15.05.2019
Видео
Предлагая качественные и надежные секционные ворота Prestige, Группа компаний «АЛЮТЕХ» стремится максимально упростить процесс их установки, сделать его более понятным для специалистов монтажных бригад и конечных потребителей.
Именно с этой целью разрабатываются видеоинструкции, описывающие особенности различных типов монтажа защитных конструкций. Так, вслед за роликом, посвященным стандартному монтажу секционных ворот, был выпущен еще один — в нем отражены ключевые операции, позволяющие установить без ошибок ворота с пружинами растяжения.
В частности, новое видео знакомит со следующими этапами монтажа ворот:
- Сборка и крепление вертикальных и горизонтальных направляющих.
- Установка нижней секции ворот Prestige.
- Монтаж полотна ворот без калитки.
- Установка элементов управления воротами и пружин растяжения, их регулировка.
- Установка фиксатора, ограничителя хода полотна (для автоматических ворот), блока ручного подъема.
Для удобства дилеров и клиентов холдинга из разных стран видео было переведено на английский, немецкий и французский языки.
Уверены, новая видеоинструкция поможет установить ворота Prestige качественно, быстро и без лишних хлопот.
Содержание
- Подготовка проема
- Распаковка и проверка деталей
- Предварительная сборка некоторых элементов
- Монтаж ворот Алютех
- Монтаж автоматики
- Видеоинструкции по установке ворот Алютех
- Инструкции по монтажу гаражных ворот
Алютех – российская компания по производству ворот. Монтаж ее продукции в целом стандартный, но имеет ряд нюансов. О нем и пойдет речь в этом материале.
Подготовка проема
Перед установкой ворот необходимо разметить под них дверной проем. Для этого нужно нанести на него метки с обеих сторон. Они должны находится на расстоянии не менее 1 метра от нулевой отметки (то есть от пола).
Метки должны быть ровными. Чтобы исключить ситуации, когда одна из них буде ниже другой, при нанесении следует воспользоваться строительным уровнем и мерной планкой. В качестве последней можно использовать алюминиевую мерную планку из комплекта поставки ворот.
Распаковка и проверка деталей
Перед тем, как приступить к монтажу ворот, следует проверить комплект поставки. С крупными деталями (профиль, элементы каркаса) обычно проблем не возникает – в большинстве случаев они на месте. А вот с различными мелкими элементами могут быть трудности – изредка они отсутствуют. Поэтому первым делом нужно проверить именно их.
Сделать это можно с помощью перечня запчастей, который должен быть в коробке с разобранными воротами. В списке указано наименование комплектующей и количество единиц. Сами детали не подписаны, поэтому проверять их придется на глаз.
Предварительная сборка некоторых элементов
Перед монтажом гаражных ворот непосредственно в проем необходимо заранее собрать некоторые узлы:
На этом подготовительный предварительный монтаж секционных ворот (отдельных узлов) завершен. Теперь можно приступать непосредственно к установке ворот.
Монтаж ворот Алютех
Сначала необходимо собрать несущий каркас ворот. Она состоит из 4 конструктивных элементов:
- 2 опорных стоек;
- нащельника;
- мерной планки.
Для сборки узла нужно сделать следующее:
- установить в нащельник и стойки резиновый профиль;
- подрезать вставки в стойках, если те сильно выпирают;
- соединить нащельник (концевой профиль) и стойки комплектными пресс-болтами;
- собрать мерную планку, установив с торцов перемычки ее кронштейны и закрепив их 2 болтами М8х25;
- прикрепить планку к стойкам (потребуется отвернуть гайки расположенных внизу пресс-болтов).
Когда каркас собран, необходимо прикрепить его вертикальную рамку к проему. Для этого нужно сделать следующее:
- приложить рамку каркаса к проему;
- выставить ее симметрично к проему;
- зафиксировать ее струбцинами или иным способом так, чтобы просечки в рамке совпали с отметками, сделанными на проеме в ходе подготовительного этапа работ;
- закрепить рамку ворот к проему.
Рамка к проему крепится в следующем порядке:
- сначала закрепляется верх стойки вместе с кронштейном шкива и усиливающим боковым кронштейном;
- затем к опорной стойке крепятся усиливающие боковые кронштейны;
- после крепятся опорные стойки и усиливающие боковые кронштейны.
Сами кронштейны фиксируются на воротах посредством дюбелей и болтов. Когда все они ввинчены в стену, с каркаса снимается мерная планка – в ней теперь уже нет необходимости.
Когда монтаж каркаса завершен, выполняется установка горизонтальных направляющих ворот. Потребуется сделать следующее:
- приложить направляющую к опорной стойке;
- зафиксировать ее при помощи дополнительных стоек или подвеса к потолку;
- установить подвесы горизонтальных направляющих (передний на расстоянии 900 мм от проема, задний на расстоянии 300 мм от края направляющей).
Далее нужно установить на направляющие кронштейны и закрепить подвес на потолке. При монтаже кронштейны нужно загибать. В случае, если остаются выступающие части, их необходимо подрезать.
Потом монтируются шкивы троса на панели. Затем на каждую опорную стойку устанавливается фиксатор троса. После к стойкам присоединяются панели для крепления пружин.
Сборка нижней секции полотна ворот выполняется следующим образом:
- Секция устанавливается на место монтажа. Для ее выравнивания можно использовать подкладки, но их высота не должна превышать 10 мм.
- Далее к ней прикрепляются боковые петли. Они поставляются уже в сборе, достаточно установить их в нужное место.
- После необходимо надеть петли тросов на пальцы нижних кронштейнов. Чтобы зафиксировать трос на пальце, на него надевают шайбу и зашплинтовывают ее.
После этого необходимо установить и закрепить на секции нижние кронштейны.
Последующие секции полотна устанавливаются следующим образом:
- на нижнюю секцию устанавливается вторая;
- на ней закрепляются боковые петли;
- двумя самонарезающими винтами 6,3х16 ко второй секции закрепляется верхняя полупетля боковой петли с нижней секции;
- устанавливаются промежуточные петли и закрепляются саморезами.
Все последующие секции закрепляются аналогичным образом. Важный момент: все они должны иметь строго вертикальное положение и находится в одной плоскости друг с другом. В противном случае ворота не будут функционировать.
Для установки верхних кронштейнов необходимо завести ролик в верхний профиль, а затем закрепить верхний кронштейн к панели. Это делается с помощью 4 саморезов 6,3х16.
Завершающий этап — регулировка. Необходимо добиться плотного прилегания верхней секции к нащельнику. Оно обеспечивается правильной регулировкой положения верхних роликов. Чтобы придать им нужную позицию, ослабляют крепление узла, надавливают на верхнюю панель вплоть до ее контакта с уплотнительным профилем нащельника, сдвигают узел в нужном направлении, а затем вновь его фиксируют посредством затягивания гаек.
Затем к нижним кронштейнам крепятся тросы и пружины. Этот этап работы выполняется вдвоем, так как придется вручную приподнять ворота.
Монтаж автоматики
Далее устанавливается автоматика для ворот (рейка, привод):
- к рейке с цепью привода крепятся планки подвесов;
- привод закрепляется на верхней панели;
- к этой же панели монтируется механизм разблокировки;
- рейка подвесами крепится к потолку;
- на рейке фиксируется электрический привод;
- привод подключается к сети;
- настраивается панель управления.
Во время выполнения монтажных работ необходимо соблюсти важное требование – рейка привода должна проходить вдоль оси проема. Это обеспечит нормальную работу автоматики и функционирование конструкции. В остальном привод устанавливают в соответствии с инструкцией.
В собранном виде электропривод должен плавно перемещать полотно. В ходе движения оно не должно стопориться или задевать за другие конструктивные элементы. Если это происходит, значит, что-то собрано неправильно и нарушена геометрия расположения деталей.
Видеоинструкции по установке ворот Алютех
Инструкции по монтажу гаражных ворот
Ворота рекомендуется собирать по инструкции от производителя. В ней каждый шаг работ проиллюстрирован картинкой или схемой. Инструкция поможет избежать ошибок и сделать все правильно.
Инструкция по монтажу – важный этап, с которым непременно следует ознакомиться людям, решившим выполнить данный процесс самостоятельно. При работе с продукцией Алютех практически не возникают сложности, однако некоторые нюансы в проведении работ все-таки имеются.
Чем различаются виды секционных ворот?
Все существующие ныне виды объединены высокими показателями качества и незаурядным дизайном. Однако у всех них есть собственные отличительные черты монтажа, которые следует изучить прежде, чем приступать к проведению работ.
Модели серии «Classic»
Ворота такого рода могут выполняться как в заводском дизайне, так и по собственному проекту заказчика. Основное отличие модели от многих аналогов состоит в механизме крепления, состоящего из торсионных пружин, уравновешивающих внушительный вес металлического полотна.
Для большего натяжения троса в механизм монтируются и так называемые храповые муфты, отвечающие еще и за безопасность ворот. В случае если одна из торсионных пружин выйдет из строя, муфта удержит их в том же положении. Таким образом, можно избежать получения травм человеком и нарушения целостности самой конструкции.
Наличие таких муфт существенно облегчает и процесс монтажа секционных ворот, позволяя надежно фиксировать вал в заданном положении. Кроме того, в серии «Classik» предусмотрено сразу три возможных типа монтажа, что автоматически адаптирует ее практически к любым проемам.
Принцип крепления Алютех Classic
Ворота серии «Standart»
Модельный ряд «Standart» также достаточно широк, однако механизм ведения конструкции здесь кардинально отличается. Балансировка обеспечивается так называемыми пружинами растяжения, которые надежно скрываются между стенками ворот и декорирующими их профилями.
Отличительная черта серии «Standart» – это сравнительно низкая цена по сравнению с другими моделями, а также достаточно легкий ход ворот. Проработаны в данной технологии и базовые правила техники безопасности, не позволяющие секции самопроизвольно опускаться.
Как правильно установить ворота?
Монтаж секционных ворот – это процесс, осуществлять который следует пошагово. И первое, что предстоит сделать – это подготовить соответствующие инструменты:
- Молоток;
- Плоскогубцы;
- Уровень и рулетка;
- Дрель с набором сверл разного диаметра.
При этом не следует забывать и о правилах техники безопасности, призванных сохранить жизнь и здоровье мастера! В процессе работы непременно должны использоваться защитные очки, плотные прорезиненные перчатки и каска для защиты головы.
Подготовка дверного проема
Для того чтобы вмонтированные ворота эксплуатировались не один год, особое внимание следует уделить именно процессу подготовки дверного проема.
Высота гаражного проема – произвольное значение, однако правильность выбранных габаритов специалисты рекомендуют проверять очень простым методом: к фактической высоте ворот прибавляется еще 50 см, используемых в дальнейшем под притолоку. В случае если устанавливаемые ворота оснащены электрическим приводом, это значение автоматически следует увеличить еще на 50 см.
Притолока – это одна из ключевых частей конструкции, на которую в дальнейшем будут крепиться ворота. Именно поэтому она должна выполняться из прочных материалов, способных выдержать нагрузку. Оптимальный вариант – деревянные брусья или металлические листы. От популярного ныне гипсокартона целесообразнее будет отказаться, ввиду его хрупкости.
Возможный вариант выполнения притолоки
Гораздо меньшая нагрузка приходится на заплечики, однако и их следует изготавливать из прочного материала для последующего закрепления направляющих.
После того как будут завершены работы по монтажу, гаражный проём следует оштукатурить и выровнять в местах стыков. Таким образом существенно увеличится теплоизоляция помещения, а также плотность прилегания конструкций друг к другу.
Процесс монтажа ворот
Приступая к монтажу панелей секционных ворот Алютех, следует помнить, что это достаточно дорогой материал, обращаться с которым нужно очень бережно.
Перед установкой обязательно нужно нанести разметку на предполагаемые места креплений конструкции и направляющих. Все замеры должны быть выполнены с точностью до миллиметра, ведь перекосы в воротах такого рода просто недопустимы!
В случае если на поверхности притолоки остались незначительные неровности, их можно компенсировать с помощью металлических прокладок разной толщины. Эти прокладки подкладываются под саморезы, с помощью которых крепится вся система.
Однако прежде чем приступать к монтажу деталей, важно тщательно изучить инструкцию, поставляемую производителем. В ней могут быть указаны специфические детали, применимые исключительно для конкретной модели.
После этого можно приступать к установке крепежного механизма, а также механизма для подъема ворот. Если здесь наметится хотя бы незначительный перекос, система наверняка в скором времени даст сбой. Именно поэтому даже на идеально ровной поверхности следует постоянно совершать проверку уровнем.
Предполагаемые места крепления
Следующий пункт – это установка как горизонтальных, так и вертикальных направляющих, а также соединительного элемента – так называемой С-планки.
Последний этап – это непосредственный монтаж полотна на предварительно вкрученные кронштейны. В своем большинстве этот элемент поставляется уже в собранном виде, однако если панели пришли к заказчику в разрозненном виде, их можно быстро скрепить, соединяя кронштейны роликов и петли.
Начинать сборку рекомендуется с нижней части полотна.
Выполнять непосредственный монтаж целесообразнее будет в паре с кем-либо, для того чтобы избежать перекоса полотна. Ознаменует же окончание работ установка ограничителя хода и потолочного электропривода. Далее работоспособность системы необходимо проверить вручную и только после этого переходить к полноценной эксплуатации ворот.
Тонкости процесса монтажа
Источник: http://rusograda.ru/vorota/instrukciya-po-montazhu-portala-alyutex
Секционные ворота — современные конструкции для обустройства комфортного гаража. При их открытии полотно из сэндвич-панелей поднимается вверх, параллельно потолку, поэтому такие ворота, в отличие от, например, конструкций с распашными створками, оптимально подходят для установки в помещениях с ограниченным пространством перед входом.
Чтобы изделия работали долго и исправно, необходимо грамотно их установить. Безусловно, во избежание ошибок монтаж следует доверить профессионалам. Однако для тех, кто все же планирует самостоятельную установку, мы подготовили полезную пошаговую инструкцию.
Шаг 1. Замеры
Первое, что необходимо сделать перед тем, как установить секционные ворота самому, — произвести замеры проема. Важно, чтобы все расчеты были выполнены максимально точно, потому что ошибка даже в несколько миллиметров грозит серьезными последствиями — перекосом конструкций, их некорректной работой и быстрой поломкой.
Чтобы правильно смонтировать подъемные ворота, необходимо определить ширину и высоту проема, глубину помещения, высоту притолоки, а также ширину пристенков (рис. 1).
рис. 1
Ширину проема измеряют по трем точкам (рис. 2). Для обеспечения беспрепятственного въезда в гараж и выезда из него данный показатель должен превышать ширину автомобильного кузова с учетом боковых зеркал на 60-80 см.
рис. 2
Высота проема также определяется по трем точкам (рис. 3). Она должна быть на 20-30 см больше высоты автомобиля. Если же у ворот планируется ручное управление, то — от 35 до 50 см. Кроме того, важно учесть, предусмотрены ли на крыше машины антенна или дополнительный багажник.
рис. 3
Чтобы воротное полотно при открытии могло беспрепятственно разместиться под потолком и при этом хватило места для установки автоматики, важно предусмотреть достаточную глубину гаража. Вычисляется она по следующей формуле: высота проема + 100 см.
Следующим шагом рассчитываем высоту притолоки (перемычки), которая важна для последующей корректной установки направляющих профилей и пружинного механизма:
- Если площадь ворот не превышает 8 м², то высота притолоки должна быть в пределах 130-500 мм.
- Если площадь воротного полотна более 8 м² — не менее 210 мм.
Чтобы обеспечить возможность надежно закрепить вертикальные направляющие, необходимо измерить боковые пристенки. Их ширина должна превышать 125 мм.
Шаг 2. Подготовка проема для монтажа секционных ворот в гараже
После выполнения всех необходимых замеров, переходим к следующему важному шагу — подготовке проема (рис. 4).
рис. 4
Во-первых, следует определить, из какого материала выполнены стены гаража. Если это материалы с пористой структурой, например, газобетонные блоки, проем придется усилить. Для надежной фиксации торсионной системы и направляющих можно использовать профессиональные крепежные комплекты, которые представлены в ассортименте ГК «АЛЮТЕХ».
Во-вторых, нужно подготовить для установки ворот сам гараж:
- завершить отделку стен, на которые будут монтироваться ворота,
- очистить поверхность обрамления проема от наплывов штукатурного раствора, проследить, чтобы не было трещин и неровностей,
- расположить перемычку и боковые поверхности проема в одной плоскости,
- убедиться, что на поверхности перемычки и боковых пристенков нет трубопроводов отопления и вентиляции, строительных конструкций, так как эти расстояния необходимы для крепления ворот к проему.
Популярные готовые решения
Ворота с калиткой серии Prestige
S-гофр цвета RAL9006 (серебристый металлик), с автоматическим управлением, торсионные пружины, с панорамным остеклением, с калиткой
Ворота с калиткой серии Trend
M-гофр, smooth, RAL 7016 (серый антрацит), встроенная калитка с плоским порогом, с автоматическим управлением, торсионные пружины
Шаг 3. Монтаж секционных ворот своими руками
Прежде чем приступать непосредственно к монтажу подъемных ворот для гаража, советуем еще раз оценить свои знания и навыки. При установке таких сложных конструкций, как секционные ворота, важна каждая деталь, а любая ошибка может обернуться последующим дорогим ремонтом. Поэтому, если вы не уверены в своих силах на 100%, лучше обратитесь к специалистам. Например, у официальных представителей ГК «АЛЮТЕХ» в каждом регионе есть профессиональные монтажники, которые выполнят установку по всем правилам.
Если же вы решите все делать своими силами, сразу следует внимательно изучить монтажную инструкцию и проверить наличие всех комплектующих, а также подготовить необходимые инструменты.
Далее переходим к выбору типа монтажа (рис. 5). Он зависит от высоты перемычки и, в свою очередь, влияет на стоимость изделий.
рис. 5
Идеальный вариант для установки гаражных ворот с электроприводом — притолока высотой не менее 210 мм. Она позволяет использовать самый надежный тип монтажа — стандартный.
Если же высота перемычки имеет иные размеры, можно выбрать один из трех других типов монтажа.
При монтаже с пружинами растяжения балансировочный механизм располагается по обеим сторонам вдоль полотна. Минимальная притолока — 100 мм для ручного и 140 мм — для автоматического управления.
В помещениях с низкими потолками применяют низкий монтаж. Притолока — от 100 мм для ворот с ручным управлением и не менее 140 мм — для ворот, оборудованных автоматикой.
Для помещений с высокими потолками следует выбирать высокий монтаж. Минимальная притолока — 500 мм независимо от способа управления воротами.
В каждой из представленных выше видеоинструкций наглядно продемонстрирован алгоритм установки гаражных ворот премиальной серии Prestige от «АЛЮТЕХ». В частности, в роликах отражены следующие шаги:
- работы, которые выполняются перед монтажом,
- сборка вертикальных направляющих и их крепление к проему,
- сборка и крепление горизонтальных направляющих к потолочным конструкциям,
- сборка и установка торсионного вала/пружин растяжения,
- монтаж нижней секции и полотна ворот без калитки,
- установка элементов управления воротами,
- регулировка натяжения пружин,
- установка ограничителя хода полотна и блока ручного подъема,
- снятие защитной пленки.
Шаг 4. Монтаж автоматики секционных ворот
Финальный этап установки секционных ворот — монтаж автоматики. Для начала следует приобрести направляющую рейку, так как она не идет в комплекте с приводом. Одно из лучших предложений на рынке — цепная рейка ALUTECH из стали, которая имеет толщину 1 мм (у большинства производителей — 0,8 мм), а также ребра жесткости. Благодаря данному решению ворота будут открываться плавно, без вибраций, что позволит продлить срок их службы, а также увеличить эксплуатационный ресурс автоматики. Если же вы хотите добиться бесшумной работы конструкций, советуем заказать ременную рейку ALUTECH, толщина профиля в ней тоже 1 мм.
Также обращаем ваше внимание на необходимость заранее позаботиться о проводке. Важно: проводить работы с электрикой без соответствующего опыта и квалификации опасно, лучше доверьте эту работу профессионалам.
Приступая к монтажу привода, внимательно изучите инструкцию и вручную проверьте, как открываются и закрываются ворота. Если перекосов и заеданий нет, можно переходить к установке:
- Намечаем ровно посередине потолка монтажную линию и при помощи кронштейнов закрепляем на ней рейку.
- Устанавливаем тягу. Данный элемент крепится к воротам и отвечает за бесперебойное открытие-закрытие ворот.
- Прикрепляем привод к рейке, подключаем его и настраиваем.
Готово! Теперь ворота можно открывать и закрывать, даже не выходя из авто.
Возможные неисправности при монтаже секционных ворот своими руками
Ниже приводим таблицу неисправностей, которые чаще всего возникают при самостоятельной установке секционных ворот без соответствующего опыта. И еще раз обращаем ваше внимание, что и монтаж, и обслуживание конструкций лучше доверить сертифицированным специалистам:
|
Ошибка |
Внешние проявления |
Способ устранения |
|
Полотно ворот не сбалансировано |
Полотно падает вниз под собственным весом |
Необходимо взвести пружину (число оборотов указано в паспорте изделия или на информационной наклейке на внутренней поверхности воротного полотна. |
|
Полотно ворот не сбалансировано |
Полотно «улетает» наверх |
Необходимо ослабить пружину (число оборотов указано в паспорте изделия или на информационной наклейке на внутренней поверхности воротного полотна). |
|
Полотно ворот не сбалансировано |
Полотно поднимается и опускается рывками |
Не соблюдена предварительная намотка троса на барабан (высокий и вертикальный тип подъема). Необходимое количество оборотов троса указано на комплектующей бирке. |
|
Ошибка в регулировке при взводе пружин торсионного механизма |
При открытии и закрытии ворот слышен характерный хруст пружины, полотно перемещается рывками |
Необходимо после взведения растянуть пружину на 5-10 мм. |
|
Ошибка при монтаже горизонтальных направляющих полотна ворот |
Полотно туго идет по горизонтальным направляющим, слышен скрип |
Необходимо замерить расстояния по диагонали от края полотна до края горизонтальной направляющей, а также выставить по уровню |
|
Ошибка при монтаже вертикальных направляющих полотна ворот |
Полотно тяжело передвигается по направляющим, нижний кронштейн задевает об направляющую, слышен скрип |
Необходимо выставить вертикальную направляющую по уровню, установить распорные втулки на нижние и верхние ролики |
|
Ошибка при монтаже внутренних петель на полотне ворот |
При подъеме полотна слышен хруст |
Необходимо установить внутренние петли так, чтобы их ось проходила между стыком панели без наклона |
|
Ошибка при монтаже тросов |
При поднятии полотно перекашивается в вертикальных направляющих, верхний кронштейн задевает направляющую |
Необходимо отрегулировать натяжение троса одинаково с левой и с правой сторон от угловой стойки, а также выставить барабаны на одинаковом расстоянии от бокового кронштейна |
|
Ошибка при установке роликовых кронштейнов на воротное полотно |
Полотно ворот неплотно прижимается к боковому уплотнителю и проему, шатается, в результате образуется щель |
Необходимо отрегулировать держатель ролика на боковой опоре |
|
Ошибка при установке верхнего роликового кронштейна |
Полотно ворот (низкий подъем) не плотно прилегает к проему, сверху образуется щель |
Необходимо отрегулировать прижим полотна к проему при помощи регулировки верхнего роликового кронштейна. |
Уверены, наша статься окажется действительно полезной для тех, кто планирует собственными руками установить автоматические секционные ворота для гаража. При этом в процессе следует быть внимательными и аккуратными, так как гарантия производителя не распространяется на повреждения конструкций, полученные в ходе ошибок при самостоятельном монтаже.
Секционно-подъемные ворота ставят в гаражах, хозблоках, других технических помещениях. Они удобны тем, что при открывании просто поднимаются вверх, не требуя свободного пространства перед полотном. Еще один плюс — есть утепленные модели, которые имеют такие же теплоизоляционные характеристики как кирпичная стена в полтора кирпича. И еще важное замечание — установка секционных ворот может производится самостоятельно, своими руками. Желательно — с помощником. «В одни руки» справиться будет тяжелее, но и это возможно. Только учтите: при самостоятельном монтаже потребуется не 4 часа, которые тратят профессиональные монтажники, а значительно больше…но за день справитесь точно.
Содержание статьи
- 1 Замеры и размеры
- 1.1 Что и зачем измерять
- 1.2 При установке привода
- 2 Требования к проему и его подготовка
- 2.1 Несущая способность и способы ее корректировки
- 2.2 Если места для монтажа конструкции недостаточно
- 2.3 Выравнивание проема и потолка
- 3 Установка секционных ворот с пружинами растяжения: последовательность действий с пошаговыми фото
- 3.1 Собираем и крепим вертикальные направляющие
- 3.2 Устанавливаем потолочные направляющие
- 3.3 Монтаж секций (собираем полотно)
- 3.4 Установка органов управления
- 3.5 Сборка и монтаж механизм подъема
- 4 Видео-инструкции сборки других моделей
Замеры и размеры
Секционные ворота называются еще подъемно-секционными. Такое название обусловлено строением и принципом действия. Полотно ворот состоит из отдельных секций, подвижно соединенных между собой. Отсюда в названии слово «секционные». При открывании секции движутся вверх по направляющим, плавно переходя на потолок. В открытом состоянии они удерживаются на потолке. А это — причина, по которой добавляют слово «подъемные» — они поднимаются вверх.
Секционные ворота состоят из двух частей — полотна и направляющих, по которым полотно движется при открывании/закрывании. Чтобы установка секционных ворот своими руками прошла без проблем, надо тщательно провести замеры проема. В этой части ничего особо сложного нет. Нужна только рулетка, отвес, если есть — лазерный уровень.
С терминологией все понятно, конструкция в общих чертах ясна, теперь более подробно о замерах и подготовке проема, без которых установка секционных ворот обойтись просто не может.
Что и зачем измерять
Чтобы заказать подъемно-секционные ворота, надо измерить следующие расстояния (показаны на рисунке):
- Высота (H) и ширина (B) проема. Тут, вроде, все понятно, измерения простые. Но, для нормальной работы ворот, плоскости проема должны быть параллельны. Боковые стенки должны быть строго вертикальными, пол и перемычка — строго горизонтальными, без отклонений и провисаний. В вертикальности и горизонтальности можно убедиться при помощи уровня, отвеса. Также можно проконтролировать параметры проема, проведя изменения в нескольких точках. Если данные совпадают до миллиметра, все хорошо. Если нет, придется проем готовить — выравнивать и только после этого измерять и заказывать секционные ворота.
Какие параметры нужны и важны - Высота притолоки (перемычки). Притолока — это расстояние от верха проема до потолочного перекрытия (h). Оптимальная высота притолоки — 400-600 мм. В этом случае можно установить самую дешевую и, одновременно, самую надежную стандартную систему подъема — стандартную.
- Расстояния от края проема до боковых стен (справа (b2) и слева(b1). Называется еще «заплечики». По бокам от проема монтируются направляющие и расстояние от проема до боковых стен влияет на выбор их конструкции и способа установки.
- Глубина вхождения (ГВ или L) внутрь помещения. Этот параметр важен, хотя часто его опускают. Это расчетная величина, которая зависит от высоты проема и типа устанавливаемой системы подъема. Считают ее по следующим правилам: к высоте проема ворот добавляют определенное число:
- площадь ворот до 8 м2, добавляют 400 мм.
- площадь ворот больше 8 м2, — увеличивают на 450 мм.
- низкий подъем (глубина вхождения) — прибавить надо 550 мм;
- высокий подъем — прибавить надо 65 мм и 850 мм.
При стандартном монтаже установка секционных ворот не затрагивает проем
Еще раз обращаем ваше внимание: на последний параметр стоит обратить внимание — глубина помещения, в который устанавливаются секционные ворота, не может быть меньше этой величины.
При установке привода
Если же планируется автоматическое открывание и привод обычный, потребуется место еще и для него (на рисунке ниже оно обозначено буквой W).
Чтобы вы могла ориентироваться, для установки привода на потолке, минимальная глубина помещения должна быть от 3290 мм до 4400 мм (для разных систем подъема). Для менее глубоких помещения есть другой выход — установка осевого привода. Он дороже, но мощнее и место для установки требует только сбоку от проема.
Про выбор высоты подъема читаем в этой статье.
Это все необходимые замеры. Как видите, все несложно. Но при этом очень важно, чтобы проем ворот был ровным, без значительных отклонений. Также важно состояние пола и потолка (в районе установки ворот). Для потолка важно выровнять ту часть, на которой будут монтироваться потолочные направляющие. Пол должен тоже быть ровным чтобы раму не перекосило. Если есть неровности, придется проем ворот готовить, только потом проводить повторные измерения и заказывать ворота.
Требования к проему и его подготовка
Установка секционных ворот требует предварительной подготовки проема. Проем во-первых, должен иметь достаточную несущую способность, во-вторых, по сторонам и вверху должно быть достаточно места для установки направляющих, и в третьих, он должен быть ровным. Давайте разбираться по порядку.
Несущая способность и способы ее корректировки
Если стены, к которым будут крепится секционные ворота, сложены из полнотелого кирпича, бетона, шлакоблока, даже ракушняка, крепление направляющих возможно. Для этих материалов обычно используют анкера или дюбеля. Хуже, если стены сложены из пустотелого щелевого кирпича, пеноблока. В них тяжелую конструкцию без доработки не поставишь. Придется делать усиление проема. Есть два способа:
- Сделать усиление проема из металлических уголков и крепить систему к ним. Все будет держаться, но затраты высоки.
- Оштукатурить стены и попытаться закрепиться в штукатурный шов. Если что-то пойдет не так, можно еще использовать химические анкера. Этот вариант дешевле, но не самый надежный, так что лучше его не использовать.
К усилению несущей способности стены лучше подойти серьезно и сделать-таки каркас из уголков. Да, это недешево, но ворота ставятся не на один день, и не на один год, так что затраты оправданы.
Если гараж планируется отапливать, при усилении при помощи уголков, не забудьте под металл положить теплоизоляцию. В данном случае лучше всего подойдет картон из стекловолокна. При малой толщине он имеет хорошо предотвращает утечку тепла.
Если места для монтажа конструкции недостаточно
Бывает и так, что вверху или по бокам не хватает места для установки конструкции. Если слишком мала притолока, есть штатное решение — фальшпанель. Она сделана из того же материала, что и полотно ворот, крепится в проеме к несущей балке. Тем самым уменьшается высота ворот, но появляется возможность установить более удобную в монтаже систему стандартного подъема.
Бывает и так, что не хватает расстояния не только вверху, но и по бокам. Обычно этой болезнью страдают металлические гаражи.
Самый удобный метод коррекции размеров проема ворот в том случае — приварить по периметру профилированную трубу требуемого сечения. Сечение выбирается так, чтобы было достаточно места и вверху, и по бокам. Еще вариант — сделать как на фото выше — сделать ворота не на всю ширину гаража.
Выравнивание проема и потолка
Кроме несущей способности и параметрам проема, необходимо проверить, чтобы его поверхность была ровной и гладкой. Также должны быть выровнены стены вокруг проема и две полосы на потолке. К ним будет крепиться система направляющих, все они должны быть ровными, и лежать в одной плоскости.
Минимальная ширина полосы, на которой не должно быть отклонений — 210 мм. Это при монтаже стандартной комплектации и стандартного подъема. Для других систем требуется чуть больше. Так что можно вывести сразу около 300 мм. Точно не ошибетесь.
Для выравнивания стен из бетона, кирпича, строительных блоков используют штукатурку по маякам. Поверхность проверяют во всех плоскостях. Установка секционных ворот начинается после того, как штукатурный раствор высохнет.
Установка секционных ворот с пружинами растяжения: последовательность действий с пошаговыми фото
Конструкции секционных подъемных ворот разных производителей имеют некоторые отличия, но в общем и целом порядок их сборки и монтажа похож. Может отличаться способ крепления, другие незначительные детали, но принципы очень похожи. Для примера будет описана установка секционных ворот белорусской фирмы Alutex (Алютех).
Белорусская фирма Alutex (Алютех) имеет неплохую репутацию. За вполне вменяемые деньги получаем хорошего качества секционные ворота. Все отверстия просверлены, в комплекте есть крепеж нужного размера, в необходимом количестве. При сборке все совпадает, установка секционных ворот этой фирмы обычно проходит без проблем.
Для начала надо все распаковать, разложить, поверить комплектность, прочесть инструкцию по сборке, внимательно рассмотреть конструкцию, сопроводительные рисунки и пояснения. Не пожалейте времени на детальное изучение инструкции. Легче будет в процессе монтажа, меньше потратите нервов.
Собираем и крепим вертикальные направляющие
Начинается установка секционных ворот с монтажа каркаса, по которым движутся секции — направляющих. От того, насколько ровно будут они стоять, зависит легкость и беспроблемность движения секций, плотность их прилегания друг к другу. При установке необходимо постоянно контролировать вертикаль и горизонталь. Можно это делать обычным строительным уровнем, но намного удобнее лазерным. Можно развернуть две плоскости, выставить их на необходимом уровне. Светящиеся яркие полосы будут служить ориентиром. Любое отклонение сразу заметно.
Далее работы такие:
- На высоте 1 м от уровня пола на стене возле проема ставим отметки.
- Собираем раму из несущих, которые крепятся к дверному проему.
- На несущие надевается эластичная уплотнительная лента, которая с некоторым усилием вставляется в паз.
- В месте соединения стоек и горизонтальной перемычки надо вырезать небольшой кусочек уплотнителя. Там, где две резинки перекрывают друг друга. При помощи карандаша обозначают лишний участок, острым ножом вырезают небольшой квадратик.
Вырезать мешающий кусок уплотнителя - Вертикальные направляющие и верхняя перемычка соединяются при помощи шурупов. Отверстия под них уже есть, их надо только совместить.
- Внизу устанавливается монтажная перемычка. Она временная, но придает конструкции жесткость и позволяет выдержать требуемые размеры.
Ставим временную монтажную перемычку
- Крепим направляющие к проему.
- Устанавливаем собранную конструкцию вплотную к стене. Ее внутренние размеры должны совпадать с имеющимся проемом. Допустимы отклонения в несколько миллиметров.
- Проверяем вертикаль и горизонталь. На высоте одного метра, там где стоят отметки, закрепляем струбцинами.
Выравниваем, крепим струбцинами к проему - В верхней части стоек устанавливаем ролики. Их край совмещаем с краем стоек, сверлим отверстия в стене в тех местах, где есть отверстия под крепеж в корпусе роликов. Через отверстие в стойке (оно специально сделано широким) вставляем пластиковые вставки дюбелей (50*10 мм, потому сверло берем 8 мм), вставляем и закручиваем дюбель-шурупы.
Крепление к стене при помощи уголка с роликами
- Установка крепежа стоек.
- Каждая стойка крепится с двух сторон. С внешней стороны ставят специальные Г-образные крепежные пластины. Под них в боковой поверхности стоек проделаны отверстия. Совмещаем отверстия на монтажных пластинах с отверстиями в стойках, устанавливаем шурупы (М6*16 по 2 шт на каждую пластину).
- Прикрепленная к стойке пластина должна фиксироваться к стене. Для этого в пластине имеется отверстие. Через него сверлим стену, вставляем заглушку дюбеля, ставим сам дюбель (50*10 мм).
Установка секционных ворот начинается с крепления вертикальных направляющих - Закрепляем стойки с внутренней стороны. В самом профиле есть отверстия под крепеж. В каждое надо установить дюбель, предварительно сделав отверстие под пластиковую часть и установив ее.
- Точно так закрепляем перемычку над проемом — в отверстия дюбелями.
- Снимаем струбцины и нижнюю монтажную перемычку.
Еще раз обращаем внимание на то, что стойки должны быть строго вертикальны и находится должны в одной плоскости.
Устанавливаем потолочные направляющие
Потолочные направляющие крепятся к перекрытию при помощи специальных телескопических подвесов. С ними удобно выставлять плоскость — высота подвеса регулируется винтом, который скользит в длинной прорези. Есть несколько типов подвесов под разную высоту притолоки. При стандартном/низком монтаже и притолоке до 300 мм используют повесы CS1. Есть еще CS2 — длиной 500 мм, CS3 — 800 мм, CS4 — 1000 мм, CS5 — 1500 мм. Их крепят к потолку, выставляют требуемую высоту. Если торчит слишком большой кусок подвеса, его отрезают, оставив пару сантиметров ниже установленного фиксирующего болта.
Потолочные направляющие имеют характерную форму — закругления с одной стороны.
- На обе потолочных направляющих крепим дополнительную полудугу. По ней будут скользить ролики, потому тщательно совмещаем края, чтобы не было зазоров. Совмещаем отверстия, устанавливаем и затягиваем болты.
Потолочные направляющие готовы к установке - Собранные горизонтальные направляющие для секционных ворот крепим к стойкам. В пластинах с роликами есть специальные выступы под их фиксацию. Совмещаем отверстия, вставляем и затягиваем крепеж.
- Свободные края потолочных направляющих соединяем перемычкой.
Выравниваем конструкцию, подпираем планкой - Выравниваем направляющие горизонтально. Для этого подпираем установленную перемычку, при помощи уровня регулируя высоту. Для подпорки можно воспользоваться любой пригодной для упора планкой, а в качестве фиксатора можно использовать струбцину.
Крепление потолочных направляющих к потолку описано в начале пункта. Важно выставить их ровно. Крепятся они парами. Первая — на расстоянии 900 мм от проема, вторая — на расстоянии 300 мм от противоположного края.
Перед тем как крепить, и после, проверяем диагонали (должны совпадать до миллиметра) и горизонтальность каждой из частей.
Монтаж секций (собираем полотно)
После сборки каркаса собираем полотно ворот. Понадобятся сами секции, петли/ролики и крепеж (6,3*16 мм). Отличительная черта секционных ворот Алютех, как раз вот эти самые петли, совмещенные с роликами. Монтаж с ними проще, скольжение полотна более плавное.
- Первая секция устанавливается на пол (он, кстати, должен быть ровным, допустимое отклонение — 5 мм на весь проем, без резких перепадов). Установив, проверяем горизонтальность ее верхнего края. Следим также за тем, чтобы края находились на равном расстоянии от края направляющих, чтобы не мешал крепеж.
Выставляем секцию ровно, строго по центру, с равными зазорами - К выставленной секции крепим петлю с роликом. Ролик заправляем в направляющую, совмещаем отверстия, которые имеются на усиливающей полосе, закрепленной на краю сендвич-панели, закрепляем имеющимся крепежом.
- Готовим к установке нижний ролик. Он имеет особую форму — со штырем в нижней части. На штырь надеваем петли на конце двух тросиков, устанавливаем шайбу, закрепляем при помощи шпильки (отогнув торчащие концы в разные стороны).
Нижние ролики: подготовка и установка - Подготовленные ролики ставим внизу первой секции. Как обычно, есть отверстия, совмещаем, закручиваем винты.
- Ставим вторую секцию. Ее ставим на первую, выравнивая края, закрепляем свободный конец петли. В верхней части устанавливаем такую же петлю.
- Ставим две (или больше, если полотно широкое) дополнительные петли.
Монтаж полотна секционных ворот — дело нескольких минут - Монтируем следующую секцию. И так до верха полотна.
- На последнюю секцию ставим ролики без петель. Сначала заправляем ролик в направляющую, совмещаем отверстия и закрепляем.
Все, установка секционных ворот почти закончена. Осталось собрать механизм подъема и органы управления.
Установка органов управления
Этим громким словосочетанием «органы управления» в модели с ручных открыванием обозначены ручка, пружинный запор и тросики, дернув за которые створку ворот опускаем вниз.
- Ставим ручку. Под нее, снова-таки, есть отверстия на нижней секции. Снимаем декоративную панель на ручке, совмещаем отверстия, закручиваем болты, ставим крышку на место.
Ставим ручку и задвижку - На второй или третей секции ставим запор — пружинную задвижку. Под нее надо будет в направляющей сделать отверстие диаметром, чуть больше чем диаметр штыря задвижки.
- Один край троса крепим к нижней петле с роликом (там уже закреплены на штыре два тросика). Его продеваем в отверстие в петле, завязываем узел.
Крепим трос - Второй край троса закрепляем наверху. В том месте, где крепилась дуга потолочной направляющей, с наружной стороны есть выступ под трос. В него продеваем свободный конец, завязываем узел.
Остался последний шаг — установка пружины и сборка механизма подъема/опускания секционных ворот.
Сборка и монтаж механизм подъема
Полотно ворот аккуратно поднимаем и фиксируем чем-то в открытом положении. При этом нижняя кромка полотна должна открыть ролик, расположенный на самом верху направляющей.
- Берем край тросика, прикрепленного к нижнему ролику, поднимаем его вверх, пропускаем по верхнему ролику (не тот, который прикреплен к полотну, а который установлен на стойке.
- Протягиваем вниз до второго ролика, который на заводе установлен внутри направляющей, огибаем его.
- Тянем тросик вверх, почти к месту установки перемычки. Тут внутри направляющей смонтирована крепежная пластина. Немного отпускаем нижний крепежный болт, заводим тросик в него, верхушка его ложится в специальную выемку, болт затягивается.
Протягиваем тросик - Натягиваем и регулируем пружину, которая прикреплена в стойке и крепим ее четырьмя болтами. Для начала выберите промежуточное положение где-то посредине, закрепите.
- Начинаем регулировку натяжения пружины. Поднимаем ворота до высоты 1 метр (там, где ставили отметки), отпустите полотно. Если оно само поднялось немного вверх, надо уменьшить натяжение пружины, прикрепив ее немного выше. Если на том же расстоянии отпустив полотно оно сдвинулось вниз, пружина слишком слаба, ее надо натянуть сильнее.
Установка фиксатора полотна - Последнее что надо сделать — установить фиксатор полотна. Поднимаем ворота так, чтобы нижний край находится на расстоянии 100 мм от верхнего края проема. Берем карандаш, отмечаем на потолочной направляющей место, где заканчивается полотно. Берем стопор/фиксатор/упор, прикладываем его к отметке, карандашом ставим метки под крепеж (в фиксаторе есть отверстия). Сверлим отверстия, устанавливаем фиксатор. Теперь открытые секционные ворота заходят на стопор примерно до половины и дальше не идут.
Вот теперь точно все. Монтаж секционных ворот окончен, они готовы к эксплуатации.
Видео-инструкции сборки других моделей
У DoorHan и Hörmann монтаж отличается. Отличия смотрите в роликах.
Чуть по-другому устанавливаются секционные ворота с торсионной пружиной. Разницу можно увидеть в демонстрационном ролике.
Пн-Пт: 10:00 — 20:00, Сб: 11:00 — 18:00
Видео установка секционных ворот Алютех
Пн-Пт: 10:00 — 20:00, Сб: 11:00 — 18:00
- Гаражные ворота
- Гаражные ворота Hormann
- Гаражные ворота Alutech
- Автоматика для ворот
- Автоматика для ворот Hormann
- Автоматика для ворот Alutech
- Фотогалерея
- Видеогалерея
- Калькуляторы
- Алютех
- Контакты
Что будем искать?
Например, город
Установка секционных ворот своими руками: подробная инструкция, замеры, подготовка проема, монтаж
Пошаговая установка секционных ворот. Виды секционных ворот, сборка и монтаж, пошаговая инструкция, фото + видео.
Секционные ворота популярны среди владельцев недвижимости в западных странах. Все чаще такую конструкцию можно увидеть и у нас. Сложно назвать приоритет в их применении – такие ворота устанавливают в производственных цехах, складских и логистических терминалах, автосервисах и мойках, множестве других мест. Нередко секционные ворота выбирают частные застройщики для своих коттеджей или отдельно стоящего гаража.
В отличие от традиционных, секционные ворота не распахиваются наружу, а сдвигаются вверх, складываясь под потолком. Поэтому их иначе называют подъемно-секционными. Чтобы придать створке нужную подвижность, ее делают не сплошной, а собирают из горизонтальных панелей (секций). Каждый из элементов шарнирно соединяется с двумя соседними, образуя гибкую связь. Так все полотно может изгибаться по принципу жалюзи.
Конструкция секционных ворот
Ширина каждой горизонтальной секции обычно составляет 50-60 см. Этого достаточно, чтобы деталь получила необходимую механическую прочность на изгиб. Правильно сделанный каркас не позволит злоумышленнику проникнуть внутрь, выбив или согнув отдельную панель. Ворота останутся целыми даже при случайном наезде бампером авто или таких стихийных бедствиях, как ураганный ветер.
Отдельные секции между собой соединяют петлями. Обычно их ставят три: две на краях и третью (усиливающую) в середине пролета. Если ширина проема большая или заказчик желает большей надежности конструкции, можно использовать 1-2 дополнительных шарнира.
На торцевой части каждой секции смонтированы ролики. Они вставляются в направляющие профили, которые ограничивают скольжение только заданной траекторией. Направляющая через плавный изгиб изменяет линию перемещения с вертикальной на горизонтальную. Каждая из секций по очереди смещается под потолок, открывая проем ворот.
Закрытие происходит в обратном направлении. Крайняя (нижняя) секция, проходя через изгиб направляющих, опускается до пола, вытягивая через шарнирную связь за собой соседнюю и так далее.
Особенности исполнения
При одинаковом общем устройстве некоторые типы сдвижных ворот имеют свои отличия. Их полезно знать, выбирая поставщика будущих ворот для своего дома.
Основная разница разных моделей – в материале панелей. Их выполняют по принципу сэндвича: наружная и внутренняя поверхности из металла разделяет прослойка утеплителя.
Изготовители ворот разных типов могут в качестве заготовки брать полосу из обычной стали, нержавеющей или оцинкованной. Толщина металла начинается от 0,6 мм, может быть больше, достигая 1-1,2 мм.
Кроме стальной полосы, можно встретить предложения подъемных ворот из алюминиевого проката. Они лучше противостоят окислению, но имеют меньшую механическую прочность. Чтобы частично усилить алюминиевые ламели (панели из сложного профиля), направляющие ролики соединяют между собой стальной осью. Этим удается избежать опасности, что при сильном ударе панель изогнется внутрь, а ролики выскочат из зацепления с боковыми направляющими.
Некоторые зарубежные компании выпускают на заказ подъемные ворота со створками из твердых сортов древесины. Цельнодеревянные панели выдерживают погодное воздействие, но не очень хороши в части безопасности. Поэтому их ставят только на ворота частных особняков за надежным ограждением.
Размеры ворот
Нет принципиального ограничения ни на высоту подъемных ворот, ни на ширину закрываемого ими проема. Это несложно увидеть на таких постройках, как погрузочные терминалы больших складов, где стоят опускающиеся завесы длиной больше десятка метров.
Чтобы всякий раз не делать индивидуальный заказ, ожидая неделями (или месяцами для импортных изделий) поставку, некоторые размеры решено считать стандартными. Они поступают в продажу без предварительного замера.
- Ширина ворот – от 190 до 600 см
- Высота проема – от 125 до 400 см
- Высота одной секции – от 40 до 60 см
- Толщина полотна – от 35 до 40 мм
Меняя параметры боковых направляющих, общую ширину полотна и соответствующую высоту проема можно подгонять под конкретное место установки.
Основные производители
Основную долю рынка подъемных ворот сегодня занимают изделия отечественного и белорусского производства торговых марок Дорхан (DoorHan, Москва) или Алютех (Alutex, Минск). Аналогичная DoorHan продукция может встречаться под брендами Sauber или Sedona. По отзывам, неплохие ворота делает новосибирская компания Zaiger.
До недавнего времени были популярны товары иностранного производства: Херманн (Hörmann, Германия) или Tecsedo (Швейцария).
Поставщики из Китая продают недорогие комплекты для самостоятельной сборки, но к их надежности бывают претензии.
Отличия от ворот традиционного типа
Если сравнивать подъемно-секционные ворота с обычными поворотными створками, можно назвать ряд их положительных качеств:
- Компактность. Такие ворота поднимаются вверх в неиспользуемое пространство над полом. Это помогает экономить место в помещениях с небольшой площадью.
- Отпиранию ворот не помешает снег или мусор (опавшая листва), скопившийся снаружи. Чтобы попасть в гараж зимой, не нужно откапывать толстый слой выпавшего снега.
- Нет ограничений для установки в проемы, снаружи которых есть препятствия для раскрывания створок (ограждения, столбы, рядом стоящие стены).
- Удобная автоматизация отпирания с помощью управляемого дистанционно привода. Такие ворота можно открыть по команде с пульта, используя системы сотовой связи и другие современные технологии.
- Простой ремонт. Если одна из панелей получит повреждения, ее можно поменять на аналогичную, просто сняв крепления торцевых роликов и отсоединив шарниры соединений с соседними. В ряде случаев (если есть запас по длине полотна), ворота будут работать без установки новой панели, просто скреплением освободившихся торцов соседних.
- Устойчивость к взлому. Для проникновения внутрь злоумышленнику недостаточно перепилить один из навесов, как на традиционных створках. Придется болгаркой резать несколько секций, что заметно издалека и требует времени.
Среди минусов этого типа ворот называют лишь один – их более высокую цену. Заметно сэкономить на установке можно, если выполнить монтаж секционных ворот самостоятельно. Для этого не потребуется специальное оборудование, сварка или подъемные механизмы. Достаточно иметь хороший измерительный инструмент (в идеале – лазерный уровень с построителем плоскостей) и запас времени.
Подготовка проема
Чтобы установить секционные ворота во входной проем гаража, место нужно предварительно подготовить. Иначе конструкцию не удастся собрать вовсе или она окажется ненадежной.
Подготовка включает в себя три основных операции:
- Укрепление несущих поверхностей для достижения необходимой прочности.
- Формирование достаточного свободного пространства по бокам и сверху полотна створок.
- Выравнивание опорных плоскостей в местах крепления направляющих.
Требования к качеству стен предъявляются строгие. Внутренняя плоскость стены, в которой расположен проем, должна быть с точностью до углового градуса выровнена по вертикали. Поверхности пола и верхней перемычки над проемом – по горизонтали. Все отклонения необходимо устранить до начала работ.
Поскольку в процессе выравнивания важные для расчетов размеры могут измениться, единственно правильный порядок действий таков.
Вначале выполняется полный комплекс подготовительных работ. Его результат контролируют лазерным уровнем, проверяя отсутствие отклонений больше 1-2 мм на погонный метр длины. Только убедившись в соблюдении всех требований, можно делать замеры для определения габаритов будущих ворот.
Усиление стен. Секционные ворота создают серьезную нагрузку на поверхности, куда закреплены направляющие. Кроме того, на стены от панелей будут передаваться все усилия на внешнюю поверхность опущенных ворот. Поэтому несущая способность строительных конструкций должна соответствовать таким нагрузкам.
Не возникнет сложностей при установке секционных ворот на стены из железобетона, кирпичной кладки, природного камня и других высокопрочных материалов. В металлическом гараже нужно будет оценить прочность стального каркаса, которым обрамлен проем.
Больше проблем доставят конструкции из легких пористых материалов: пенобетона, силикатного и керамзитного блока, пустотелой керамики, шлакобетона. Их потребуется укреплять одним из следующих способов:
- Изготовить сварную конструкцию из стального уголка или другого профиля по периметру проема ворот. Надежно зафиксировать такой каркас в вертикальном положении и фиксировать направляющие створок к нему.
- Положить на стены толстый слой штукатурки качественным раствором с армирующей сеткой. Делать крепление в область штукатурного шва.
- Укрепить область будущего монтажа, используя нагнетание специальных растворов в глубокие отверстия (химический анкер).
Хотя вариант со сварным каркасом – самый дорогой и трудоемкий из перечисленных, он обеспечит наиболее надежный монтаж с эксплуатационным заделом на десятки лет. Именно его рекомендуют эксперты, так как вложения окупятся отсутствием проблем в будущем.
Недостаток места. Когда пространства для установки ворот не хватает, можно добавить в проем дополнительные элементы. Маленькая высота или полное отсутствие притолоки (горизонтальной перемычки над воротами) компенсируется установкой фальшпанели. Ее крепят к несущей балке или непосредственно к перекрытию, утепляют и отделывают наружную поверхность таким же способом, что и секции ворот.
Ширину проема можно корректировать установкой прочных стальных колонн из коробчатого профиля (квадратной трубы) или двутавра. Таким же способом уменьшают длину секций при слишком широком проеме, чтобы конструкция получилась прочнее.
Выравнивание потолка. Кроме плоскостей стен, для правильного монтажа направляющих понадобятся две ровные полосы на потолке, если крепление будет делаться прямо к перекрытию. Размечают эти полосы с помощью лазерного уровня, имеющего функцию проекции плоскостей. Если такого инструмента нет – придется затратить больше труда, перенося размеры на верхнюю плоскость в нескольких точках.
Ширина подготовленных полос под направляющую систему делается не меньше 300 мм. Выравнивают полосы, нанося штукатурку по выставленным маякам.
Другой вариант крепления – фиксировать верхние участки направляющих к перекрытию через жесткую систему подвесов. В таком случае ровнять полосы на потолке не придется, но крепление должно быть действительно надежным.
Как правильно сделать замеры
Понадобится знание следующих размеров:
- Высота и ширина проема. Измеряют по внутренней поверхности, где должны заканчиваться сдвижные секции.
- Высота притолоки. Для типовой конструкции направляющих нужно место в пределах от 400 до 600 мм. Если место не позволяет, ставят более сложные системы подъема или оборудуют фальшпанель с соответствующим понижением высоты проема.
- Зазоры слева и справа от ворот до боковой стены. От них зависит крепление направляющих и выбор механизма опускания.
- Глубина вхождения. Это расстояние, на которое створки задвигаются вглубь помещения параллельно потолку. Она не должна быть больше, чем длина боковой стены, иначе ворота не удастся поднять на всю высоту.
Монтаж секционных ворот
Конструкции подъемно-секционных ворот от разных изготовителей могут отличаться в небольших деталях, хотя общие принципы установки остаются одинаковыми. Поэтому перед началом монтажа нужно внимательно изучить инструкцию. Лучше всего разложить все детали будущих ворот на полу в соответствии с их назначением, детально рассмотреть чертежи и иллюстрации. Одновременно проверяется комплектность поставки, контролируется присутствие всех сборочных отверстий и целостность резьбы, где она предусмотрена.
Описанный далее процесс сборки относится к системам белорусского производства Алютех (Alutex).
Сборка и крепление направляющих
Собирают и устанавливают на боковые стены каркас из профилей, внутри которых будут перемещаться ролики секций. От точности их установки зависит, насколько легко будет работать весь механизм. Лучше всего выполнять разметку лазерным уровнем, проецируя параллельные вертикальные линии на опорные стены.
Порядок сборки:
- Собирается рама каркаса из боковых профилей и верхней перемычки.
- В пазы несущего профиля крепится эластичный уплотнитель.
- При установке нижние концы вертикальных стоек соединяют временной перемычкой. Ее нужно будет убрать после окончания сборки.
- Конструкцию выставляют в проем, а на время крепления притягивают струбцинами к стенам.
- Контролируют точность установки по вертикали и горизонтали.
- На верхние торцы боковых стоек устанавливают ролики системы подъема. Их каркас закрепляют к стене дюбель-шурупами в пластмассовые пробки, для которых сверлят отверстия.
- К каждой стойке закрепляют монтажные уголки в соответствии с чертежом. Для этого в профилях предусмотрены заводские отверстия в нужных местах.
- Свободные концы монтажных уголков прочно притягивают к стене в просверленные отверстия дюбель-шурупами.
- Аналогично устанавливают монтажные пластины и закрепляют в проеме верхнюю перемычку.
- После закручивания всех дюбелей убирают временную нижнюю перемычку.
Монтаж верхних направляющих
Потолочный профиль имеет закругления, по которым ролики перемещают створки из вертикальной плоскости в горизонтальную. Их положение должно точно соответствовать чертежу, чтобы создать единую поверхность без перепадов и препятствий для движения.
- К каждой верхней направляющей болтами монтируют полудуги для скольжения роликов.
- Потолочные направляющие в сборе одним концом закрепляют на вертикальных стойках ворот. Обычно в конструкции любого производителя для этого предусмотрены прорези специальной формы под установку и крепеж.
- На противоположные (внутренние) торцы направляющих для жесткости ставится перемычка.
- Под эту перемычку ставят временную опору – любую подходящую стойку или несколько раскосов. Фиксируют высоту струбциной или проволочными скрутками.
- Для крепления к потолку используют телескопические подвесы, входящие в комплект. Они позволяют точно выставить плоскость по горизонтали, подкручивая резьбовые шпильки.
- Проверяют уровень верхней плоскости, точное совпадение диагоналей. Здесь не допускается расхождение больше 1 мм, чтобы полотно в верхнем положении не перекосилось, не было заклинивания.
Сборка секций
Панели от разных поставщиков конструктивно отличаются. Поэтому следует ориентироваться на инструкцию по сборке конкретной модели.
Общие принципы работы:
- Нижняя секция отличается от остальных наличием запорного устройства и креплением тросовой системы-привода. Ее первой устанавливают на пол между направляющих, проверяя горизонтальность.
- Ролики размещают в пазы направляющих, опускают до совмещения с заводскими отверстиями для крепежа на панели. Затягивают болты.
- На верхнем срезе секции монтируют петли.
- Ставят сверху вторую панель, закрепляют на ролики между направляющих. Сверху прикручивают следующий ряд петель.
- Продолжают поочередную сборку секций одну за другой до верхнего края.
Монтаж и регулировка подъемного механизма
Простейший вариант ручного подъема ворот – при помощи троса, натянутого через систему роликов. Вес опущенных секций уравновешивает пружина, усилие которой можно изменять вращением резьбового штока.
- Тросик привода зацепляют за выступ на нижней панели, поднимают вверх и пропускают через ролик направляющей стойки.
- Обернув трос через нижний ролик внутри направляющей, снова поднимают его вверх и прочно фиксируют в специальном креплении с затяжным болтом.
- К нижнему ролику крепят конец пружины. Другой конец перемещают по направляющей, подбирая такую точку крепления, при которой полотно уравновешено на высоте приблизительно 1 метр от пола.
- Чтобы ворота в полностью открытом положении не опускались сами, на потолочной перемычке предусмотрен фиксатор. Его нужно закрепить в нужной позиции, просверлив отверстия в профиле.
Завершение сборки
На собранное полотно ворот после всех проверок плавного хода крепят ручку с декоративными заглушками, пружинный засов и замки.
Если в комплект входят элементы автоматики, их монтируют по приложенной инструкции изготовителя.
Рекомендуемые статьи:
На чтение 5 мин Просмотров 2.1к. Опубликовано 21.11.2020 Обновлено 13.11.2020
Привычные распашные гаражные створки постепенно уходят в прошлое, уступая место более совершенным, удобным и эргономичным системам. Стоимость их несколько выше, но сэкономить можно, выполнив монтаж своими руками. Установка ворот Алютех – трудоемкий, ответственный, но вполне осуществимый процесс. Для достижения качественного результата нужно ознакомиться с особенностями изделия, провести расчеты, правильно выбрать оборудование и установить его в соответствии с инструкциями производителя.
Содержание
- Преимущества ворот Алютех
- Разновидности ворот
- Подготовительные работы
- Как закрепить направляющие
- Как поставить панели
- Установка пружин
Преимущества ворот Алютех
Конструкции приобретаются в стандартных размерах или изготавливаются на заказ.
Пользователи отмечают следующие достоинства секционных ворот АЛЮТЕХ:
- Высокая прочность, обеспечивающая надежную защиту от взлома, случайных и преднамеренных механических воздействий.
- Невосприимчивость к коррозии. Все детали сделаны из нержавеющей стали или покрыты цинком, лаком, полимерным напылением.
- Презентабельный внешний вид. Изделия смотрятся дорого, броско и престижно.
- Длительный срок эксплуатации. Изделия рассчитаны на 25000 циклов, что при ежедневном использовании составляет 15-20 лет.
- Широкий выбор вариантов оформления. При стандартных 10 цветах есть более 200 их оттенков. Кроме этого, можно приобрести модели с окошками и калитками.
- Отличная теплопроводность. При толщине полотна 45 мм она соответствует кирпичной стене 60 см.
- Безопасность. Ворота надежно держатся в откатных направляющих, предусмотрена защита от защемления пальцев.
- Герметичность. На секциях установлены лепестки и уплотнители, предотвращающие попадание в гараж влаги, пыли и сквозняков.
- Бесшумность. Работа двойных роликов с подшипниками качения практически бесшумна.
- Возможность самостоятельного монтажа ворот Алютех. Подробная инструкция делает это мероприятие максимально простым.
Немаловажным фактором в пользу выбора ворот является их стоимость. Она вполне доступна для людей со средним уровнем достатка.
Разновидности ворот
Разработчики белорусской компании спроектировали и создали надежную, функциональную и одновременно доступную въездную систему, отвечающую практически всем требованиям и пожеланиям пользователей.
В зависимости от качества применяемых материалов, сложности исполнения и комплектации, выпускаются модели:
- Престиж;
- Классика;
- Тренд.
По высоте подъема представлен выбор конструкций:
- стандартные;
- высокие;
- низкие.
Управление воротами осуществляется вручную или с электроприводом, с автоматикой или без. Механизм балансировки полотен подбирается под конкретные условия. Выбирается система пружин растяжения или торсионный блок.
Подготовительные работы
Собрать гаражные секционные ворота Алютех по силам человеку, имеющему элементарные навыки в работе с бытовыми инструментами. Главной проблемой является не процедура сборки, а основание. Критерия тут два — правильность геометрии и плотность, так как практически все гаражи сегодня строятся из газобетона.
Пошаговый процесс подготовки к установке своими руками:
- Провести замеры по вертикали, горизонтали и диагонали. Показатели по соответствующим линиям не должны различаться более чем на 5 мм.
- Если стены толстые и сделаны из плотного материала, выровнять их цементным раствором, используя маяки и правило.
- При необходимости, если несущие конструкции тонкие, неровные и непрочные, сварить рамную конструкцию из наружного и внутреннего контура. Зафиксировать ее анкерными болтами увеличенной длины.
- Заполнить щели цементным раствором или монтажной пеной с нулевым расширением.
Гаражные ворота имеют толщину 40-45 мм, благодаря чему они не промерзают. Исходя из этого, необходимо избавиться от боковых просветов. Сама конструкция будет подогнана под существующий проем, если он сделан не под стандарт.
Для изготовления каркаса нужно использовать профильную трубу с толщиной стенки не менее 6 мм. Легкость конструкции кажущаяся, ощущение возникает из-за легкости ее передвижения, которую обеспечивают механизмы балансировки.
Как закрепить направляющие
Инструкция по монтажу ворот Алютех дает подробное описание работ с указанием мельчайших деталей, нюансов и даже категории инструментов. Первым этапом является монтаж направляющих.
Процедура проводится в такой последовательности:
- Проверка комплектности изделия, соответствие его габаритам проема.
- Нанесение разметки. Высверливание отверстий под анкерные болты.
- Крепление направляющих к основаниям. Сначала крепятся вертикальные, затем потолочные профили. Здесь потребуется помощь нескольких человек для подъема, фиксации и прикручивания конструкций.
По окончании работы проверяется соответствие размеров с прилагающейся к комплекту схемой. Допускаются отклонения в пределах 2-3 мм. Если больше, нужно снимать профили, устанавливать прокладки и принимать другие меры по устранению дефектов.
Как поставить панели
Полотно собирается из секций, петель, роликов и крепежных деталей. Плюс ворот Алютех именно в том, что ролики изначально совмещены с петлями.
Последовательность монтажа:
- Установка первой секции на пол помещения. Выведение горизонтали ее верхнего края.
- Прикрепление к панели роликового блока. Соединение колесиков с направляющей сверху, а затем снизу. Фиксация деталей болтами.
- Стыковка второй секции. Она ставится поверх первой и соединяется с ней петлями. Если полотно широкое ставится дополнительно две и более петли. Это укрепит конструкцию и не даст ей провиснуть.
- Аналогичным способом присоединяются остальные панели. Обычно их четыре.
- Проверка наличия просчетов. Если они остались, то впоследствии их можно устранить путем установки уплотнителя на полотно или несущую раму.
Система ворот Алютех настолько проста и одновременно продумана, что процесс сборки занимает не более часа.
Установка пружин
В современных моделях Алютех применяется сдвоенная пружина, заменяющая собой торсионный вал. Она имеет сложную конструкцию и ее стоимость в несколько раз выше, чем у других производителей ворот, а ее ремонт и выпрямление невозможно. Поэтому к выполнению данного этапа нужно подойти с максимальной ответственностью и аккуратностью.
- Прикручивание ручки к специально для нее сделанные отверстия.
- Установка пружинных задвижек на второй и третьей секции.
- Закрепление троса одним концом к роликовым петлям, а другим к верхнему выступу на направляющей.
- Заведение тросика к пружине, проведение ее регулировки, фиксация нужного положения болтами.
В заключение устанавливается фиксатор полотна. Ворота поднимаются, отмечается место на верхней направляющей, где они заканчиваются и там прикручивается фиксатор.
14 сентября, 2016 2:24 пп
Долговечная и безопасная эксплуатация ворот достигается благодаря сочетанию высокого качества изделий и правильно выполненных монтажных работ. Взяв на вооружение данную формулу, ГК «АЛЮТЕХ» разработала новое пособие по установке секционных ворот.
Пошаговая видеоинструкция отражает все этапы установки ворот Алютех Trend с пружинами растяжения: от описания состава упаковки до установки ограничителей хода полотна.
Превосходная визуализация элементов ворот, мультиязычные титры и инфографика делают материал легким для восприятия и полезным для широкой аудитории.
Видео содержит детальное описание процессов:
- сборки и крепления вертикальных и горизонтальных направляющих;
- установки полотна ворот;
- установки элементов управления;
- монтажа пружин растяжения;
- установки фиксаторов или ограничителей хода полотна.
Особое внимание в ролике уделено регулировке натяжения пружин, поскольку это позволяет добиться идеальной балансировки веса полотна и обеспечить комфортную безопасную эксплуатацию ворот.
Новый видеоматериал Алютех позволит учесть все тонкости монтажа ворот, повысить качество сборки и установки, что является залогом отлаженной работы ворот в течение долгих лет.
Смотрите по теме:
- Монтаж ворот Alutech Trend с пружинами растяжения (видео)
- Стандартный монтаж гаражных ворот Trend (видео)