Technoline bc 700 инструкция на русском

Время на прочтение
6 мин

Количество просмотров 310K

Так случилось, что после двух лет активного увлечения фотографией я немного подзабил на всё это дело. И, вот, спустя год, недельки 3 назад, меня «пробило» на фото. Достал фотоаппарат, аккумуляторы, побежал на радостях фотографировать. Сделал 2 фотки, получил сообщение: «Замените аккумуляторы». «С кем не бывает, захватил случайно разряженный комплект», подумал я. Поставил другой комплект — одна-две фотки и фотоаппарат просит новые батарейки. Так со всеми моими четырьмя парами аккумуляторов. Не въехав в ситуацию, пошел, воткнул их в зарядку, пока читал на ночь хабр, заметил, что от момента установки на зарядку не прошло и пяти минут, а светодиод зарядного устройства уже оповещает о полной зарядке. С этого момента и началась история. Добро пожаловать под кат!

Вместе с фотиком, как я уже сказал, использовались 8 Ni-MH аккумуляторов типа AA емкостью 2850mAh от бренда Ansmann. Заряжал их тем, чем они комплектовались — зарядным устройством Ansmann PhotoCam III (слева).
Не сказал бы, что плохое зарядное устройство, пока не столкнулся с этой проблемой. Погуглив, выяснил, что проблема в том, что мои аккумуляторы очень долго пролежали заряженными, от чего очень сильно потеряли свою ёмкость. Честно сказать, я изрядно расстроился. Еще несколько часов на гугл, и я был перед выбором: купить новые аккумуляторы и не парится, либо потратится на умное зарядное устройство, которое смогло бы восстановить емкость аккумуляторов. Новые аккумуляторы — это, конечно, быстро и без мучений, но с обычной недорогой зарядкой и моей внезапной невнимательностью они могут быстро отправится за уже испорченными. И что потом? Опять деньги на ветер? Стоит заметить, что цена 8 таких аккумуляторов равна цене умного зарядного устройства. Недолго думая, заказал доставку зарядки из интернет-магазина и ушел спать.

TechnoLine BC-700 в руках

TechnoLine BC-700 можно смело отнести к классу продвинутых, умных зарядных устройств. С его помощью можно производить зарядку аккумуляторов типа АА и ААА (пальчиковые и мини-мальчиковые). Заряжать можно никель-кадмиевые (Ni-Cd) а также никель-металгидридные (Ni-MH) аккумуляторные батареи емкостью до 3000mAh токами в 200, 500 или 700mA. Одним из главных преимуществ является работа с каждым аккумулятором индивидуально (по абсолютно всем параметрам), в то время как простенькие ЗУ могут заряжать только пары аккумуляторов. Еще одной интересной фичей является датчик перегрева, приостанавливающий процесс зарядки до снижения температуры. Устройство имеет 4 режима работы: зарядка, разрядка, восстановление аккумуляторов и их тестирование. Кроме того, во время работы ЗУ можно просмотреть информацию о токе зарядки/разрядки, напряжении каждого элемента питания, затраченном на текущий цикл времени, заряженной емкости аккумулятора.

Комплектация

Поставляется в обычной картонной коробке, внутри:

• само зарядное устройство;
• блок питания;
• штекер;
• мануал;
• гарантийный талон

Комплектация, как видите, немного скудная. Лично мне не хватает чехла или сумочки для транспортировки. Само зарядное устройство выглядит очень классно. Пластик шероховатый, достаточно прочный (падение со стола выдержал без повреждений). Клеммы сделаны качественно, очень плотно удерживают аккумуляторы даже после двух недель использования. Габариты TechnoLine BC-700 вполне обычные — 130x75x40 мм. Ножки, к сожалению, выполнены из пластика, скользящего по столу. Блок питания выполнен с весьма необычной мелочью — отсоединяемой вилкой. Сделано это, похоже, для удобства транспортировки.

Как уже говорилось, зарядное устройство работает с каждым аккумулятором отдельно. Для реализации функционала на передней панели мы видим 4 кнопки выбора активного слота, четырёхсекционный ЖК дисплей, кнопка установки тока зарядки (Current), кнопка смены отображаемой информации (ток, напряжение, затраченное время, заряженная емкость) и кнопка смены режима работы. Вот о режимах работы сейчас и поговорим.

Режимы работы

Зарядка

Итак, основной режим работы — зарядка. Режим позволяет зарядить ваш элемент питания токами в 200mA, 500mA или 700mA. При установке аккумуляторной батареи в отсек, автоматически выбирается режим «зарядка» и ток 200mA. На экране 4 секунды отображается текущее напряжение на элементе питания, затем еще 4 секунды мы видим ток зарядки. Если в течение этих 8 секунд не производить дополнительных настоек, то процесс начнётся именно с такими параметрами. Если производить — процесс начнётся через 4 секунды после последнего нажатия кнопки. Кстати говоря, лучше всего производить зарядку малым током. Окончание зарядки определяется по -ΔV. Ниже приведена таблица «Время зарядки аккумуляторов разными токами» из инструкции.

Разрядка

Вторым режимом работы BC-700 является разрядка. Этот режим необходимо использовать, если вы планируете длительное (более 2 недель) хранение аккумуляторов. Разряженные элементы питания хранятся, практически, не теряя емкость. (Об этом я, к сожалению, узнал очень поздно.) Также, режим хорош для вывода свеженьких аккумуляторов на номинальные показатели емкости. В этом режиме аккумуляторы сначала разряжаются до 0.9V, а затем заряжаются до определения -ΔV. Частичным недостатком реализации этого режима в BC-700 можно назвать выполнение зарядки после полной разрядки аккумулятора. Но, с другой стороны, это удобная мелочь для тренировки ваших элементов питания. Чтобы аккумуляторы оставались разряженными нужно отловить момент перехода в режим зарядки и извлечь батарейку. Токи разрядки составляют 50% от тока зарядки. Соответственно, при запуске режима работы «разрядка» нужно учитывать, что, выбрав ток разрядки 350mA, наши аккумуляторы будут заряжены током 700mA, 250mA → 500mA, 100mA → 200mA соответственно. После завершения цикла «разрядка/зарядка» на экран будет выведено сообщение Full.

Восстановление (Это тот режим, который спас мои аккумуляторы. Но о самой процедуре спасения поговорим позже. Пока — сугубо обзор.)

Режим используется для восстановления емкости старых аккумуляторов, которые давно не использовались и держат свой заряд слабо, не так, как должны. Процесс заключается в множестве циклов разрядки/зарядки, которые призваны выжать из старых аккумуляторов всю возможную мощь. Циклы будут повторятся до тех пор, пока ёмкость аккумуляторов не перестанет увеличиваться. Токи зарядки/разрядки соответствуют описанным в пункте «разрядка» и справедливы для режима «восстановление». Сразу оговорюсь, что этот режим восстанавливал мои аккумуляторы 5 суток. Долго, но эффективно.

Тестирование

Режим служит для получения информации о фактической емкости аккумулятора. Происходит сначала полная разрядка, затем зарядка. На этом функция завершается, а мы получаем фактическое значение емкости аккумулятора. Выбор токов аналогичен предыдущим двум пунктам и справедлив в режиме «Тестирование».

Мой опыт

Теперь расскажу вам о своём опыте использования этого девайса. Как говорилось уже в начале топика, имеются 8 убитых аккумуляторов, зарядка и вагон терпения. Почитав мануал, понял, что ставить в режим тестирования особого смысла нет, т.к. емкость своих «усохших» аккумуляторов я увижу и после первого цикла разрядки/зарядки в режиме восстановления. Поставив первые 4 элементов питания (время было где-то час дня), я поехал по делам. Вернулся часам к 7 вечера, побежал глянуть на экран девайса. Происходила уже вторая половина первого цикла — зарядка, а еще через 2 часа я увидел, что начался второй цикл. Тогда я не думал писать этот топик, но фотку сделал просто для себя (поэтому некоторые фотки унылого качества), чтобы потом оценить эффект этого режима. Как видно на фотографии, емкость всех четырёх аккумуляторов приблизительно равна 200mAh, что ничтожно мало и составляет приблизительно четырнадцатую часть от номинальной емкость батареи. Я был удивлен, насколько сильно скукожились аккумуляторы…

Проходили дни, я поглядывал на экран, созерцая явное восстановление емкости аккумуляторов.

Спустя 5 суток после старта на BC-700 я увидел радостное «Full». Когда на экране отобразилась текущая емкость, я, честно говоря, был удивлен, счастлив и весел одновременно. За 5 суток TechnoLine BC-700 удалось увеличить (или точнее говоря — восстановить) емкость аккумуляторов в 12 раз, а именно с ~200mAh до ~2400mAh. Я считаю, что это — потрясающий результат. Я очень доволен как результатом работы устройства, так и всем устройством в целом. Ни капельки не жалею, что раскошелился на него, т.к. пригодится еще не один десяток раз. Кстати говоря, на тот комплект, который первым прошел через BC-700 на следующий день было сделано ~250 фотографий. Еще через 5 суток был восстановлены еще 4 моих аккумулятора. Зарядка восстановила их емкость тоже приблизительно в 12 раз.

Заключение

Приятный и интересный дизайн
Качественные клеммы, зажимающие аккумулятор
Работа с каждым аккумулятором индивидуально
Защита от перегрева
Съемная вилка на блоке питания (удобно транспортировать)
Определение завершения зарядки по -ΔV
Реально восстанавливает аккумуляторы, которые долго не использовались
Умеренная цена (~$50)
Пластиковые ножки
Отсутствие чехла/сумочки для транспортировки

TechnoLine BC-700 — это отличное зарядное устройство, которое может заряжать ваши аккумуляторы с умом, поддерживать их в рабочем состоянии, восстанавливать уже, казалось бы, совершенно безнадежные элементы питания. Если вы встанете перед таким-же выбором как и я: купить новые аккумуляторы, или это зарядное устройство, то я вам советую остановиться именно на покупке зарядника TechnoLine BC-700, особенно, учитывая то, что стоимость этого зарядного устройства приблизительно равна стоимости 8 аккумуляторов емкостью 2850mAh более-менее известного бренда.

Update 1: На Амазоне можно заказать абсолютно идентичный девайс производства фирмы La Crosse за $35,9. У нас он стоит около $50. Только не забывайте о том, что вилка будет, скорее всего, не для наших розеток.

Обновление добавлено в конец поста

Давно хотел написать небольшой обзор глазами обычного пользователя на зарядное устройство
Technoline BC700, но собрался только сейчас. Что ж, лучше поздно, чем никогда, да и с другой стороны, у
меня было время, чтобы хорошенько проверить и протестировать ЗУ. (Также смотрите обзор аккумов Sanyo
Eneloop)

Начать хочу с того, что мне постоянно приходится иметь дело с Ni-mh аккумуляторами,
соответственно возникает необходимость их заряжать и обслуживать. По этой причине, я уже очень давно
подумывал о том, что неплохо бы наконец приобрести интеллектуальное зарядное устройство для
полноценной и удобной работы с Ni-mh аккумами. Ну а когда накрылась предыдущая «обычная» зарядка,
то вопрос покупки интеллектуального ЗУ буквально встал предо мной колом. До покупки Technoline BC700
я пользовался исключительно простыми зарядниками, работающими по таймеру и не имеющими
дополнительных функций. Последней такой зарядкой, которой я пользовался, был Космос КОС503, так
себе штуковина. Поначалу работала хорошо, но со временем стала перегревать аккумы, да и сама
источала запах разгорячённого текстолита. Впрочем, мы сейчас не о ней, герой нашего обзора —
интеллектуальное зарядное устройство Technoline BC700.

Узнал я об этом ЗУ конечно же в интернете, начитавшись положительных отзывов. Из всего спектра
«умных» ЗУ выбор пал именно на него потому, что меня полностью устраивал набор функций, отзывы о его
работе и конечно же цена. Покупать решил в интернет-магазине la-crosse.ru, опять таки в
связи с положительными отзывами. И в самом деле, зарядку мне прислали быстро, упакована она была
аккуратно, в общем всё как положено.

Вообще, покупал я её ещё в марте этого 2013 года, так что уже успел изрядно попользоваться,
поэтому все мои слова подкреплены опытом использования, каждую функцию я уже успел изучить лично.
Ну а обозревать мы начнём как водится с внешнего вида. Вот так выглядит ЗУ в выключенном состоянии
без адаптера питания:

Сам адаптер с помощью кабеля подключается с торца ЗУ — очень правильное
решение:

Дело в том, что этот самый адаптер в подавляющем количестве зарядников встроен в корпус самого
ЗУ. Мало того, что аккумуляторы в простых ЗУ сильно греются из-за перезаряда, поскольку в них
отсутствует функция разряда, так им в этом также помогает адаптер питания, нагнетая общую температуру.
А в нашем Technoline BC700 адаптер даже если бы и грелся, то это уже было бы не так страшно. Но он не
греется вообще! Этот факт меня очень и очень сильно порадовал, поскольку холодный адаптер — залог
долгой его работы. Я щупал адаптер на предмет его температуры после нескольких часов заряда током
500 мА и он был еле-еле тёплым, само же зарядное устройство не греется вообще нисколько ни при каких
обстоятельствах. А вот собственно и сам адаптер:

Далее переходим к обратной стороне ЗУ. На ней написана модель, тип поддерживаемых аккумов и их
ёмкость — до 3000 мА:

Зарядное устройство Technoline BC700 имеет четыре «отсека» для аккумуляторов типоразмера AA и
AAA:

Каждый отсек обслуживается отдельно, так же возможно одновременное назначение разных функций
каждому отсеку, сейчас опишу подробнее. ЗУ совмещает в себе 4 функции: конечно же заряд аккумов,
разряд, восстановление и тестирование. Так вот, можно к примеру, два аккумулятора разряжать, а два
заряжать или один разряжать, а три разряжать, комбинация может быть любой. Вот наглядный пример, на
этой фотографии два аккумулятора находятся в режиме восстановления (REFRESH) и два в режиме
разряда (DISCHARGE):

В режиме разряда, после того как напряжение на аккумуляторе упадёт до 0,9 В, зарядник
автоматически начнёт зарядку выбранным током. Ток разряда и соответственно заряда устанавливается
сразу же после установки аккумулятора в слот и по-умолчанию имеет значение 200 мА. BC700 имеет три
варианта токов разряда/заряда: разряд током 100 мА, 250 мА, 350 мА и соответственно заряд: 200 мА,
500 мА и 700 мА. Единственное, что нужно учитывать, так это то, что если вы поставите один из
аккумуляторов на заряд током, к примеру 500 мА, то и все остальные в процессе его заряда можно будет
заряжать лишь аналогичным током или меньшим. То есть сперва нужно ставить на зарядку аккумуляторы с
большей ёмкостью и большим током заряда, если планируете параллельно заряжать другие меньшим
током.

Функция тестирования (TEST), о которой я писал выше, необходима для более точного установления
ёмкости аккумулятора. В этом режиме, после установки аккума в отсек, ЗУ сначала заряжает его
выбранным током, затем разряжает. По окончании процесса разряда, на дисплее ЗУ будет отображаться
фактическая, то есть отданная аккумом ёмкость, а сам аккум снова будет заряжен, дабы его можно было
сразу использовать после прохождения процедуры тестирования.

Управление устройством очень простое. Устанавливаете аккумулятор в отсек, затем удерживаете в
течение секунды кнопку MODE. Последующие её нажатия переключают режимы работы ЗУ: разряд
(DISCHARGE), заряд (CHARGE), тестирование (TEST) и восстановление (REFRESH). После выбора нужного
режима с помощью кнопки CURRENT, последовательным её нажатием переключаем ток заряда/разряда.
Вот и всё, после ЗУ мигнёт дисплеем, оповещая о подтверждении выбранных режимов. Теперь вы можете
просматривать различные параметры по каждому отсеку последовательным нажатием кнопки DISPLAY.
Если же после установки аккумуляторов в отсек не нажимать никаких кнопок, то ЗУ через несколько
секунд автоматически приступит к заряду аккумов током 200 мА, что гарантирует их защиту от перегрева.
Более подробно обо всех функциях и кнопках описано в руководстве
пользователя.

ЗУ позволяет так же работать и с одним аккумулятором во всех режимах, так что абсолютно не
обязательно устанавливать 2 или 4, все отсеки обеспечиваются отдельным каналом заряда и контролем.
Пустые слоты на дисплее помечаются надписью NULL:

Аккумуляторы можно устанавливать и извлекать на горячую, то есть во время работы ЗУ и более того,
даже если какие-то аккумуляторы уже заряжаются. Это очень удобно. То есть, вы можете поставить 1
аккумулятор на заряд, а через несколько часов поставить в свободные слоты ещё 2 на разряд, ну или на
другую операцию. Для этого предусмотрены 4 кнопки, которые позволяют выбрать нужный отсек для
индивидуальной работы с ним. Именно это отражено на следующей фотографии. На ней видно, что первый
слот пуст, сначала я устанавливал на заряд лишь один аккумулятор, потом поставил ещё два на
восстановление, а когда аккумулятор в первом слоте зарядился, я просто извлёк его, другие же
продолжают восстанавливаться:

По окончанию заряда на дисплей выводится надпись FULL, после этого аккумулятор продолжает
подзаряжаться малым током, примерно 20 мА, дабы нивелировать саморазряд. На случай, если
аккумуляторы в процессе заряда перегреются, в ЗУ предусмотрены датчики температуры, если они
«обнаружат» перегрев, ЗУ на время прекратит заряд, пока аккумы не остынут.

Отдельно хочу сказать несколько слов о возможностях дисплея. На него ЗУ способно выводить
следующую информацию: напряжение аккума, переданную аккумулятору ёмкость во время заряда,
отданную аккумом ёмкость во время разряда, длительность текущей операции с аккумом в часах и
минутах, текущий режим работы и всё это для каждого канала отдельно.

Подводя итоги, хочу сказать, что данное ЗУ за более чем полгода работы проявило
себя наилучшим образом, мною не было выявлено никаких проблем, всё работает ровно настолько,
насколько заявлено. Каждый раз, когда мне приходится пользоваться этим устройством, оно приносит
лишь положительные эмоции и единственное о чём я жалею, так это о том, что не купил его раньше.

Добавлено 12.12.2017

Решил добавить несколько строк о том, как зарядное устройство работает сейчас, спустя несколько лет. В общем и целом всё неплохо, но со временем появились некоторые проблемки. Самое неприятное это то, что с некоторых пор на ЗУ стали плохо нажиматься кнопки. То есть как, они нажимаются, но не срабатывают, устройство попросту не реагирует на их нажатие. Причём я заметил, что срабатывание кнопки не всегда напрямую зависит от усилия нажатия. Иногда кнопка срабатывает лишь от небольшого надавливания на неё, а порой нужно давить со всей силы и она то нажмётся, то нет.
В связи с этим пользоваться зарядником стало не очень комфортно, ведь после установки в него аккумуляторов и включения в розетку, отведено лишь несколько секунд для того, чтобы выставить нужный режим и ток. Но этих самых секунд не хватает из-за того, что тычешь эти кнопки, а реакции ноль. Поэтому приходится выключать ЗУ, включать заново и выполнять очередную попытку. Неудобно, мягко говоря.

Вторая проблема, которая проявилась совсем недавно. С годами дисплей зарядного устройства покрылся слоем налёта, который не убирался сухой тряпкой. И я взял, да попробовал очистить его с помощью ваты, смоченной в спирте. Проведя ватой по дисплею, я получил ожидаемый эффект: он стал кристально чистым, а защитный пластик прозрачным. Но прошло несколько секунд, остатки спирта испарились и дисплей вновь оказался покрыт мутным налётом! Да что за фигня? Протёр снова, но ничего не изменилось. Пока спирт не испарился, дисплей чист, защитное «стекло» кристально прозрачно. Но стоит спирту испариться, как дисплей тут же мутнеет, покрывается налётом. Я стал пытаться очистить его с помощью влажной тряпочки, уже без спирта, обычной водой, но это никак не помогало. В итоге мне так и не удалось убрать этот налёт обычным вытиранием. Стало понятно, что придётся вскрывать ЗУ.

Сразу две проблемы: мутный дисплей и плохо нажимающиеся кнопки. Определённо надо разобрать и выяснить, что там внутри не так. Возможно кнопки плохо срабатывают из-за того, что внутрь попала пыль? Контакты загрязнились? Решено, разобрал. Выяснилось, что внутри никакой пыли и грязи нет, контакты имеют предельно простое исполнение, окислов на них не заметил. Но на всякий случай протёр спиртом. А что дисплей? Дисплей в этом ЗУ защищён пластиковым окошком. И вот это самое окошко покрылось каким-то белёсым налётом, который от протирания спиртом образуется в ещё большем количестве. Я так понимаю, что налёт это частицы клея, который был использован при вклеивании окошка в корпус. Ну или фиг знает, что это такое. Короче единственный способ, с помощью которого мне удалось хоть как-то очистить этот налёт — это соскрести его ножичком. Само собой, хоть я и делал это аккуратно, на пластиковом окошке остались небольшие царапинки. Ну да и фиг с ним, в любом случае видимость через это окошко улучшилась. Так выглядит дисплей сейчас:

А было ещё хуже. Что касается кнопок, они после чистки лучше работать не стали. Не знаю что с ними, нажимаются по прежнему скверно, через раз, а то и через два. И надо отметить, что зарядником я пользовался очень редко, не чаще двух раз в месяц, а порой он вообще месяц-другой лежал без дела. Так что проблема никак не связана с механическим износом от количества нажатий. Как бы там ни было, ЗУ по прежнему выполняет свою функцию, хоть и с небольшими проблемами, ухудшающими комфортность использования. Это всё, что я хотел рассказать.

На этом завершаю и предлагаю к просмотру обзор аккумов Sanyo Eneloop, спасибо за внимание!

зарядное устройство, обзор, техника

Здравствуйте! Напишу и я немного про знаменитое зарядное устройство La Crosse RS-700 и его двойника Technoline BC 700. Первое покупалось на nkon.nl, второе на la-crosse.ru. Т.к. эти ЗУ не раз обозревались здесь, например тут, тут или тут, то обзор в бОльшей степени будет направлен на сравнение «близнецов» с обилием фото обеих «зарядок» внутри и снаружи…
Необходимость покупки назревала постепенно и достаточно давно, т.к. количество аккумуляторов постоянно росло, старые выкинуть жалко, а использовать не получается, т.к. ёмкость из-за пресловутого «эффекта памяти» утеряна. Но последней каплей был рассказ сотрудника, который купил Technoline BC 700 и восстановил бОльшую часть своих «дохлых» аккумуляторов. Изучив рынок интернет магазинов решил заказать оригинальный La Crosse RS-700 в nkon.nl.
Немного опишу разницу покупок в указанных в начале обзора магазинах:
1. nkon.nl: англоязычный интерфейс магазина; оплата напрямую с карты или через PayPal; доставка почти полтора месяца без трек-кода. Перед оплатой обещали сделать скидку 1%, если платить не через PayPal, но я решил всё-таки подстраховаться и не позарился на скидку.
2. la-crosse.ru: русскоязычный интерфейс магазина; оплата всевозможными способами (наличный расчет, безналичный расчет, Сбербанк-онлайн, Альфа-клик, Яндекс деньги, Qiwi кошелек, WebMoney, На счет мобильного телефона), однако PayPal недоступен, что на мой взгляд очень плохо, т.к. это один из самых защищающих интересы покупателя способов оплаты; доставка около 2 недель Почтой России (другими способами ещё быстрее) с треккодом.
Суммируя: На nkon.nl надёжнее, дешевле, но дольше и менее удобно для не владеющих английским языком.
Как писал выше, выбор пал на nkon.nl, очень неудобно, что без треккода, но посылка наконец-то пришла, вот она:т.к. этот пакет практически не защищает содержимое, то блистер пострадал во многих местах:слава Богу, что сама зарядка с блоком питания выдержали пересылку.
В комплекте зарядное устройство, блок питания под наши розетки и инструкция на многих языках, кроме русского. Вот ссылка на русскоязычную инструкцию.
Ну что же, перейдём к самому сравнению зарядных устройств, на следующих фото слева Technoline BC 700, а справа La Crosse RS-700:Фото этикетки на БП La Crosse RS-700:Фото этикетки на БП Technoline BC 700:После просмотра фотографий легко сделать вывод, что эти 2 зарядных устройства — близнецы.
Остановлюсь немного о некоторых моментах ЗУ:На фото крупным планом термодатчик, контролирующий температуру первой пары аккумуляторов, для исключения их перегрева во время процесса заряда. Можно заметить, что термодатчик смазан теплопроводящей пастой.
На этом фото можно заметить низкоомные чип-резисторы, служащие балластом при заряде/разряде аккумуляторов. Также можно заметить, что пайка сделана ручным способом и достаточно небрежно, от флюса платы даже не промывались.
Видео инициализации обоих ЗУ, последние 2 цифры — версия прошивки:

Выводы: Т.к. 2 ЗУ учавствующих в обзоре абсолютно идентичны, то покупать советую Technoline BC 700 на nkon.nl, т.к. это ЗУ на €2 дешевле. Также советую после покупки очистить печатную плату от флюса спиртом или спирто-бензиновой смесью.
Ну и самое главное, всем пользователям Ni-Cd и Ni-Mh аккумуляторов не имеющих интеллектуального зарядного устройства, однозначно советую пусмотреть на обозреваемые или аналогичные ЗУ из-за следующих моментов:
— возможность заряжать одновременно от 1 до 4 разных по размеру и ёмкости аккумуляторов;
— возможность тренировки новых или потерявших ёмкость аккумуляторов;
— Оценка реальноёй текущей ёмкости каждого аккумулятора.

Всем удачи!