 │28 │30 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │17 │22 │25 │25 │30 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Продукты │20 │18 │18 │28 │28 │30 │

│ │молочные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │17 │24 │25 │25 │30 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Масло жи- │20 │18 │18 │28 │28 │33 │

│ │вотное, сыр│— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │17 │26 │25 │25 │33 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Продукция │20 │18 │18 │28 │28 │31 │

│ │маргарино- │— │— │— │— │— │— │

│ │вая и сало-│15 │17 │26 │25 │25 │31 │

│ │мас │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Яйца │20 │18 │18 │28 │28 │28 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │17 │26 │25 │25 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Масло рас- │20 │18 │18 │28 │28 │28 │

│ │тительное │— │— │— │— │— │— │

│ │ │15 │17 │26 │25 │25 │28 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 56. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │мясной про-│ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Мясо и суб-│24 │20 │18 │28 │28 │32 │

│ │продукты │— │— │— │— │— │— │

│ │ │21 │19 │28 │25 │25 │32 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Изделия │24 │20 │18 │28 │28 │42 │

│ │колбасные, │— │— │— │— │— │— │

│ │копчености │21 │19 │28 │25 │25 │42 │

│ │и полуфаб- │ │ │ │ │ │ │

│ │рикаты │ │ │ │ │ │ │

│ │мясные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Жир и сало │24 │20 │18 │28 │28 │33 │

│ │животных и │— │— │— │— │— │— │

│ │птиц │21 │19 │27 │25 │25 │33 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Отходы мяс-│24 │20 │18 │28 │28 │22 │

│ │ной промыш-│— │— │— │— │— │— │

│ │ленности │21 │19 │27 │25 │25 │22 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 57. │ │ │ │ │ │ │

│ │Рыба и ры- │ │ │ │ │ │ │

│ │бопродукты │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Рыба живая,│24 │20 │18 │28 │28 │34 │

│ │мальки │— │— │— │— │— │— │

│ │ │21 │19 │28 │25 │25 │34 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Рыба свежая│24 │20 │18 │28 │28 │32 │

│ │охлажденная│— │— │— │— │— │— │

│ │и мороже- │21 │19 │27 │25 │25 │32 │

│ │ная. Отходы│ │ │ │ │ │ │

│ │рыбные. Ра-│ │ │ │ │ │ │

│ │кообразные │ │ │ │ │ │ │

│ │и моллюски │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Рыбопродук-│24 │20 │18 │28 │28 │35 │

│ │ты соленые,│— │— │— │— │— │— │

│ │копченые, │21 │19 │27 │25 │25 │35 │

│ │сушеные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Жир рыбий, │24 │20 │18 │28 │28 │31 │

│ │китовый │— │— │— │— │— │— │

│ │и морского │21 │19 │25 │25 │25 │31 │

│ │зверя │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 58. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │консервной │ │ │ │ │ │ │

│ │и овощесу- │ │ │ │ │ │ │

│ │шильной │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Консервы │20 │20 │20 │28 │28 │38 │

│ │всякие. │— │— │— │— │— │— │

│ │Фрукты, │14 │19 │28 │25 │25 │38 │

│ │овощи, яго-│ │ │ │ │ │ │

│ │ды и грибы │ │ │ │ │ │ │

│ │моченые, │ │ │ │ │ │ │

│ │соленые, │ │ │ │ │ │ │

│ │квашеные │ │ │ │ │ │ │

│ │и сульфити-│ │ │ │ │ │ │

│ │рованные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Фрукты и │20 │20 │20 │28 │28 │39 │

│ │ягоды суше-│— │— │— │— │— │— │

│ │ные │14 │19 │26 │25 │25 │39 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Овощи, кар-│20 │20 │20 │28 │28 │39 │

│ │тофель, │— │— │— │— │— │— │

│ │грибы суше-│14 │19 │23 │25 │25 │39 │

│ │ные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Соки │15 │20 │20 │28 │28 │38 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │12 │19 │25 │25 │25 │38 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 59. │ │ │ │ │ │ │

│ │Спирт, на- │ │ │ │ │ │ │

│ │питки алко-│ │ │ │ │ │ │

│ │гольные и │ │ │ │ │ │ │

│ │безалко- │ │ │ │ │ │ │

│ │гольные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Вино │25 │22 │21 │31 │31 │46 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │22 │21 │35 │28 │28 │46 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Пиво │25 │22 │21 │31 │31 │48 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │22 │21 │35 │28 │28 │48 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Водка и из-│25 │22 │21 │31 │31 │51 │

│ │делия лике-│— │— │— │— │— │— │

│ │ро-водочные│22 │21 │35 │28 │28 │51 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Спирт │25 │22 │21 │31 │31 │51 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │22 │21 │35 │28 │28 │51 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Вода мине- │25 │20 │21 │28 │28 │30 │

│ │ральная и │— │— │— │— │— │— │

│ │напитки │22 │19 │30 │25 │25 │30 │

│ │безалко- │ │ │ │ │ │ │

│ │гольные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 60. │ │ │ │ │ │ │

│ │Барда, вода│ │ │ │ │ │ │

│ │и лед │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Барда │15 │18 │10 │26 │26 │21 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │8 │17 │22 │23 │23 │21 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Вода и лед │20 │18 │10 │26 │26 │7 │

│ │ │— │— │— │— │— │- │

│ │ │10 │17 │22 │23 │23 │7 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 61. │ │ │ │ │ │ │

│ │Волокно │ │ │ │ │ │ │

│ │хлопковое │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Волокно │25 │22 │14 │31 │31 │34 │

│ │хлопковое │— │— │— │— │— │— │

│ │ │20 │21 │29 │28 │28 │34 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 62. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │переработки│ │ │ │ │ │ │

│ │раститель- │ │ │ │ │ │ │

│ │ных воло- │ │ │ │ │ │ │

│ │кон, шерсти│ │ │ │ │ │ │

│ │и волоса │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Волокна │20 │22 │14 │31 │31 │34 │

│ │лубяные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │17 │21 │29 │28 │28 │34 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Пряжа, нит-│20 │22 │14 │31 │31 │43 │

│ │ки всякие, │— │— │— │— │— │— │

│ │шелк-сырец │17 │21 │30 │28 │28 │43 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия │20 │22 │14 │31 │31 │43 │

│ │крученые, │— │— │— │— │— │— │

│ │кроме пряжи│17 │21 │30 │28 │28 │43 │

│ │и ниток │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Вата хлоп- │20 │22 │14 │31 │31 │43 │

│ │чатобумаж- │— │— │— │— │— │— │

│ │ная │17 │21 │30 │28 │28 │43 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Вата льня- │20 │22 │14 │31 │31 │44 │

│ │ная, шелко-│— │— │— │— │— │— │

│ │вая, шер- │17 │21 │30 │28 │28 │44 │

│ │стяная │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Войлок и │20 │22 │14 │31 │31 │48 │

│ │изделия │— │— │— │— │— │— │

│ │войлочные │17 │21 │30 │28 │28 │48 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 63. │ │ │ │ │ │ │

│ │Ткани, из- │ │ │ │ │ │ │

│ │делия швей-│ │ │ │ │ │ │

│ │ной и три- │ │ │ │ │ │ │

│ │котажной │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Ткани │25 │22 │15 │31 │31 │48 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │20 │21 │30 │28 │28 │48 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Прочие из- │25 │22 │15 │31 │31 │43 │

│ │делия швей-│— │— │— │— │— │— │

│ │ной и тек- │20 │21 │30 │28 │28 │43 │

│ │стильной │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия │25 │22 │15 │31 │31 │46 │

│ │трикотажные│— │— │— │— │— │— │

│ │ │22 │21 │30 │28 │28 │46 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Изделия │25 │22 │15 │31 │31 │46 │

│ │швейные │— │— │— │— │— │— │

│ │ │22 │21 │30 │28 │28 │46 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Ковры и │25 │22 │15 │31 │31 │51 │

│ │изделия │— │— │— │— │— │— │

│ │ковровые │22 │21 │30 │28 │28 │51 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 64. │ │ │ │ │ │ │

│ │Галантерея │ │ │ │ │ │ │

│ │и изделия │ │ │ │ │ │ │

│ │ювелирные │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Галантерея │25 │22 │15 │31 │31 │49 │

│ │и изделия │— │— │— │— │— │— │

│ │ювелирные │22 │21 │30 │28 │28 │49 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 65. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │кожевенной,│ │ │ │ │ │ │

│ │меховой и │ │ │ │ │ │ │

│ │обувной │ │ │ │ │ │ │

│ │промышлен- │ │ │ │ │ │ │

│ │ности │ │ │ │ │ │ │

│ │(включая │ │ │ │ │ │ │

│ │резиновую) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Меха, кожи │25 │22 │16 │31 │31 │49 │

│ │и шкуры │— │— │— │— │— │— │

│ │выделанные │25 │21 │30 │28 │28 │49 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Кожа искус-│25 │22 │16 │31 │31 │48 │

│ │ственная │— │— │— │— │— │— │

│ │ │25 │21 │30 │28 │28 │48 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Изделия │25 │22 │16 │31 │31 │51 │

│ │из волоса, │— │— │— │— │— │— │

│ │кожи и ще- │25 │21 │30 │28 │28 │51 │

│ │тины, кроме│ │ │ │ │ │ │

│ │галантерей-│ │ │ │ │ │ │

│ │ных │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Обувь │25 │22 │16 │31 │31 │47 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │25 │21 │30 │28 │28 │47 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 66. │ │ │ │ │ │ │

│ │Изделия │ │ │ │ │ │ │

│ │из стекла, │ │ │ │ │ │ │

│ │фарфора и │ │ │ │ │ │ │

│ │фаянса, │ │ │ │ │ │ │

│ │кроме сан- │ │ │ │ │ │ │

│ │техоборудо-│ │ │ │ │ │ │

│ │вания │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Посуда и │24 │20 │16 │28 │28 │45 │

│ │другие из- │— │— │— │— │— │— │

│ │делия стек-│22 │19 │31 │25 │25 │45 │

│ │лянные, │ │ │ │ │ │ │

│ │фарфоровые,│ │ │ │ │ │ │

│ │фаянсовые и│ │ │ │ │ │ │

│ │из керамики│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Тара стек- │24 │18 │16 │26 │26 │45 │

│ │лянная │— │— │— │— │— │— │

│ │ │22 │17 │30 │23 │23 │45 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 67. │ │ │ │ │ │ │

│ │Продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │полиграфи- │ │ │ │ │ │ │

│ │ческой про-│ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Книги, │20 │20 │16 │28 │28 │28 │

│ │брошюры, │— │— │— │— │— │— │

│ │газеты, │10 │19 │30 │25 │25 │28 │

│ │журналы и │ │ │ │ │ │ │

│ │прочая │ │ │ │ │ │ │

│ │продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │печатная │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 68. │ │ │ │ │ │ │

│ │Прочая │ │ │ │ │ │ │

│ │продукция │ │ │ │ │ │ │

│ │легкой про-│ │ │ │ │ │ │

│ │мышленности│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Инструменты│24 │22 │16 │31 │31 │42 │

│ │музыкальные│— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │21 │31 │28 │28 │42 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Инвентарь │24 │22 │16 │31 │31 │42 │

│ │спортивный,│— │— │— │— │— │— │

│ │охотничий и│19 │21 │31 │28 │28 │42 │

│ │театральный│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Игры и иг- │24 │22 │16 │31 │31 │29 │

│ │рушки. │— │— │— │— │— │— │

│ │Наглядные │19 │21 │31 │28 │28 │29 │

│ │учебные по-│ │ │ │ │ │ │

│ │собия, кро-│ │ │ │ │ │ │

│ │ме печатных│ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Принадлеж- │22 │18 │16 │26 │26 │28 │

│ │ности │— │— │— │— │— │— │

│ │школьно- │19 │17 │30 │23 │23 │28 │

│ │письменные │ │ │ │ │ │ │

│ │и канцеляр-│ │ │ │ │ │ │

│ │ские │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Изделия из │25 │22 │16 │31 │31 │39 │

│ │камыша, ло-│— │— │— │— │— │— │

│ │зы, лыка, │20 │21 │31 │28 │28 │39 │

│ │мочала (в │ │ │ │ │ │ │

│ │том числе │ │ │ │ │ │ │

│ │мебель пле-│ │ │ │ │ │ │

│ │теная) │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Группа 69. │ │ │ │ │ │ │

│ │Домашние │ │ │ │ │ │ │

│ │вещи и │ │ │ │ │ │ │

│ │утильсырье │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│1 │Домашние │20 │25 │17 │29 │29 │39 │

│ │вещи │— │— │— │— │— │— │

│ │ │20 │25 │17 │29 │29 │39 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │Утильсырье │22 │18 │11 │26 │26 │26 │

│ │ │— │— │— │— │— │— │

│ │ │19 │17 │24 │23 │23 │26 │

│ │

│ Примечание. Домашними вещами считаются принадлежащие│

│отдельным гражданам предметы и вещи квартирной обстановки,│

│домашнего обихода и личного пользования как новые, так и бывшие│

│в употреблении (в том числе коляски, протезы всякие,│

│велосипеды, мотоциклы, мотороллеры, холодильники, стиральные│

│машины, пианино, рояли, мебель и книги). │

│ Расчет плат за перевозки таких грузов по настоящему тарифу│

│должен производиться в случаях, когда отправителем или│

│получателем груза являются граждане, и независимо от того,│

│поименованы отправителем в накладной предметы и вещи граждан│

│под обобщающим наименованием «домашние вещи» или указаны│

│наименования отдельных предметов, составляющих данную отправку. │

└────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Исключительные тарифы

┌───┬────────────┬──────────┬─────────────┬──────────────────────┐

│ N │Наименование│Наименова-│ Направление │За перевозку взимается│

│п/п│предприятия │ние груза │ перевозок │ плата по аккордной │

│ │ │ │ │ставке (в руб. и коп. │

│ │ │ │ │ за 1 т) │

├───┼────────────┼──────────┼─────────────┼──────────────────────┤

│1 │ПО «Главреч-│Все грузы,│Постоянно │ 2-00 │

│ │флот» Минис-│кроме │действующая │ │

│ │терства │песка │местная линия│ │

│ │транспорта │ │Никополь — │ │

│ │УССР │ │Каменка │ │

└───┴────────────┴──────────┴─────────────┴──────────────────────┘

II. ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКУ НЕФТЕГРУЗОВ НАЛИВОМ

Указатель ставок и схем

для расчета плат за перевозку нефтегрузов наливом

судовыми отправками по магистральным путям пароходств

Министерства речного флота РСФСР

(числитель — номер ставки за начально-конечные операции;

знаменатель — номер схемы по движенческой операции)

┌─────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Наименование │ Пароходства │

│ нефтегруза ├────┬────┬─────┬─────┬────┬────┬────┬─────┬────┬────┬────┬─────┬────┤

│ │Вол-│Мос-│Вол- │Севе-│Се- │Су- │Пе- │Обь- │За- │Ени-│Вос-│Амур-│Лен-│

│ │го- │ков-│го- │ро- │вер-│хон-│чор-│Ир- │пад-│сей-│точ-│ское │ское│

│ │тан-│ское│Дон- │За- │ное │ское│ское│тыш- │но- │ское│но- │ │объ-│

│ │кер │ │ское,│пад- │ │ │ │ское,│Си- │ │Си- │ │еди-│

│ │ │ │Ку- │ное, │ │ │ │Ир- │бир-│ │бир-│ │нен-│

│ │ │ │бан- │Бело-│ │ │ │тыш- │ское│ │ское│ │ное │

│ │ │ │ское │мор- │ │ │ │ское │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ско- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │Онеж-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ское │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────────────┼────┼────┼─────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┼────┼────┼─────┼────┤

│1. Нефть сы- │9 │29 │17 │28 │26 │20 │30 │22 │24 │31 │23 │16 │27 │

│рая │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│ │13 │20 │27 │19 │33 │34 │30 │18 │20 │23 │32 │20 │21 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2. Темные │8 │29 │17 │28 │26 │20 │30 │22 │24 │31 │23 │18 │27 │

│нефтепродукты│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│(мазут, полу-│10 │19 │25 │18 │30 │31 │29 │16 │18 │22 │30 │20 │20 │

│гудрон, топ- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ливо моторное│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│и другие тем-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ные нефтепро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дукты) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3. Светлые │7 │28 │18 │27 │20 │17 │29 │21 │23 │26 │21 │20 │26 │

│нефтепродукты│— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │— │

│(керосин вся-│13 │20 │27 │19 │33 │34 │30 │18 │20 │23 │32 │21 │21 │

│кий, топливо │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дизельное, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│газойль, бен-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│зин всякий, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│масла и смаз-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ки нефтяные и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│прочие свет- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│лые нефтепро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дукты) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└─────────────┴────┴────┴─────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┴────┴────┴─────┴────┘

Исключительные тарифы

на перевозки всех нефтегрузов наливом

┌───┬───────────┬──────────┬─────────────┬───────────────────────┐

│ N │Пароходство│Наименова-│Участок пути │ Исключительный тариф │

│п/п│ │ние груза │ │ │

├───┼───────────┼──────────┼─────────────┼───────────────────────┤

│1 │Волготанкер│Нефтегрузы│От Череповца │Плата за ДВО повышается│

│ │ │наливом │в границах │на четыре схемы │

│ │ │ │Северо-Запад-│ │

│ │ │ │ного бассейна│ │

│ │ │ │ │ │

│2 │То же │То же │От Красноар- │Плата за ДВО повышается│

│ │ │ │мейска в гра-│на четыре схемы │

│ │ │ │ницах Волго- │ │

│ │ │ │Донского па- │ │

│ │ │ │роходства │ │

│ │ │ │ │ │

│3 │-«- │-«- │В границах │Плата за ДВО повышается│

│ │ │ │реки Белой │на две схемы │

│ │ │ │ │ │

│4 │-«- │-«- │Реки Ока, │Плата рассчитывается по│

│ │ │ │Вятка │ставке 11 за НКО и схе-│

│ │ │ │ │ме 26 за ДВО │

│ │ │ │ │ │

│5 │-«- │-«- │При развозе │Плата за НКО повышается│

│ │ │ │на местные │на две ставки │

│ │ │ │базы террито-│ │

│ │ │ │риальных уп- │ │

│ │ │ │равлений Гос-│ │

│ │ │ │комнефтепро- │ │

│ │ │ │дуктов РСФСР │ │

│ │ │ │ │ │

│6 │Енисейское │-«- │Р. Енисей вы-│Плата за перевозку по- │

│ │ │ │ше Саяно-Шу- │вышается на 200% │

│ │ │ │шенской ГЭС │ │

│ │ │ │(Кызыльское │ │

│ │ │ │райуправле- │ │

│ │ │ │ние) │ │

│ │ │ │ │ │

│7 │-«- │-» │При перевозке│Плата рассчитывается по│

│ │ │ │в пункты ниже│тарифам, установленным │

│ │ │ │Сопочной Кар-│для морских участков │

│ │ │ │ги или обрат-│ │

│ │ │ │но (кроме │ │

│ │ │ │назначения в │ │

│ │ │ │пункты р. Пя-│ │

│ │ │ │сина) │ │

│ │ │ │ │ │

│8 │-«- │-«- │При перевозке│Плата рассчитывается по│

│ │ │ │в пункты р. │тарифам для р. Пясина │

│ │ │ │Пясина (или │от Сопочной Карги │

│ │ │ │обратно) │ │

│ │ │ │ │ │

│9 │Восточно- │-«- │Озеро Байкал │Плата за перевозку по- │

│ │Сибирское │ │с малыми ре- │вышается на две схемы │

│ │ │ │ками Баргузин│по НКО и ДВО │

│ │ │ │и В. Ангара │ │

│ │ │ │ │ │

│10 │Обь-Иртыш- │-«- │Обская и Та- │Плата за ДВО увеличива-│

│ │ское, Ир- │ │зовская губы │ется в пять раз │

│ │тышское │ │ниже Нового │ │

│ │ │ │Порта │ │

│ │ │ │ │ │

│11 │Ленское │-«- │Реки Яна, Ин-│Плата за перевозку по- │

│ │объединен- │ │дигирка, Ко- │вышается на шесть схем │

│ │ное │ │лыма, Анабар,│по ДВО │

│ │ │ │включая мор- │ │

│ │ │ │ской участок │ │

└───┴───────────┴──────────┴─────────────┴───────────────────────┘

Указатель ставок и схем

для расчета плат за перевозку нефтегрузов наливом

судовыми отправками по магистральным путям Казахской ССР,

Украинской ССР и Среднеазиатского пароходства

Министерства морского флота СССР

(числитель — номер ставки за начально-конечные операции;

знаменатель — номер схемы по движенческой операции)

┌──────────────┬────────────┬───────────┬─────────────┬──────────┐

│ Наименование │ПО «Главреч-│Верхне-Ир- │Восточно-Ка- │Среднеази-│

│ нефтегруза │флот» Минис-│тышское па-│захстанское │атское па-│

│ │терства │роходство │пароходство │роходство │

│ │транспорта │Казахской │Казахской ССР│ │

│ │УССР │ССР │ │ │

├──────────────┼────────────┼───────────┼─────────────┼──────────┤

│1. Нефть сырая│17 │24 │31 │31 │

│ │— │— │— │— │

│ │24 │26 │31 │39 │

│ │ │ │ │ │

│2. Темные неф-│17 │24 │31 │23 │

│тепродукты │— │— │— │— │

│(мазут, полу- │15 │26 │30 │32 │

│гудрон, топли-│ │ │ │ │

│во моторное и │ │ │ │ │

│другие темные │ │ │ │ │

│нефтепродукты)│ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│3. Светлые │20 │24 │30 │31 │

│нефтепродукты │— │— │— │— │

│(керосин вся- │18 │26 │31 │32 │

│кий, топливо │ │ │ │ │

│дизельное, │ │ │ │ │

│газойль, бен- │ │ │ │ │

│зин всякий, │ │ │ │ │

│масла и смазки│ │ │ │ │

│нефтяные и │ │ │ │ │

│прочие светлые│ │ │ │ │

│нефтепродукты)│ │ │ │ │

└──────────────┴────────────┴───────────┴─────────────┴──────────┘

III. РАСЧЕТНЫЕ ТАБЛИЦЫ СТАВОК

ЗА НАЧАЛЬНО-КОНЕЧНЫЕ И ДВИЖЕНЧЕСКУЮ ОПЕРАЦИИ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ

СУХОГРУЗОВ, НЕФТЕГРУЗОВ И БУКСИРОВКУ ПЛАВУЧИХ ОБЪЕКТОВ

Расчетная таблица 1

СТАВКИ

ЗА НАЧАЛЬНО-КОНЕЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ

СУХОГРУЗОВ И НЕФТЕГРУЗОВ НАЛИВОМ

┌────────┬───────────┐┌────────┬───────────┐┌────────┬───────────┐

│N ставки│ Ставка в ││N ставки│ Ставка в ││N ставки│ Ставка с │

│ │руб. и коп.││ │руб. и коп.││ │руб. и коп.│

│ │ за 1 т ││ │ за 1 т ││ │ за 1 т │

├────────┼───────────┤├────────┼───────────┤├────────┼───────────┤

│1 │0-35 ││21 │2-38 ││41 │15-99 │

│2 │0-39 ││22 │2-62 ││42 │17-59 │

│3 │0-43 ││23 │2-88 ││43 │19-35 │

│4 │0-47 ││24 │3-17 ││44 │21-29 │

│5 │0-52 ││25 │3-49 ││45 │23-42 │

│6 │0-57 ││26 │3-84 ││46 │25-76 │

│7 │0-63 ││27 │4-22 ││47 │28-34 │

│8 │0-69 ││28 │4-64 ││48 │31-17 │

│9 │0-76 ││29 │5-10 ││49 │34-29 │

│10 │0-84 ││30 │5-61 ││50 │37-72 │

│11 │0-92 ││31 │6-17 ││51 │41-49 │

│12 │1-01 ││32 │6-79 ││52 │45-64 │

│13 │1-11 ││33 │7-47 ││53 │50-20 │

│14 │1-22 ││34 │8-22 ││54 │55-22 │

│15 │1-34 ││35 │9-04 ││55 │60-74 │

│16 │1-47 ││36 │9-94 ││56 │66-81 │

│17 │1-62 ││37 │10-93 ││57 │73-49 │

│18 │1-78 ││38 │12-02 ││58 │80-84 │

│19 │1-96 ││39 │13-22 ││59 │88-92 │

│20 │2-16 ││40 │14-54 ││60 │97-81 │

└────────┴───────────┘└────────┴───────────┘└────────┴───────────┘

Расчетная таблица 2

СТАВКИ

ЗА ДВИЖЕНЧЕСКУЮ ОПЕРАЦИЮ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ СУХОГРУЗОВ,

НЕФТЕГРУЗОВ НАЛИВОМ И БУКСИРОВКУ ПЛАВУЧИХ ОБЪЕКТОВ

(СХЕМЫ С 1 ПО 60)

км 50 — 140

Схемы N 1 — 30

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├─────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┤схе-│

│мы │движен- │до 50│51 -│61 -│71 -│81 -│91 -│101 -│121 -│141 -│мы │

│ │ческую │ │ 60 │ 70 │ 80 │ 90 │100 │ 120 │ 140 │ 160 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼─────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼────┤

│1 │0,120 │0-06 │0-07│0-08│0-09│0-10│0-11│0-13 │0-16 │0-18 │1 │

│2 │0,132 │0-07 │0-07│0-09│0-10│0-11│0-13│0-15 │0-17 │0-20 │2 │

│3 │0,145 │0-07 │0-08│0-09│0-11│0-12│0-14│0-16 │0-19 │0-22 │3 │

│4 │0,160 │0-08 │0-09│0-10│0-12│0-14│0-15│0-18 │0-21 │0-24 │4 │

│5 │0,176 │0-09 │0-10│0-11│0-13│0-15│0-17│0-19 │0-23 │0-26 │5 │

│6 │0,193 │0-10 │0-11│0-13│0-14│0-16│0-18│0-21 │0-25 │0-29 │6 │

│7 │0,213 │0-11 │0-12│0-14│0-16│0-18│0-20│0-23 │0-28 │0-32 │7 │

│8 │0,234 │0-12 │0-13│0-15│0-18│0-20│0-22│0-26 │0-30 │0-35 │8 │

│9 │0,257 │0-13 │0-14│0-17│0-19│0-22│0-24│0-28 │0-33 │0-39 │9 │

│10 │0,283 │0-14 │0-16│0-18│0-21│0-24│0-27│0-31 │0-37 │0-42 │10 │

│11 │0,311 │0-16 │0-17│0-20│0-23│0-26│0-30│0-34 │0-40 │0-47 │11 │

│12 │0,342 │0-17 │0-19│0-22│0-26│0-29│0-33│0-38 │0-45 │0-51 │12 │

│13 │0,377 │0-19 │0-21│0-24│0-28│0-32│0-36│0-41 │0-49 │0-56 │13 │

│14 │0,414 │0-21 │0-23│0-27│0-31│0-35│0-39│0-46 │0-54 │0-62 │14 │

│15 │0,456 │0-23 │0-25│0-30│0-34│0-39│0-43│0-50 │0-59 │0-68 │15 │

│16 │0,501 │0-25 │0-28│0-33│0-38│0-43│0-48│0-55 │0-65 │0-75 │16 │

│17 │0,551 │0-28 │0-30│0-36│0-41│0-47│0-52│0-61 │0-72 │0-83 │17 │

│18 │0,607 │0-30 │0-33│0-39│0-45│0-52│0-58│0-67 │0-79 │0-91 │18 │

│19 │0,667 │0-33 │0-37│0-43│0-50│0-57│0-63│0-73 │0-87 │1-00 │19 │

│20 │0,734 │0-37 │0-40│0-48│0-55│0-62│0-70│0-81 │0-95 │1-10 │20 │

│21 │0,807 │0-40 │0-44│0-52│0-61│0-69│0-77│0-89 │1-05 │1-21 │21 │

│22 │0,888 │0-44 │0-49│0-58│0-67│0-75│0-84│0-98 │1-15 │1-33 │22 │

│23 │0,977 │0-49 │0-54│0-63│0-73│0-83│0-93│1-07 │1-27 │1-47 │23 │

│24 │1,075 │0-54 │0-59│0-70│0-81│0-91│1-02│1-18 │1-40 │1-61 │24 │

│25 │1,182 │0-59 │0-65│0-77│0-89│1-00│1-12│1-30 │1-54 │1-77 │25 │

│26 │1,300 │0-65 │0-72│0-85│0-98│1-11│1-24│1-43 │1-69 │1-95 │26 │

│27 │1,430 │0-72 │0-79│0-93│1-07│1-22│1-36│1-57 │1-86 │2-15 │27 │

│28 │1,573 │0-79 │0-87│1-02│1-18│1-34│1-49│1-73 │2-05 │2-36 │28 │

│29 │1,731 │0-87 │0-95│1-12│1-30│1-47│1-64│1-90 │2-25 │2-60 │29 │

│30 │1,904 │0-95 │1-05│1-24│1-43│1-62│1-81│2-09 │2-47 │2-86 │30 │

└────┴─────────┴─────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴────┘

км 161 — 360

Схемы N 1 — 30

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬─────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤схе-│

│мы │движен- │161 -│181 -│201 -│221 -│241 -│261 -│281 -│301 -│331 -│мы │

│ │ческую │ 180 │ 200 │ 220 │ 240 │ 260 │ 280 │ 300 │ 330 │ 360 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┤

│1 │0,120 │0-20 │0-23 │0-25 │0-28 │0-30 │0-32 │0-35 │0-38 │0-41 │1 │

│2 │0,132 │0-22 │0-25 │0-28 │0-30 │0-33 │0-36 │0-38 │0-42 │0-46 │2 │

│3 │0,145 │0-25 │0-28 │0-30 │0-33 │0-36 │0-39 │0-42 │0-46 │0-50 │3 │

│4 │0,160 │0-27 │0-30 │0-34 │0-37 │0-40 │0-43 │0-46 │0-50 │0-55 │4 │

│5 │0,176 │0-30 │0-33 │0-37 │0-40 │0-44 │0-47 │0-51 │0-55 │0-61 │5 │

│6 │0,193 │0-33 │0-37 │0-41 │0-44 │0-48 │0-52 │0-56 │0-61 │0-67 │6 │

│7 │0,213 │0-36 │0-40 │0-45 │0-49 │0-53 │0-57 │0-62 │0-67 │0-73 │7 │

│8 │0,234 │0-40 │0-44 │0-49 │0-54 │0-58 │0-63 │0-68 │0-74 │0-81 │8 │

│9 │0,257 │0-44 │0-49 │0-54 │0-59 │0-64 │0-69 │0-75 │0-81 │0-89 │9 │

│10 │0,283 │0-48 │0-54 │0-59 │0-65 │0-71 │0-76 │0-82 │0-89 │0-98 │10 │

│11 │0,311 │0-53 │0-59 │0-65 │0-72 │0-78 │0-84 │0-90 │0-98 │1-07 │11 │

│12 │0,342 │0-58 │0-65 │0-72 │0-79 │0-86 │0-92 │0-99 │1-08 │1-18 │12 │

│13 │0,377 │0-64 │0-72 │0-79 │0-87 │0-94 │1-02 │1-09 │1-19 │1-30 │13 │

│14 │0,414 │0-70 │0-79 │0-87 │0-95 │1-04 │1-12 │1-20 │1-30 │1-43 │14 │

│15 │0,456 │0-77 │0-87 │0-96 │1-05 │1-14 │1-23 │1-32 │1-44 │1-57 │15 │

│16 │0,501 │0-85 │0-95 │1-05 │1-15 │1-25 │1-35 │1-45 │1-58 │1-73 │16 │

│17 │0,551 │0-94 │1-05 │1-16 │1-27 │1-38 │1-49 │1-60 │1-74 │1-90 │17 │

│18 │0,607 │1-03 │1-15 │1-27 │1-40 │1-52 │1-64 │1-76 │1-91 │2-09 │18 │

│19 │0,667 │1-13 │1-27 │1-40 │1-53 │1-67 │1-80 │1-93 │2-10 │2-30 │19 │

│20 │0,734 │1-25 │1-39 │1-54 │1-69 │1-83 │1-98 │2-13 │2-31 │2-53 │20 │

│21 │0,807 │1-37 │1-53 │1-70 │1-86 │2-02 │2-18 │2-34 │2-54 │2-79 │21 │

│22 │0,888 │1-51 │1-69 │1-86 │2-04 │2-22 │2-40 │2-58 │2-80 │3-06 │22 │

│23 │0,977 │1-66 │1-86 │2-05 │2-25 │2-44 │2-64 │2-83 │3-08 │3-37 │23 │

│24 │1,075 │1-83 │2-04 │2-26 │2-47 │2-69 │2-90 │3-12 │3-38 │3-71 │24 │

│25 │1,182 │2-01 │2-25 │2-48 │2-72 │2-95 │3-19 │3-43 │3-72 │4-08 │25 │

│26 │1,300 │2-21 │2-47 │2-73 │2-99 │3-25 │3-51 │3-77 │4-10 │4-49 │26 │

│27 │1,430 │2-43 │2-72 │3-00 │3-29 │3-58 │3-86 │4-15 │4-51 │4-93 │27 │

│28 │1,573 │2-67 │2-99 │3-30 │3-62 │3-93 │4-25 │4-56 │4-96 │5-43 │28 │

│29 │1,731 │2-94 │3-29 │3-63 │3-98 │4-33 │4-67 │5-02 │5-45 │5-97 │29 │

│30 │1,904 │3-24 │3-62 │4-00 │4-38 │4-76 │5-14 │5-52 │6-00 │6-57 │30 │

└────┴─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┘

км 361 — 640

Схемы N 1 — 30

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬─────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤схе-│

│мы │движен- │361 -│391 -│421 -│451 -│481 -│511 -│541 -│571 -│601 -│мы │

│ │ческую │ 390 │ 420 │ 450 │ 480 │ 510 │ 540 │ 570 │ 600 │ 640 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┤

│1 │0,120 │0-45 │0-49 │0-52 │0-56 │0-59 │0-63 │0-67 │0-70 │0-74 │1 │

│2 │0,132 │0-49 │0-53 │0-57 │0-61 │0-65 │0-69 │0-73 │0-77 │0-82 │2 │

│3 │0,145 │0-54 │0-59 │0-63 │0-68 │0-72 │0-76 │0-81 │0-85 │0-90 │3 │

│4 │0,160 │0-60 │0-65 │0-69 │0-74 │0-79 │0-84 │0-89 │0-93 │0-99 │4 │

│5 │0,176 │0-66 │0-71 │0-76 │0-82 │0-87 │0-92 │0-98 │1-03 │1-09 │5 │

│6 │0,193 │0-72 │0-78 │0-84 │0-90 │0-96 │1-01 │1-07 │1-13 │1-20 │6 │

│7 │0,213 │0-80 │0-86 │0-92 │0-99 │1-05 │1-12 │1-18 │1-24 │1-32 │7 │

│8 │0,234 │0-88 │0-95 │1-02 │1-09 │1-16 │1-23 │1-30 │1-37 │1-45 │8 │

│9 │0,257 │0-96 │1-04 │1-12 │1-20 │1-27 │1-35 │1-43 │1-50 │1-59 │9 │

│10 │0,283 │1-06 │1-15 │1-23 │1-32 │1-40 │1-49 │1-57 │1-66 │1-75 │10 │

│11 │0,311 │1-17 │1-26 │1-35 │1-45 │1-54 │1-63 │1-73 │1-82 │1-93 │11 │

│12 │0,342 │1-28 │1-39 │1-49 │1-59 │1-69 │1-80 │1-90 │2-00 │2-12 │12 │

│13 │0,377 │1-41 │1-53 │1-64 │1-75 │1-86 │1-98 │2-09 │2-20 │2-33 │13 │

│14 │0,414 │1-55 │1-68 │1-80 │1-93 │2-05 │2-17 │2-30 │2-42 │2-57 │14 │

│15 │0,456 │1-71 │1-85 │1-98 │2-12 │2-26 │2-39 │2-53 │2-67 │2-83 │15 │

│16 │0,501 │1-88 │2-03 │2-18 │2-33 │2-48 │2-63 │2-78 │2-93 │3-11 │16 │

│17 │0,551 │2-07 │2-23 │2-40 │2-56 │2-73 │2-89 │3-06 │3-23 │3-42 │17 │

│18 │0,607 │2-27 │2-46 │2-64 │2-82 │3-00 │3-18 │3-37 │3-55 │3-76 │18 │

│19 │0,667 │2-50 │2-70 │2-90 │3-10 │3-30 │3-50 │3-70 │3-90 │4-14 │19 │

│20 │0,734 │2-75 │2-97 │3-19 │3-41 │3-63 │3-85 │4-07 │4-29 │4-55 │20 │

│21 │0,807 │3-03 │3-27 │3-51 │3-75 │4-00 │4-24 │4-48 │4-72 │5-01 │21 │

│22 │0,888 │3-33 │3-60 │3-86 │4-13 │4-40 │4-66 │4-93 │5-19 │5-51 │22 │

│23 │0,977 │3-66 │3-96 │4-25 │4-54 │4-84 │5-13 │5-42 │5-71 │6-06 │23 │

│24 │1,075 │4-03 │4-35 │4-67 │5-00 │5-32 │5-64 │5-96 │6-29 │6-66 │24 │

│25 │1,182 │4-43 │4-79 │5-14 │5-50 │5-85 │6-21 │6-56 │6-91 │7-33 │25 │

│26 │1,300 │4-88 │5-27 │5-66 │6-05 │6-44 │6-83 │7-22 │7-61 │8-06 │26 │

│27 │1,430 │5-36 │5-79 │6-22 │6-65 │7-08 │7-51 │7-94 │8-37 │8-87 │27 │

│28 │1,573 │5-90 │6-37 │6-84 │7-32 │7-79 │8-26 │8-73 │9-20 │9-75 │28 │

│29 │1,731 │6-49 │7-01 │7-53 │8-05 │8-57 │9-09 │9-60 │10-12│10-73│29 │

│30 │1,904 │7-14 │7-71 │8-28 │8-85 │9-42 │9-99 │10-56│11-14│11-80│30 │

└────┴─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┘

км 641 — 1000

Схемы N 1 — 30

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬─────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤схе-│

│мы │движен- │641 -│681 -│721 -│761 -│801 -│841 -│881 -│921 -│961 -│мы │

│ │ческую │ 680 │ 720 │ 760 │ 800 │ 840 │ 880 │ 920 │ 960 │1000 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┤

│1 │0,120 │0-79 │0-84 │0-89 │0-94 │0-98 │1-03 │1-08 │1-13 │1-18 │1 │

│2 │0,132 │0-87 │0-92 │0-98 │1-03 │1-08 │1-14 │1-19 │1-24 │1-29 │2 │

│3 │0,145 │0-96 │1-02 │1-07 │1-13 │1-19 │1-25 │1-31 │1-36 │1-42 │3 │

│4 │0,160 │1-05 │1-12 │1-18 │1-25 │1-31 │1-37 │1-44 │1-50 │1-57 │4 │

│5 │0,176 │1-16 │1-23 │1-30 │1-37 │1-44 │1-51 │1-58 │1-65 │1-72 │5 │

│6 │0,193 │1-28 │1-35 │1-43 │1-51 │1-58 │1-66 │1-74 │1-82 │1-89 │6 │

│7 │0,213 │1-40 │1-49 │1-57 │1-66 │1-74 │1-83 │1-91 │2-00 │2-08 │7 │

│8 │0,234 │1-54 │1-64 │1-73 │1-82 │1-92 │2-01 │2-10 │2-20 │2-29 │8 │

│9 │0,257 │1-70 │1-80 │1-90 │2-01 │2-11 │2-21 │2-32 │2-42 │2-52 │9 │

│10 │0,283 │1-87 │1-98 │2-09 │2-21 │2-32 │2-43 │2-55 │2-66 │2-77 │10 │

│11 │0,311 │2-05 │2-18 │2-30 │2-43 │2-55 │2-68 │2-80 │2-93 │3-05 │11 │

│12 │0,342 │2-26 │2-40 │2-53 │2-67 │2-81 │2-94 │3-08 │3-22 │3-36 │12 │

│13 │0,377 │2-49 │2-64 │2-79 │2-94 │3-09 │3-24 │3-39 │3-54 │3-69 │13 │

│14 │0,414 │2-73 │2-90 │3-07 │3-23 │3-40 │3-56 │3-73 │3-89 │4-06 │14 │

│15 │0,456 │3-01 │3-19 │3-37 │3-55 │3-74 │3-92 │4-10 │4-28 │4-47 │15 │

│16 │0,501 │3-31 │3-51 │3-71 │3-91 │4-11 │4-31 │4-51 │4-71 │4-91 │16 │

│17 │0,551 │3-64 │3-86 │4-08 │4-30 │4-52 │4-74 │4-96 │5-18 │5-40 │17 │

│18 │0,607 │4-00 │4-25 │4-49 │4-73 │4-97 │5-22 │5-46 │5-70 │5-94 │18 │

│19 │0,667 │4-40 │4-67 │4-94 │5-20 │5-47 │5-74 │6-00 │6-27 │6-54 │19 │

│20 │0,734 │4-84 │5-14 │5-43 │5-72 │6-02 │6-31 │6-61 │6-90 │7-19 │20 │

│21 │0,807 │5-33 │5-65 │5-97 │6-30 │6-62 │6-94 │7-27 │7-59 │7-91 │21 │

│22 │0,888 │5-86 │6-22 │6-57 │6-93 │7-28 │7-64 │7-99 │8-35 │8-70 │22 │

│23 │0,977 │6-45 │6-84 │7-23 │7-62 │8-01 │8-40 │8-79 │9-18 │9-57 │23 │

│24 │1,075 │7-09 │7-52 │7-95 │8-38 │8-81 │9-24 │9-67 │10-10│10-53│24 │

│25 │1,182 │7-80 │8-27 │8-75 │9-22 │9-69 │10-16│10-64│11-11│11-58│25 │

│26 │1,300 │8-58 │9-10 │9-62 │10-14│10-66│11-18│11-70│12-22│12-74│26 │

│27 │1,430 │9-44 │10-01│10-58│11-16│11-73│12-30│12-87│13-44│14-02│27 │

│28 │1,573 │10-38│11-01│11-64│12-27│12-90│13-53│14-16│14-79│15-42│28 │

│29 │1,731 │11-42│12-11│12-81│13-50│14-19│14-88│15-57│16-27│16-96│29 │

│30 │1,904 │12-56│13-32│14-09│14-85│15-61│16-37│17-13│17-89│18-65│30 │

└────┴─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┘

км 1001 — 1450

Схемы N 1 — 30

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчет- │ Расстояние в км │N │

│схе-│ная ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │ставка │1001 -│1051 -│1101 -│1151 -│1201 -│1251 -│1301 -│1351 -│1401 -│мы │

│ │за дви- │ 1050 │ 1100 │ 1150 │ 1200 │ 1250 │ 1300 │ 1350 │ 1400 │ 1450 │ │

│ │женчес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кую опе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рацию в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коп. за │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│1 │0,120 │1-23 │1-29 │1-35 │1-41 │1-47 │1-53 │1-59 │1-65 │1-71 │1 │

│2 │0,132 │1-35 │1-42 │1-48 │1-55 │1-62 │1-68 │1-75 │1-81 │1-88 │2 │

│3 │0,145 │1-49 │1-56 │1-63 │1-71 │1-78 │1-85 │1-92 │2-00 │2-07 │3 │

│4 │0,160 │1-64 │1-72 │1-80 │1-88 │1-96 │2-04 │2-12 │2-20 │2-28 │4 │

│5 │0,176 │1-80 │1-89 │1-98 │2-06 │2-15 │2-24 │2-33 │2-42 │2-51 │5 │

│6 │0,193 │1-98 │2-08 │2-17 │2-27 │2-37 │2-46 │2-56 │2-66 │2-75 │6 │

│7 │0,213 │2-18 │2-29 │2-39 │2-50 │2-60 │2-71 │2-82 │2-92 │3-03 │7 │

│8 │0,234 │2-40 │2-51 │2-63 │2-75 │2-86 │2-98 │3-10 │3-22 │3-33 │8 │

│9 │0,257 │2-64 │2-77 │2-89 │3-02 │3-15 │3-28 │3-41 │3-54 │3-67 │9 │

│10 │0,283 │2-90 │3-04 │3-18 │3-32 │3-47 │3-61 │3-75 │3-89 │4-03 │10 │

│11 │0,311 │3-19 │3-35 │3-50 │3-66 │3-81 │3-97 │4-12 │4-28 │4-44 │11 │

│12 │0,342 │3-51 │3-68 │3-85 │4-02 │4-19 │4-37 │4-54 │4-71 │4-88 │12 │

│13 │0,377 │3-86 │4-05 │4-24 │4-43 │4-61 │4-80 │4-99 │5-18 │5-37 │13 │

│14 │0,414 │4-25 │4-45 │4-66 │4-87 │5-07 │5-28 │5-49 │5-70 │5-90 │14 │

│15 │0,456 │4-67 │4-90 │5-13 │5-35 │5-58 │5-81 │6-04 │6-27 │6-49 │15 │

│16 │0,501 │5-14 │5-39 │5-64 │5-89 │6-14 │6-39 │6-64 │6-89 │7-14 │16 │

│17 │0,551 │5-65 │5-93 │6-20 │6-48 │6-75 │7-03 │7-31 │7-58 │7-86 │17 │

│18 │0,607 │6-22 │6-52 │6-82 │7-13 │7-43 │7-73 │8-04 │8-34 │8-64 │18 │

│19 │0,667 │6-84 │7-17 │7-51 │7-84 │8-17 │8-51 │8-84 │9-17 │9-51 │19 │

│20 │0,734 │7-52 │7-89 │8-26 │8-62 │8-99 │9-36 │9-72 │10-09 │10-46 │20 │

│21 │0,807 │8-27 │8-68 │9-08 │9-49 │9-89 │10-29 │10-70 │11-10 │11-50 │21 │

│22 │0,888 │9-10 │9-55 │9-99 │10-43 │10-88 │11-32 │11-77 │12-21 │12-65 │22 │

│23 │0,977 │10-01 │10-50 │10-99 │11-48 │11-97 │12-45 │12-94 │13-43 │13-92 │23 │

│24 │1,075 │11-01 │11-55 │12-09 │12-63 │13-16 │13-70 │14-24 │14-77 │15-31 │24 │

│25 │1,182 │12-12 │12-71 │13-30 │13-89 │14-48 │15-07 │15-66 │16-25 │16-84 │25 │

│26 │1,300 │13-33 │13-98 │14-63 │15-28 │15-93 │16-58 │17-23 │17-88 │18-53 │26 │

│27 │1,430 │14-66 │15-37 │16-09 │16-80 │17-52 │18-23 │18-95 │19-66 │20-38 │27 │

│28 │1,573 │16-13 │16-91 │17-70 │18-49 │19-27 │20-06 │20-84 │21-63 │22-42 │28 │

│29 │1,731 │17-74 │18-60 │19-47 │20-33 │21-20 │22-06 │22-93 │23-79 │24-66 │29 │

│30 │1,904 │19-51 │20-46 │21-42 │22-37 │23-32 │24-27 │25-22 │26-17 │27-13 │30 │

└────┴────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 1451 — 2300

Схемы N 1 — 30

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчет- │ Расстояние в км │N │

│схе-│ная ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │ставка │1451 -│1501 -│1601 -│1701 -│1801 -│1901 -│2001 -│2101 -│2201 -│мы │

│ │за дви- │ 1500 │ 1600 │ 1700 │ 1800 │ 1900 │ 2000 │ 2100 │ 2200 │ 2300 │ │

│ │женчес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кую опе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рацию в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коп. за │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│1 │0,120 │1-77 │1-86 │1-98 │2-10 │2-22 │2-34 │2-46 │2-58 │2-70 │1 │

│2 │0,132 │1-95 │2-05 │2-18 │2-31 │2-44 │2-57 │2-71 │2-84 │2-97 │2 │

│3 │0,145 │2-14 │2-25 │2-40 │2-54 │2-69 │2-83 │2-98 │3-12 │3-27 │3 │

│4 │0,160 │2-36 │2-48 │2-64 │2-80 │2-95 │3-11 │3-27 │3-43 │3-59 │4 │

│5 │0,176 │2-59 │2-72 │2-90 │2-97 │3-25 │3-43 │3-60 │3-78 │3-95 │5 │

│6 │0,193 │2-85 │3-00 │3-19 │3-38 │3-58 │3-77 │3-96 │4-16 │4-35 │6 │

│7 │0,213 │3-14 │3-30 │3-51 │3-72 │3-93 │4-15 │4-36 │4-57 │4-78 │7 │

│8 │0,234 │3-45 │3-62 │3-86 │4-09 │4-33 │4-56 │4-79 │5-03 │5-26 │8 │

│9 │0,257 │3-79 │3-99 │4-24 │4-50 │4-76 │5-02 │5-27 │5-53 │5-79 │9 │

│10 │0,283 │4-17 │4-39 │4-67 │4-95 │5-23 │5-52 │5-80 │6-08 │6-37 │10 │

│11 │0,311 │4-59 │4-82 │5-14 │5-45 │5-76 │6-07 │6-38 │6-69 │7-00 │11 │

│12 │0,342 │5-05 │5-31 │5-65 │5-99 │6-33 │6-68 │7-02 │7-36 │7-70 │12 │

│13 │0,377 │5-56 │5-84 │6-21 │6-59 │6-97 │7-34 │7-72 │8-10 │8-47 │13 │

│14 │0,414 │6-11 │6-42 │6-84 │7-25 │7-66 │8-08 │8-49 │8-91 │9-32 │14 │

│15 │0,456 │6-72 │7-06 │7-52 │7-97 │8-43 │8-89 │9-34 │9-80 │10-25 │15 │

│16 │0,501 │7-39 │7-77 │8-27 │8-77 │9-27 │9-77 │10-28 │10-78 │11-28 │16 │

│17 │0,551 │8-13 │8-55 │9-10 │9-65 │10-20 │10-75 │11-30 │11-86 │12-41 │17 │

│18 │0,607 │8-95 │9-40 │10-01 │10-61 │11-22 │11-83 │12-43 │13-04 │13-65 │18 │

│19 │0,667 │9-84 │10-34 │11-01 │11-68 │12-34 │13-01 │13-68 │14-34 │15-01 │19 │

│20 │0,734 │10-83 │11-38 │12-11 │12-84 │13-58 │14-31 │15-05 │15-78 │16-51 │20 │

│21 │0,807 │11-91 │12-51 │13-32 │14-13 │14-94 │15-74 │16-55 │17-36 │18-16 │21 │

│22 │0,888 │13-10 │13-76 │14-65 │15-54 │16-43 │17-32 │18-20 │19-09 │19-98 │22 │

│23 │0,977 │14-41 │15-14 │16-12 │17-09 │18-07 │19-05 │20-03 │21-00 │21-98 │23 │

│24 │1,075 │15-85 │16-66 │17-73 │18-80 │19-88 │20-95 │22-03 │23-10 │24-18 │24 │

│25 │1,182 │17-43 │18-32 │19-50 │20-68 │21-87 │23-05 │24-23 │25-41 │26-59 │25 │

│26 │1,300 │19-18 │20-15 │21-45 │22-75 │24-05 │25-35 │26-65 │27-95 │29-25 │26 │

│27 │1,430 │21-10 │22-17 │23-60 │25-03 │26-46 │27-89 │29-32 │30-75 │32-18 │27 │

│28 │1,573 │23-20 │24-38 │25-96 │27-53 │29-10 │30-68 │32-25 │33-82 │35-40 │28 │

│29 │1,731 │25-53 │26-82 │28-55 │30-28 │32-01 │33-75 │35-48 │37-21 │38-94 │29 │

│30 │1,904 │28-08 │29-51 │31-41 │33-31 │35-22 │37-12 │39-02 │40-93 │42-83 │30 │

└────┴────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 2301 — 3200

Схемы N 1 — 30

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчет- │ Расстояние в км │N │

│схе-│ная ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │ставка │2301 -│2401 -│2501 -│2601 -│2701 -│2801 -│2901 -│3001 -│3101 -│мы │

│ │за дви- │ 2400 │ 2500 │ 2600 │ 2700 │ 2800 │ 2900 │ 3000 │ 3100 │ 3200 │ │

│ │женчес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кую опе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рацию в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коп. за │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│1 │0,120 │2-82 │2-94 │3-06 │3-18 │3-30 │3-42 │3-54 │3-66 │3-78 │1 │

│2 │0,132 │3-10 │3-23 │3-37 │3-50 │3-63 │3-76 │3-89 │4-03 │4-16 │2 │

│3 │0,145 │3-41 │3-56 │3-70 │3-85 │3-99 │4-14 │4-28 │4-43 │4-57 │3 │

│4 │0,160 │3-75 │3-91 │4-07 │4-23 │4-39 │4-55 │4-71 │4-87 │5-03 │4 │

│5 │0,176 │4-13 │4-30 │4-48 │4-66 │4-83 │5-01 │5-18 │5-36 │5-53 │5 │

│6 │0,193 │4-54 │4-73 │4-93 │5-12 │5-31 │5-51 │5-70 │5-89 │6-09 │6 │

│7 │0,213 │5-00 │5-21 │5-42 │5-63 │5-85 │6-06 │6-27 │6-48 │6-70 │7 │

│8 │0,234 │5-50 │5-73 │5-96 │6-20 │6-43 │6-66 │6-90 │7-13 │7-37 │8 │

│9 │0,257 │6-04 │6-30 │6-56 │6-82 │7-07 │7-33 │7-59 │7-85 │8-10 │9 │

│10 │0,283 │6-65 │6-93 │7-22 │7-50 │7-78 │8-06 │8-35 │8-63 │8-91 │10 │

│11 │0,311 │7-31 │7-63 │7-94 │8-25 │8-56 │8-87 │9-18 │9-49 │9-80 │11 │

│12 │0,342 │8-05 │8-39 │8-73 │9-07 │9-42 │9-76 │10-10 │10-44 │10-78 │12 │

│13 │0,377 │8-85 │9-23 │9-60 │9-98 │10-36 │10-73 │11-11 │11-49 │11-86 │13 │

│14 │0,414 │9-74 │10-15 │10-56 │10-98 │11-39 │11-81 │12-22 │12-64 │13-05 │14 │

│15 │0,456 │10-71 │11-16 │11-62 │12-08 │12-53 │12-99 │13-44 │13-90 │14-35 │15 │

│16 │0,501 │11-78 │12-28 │12-78 │13-28 │13-78 │14-29 │14-79 │15-29 │15-79 │16 │

│17 │0,551 │12-96 │13-51 │14-06 │14-61 │15-16 │15-71 │16-27 │16-82 │17-37 │17 │

│18 │0,607 │14-25 │14-86 │15-47 │16-07 │16-68 │17-29 │17-89 │18-50 │19-11 │18 │

│19 │0,667 │15-68 │16-35 │17-01 │17-68 │18-35 │19-01 │19-68 │20-35 │21-02 │19 │

│20 │0,734 │17-25 │17-98 │18-71 │19-45 │20-18 │20-92 │21-65 │22-38 │23-12 │20 │

│21 │0,807 │18-97 │19-78 │20-59 │21-39 │22-20 │23-01 │23-82 │24-62 │25-43 │21 │

│22 │0,888 │20-87 │21-76 │22-64 │23-53 │24-42 │25-31 │26-20 │27-08 │27-97 │22 │

│23 │0,977 │22-96 │23-93 │24-91 │25-89 │26-86 │27-84 │28-82 │29-79 │30-77 │23 │

│24 │1,075 │25-25 │26-33 │27-40 │28-47 │29-55 │30-62 │31-70 │32-77 │33-85 │24 │

│25 │1,182 │27-78 │28-96 │30-14 │31-32 │32-50 │33-69 │34-87 │36-05 │37-23 │25 │

│26 │1,300 │30-55 │31-85 │33-15 │34-45 │35-75 │37-05 │38-35 │39-66 │40-96 │26 │

│27 │1,430 │33-61 │35-04 │36-47 │37-90 │39-33 │40-76 │42-19 │43-62 │45-05 │27 │

│28 │1,573 │36-97 │38-54 │40-12 │41-69 │43-26 │44-84 │46-41 │47-98 │49-56 │28 │

│29 │1,731 │40-67 │42-40 │44-13 │45-86 │47-59 │49-32 │51-05 │52-78 │54-51 │29 │

│30 │1,904 │44-73 │46-64 │48-54 │50-44 │52-35 │54-25 │56-16 │58-06 │59-96 │30 │

└────┴────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 3201 — 4100

Схемы N 1 — 30

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчет- │ Расстояние в км │N │

│схе-│ная ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │ставка │3201 -│3301 -│3401 -│3501 -│3601 -│3701 -│3801 -│3901 -│4001 -│мы │

│ │за дви- │ 3300 │ 3400 │ 3500 │ 3600 │ 3700 │ 3800 │ 3900 │ 4000 │ 4100 │ │

│ │женчес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кую опе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рацию в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коп. за │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│1 │0,120 │3-90 │4-02 │4-14 │4-26 │4-38 │4-50 │4-62 │4-74 │4-86 │1 │

│2 │0,132 │4-29 │4-42 │4-55 │4-69 │4-82 │4-95 │5-08 │5-21 │5-35 │2 │

│3 │0,145 │4-72 │4-86 │5-01 │5-15 │5-30 │5-44 │5-59 │5-74 │5-88 │3 │

│4 │0,160 │5-19 │5-35 │5-51 │5-67 │5-83 │5-99 │6-15 │6-31 │6-47 │4 │

│5 │0,176 │5-71 │5-89 │6-06 │6-24 │6-41 │6-59 │6-76 │6-94 │7-12 │5 │

│6 │0,193 │6-28 │6-47 │6-67 │6-86 │7-05 │7-25 │7-44 │7-63 │7-83 │6 │

│7 │0,213 │6-91 │7-12 │7-33 │7-55 │7-76 │7-97 │8-18 │8-40 │8-61 │7 │

│8 │0,234 │7-60 │7-83 │8-07 │8-30 │8-54 │8-77 │9-00 │9-24 │9-47 │8 │

│9 │0,257 │8-36 │8-62 │8-87 │9-13 │9-39 │9-65 │9-90 │10-16 │10-42 │9 │

│10 │0,283 │9-20 │9-48 │9-76 │10-04 │10-33 │10-61 │10-89 │11-18 │11-46 │10 │

│11 │0,311 │10-12 │10-43 │10-74 │11-05 │11-36 │11-67 │11-98 │12-29 │12-61 │11 │

│12 │0,342 │11-13 │11-47 │11-81 │12-15 │12-50 │12-84 │13-18 │13-52 │13-87 │12 │

│13 │0,377 │12-24 │12-62 │12-99 │13-37 │13-75 │14-12 │14-50 │14-88 │15-25 │13 │

│14 │0,414 │13-46 │13-88 │14-29 │14-71 │15-12 │15-54 │15-95 │16-36 │16-78 │14 │

│15 │0,456 │14-81 │15-27 │15-72 │16-18 │16-63 │17-09 │17-54 │18-00 │18-46 │15 │

│16 │0,501 │16-29 │16-79 │17-29 │17-80 │18-30 │18-80 │19-30 │19-80 │20-30 │16 │

│17 │0,551 │17-92 │18-47 │19-02 │19-57 │20-13 │20-68 │21-23 │21-78 │22-33 │17 │

│18 │0,607 │19-71 │20-32 │20-93 │21-53 │22-14 │22-75 │23-35 │23-96 │24-56 │18 │

│19 │0,667 │21-68 │22-35 │23-02 │23-69 │24-35 │25-02 │25-69 │26-35 │27-02 │19 │

│20 │0,734 │23-85 │24-59 │25-32 │26-05 │26-79 │27-52 │28-26 │28-99 │29-72 │20 │

│21 │0,807 │26-24 │27-04 │27-85 │28-66 │29-47 │30-27 │31-08 │31-89 │32-70 │21 │

│22 │0,888 │28-86 │29-75 │30-64 │31-53 │32-41 │33-30 │34-19 │35-08 │35-97 │22 │

│23 │0,977 │31-75 │32-72 │33-70 │34-68 │35-65 │36-63 │37-61 │38-58 │39-56 │23 │

│24 │1,075 │34-92 │36-00 │37-07 │38-15 │39-22 │40-29 │41-37 │42-44 │43-52 │24 │

│25 │1,182 │38-41 │39-60 │40-78 │41-96 │43-14 │44-32 │45-51 │46-69 │47-87 │25 │

│26 │1,300 │42-26 │43-56 │44-86 │46-16 │47-46 │48-76 │50-06 │51-36 │52-66 │26 │

│27 │1,430 │46-48 │47-91 │49-34 │50-77 │52-20 │53-63 │55-06 │56-49 │57-92 │27 │

│28 │1,573 │51-13 │52-70 │54-28 │55-85 │57-42 │58-99 │60-57 │62-14 │63-71 │28 │

│29 │1,731 │56-24 │57-97 │59-70 │61-43 │63-16 │64-89 │66-62 │68-36 │70-09 │29 │

│30 │1,904 │61-87 │63-77 │65-67 │67-58 │69-48 │71-38 │73-29 │75-19 │77-09 │30 │

└────┴────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 4101 — 5000

Схемы N 1 — 30

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчет- │ Расстояние в км │N │

│схе-│ная ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │ставка │4101 -│4201 -│4301 -│4401 -│4501 -│4601 -│4701 -│4801 -│4901 -│мы │

│ │за дви- │ 4200 │ 4300 │ 4400 │ 4500 │ 4600 │ 4700 │ 4800 │ 4900 │ 5000 │ │

│ │женчес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │кую опе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │рацию в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │коп. за │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│1 │0,120 │4-98 │5-10 │5-22 │5-34 │5-46 │5-58 │5-70 │5-82 │5-94 │1 │

│2 │0,132 │5-48 │5-61 │5-74 │5-87 │6-01 │6-14 │6-27 │6-40 │6-53 │2 │

│3 │0,145 │6-03 │6-17 │6-32 │6-46 │6-61 │6-75 │6-90 │7-04 │7-19 │3 │

│4 │0,160 │6-63 │6-79 │6-95 │7-11 │7-27 │7-43 │7-59 │7-75 │7-91 │4 │

│5 │0,176 │7-29 │7-47 │7-64 │7-82 │7-99 │8-17 │8-35 │8-52 │8-70 │5 │

│6 │0,193 │8-02 │8-21 │8-41 │8-60 │8-79 │8-99 │9-18 │9-37 │9-57 │6 │

│7 │0,213 │8-82 │9-03 │9-25 │9-46 │9-67 │9-89 │10-10 │10-31 │10-52 │7 │

│8 │0,234 │9-70 │9-94 │10-17 │10-41 │10-64 │10-87 │11-11 │11-34 │11-58 │8 │

│9 │0,257 │10-68 │10-93 │11-19 │11-45 │11-70 │11-96 │12-22 │12-48 │12-73 │9 │

│10 │0,283 │11-74 │12-03 │12-31 │12-59 │12-87 │13-16 │13-44 │13-72 │14-01 │10 │

│11 │0,311 │12-92 │13-23 │13-54 │13-85 │14-16 │14-47 │14-78 │15-10 │15-41 │11 │

│12 │0,342 │14-21 │14-55 │14-89 │15-24 │15-58 │15-92 │16-26 │16-61 │16-95 │12 │

│13 │0,377 │15-63 │16-01 │16-38 │16-76 │17-14 │17-51 │17-89 │18-27 │18-64 │13 │

│14 │0,414 │17-19 │17-61 │18-02 │18-44 │18-85 │19-26 │19-68 │20-09 │20-51 │14 │

│15 │0,456 │18-91 │19-37 │19-82 │20-28 │20-73 │21-19 │21-65 │22-10 │22-56 │15 │

│16 │0,501 │20-80 │21-30 │21-81 │22-31 │22-81 │23-31 │23-81 │24-31 │24-81 │16 │

│17 │0,551 │22-88 │23-43 │23-99 │24-54 │25-09 │25-64 │26-19 │26-74 │27-29 │17 │

│18 │0,607 │25-17 │25-78 │26-38 │26-99 │27-60 │28-20 │28-81 │29-42 │30-02 │18 │

│19 │0,667 │27-69 │28-36 │29-02 │29-69 │30-36 │31-02 │31-69 │32-36 │33-03 │19 │

│20 │0,734 │30-46 │31-19 │31-93 │32-66 │33-39 │34-13 │34-86 │35-59 │36-33 │20 │

│21 │0,807 │33-50 │34-31 │35-12 │35-92 │36-73 │37-54 │38-35 │39-15 │39-96 │21 │

│22 │0,888 │36-85 │37-74 │38-63 │39-52 │40-41 │41-29 │42-18 │43-07 │43-96 │22 │

│23 │0,977 │40-54 │41-52 │42-49 │43-47 │44-45 │45-42 │46-40 │47-38 │48-35 │23 │

│24 │1,075 │44-59 │45-67 │46-74 │47-82 │48-89 │49-97 │51-04 │52-11 │53-19 │24 │

│25 │1,182 │49-05 │50-23 │51-42 │52-60 │53-78 │54-96 │56-14 │57-33 │58-51 │25 │

│26 │1,300 │53-96 │55-26 │56-56 │57-86 │59-16 │60-46 │61-76 │63-06 │64-36 │26 │

│27 │1,430 │59-35 │60-78 │62-21 │63-64 │65-07 │66-50 │67-93 │69-36 │70-79 │27 │

│28 │1,573 │65-29 │66-86 │68-43 │70-01 │71-58 │73-15 │74-73 │76-30 │77-87 │28 │

│29 │1,731 │71-82 │73-55 │75-28 │77-01 │78-74 │80-47 │82-20 │83-93 │85-66 │29 │

│30 │1,904 │79-00 │80-90 │82-81 │84-71 │86-61 │88-52 │90-42 │92-32 │94-23 │30 │

└────┴────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 50 — 160

Схемы N 31 — 60

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬─────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤схе-│

│мы │движен- │до 50│51 — │61 — │71 — │81 — │91 — │101 -│121 -│141 -│мы │

│ │ческую │ │ 60 │ 70 │ 80 │ 90 │ 100 │ 120 │ 140 │ 160 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┤

│31 │2,094 │1-05 │1-15 │1-36 │1-57 │1-78 │1-99 │2-30 │2-72 │3-14 │31 │

│32 │2,303 │1-15 │1-27 │1-50 │1-73 │1-96 │2-19 │2-53 │2-99 │3-45 │32 │

│33 │2,534 │1-27 │1-39 │1-65 │1-90 │2-15 │2-41 │2-79 │3-29 │3-80 │33 │

│34 │2,787 │1-39 │1-53 │1-81 │2-09 │2-37 │2-65 │3-07 │3-62 │4-18 │34 │

│35 │3,066 │1-53 │1-69 │1-99 │2-30 │2-61 │2-91 │3-37 │3-99 │4-60 │35 │

│36 │3,372 │1-69 │1-85 │2-19 │2-53 │2-87 │3-20 │3-71 │4-38 │5-06 │36 │

│37 │3,710 │1-85 │2-04 │2-41 │2-78 │3-15 │3-52 │4-08 │4-82 │5-56 │37 │

│38 │4,080 │2-04 │2-24 │2-65 │3-06 │3-47 │3-88 │4-49 │5-30 │6-12 │38 │

│39 │4,489 │2-24 │2-47 │2-92 │3-37 │3-82 │4-26 │4-94 │5-84 │6-73 │39 │

│40 │4,937 │2-47 │2-72 │3-21 │3-70 │4-20 │4-69 │5-43 │6-42 │7-41 │40 │

│41 │5,431 │2-72 │2-99 │3-53 │4-07 │4-62 │5-16 │5-97 │7-06 │8-15 │41 │

│42 │5,974 │2-99 │3-29 │3-88 │4-48 │5-08 │5-68 │6-57 │7-77 │8-96 │42 │

│43 │6,572 │3-29 │3-61 │4-27 │4-93 │5-59 │6-24 │7-23 │8-54 │9-86 │43 │

│44 │7,229 │3-61 │3-98 │4-70 │5-42 │6-14 │6-87 │7-95 │9-40 │10-84│44 │

│45 │7,952 │3-98 │4-37 │5-17 │5-96 │6-76 │7-55 │8-75 │10-34│11-93│45 │

│46 │8,747 │4-37 │4-81 │5-69 │6-56 │7-43 │8-31 │9-62 │11-37│13-12│46 │

│47 │9,622 │4-81 │5-29 │6-25 │7-22 │8-18 │9-14 │10-58│12-51│14-43│47 │

│48 │10,584 │5-29 │5-82 │6-88 │7-94 │9-00 │10-05│11-64│13-76│15-88│48 │

│49 │11,642 │5-82 │6-40 │7-57 │8-73 │9-90 │11-06│12-81│15-13│17-46│49 │

│50 │12,806 │6-40 │7-04 │8-32 │9-60 │10-89│12-17│14-09│16-65│19-21│50 │

│51 │14,087 │7-04 │7-75 │9-16 │10-57│11-97│13-38│15-50│18-31│21-13│51 │

│52 │15,496 │7-75 │8-52 │10-07│11-62│13-17│14-72│17-05│20-14│23-24│52 │

│53 │17,045 │8-52 │9-37 │11-08│12-78│14-49│16-19│18-75│22-16│25-57│53 │

│54 │18,750 │9-37 │10-31│12-19│14-06│15-94│17-81│20-62│24-37│28-12│54 │

│55 │20,625 │10-31│11-34│13-41│15-47│17-53│19-59│22-69│26-81│30-94│55 │

│56 │22,687 │11-34│12-48│14-75│17-02│19-28│21-55│24-96│29-49│34-03│56 │

│57 │24,956 │12-48│13-73│16-22│18-72│21-21│23-71│27-45│32-44│37-43│57 │

│58 │27,451 │13-73│15-10│17-84│20-59│23-33│26-08│30-20│35-69│41-18│58 │

│59 │30,197 │15-10│16-61│19-63│22-65│25-67│28-69│33-22│39-26│45-29│59 │

│60 │33,216 │16-61│18-27│21-59│24-91│28-23│31-56│36-54│43-18│49-82│60 │

└────┴─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┘

км 161 — 360

Схемы N 31 — 60

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬───────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │движен- │161 -│181 -│201 -│221 -│241 -│261 -│281 -│301 — │331 — │мы │

│ │ческую │ 180 │ 200 │ 220 │ 240 │ 260 │ 280 │ 300 │ 330 │ 360 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼──────┼────┤

│31 │ 2,094 │3-56 │3-98 │4-40 │4-82 │5-23 │5-65 │6-07 │6-60 │7-22 │31 │

│32 │ 2,303 │3-92 │4-38 │4-84 │5-30 │5-76 │6-22 │6-68 │7-26 │7-95 │32 │

│33 │ 2,534 │4-31 │4-81 │5-32 │5-83 │6-33 │6-84 │7-35 │7-98 │8-74 │33 │

│34 │ 2,787 │4-74 │5-30 │5-85 │6-41 │6-97 │7-52 │8-08 │8-78 │9-62 │34 │

│35 │ 3,066 │5-21 │5-82 │6-44 │7-05 │7-66 │8-28 │8-89 │9-66 │10-58 │35 │

│36 │ 3,372 │5-73 │6-41 │7-08 │7-76 │8-43 │9-11 │9-78 │10-62 │11-63 │36 │

│37 │ 3,710 │6-31 │7-05 │7-79 │8-53 │9-27 │10-02│10-76│11-68 │12-80 │37 │

│38 │ 4,080 │6-94 │7-75 │8-57 │9-39 │10-20│11-02│11-83│12-85 │14-08 │38 │

│39 │ 4,489 │7-63 │8-53 │9-43 │10-32│11-22│12-12│13-02│14-14 │15-49 │39 │

│40 │ 4,937 │8-39 │9-38 │10-37│11-36│12-34│13-33│14-32│15-55 │17-03 │40 │

│41 │ 5,431 │9-23 │10-32│11-41│12-49│13-58│14-66│15-75│17-11 │18-74 │41 │

│42 │ 5,974 │10-16│11-35│12-55│13-74│14-94│16-13│17-33│18-82 │20-61 │42 │

│43 │ 6,572 │11-17│12-49│13-80│15-11│16-43│17-74│19-06│20-70 │22-67 │43 │

│44 │ 7,229 │12-29│13-73│15-18│16-63│18-07│19-52│20-96│22-77 │24-94 │44 │

│45 │ 7,952 │13-52│15-11│16-70│18-29│19-88│21-47│23-06│25-05 │27-43 │45 │

│46 │ 8,747 │14-87│16-62│18-37│20-12│21-87│23-62│25-37│27-55 │30-18 │46 │

│47 │ 9,622 │16-36│18-28│20-21│22-13│24-05│25-98│27-90│30-31 │33-19 │47 │

│48 │10,584 │17-99│20-11│22-23│24-34│26-46│28-58│30-69│33-34 │36-51 │48 │

│49 │11,642 │19-79│22-12│24-45│26-78│29-11│31-43│33-76│36-67 │40-17 │49 │

│50 │12,806 │21-77│24-33│26-89│29-45│32-02│34-58│37-14│40-34 │44-18 │50 │

│51 │14,087 │23-95│26-77│29-58│32-40│35-22│38-03│40-85│44-37 │48-60 │51 │

│52 │15,496 │26-34│29-44│32-54│35-64│38-74│41-84│44-94│48-81 │53-46 │52 │

│53 │17,045 │28-98│32-39│35-79│39-20│42-61│46-02│49-43│53-69 │58-81 │53 │

│54 │18,750 │31-87│35-62│39-37│43-12│46-87│50-62│54-37│59-06 │64-69 │54 │

│55 │20,625 │35-06│39-19│43-31│47-44│51-56│55-69│59-81│64-97 │71-15 │55 │

│56 │22,687 │38-57│43-11│47-64│52-18│56-72│61-26│65-79│71-46 │78-27 │56 │

│57 │24,956 │42-42│47-42│52-41│57-40│62-39│67-38│72-37│78-61 │86-10 │57 │

│58 │27,451 │46-67│52-16│57-65│63-14│68-63│74-12│79-61│86-47 │94-71 │58 │

│59 │30,197 │51-33│57-37│63-41│69-45│75-49│81-53│87-57│95-12 │104-18│59 │

│60 │33,216 │56-47│63-11│69-75│76-40│83-04│89-68│96-33│104-63│114-60│60 │

└────┴─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴──────┴────┘

км 361 — 640

Схемы N 31 — 60

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │движен- │361 — │391 — │421 — │451 — │481 — │511 — │541 — │571 — │601 — │мы │

│ │ческую │ 390 │ 420 │ 450 │ 480 │ 510 │ 540 │ 570 │ 600 │ 640 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│31 │ 2,094 │7-85 │8-48 │9-11 │9-74 │10-36 │10-99 │11-62 │12-25 │12-98 │31 │

│32 │ 2,303 │8-64 │9-33 │10-02 │10-71 │11-40 │12-09 │12-78 │13-47 │14-28 │32 │

│33 │ 2,534 │9-50 │10-26 │11-02 │11-78 │12-54 │13-30 │14-06 │14-82 │15-71 │33 │

│34 │ 2,787 │10-45 │11-29 │12-12 │12-96 │13-80 │14-63 │15-47 │16-30 │17-28 │34 │

│35 │ 3,066 │11-50 │12-42 │13-34 │14-26 │15-18 │16-10 │17-01 │17-93 │19-01 │35 │

│36 │ 3,372 │12-65 │13-66 │14-67 │15-68 │16-69 │17-70 │18-72 │19-73 │20-91 │36 │

│37 │ 3,710 │13-91 │15-02 │16-14 │17-25 │18-36 │19-47 │20-59 │21-70 │23-00 │37 │

│38 │ 4,080 │15-30 │16-53 │17-75 │18-97 │20-20 │21-42 │22-65 │23-87 │25-30 │38 │

│39 │ 4,489 │16-83 │18-18 │19-53 │20-87 │22-22 │23-56 │24-91 │26-26 │27-83 │39 │

│40 │ 4,937 │18-52 │20-00 │21-48 │22-96 │24-44 │25-92 │27-40 │28-88 │30-61 │40 │

│41 │ 5,431 │20-37 │22-00 │23-63 │25-25 │26-88 │28-51 │30-14 │31-77 │33-67 │41 │

│42 │ 5,974 │22-40 │24-20 │25-99 │27-78 │29-57 │31-36 │33-16 │34-95 │37-04 │42 │

│43 │ 6,572 │24-64 │26-62 │28-59 │30-56 │32-53 │34-50 │36-47 │38-44 │40-74 │43 │

│44 │ 7,229 │27-11 │29-28 │31-45 │33-61 │35-78 │37-95 │40-12 │42-29 │44-82 │44 │

│45 │ 7,952 │29-82 │32-20 │34-59 │36-98 │39-36 │41-75 │44-13 │46-52 │49-30 │45 │

│46 │ 8,747 │32-80 │35-42 │38-05 │40-67 │43-30 │45-92 │48-55 │51-17 │54-23 │46 │

│47 │ 9,622 │36-08 │38-97 │41-85 │44-74 │47-63 │50-51 │53-40 │56-29 │59-65 │47 │

│48 │10,584 │39-69 │42-86 │46-04 │49-21 │52-39 │55-56 │58-74 │61-91 │65-62 │48 │

│49 │11,642 │43-66 │47-15 │50-64 │54-14 │57-63 │61-12 │64-61 │68-11 │72-18 │49 │

│50 │12,806 │48-02 │51-87 │55-71 │59-55 │63-39 │67-23 │71-07 │74-92 │79-40 │50 │

│51 │14,087 │52-83 │57-05 │61-28 │65-50 │69-73 │73-96 │78-18 │82-41 │87-34 │51 │

│52 │15,496 │58-11 │62-76 │67-41 │72-05 │76-70 │81-35 │86-00 │90-65 │96-07 │52 │

│53 │17,045 │63-92 │69-03 │74-15 │79-26 │84-37 │89-49 │94-60 │99-71 │105-68│53 │

│54 │18,750 │70-31 │75-94 │81-56 │87-19 │92-81 │98-44 │104-06│109-69│116-25│54 │

│55 │20,625 │77-34 │83-53 │89-72 │95-90 │102-09│108-28│114-47│120-65│127-87│55 │

│56 │22,687 │85-08 │91-88 │98-69 │105-50│112-30│119-11│125-91│132-72│140-66│56 │

│57 │24,956 │93-58 │101-07│108-56│116-04│123-53│131-02│138-50│145-99│154-73│57 │

│58 │27,451 │102-94│111-18│119-41│127-65│135-88│144-12│152-36│160-59│170-20│58 │

│59 │30,197 │113-24│122-30│131-35│140-41│149-47│158-53│167-59│176-65│187-22│59 │

│60 │33,216 │124-56│134-53│144-49│154-46│164-42│174-38│184-35│194-31│205-94│60 │

└────┴─────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 641 — 1000

Схемы N 31 — 60

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │движен- │641 — │681 — │721 — │761 — │801 — │841 — │881 — │921 — │961 — │мы │

│ │ческую │ 680 │ 720 │ 760 │ 800 │ 840 │ 880 │ 920 │ 960 │ 1000 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│31 │ 2,094 │13-82 │14-66 │15-50 │16-33 │17-17 │18-01 │18-85 │19-68 │20-52 │31 │

│32 │ 2,303 │15-20 │16-12 │17-04 │17-97 │18-89 │19-81 │20-73 │21-65 │22-57 │32 │

│33 │ 2,534 │16-72 │17-74 │18-75 │19-76 │20-78 │21-79 │22-80 │23-82 │24-83 │33 │

│34 │ 2,787 │18-39 │19-51 │20-62 │21-74 │22-85 │23-97 │25-08 │26-20 │27-31 │34 │

│35 │ 3,066 │20-23 │21-46 │22-69 │23-91 │25-14 │26-37 │27-59 │28-82 │30-04 │35 │

│36 │ 3,372 │22-26 │23-61 │24-95 │26-30 │27-65 │29-00 │30-35 │31-70 │33-05 │36 │

│37 │ 3,710 │24-48 │25-97 │27-45 │28-93 │30-42 │31-90 │33-39 │34-87 │36-35 │37 │

│38 │ 4,080 │26-93 │28-56 │30-20 │31-83 │33-46 │35-09 │36-72 │38-36 │39-99 │38 │

│39 │ 4,489 │29-62 │31-42 │33-22 │35-01 │36-81 │38-60 │40-40 │42-19 │43-99 │39 │

│40 │ 4,937 │32-59 │34-56 │36-54 │38-51 │40-49 │42-46 │44-44 │46-41 │48-39 │40 │

│41 │ 5,431 │35-85 │38-02 │40-19 │42-36 │44-54 │46-71 │48-88 │51-05 │53-22 │41 │

│42 │ 5,974 │39-43 │41-82 │44-21 │46-60 │48-99 │51-38 │53-77 │56-16 │58-55 │42 │

│43 │ 6,572 │43-37 │46-00 │48-63 │51-26 │53-89 │56-52 │59-14 │61-77 │64-40 │43 │

│44 │ 7,229 │47-71 │50-60 │53-49 │56-38 │59-28 │62-17 │65-06 │67-95 │70-84 │44 │

│45 │ 7,952 │52-48 │55-66 │58-84 │62-02 │65-20 │68-38 │71-57 │74-75 │77-93 │45 │

│46 │ 8,747 │57-73 │61-23 │64-73 │68-23 │71-72 │75-22 │78-72 │82-22 │85-72 │46 │

│47 │ 9,622 │63-50 │67-35 │71-20 │75-05 │78-90 │82-75 │86-59 │90-44 │94-29 │47 │

│48 │10,584 │69-85 │74-09 │78-32 │82-55 │86-79 │91-02 │95-25 │99-49 │103-72│48 │

│49 │11,642 │76-84 │81-49 │86-15 │90-81 │95-46 │100-12│104-78│109-44│114-09│49 │

│50 │12,806 │84-52 │89-64 │94-77 │99-89 │105-01│110-13│115-26│120-38│125-50│50 │

│51 │14,087 │92-97 │98-61 │104-24│109-88│115-51│121-15│126-78│132-42│138-05│51 │

│52 │15,496 │102-27│108-47│114-67│120-87│127-06│133-26│139-46│145-66│151-86│52 │

│53 │17,045 │112-50│119-32│126-13│132-95│139-77│146-59│153-41│160-22│167-04│53 │

│54 │18,750 │123-75│131-25│138-75│146-25│153-75│161-25│168-75│176-25│183-75│54 │

│55 │20,625 │136-12│144-37│152-62│160-87│169-12│177-37│185-62│193-87│202-12│55 │

│56 │22,687 │149-73│158-81│167-88│176-96│186-03│195-11│204-18│213-26│222-33│56 │

│57 │24,956 │164-71│174-69│184-67│194-66│204-64│214-62│224-60│234-58│244-57│57 │

│58 │27,451 │181-18│192-16│203-14│214-12│225-10│236-08│247-06│258-04│269-02│58 │

│59 │30,197 │199-30│211-38│223-45│235-53│247-61│259-69│271-77│283-85│295-93│59 │

│60 │33,216 │219-23│232-51│245-80│259-09│272-37│285-66│298-95│312-23│325-52│60 │

└────┴─────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 1001 — 1450

Схемы N 31 — 60

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │движен- │1001 -│1051 -│1101 -│1151 -│1201 -│1251 -│1301 -│1351 -│1401 -│мы │

│ │ческую │ 1050 │ 1100 │ 1150 │ 1200 │ 1250 │ 1300 │ 1350 │ 1400 │ 1450 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│31 │ 2,094 │21-46 │22-51 │23-56 │24-60 │25-65 │26-70 │27-74 │28-79 │29-84 │31 │

│32 │ 2,303 │23-61 │24-76 │25-91 │27-06 │28-22 │29-37 │30-52 │31-67 │32-82 │32 │

│33 │ 2,534 │25-97 │27-24 │28-50 │29-77 │31-04 │32-30 │33-57 │34-84 │36-10 │33 │

│34 │ 2,787 │28-57 │29-96 │31-35 │32-75 │34-14 │35-53 │36-93 │38-32 │39-72 │34 │

│35 │ 3,066 │31-42 │32-96 │34-49 │36-02 │37-56 │39-09 │40-62 │42-15 │43-69 │35 │

│36 │ 3,372 │34-57 │36-25 │37-94 │39-62 │41-31 │43-00 │44-68 │46-37 │48-06 │36 │

│37 │ 3,710 │38-02 │39-88 │41-73 │43-59 │45-44 │47-30 │49-15 │51-01 │52-86 │37 │

│38 │ 4,080 │41-82 │43-87 │45-91 │47-95 │49-99 │52-03 │54-07 │56-11 │58-15 │38 │

│39 │ 4,489 │46-01 │48-25 │50-50 │52-74 │54-98 │57-23 │59-47 │61-72 │63-96 │39 │

│40 │ 4,937 │50-61 │53-08 │55-55 │58-01 │60-48 │62-95 │65-42 │67-89 │70-36 │40 │

│41 │ 5,431 │55-67 │58-38 │61-10 │63-82 │66-53 │69-25 │71-96 │74-68 │77-39 │41 │

│42 │ 5,974 │61-24 │64-22 │67-21 │70-20 │73-18 │76-17 │79-16 │82-15 │85-13 │42 │

│43 │ 6,572 │67-36 │70-65 │73-93 │77-22 │80-50 │83-79 │87-07 │90-36 │93-65 │43 │

│44 │ 7,229 │74-10 │77-71 │81-32 │84-94 │88-55 │92-17 │95-78 │99-40 │103-01│44 │

│45 │ 7,952 │81-50 │85-48 │89-46 │93-43 │97-41 │101-38│105-36│109-34│113-31│45 │

│46 │ 8,747 │89-66 │94-03 │98-40 │102-78│107-15│111-52│115-90│120-27│124-64│46 │

│47 │ 9,622 │98-62 │103-43│108-24│113-05│117-86│122-67│127-49│132-30│137-11│47 │

│48 │10,584 │108-48│113-77│119-07│124-36│129-65│134-94│140-23│145-53│150-82│48 │

│49 │11,642 │119-33│125-15│130-97│136-79│142-62│148-44│154-26│160-08│165-90│49 │

│50 │12,806 │131-26│137-67│144-07│150-47│156-88│163-28│169-68│176-09│182-49│50 │

│51 │14,087 │144-39│151-43│158-48│165-52│172-56│179-61│186-65│193-69│200-74│51 │

│52 │15,496 │158-83│166-58│174-33│182-07│189-82│197-57│205-32│213-06│220-81│52 │

│53 │17,045 │174-71│183-24│191-76│200-28│208-80│217-33│225-85│234-37│242-89│53 │

│54 │18,750 │192-18│201-56│210-93│220-31│229-68│239-06│248-43│257-81│267-18│54 │

│55 │20,625 │211-40│221-71│232-03│242-34│252-65│262-96│273-28│283-59│293-90│55 │

│56 │22,687 │232-54│243-89│255-23│266-57│277-92│289-26│300-60│311-95│323-29│56 │

│57 │24,956 │255-80│268-27│280-75│293-23│305-71│318-19│330-66│343-14│355-62│57 │

│58 │27,451 │281-38│295-10│308-83│322-55│336-28│350-01│363-73│377-46│391-18│58 │

│59 │30,197 │309-51│324-61│339-71│354-81│369-91│385-01│400-10│415-20│430-30│59 │

│60 │33,216 │340-47│357-07│373-68│390-29│406-90│423-51│440-11│456-72│473-33│60 │

└────┴─────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 1451 — 2300

Схемы N 31 — 60

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │движен- │1451 -│1501 -│1601 -│1701 -│1801 -│1901 -│2001 -│2101 -│2201 -│мы │

│ │ческую │ 1500 │ 1600 │ 1700 │ 1800 │ 1900 │ 2000 │ 2100 │ 2200 │ 2300 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│31 │ 2,094 │30-89 │32-46 │34-55 │36-64 │38-74 │40-83 │42-93 │45-02 │47-11 │31 │

│32 │ 2,303 │33-97 │35-70 │38-00 │40-31 │42-61 │44-91 │47-22 │49-52 │51-82 │32 │

│33 │ 2,534 │37-37 │39-27 │41-81 │44-34 │46-87 │49-41 │51-94 │54-47 │57-01 │33 │

│34 │ 2,787 │41-11 │43-20 │45-99 │48-77 │51-56 │54-35 │57-13 │59-92 │62-71 │34 │

│35 │ 3,066 │45-22 │47-52 │50-58 │53-65 │56-72 │59-78 │62-85 │65-91 │68-98 │35 │

│36 │ 3,372 │49-74 │52-27 │55-64 │59-02 │62-39 │65-76 │69-13 │72-50 │75-88 │36 │

│37 │ 3,710 │54-72 │57-50 │61-21 │64-92 │68-63 │72-34 │76-05 │79-75 │83-46 │37 │

│38 │ 4,080 │60-19 │63-25 │67-33 │71-41 │75-49 │79-57 │83-65 │87-73 │91-81 │38 │

│39 │ 4,489 │66-21 │69-57 │74-06 │78-55 │83-04 │87-53 │92-01 │96-50 │100-99│39 │

│40 │ 4,937 │72-83 │76-53 │81-47 │86-40 │91-34 │96-28 │101-22│106-15│111-09│40 │

│41 │ 5,431 │80-11 │84-18 │89-61 │95-04 │100-48│105-91│111-34│116-77│122-20│41 │

│42 │ 5,974 │88-12 │92-60 │98-57 │104-55│110-52│116-50│122-47│128-45│134-42│42 │

│43 │ 6,572 │96-93 │101-86│108-43│115-00│121-58│128-15│134-72│141-29│147-86│43 │

│44 │ 7,229 │106-62│112-05│119-28│126-50│133-73│140-96│148-19│155-42│162-65│44 │

│45 │ 7,952 │117-29│123-25│131-20│139-15│147-11│155-06│163-01│170-96│178-91│45 │

│46 │ 8,747 │129-02│135-58│144-32│153-07│161-82│170-56│179-31│188-06│196-80│46 │

│47 │ 9,622 │141-92│149-13│158-76│168-38│178-00│187-62│197-24│206-86│216-48│47 │

│48 │10,584 │156-11│164-05│174-63│185-21│195-80│206-38│216-97│227-55│238-13│48 │

│49 │11,642 │171-72│180-45│192-09│203-74│215-38│227-02│238-66│250-30│261-95│49 │

│50 │12,806 │188-89│198-50│211-30│224-11│236-92│249-72│262-53│275-33│288-14│50 │

│51 │14,087 │207-78│218-35│232-43│246-52│260-61│274-69│288-78│302-87│316-96│51 │

│52 │15,496 │228-56│240-18│255-68│271-17│286-67│302-16│317-66│333-16│348-65│52 │

│53 │17,045 │251-42│264-20│281-25│298-29│315-34│332-38│349-43│366-47│383-52│53 │

│54 │18,750 │276-56│290-62│309-37│328-12│346-87│365-62│384-37│403-12│421-87│54 │

│55 │20,625 │304-21│319-68│340-31│360-93│381-56│402-18│422-80│443-43│464-05│55 │

│56 │22,687 │334-63│351-65│374-34│397-02│419-71│442-40│465-09│487-77│510-46│56 │

│57 │24,956 │368-10│386-82│411-77│436-73│461-68│486-64│511-59│536-55│561-51│57 │

│58 │27,451 │404-91│425-50│452-95│480-40│507-85│535-30│562-75│590-20│617-66│58 │

│59 │30,197 │445-40│468-05│498-24│528-44│558-64│588-83│619-03│649-23│679-42│59 │

│60 │33,216 │489-94│514-85│548-07│581-28│614-50│647-72│680-93│714-15│747-36│60 │

└────┴─────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 2301 — 3200

Схемы N 31 — 60

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┬───────┤схе-│

│мы │движен- │2301 -│2401 -│2501 -│2601 -│2701 -│2801 -│2901 -│3001 — │3101 — │мы │

│ │ческую │ 2400 │ 2500 │ 2600 │ 2700 │ 2800 │ 2900 │ 3000 │ 3100 │ 3200 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼───────┼────┤

│31 │ 2,094 │49-21 │51-30 │53-40 │55-49 │57-58 │59-68 │61-77 │63-86 │65-96 │31 │

│32 │ 2,303 │54-13 │56-43 │58-73 │61-04 │63-34 │65-64 │67-95 │70-25 │72-55 │32 │

│33 │ 2,534 │59-54 │62-07 │64-61 │67-14 │69-68 │72-21 │74-74 │77-28 │79-81 │33 │

│34 │ 2,787 │65-49 │68-28 │71-07 │73-86 │76-64 │79-43 │82-22 │85-00 │87-79 │34 │

│35 │ 3,066 │72-04 │75-11 │78-18 │81-24 │84-31 │87-37 │90-44 │93-50 │96-57 │35 │

│36 │ 3,372 │79-25 │82-62 │85-99 │89-37 │92-74 │96-11 │99-48 │102-85 │106-23 │36 │

│37 │ 3,710 │87-17 │90-88 │94-59 │98-30 │102-01│105-72│109-43│113-14 │116-85 │37 │

│38 │ 4,080 │95-89 │99-97 │104-05│108-13│112-21│116-29│120-37│124-45 │128-53 │38 │

│39 │ 4,489 │105-48│109-97│114-46│118-95│123-43│127-92│132-41│136-90 │141-39 │39 │

│40 │ 4,937 │116-03│120-97│125-90│130-84│135-78│140-72│145-65│150-59 │155-53 │40 │

│41 │ 5,431 │127-63│133-06│138-49│143-92│149-36│154-79│160-22│165-65 │171-08 │41 │

│42 │ 5,974 │140-39│146-37│152-34│158-32│164-29│170-27│176-24│182-21 │188-19 │42 │

│43 │ 6,572 │154-43│161-01│167-58│174-15│180-72│187-29│193-86│200-44 │207-01 │43 │

│44 │ 7,229 │169-88│177-11│184-33│191-56│198-79│206-02│213-25│220-48 │227-71 │44 │

│45 │ 7,952 │186-86│194-82│202-77│210-72│218-67│226-62│234-57│242-53 │250-48 │45 │

│46 │ 8,747 │205-55│214-30│223-04│231-79│240-54│249-29│258-03│266-78 │275-53 │46 │

│47 │ 9,622 │226-11│235-73│245-35│254-97│264-59│274-21│283-84│293-46 │303-08 │47 │

│48 │10,584 │248-72│259-30│269-88│280-47│291-05│301-64│312-22│322-80 │333-39 │48 │

│49 │11,642 │273-59│285-23│296-87│308-51│320-16│331-80│343-44│355-08 │366-73 │49 │

│50 │12,806 │300-95│313-75│326-56│339-37│352-17│364-98│377-79│390-59 │403-40 │50 │

│51 │14,087 │331-04│345-13│359-22│373-30│387-39│401-48│415-56│429-65 │443-74 │51 │

│52 │15,496 │364-15│379-64│395-14│410-63│426-13│441-62│457-12│472-62 │488-11 │52 │

│53 │17,045 │400-56│417-61│434-65│451-70│468-74│485-79│502-83│519-88 │536-92 │53 │

│54 │18,750 │440-62│459-37│478-12│496-87│515-62│534-37│553-12│571-86 │590-61 │54 │

│55 │20,625 │484-68│505-30│525-93│546-55│567-18│587-80│608-43│629-05 │649-68 │55 │

│56 │22,687 │533-15│555-83│578-52│601-21│623-90│646-58│669-27│691-96 │714-64 │56 │

│57 │24,956 │586-46│611-42│636-37│661-33│686-28│711-24│736-20│761-15 │786-11 │57 │

│58 │27,451 │645-11│672-56│700-01│727-46│754-91│782-36│809-82│837-27 │864-72 │58 │

│59 │30,197 │709-62│739-81│770-01│800-21│830-40│860-60│890-80│920-99 │951-19 │59 │

│60 │33,216 │780-58│813-80│847-01│880-23│913-44│946-66│979-88│1013-09│1046-31│60 │

└────┴─────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┴───────┴────┘

км 3201 — 4100

Схемы N 31 — 60

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┤схе-│

│мы │движен- │3201 — │3301 — │3401 — │3501 — │3601 — │3701 — │3801 — │3901 — │4001 — │мы │

│ │ческую │ 3300 │ 3400 │ 3500 │ 3600 │ 3700 │ 3800 │ 3900 │ 4000 │ 4100 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼────┤

│31 │ 2,094 │68-05 │70-15 │72-24 │74-33 │76-43 │78-52 │80-62 │82-71 │84-80 │31 │

│32 │ 2,303 │74-86 │77-16 │79-46 │81-77 │84-07 │86-37 │88-68 │90-98 │93-28 │32 │

│33 │ 2,534 │82-34 │84-88 │87-41 │89-94 │92-48 │95-01 │97-55 │100-08 │102-61 │33 │

│34 │ 2,787 │90-58 │93-37 │96-15 │98-94 │101-73 │104-51 │107-30 │110-09 │112-87 │34 │

│35 │ 3,066 │99-64 │102-70 │105-77 │108-83 │111-90 │114-96 │118-03 │121-10 │124-16 │35 │

│36 │ 3,372 │109-60 │112-97 │116-34 │119-72 │123-09 │126-46 │129-83 │133-21 │136-58 │36 │

│37 │ 3,710 │120-56 │124-27 │127-98 │131-69 │135-40 │139-11 │142-82 │146-53 │150-24 │37 │

│38 │ 4,080 │132-62 │136-70 │140-78 │144-86 │148-94 │153-02 │157-10 │161-18 │165-26 │38 │

│39 │ 4,489 │145-88 │150-37 │154-85 │159-34 │163-83 │168-32 │172-81 │177-30 │181-79 │39 │

│40 │ 4,937 │160-46 │165-40 │170-34 │175-28 │180-21 │185-15 │190-09 │195-03 │199-96 │40 │

│41 │ 5,431 │176-51 │181-94 │187-37 │192-80 │198-24 │203-67 │209-10 │214-53 │219-96 │41 │

│42 │ 5,974 │194-16 │200-14 │206-11 │212-08 │218-06 │224-03 │230-01 │235-98 │241-96 │42 │

│43 │ 6,572 │213-58 │220-15 │226-72 │233-29 │239-87 │246-44 │253-01 │259-58 │266-15 │43 │

│44 │ 7,229 │234-94 │242-17 │249-39 │256-62 │263-85 │271-08 │278-31 │285-54 │292-77 │44 │

│45 │ 7,952 │258-43 │266-38 │274-33 │282-28 │290-24 │298-19 │306-14 │314-09 │322-04 │45 │

│46 │ 8,747 │284-27 │293-02 │301-77 │310-51 │319-26 │328-01 │336-75 │345-50 │354-25 │46 │

│47 │ 9,622 │312-70 │322-32 │331-94 │341-56 │351-19 │360-81 │370-43 │380-05 │389-67 │47 │

│48 │10,584 │343-97 │354-55 │365-14 │375-72 │386-30 │396-89 │407-47 │418-06 │428-64 │48 │

│49 │11,642 │378-37 │390-01 │401-65 │413-29 │424-94 │436-58 │448-22 │459-86 │471-50 │49 │

│50 │12,806 │416-20 │429-01 │441-82 │454-62 │467-43 │480-24 │493-04 │505-85 │518-65 │50 │

│51 │14,087 │457-82 │471-91 │486-00 │500-09 │514-17 │528-26 │542-35 │556-43 │570-52 │51 │

│52 │15,496 │503-61 │519-10 │534-60 │550-09 │565-59 │581-08 │596-58 │612-08 │627-57 │52 │

│53 │17,045 │553-97 │571-01 │588-06 │605-10 │622-15 │639-19 │656-24 │673-28 │690-33 │53 │

│54 │18,750 │609-36 │628-11 │646-86 │665-61 │684-36 │703-11 │721-86 │740-61 │759-36 │54 │

│55 │20,625 │670-30 │690-93 │711-55 │732-17 │752-80 │773-42 │794-05 │814-67 │835-30 │55 │

│56 │22,687 │737-33 │760-02 │782-70 │805-39 │828-08 │850-77 │873-45 │896-14 │918-83 │56 │

│57 │24,956 │811-06 │836-02 │860-98 │885-93 │910-89 │935-84 │960-80 │985-75 │1010-71│57 │

│58 │27,451 │892-17 │919-62 │947-07 │974-52 │1001-98│1029-43│1056-88│1084-33│1111-78│58 │

│59 │30,197 │981-39 │1011-58│1041-78│1071-98│1102-17│1132-37│1162-57│1192-76│1222-96│59 │

│60 │33,216 │1079-53│1112-74│1145-96│1179-17│1212-39│1245-61│1278-82│1312-04│1345-26│60 │

└────┴─────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴────┘

км 4101 — 5000

Схемы N 31 — 60

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Расчетная│ Расстояние в км │N │

│схе-│ставка за├───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┬───────┤схе-│

│мы │движен- │4101 — │4201 — │4301 — │4401 — │4501 — │4601 — │4701 — │4801 — │4901 — │мы │

│ │ческую │ 4200 │ 4300 │ 4400 │ 4500 │ 4600 │ 4700 │ 4800 │ 4900 │ 5000 │ │

│ │операцию │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в коп. за│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 т-км │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼─────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼───────┼────┤

│31 │ 2,094 │86-90 │88-99 │91-09 │93-18 │95-27 │97-37 │99-46 │101-56 │103-65 │31 │

│32 │ 2,303 │95-59 │97-89 │100-19 │102-50 │104-80 │107-10 │109-41 │111-71 │114-01 │32 │

│33 │ 2,534 │105-15 │107-68 │110-21 │112-75 │115-28 │117-81 │120-35 │122-88 │125-42 │33 │

│34 │ 2,787 │115-66 │118-45 │121-24 │124-02 │126-81 │129-60 │132-38 │135-17 │137-96 │34 │

│35 │ 3,066 │127-23 │130-29 │133-36 │136-42 │139-49 │142-56 │145-62 │148-69 │151-75 │35 │

│36 │ 3,372 │139-95 │143-32 │146-69 │150-07 │153-44 │156-81 │160-18 │163-56 │166-93 │36 │

│37 │ 3,710 │153-95 │157-65 │161-36 │165-07 │168-78 │172-49 │176-20 │179-91 │183-62 │37 │

│38 │ 4,080 │169-34 │173-42 │177-50 │181-58 │185-66 │189-74 │193-82 │197-90 │201-98 │38 │

│39 │ 4,489 │186-27 │190-76 │195-25 │199-74 │204-23 │208-72 │213-20 │217-69 │222-18 │39 │

│40 │ 4,937 │204-90 │209-84 │214-78 │219-71 │224-65 │229-59 │234-53 │239-46 │244-40 │40 │

│41 │ 5,431 │225-39 │230-82 │236-25 │241-68 │247-12 │252-55 │257-98 │263-41 │268-84 │41 │

│42 │ 5,974 │247-93 │253-90 │259-88 │265-85 │271-83 │277-80 │283-78 │289-75 │295-72 │42 │

│43 │ 6,572 │272-72 │279-29 │285-87 │292-44 │299-01 │305-58 │312-15 │318-72 │325-30 │43 │

│44 │ 7,229 │300-00 │307-22 │314-45 │321-68 │328-91 │336-14 │343-37 │350-60 │357-83 │44 │

│45 │ 7,952 │330-00 │337-95 │345-90 │353-85 │361-80 │369-75 │377-71 │385-66 │393-61 │45 │

│46 │ 8,747 │362-99 │371-74 │380-49 │389-24 │397-98 │406-73 │415-48 │424-22 │432-97 │46 │

│47 │ 9,622 │399-29 │408-92 │418-54 │428-16 │437-78 │447-40 │457-02 │466-64 │476-27 │47 │

│48 │10,584 │439-22 │449-81 │460-39 │470-97 │481-56 │492-14 │502-73 │513-31 │523-89 │48 │

│49 │11,642 │483-15 │494-79 │506-43 │518-07 │529-71 │541-36 │553-00 │564-64 │576-28 │49 │

│50 │12,806 │531-46 │544-27 │557-07 │569-88 │582-69 │595-49 │608-30 │621-10 │633-91 │50 │

│51 │14,087 │584-61 │598-69 │612-78 │626-87 │640-95 │655-04 │669-13 │683-21 │697-30 │51 │

│52 │15,496 │643-07 │658-56 │674-06 │689-55 │705-05 │720-55 │736-04 │751-54 │767-03 │52 │

│53 │17,045 │707-37 │724-42 │741-46 │758-51 │775-55 │792-60 │809-64 │826-69 │843-74 │53 │

│54 │18,750 │778-11 │796-86 │815-61 │834-36 │853-11 │871-86 │890-61 │909-36 │928-11 │54 │

│55 │20,625 │855-92 │876-55 │897-17 │917-80 │938-42 │959-05 │979-67 │1000-29│1020-92│55 │

│56 │22,687 │941-51 │964-20 │986-89 │1009-58│1032-26│1054-95│1077-64│1100-32│1123-01│56 │

│57 │24,956 │1035-67│1060-62│1085-58│1110-53│1135-49│1160-45│1185-40│1210-36│1235-31│57 │

│58 │27,451 │1139-23│1166-68│1194-14│1221-59│1249-04│1276-49│1303-94│1331-39│1358-84│58 │

│59 │30,197 │1253-16│1283-35│1313-55│1343-75│1373-94│1404-14│1434-33│1464-53│1494-73│59 │

│60 │33,216 │1378-47│1411-69│1444-90│1478-12│1511-34│1544-55│1577-77│1610-98│1644-20│60 │

└────┴─────────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴───────┴────┘

IV. ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКУ ПЕСЧАНО-ГРАВИЙНОЙ СМЕСИ,

ПЕСКА, ЗЕМЛИ ОБЫКНОВЕННОЙ (ГРУНТА) И РАКУШКИ СТРОИТЕЛЬНОЙ

НА РАССТОЯНИЯ ДО 320 КМ

Указатель схем к расчетной таблице 3

для расчета плат за перевозку добываемых средствами пароходств

песчано-гравийной смеси, песка, земли обыкновенной (грунта)

и ракушки строительной на расстояния до 320 км

┌──────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐

│ Пароходство │ Номер схемы по расчетной табл. 3 │

│ ├─────────────────────────────────────┤

│ │ при перевозках на расстояние, км │

│ ├──────────────────┬──────────────────┤

│ │ до 50 │ от 50 до 320 │

│ ├─────────┬────────┼─────────┬────────┤

│ │по магис-│по малым│по магис-│по малым│

│ │тральным │ рекам │тральным │ рекам │

│ │и морским│ │и морским│ │

│ │участкам │ │участкам │ │

├──────────────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤

│Волжское объединенное │ 1 │ 3 │ 6 │ 8 │

│Московское │ 4 │ 7 │ 7 │ 10 │

│Камское │ 2 │ 4 │ 7 │ 9 │

│Вятское │ 14 │ 14 │ 14 │ 14 │

│Бельское │ 8 │ 10 │ 11 │ 13 │

│Волго-Донское │ 7 │ 12 │ 7 │ 12 │

│Кубанское │ 8 │ — │ 11 │ — │

│Северное │ 4 │ 7 │ 11 │ 14 │

│Сухонское │ 7 │ 9 │ 13 │ 15 │

│Северо-Западное │ 7 │ 9 │ 8 │ 10 │

│Беломорское-Онежское │ 9 │ 11 │ 9 │ 11 │

│Печорское │ 10 │ 12 │ 13 │ 15 │

│Западное │ 13 │ — │ 14 │ — │

│Обь-Иртышское │ 8 │ 11 │ 12 │ 15 │

│Иртышское │ 8 │ 15 │ 13 │ 20 │

│Западно-Сибирское │ 6 │ 9 │ 10 │ 13 │

│Енисейское │ 7 │ 10 │ 9 │ 12 │

│Восточно-Сибирское │ 7 │ 7 │ 12 │ 12 │

│Амурское │ 1 │ 3 │ 14 │ 17 │

│Ленское (кроме рек Яна, │ 13 │ 13 │ 17 │ 17 │

│Колыма, Индигирка, Анабар)│ │ │ │ │

│Ленское (реки Яна, Инди- │ 14 │ — │ 20 │ — │

│гирка, Анабар) │ │ │ │ │

│Ленское (р. Колыма) │ 11 │ — │ 20 │ — │

│ПО «Главречфлот» Минтранса│ 6 │ — │ — │ — │

│УССР │ │ │ │ │

│ПО «Белтранс» Минтранса │ 10 │ — │ 10 │ — │

│БССР │ │ │ │ │

│Нямунское │ 10 │ 10 │ 11 │ 11 │

│Верхне-Иртышское │ 8 │ 8 │ 13 │ 13 │

│Восточно-Казахстанское │ 10 │ 10 │ 13 │ 13 │

│ │

│ До 20 км │

│ │

│Среднеазиатское │ 17 │ 17 │ — │ — │

└──────────────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴────────┘

Расчетная таблица 3

ПЛАТА ЗА ПЕРЕВОЗКУ ДОБЫВАЕМЫХ СРЕДСТВАМИ ПАРОХОДСТВ

ПЕСЧАНО-ГРАВИЙНОЙ СМЕСИ, ПЕСКА, ЗЕМЛИ ОБЫКНОВЕННОЙ (ГРУНТА)

И РАКУШКИ СТРОИТЕЛЬНОЙ НА РАССТОЯНИЯ ДО 320 КМ

(СХЕМЫ С 1 ПО 25)

(в руб. и коп. за 1 т)

┌────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │ Расстояние в км │N │

│схе-├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤схе-│

│мы │ 10 │11 -│21 -│31 -│41 -│51 -│61 -│81 -│101 -│121 -│141 -│161 -│181 -│201 -│231 -│261 -│291 -│мы │

│ │ │ 20 │ 30 │ 40 │ 50 │ 60 │ 80 │100 │ 120 │ 140 │ 160 │ 180 │ 200 │ 230 │ 260 │ 290 │ 320 │ │

├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┤

│1 │0-26│0-28│0-30│0-32│0-34│0-36│0-39│0-43│0-47 │0-51 │0-55 │0-59 │0-63 │0-68 │0-74 │0-80 │0-86 │1 │

│2 │0-29│0-31│0-33│0-35│0-37│0-40│0-43│0-47│0-52 │0-56 │0-60 │0-65 │0-69 │0-75 │0-81 │0-88 │0-95 │2 │

│3 │0-31│0-34│0-36│0-39│0-41│0-44│0-47│0-52│0-57 │0-62 │0-67 │0-71 │0-76 │0-82 │0-90 │0-97 │1-04 │3 │

│4 │0-35│0-37│0-40│0-43│0-45│0-48│0-52│0-57│0-63 │0-68 │0-73 │0-79 │0-84 │0-91 │0-98 │1-06 │1-14 │4 │

│5 │0-38│0-41│0-44│0-47│0-50│0-53│0-57│0-63│0-69 │0-75 │0-81 │0-86 │0-92 │1-00 │1-08 │1-17 │1-26 │5 │

│6 │0-42│0-45│0-48│0-52│0-55│0-58│0-63│0-69│0-76 │0-82 │0-89 │0-95 │1-01 │1-10 │1-19 │1-29 │1-39 │6 │

│7 │0-46│0-50│0-53│0-57│0-60│0-64│0-69│0-76│0-83 │0-90 │0-97 │1-05 │1-12 │1-20 │1-31 │1-42 │1-52 │7 │

│8 │0-51│0-55│0-58│0-62│0-66│0-70│0-76│0-84│0-92 │0-99 │1-07 │1-15 │1-23 │1-33 │1-44 │1-56 │1-68 │8 │

│9 │0-56│0-60│0-64│0-69│0-73│0-77│0-84│0-92│1-01 │1-09 │1-18 │1-26 │1-35 │1-46 │1-59 │1-71 │1-84 │9 │

│10 │0-61│0-66│0-71│0-75│0-80│0-85│0-92│1-01│1-11 │1-20 │1-30 │1-39 │1-49 │1-60 │1-74 │1-89 │2-03 │10 │

│11 │0-67│0-73│0-78│0-83│0-88│0-93│1-01│1-12│1-22 │1-32 │1-43 │1-53 │1-63 │1-76 │1-92 │2-07 │2-23 │11 │

│12 │0-74│0-80│0-86│0-91│0-97│1-03│1-11│1-23│1-34 │1-46 │1-57 │1-68 │1-80 │1-94 │2-11 │2-28 │2-45 │12 │

│13 │0-82│0-88│0-94│1-00│1-07│1-13│1-22│1-35│1-48 │1-60 │1-73 │1-85 │1-98 │2-13 │2-32 │2-51 │2-70 │13 │

│14 │0-90│0-97│1-04│1-10│1-17│1-24│1-35│1-48│1-62 │1-76 │1-90 │2-04 │2-17 │2-35 │2-55 │2-76 │2-97 │14 │

│15 │0-99│1-06│1-14│1-22│1-29│1-37│1-48│1-63│1-78 │1-94 │2-09 │2-24 │2-39 │2-58 │2-81 │3-04 │3-27 │15 │

│16 │1-09│1-17│1-25│1-34│1-42│1-50│1-63│1-80│1-96 │2-13 │2-30 │2-46 │2-63 │2-84 │3-09 │3-34 │3-59 │16 │

│17 │1-19│1-29│1-38│1-47│1-56│1-65│1-79│1-98│2-16 │2-34 │2-53 │2-71 │2-89 │3-12 │3-40 │3-68 │3-95 │17 │

│18 │1-31│1-42│1-52│1-62│1-72│1-82│1-97│2-17│2-38 │2-58 │2-78 │2-98 │3-18 │3-44 │3-74 │4-04 │4-35 │18 │

│19 │1-45│1-56│1-67│1-78│1-89│2-00│2-17│2-39│2-61 │2-84 │3-06 │3-28 │3-50 │3-78 │4-11 │4-45 │4-78 │19 │

│20 │1-59│1-71│1-83│1-96│2-08│2-20│2-39│2-63│2-87 │3-12 │3-36 │3-61 │3-85 │4-16 │4-53 │4-89 │5-26 │20 │

│21 │1-75│1-88│2-02│2-15│2-29│2-42│2-62│2-89│3-16 │3-43 │3-70 │3-97 │4-24 │4-57 │4-98 │5-38 │5-79 │21 │

│22 │1-92│2-07│2-22│2-37│2-52│2-66│2-89│3-18│3-48 │3-77 │4-07 │4-37 │4-66 │5-03 │5-48 │5-92 │6-36 │22 │

│23 │2-12│2-28│2-44│2-60│2-77│2-93│3-17│3-50│3-83 │4-15 │4-48 │4-80 │5-13 │5-54 │6-02 │6-51 │7-00 │23 │

│24 │2-33│2-51│2-69│2-87│3-04│3-22│3-49│3-85│4-21 │4-57 │4-92 │5-28 │5-64 │6-09 │6-63 │7-16 │7-70 │24 │

│25 │2-56│2-76│2-95│3-15│3-35│3-55│3-84│4-24│4-63 │5-02 │5-42 │5-81 │6-21 │6-70 │7-29 │7-88 │8-47 │25 │

└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┘

V. ТАРИФЫ НА БУКСИРОВКУ ПЛОТОВ

Указатель схем для расчета плат

за буксировку плотов по магистральным путям

и малым рекам речными пароходствами

┌────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│При тарифных │ Пароходства │

│нормах буксируе-├─────┬────┬───────┬──────────┬────────┬───────┬────────┬─────────┬────┤

│мых плотов, куб.│Волж-│Кам-│Бель- │Беломор- │Вятское,│Северо-│Москов- │ПО «Бел- │Ня- │

│м │ское │ское│ское, │ско-Онеж- │Восточ- │Запад- │ское, │речтранс»│мун-│

│ │ │ │Сухон- │ское, За- │но-Си- │ное, │Волго- │Министер-│ское│

│ │ │ │ское, │падное, │бирское │Печор- │Донское,│ства │ │

│ │ │ │Север- │Иртышское,│ │ское │Кубан- │транспор-│ │

│ │ │ │ное, │Обь-Иртыш-│ │ │ское, │та БССР │ │

│ │ │ │Енисей-│ское, За- │ │ │Амур- │ │ │

│ │ │ │ское │падно-Си- │ │ │ское, │ │ │

│ │ │ │ │бирское │ │ │Ленское │ │ │

├────────────────┴─────┴────┴───────┴──────────┴────────┴───────┴────────┴─────────┴────┤

│ Магистральные пути │

├────────────────┬─────┬────┬───────┬──────────┬────────┬───────┬────────┬─────────┬────┤

│До 2500 │9 │11 │14 <*> │16 │17 │18 │21 │9 │20 │

│От 2501 до 4000 │5 │7 │10 │12 │13 │14 │17 │9 │- │

│От 4001 до 7000 │3 │4 │7 │9 │10 │11 │14 │- │- │

│От 7001 до 10000│2 │3 │6 │8 │9 │10 │13 │- │- │

│От 10001 и выше │1 │2 │5 │7 │8 │9 │12 │ │- │

│Взводная │10 │15 │15 <*> │17 │18 │19 │22 │- │- │

├────────────────┴─────┴────┴───────┴──────────┴────────┴───────┴────────┴─────────┴────┤

│ Малые реки │

├────────────────┬─────┬────┬───────┬──────────┬────────┬───────┬────────┬─────────┬────┤

│До 2500 │13 │15 │16 │18 │19 │20 │25 │- │- │

│От 2501 до 4000 │9 │11 │12 │14 │15 │16 │21 │- │- │

│От 4001 до 7000 │6 │8 │9 │11 │12 │13 │18 │- │- │

│От 7001 до 10000│5 │7 │8 │10 │11 │12 │17 │- │- │

│От 10001 и выше │4 │6 │7 │9 │10 │11 │16 │- │- │

│Взводная │14 │16 │17 │19 │20 │21 │25 │- │- │

└────────────────┴─────┴────┴───────┴──────────┴────────┴───────┴────────┴─────────┴────┘

————————————

<*> При буксировке плотов объемом до 2500 куб. м в Сухонском пароходстве плата взимается по схеме 17, а при взводной буксировке — по схеме 25.

Исключительные тарифы на буксировку плотов

┌───────────┬─────────────────────────┬──────────────────────────┐

│Пароходство│ Участки буксировки │N схем исключительных та- │

│ │ │рифов или аккордная ставка│

│ │ │в руб. и коп. за 1 куб. м │

├───────────┼─────────────────────────┼──────────────────────────┤

│Енисейское │Кызыльское пассажирское │По схеме 25 │

│ │управление, плоты объемом│ │

│ │до 2500 куб. м │ │

│ │ │ │

│Северное │Реки Мезень, Вашка │Тарифы малых рек с повыше-│

│ │ │нием на две схемы │

│ │ │ │

│Беломорско-│Выгозеро и Онежское озеро│Тариф повышается на три │

│Онежское │ │схемы │

│ │ │ │

│Восточно- │Озеро Байкал │Схема 18 для плотов всех │

│Сибирское │ │типов и тарифных норм │

│ │ │ │

│То же │Из всех пунктов Братского│Схема 11 для сортиментных │

│ │водохранилища в пункты │и схема 13 для хлыстовых │

│ │участка Макарьево — │плотов │

│ │Иркутск │ │

└───────────┴─────────────────────────┴──────────────────────────┘

Расчетная таблица 4

СТАВКИ ПЛАТ ЗА БУКСИРОВКУ ПЛОТОВ

(СХЕМЫ С 1 ПО 25)

км 25 — 800

Схемы 1 — 25

(в руб. и коп. за 1 куб. м)

┌────┬──────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Ставки│ Расстояние в км │N │

│схе-│на- ├────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤схе-│

│мы │чаль- │1 — │26 -│51 -│101 -│151 -│201 -│251 -│301 -│351 -│401 -│451 -│501 -│601 -│701 -│мы │

│ │но-ко-│ 25 │ 50 │100 │ 150 │ 200 │ 250 │ 300 │ 350 │ 400 │ 450 │ 500 │ 600 │ 700 │ 800 │ │

│ │нечных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │опера-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ций │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼──────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┤

│1 │0-06 │0-07│0-08│0-11│0-14 │0-18 │0-21 │0-24 │0-28 │0-31 │0-34 │0-38 │0-43 │0-50 │0-56 │1 │

│2 │0-06 │0-08│0-09│0-12│0-16 │0-19 │0-23 │0-27 │0-30 │0-34 │0-38 │0-42 │0-47 │0-55 │0-62 │2 │

│3 │0-07 │0-09│0-10│0-13│0-17 │0-21 │0-25 │0-29 │0-34 │0-38 │0-42 │0-46 │0-52 │0-60 │0-68 │3 │

│4 │0-08 │0-10│0-11│0-14│0-19 │0-23 │0-28 │0-32 │0-37 │0-41 │0-46 │0-50 │0-57 │0-66 │0-75 │4 │

│5 │0-08 │0-11│0-12│0-16│0-21 │0-26 │0-31 │0-36 │0-41 │0-46 │0-50 │0-55 │0-63 │0-73 │0-83 │5 │

│6 │0-09 │0-12│0-13│0-17│0-23 │0-28 │0-34 │0-39 │0-45 │0-50 │0-56 │0-61 │0-69 │0-80 │0-91 │6 │

│7 │0-10 │0-13│0-15│0-19│0-25 │0-31 │0-37 │0-43 │0-49 │0-55 │0-61 │0-67 │0-76 │0-88 │1-00 │7 │

│8 │0-11 │0-15│0-16│0-21│0-28 │0-34 │0-41 │0-47 │0-54 │0-61 │0-67 │0-74 │0-84 │0-97 │1-10 │8 │

│9 │0-12 │0-16│0-18│0-23│0-30 │0-38 │0-45 │0-52 │0-59 │0-67 │0-74 │0-81 │0-92 │1-06 │1-21 │9 │

│10 │0-14 │0-18│0-20│0-26│0-34 │0-42 │0-49 │0-57 │0-65 │0-73 │0-81 │0-89 │1-01 │1-17 │1-33 │10 │

│11 │0-15 │0-19│0-22│0-28│0-37 │0-46 │0-54 │0-63 │0-72 │0-81 │0-89 │0-98 │1-11 │1-29 │1-46 │11 │

│12 │0-17 │0-21│0-24│0-31│0-41 │0-50 │0-60 │0-65 │0-79 │0-89 │0-98 │1-08 │1-22 │1-42 │1-61 │12 │

│13 │0-18 │0-23│0-26│0-34│0-45 │0-55 │0-66 │0-76 │0-87 │0-98 │1-08 │1-19 │1-35 │1-56 │1-77 │13 │

│14 │0-20 │0-26│0-29│0-37│0-49 │0-61 │0-72 │0-84 │0-96 │1-07 │1-19 │1-31 │1-48 │1-71 │1-95 │14 │

│15 │0-22 │0-28│0-32│0-41│0-54 │0-67 │0-80 │0-92 │1-05 │1-18 │1-31 │1-44 │1-63 │1-89 │2-14 │15 │

│16 │0-24 │0-31│0-35│0-45│0-59 │0-74 │0-88 │1-02 │1-16 │1-30 │1-44 │1-58 │1-79 │2-07 │2-36 │16 │

│17 │0-27 │0-34│0-38│0-50│0-65 │0-81 │0-96 │1-12 │1-27 │1-43 │1-58 │1-74 │1-97 │2-28 │2-59 │17 │

│18 │0-29 │0-38│0-42│0-55│0-72 │0-89 │1-06 │1-23 │1-40 │1-57 │1-74 │1-91 │2-17 │2-51 │2-85 │18 │

│19 │0-32 │0-42│0-46│0-60│0-79 │0-98 │1-17 │1-35 │1-54 │1-73 │1-92 │2-10 │2-39 │2-76 │3-14 │19 │

│20 │0-35 │0-46│0-51│0-66│0-87 │1-08 │1-28 │1-49 │1-70 │1-90 │2-11 │2-31 │2-62 │3-04 │3-45 │20 │

│21 │0-39 │0-50│0-56│0-73│0-96 │1-18 │1-41 │1-64 │1-87 │2-09 │2-32 │2-55 │2-89 │3-34 │3-80 │21 │

│22 │0-43 │0-55│0-62│0-80│1-05 │1-30 │1-55 │1-80 │2-05 │2-30 │2-55 │2-80 │3-18 │3-68 │4-17 │22 │

│23 │0-47 │0-61│0-68│0-88│1-16 │1-43 │1-71 │1-98 │2-26 │2-53 │2-81 │3-08 │3-49 │4-04 │4-59 │23 │

│24 │0-52 │0-67│0-75│0-97│1-27 │1-58 │1-88 │2-18 │2-48 │2-78 │3-09 │3-39 │3-84 │4-45 │5-05 │24 │

│25 │0-57 │0-74│0-82│1-07│1-40 │1-73 │2-07 │2-40 │2-73 │3-06 │3-40 │3-73 │4-23 │4-89 │5-56 │25 │

└────┴──────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┘

км 801 — 2200

Схемы 1 — 25

(в руб. и коп. за 1 куб. м)

┌────┬──────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Ставки│ Расстояние в км │N │

│схе-│на- ├─────┬─────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │чаль- │801 -│901 -│1001 -│1101 -│1201 -│1301 -│1401 -│1501 -│1601 -│1701 -│1801 -│1901 -│2001 -│2101 -│мы │

│ │но-ко-│ 900 │1000 │ 1100 │ 1200 │ 1300 │ 1400 │ 1500 │ 1600 │ 1700 │ 1800 │ 1900 │ 2000 │ 2100 │ 2200 │ │

│ │нечных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │опера-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ций │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼──────┼─────┼─────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│1 │0-06 │0-63 │0-70 │0-77 │0-83 │0-90 │0-97 │1-04 │1-10 │1-17 │1-24 │1-31 │1-37 │1-44 │1-51 │1 │

│2 │0-06 │0-69 │0-77 │0-84 │0-92 │0-99 │1-07 │1-14 │1-21 │1-29 │1-36 │1-44 │1-51 │1-59 │1-66 │2 │

│3 │0-07 │0-76 │0-85 │0-93 │1-01 │1-09 │1-17 │1-25 │1-34 │1-42 │1-50 │1-58 │1-66 │1-74 │1-83 │3 │

│4 │0-08 │0-84 │0-93 │1-02 │1-11 │1-20 │1-29 │1-38 │1-47 │1-56 │1-65 │1-74 │1-83 │1-92 │2-01 │4 │

│5 │0-08 │0-92 │1-02 │1-12 │1-22 │1-32 │1-42 │1-52 │1-62 │1-72 │1-81 │1-91 │2-01 │2-11 │2-21 │5 │

│6 │0-09 │1-02 │1-13 │1-23 │1-34 │1-45 │1-56 │1-67 │1-78 │1-89 │2-00 │2-10 │2-21 │2-32 │2-43 │6 │

│7 │0-10 │1-12 │1-24 │1-36 │1-48 │1-60 │1-72 │1-84 │1-96 │2-08 │2-20 │2-31 │2-43 │2-55 │2-67 │7 │

│8 │0-11 │1-23 │1-36 │1-49 │1-63 │1-76 │1-89 │2-02 │2-15 │2-28 │2-41 │2-55 │2-68 │2-81 │2-94 │8 │

│9 │0-12 │1-35 │1-50 │1-64 │1-79 │1-93 │2-08 │2-22 │2-37 │2-51 │2-66 │2-80 │2-95 │3-09 │3-23 │9 │

│10 │0-14 │1-49 │1-65 │1-81 │1-97 │2-13 │2-29 │2-44 │2-60 │2-76 │2-92 │3-08 │3-24 │3-40 │3-56 │10 │

│11 │0-15 │1-64 │1-81 │1-99 │2-16 │2-34 │2-51 │2-69 │2-86 │3-04 │3-21 │3-39 │3-56 │3-74 │3-91 │11 │

│12 │0-17 │1-80 │1-99 │2-19 │2-38 │2-57 │2-77 │2-96 │3-15 │3-34 │3-54 │3-73 │3-92 │4-11 │4-31 │12 │

│13 │0-18 │1-98 │2-19 │2-41 │2-62 │2-83 │3-04 │3-25 │3-47 │3-68 │3-89 │4-10 │4-31 │4-52 │4-74 │13 │

│14 │0-20 │2-18 │2-41 │2-65 │2-88 │3-11 │3-35 │3-58 │3-81 │4-04 │4-28 │4-51 │4-74 │4-98 │5-21 │14 │

│15 │0-22 │2-40 │2-65 │2-91 │3-17 │3-42 │3-68 │3-94 │4-19 │4-45 │4-71 │4-96 │5-22 │5-47 │5-73 │15 │

│16 │0-24 │2-64 │2-92 │3-20 │3-48 │3-77 │4-05 │4-33 │4-61 │4-89 │5-18 │5-46 │5-74 │6-02 │6-30 │16 │

│17 │0-27 │2-90 │3-21 │3-52 │3-83 │4-14 │4-45 │4-76 │5-07 │5-38 │5-69 │6-00 │6-31 │6-62 │6-93 │17 │

│18 │0-29 │3-19 │3-53 │3-87 │4-22 │4-56 │4-90 │5-24 │5-58 │5-92 │6-26 │6-60 │6-95 │7-29 │7-63 │18 │

│19 │0-32 │3-51 │3-89 │4-26 │4-64 │5-01 │5-39 │5-76 │6-14 │6-51 │6-89 │7-26 │7-64 │8-02 │8-39 │19 │

│20 │0-35 │3-86 │4-28 │4-69 │5-10 │5-51 │5-93 │6-34 │6-75 │7-17 │7-58 │7-99 │8-40 │8-82 │9-23 │20 │

│21 │0-39 │4-25 │4-70 │5-16 │5-61 │6-07 │6-52 │6-97 │7-43 │7-88 │8-34 │8-79 │9-24 │9-70 │10-15 │21 │

│22 │0-43 │4-67 │5-17 │5-67 │6-17 │6-67 │7-17 │7-67 │8-17 │8-67 │9-17 │9-67 │10-17 │10-67 │11-17 │22 │

│23 │0-47 │5-14 │5-69 │6-24 │6-79 │7-34 │7-89 │8-44 │8-99 │9-54 │10-09 │10-64 │11-19 │11-74 │12-28 │23 │

│24 │0-52 │5-66 │6-26 │6-86 │7-47 │8-07 │8-68 │9-28 │9-89 │10-49 │11-10 │11-70 │12-30 │12-91 │13-51 │24 │

│25 │0-57 │6-22 │6-89 │7-55 │8-22 │8-88 │9-55 │10-21 │10-88 │11-54 │12-21 │12-87 │13-53 │14-20 │14-86 │25 │

└────┴──────┴─────┴─────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 2201 — 3600

Схемы 1 — 25

(в руб. и коп. за 1 куб. м)

┌────┬──────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│ N │Ставки│ Расстояние в км │N │

│схе-│на- ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │чаль- │2201 -│2301 -│2401 -│2501 -│2601 -│2701 -│2801 -│2901 -│3001 -│3101 -│3201 -│3301 -│3401 -│3501 -│мы │

│ │но-ко-│ 2300 │ 2400 │ 2500 │ 2600 │ 2700 │ 2800 │ 2900 │ 3000 │ 3100 │ 3200 │ 3300 │ 3400 │ 3500 │ 3600 │ │

│ │нечных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │опера-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ций │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│1 │0-06 │1-58 │1-64 │1-71 │1-78 │1-85 │1-91 │1-98 │2-05 │2-12 │2-18 │2-25 │2-32 │2-39 │2-45 │1 │

│2 │0-06 │1-73 │1-81 │1-88 │1-96 │2-03 │2-11 │2-18 │2-25 │2-33 │2-40 │2-48 │2-55 │2-63 │2-70 │2 │

│3 │0-07 │1-91 │1-99 │2-07 │2-15 │2-23 │2-32 │2-40 │2-48 │2-56 │2-64 │2-72 │2-81 │2-89 │2-97 │3 │

│4 │0-08 │2-10 │2-19 │2-28 │2-37 │2-46 │2-55 │2-64 │2-73 │2-82 │2-91 │3-00 │3-09 │3-18 │3-27 │4 │

│5 │0-08 │2-31 │2-41 │2-51 │2-60 │2-70 │2-80 │2-90 │3-00 │3-10 │3-20 │3-30 │3-40 │3-49 │3-59 │5 │

│6 │0-09 │2-54 │2-65 │2-76 │2-87 │2-97 │3-08 │3-19 │3-30 │3-41 │3-52 │3-63 │3-73 │3-84 │3-95 │6 │

│7 │0-10 │2-79 │2-91 │3-03 │3-15 │3-27 │3-39 │3-51 │3-63 │3-75 │3-87 │3-99 │4-11 │4-23 │4-35 │7 │

│8 │0-11 │3-07 │3-20 │3-34 │3-47 │3-60 │3-73 │3-86 │3-99 │4-12 │4-26 │4-39 │4-52 │4-65 │4-78 │8 │

│9 │0-12 │3-38 │3-52 │3-67 │3-81 │3-96 │4-10 │4-25 │4-39 │4-54 │4-68 │4-83 │4-97 │5-12 │5-26 │9 │

│10 │0-14 │3-72 │3-88 │4-04 │4-20 │4-35 │4-51 │4-67 │4-83 │4-99 │5-15 │5-31 │5-47 │5-63 │5-79 │10 │

│11 │0-15 │4-09 │4-26 │4-44 │4-61 │4-79 │4-96 │5-14 │5-31 │5-49 │5-67 │5-84 │6-02 │6-19 │6-37 │11 │

│12 │0-17 │4-50 │4-69 │4-88 │5-08 │5-27 │5-46 │5-65 │5-85 │6-04 │6-23 │6-42 │6-62 │6-81 │7-00 │12 │

│13 │0-18 │4-95 │5-16 │5-37 │5-58 │5-80 │6-01 │6-22 │6-43 │6-64 │6-85 │7-07 │7-28 │7-49 │7-70 │13 │

│14 │0-20 │5-44 │5-68 │5-91 │6-14 │6-38 │6-61 │6-84 │7-07 │7-31 │7-54 │7-77 │8-01 │8-24 │8-47 │14 │

│15 │0-22 │5-99 │6-24 │6-50 │6-76 │7-01 │7-27 │7-53 │7-78 │8-04 │8-29 │8-55 │8-81 │9-06 │9-32 │15 │

│16 │0-24 │6-59 │6-87 │7-15 │7-43 │7-71 │8-00 │8-28 │8-56 │8-84 │9-12 │9-41 │9-69 │9-97 │10-25 │16 │

│17 │0-27 │7-24 │7-55 │7-86 │8-18 │8-49 │8-80 │9-11 │9-42 │9-73 │10-04 │10-35 │10-66 │10-97 │11-28 │17 │

│18 │0-29 │7-97 │8-31 │8-65 │8-99 │9-33 │9-67 │10-02 │10-36 │10-70 │11-04 │11-38 │11-72 │12-06 │12-40 │18 │

│19 │0-32 │8-77 │9-14 │9-52 │9-89 │10-27 │10-64 │11-02 │11-39 │11-77 │12-14 │12-52 │12-89 │13-27 │13-64 │19 │

│20 │0-35 │9-64 │10-06 │10-47 │10-88 │11-29 │11-71 │12-12 │12-53 │12-95 │13-36 │13-77 │14-18 │14-60 │15-01 │20 │

│21 │0-39 │10-61 │11-06 │11-51 │11-97 │12-42 │12-88 │13-33 │13-79 │14-24 │14-69 │15-15 │15-60 │16-06 │16-51 │21 │

│22 │0-43 │11-67 │12-17 │12-67 │13-17 │13-67 │14-16 │14-66 │15-16 │15-66 │16-16 │16-66 │17-16 │17-66 │18-16 │22 │

│23 │0-47 │12-83 │13-38 │13-93 │14-48 │15-03 │15-58 │16-13 │16-68 │17-23 │17-78 │18-33 │18-88 │19-43 │19-98 │23 │

│24 │0-52 │14-12 │14-72 │15-33 │15-93 │16-54 │17-14 │17-74 │18-35 │18-95 │19-56 │20-16 │20-77 │21-37 │21-97 │24 │

│25 │0-57 │15-53 │16-19 │16-86 │17-52 │18-19 │18-85 │19-52 │20-18 │20-85 │21-51 │22-18 │22-84 │23-51 │24-17 │25 │

└────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

км 3601 — 5000

Схемы 1 — 25

(в руб. и коп. за 1 куб. м)

┌────┬──────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬────┐

│N │Ставки│ Расстояние в км │N │

│схе-│на- ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤схе-│

│мы │чаль- │3601 -│3701 -│3801 -│3901 -│4001 -│4101 -│4201 -│4301 -│4401 -│4501 -│4601 -│4701 -│4801 -│4901 -│мы │

│ │но-ко-│ 3700 │ 3800 │ 3900 │ 4000 │ 4100 │ 4200 │ 4300 │ 4400 │ 4500 │ 4600 │ 4700 │ 4800 │ 4900 │ 5000 │ │

│ │нечных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │опера-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ций │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────┤

│1 │0-06 │2-52 │2-59 │2-66 │2-72 │2-79 │2-86 │2-93 │2-99 │3-06 │3-13 │3-20 │3-26 │3-33 │3-40 │1 │

│2 │0-06 │2-77 │2-85 │2-92 │3-00 │3-07 │3-15 │3-22 │3-29 │3-37 │3-44 │3-52 │3-59 │3-66 │3-74 │2 │

│3 │0-07 │3-05 │3-13 │3-21 │3-30 │3-38 │3-46 │3-54 │3-62 │3-70 │3-79 │3-87 │3-95 │4-03 │4-11 │3 │

│4 │0-08 │3-36 │3-45 │3-54 │3-63 │3-72 │3-81 │3-90 │3-99 │4-08 │4-16 │4-25 │4-34 │4-43 │4-52 │4 │

│5 │0-08 │3-69 │3-79 │3-89 │3-99 │4-09 │4-19 │4-28 │4-38 │4-48 │4-58 │4-68 │4-78 │4-88 │4-98 │5 │

│6 │0-09 │4-06 │4-17 │4-28 │4-39 │4-50 │4-60 │4-71 │4-82 │4-93 │5-04 │5-15 │5-26 │5-37 │5-47 │6 │

│7 │0-10 │4-47 │4-59 │4-71 │4-83 │4-95 │5-07 │5-18 │5-30 │5-42 │5-54 │5-66 │5-78 │5-90 │6-02 │7 │

│8 │0-11 │4-91 │5-05 │5-18 │5-31 │5-44 │5-57 │5-70 │5-83 │5-97 │6-10 │6-23 │6-36 │6-49 │6-62 │8 │

│9 │0-12 │5-41 │5-55 │5-69 │5-84 │5-98 │6-13 │6-27 │6-42 │6-56 │6-71 │6-85 │7-00 │7-14 │7-29 │9 │

│10 │0-14 │5-95 │6-11 │6-26 │6-42 │6-58 │6-74 │6-90 │7-06 │7-22 │7-38 │7-54 │7-70 │7-86 │8-01 │10 │

│11 │0-15 │6-54 │6-72 │6-89 │7-07 │7-24 │7-42 │7-59 │7-77 │7-94 │8-12 │8-29 │8-47 │8-64 │8-82 │11 │

│12 │0-17 │7-19 │7-39 │7-58 │7-77 │7-96 │8-16 │8-35 │8-54 │8-74 │8-93 │9-12 │9-31 │9-51 │9-70 │12 │

│13 │0-18 │7-91 │8-13 │8-34 │8-55 │8-76 │8-97 │9-18 │9-40 │9-61 │9-82 │10-03 │10-24 │10-46 │10-67 │13 │

│14 │0-20 │8-71 │8-94 │9-17 │9-40 │9-64 │9-87 │10-10 │10-34 │10-57 │10-80 │11-04 │11-27 │11-50 │11-73 │14 │

│15 │0-22 │9-58 │9-83 │10-09 │10-34 │10-60 │10-86 │11-11 │11-37 │11-63 │11-88 │12-14 │12-40 │12-65 │12-91 │15 │

│16 │0-24 │10-53 │10-82 │11-10 │11-38 │11-66 │11-94 │12-23 │12-51 │12-79 │13-07 │13-35 │13-64 │13-92 │14-20 │16 │

│17 │0-27 │11-59 │11-90 │12-21 │12-52 │12-83 │13-14 │13-45 │13-76 │14-07 │14-38 │14-69 │15-00 │15-31 │15-62 │17 │

│18 │0-29 │12-75 │13-09 │13-43 │13-77 │14-11 │14-45 │14-79 │15-13 │15-47 │15-82 │16-16 │16-50 │16-84 │17-18 │18 │

│19 │0-32 │14-02 │14-40 │14-77 │15-15 │15-52 │15-90 │16-27 │16-65 │17-02 │17-40 │17-77 │18-15 │18-52 │18-90 │19 │

│20 │0-35 │15-42 │15-83 │16-25 │16-66 │17-07 │17-49 │17-90 │18-31 │18-72 │19-14 │19-55 │19-96 │20-38 │20-79 │20 │

│21 │0-39 │16-96 │17-42 │17-87 │18-33 │18-78 │19-23 │19-69 │20-14 │20-60 │21-05 │21-51 │21-96 │22-41 │22-87 │21 │

│22 │0-43 │18-66 │19-16 │19-66 │20-16 │20-66 │21-16 │21-66 │22-16 │22-66 │23-16 │23-66 │24-16 │24-65 │25-15 │22 │

│23 │0-47 │20-53 │21-08 │21-63 │22-17 │22-72 │23-27 │23-82 │24-37 │24-92 │25-47 │26-02 │26-57 │27-12 │27-67 │23 │

│24 │0-52 │22-58 │23-18 │23-79 │24-39 │25-00 │25-60 │26-21 │26-81 │27-41 │28-02 │28-62 │29-23 │29-83 │30-44 │24 │

│25 │0-57 │24-84 │25-50 │26-17 │26-83 │27-50 │28-16 │28-83 │29-49 │30-16 │30-82 │31-49 │32-15 │32-82 │33-48 │25 │

└────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────┘

Приложение 1

ПОРЯДОК

УСТАНОВЛЕНИЯ ДОГОВОРНЫХ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

И ДРУГИЕ УСЛУГИ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Настоящий Порядок разработан и вводится в действие в соответствии с требованиями Закона о государственном предприятии (объединении) Постановлением Совета Министров РСФСР от 18.11.87 N 440 о переводе пароходств на хозяйственный расчет и самофинансирование и Положением о порядке установления предприятиями договорных цен на продукцию производственно-технического назначения и услуги производственного характера, утвержденным Постановлением Госкомцен СССР от 29.12.87 N 882, причем под перевозками понимается также буксировка плотов, судов и плавучих объектов.

1. Виды перевозок грузов и услуг,

на которые устанавливаются договорные тарифы (сборы)

В целях расширения самостоятельности в хозяйственной деятельности пароходств и портов, более полного учета индивидуальных запросов грузоотправителей, грузополучателей и других потребителей услуг речного транспорта, стимулирования повышения качества перевозок и других услуг предприятия (объединения) Министерства речного флота РСФСР, осуществляющие свою деятельность на хозяйственном расчете и состоящие на самостоятельном балансе <*>, могут устанавливать по договоренности с предприятиями (объединениями) — грузоотправителями <**> или потребителями услуг договорные тарифы (сборы):

————————————

<*> В дальнейшем именуются «предприятия».

<**> Грузоотправители согласовывают условия применения договорных тарифов с грузополучателями или другими организациями, на которые относятся расходы по перевозке грузов.

1.1. На перевозки грузов:

с согласованным сокращением нормативных сроков доставки;

в специализированных судах новых типов;

при буксировке крупногабаритных или тяжеловесных плавучих объектов, а также объектов, имеющих сложную конфигурацию, требующих выделения дополнительной тяги или других дополнительных затрат;

на участках малых рек, не имеющих постоянной плавучей путевой обстановки, не включенных в перечень малых рек для расчета плат по настоящему прейскуранту, а также при экспедиционном завозе грузов на малые реки с ограниченными сроками судоходства;

после сроков обязательного приема грузов к перевозке и до открытия навигации, объявляемых в установленном порядке;

в случаях, когда перевозка производится на особых условиях, не предусмотренных Уставом внутреннего водного транспорта Союза ССР, правилами перевозок грузов и применения тарифов, а также при выделении для перевозки специально дооборудованных судов.

1.2. На услуги, связанные с перевозками и перегрузочными работами:

за выполнение судами всякого рода работ, не предусмотренных основными и местными тарифами;

за выполнение дополнительных работ, не учтенных в ставках сборов за погрузку-выгрузку грузов и не предусмотренных в Своде местных тарифов пароходства.

2. Принципы определения договорных тарифов и сборов

2.1. Размеры договорных тарифов на перевозки грузов с сокращенным сроком доставки и в специализированных судах новых типов устанавливаются на базе действующих тарифов в пределах экономического эффекта, образующегося у грузополучателей и грузоотправителей за счет ускорения оборачиваемости оборотных средств, сокращения затрат на хранение и создание запасов, уменьшения потерь перевозимых грузов по количеству и качеству, экономии на таре и упаковке, а также уменьшения других затрат, связанных с транспортировкой.

2.2. Договорные тарифы на перевозки грузов по малым рекам, не имеющим постоянной плавучей путевой обстановки, при завозе грузов на малые реки с ограниченным периодом судоходства, а также на перевозки в ледовых условиях устанавливаются на базе действующих основных тарифов, применяющихся на соответствующих водных путях, с учетом экономически обоснованных дополнительных затрат (на сопровождение караванов судов, создание и поддержание в ледовых условиях судоходных трасс и дополнительное подкрепление судов, потерь провозной способности от недоиспользования грузоподъемности судов на малых реках с ограниченными глубинами, простоев в ожидании прохода льда и других причин, связанных с условиями судоходства) и рентабельности к себестоимости в размере, установленном планом в целом и по основной деятельности предприятия.

2.3. Договорные тарифы на буксировку негабаритных плавучих объектов и перевозку грузов на особых условиях устанавливаются исходя из себестоимости, определяемой на основе разрабатываемых технологических схем перевозки (буксировки), и рентабельности к себестоимости, определяемой согласно п. 2.2.

2.4. Договорные ставки плат за производство судами и портами (пристанями) работ, не предусмотренных настоящим прейскурантом и Сводами местных тарифов пароходства, определяются исходя из экономически обоснованных затрат на выполнение соответствующих работ и рентабельности, устанавливаемой в соответствии с п. 2.2.

Договорные ставки могут устанавливаться на срок до 2-х лет, после чего подлежат включению в прейскурант (Свод местных тарифов пароходства).

3. Порядок оформления договорных тарифов и сборов

3.1. Договорный тариф (сбор) оформляется протоколом и вводится в действие с момента его подписания руководителем предприятия — производителя работ, если иные условия введения и действие не оговорены в договоре. Рекомендуемая форма протокола согласования договорного тарифа (сбора) прилагается. Протокол подписывается руководителем предприятия — производителя работ после согласования его с предприятием (организацией) — грузоотправителем или заказчиком услуги.

3.2. Для согласования договорного тарифа (сбора) предприятие речного транспорта направляет предприятию-грузоотправителю (заказчику) проект протокола с необходимыми материалами. В протоколе указываются виды перевозок (услуг), условия их выполнения и качественные показатели.

В ходе согласования договорного тарифа предприятие-грузоотправитель представляет предприятию речного транспорта данные об экономической эффективности перевозок, предусмотренные в п. 2.1 настоящего Порядка.

Предприятия-заказчики обязаны не позднее чем в 20-дневный срок после получения протокола с необходимыми материалами подписать и возвратить его предприятию речного транспорта или представить мотивированные возражения. В противном случае договорный тариф (сбор) считается согласованным.

Срок действия договорного тарифа (сбора) устанавливается по соглашению сторон и указывается в протоколе.

Минречфлот обязан своевременно (не позднее чем за три месяца до окончания срока действия договорного тарифа, в том числе на перевозки грузов в специализированных судах новых типов) представить в органы ценообразования необходимые материалы для утверждения постоянных тарифов.

3.3. При выполнении перевозок (услуг) нескольким заказчикам договорный тариф согласовывается с основным заказчиком (или несколькими заказчиками), которому (которым) оказывается не менее половины объема услуг, и протокол направляется остальным заказчикам.

3.4. При выполнении перевозок (услуг) с отступлением от условий договорного тарифа (сбора) по вине предприятия речного транспорта установленный договорной тариф (сбор) снижается в размере, определяемом сторонами.

3.5. При перевозках по договорному тарифу в перевозочных документах делается отметка: «Перевозка по договорному тарифу, протокол от _____________ 19__ г.».

Руководитель предприятия Начальник пароходства

(объединения) (порта)

______________ (подпись) ___________ (подпись)

«__» ___________ 19__ г. «__» ________ 19__ г.

М.П. М.П.

ПРОТОКОЛ

согласования договорного тарифа (сбора)

на перевозку груза (услугу)

Вид перевозки (услуги) <*> Срок действия договорного

тарифа (сбора)

__________________________ с «__» __________ 19__ г.

__________________________ по «__» __________19__ г.

Договорный тариф (сбор) установлен в размере _____________________

Условия выполнения перевозки (услуги) с указанием необходимых

качественных показателей _________________________________________

__________________________________________________________________

Условия применения настоящего договорного тарифа (цены)

предприятием-грузоотправителем согласованы с _____________________

(грузополучатель или

__________________________________________________________________

другая организация, на которую относятся расходы по перевозке

__________________________________________________________________

грузов или выполнению услуги)

Ответственность за нарушение условий договора ____________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Начальник планово- Начальник планово-

экономического отдела экономического отдела

(отдела цен) пароходства (порта)

___________________________ ___________________________

___________________________ ___________________________

предприятие (объединение) — предприятие (объединение) —

потребитель (заказчик) изготовитель (производитель

работ)

Подпись ___________________ Подпись ___________________

(фамилия) (фамилия)

«__» ______________ 19__ г. «__» ______________ 19__ г.

————————————

<*> Указывается по перечню, установленному в п. п. 1.1; 1.2; 1.3 Порядка.

Приложение 2

КЛАССИФИКАЦИЯ ВОДНЫХ ПУТЕЙ

МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР ПО ГРУППАМ

ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ МАЛЫХ РЕК

┌───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┐

│ N │ Реки, озера, водохранилища, │ Установленная граница │

│п/п│ протоки и их участки │ с магистральной рекой │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Волжское объединенное пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Ахтуба │Исток р. Ахтубы, Заволжье, │

│ │ │Парашкин Ерик │

│2 │р. Большой Иргиз │Устье р. Большой Иргиз │

│3 │р. Бузан │Исток р. Бузан │

│4 │р. Ветлуга с притоками р. р. │Мелковка │

│ │Вохма, Уста │ │

│5 │р. Казанка │Казань │

│6 │р. Кострома │Устье р. Костромы │

│7 │р. Кривая Болда │Солянка │

│8 │р. Кривуша │Устье р. Кривуши │

│9 │р. Мера │-«- р. Меры │

│10 │р. Немда │-«- р. Немды │

│11 │р. Прямая Болда │Солянка │

│12 │р. Свияга │Устье р. Свияги │

│13 │р. Сок │Сокский карьер │

│14 │р. Чапаевка │Устье р. Чапаевки │

│15 │Дельта р. Волги │Астрахань │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ 2 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Унжа │Красногорье │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ 3 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Сура │Ядрин │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Московское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Волга │Избрижье │

│2 │р. Дубна │Устье р. Дубны │

│3 │р. Кашинка │-«- р. Кашинки │

│4 │р. Клязьма с притоком р. Теза │-«- р. Клязьмы │

│5 │р. Медведица с притоками р. р. │-«- р. Медведицы │

│ │Большая Пудица и Малая Пудица │ │

│6 │р. Мокша │-«- р. Мокши │

│7 │р. Молога │Моденское │

│8 │р. Нерль │Устье р. Нерли │

│9 │р. Ока │Алексин │

│10 │р. Проня │Устье р. Прони │

│11 │р. Пукша │-«- р. Пукши │

│12 │р. Согожа │Пошехонье-Володарск │

│13 │р. Созь │Устье р. Сози │

│14 │р. Тверца │-«- р. Тверцы │

│15 │р. Ухра │-«- р. Ухры │

│16 │р. Шоша │-«- р. Шоши │

│17 │оз. Селигер │Судоходные трассы │

│18 │Водохранилище Верхне-Волжское │Замкнутый бассейн │

│19 │-«- Вышне-Волоцкое │-«- │

│20 │-«- Мстинское │-«- │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ 2 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Цна │Тенсюпино │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Камское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Вишера с притоками │Устье р. Вишеры │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ 2 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Кама с притоками │Керчево │

│2 │р. Кондас │Устье р. Кондас │

│3 │р. Косьва │Красное │

│4 │р. Чусовая │Верхнечусовские Городки │

│5 │Пруд Ижевский │Замкнутый бассейн │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Вятское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Вятка │Медведок │

│2 │р. Кобра │Устье р. Кобры │

│3 │р. Молома │-«- р. Моломы │

│4 │р. Немда (Вятская) │-«- р. Немды │

│5 │р. Пижма (Вятская) │-«- р. Пижмы │

│6 │р. Чепца │-«- р. Чепцы │

│7 │р. Шошма │-«- р. Шошмы │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Бельское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Белая │Табынск │

│2 │р. Сим │Устье р. Сим │

│3 │р. Уфа (участки) │Исток — Нижний Суян, │

│ │ │Павловка — устье р. Изяк │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Волго-Донское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Воронеж │Устье р. Воронеж │

│2 │р. Дон │Георгиу-Деж │

│3 │р. Маныч с подходами к приста- │Устье р. Маныч │

│ │ням Болотов, Веселый │ │

│4 │р. Хопер │-«- р. Хопер │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Северное пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Вага с притоком р. Устья │Устье р. Ваги │

│2 │р. Вишера │-«- р. Вишеры │

│3 │р. Вымь │-«- р. Выми │

│4 │р. Вычегда │-«- р. Локчим │

│5 │р. Емца │-«- р. Емцы │

│6 │р. Кулой (участок) │Долгощелье — Кулойский канал│

│7 │р. Лодьма │Устье р. Лодьмы │

│8 │р. Локчим │-«- р. Локчим │

│9 │р. Луза │-«- р. Лузы │

│10 │р. Нившера │-«- р. Нившеры │

│11 │р. Немнюга │-«- р. Немнюги │

│12 │р. Онега со всеми притоками и │Порог │

│ │озерами Лача и Кенозеро │ │

│13 │р. Пинега с Кулойским каналом │Устье р. Пинеги │

│14 │р. Сысола │-«- р. Сысолы │

│15 │р. Уфтюга (Двинская) │-«- р. Уфтюги │

│16 │Дельта р. Северной Двины │Рикасиха — Северодвинск │

│ │(участок) │ │

│17 │Протока Быстрокурка │Устье протоки Быстрокурки │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ 2 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Мезень с притоками р. р. │Белый Нос │

│ │Пеза, Вашка, Мезенская Пижма │ │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Сухонское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Лежа │Устье р. Лежи │

│2 │р. Уфтюга │-«- р. Уфтюги (впадение в │

│ │ │оз. Кубенское) │

│3 │р. Юг │Устье р. Юг │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Северо-Западное пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Великая │Псков │

│2 │р. Ловать │Устье р. Ловати │

│3 │р. Луга (участки) │Бумажники — Сабск, Кингисепп│

│ │ │- устье р. Луги │

│4 │р. Мста │Сиверсов канал │

│5 │р. Нарва и Нарвское водохрани- │Иван-город │

│ │лище │ │

│6 │р. Полисть │Устье р. Полисти │

│7 │р. Россонь │-«- р. Россони │

│8 │р. Ягорба │-«- р. Ягорбы │

│9 │оз. Валдай │Замкнутый бассейн │

│10 │оз. Вуокса (Северное) │-«- │

│11 │оз. Вуокса (Южное) │-«- │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Беломорско-Онежское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │оз. Верхнее Куйто │Замкнутый бассейн │

│2 │оз. Среднее Куйто │-«- │

│3 │оз. Сандал │-«- │

│4 │оз. Пяозеро │-«- │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Печорское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Адзьва (участок) │Харута-Вом — устье р. Адзьвы│

│2 │р. Ижма (участок) │Ижма — устье р. Ижмы │

│3 │р. Илыч (участок) │Палью — устье р. Илыч │

│4 │р. Колва (участок) │Хорейвер — устье р. Колвы │

│5 │р. Печора │Троицко-Печорск │

│6 │р. Уса (участок) │Адзьва-Вом — Усинск │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Обь-Иртышское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Большой Балык │Устье р. Большой Балык │

│2 │р. Большой Салым │-«- р. Большой Салым │

│3 │р. Большой Юган │-«- р. Большой Юган │

│4 │р. Ватинский Еган │-«- р. Ватинский Еган │

│5 │р. Вах │-«- р. Вах │

│6 │р. Казым │-«- р. Казым │

│7 │р. Ляпин │-«- р. Ляпин │

│8 │р. Надым │-«- р. Надым │

│9 │р. Полуй │Салехард │

│10 │р. Пур │Устье р. Пур │

│11 │р. Северная Сосьва │Березово │

│12 │р. Собь │Устье р. Соби │

│13 │р. Таз │Тазовское │

│14 │р. Урьевский Еган │Устье р. Урьевский Еган │

│15 │Протока Большая Юганская │На всем протяжении │

│16 │-«- Малая Горная Обь │-«- │

│17 │-«- Нарыкарская │-«- │

│18 │-«- Неводная │-«- │

│19 │Протока Неулева │-«- │

│20 │-«- Пеньковская │-«- │

│21 │-«- Покур │-«- │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ 2 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Аган │Устье р. Аган │

│2 │р. Айваседапур │-«- р. Айваседапур │

│3 │р. Амня │-«- р. Амни │

│4 │р. Ах │-«- р. Ах │

│5 │р. Ватьеган │-«- р. Ватьеган │

│6 │р. Демьянка │-«- р. Демьянки │

│7 │р. Еркалнадейпур │-«- р. Еркалнадейпур │

│8 │р. Ермаковский Еган │-«- р. Ермаковский Еган │

│9 │р. Ендырь │-«- р. Ендырь │

│10 │р. Зайцева │-«- р. Зайцева │

│11 │р. Колик-Еган │-«- р. Колик-Еган │

│12 │р. Конда │Болчары │

│13 │р. Куль-Еган │Устье р. Куль-Еган │

│14 │р. Лозьва │-«- р. Лозьвы │

│15 │р. Лорба │-«- р. Лорбы │

│16 │р. Лямин │-«- р. Лямин │

│17 │р. Малая Сосьва │-«- р. Малая Сосьва │

│18 │р. Малый Балык │-«- р. Малый Балык │

│19 │р. Малый Салым │-«- р. Малый Салым │

│20 │р. Назым │-«- р. Назым │

│21 │р. Нягань │-«- р. Нягани │

│22 │р. Нягыньюган │-«- р. Нягыньюган │

│23 │р. Пелым │-«- р. Пелым │

│24 │р. Пим │-«- р. Пим │

│25 │р. Пурпе │Устье р. Пурпе │

│26 │р. Пякупур │-«- р. Пякупур │

│27 │р. Сабун │-«- р. Сабун │

│28 │р. Сарт-Еган │-«- р. Сарт-Еган │

│29 │р. Сеуль │-«- р. Сеули │

│30 │р. Сосьва │-«- р. Сосьвы │

│31 │р. Сыня │-«- р. Сыни │

│32 │р. Тавда │-«- р. Тавды │

│33 │р. Тромъеган │-«- р. Тромъеган │

│34 │р. Тура │Тюмень │

│35 │р. Часелька │Устье р. Часельки │

│36 │р. Чемаш-Юган │-«- р. Чемаш-Юган │

│37 │р. Щучья │-«- р. Щучьей │

│38 │Протока Большой Пасол │На всем протяжении │

│39 │-«- Вайтеховская │-«- │

│40 │-«- Васяховская │-«- │

│41 │-«- Горная │-«- │

│42 │-«- Горная Репьега │-«- │

│43 │-«- Ендырская │-«- │

│44 │-«- Ермаковский Пасол │-«- │

│45 │-«- Кирьяс │-«- │

│46 │-«- Кондрашкина │-«- │

│47 │-«- Летний Пасол │-«- │

│48 │-«- Правая Надымская │-«- │

│49 │-«- Пыринто-Яха │-«- │

│50 │-«- Тренькина │-«- │

│51 │-«- Усть-Лагарма │-«- │

│52 │-«- Фура │-«- │

│53 │-«- Хугот │-«- │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Иртышское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Ишим │Устье р. Ишим │

│2 │р. Омь │-«- р. Оми │

│3 │р. Тара │-«- р. Тары │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Западно-Сибирское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Кеть │Устье р. Кети │

│2 │р. Чулым │-«- р. Чулым │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ 2 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Васюган │Устье р. Васюган │

│2 │р. Бия │-«- р. Бии │

│3 │р. Катунь │-«- р. Катуни │

│4 │р. Кеть Копыловская (участок) │Верхнее устье протоки │

│ │ │Грозенская — нижнее устье │

│ │ │р. Кеть Копыловская │

│5 │р. Кия │Устье р. Кии │

│6 │р. Куржина │-«- р. Куржины │

│7 │р. Ларьеган │-«- р. Ларьеган │

│8 │р. Мильтюш │-«- р. Мильтюш │

│9 │р. Пайдугина │-«- р. Пайдугина │

│10 │р. Паньковский Еган │-«- р. Паньковский Еган │

│11 │р. Томь │Томск │

│12 │р. Чарыш │Устье р. Чарыш │

│13 │р. Чаус │-«- р. Чаус │

│14 │р. Чая │-«- р. Чаи │

│15 │р. Яя │-«- р. Яи │

│16 │оз. Телецкое │Судоходные трассы │

│17 │Протока Киндал │На всем протяжении │

│18 │-«- Паня (участок) │1678-й км р. Оби — │

│ │ │Стройплощадка │

│19 │-«- Паньковский Пасол (участок)│46-й км (устье р. Ильяк) — │

│ │ │устье протоки │

│20 │-«- Стрежевой Пасол (участок) │1883-й км р. Обь — 7-й км │

│ │ │р. Вах │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ 3 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Нюролька │Устье р. Нюрольки │

│2 │р. Парабель с притоками р. р. │-«- р. Парабели │

│ │Чузик и Кенга │ │

│3 │р. Тым с притоком р. Сангилька │-«- р. Тым │

│4 │р. Чижапка │-«- р. Чижапки │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Енисейское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Ангара │Богучаны │

│2 │р. Большая Хета │Устье р. Большая Хета │

│3 │р. Большой Пит │-«- р. Большой Пит │

│4 │р. Вельмо │-«- р. Вельмо │

│5 │р. Елогуй │-«- р. Елогуй │

│6 │р. Енисей с рр. Большой и Малый│Саяно-Шушенская ГЭС │

│ │Енисей (только для плотов) │ │

│7 │р. Кас │Устье р. Кас │

│8 │р. Курейка │-«- р. Курейки │

│9 │р. Нижняя Тунгуска │Тура │

│10 │р. Подкаменная Тунгуска │Большой Порог │

│11 │р. Сым │Устье р. Сым │

│12 │р. Тасеева │-«- р. Тасеева │

│13 │р. Туба │Городок │

│14 │р. Турухан │Устье р. Турухан │

│15 │р. Хантайка │-«- р. Хантайки │

│16 │р. Чулым │Нагорново │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ 2 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Пясина │Устье р. Пясины │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Восточно-Сибирское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Баргузин │Устье р. Баргузин │

│2 │р. Верхняя Ангара │-«- р. Верхняя Ангара │

│3 │р. Чикой │-«- р. Чикой │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Амурское пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Амгунь с протокой Сомнинская│Устье р. Амгуни │

│2 │р. Аргунь │-«- р. Аргуни │

│3 │р. Бурея │-«- р. Буреи │

│4 │р. Верхний Амур │Благовещенск │

│5 │р. Зея (участок) │Зейская ГЭС — устье р. Зеи │

│6 │р. Селемджа │Устье р. Селемджи │

│7 │р. Тунгуска с притоком р. Кур │-«- р. Тунгуски │

│8 │р. Уссури с притоками р. р. │-«- р. Хор │

│ │Бикин и Большая Уссурка │ │

│9 │р. Шилка с притоками р. р. │-«- р. Шилки │

│ │Ингода и Нерча │ │

├───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┤

│ Ленское объединенное пароходство │

│ │

│ 1 группа │

├───┬───────────────────────────────┬────────────────────────────┤

│1 │р. Алдан (участок) │Томмот-Сантит │

│2 │р. Амга (участок) │Устье р. Амги — Покровка │

│3 │р. Вилюй (участок) │Сунтар — Сюльдюкар │

│4 │р. Витим (участок) │Лужки — Синюга │

│5 │р. Жуя (участок) │Устье р. Жуи — Перевоз │

│6 │р. Киренга (участок) │Устье р. Киренги — Казачин- │

│ │ │ское │

│7 │р. Лена (участок) │Усть-Кут — Качуг │

│8 │р. Лунгха (участок) │Устье р. Лунгхи — Ойун- │

│ │ │Унгуохтах │

│9 │р. Марха (участок) │Устье р. Мархи — устье │

│ │ │р. Маркоки │

│10 │р. Мая (участок) │Устье р. Маи — Нелькан │

│11 │р. Непа (участок) │Устье р. Непы — Токма │

│12 │р. Нижняя Тунгуска (участок) │Подволошино — Ербогачен │

│13 │р. Олекма (участок) │Устье р. Олекмы — Усть-Нюкжа│

│14 │р. Оленек (участок) │Устье р. Оленек — Таймылыр │

│15 │р. Тюнг (участок) │Устье р. Тюнг — Тылгыны │

│16 │р. Чара (участок) │Устье р. Чары — Устье р. Жуи│

│17 │Протока Оленекская (участок) │о. Столб — Станнах-Хочо │

└───┴───────────────────────────────┴────────────────────────────┘

При освоении перевозок грузов на водных путях, не упомянутых выше, Минречфлот РСФСР относит эти водные пути к одной из групп в зависимости от условий судоходства.

При расчете платы за движенческую операцию применяются следующие повышающие коэффициенты:

┌────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐

│ Пароходство │ Группы малых рек │

│ ├───────┬───────┬───────┤

│ │ 1 │ 2 │ 3 │

├────────────────────────────────────────┼───────┼───────┼───────┤

│Волжское объединенное │7 │9 │18 │

│Московское │6 │18 │- │

│Камское │3 │5 │- │

│Вятское │4 │- │- │

│Бельское │3 │- │- │

│Волго-Донское │3 │- │- │

│Северное │2 │3/2 │- │

│Сухонское │2 │- │- │

│Северо-Западное │3 │- │- │

│Беломорско-Онежское │6 │- │- │

│Печорское │5/2 │- │- │

│Обь-Иртышское │3 │5 │- │

│Иртышское │3 │- │- │

│Западно-Сибирское │2 │3 │5 │

│Енисейское │3 │9 │- │

│Восточно-Сибирское │3 │- │- │

│Амурское │3 │- │- │

└────────────────────────────────────────┴───────┴───────┴───────┘

Примечания. 1. В случаях дробных значений коэффициентов в числителе указан коэффициент для сухогрузов, в знаменателе — для нефтегрузов наливом. В остальных случаях для этих грузов применяются одинаковые коэффициенты.

2. При отправлении грузов в пункты малых рек смежного пароходства применяются коэффициенты, установленные для этих малых рек. При этом номер тарифной схемы ДВО принимается таким же, как для расчета платы за магистральный путь данной конкретной перевозки.

3. При перевозках в судах пароходства «Волготанкер» по малым рекам применяются коэффициенты:

для нефтегрузов наливом — 5 (для всех малых рек);

для сухогрузов — коэффициенты, установленные для соответствующих водных путей.

4. При перевозках грузов по малым рекам Ленского объединенного пароходства плата рассчитывается с повышением на шесть схем по ДВО.

Приложение 3

ТАРИФНЫЕ НОРМЫ ЗАГРУЗКИ СУДОВ

Тарифные нормы загрузки судов применяются для расчета провозных плат при погрузке на причалах клиентуры, а также на арендованных ею или временно используемых по договору с пароходством причалах портов и распространяются на грузы, перевозимые судовой отправкой, кроме установленных правилами исключений.

Количество груза, соответствующее тарифной норме, принимается по техническим условиям погрузки, размещения и крепления грузов или определяется как произведение грузоподъемности судна на приведенные ниже в таблице осредненные, независимо от типа судна, нормы использования грузоподъемности для грузов и типов судов, не предусмотренных техническими условиями.

При перевозках в специализированных судах (автомобилевозы, овощевозы, лесовозы, рудовозы, нефтеналивные суда, суда для перевозки скота и др.) тарифная норма принимается равной максимальному количеству груза, допускаемому к загрузке в судно, указанному в его паспорте. При отсутствии этих данных в паспорте судна, а также при использовании такого судна для перевозки других грузов тарифная норма загрузки устанавливается начальником пароходства.

При расчете тарифных норм загрузки судов применяются следующие нормы использования грузоподъемности:

┌─────┬─────┬─────────────────────────────────────────┬──────────┐

│N │ N │ Наименование груза │Норма гру-│

│груп-│поз. │ │зоподъем- │

│пы │ │ │ности суд-│

│ │ │ │на, % │

├─────┼─────┼─────────────────────────────────────────┼──────────┤

│01 │1, 2,│Хлеб в зерне (пшеница, рожь и прочее │100 │

│ │5, 7,│зерно), рис и др. (кроме нижепоименован- │ │

│ │8 │ных), насыпью и в таре │ │

│ │ │ │ │

│01 │3, 4 │Овес, ячмень: │ │

│ │ │насыпью │80 │

│ │ │в таре │70 │

│ │ │ │ │

│01 │6 │Кукуруза в початках │70 │

│ │ │ │ │

│02 │1 │Семена масличные (кроме подсолнечника) │70 │

│ │ │ │ │

│02 │1 │Семена подсолнечника │75 │

│ │ │ │ │

│03 │1 │Хлопок-сырец │60 │

│ │ │ │ │

│61 │1 │Хлопок-волокно │60 │

│ │ │ │ │

│04 │3 │Картофель свежий │100 │

│ │ │То же, в спецконтейнерах │90 │

│ │ │ │ │

│04 │4 │Свекла сахарная │100 │

│ │ │ │ │

│06 │1, 2,│Животные, птицы и пчелы живые при пере- │20 │

│ │3 │возке не в специальном судне │ │

│ │

│ Примечание. За исключением отдельных типов судов, по которым│

│нормы загрузки установлены начальниками пароходств. │

│ │

│07 │1 │Сено и солома прессованные и корма расти-│40 │

│ │ │тельные, камыш и тростник │ │

│ │ │ │ │

│07 │6 │Шерсть, волос, щетина и пух животных, │40 │

│ │ │перо и пух птиц всяких │ │

│ │ │ │ │

│07 │7 │Кожи, шкуры и пушнина невыделанные и их │ │

│ │ │обрезки: │ │

│ │ │сухие и вяленые │70 │

│ │ │сырые и мокросоленые │80 │

│ │ │ │ │

│07 │8 │Удобрения органические │70 │

│ │ │ │ │

│08 │1 │Лес круглый │90 │

│ │ │То же, в пакетах │70 │

│ │ │ │ │

│08 │1 │Дрова-долготье │80 │

│ │ │ │ │

│08 │2 │Лес крепежный │90 │

│ │ │То же, в пакетах │70 │

│ │ │ │ │

│09 │1 │Лес пиленый │90 │

│ │ │То же, в пакетах, а также дощечки ящичные│70 │

│ │ │ │ │

│09 │2 │Шпалы деревянные всякие навалом │90 │

│ │ │ │ │

│09 │4 │Фанера │70 │

│ │ │ │ │

│10 │1 │Дрова │80 │

│ │ │ │ │

│10 │2 │Опилки и стружки древесные, щепа │50 │

│ │ │ │ │

│11 │1 │Кора липовая (луб и лубки), дубовая, │40 │

│ │ │прочие дубители естественные │ │

│ │ │ │ │

│12 │1 │Дома деревянные, детали домов деревянные │70 │

│ │ │(рамы, двери, паркет) │ │

│ │ │ │ │

│12 │3, 4 │Тара деревянная всякая │40 │

│ │ │ │ │

│12 │5 │Изделия деревянные (кроме мебели) │70 │

│ │ │ │ │

│13 │2 │Бумага и картон │80 │

│ │ │ │ │

│14 │1, 2 │Руды всякие │100 │

│ │ │ │ │

│24 │2 │То же │100 │

│ │ │ │ │

│15 │1 — 3│-«- │100 │

│ │ │ │ │

│16 │1 │Уголь каменный │100 │

│ │ │ │ │

│17 │1 │Кокс каменноугольный │80 │

│ │ │ │ │

│18 │1, 2 │Торф │75 │

│ │ │ │ │

│19 │1 │Сланцы горючие │75 │

│ │ │ │ │

│19 │1 │Огарки сланцевые │100 │

│ │ │ │ │

│21 │1 — 5│Нефтепродукты светлые в таре │90 │

│ │ │ │ │

│22 │2, 4 │Битум, гудрон, полугудрон, пек нефтяной │100 │

│ │ │ │ │

│22 │3, 4 │Природные битуминозные материалы, озоке- │100 │

│ │ │рит природный │ │

│ │ │ │ │

│23, │1 │Земля, песок и глина строительные, гра- │100 │

│24 │ │вийно-песчаная смесь; земля, песок и │ │

│ │ │глина — сырье промышленное (формовочное, │ │

│ │ │каолиновое, сукновальное) │ │

│ │ │ │ │

│23 │2 │Камни природные строительные и поделочные│100 │

│ │ │ │ │

│23 │3 │Гипс и известь │100 │

│ │ │ │ │

│23 │4 │Керамзит │75 │

│ │ │ │ │

│23 │5 │Зола. Шлаки строительные │100 │

│ │ │ │ │

│23 │6 │Щебень │100 │

│ │ │ │ │

│23 │7 │Гравий │100 │

│ │ │ │ │

│24 │6 │Камни природные — сырье промышленное │100 │

│ │ │ │ │

│25 │2 │Гидроизоляционные и кровельные рулонные │80 │

│ │ │материалы │ │

│ │ │ │ │

│25 │3 │Кирпич строительный │100 │

│ │ │То же, на поддонах │80 │

│ │ │ │ │

│25 │4, 5 │Конструкции сборные железобетонные, │90 │

│ │ │черепица, шифер │ │

│ │ │ │ │

│26 │3 │Изделия асфальтовые │100 │

│ │ │ │ │

│27 │1 │Шлаки гранулированные │100 │

│ │ │ │ │

│28 │1 │Цемент │100 │

│ │ │ │ │

│29 │1 │Мука доломитовая │100 │

│ │ │ │ │

│30 │2, 3 │Изделия огнеупорные │100 │

│ │ │ │ │

│31 │1 — 6│Металлы черные │100 │

│ │ │ │ │

│32 │1, 2,│Прокат черных металлов │100 │

│ │3, 4 │ │ │

│ │ │ │ │

│33 │1, 2,│Металлы цветные │100 │

│ │3 │ │ │

│ │ │ │ │

│34 │1 │Шлаки металлургические для переплавки │100 │

│ │ │ │ │

│35 │1 │Машины прочие │80 │

│ │ │ │ │

│36 │1, 2 │Машины сельскохозяйственные и тракторы │50 │

│ │ │ │ │

│38 │1 │Автомобили (при перевозке в неспециализи-│20 │

│ │ │рованных судах) в неразобранном виде │ │

│ │ │ │ │

│39 │1 │Другие средства транспортирования (при │20 │

│ │ │перевозке в неспециализированных судах) в│ │

│ │ │неразобранном виде │ │

│ │ │ │ │

│41 │1 — 6│Изделия из черных и цветных металлов │90 │

│ │ │ │ │

│41 │1 │Радиаторы чугунные отопительные при пере-│95 │

│ │ │возке пакетами │ │

│ │ │ │ │

│41 │7 │Кабели всякие │50 │

│ │ │ │ │

│43 │1 │Апатиты │100 │

│ │ │ │ │

│43 │2, 5,│Вещества землеудобрительные │70 │

│ │6 │ │ │

│ │ │ │ │

│43 │3 │Удобрения азотные │90 │

│ │ │ │ │

│43 │4, 6 │Удобрения калийные, мука известняковая │100 │

│ │ │ │ │

│45 │1, 2 │Каучук, резина и изделия из них │70 │

│ │ │ │ │

│45 │3 │Автопокрышки │60 │

│ │ │ │ │

│46 │1, 5 │Смолы природные и синтетические │80 │

│ │ │ │ │

│46 │6 │Дубители искусственные и дубильные │70 │

│ │ │экстракты │ │

│ │ │ │ │

│47 │4 │Уголь древесный │45 │

│ │ │ │ │

│50 │1, 2,│Мука, крупа и прочие продукты перемола │100 │

│ │3, 4 │(кроме поименованных особо) │ │

│ │ │ │ │

│50 │5 │Отруби и отходы мельничного производства │80 │

│ │ │ │ │

│52 │1 │Сахар │100 │

│ │ │ │ │

│53 │1 │Соль (поваренная, каменная, морская и │100 │

│ │ │озерная) │ │

│ │ │ │ │

│54 │1, 2 │Жмыхи, комбикорма │80 │

│ │ │ │ │

│54 │3 │Ракушка кормовая │100 │

│ │ │ │ │

│59 │1, 2,│Воды минеральные, напитки алкогольные и │50 │

│ │3, 5 │безалкогольные │ │

│ │ │ │ │

│62 │1 │Волокна лубяные растительные, кроме │70 │

│ │ │хлопка (джут, кенаф, кендырь, кудель, │ │

│ │ │лен, пенька, конопля и др.) │ │

│ │ │ │ │

│62 │2, 4,│Вата хлопчатобумажная, шерстяная и пряжа │45 │

│ │5 │ │ │

│ │ │ │ │

│66 │1, 2 │Баллоны, бутылки и посуда стеклянные, │45 │

│ │ │изделия стеклянные, фарфоровые и хрус- │ │

│ │ │тальные │ │

│ │ │ │ │

│68 │5 │Мебель плетеная и другие изделия из ка- │40 │

│ │ │мыша, лозы, лыка и мочала │ │

│ │ │ │ │

│68 │6 │Мебель деревянная в неразобранном виде │50 │

│ │ │ │ │

│69 │2 │Макулатура бумажная │50 │

│ │ │ │ │

│69 │2 │Тряпье, изделия старые рваные из кожи, │70 │

│ │ │резины и веревки │ │

└─────┴─────┴─────────────────────────────────────────┴──────────┘

Примечания. 1. Нормы загрузки судов грузами, не включенными в настоящий перечень, принимаются: если эти грузы могут быть отнесены к какой-либо группе или позиции — по этой группе или позиции; для остальных грузов — 70%.

2. При перевозке грузов пакетами и на поддонах установленные тарифные нормы понижаются на 10%. Указанное снижение тарифных норм не применяется к перевозкам металлов не в деле, а также к грузам, для которых установлены особые нормы при перевозке их на поддонах и пакетами.

3. При перевозке лесных грузов для отдельных проектов судов установлены следующие нормы:

по Беломорско-Онежскому пароходству: в несамоходных судах-лихтерах грузоподъемностью 1000 т, серий N 86, 87 для всех лесных грузов — 75%; в модернизированных несамоходных судах-лихтерах финской постройки грузоподъемностью 2000 т для круглого леса и балансов — 85%;

по Сухонскому пароходству: в судах проектов N 276 грузоподъемностью 700 т и N 27-410 грузоподъемностью 646 т для круглого леса — 70%, для пиломатериалов необрезанных в пакетах — 50%;

по всем пароходствам в судах типа «Волго-Дон» грузоподъемностью 5000 т, имеющих люковые закрытия, для круглого леса, пиленого и шпал деревянных всяких — 80%, для леса крепежного и дров-долготье — 75%, для других дров — 70%;

по всем пароходствам по лесным грузам, отнесенным к группам 08 (поз. 1, 2), 09 (поз. 1 — 3), в судах проекта N 425 грузоподъемностью 2850 т — 70%; в переоборудованных судах этого проекта с пониженной грузоподъемностью — 90% от новой грузоподъемности;

по Беломорско-Онежскому пароходству в переоборудованных судах типа «Волго-Балт» проекта 95А — 2500 т.

4. При перевозках грузов, когда полная паспортная грузоподъемность и грузовместимость судна остаются неизменными, а эксплуатационная грузоподъемность изменяется в связи с ограничением глубин судового хода или по другим эксплуатационным условиям, тарифная норма загрузки рассчитывается по установленным в настоящем прейскуранте процентам от полной паспортной грузоподъемности судна, но не должна превышать 100% грузоподъемности судна, соответствующей новой заданной осадке или его вместимости.

Приложение 4

ТАРИФНЫЕ НОРМЫ ОБЪЕМА ПЛОТОВ

ТАРИФНЫЕ НОРМЫ ШЛЮЗУЕМЫХ ЧАСТЕЙ (ЕДИНИЦ) ПЛОТОВ,

УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ ИСХОДЯ ИЗ ЗАДАННОЙ ПАРОХОДСТВОМ ОСАДКИ,

ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПО ВОДНЫМ ПУТЯМ ЦЕНТРАЛЬНЫХ БАССЕЙНОВ

┌─────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Осад-│ Тарифные нормы объема шлюзуемых частей (единиц) плотов │

│ка, м│ в куб. м при габаритах, м │

│ ├──────────┬──────────┬──────────┬──────────┬───────────┬──────────┤

│ │длина 240,│длина 230,│длина 240,│длина 120,│длина 115, │длина 110,│

│ │ширина 27 │ширина 27 │ширина 26 │ ширина │ширина 13,5│ширина 12 │

│ │ │ │ │ 13,5 │ │ │

│ ├──────────┼──────────┼──────────┼──────────┴───────────┼──────────┤

│ │для Горь- │для Кам- │для Рыбин-│для плотов, буксируе- │для Пав- │

│ │ковского, │ского во- │ского во- │мых по Волго-Донскому │ловского │

│ │Чебоксар- │дохранили-│дохранили-│каналу им. В.И. Ленина│водохрани-│

│ │ского, │ща (при │ща │ │лища (при │

│ │Куйбышев- │отправле- │ │ │отправле- │

│ │ского, Са-│нии с рей-│ │ │нии из │

│ │ратовско- │дов, рас- │ │ │пунктов │

│ │го, Волго-│положенных│ │ │р. Уфы, │

│ │градского │выше Кам- │ │ │располо- │

│ │и Воткин- │ской ГЭС) │ │ │женных вы-│

│ │ского во- │ │ │ │ше шлюза │

│ │дохранилищ│ │ │ │Павловской│

│ │(плоты но-│ │ │ │ГЭС) │

│ │вого фор- │ │ │ │ │

│ │мирования │ │ │ │ │

│ │при отпра-│ │ │ │ │

│ │влении с │ │ │ │ │

│ │рейдов, │ │ │ │ │

│ │располо- │ │ │ │ │

│ │женных ни-│ │ │ │ │

│ │же Камской│ │ │ │ │

│ │ГЭС) │ │ │ │ │

├─────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┬───────────┼──────────┤

│3,0 │8150 │7800 │- │2050 │1950 │- │

│2,9 │7900 │7550 │- │1950 │1900 │- │

│2,8 │7650 │7300 │- │1900 │1800 │- │

│2,7 │7350 │7050 │- │1850 │1750 │- │

│2,6 │7050 │6800 │- │1750 │1700 │- │

│2,5 │6800 │6500 │6550 │1700 │1650 │- │

│2,4 │6550 │6250 │6300 │1650 │1550 │- │

│2,3 │6250 │6000 │6050 │1550 │1500 │- │

│2,2 │6000 │5750 │5750 │1500 │1450 │- │

│2,1 │5700 │5400 │5500 │1450 │1350 │- │

│2,0 │5450 │5200 │5250 │1350 │1300 │- │

│1,9 │5200 │4950 │5000 │1300 │1250 │- │

│1,8 │4900 │4700 │4700 │1250 │1150 │- │

│1,7 │4650 │4450 │4500 │1150 │1100 │- │

│1,6 │4350 │4150 │4200 │1100 │1050 │- │

│1,5 │4100 │3900 │- │- │- │850 │

│1,4 │3800 │3650 │- │- │- │800 │

│1,3 │3560 │3400 │- │- │- │750 │

│1,2 │3300 │3100 │- │- │- │700 │

│1,1 │3000 │2850 │- │- │- │600 │

│1,0 │2700 │2600 │- │- │- │550 │

│0,9 │- │- │- │- │- │500 │

│0,8 │- │- │- │- │- │450 │

│0,7 │- │- │- │- │- │400 │

└─────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴───────────┴──────────┘

Примечания. 1. Тарифные нормы рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,42.

2. Установленные для Горьковского водохранилища тарифные нормы применяются также для отдельных плотов, буксируемых по р. Унже.

3. Тарифная норма буксируемого плота (плотового состава) устанавливается в зависимости от заданной пароходством осадки и количества шлюзуемых частей (единиц) в буксируемом плоту:

при отправлении в местном сплаве с прохождением по Горьковскому и Чебоксарскому водохранилищам назначением до Балахны, Горького, Казани — из расчета двух шлюзуемых частей в составе;

при отправлении в транзит из Соколок назначением до пристаней Волжского объединенного пароходства, расположенных ниже Казани, — из расчета шести шлюзуемых частей в составе во второй период навигации (после 1 сентября) и восьми — в первый период навигации (до 1 сентября);

при отправлении в местном сплаве на участке Порыш — Тюлькино (в том числе по р. р. Чусовой и Сылве) — из расчета от одной до четырех шлюзуемых частей в составе (плоту);

при отправлении плотов на участке от Тюлькино до Соколок — из расчета от четырех до восьми шлюзуемых частей в составе. Для плотов летней сплотки, состоящих из хлыстовых пучков, тариф определяется по фактической осадке, но не менее чем за 2 м;

при выходе из пунктов Рыбинского водохранилища на р. Волгу и буксировке на участке Рыбинск — Ярославль — из расчета одной, а на участке Ярославль — Казань — из расчета двух шлюзуемых частей в составе;

при отправлении из пунктов р. Уфы, расположенных выше шлюза Павловской ГЭС, — из расчета трех шестисекционных плотов в составе. Ниже шлюза на участке Павловка — Уфа — из расчета шести шлюзуемых частей в составе. На участке р. Белой от г. Уфы до устья р. Белой — из расчета двенадцати шлюзуемых частей.

4. Тарифные нормы шлюзуемых частей плотов, не проходящих переплотку в Пичуге, исчисляются с учетом размеров плота, установленных в первоначальном пункте отправления, при условии предъявления первоначальной накладной.

ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕННОЕ ПАРОХОДСТВО

┌──────────────────────────────────┬────────────────┬────────────┐

│ Вид плота и участок буксировки │Размеры плота, м│ Тарифная │

│ ├───────┬────────┤норма объема│

│ │ длина │ ширина │ плота, │

│ │ │ │ куб. м │

├──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────────┤

│ р. Волга — речные участки │

├──────────────────────────────────┬───────┬────────┬────────────┤

│Плоты для местного сплава — при │240 │27 │3600 — 4900 │

│буксировке с выходом на Чебоксар- │ │ │ │

│ское и Куйбышевское водохранилища │ │ │ │

│до Казани │ │ │ │

└──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────────┘

┌───────────────────────┬────────────────┬─────────┬─────────────┐

│ Участок буксировки │Размеры плота, м│ Осадка │ Тарифная │

│ ├───────┬────────┤плота, м │норма объема │

│ │ длина │ ширина │ │плота, куб. м│

├───────────────────────┴───────┴────────┴─────────┴─────────────┤

│ р. Ветлуга │

├───────────────────────┬───────┬────────┬─────────┬─────────────┤

│Вохма — Шарья │200 │20 │1,2 │2000 │

│ │ │ │ │ │

│Хорошее — Шарья │220 │22 │1,2 │2500 │

│ │ │ │ │ │

│Михайловицы — Шарья │250 │24 │1,2 │3000 │

│ │ │ │ │ │

│Варнавино, Волосово до │220 │22 │1,2 │2500 │

│устья р. Ветлуги │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Калиниха — Красный Яр, │240 │27 │1,4 — 1,8│3600 — 4900 │

│Козиково до устья р. │ │ │ │ │

│Ветлуги │ │ │ │ │

└───────────────────────┴───────┴────────┴─────────┴─────────────┘

Примечания. 1. Тарифные нормы объема плотов рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,42.

2. Плоты по Горьковскому и Чебоксарскому водохранилищам буксируются в составе двух шлюзуемых частей.

3. Тарифные нормы объема плотов согласованы с объединением «Горьклес».

ВЯТСКОЕ ПАРОХОДСТВО

┌─────────────────────┬────────────┬─────────────────────────────┐

│ Участок буксировки │Размеры пло-│Тарифные нормы объема плотов │

│ │та зимней │ в куб. м при осадке, м │

│ │сплотки, м │ │

│ ├─────┬──────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤

│ │длина│ширина│ 1,2 │ 1,4 │ 1,6 │ 1,8 │ 2,0 │

├─────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Подрезчиха — Степа- │300 │20 │3024 │3528 │4032 │4536 │5040 │

│новская Застава │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Пункты р. Кобры — │300 │20 │3024 │3528 │4032 │4536 │5040 │

│устье р. Кобры │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Устье р. Кобры — │300 │40 │6048 │7056 │8064 │9072 │10080│

│Советск │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Озеро Липовое — │300 │35 │5292 │6174 │7056 │7938 │8820 │

│Советск │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Пункты р. Чепцы — │300 │20 │3024 │3528 │4032 │4536 │5040 │

│Киров │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Пункты р. Моломы — │220 │22 │2439 │2846 │3252 │3659 │4066 │

│устье р. Моломы │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Котельнич — Соколки │440 │46 │10200│11901│13601│15301│17002│

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Советск — Соколки │300 │70 │10584│12348│14112│15876│17640│

│ │300 │63 │9526 │11113│12700│14288│15876│

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Медведок — Соколки │420 │63 │13335│15558│17781│20003│22226│

└─────────────────────┴─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

Примечания. 1. Тарифные нормы рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,42. При установлении промежуточной осадки, не указанной в тарифных нормах (1,1; 1,3; 1,5; 1,7; 1,9), тарифную норму рассчитывают по этому же коэффициенту.

2. Тарифные нормы согласованы с Кировлеспромом.

КАМСКОЕ ПАРОХОДСТВО

┌───────┬────────────┬─────────────────────────────────────────────┐

│Участок│Размеры пло-│ Тарифные нормы объема плотов в куб. м │

│букси- │та, м │ при осадке, м │

│ровки ├─────┬──────┼────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤

│ │длина│ширина│0,5 │0,6 │ 0,7 │ 0,8 │ 0,9 │ 1,0 │ 1,1 │ 1,2 │

├───────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤

│ р. Вишера │

├───────┬─────┬──────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤

│Усть- │360 │44 │3350│4000│4700 │5350 │6000 │6650 │7300 │8000 │

│Язьва -│360 │36 │2700│3250│3800 │4350 │4900 │5450 │6000 │6550 │

│Орел │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├───────┼─────┼──────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│ │ │ │1,3 │1,4 │ 1,5 │ 1,6 │ 1,7 │ 1,8 │ 1,9 │ 2,0 │

│ │ │ ├────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│То же │360 │44 │8650│9300│10000│10650│11300│12000│12650│13300│

│ │360 │36 │7100│7650│8150 │8700 │9250 │9800 │10350│10900│

└───────┴─────┴──────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

Примечание. Тарифная норма рассчитана по коэффициенту полнодревесности 0,42.

БЕЛЬСКОЕ ПАРОХОДСТВО

┌────────────┬────────┬────────────┬─────────────────────────────┐

│ Участок │Период │ Размеры │Тарифные нормы объема плотов │

│ буксировки │навига- │ плота, м │ в куб. м при осадке, м │

│ │ции или ├─────┬──────┼─────────┬─────────┬─────────┤

│ │глубина │длина│ширина│ 0,7 │ 0,8 │ 0,9 │

│ │по пери-│ │ │ │ │ │

│ │одам, м │ │ │ │ │ │

├────────────┼────────┼─────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤

│ р. Белая │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Устье р. Сим│Меженный│330 │18 │1700 │1900 │2100 │

│- Уфа │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│ р. Уфа │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Яман — порт │- │330 │24 │2200 │2500 │2850 │

│Уфа │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│ р. Сим │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Пятилетка — │От 1,2 и│180 │18 │- │- │1150 │

│устье р. Сим│выше │ │ │ │ │ │

├────────────┼────────┼─────┼──────┼────┬────┼────┬────┼────┬────┤

│ │ │ │ │1,0 │1,1 │1,2 │1,3 │1,4 │1,5 │

│ │ │ │ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│ р. Белая │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Устье р. Сим│Меженный│330 │18 │2400│- │- │- │- │- │

│- Уфа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ р. Уфа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Яман — порт │- │330 │24 │3200│3500│3800│4100│4450│4750│

│Уфа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ р. Сим │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Пятилетка — │От 1,2 и│180 │18 │1300│1400│1550│1700│1800│- │

│устье р. Сим│выше │ │ │ │ │ │ │ │ │

└────────────┴────────┴─────┴──────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘

Примечание. Плоты, выходящие из пунктов р. Сим в полноводный период, соединяются в устье р. Сим по два в один укрупненный плот для буксировки по р. Белой до Уфы.

МОСКОВСКОЕ ПАРОХОДСТВО

┌────────────────────┬──────────────┬──────────────┬─────────────┐

│ Участок буксировки │Период навига-│Размеры плота,│ Тарифная │

│ │ции │ м │норма объема │

│ │ ├───────┬──────┤плота, куб. м│

│ │ │ длина │ширина│ │

├────────────────────┼──────────────┼───────┼──────┼─────────────┤

│ р. Клязьма │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│8-е Февраля — устье │Полноводный │200 │21 │1350 │

│р. Клязьмы │ │ │ │ │

└────────────────────┴──────────────┴───────┴──────┴─────────────┘

┌──────────────────┬────────────────┬────────────────────────────┐

│ Рейд │Размеры плота, м│Тарифные нормы объема плотов│

│ │ │ в куб. м при осадке, м │

│ ├───────┬────────┼─────┬─────┬─────┬─────┬────┤

│ │ длина │ ширина │ 1,6 │ 1,7 │ 1,8 │ 1,9 │2,0 │

├──────────────────┼───────┼────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┤

│ р. Суда │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │

│Неверов Бор и │240 │26 │4390 │4670 │4940 │5220 │5490│

│Кривец │ │ │ │ │ │ │ │

├──────────────────┼───────┼────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┤

│ │ │ │ 2,1 │ 2,2 │ 2,3 │ 2,4 │2,5 │

│ │ │ ├─────┼─────┼─────┼─────┼────┤

│То же │240 │26 │5770 │6040 │6310 │6590 │6860│

└──────────────────┴───────┴────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┘

Примечание. Тарифные нормы рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,44.

СЕВЕРНОЕ ПАРОХОДСТВО

┌────────────┬────────┬────────────┬─────────────────────────────┐

│ Участок │Глубина,│ Размеры │Тарифные нормы объема плотов │

│ буксировки │ м │ плота, м │ в куб. м при осадке, м │

│ │ ├─────┬──────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤

│ │ │длина│ширина│ 0,9 │ 1,0 │ 1,1 │ 1,2 │ 1,3 │

├────────────┼────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│ р. Вычегда │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Алешинская │От 1,1 │255 │50 │4600 │5100 │5600 │6100 │6650 │

│- Черно- │и выше │255 │60 │5500 │6100 │6750 │7350 │7950 │

│курка │ │270 │60 │5850 │6500 │7150 │7800 │8400 │

│ │ │300 │52 │5600 │6250 │6850 │7500 │8100 │

│ │ │300 │60 │- │7200 │7900 │8650 │9358 │

│ │ │335 │65 │- │8700 │9600 │10450│11300│

├────────────┼────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│ │ │ │ │ 1,4 │ 1,5 │ 1,6 │ 1,7 │ 1,8 │

│ │ │ │ ├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│То же │То же │255 │50 │7150 │7650 │8150 │- │- │

│ │ │255 │60 │8550 │9200 │9800 │10400│11000│

│ │ │270 │60 │9100 │9700 │10350│- │- │

│ │ │300 │52 │8750 │9350 │10000│10600│11250│

│ │ │300 │60 │10100│10800│11500│12250│12950│

│ │ │335 │65 │12200│13050│13950│14800│15700│

└────────────┴────────┴─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

Примечание. Тарифные нормы плотов рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,40.

┌─────────────────────────────────┬──────────┬────────────────┐

│ Участок буксировки │Глубина, м│Размеры плота, м│

│ │ ├───────┬────────┤

│ │ │ длина │ ширина │

├─────────────────────────────────┼──────────┼───────┼────────┤

│ р. Вычегда │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Чернокурка — устье р. Вычегды │1,2 — 1,5 │255 │50 │

│ │Св. 1,5 │355 │65 │

│ │ │380 │65 │

│ │ │400 │80 │

│ │ │ │ │

│ р. Северная Двина │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Шипицино — Двинский Березник │1,2 — 1,5 │335 │60 │

│ │ │335 │65 │

│ │ │380 │65 │

│ │Св. 1,5 │415 │80 │

│ │ │ │ │

│Двинский Березник — Бриннаволок │1,5 — 1,8 │415 │80 │

│ │Св. 1,8 │415 │80 │

│ │ │335 │60 │

│ │ │ │ │

│Боброво — Архангельск │От 1,8 и │250 │45 │

│ │выше │ │ │

│ │ │ │ │

│ р. Вага │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Шидрово — Архангельск │От 1,5 и │380 │65 │

│ │выше │415 │80 │

│ │ │ │ │

│ р. Емца │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Емецк — Архангельск │1,3 — 1,6 │320 │50 │

│ │Св. 1,6 │335 │60 │

│ │ │ │ │

│ р. Пинега │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Запань Усть-Пинега — Архангельск │От 1,5 и │335 │60 │

│ │выше │ │ │

└─────────────────────────────────┴──────────┴───────┴────────┘

ТАРИФНЫЕ НОРМЫ

ОБЪЕМА ПЛОТОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАЗМЕРОВ РАМКИ И ОСАДКИ

┌────────────┬────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Размеры │ Тарифные нормы объема плотов в куб. м при осадке, м │

│ плота, м │ │

├─────┬──────┼────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤

│длина│ширина│0,7 │0,8 │ 0,9│ 1,0 │ 1,1 │ 1,2 │ 1,3 │ 1,4 │ 1,5 │ 1,6 │ 1,7 │ 1,8 │ 1,9 │ 2,0 │

├─────┼──────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│180 │32 │1550│1800│2000│2250 │2450 │2700 │2900 │3150 │- │- │- │- │- │- │

│210 │40 │- │- │- │3300 │3600 │3950 │4250 │4600 │4900 │5250 │5550 │- │- │- │

│250 │45 │- │- │- │- │- │- │- │6150 │6600 │7000 │7450 │7900 │8350 │8800 │

│255 │50 │- │- │- │4950 │5450 │5950 │6450 │- │- │- │- │- │- │- │

│255 │60 │- │- │- │5950 │6550 │7150 │7750 │8350 │8950 │9550 │10150│- │- │- │

│300 │45 │- │- │- │5250 │5800 │6300 │6850 │7350 │7900 │8400 │8950 │9500 │10000│10550│

│320 │50 │- │- │- │- │6850 │7500 │8100 │- │- │- │- │- │- │- │

│335 │60 │- │- │- │7850 │8600 │9400 │10200│10950│11750│12550│13350│14100│14900│15700│

│335 │65 │- │- │- │8500 │9350 │10200│11050│11900│12750│13600│14450│15300│- │- │

│360 │65 │- │- │- │9150 │10050│10950│11850│12800│13700│14600│15500│16450│17350│18250│

│380 │65 │- │- │- │9650 │10600│11550│12500│13500│14450│15400│16400│17350│18300│19250│

│400 │60 │- │- │- │9350 │10300│11250│12150│13100│14050│15000│15900│16850│17800│18700│

│400 │80 │- │- │- │- │- │15000│16200│17450│18700│19950│21200│22450│- │- │

│415 │80 │- │- │- │- │- │15550│16850│18150│19400│20700│22000│23300│24600│25900│

│415 │90 │- │- │- │14550│16000│17500│18950│20400│21850│23300│24750│26200│27700│29150│

└─────┴──────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

Примечания. 1. Тарифные нормы плотов рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,39.

2. С падением глубин на р. р. Вычегда и Малая Северная Двина до 135 см плоты адресуются отправителем и буксируются пароходством только на лесостоянки Котласской сплавной конторы треста «Двиносплав» (Шипицино, Нечаиха, Дябрино), где переформировываются средствами лесосплавных предприятий без изменения осадки пучков. Из этих пунктов плоты отправляются по новым документам.

ТАРИФНЫЕ НОРМЫ

ОБЪЕМА ХЛЫСТОВЫХ ПЛОТОВ СЕВЕРО-ДВИНСКОГО БАССЕЙНА

┌──────────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Участок │ Размеры │ Тарифные нормы объема плотов в куб. м при осадке, м │

│буксировки│ плота, м │ │

│ ├─────┬──────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤

│ │длина│ширина│ 0,9 │ 1,0 │ 1,1 │ 1,2 │ 1,3 │ 1,4 │ 1,5 │ 1,6 │ 1,7 │ 1,8 │ 1,9 │ 2,0 │

├──────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│р. Большая│400 │80 │10100│11200│12300│13450│14550│15700│16800│17900│19050│20150│21300│22400│

│Северная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Двина (на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│всем про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│тяжении) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│р. Вычегда│480 │80 │12100│13450│14800│16150│17450│18800│20150│21500│22850│24200│25550│26900│

│(от Черно-│400 │55 │6950 │7700 │8450 │9250 │10000│10800│11550│12300│13100│13850│14650│15400│

│курки и │320 │55 │5550 │6150 │6800 │7400 │8000 │8600 │9250 │9850 │10450│11100│11750│12300│

│ниже) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мыелдино -│320 │42 │4250 │4700 │5150 │5650 │6100 │6600 │7050 │7550 │8000 │8450 │8950 │9400 │

│Устьнем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Устьнем — │320 │48 │4850 │5400 │5900 │6450 │7000 │7550 │8050 │8600 │9150 │9700 │10200│10750│

│Шарьяга │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Керчемья -│400 │48 │6050 │6700 │7400 │8050 │8750 │9400 │10100│10750│11400│12100│12750│13450│

│Озъяг │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Ниже │400 │60 │7550 │8400 │9250 │10100│10900│11750│12600│13450│14300│15100│15950│16100│

│Озъяга │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└──────────┴─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

Примечания. 1. Тарифные нормы объема плотов рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,35.

2. Правилами (ТУ) предусмотрены допускаемые отклонения размеров плота: длина +/- 20 м, ширина +/- 4 м.

3. Тарифные нормы согласованы с Архангельсклеспромом и Комилеспромом.

ТАРИФНЫЕ НОРМЫ

ОБЪЕМА СОРТИМЕНТНЫХ И ХЛЫСТОВЫХ ПЛОТОВ

ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПО Р. ВАГЕ (НА ВСЕМ ПРОТЯЖЕНИИ)

┌────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Тип и разме-│ Тарифные нормы объема плотов в куб. м при осадке, м │

│ры плота, м │ │

├─────┬──────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤

│длина│ширина│0,7 │0,8 │0,9 │1,0 │1,1 │1,2 │1,3 │1,4 │1,5 │1,6 │1,7 │1,8 │1,9 │2,0 │

├─────┴──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│Сортиментный│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────┬──────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│200 │40 │2200│2500│2800│3100│3450│3750│4050│4350│4700│5000│5300│5600│5950│6250│

├─────┴──────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Хлыстовый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├─────┬──────┤ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│200 │40 │1950│2250│2500│2800│3100│3350│3650│3900│4200│4500│4750│5050│5300│5600│

└─────┴──────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘

Примечания. 1. Тарифные нормы объема сортиментных плотов рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,39; хлыстовых плотов — 0,35.

2. Тарифные нормы объема плотов согласованы с Архангельсклеспромом.

БЕЛОМОРСКО-ОНЕЖСКОЕ ПАРОХОДСТВО

┌──────────────────────────────────────────┬─────────────────────┐

│ Участок буксировки │Тарифная норма объема│

│ │ плотов, куб. м │

├──────────────────────────────────────────┼─────────────────────┤

│Шлюзованная часть Беломорско-Балтийского │ 1280 │

│канала Повенец — Беломорск │ │

│ │ │

│Лососий Порог — Беломорск, Тунгуда — Сеге-│ 1280 │

│жа, Восточная Идель — Сегежа │ │

│ │ │

│Лососий Порог, Сегежа — Западная Идель │ 940 │

│ │ │

│Выгозеро, Онежское озеро, р. Водла │ 4000 │

└──────────────────────────────────────────┴─────────────────────┘

Примечания. 1. Все плоты, отправляемые со шлюзованных частей канала, озер, рек (Водла, Андома и др.) далее Вознесенья в пределы Северо-Западного пароходства, должны иметь длину, ширину и осадку, установленные для Северо-Западного пароходства.

2. При буксировке древесины в местном сплаве:

от рейда Стеклянное до рейда Пудожского лесозавода плата взыскивается за фактическое количество древесины в кошелях;

от рейда Подпорожского до рейдов Стеклянное и Пудожского лесозавода плата взыскивается за фактическое количество древесины, но не менее чем за 1200 куб. м;

по р. Водле и в других направлениях, кроме указанных выше в настоящем пункте, плата взыскивается за фактическое количество древесины, но не менее чем за 250 куб. м при буксировке в кошелях и не менее чем за 500 куб. м при буксировке в плотах;

по Сегозеру тарифная норма объема плотов — 1950 куб. м.

3. Тарифная норма объема кошелей, буксируемых по р. Кемь, устанавливается по участкам следующим образом:

Кемь-запань — Кемский лесозавод — 500 куб. м;

Кемь-запань — Кемский порт — 700 куб. м;

Кемь-запань — Баб-Губа и Латушка — 350 куб. м;

Кемь-запань — Беломорск — 2500 куб. м.

4. Тарифная норма объема кошелей, буксируемых на участке Суна-Кондопога, устанавливается 1250 куб. м.

5. Тарифная норма объема кошелей, буксируемых на участках Табой-Порог — Сегежа, Полга — Сегежа, Лососий Порог — Сегежа, Дуброво — Сегежа, устанавливается 1200 куб. м.

ТАРИФНЫЕ НОРМЫ

ОБЪЕМА ХЛЫСТОВЫХ ПЛОТОВ

┌──────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐

│ Участок буксировки │ Тарифная норма объема │

│ │ плотов, куб. м │

├──────────────────────────────────┼─────────────────────────────┤

│Кемь-запань — Беломорск │ 2250 │

├──────────────────────────────────┴─────────────────────────────┤

│ Шлюзованная часть Беломорско-Балтийского канала │

├──────────────────────────────────┬─────────────────────────────┤

│Повенец — Беломорск │ 1150 │

│ │ │

│Табой-Порог — Сегежа │ 1150 │

│ │ │

│Лососий Порог — Сегежа │ 1250 │

│ │ │

│Выгозеро │ 3600 │

│ │ │

│Сегозеро │ 1750 │

│ │ │

│Онежское озеро для плотов: │ │

│в оплотнике │ 3600 │

│без оплотника │ 4500 │

├──────────────────────────────────┴─────────────────────────────┤

│ р. Водла │

├──────────────────────────────────┬─────────────────────────────┤

│Пудож — Подпорожье — Шала │ 1800 │

│ │ │

│Пудож — Подпорожье — Лесозавод │ 2700 │

│ │ │

│Бечелово — Шала │ 900 │

└──────────────────────────────────┴─────────────────────────────┘

Примечания. 1. Тарифные нормы хлыстовых плотов рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,40.

2. Тарифные нормы согласованы с Кареллеспромом.

СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО

I. Приладожские каналы, р. р. Нева, Свирь, Волхов

┌───────────────────┬───────────────────────────────────────┬────┐

│Участок буксировки │ Тарифные нормы объема плотов в куб. м │Пло-│

│ │ при его осадке, м │щадь│

│ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤го- │

│ │1,0 │1,1 │1,2 │1,3 │1,4 │1,5 │1,6 │1,7 │нок,│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │кв. │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │м │

├───────────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│Приладожские каналы│1290│1410│1600│1670│1800│1930│2000│2190│3060│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ р. Нева │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Из пунктов р. Невы:│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│до транзитных заво-│3210│3540│4000│4180│4500│4820│5000│5460│7650│

│дей выше Володар- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ского моста │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│до транзитных заво-│1610│1770│2000│2090│2250│2410│2500│2730│3825│

│дей ниже Володар- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ского моста │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ р. Свирь │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│На всем протяжении │1290│1410│1600│1670│1800│1930│2000│2190│3060│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ р. Волхов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Из пунктов р. Вол- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│хова с притоками и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│р. р. Вишеры и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мсты: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│в пункты р. Волхова│1500│1650│1800│1950│2100│2250│2400│2550│3600│

│выше шлюза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│в пункты р. Волхова│1860│2040│2200│2410│2600│2790│3000│3160│4320│

│ниже шлюза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Из пунктов оз. Иль-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│мень: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│в пункты р. Волхова│1570│1730│1900│2040│2200│2360│2500│2670│3600│

│выше шлюза и в За- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ильменский район │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│в пункты р. Волхова│1860│2040│2200│2410│2600│2790│3000│3160│4320│

│ниже шлюза │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Из пунктов, распо- │1290│1410│1600│1670│1800│1930│2000│2190│3060│

│ложенных на прито- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ках Онежского кана-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ла, в направлении │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│на Ленинград │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└───────────────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘

II. Андома — Ленинград

(хлыстовые озерно-канальные плоты)

┌─────────────────────┬────────────┬─────────────────────────────┐

│ Участок буксировки │ Размеры │Тарифные нормы объема плотов │

│ │ плота, м │ в куб. м при осадке, м │

│ ├─────┬──────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┤

│ │длина│ширина│1,3 │1,4 │1,5 │1,6 │1,7 │1,8 │

├─────────────────────┼─────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│Онежское озеро (Андо-│340 │18 │3000│3300│3500│3800│4000│4200│

│ма — Вознесенье) │510 │18 │4500│4950│5250│5700│6000│6300│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│р. Свирь │170 │18 │1500│1650│1750│1900│2000│2100│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Приладожские каналы │340 │9 │1500│1650│1750│1900│2000│2100│

└─────────────────────┴─────┴──────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘

Примечания. 1. Коэффициент полнодревесности хлыстового плота 0,38.

2. Тарифные нормы объема плотов согласованы с объединениями «Ленлес» и «Вологдалеспром».

Андома — Ленинград

(хлыстовые озерные плоты)

┌───────────┬────────────┬───────────────────────────────────────┐

│ Участок │ Размеры │ Тарифные нормы объема плотов │

│буксировки │ плота, м │ в куб. м при осадке, м │

│ ├─────┬──────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤

│ │длина│ширина│2,7 │2,8 │2,9 │3,0 │3,1 │3,2 │3,3 │3,4 │

├───────────┼─────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤

│Онежское │340 │9 │3470│3600│3730│3860│4000│4120│4250│4370│

│озеро (Ан- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дома — Воз-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│несенье) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│р. Свирь │170 │18 │3470│3600│3730│3860│4000│4120│4250│4370│

│(Вознесенье│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│- Свирица) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Ладожское │340 │9 │3470│3600│3730│3860│4000│4120│4250│4370│

│озеро и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│р. Нева │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│(Свирица — │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Невская │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Дубровка) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└───────────┴─────┴──────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘

Примечания. 1. Коэффициент полнодревесности озерного хлыстового плота из многопакетных пучков 0,42.

2. Тарифные нормы объема плотов согласованы с объединениями «Ленлес» и «Вологдалеспром».

III. Участок Вытегра — Череповец

Примечание. Тарифные нормы озерного плота (без оплотника) рассчитываются по коэффициенту полнодревесности 0,45; канальных плотов — 0,42.

ПЕЧОРСКОЕ ПАРОХОДСТВО

┌───────────┬───────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Участок │Глуби- │ Размеры │ Тарифные нормы объема плотов │

│буксировки │на, м │ плота, м │ в куб. м при осадке, м │

│ │ ├─────┬──────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤

│ │ │длина│ширина│0,75│0,80│0,90│1,00│1,1 │1,2 │ 1,3 │ 1,4 │ 1,5 │ 1,6 │ 1,7 │

├───────────┼───────┼─────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│Речной — │От 1,8 │150 │36 │- │- │- │2110│2320│2550│2750 │2950 │3150 │3370 │3570 │

│Троицко- │и выше │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Печорск │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мамыль — │От 1,8 │255 │45 │- │- │- │- │4920│5370│5820 │6260 │6710 │7160 │7610 │

│Печора │и выше │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Усть-Илыч -│0,95 — │255 │30 │2220│2400│2700│2980│3280│- │- │- │- │- │- │

│Печора │1,30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же │1,31 — │255 │45 │- │3600│4030│4470│4920│5370│5820 │- │- │- │- │

│ │1,50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│-«- │Св. │335 │45 │- │- │- │5860│6450│7050│7620 │8220 │8800 │9400 │9990 │

│ │1,50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Подчерье — │1,0 — │255 │30 │- │2400│2700│2980│- │- │- │- │- │- │- │

│Печора │1,2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же │Св. 1,2│335 │45 │- │- │5280│5860│6450│7050│7620 │8220 │8800 │9400 │9990 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мамыль — │От 1,4 │255 │45 │- │- │- │- │4920│5370│5820 │6260 │6710 │7160 │7610 │

│Нарьян-Мар │и выше │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Подчерье — │От 1,4 │255 │45 │- │- │4000│4470│4920│5370│5820 │6260 │6710 │7160 │7610 │

│Нарьян-Мар │и выше │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Усть-Уса — │1,4 — │335 │45 │- │- │- │5860│6450│7050│7620 │8220 │8800 │- │- │

│Нарьян-Мар │1,8 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│То же │Св. 1,8│335 │60 │- │- │- │- │8620│9420│10200│11000│11750│12540│13330│

└───────────┴───────┴─────┴──────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

Примечания. 1. Тарифные нормы рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,39.

2. Минимальный запас воды под плотом на участке Речной — Усть-Илыч должен быть не менее 0,8 м.

3. При отправке плотов из Мамыля и Подчерья в Нарьян-Мар глубины приняты по плесу Печора — Усть-Уса.

ОБЬ-ИРТЫШСКОЕ ПАРОХОДСТВО

┌────────────────────────────────┬─────────────────┬─────────────┐

│ Участок буксировки │Периоды навигации│Размеры рамки│

│ │(I — полноводный,│ плота, м │

│ │II — мелководный)├──────┬──────┤

│ │ │длина │ширина│

├────────────────────────────────┼─────────────────┼──────┼──────┤

│ Местные плоты │ │ │ │

│ │ │ │ │

│р. р. Сосьва и Лозьва │I │300 │24 │

│ │II │150 │24 │

│ │ │ │ │

│р. Тавда │I │450 │24 │

│ │II │300 │24 │

│ │ │ │ │

│ р. Конда │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Половинка, Три Конды, Луговая — │I │300 │30 │

│Выкатное │II │300 │20 │

│ │ │ │ │

│Половинка, Луговая — Белогорье │I │300 │30 │

│ │II │300 │20 │

│ │ │ │ │

│Мулымья, Урай — Три Конды │I │200 │30 │

│ │II │200 │20 │

│ │ │ │ │

│ Протока Большой Пасол │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Октябрьский — устье р. Пасола │- │200 │25 │

│ │ │ │ │

│ р. р. Большой и Малый Юган │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Юганский сплавучасток — устье │- │200 │25 │

│протоки Юганской Оби │ │ │ │

│ │ │ │ │

│р. Лямин │- │150 │25 │

│ │ │ │ │

│р. Аган │- │150 │25 │

│ │ │ │ │

│ р. Обь │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Устье протоки Юганской Оби, │- │300 │25 │

│устье р. р. Пасол, Лямин, Аган -│ │ │ │

│Сургут, Белогорье, Кедровое │ │ │ │

│ │ │ │ │

│ р. Ендырь │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Пальяново — Поснокорт │- │200 │25 │

│ │ │ │ │

│ Транзитные плоты │ │ │ │

│ │ │ │ │

│Выкатное, Кедровый, Урманный, │- │600 │75 │

│Карым-Кары, Левашинский рейд │ │ │ │

│Малый Атлым, Поснокорт, устье │ │ │ │

│р. Кормуж-Ханки, Алешкинская — │ │ │ │

│устье протоки Тахморки │ │ │ │

└────────────────────────────────┴─────────────────┴──────┴──────┘

ТАРИФНЫЕ НОРМЫ

ОБЪЕМА ПЛОТОВ, РАССЧИТАННЫЕ ПО УКАЗАННЫМ РАЗМЕРАМ

┌────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│Размеры рам-│ Тарифные нормы объема плотов в куб. м при осадке, м │

│ки плота, м │ │

├─────┬──────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤

│длина│ширина│ 0,9 │ 1,0 │ 1,1 │ 1,2 │ 1,3 │ 1,4 │ 1,5 │ 1,6 │ 1,7 │ 1,8 │ 1,9 │ 2,0 │ 2,1 │ 2,2 │

├─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│150 │24 │1296 │1440 │1584 │1728 │1872 │2016 │2160 │2304 │2448 │2592 │2736 │2880 │3024 │3168 │

│300 │24 │2592 │2880 │3168 │3456 │3744 │4032 │4320 │4608 │4896 │5184 │5472 │5760 │6048 │6336 │

│450 │24 │3888 │4320 │4752 │5184 │5616 │6048 │6480 │6912 │7344 │7776 │8208 │8640 │9072 │9504 │

├─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤

│ Примечание. Тарифные нормы по р. р. Сосьва, Лозьва и Тавда │

│рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,40 │

├─────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤

│150 │25 │1418 │1575 │1732 │1890 │2048 │2205 │2363 │2520 │2678 │2835 │2992 │3150 │3307 │3465 │

│200 │20 │1512 │1680 │1848 │2016 │2184 │2352 │2520 │2688 │2856 │3024 │3192 │3360 │3528 │3696 │

│200 │25 │1890 │2100 │2310 │2520 │2730 │2940 │3150 │3360 │3570 │3780 │3990 │4200 │4410 │4620 │

│200 │30 │2268 │2520 │2772 │3024 │3276 │3528 │3780 │4032 │4284 │4536 │4788 │5040 │5292 │5544 │

│300 │20 │2268 │2520 │2772 │3024 │3276 │3528 │3780 │4032 │4284 │4536 │4788 │5040 │5292 │5544 │

│300 │25 │2835 │3150 │3465 │3780 │4095 │4410 │4725 │5040 │5355 │5670 │5985 │6300 │6615 │6930 │

│300 │30 │3402 │3780 │4158 │4536 │4914 │5292 │5670 │6048 │6426 │6804 │7182 │7560 │7938 │8316 │

│600 │75 │17010│18900│20790│22680│24570│26460│28350│30240│32130│34020│35910│37800│39690│41580│

└─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

Примечания. 1. Тарифные нормы рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,42.

2. К плотам зимней сплотки относятся плоты, предъявляемые к буксировке до 1 июля.

ТАРИФНЫЕ НОРМЫ ОБЪЕМА ХЛЫСТОВЫХ ПЛОТОВ

┌────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Размеры │ Тарифные нормы объема плотов в куб. м при осадке, м │

│ плота, м │ │

├─────┬──────┼─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤

│длина│ширина│ 0,9 │ 1,0 │ 1,1 │ 1,2 │ 1,3 │ 1,4 │ 1,5 │ 1,6 │ 1,7 │ 1,8 │ 1,9 │ 2,0 │ 2,1 │ 2,2 │

├─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

│150 │ 25 │1181 │1312 │1443 │1575 │1706 │1837 │1968 │2100 │2231 │2362 │2493 │2625 │2756 │2887 │

│200 │ 20 │1260 │1400 │1540 │1680 │1820 │1960 │2100 │2240 │2380 │2520 │2660 │2800 │2940 │3080 │

│200 │ 25 │1575 │1750 │1925 │2100 │2275 │2450 │2625 │2800 │2975 │3150 │3325 │3500 │3675 │3850 │

│200 │ 30 │1890 │2100 │2310 │2520 │2730 │2940 │3150 │3360 │3570 │3780 │3990 │4200 │4410 │4620 │

│300 │ 20 │1890 │2100 │2310 │2520 │2730 │2940 │3150 │3360 │3570 │3780 │3990 │4200 │4410 │4620 │

│300 │ 25 │2362 │2625 │2887 │3150 │3412 │3675 │3937 │4200 │4462 │4725 │4987 │5250 │5512 │5775 │

│300 │ 30 │2835 │3150 │3465 │3780 │4095 │4410 │4725 │5040 │5355 │5670 │5985 │6300 │6615 │6930 │

│600 │ 75 │14175│15750│17325│18900│20475│22050│23625│25200│26775│28350│29925│31500│33075│34650│

└─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

Примечание. Тарифные нормы хлыстовых плотов рассчитаны по коэффициенту полнодревесности 0,35.

ЗАПАДНО-СИБИРСКОЕ ПАРОХОДСТВО

┌──────────────────┬───────────┬──────────┬───────┬─────────┬────┐

│Участок буксировки│Глубина, м │ Размеры │Осадка,│Тарифная │При-│

│ │ │ плота, м │ м │ норма │ме- │

│ │ ├────┬─────┤ │ объема │ча- │

│ │ │дли-│шири-│ │ плота, │ние │

│ │ │на │на │ │ куб. м │ │

├──────────────────┼───────────┼────┼─────┼───────┼─────────┼────┤

│ р. р. Бия и Обь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Бийск — Барнаул │Св. 1,2 │180 │18 │0,9 │1200 │ │

│ │0,9 — 1,2 │160 │16 │0,7 │720 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Чеканиха — Барнаул│- │170 │20 │0,7 │1000 │Ко- │

│ │ │ │ │ │ │шели│

│ │ │ │ │ │ │ │

│Большая речка — │- │190 │30 │0,9 │1800 │-«- │

│Барнаул │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Устье р. Чумыш — │- │300 │40 │1,5 │8000 │ │

│Бердск │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Устье р. Чумыш — │Св. 1,75 │150 │30 │1,5 │2700 │ │

│Камень │1,40 — 1,75│150 │30 │1,2 │2200 │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│ р. Томь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Тимирязевка — │- │65 │20 │ — │500 │Ко- │

│Моряковка │ │ │ │ │ │шели│

│ │ │ │ │ │ │ │

│р. р. Чулым и Кия │ │ │ │ │Для пород│ │

│ │ │ │ │ │хвойных/ │ │

│ │ │ │ │ │листвен- │ │

│ │ │ │ │ │ных │ │

│Линево — Асино │Св. 1,75 │220 │30 │1,5 │3800/3000│ │

│ │1,41 — 1,75│180 │30 │1,2 │2500/2000│ │

│ │1,10 — 1,40│160 │30 │0,9 │1600/1300│ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Тегульдет — Асино │Св. 1,75 │220 │35 │1,5 │4400/3500│ │

│ │1,41 — 1,75│220 │30 │1,2 │3000/2400│ │

│ │1,10 — 1,40│200 │30 │0,9 │2100/1700│ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Красноярский рейд │- │180 │40 │0,7 │2000 │Ко- │

│- Асино │ │ │ │ │ │шели│

│ │ │ │ │ │ │ │

│р. р. Чулым и Обь │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │

│Комсомольск — │Св. 1,75 │290 │40 │1,5 │6600 │Для │

│Могочино │ │ │ │ │ │т/х │

│ │ │ │ │ │ │300 │

│ │ │ │ │ │ │л.с.│

│ │ │ │ │ │ │ │

│ │Св. 1,75 │335 │40 │1,5 │7700 │Для │

│ │ │ │ │ │ │п/х │