Перейти к навигации
Перейти к содержанию
Пошаговая инструкция
«Как наклеить на лодку
опоры для носового тента»
Вы можете установить тент самостоятельно.
Ниже приведена подробная фото-инструкция по первой
установке тента на вашу лодку.
-
Шаг 1. Подготовка
-
Шаг 2. Разметка
-
Шаг 3. Наклеивание
Для начала полностью выставим тент на лодку.
На данном этапе мы определяем правильное положение дуги на лодке и общую геометрию тента. Приступим!
Шаг 1.
Полный комплект носового тента
включает в себя:
— носовой тент
— 1 разборную дугу
— 2 опоры для дуг
— 2 грибка
— 2 запасных крючка
— клей
— чехол для тента
— чехол для дуги
Шаг 2.
Соберите дугу для носового тента.
Дуга состоит из двух частей, соединенных между собой резинкой. Необходимо вставить одну часть дуги в другую.
Шаг 3.
Вставьте дугу в рукав носового тента.
Шаг 4.
Расправьте носовой тент и расположите его так, чтобы расстояние от концов дуги до тента было одинаковым с обеих сторон.
Шаг 5.
Вставьте наконечник опоры тента в дугу с обоих концов.
Шаг 6.
Установите опоры тента с дугой на баллоны лодки так, чтобы дуга стояла с небольшим уклоном назад. Закрепите крючки носового тента за привальный брус, начиная от центра.
Шаг 7.
Продвигаясь к краям носового тента, закрепите остальные крючки.
Шаг 8.
Для лучшего расположения дуги попробуйте передвинуть опоры вместе с дугой вперед и назад. Оцените визуально в каком положении тент устанавливается лучше всего.
Шаг 9.
Правильно установленный носовой тент.
Дуга располагается под наклоном примерно
в 10 градусов к баллонам лодки (наклон назад).
Листайте фото, нажимая на стрелки, чтобы посмотреть предустановленный носовой тент со всех сторон.
Теперь приступаем к разметке расположения опор тента и грибков. Обратите внимание – наконечники в опорах должны двигаться вперед и назад относительно лодки.
Шаг 10.
Отметьте карандашом крайние точки расположения опоры тента для носового тента (Наконечник вставлен в дугу. Дуга наклоняется вперед-назад!).
Шаг 11.
На косынке носового тента есть резинка. Наденьте её на грибок и оттяните горизонтально назад со средним натяжением. Отметьте карандашом крайние точки расположения грибка.
Положение №2 предпочтительнее.
Шаг 12.
Отмерьте вертикальное и горизонтальное расстояние
до меток.
Выберите ориентиры (например — шов, леера, привальный брус…) и замерьте расположение меток относительно них.
Шаг 13.
С помощью ориентиров, перенесите метки зеркально на другую сторону лодки.
Шаг 14.
Обезжирьте поверхность в местах наклеивания опор и грибков с помощью небольшого количества ацетона (будьте аккуратны – не сотрите отметки).
Шаг 15.
Обезжирьте поверхность наклеивания опор и грибков.
Шаг 16.
Приложите опору тента к баллону по меткам и обведите ее карандашом.
Обратите внимание – наконечники в опорах должны двигаться вперед-назад относительно лодки.
Шаг 17.
Делайте боковые отметки, чтобы при наклеивании правильно расположить опору тента.
Наконечники в опорах должны двигаться вперед-назад относительно лодки.
Шаг 18.
Расположите грибок по меткам и обведите его карандашом.
Следующий этап – наклеивание опор тента и грибков
на лодку.
Шаг 19.
Нанесите небольшое количество клея на опору.
Шаг 20.
Сразу распределите его по поверхности опоры с помощью ватной палочки или кисточки.
Шаг 21.
Таким же образом нанесите клей на отмеченное место на баллоне лодки, куда будет клеиться эта опора.
Шаг 22.
Повторите эту процедуру со всеми остальными опорами, грибками и отмеченными местами на баллонах лодки.
Шаг 23.
Выдержите опоры, грибки и отмеченные места на баллонах с клеем 10-15 минут, не наклеивая их.
Шаг 24.
Возьмите ту опору на которую вы нанесли клей в первую очередь. Нагрейте её с помощью фена с обеих сторон до ~70-80 градусов.
Обычный бытовой фен вполне подойдет.
Шаг 25.
Нагрейте место наклеивания опоры на баллоне лодки до ~70-80 градусов.
Шаг 26.
Аккуратно наклейте опору на баллон лодки, совмещая метки. Особенно обратите внимание на боковые метки.
Шаг 27.
Прокатайте опору по всей плоскости, тем самым удалив воздух между склеиваемыми поверхностями.Это можно сделать например, с помощью ручек ножниц.
Шаг 28.
Таким же образом наклейте вторую опору и грибки по меткам. Полный набор прочности клея происходит через 24 часа.
Шаг 29.
Аккуратно удалите метки с помощью небольшого количества ацетона. Без фанатизма!
Шаг 30.
Правильно наклеенная опора.
Шаг 31.
Правильно наклеенный грибок.
Вы справились! Наслаждайтесь водными прогулками. Если возникнут вопросы, мы всегда на связи. Наши контакты тут.
Компания не несет ответственности за повреждения тента или лодки произошедшие вследствие установки тента на лодку с нарушениями технологии, описанной в данной инструкции. Благодарим за понимание.
По поводу носового тента можно услышать разные мнения, от того, какая это полезная вещь, до того, что он будет только мешать. Как объективно разобраться в этом вопросе?
Логично начинать исследование от факта, априори, так сказать. А факты неумолимо указывают, что тема носовых тентов набирает популярность, появляются все больше предложений на рынке. Все это свидетельствует о растущем спросе, значит, все больше рыбаков и туристов находят в этом рациональное зерно.
Преимущества:
- Защитит от сильного встречного ветра и брызг при движении на моторе.
- В носовой части лодки послужит надежным укрытием от дождя для вещей, которые может испортить влага.
Недостатки:
- Мешает забросу рыболовных снастей с носовой части лодки.
- Создает неудобства при креплении носового якоря.
В принципе все неудобства можно решить при помощи мобильно складывающейся конструкции тента.
Для чего необходим?
Тент является многофункциональным приспособлением: задачи, которые перед ним ставятся, зависят от конкретной разновидности. Чаще всего он необходим для выполнения следующих основных функций:
- Защита загруженных в лодку вещей от влаги, поскольку при ее движении возникает множество брызг.
- Защита пассажиров плавательного средства от атмосферных осадков или прямых солнечных лучей.
- Обеспечение комфортности ночевки на плавательном средстве.
Трансформер
Так называемые тенты-трансформеры обладают более сложной конструкцией, но позволяют быстро открыть или закрыть часть лодки по необходимости.
Изготовить его в домашних условиях достаточно сложно.
Главное преимущество модели — универсальность, тогда как недостаток — большой вес, выдержать его может далеко не каждое судно.
Разновидности лодочных тентов
Как уже упоминалось, существует целый ряд разновидностей подобных приспособлений, определяющих их функциональность. Обычно они классифицируются следующим образом:
- Транспортировочный тент необходим для обеспечения защиты лодки во время транспортировки, когда в нем отсутствуют пассажиры. Это обусловлено плотным обтягиванием лодки, поэтому в нее помещается ограниченное количество вещей, однако они полностью защищены от погодных условий. Пользоваться данной разновидностью можно при нахождении плавательного средства в прицепе автомобиля или его ручного перемещения по береговой линии.
- Ходовой тент является не менее востребованной и необходимой разновидностью, которая служит для обеспечения уюта и защиты пассажиров в процессе эксплуатации плавательного средства. Обычно его используют, если планируется провести продолжительное время в лодки, поэтому данное приспособление наиболее актуально во время рыбной ловли или при ночевках на воде.
Современные модели оснащаются молниями, которые позволяют создавать небольшой шатер, обеспечивающий надежную защиту не только от погодных условий и водных брызг, но и от насекомых.Такое приспособление является абсолютно безопасным, поскольку даже при сильных порывах ветра ширина лодки не позволяет ее перевернуть, но иногда возникает риск срыва тента, после чего его может унести по направлению ветра. Существуют модификации и более простые модели, которые представляют собой крышу, изготовленную из ПВХ, располагающуюся горизонтально относительно каркаса и не обладающую боковыми стенками.
- Носовые тенты используются для защиты пассажиров от сильных порывов ветра или брызг воды, которые возникают при движении плавательного средства. Приспособление надевается на носовую часть, создавая конструкцию, которая напоминает автомобильное ветровое стекло.
Необходимо учитывать, что все подобные модели увеличивают показатели парусности лодки, благодаря созданию определенного сопротивления встречному потоку.Однако при достаточном опыте управления плавательными средствами или наличии мотора это не является большой проблемой.
- Стояночные тенты актуальны при длительном хранении плавательного средства в уличных условиях. Они обеспечивают защиту от негативного воздействия погодных условий как самой лодки, так и вещей, погруженных в нее.
Преимущества ПВХ тентов
Пологи и чехлы для лодок отличаются не только по типу конструкции, но и по материалу изготовления. Наиболее популярными являются носовые и ходовые ПВХ тенты на лодку.
К преимуществам практического выбора следует отнести:
- Простота регулярного ухода.
- Надежная защита от всех атмосферных явлений, включая палящие лучи солнца и косой дождь.
- Используемый материал не подвержен гниению.
- Длительный срок эксплуатации при соблюдении минимальных правил ухода.
- Большой ассортимент тентов, различных по цвету, рисунку, типу покроя.
Опытные рыболовы рекомендуют приобретать защитные чехлы со вставками из комбинированных материалов, которые позволяют создать более комфортный климат внутри тента.
Подготовительный этап: что учесть
Перед началом необходимо провести следующие подготовительные мероприятия:
- Первоначально лодка приводится в полностью рабочее состояние, поскольку учитываются не только его размеры, но и особенности геометрической формы.
- Особое внимание следует уделить всем дополнительным приспособлениям, находящим на борту, а также мотору и характеристикам баллона.
- Все полученные сведения переносятся на бумагу, поскольку чертеж позволит получить наглядное представление, как будет выглядеть тент. Здесь необходимо также учитывать и собственный опыт, поскольку при его отсутствии рекомендуется начинать с простейших вариантов, позволяющих отточить мастерство.
- При отсутствии опыта рекомендуется наносить отметки не на материал, а предварительно подготовить выкройку. Для этих целей можно задействовать полиэтиленовую пленку, ткань или иные разновидности материалов, которые подойдут по размерам.
- На финальном этапе подготовительных работ выкройка соотносится с рабочим материалом, на который осторожно переносятся все отметки.
Стояночные
Напоминают обыкновенные чехлы, носят также название транспортировочные.
Используются на тех лодках, в которых установлен бензиновый или электродвигатель чтобы во время стоянки его не снимать и не переворачивать судно, или же накрывают лодку при транспортировке.
Изготавливают из брезентовой или ПВХ-ткани, реже — из «Оксфорда» с гидроизоляционной пропиткой.
Монтируются по выступающим резиновым или пластиковым креплениям лодки. В качестве крепежа могут выступать держатели для весел.
Если таковых конструкцией не предусмотрено, можно установить их самостоятельно, проклеив по шву с последующим прогревом строительным феном.
Инструкция по изготовлению каркаса
Другим важным этапом является изготовления каркаса, к нему можно приступать еще до осуществления выбора основного материала. Обычно данная конструкция по форме похожа на букву «П» или дугу.
Подробная инструкция приведена ниже:
- Особое внимание уделяется выбору материала для каркаса, основное требование заключается в его легкости, поскольку плавательные средства из ПВХ зачастую не выдерживают тяжелых конструкций. По этой причине идеальным решением станут трубы, изготовленные из алюминия, с диаметром от 1,5 до 3 см. Также следует проверить толщины стенок выбранных труб: если они будут слишком тонкими, то повышается риск поломки при попытках согнуть конструкцию.
- Дуга должна опираться на свои крепления, контакты с другими частями плавательного средства нужно исключить, чтобы устранить риск его повреждения во время эксплуатации.
Показатели высоты и габаритов каркаса находятся в прямой зависимости от конструкционных особенностей плавательного средства. Необходимо не ошибиться в расчетах, для этого человек встает на позицию рулевого, после чего каркас по очереди наклоняется в каждую сторону. Его высота должна корректироваться пока мертвая зона перед плавательным средством не достигнет 6-7 метров.
- Для изменения формы алюминиевых труб можно обратиться за помощью к специалистам из слесарной мастерской, но многие люди предпочитают проводить подобные манипуляции вручную. Здесь потребуется проявить осторожность и внимательность, поскольку все участки каркаса должны быть ровными, а трубам не допускается выходить за пределы плоскости в рамках своего участка.
- После сгибания труб следует проверять их, располагая на абсолютно ровных поверхностях. Полное прилегание всей конструкции свидетельствует, что технология была соблюдена. При наличии видимых просветов или промежутков потребуется продолжить работы по выравниванию труб.
- Следующим этапом является монтаж опор для данной конструкции. Для этих целей задействуется фурнитура плавательного средства, но иногда встречаются модели, конструкция которых не предусматривает наличия дополнительных отверстий. В такой ситуации потребуется обратиться в специализированный магазин для покупки крепежных частей и элементов. Их установка дает некоторые преимущества, поскольку можно будет самостоятельно в зависимости от индивидуальных предпочтений определить месторасположение узлов и угол установки тента.
- Крепеж дуги осуществляется при помощи болтов, их диаметр обычно варьируется от 0,6 до 0,8 мм. Выбор зависит в первую очередь от угла наклона и выбранного диаметра алюминиевых труб.
- Трубы предварительно подвергаются шлифовке, что позволяет сделать их поверхность максимально ровной. В процессе монтажа необходимо следить, чтобы каркас не имел прямых контактов с баллоном лодки.
Как выбрать
Выбор тента зависит от модели вашей лодки.
Тент должен стыковаться с лодкой, и хорошо, если производитель опционально выпускает его для вашей модели.
Но некоторые компании не изготавливают аксессуары к своей продукции, поэтому вполне возможно, что модель тента следует поискать у сторонних производителей.
Если говорить о материале тента, то практичнее и прочнее, чем ПВХ, пока что производители не придумали, во всяком случае, в этой ценовой категории.
Часто используют для тентов палаточные ткани оксфорд, кордур или авизент. Они легче, но менее прочные.
Тенты могут быть с прозрачным окном или без. Окно добавляет ширину обзора, но ненамного. За исключением полностью прозрачных тентов.
Самостоятельное изготовление
Необходимые материалы
Один из самых ответственных моментов – это изготовление непосредственно тента. Однако прежде чем переходить к нему, следует убедиться в наличии всех необходимых материалов:
- Основной материал, длина и ширина полотна при этом должны быть не менее 4х1,5 м.
- Монтажная нить 320 из синтетических материалов.
- Набор специальных игл, которые подходят для работы с такими нитями.
- Люверсы, предназначенные для укрепления краев.
- Полукольца.
- Крючки, изготовленные из пластмассы.
- Текстильные стропы.
- Резинки с достаточно большой шириной.
Инструкция
После всех приготовлений можно переходить непосредственно к процессу изготовления, подробная инструкция приведена ниже:
- Полотно следует раскроить в соответствии предварительно сделанными замерами.
Следует не забывать учитывать пропускной рукав и сохранить небольшой припуск. В последующем он пригодится для монтажа резинового шнура. - Теперь следует сделать петли, которые будут крепиться к носовой рым-ручке. Особенности петель определяются в процесс изготовления тента и зависят от выбранной разновидности и его предназначения.
- На края петель монтируются люверсы, которые позволят выполнять им основные функции.
- В пропускном рукаве проделываются отверстия.
- По краям используемого материала фиксируются и надежно крепятся стропы, они необходимы для усиления полотна.
- На этом изготовление носового тента можно завершить. Однако, если необходимо получить ходовую разновидность, то дополнительные крепежи монтируются и в центральной части тента.
- При натягивании полученного тента необходимо задействовать карабины, которые крепятся непосредственно к фурнитуре плавательного средства. Это обеспечит надежность фиксации его положения и крепежа. Дополнительно следует проверить, чтобы парусные кромки были надежно закреплены к лодке.
Преимущества тентов Оксфорд
Китайское производство выпустило на рынок товаров для рыбалки и активного спорта материал, изготовленный из нейлона и полиэстера. Ткань для чехлов и тентов не пропускает воду, имеет очень низкий вес и относительную прочность.
Благодаря наличию нейлоновых нитей материал отталкивает грязь, пыль, конденсат. Подобные чехлы и тенты можно мыть с применением синтетических моющих средств, в состав которых входят химически агрессивные компоненты. Однако, по сроку службы тенты серии Оксфорд значительно уступают всем остальным видам защитных чехлов.
Правила эксплуатации и ухода
Эксплуатационный срок в первую очередь будет зависеть от соблюдения основных правил использования и ухода за ним, которые приведены ниже:
- Любые загрязнения должны своевременно удаляться с поверхности тента. Для этого следует использовать губки или щетки, но они обязательно должны обладать мягкой щетиной, чтобы не нанести повреждений.
- Процесс мытья тента осуществляется при помощи шланга, но не допускается использование слишком сильного напора воды, поскольку это может повредить приспособление.
- В процессе мытья категорически запрещено задействовать любые средства с содержанием хлора, поскольку они негативно сказываются на состоянии и сроке службы ПВХ-материала.
- Запрещено транспортировать лодку с ходовым тентом, для этих целей следует использовать специальные разновидности.
- Необходимо соблюдать правила транспортировки ходового или носового тента, для этого он упаковывается в надежный чехол, защищающий его от возможных повреждений.
- Не допускается хранение грязного или мокрого тента, предварительно он должен быть приведен в надлежащее состояние. Кнопки или молнии в профилактических целях рекомендуется смазывать воском.
- При сворачивании тента для хранения нужно следить, чтобы ни на одном участке не образовались заломы или складки.
- Хранение осуществляется только в помещениях с нормальными показателями влажности.
- При эксплуатации в слишком низком или высоком температурном режиме следует минимизировать механическое воздействие на него.
- Эксплуатация любых разновидностей допускается только при температуре выше 0°C.
- При использовании для ночевок в лодке категорически запрещено использовать любые обогревательные приборы.
- При эксплуатации ходового тента необходимо обеспечивать вентиляцию всех внутренних помещений.
Преимущества брезентового чехла
Второй по популярности тип тента для лодок изготавливается из брезента на льняной или акриловой основе. Самое главное преимущество данного материала заключается в надежной защите лодки и его обитателей от природных осадков, насекомых, палящего солнца.
Также к плюсам практического выбора относят:
- Устойчивость материала изготовления к перепадам температур. Даже если случайно забыть полог на морозе, материал выдержит подобные нагрузки.
- Тент не растягивается с течением времени, не подвержен деформации.
- Ткань обладает особыми влагоотталкивающими свойствами, предотвращает появление конденсата на поверхности чехла.
- Брезент не подвержен случайному возгоранию.
- Высокая степень устойчивости к износу.
- При желании можно сделать брезентовый тент на лодку своими руками.
Данный материал отлично подойдет для рыбаков с повышенным аллергическим фоном, поскольку брезент не вызывает аллергии.
Внутри брезентового чехла образуется комфортный климат, но не стоит забывать о регулярных проветриваниях.
Советы и рекомендации
Подводя итоги, можно дать следующие советы и рекомендации, которые пригодятся людям, решившим самостоятельно изготовить тент для лодки:
- При отсутствии опыта рекомендуется предварительно потренироваться на ненужных тканях, чтобы не испортить основной материал из-за неправильного раскроя.
- Для изготовления каркаса необходимо использовать только качественные трубы, на которых отсутствуют любые механические повреждения.
- Ходовой тент рекомендуется оснастить молниями и смотровым окном, что сделает его эксплуатацию максимально удобной.
- Оснащение тента дополнительными карманами позволяет значительно повысить его функциональность.
Особенности регулярного ухода за тентом
Любой тент для лодки нуждается в регулярном и качественном уходе:
- Все значительные загрязнения следует смывать с поверхности материала сразу же, в процессе водной прогулки.
- После возвращения с рыбалки или прогулки по акватории следует провести более тщательную очистку тента, чтобы удалить с поверхности и мелких складок всю грязь.
- При проведении чистки следует отказаться от моющих средств, в состав которых входит активный хлор (большой риск истончения ткани и снижения устойчивости на разрыв).
- Тент устанавливают на корпус лодки непосредственно перед спуском на воду. Транспортировка плавательного средства с прикрепленным пологом опасна, и может привести к порче материала или случайному соскальзыванию чехла с лодки.
- После процедуры очистки тента от загрязнений следует тщательно высушить полотно, используя для этой цели сухое и теплое помещение (не на открытом солнце).
- Для сезонного хранения полог аккуратно сворачивают, чтобы не образовывались грубые складки. При несоблюдении условий хранения в местах сгибов могут появиться трещины и разрывы.
- Молнии, замки и другие металлические детали перед отправкой материала на хранение необходимо смазать воском для защиты от коррозии.
- Для хранения рекомендуется использовать помещения сухие, с достаточным доступом свежего воздуха. Также следует регулярно проветривать складское помещение или сарай, где хранится тент для лодки.
Во время непосредственной эксплуатации необходимо помнить о правилах безопасности для рыбаков.
Во время ночевки на открытой воде с использованием защитного чехла следует выключать обогревательные приборы, способные вызвать задымление или возгорание.
ИНСТУКЦИЯ ПО РАЗМЕТКЕ И УСТАНОВКЕ ОПОР ХОДОВОГО ТЕНТА.
1.Для соблюдения соосности в подвижных шарнирах рекомендуется собрать каркас тента и уложив его на нос лодки (см. раздел Установка), закрепить наконечники основной дуги в опорах при помощи винтов. От “чашки” болона лодки, в сторону кормы отмерить расстояние 3см (напоминаем о том, что размеры надо брать по инструкции Вашего тента) и сделать карандашом отметку. 2.Повторить операцию на втором баллоне и приложить опоры к точкам. 3.Отложить по поперечной оси расстояние 106см таким образом, чтобы в точке пересечения с продольной осью ” А”, находилась середина этого расстояния 53см (на схеме точка 2). 4.Приложить опоры согласно точек 1 и 2, обвести опоры по контору карандашом и не сдвигая опор нанесите метки так, чтобы они совпали на пятаке и на болоне, это исключит смещение или разворот опоры при склейке. 5. Отсоедините опоры от дуги и приступайте к приклейке.
ВНИМАНИЕ!!! От правильной разметки зависит качество всех дальнейших действий с тентом, в том числе и натяжение тента.
Советы по выбору
Чтобы выбрать отличный товар, необходимо прислушаться к следующим рекомендациям.
1. Важно приобрести изделие, которое рассчитано на данную модель плавсредства. Аксессуар должен плотно прилегать к бортам лодки. Трение исключается. 2. Определите максимальную высоту тента. 3.Монтаж. Способ монтирования рамы должен быть простым и надёжным. Удобен каркас, который складывается вперёд. Он не мешает забросу спиннинга с носовой части судна, креплению носового якоря. 4. На длительность эксплуатации влияет качество материала. Самыми лучшими являются материалы ПВХ и тарпаулин. Хороши ткани, которые прошли гидроизоляционную пропитку. Нередко применяют палаточные ткани. Они не такие прочные. Брезентовые тенты тяжёлые, а полимерные быстро приходят в негодность. 5. Качество фурнитуры. Она не должна усложнять эксплуатацию. Металлические детали должны противостоять коррозии. Чехол должен создавать удобства при транспортировке и хранении. 6. Важную роль играет способ крепления фурнитуры. При больших ветровых нагрузках некачественные крепежи быстро сломаются. 6. Наличие в тенте отверстия для рыма. 7. Важно присутствие прозрачных вставок. Прозрачные аксессуары не выгорают на солнце и внешне очень привлекательны. 8. Номерной знак не должен закрываться тентом. Хорошо, когда есть прозрачная вставка в месте прикрепления опознавательного знака.
Читать: Обувь для рыбалки
Что такое тент КОМБИ
Тент КОМБИ (от «комбинированный») – это универсальная современная конструкция, объединяющая в себе четыре вида тентов для надувных лодок:
Тент КОМБИ состоит из двух частей:
- Первая – это полноценный носовой тент, он самостоятелен по отношению к остальной части. Большая часть носового тента выполнена из прочной прозрачной ПВХ ткани, что увеличивает площадь обзора.
- Вторая — сам тент-трансформер. Он выполнен из влагостойкой тентовой ткани Оксфорд (крыша и периметр боковых стенок), прозрачной ткани ПВХ (большие смотровые окна) и крепкого металлического каркаса.
Достоинства и недостатки
К достоинствам носового тента относят:
1. Защиту людей от осадков, ветра, брызг или яркого солнца. 2. Носовой тент помогает сохранить вещи сухими. 3. Обеспечивает комфортное пребывание на судне в случае ночлега. 4. Наличие дополнительных удобных карманов с внутренней стороны. 5. Легко моются. 6. Возможны разные цветовые варианты, способные украсить лодку.
К недостаткам относят:
1. Этот аксессуар создаёт сопротивление встречному движению воздушных масс. 2. Изделие может уменьшить обзор. 3. Возможно возникновение неудобств, связанных с закидыванием удочки и креплением якоря на носу судна.
Ходовой тент-трансформер, защитит пассажиров и вещей от ветра и брызг во время движения лодки.
Артикул: 00127681, 00127682, 00127683, 00127684, 00127685, 00127686, 00127687, 00127688
Подробнее: Тент базовый для лодки Forward/Suzumar 320, зеленый
Тент базовый для лодки Forward/Suzumar 320, серый
Тент базовый для лодки Forward/Suzumar 360, зеленый
Тент базовый для лодки Forward/Suzumar 360, серый
Тент базовый для лодки Forward/Suzumar 390, зеленый
Тент базовый для лодки Forward/Suzumar 390, серый
Тент базовый для лодки Forward/Suzumar 420, зеленый
Тент базовый для лодки Forward/Suzumar 420, серый
Смотреть цены на тенты: тент базовый для лодки
**********
МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:
ВКонтакте:
https://vk.com/vodnik_1000size
Facebook:
https://www.facebook.com/1000size/
Одноклассники:
http://ok.ru/vodnik1000size
Instagram:
https://instagram.com/vodnik_1000size/
Google+:
https://plus.google.com/u/0/b/105443993070009900213/
YouTube:
https://www.youtube.com/channel/UCq1fB2PSw-5w8OkphnSxt9A/videos
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ! МНОГО НОВОГО, ПОЛЕЗНОГО И ИНТЕРЕСНОГО!
Увлечение надувными лодками из ПВХ не проходит просто так. Очень быстро лодка перестает по своим характеристикам и уровню комфорта удовлетворять владельца. Это значит, что пришла пора тюнинговать плавсредство. Один из полезных элементов, который стоит установить на лодку, это носовой ходовой тент.
Ели вы используете лодку летом на тихих озерах, далеко не выезжаете, то скорее всего ходовой тент вам вряд ли понадобится. Достаточно панамы от солнца. Но на больших водоемах при ветреной ненастной погоде волна может быть достаточно высокой. Она будет перехлестывать через борт, брызги начнут больно хлестать в лицо, а ветер завывать в ушах. Кроме этих неприятностей, вода, так или иначе, зальет кокпит.
- Предназначение носового тента для лодки ПВХ ↓
- Как выбрать ↓
- Советы ↓
- Обзор носовых тентов для лодки ПВХ ↓
- «Банджер» ↓
- «Смарт 310» ↓
- «Солар 350» ↓
- Установка носового тента на лодку ПВХ ↓
- Инструкция ↓
Возможно, не так эффективно, как хотелось бы, но все же носовой тент, защищает от ветра и брызг. Хотя и существенно сужает, в некоторых конструкциях, площадь обзора.
Предназначение носового тента для лодки ПВХ
- предохраняет от брызг и попадания воды в лодку при передвижении на больших скоростях;
- защищает от воды вещи, размещенные в носовой части лодки, даже при входе в волну;
- защищает экипаж от встречного ветра.
Как выбрать
Выбор тента зависит от модели вашей лодки.
Тент должен стыковаться с лодкой, и хорошо, если производитель опционально выпускает его для вашей модели.
Но некоторые компании не изготавливают аксессуары к своей продукции, поэтому вполне возможно, что модель тента следует поискать у сторонних производителей.
Если говорить о материале тента, то практичнее и прочнее, чем ПВХ, пока что производители не придумали, во всяком случае, в этой ценовой категории.
Часто используют для тентов палаточные ткани оксфорд, кордур или авизент. Они легче, но менее прочные.
Тенты могут быть с прозрачным окном или без. Окно добавляет ширину обзора, но ненамного. За исключением полностью прозрачных тентов.
Советы
- Обратите внимание на боковые части полотна. Не закрывают ли они бортовые номера лодки. Если закрывают, то придется либо самому врезать прозрачные боковые стенки, либо пристегивать любым способом номера на тент. Солидные производители пришивают к боковушкам прозрачные карманы, в которые можно вставить таблички с номерами. А некоторые умельцы клеят номера на липучках (пока не отпадут).
- Обратите внимание на высоту тента. Если у лодки высокий нос, то может случиться так, что тент будет закрывать обзор. Перед покупкой тента померьте, какая максимальная высота будет для вас приемлемой. Сделать это можно только практическим путем.
- Желательно, чтобы тент имел возможность откидываться, иначе он будет мешать делать забросы с носовой части плавсредства.
- Для крепления носового якоря в тенте должно быть сконфигурировано отверстие для рыма, к которому крепится якорь. Иначе бросить и закрепить правильно носовой якорь будет невозможно.
Обзор носовых тентов для лодки ПВХ
«Банджер»
Фирменный носовой ходовой тент для лодки «Банджер» изготавливается из ПВХ и имеет размеры 110х90 см. Предназначен для лодок модификаций SL / DL / 370-390. Благодаря низкой высоте рамы тента, он практически не ограничивает обзор и имеет малую парусность.
Тент закрывает носовую часть от брызг с внешней стороны лодки и дождя со стороны кокпита. Это предохраняет намокание вещей, расположенных в носовой части, даже во время ливня. С установленным тентом, лодка практически не изменяет свои ходовые качества.
Тент легко устанавливается и складывается, имеет малую массу. Товар производится в трех цветовых гаммах: серый, хаки и камо. Стоимость изделия 4 052 рублей.
«Смарт 310»
Тент-трансформер, который может использоваться как ходовой и как палатка на лодке. Преобразовать одну конструкцию в другую можно быстро, прямо на воде. Таким образом, тент может защитить членов экипажа, не только от брызг и ветра, но и от дождя, снега и палящего солнца.
В передней части тент имеет три окна: лобовое и два боковых. Два окна на корме расположены в кормовой части на выходе и два по бокам. Стекла выполнены из морозоустойчивого материала ПВХ.
На установку тента уходит не более 4-х минут. Стоимость тента вместе с комплектом дополнительных креплений 12 600 рублей.
«Солар 350»
В комплект поставки входят крепежные элементы, клей, чехол, инструкция по установке и разметке.
Имея массу в упакованном состоянии всего три килограмма, этот тент-трансформер в считанные минуты устанавливается прямо из лодки на воде.
Особая конструкция тента позволяет открыть любую его сторону, в том числе и все, оставив только крышу для защиты от полуденного солнца.
Если тент не нужен, он легко складывается в компактный чехол и его можно расположить в носовой части лодки.
Тенты производятся в пяти цветовых модификациях: камуфляж сине-серый, камуфляж зеленый, камуфляж коричневый, серый, зеленый;
Установка носового тента на лодку ПВХ
- Первая установка носового тента потребует некоторой смекалки. Дело в том, что производители не предусматривают установку креплений для тентов на лодках. Но они будут нужны.
- Если вы покупаете лодку вместе с тентом, то по вашей просьбе вам наклеят все крепления на борта, на производстве. Но если вы купили лодку, а через некоторое время тент, то все придется делать самому.
- Производители предлагают услугу по переоборудованию лодки под использование тента. Стоит недорого, но где вы, а где завод.
- Поэтому распаковав товар, ищите инструкцию и комплект опор или пятаков с клеем. В инструкции следует найти данные о разметке. Если вы купили тент на лодку, который поддерживается производителем для вашей модели, то проблем возникнуть не должно.
- Очерчивайте места для приклеивания опор и клейте, согласно инструкции. Некоторые мастера советуют разогреть ПВХ перед наклеиванием, но лучше воздержаться от этого, если такой метод не прописан в инструкции.
Инструкция
После того как вы оборудовали лодку креплениями, можно приступить к установке тента. Процедура несколько отличается для разных моделей, но логика практически везде одинакова.
Достаточно установить составную дугу, она обычно складывается из трех элементов, в опоры, которые вы сами наклеили на борта лодки и набросить сверху тент. В нужных местах крепим его ремнями к раме. Далее достаточно только равномерно растянуть полотно, прикрепив крючки к водоотбойникам привального бруса по борту носовой части лодки, и укрепить задние ремни на предусмотренных инструкцией креплениях.
Загрузка…
Рьяные любители рыбалки не упускают возможности порыбачить в любое время года и любую погоду. Конечно, хочется отдохнуть на природе, но при этом не забыть о комфорте.
Например, зимой — это установка палатки для согрева, а весной — оснащенная тентом лодка. Казалось бы, зачем? Есть причины. Затраченные деньги, силы, время на установку не будут выброшенными зря. Подробнее о назначении и монтаже навеса будет повествоваться ниже.
Для чего на лодку нужно делать тент?
Когда лед с рек и озер начинает ломаться и сходить, рыбаки готовят плавательные средства. Причина тому: многие виды рыб остаются еще на глубине, значит, ближе к середине водоема, а как-то же надо до них добираться. В связи с этим многим рыбакам хочется комфортного пребывания на воде во время рыбацкого путешествия.
Вот здесь и выручает тент на лодку, который увеличивает время пребывания на водоеме до максимума. Навесной тент можно купить в магазине — это самое простое решение, заказать через интернет или сделать самому.
Учитывая, что существует большое многообразие плавсредств, а также защитных конструкций, стоит отметить, что сделать навес своими руками целесообразнее. Тогда изготовленный вариант будет однозначно подходить по параметрам лодки. Главное назначение импровизированного навеса, как было упомянуто выше, защита от непогоды и не только.
Таким образом, функции тента:
- Оберегает от осадков — дождя и мокрого снега.
- Под импровизированным навесом можно укрыться от сильного ветра и прямых солнечных лучей.
- Также навес защищает носовую часть плавательного средства от влаги, воды и так далее.
Купленные или изготовленные тенты должны соответствовать общим требованиям:
- Конструкция должна быть легкой, чтобы не создавалось перегруза на лодку.
- В то же время, защитная конструкция должна быть максимально надежной. Материалу, которым обтягивают каркас навеса, не должны быть страшны никакие ветки, сучки, которые могут проткнуть ткань тента, если придется плыть вдоль береговой линии. Также никакой ветер не должен ломать конструкции.
- Навес следует монтировать таким образом, чтобы зона видимости при этом не нарушалась.
- Тент также должным образом защищает мотор.
Разновидности тентов
Импровизированные навесы на лодку могут делиться в зависимости от следующих критериев:
- от назначения защитной установки;
- от размеров лодки. Ниже будут рассмотрены варианты моделей навесов по назначению.
Стояночный
Этот вид тента имеет главное предназначение — защитить плавательное средство от разных «нападков» природы и погоды. Идеально подходит для мини путешествий по просторам реки, которые сопровождаются периодическими остановками — сходами на берег.
Стояночная «накидка» отлично защищает двигатель лодки от различных брызгов воды, грязи, пыли, прямых солнечных лучей, дождя и так далее. Она закрывает лодку полностью, поэтому такой вид защиты напоминает самый настоящий чехол, который изготавливается из брезента.
Монтаж «накидки» осуществляется при помощи толстого шнура. Крепление происходит по выступающим частям лодки, например, к выступам для весел. Также хорошо подойдут любые другие пластмассовые, резиновые выступающие элементы, если они имеются. Отсутствие этих элементов — не проблема. Дополнительная фурнитура может быть приклеена к ПВХ лодке самостоятельно при помощи специального клея.
Ходовой
Ходовые «накидки», из самого названия понятно, что их используют непосредственно при движении по водоему на моторной лодке.
Делятся на три типа:
- Закрывающие носовую часть лодки;
- Создающие не что подобие крыши;
- Закрывающие частично.
Носовой
Носовой тип конструкции имеет ряд неоспоримых преимуществ:
- Максимально легкую конструкцию;
- Простой монтаж;
- Невысокую цену.
Монтаж носовой защиты предполагает установку двух профилей из пластмассы либо алюминия. Второй вариант будет тяжелее, а потому создавать дополнительную нагрузку на ПВХ судно. Также у алюминия есть еще один минус, о котором нельзя не упомянуть, он может промерзать.
При монтаже также необходимо позаботиться об относительной герметичности носовой защиты. Все имеющиеся швы желательно тщательно пройти клеем, чтобы, во-первых, они не расходились раньше времени, а, во-вторых, не пропускали капли воды.
Каркасный
Каркасный тип — один из наиболее сложных типов. Предполагает изготовление каркаса, охватывающего всю область судна, а потому и вес его значительно выше.
Из-за этого создается дополнительная нагрузка, которую может выдержать далеко не каждое плавательное средство. Изготовить каркас в домашних условиях возможно, но нужно обладать хорошими математическими знаниями, чтобы правильно все рассчитать.
Требования к конструкции тентов
Есть ряд требований к конструкции тентов, которые необходимо соблюдать:
- Конструкция должна быть максимально легкой, не отягощать плавсредство.
- Прочность — это еще одно важное требование к конструкции.
- Простота монтажа. По возможности все работы должны делаться легко и быстро. От этого зависит мобильность лодки.
Каркас для тента
Каркас подгоняется по размерам плавательного средства и собирается вручную. Есть некое подразделение каркасов по видам. Об этом чуть ниже.
Какие бывают каркасы для тентов?
Каркасы делятся по видам в зависимости от способа скрепления элементов конструкции:
- Каркас, собранный при помощи специальных уголков.
- Каркас, собранный отрезками трубы, загнутыми в нужном направлении.
- Сборка каркаса также возможна при помощи растяжек.
Установка дуги-каркаса под тент на лодку
Для начала нужно определиться с тем, какую форму примет каркасная установка. Наиболее распространенный вариант — буквой «П». Для изготовления используют полые металлические трубки, не превышающие 3 см в диаметре. Опять-таки это делается для того, чтобы конструкция не была громоздкой и тяжелой.
Также, чтобы окончательно создать форму конструкции, необходимо определиться с высотой будущего тента. Слишком высокая «накидка» будет влиять на аэродинамические свойства судна, поэтому оптимальная высота должна быть подобрана под средний рост человека, если это касается ходового или каркасного видов. Но также подбор оптимальной высоты учитывается в комплексе с размерами плавсредства, на котором планируется возвести «крышу».
Чтобы собрать цельную конструкцию, необходимо алюминиевые трубки профиля выгнуть в нужные стороны. Благодаря тому, что алюминий является достаточно мягким материалом, сделать это возможно и в домашних условиях. Готовое изделие крепится при помощи крючков и веревок к судну.
Рекомендации по изготовлению тента для лодки ПВХ
Если приходится мастерить что-либо собственными руками, то следует внимательно делать все расчеты и чертежи. Есть определенные рекомендации, которые также помогают грамотно и правильно соорудить тент:
- Материал для «накидки» следует выбирать с высоким водоотталкивающим коэффициентом и высокой пропускной способностью для воздуха. Последнее касается той ситуации, если планируется закрывать полностью лодку, создавая имитацию палатки.
- Покупать материал лучше с неким запасом в ширине и длине. В случае неправильного замера или построения чертежей будет намного проще исправить ситуацию.
- Не стоит забывать и про всю необходимую фурнитуру.
К ней относят:
- Люверсы;
- Колечки;
- Крючки;
- Шнуры, веревки;
- Игла для проколов.
Материалы
В выборе материалов для изготовления «накидки» необходимо руководствоваться их свойствами, самое главное из которых — долговечность.
Вот те виды материалов, которые применяют:
- Гидроизоляционная нейлоновая ткань. Наиболее распространенный вариант.
- Брезент. Низкий срок эксплуатации. Объясняется это тем, что быстро изнашивается под воздействием различных природных факторов.
- ПВХ материал. Есть тоже некоторые минусы: тяжелый — создает лишнюю нагрузку на плавательное средство. Как выход из ситуации, ПВХ материалом можно укрывать судно частично.
Особенности выкройки для тента
Чтобы упростить процесс создания тента, необходимо учесть кое-какие моменты:
- Например, изначально делается тщательный просчет.
- Чертеж переносится на ненужный кусок материала.
- Готовые выкройки выстраиваются и переводятся на выбранный материал, например, ПВХ. Обязательно делаются припуски. Это необходимо для того, чтобы подшить выкройку.
- Рукава вдоль тента нужны для того, чтобы пропустить в них резиновый шнур.
Процесс изготовления различных видов тентов
Изготовление тента начинается с замеров лодки, изучения ее характеристик. Важно обратить внимание на форму плавательного средства, ведь это будет учитываться при построении чертежей.
Когда замеры осуществлены, их необходимо перенести на тонкие ненужные материалы (остатки, куски), которые в дальнейшем будут служить выкройками. Они же, в свою очередь, переносятся на тентовый материал. Это первоначальные действия, которые нужно сделать вне зависимости от вида изготавливаемой защитной конструкции.
Если нужно сделать носовой вид «накидки», то изготавливается конструкция на переднюю часть судна. Используются алюминиевые трубки, они выгибаются и соединяются. Далее подготовленный раскроенный материал обшивается, и по краям делаются петли. Если нужно изготовить ходовой вариант, то он оборудуется дополнительной системой крепежей.
bolshoyulov.ru
Для чего нужен?
Тент представляет собой очень плотную ткань с прорезиненной влагостойкой пропиткой. В зависимости от предназначения, плотный материал дополнительно может быть оборудован каркасом, который устанавливается на катер или лодку.
И в таком случае функции конструкции значительно увеличиваются.
Помимо того, что тент защищает плавательное средство от внешних воздействий окружающей среды, он также оберегает людей от сильного ветра и дождя.
К тому же, во время движения, брызги от воды не будут попадать в лодку с низкими бортами, а следовательно, все содержимое внутри останется сухим.
Преимущества тентов очевидны, но как выбрать подходящий вид среди большого ассортимента? Для этого необходимо знать классификацию тентов и определиться с его предназначением.
Виды тентов
Производители аксессуаров плавательных средств, учитывая запросы и пожелания потребителей, разработали много различных видов тентов, которые разделяются по своему прямому назначению.
Транспортировочный
Такой тент защищает плавательное средство от дорожной пыли и дождей во время транспортировки по суше. Часто используется при длительных рыбалках или переходах, которые чередуются со стоянками.
При изготовлении такого тента используется водонепроницаемый плотный материал, который полностью без особых усилий накрывает весь периметр лодки. Изготовляется в серых или зеленых тонах приоритетом.
Стояночный
Предназначен для лодок, которые длительное время находятся на приколе. Тент надежно защищает плавательное средство от снега, дождя и солнечных лучей. Чаще всего для мотора предоставляется отдельный чехол.
Внизу защитный материал по всему периметру оборудован металлическими кольцами, через которые проходит веревочный трос. Трос надежно фиксирует тент, по периметру лодки плотно прилегая к бортам. Изготовляется в нейтральных цветах, преимущественно светлых оттенков.
Ходовой
Тенты этого вида могут отличаться по своей конструкции, но предназначение у них всех одно — это обеспечить максимальный комфорт людям, которые длительное время будут находиться в лодке на воде. Можно сказать, что тент способен трансформироваться даже в палатку, которая защитит от ветра и дождя не только людей, но и содержимое. Для удобства тент оснащен смотровыми окнами и молнией.
Носовой
Название говорит само за себя. Тент надежно крепится на носовую часть лодки. Благодаря этому, брызги воды, которые образуются во время движения, не попадают вовнутрь лодки и людей. Также с таким тентом не страшен встречный ветер.
А за счет отпекаемой формы, тент не снижает скорость лодки. Модели могут быть со стеклом, так и без него. Благодаря такому сооружению, надувная лодка принимает облик полноценного катера.
После того, как ознакомились с разными видами защитных сооружений, можно попробовать изготовить тент самостоятельно.
Изготовление своими руками
Для начала необходимо провести визуальный осмотр лодки, предварительно надув ее.
Чтобы выявить конструктивные особенности, нужно обратить внимание на следующее:
- Форма лодки, а также ее габариты.
- Очень внимательно рассмотреть баллоны по всему периметру и выделить потертые места.
- Проверить установлена ли вспомогательная фурнитура.
Исходя из этих критериев, придумать конструкцию каркаса и будущего тента. Все свои задумки и замеры лучше отобразить на импровизированном плане.
Но чтобы это сделать, сначала нужно сконструировать и установить каркас, и только после этого заниматься замерами для тента.
Установка каркаса под тент
Так как надувная лодка не рассчитана на очень большой вес, то и каркас не должен быть очень тяжелым. Для этого лучше всего подойдут трубы из алюминия. Диаметр не более 30мм.
Итак, приступим к изготовлению:
- Чаще всего каркас делают П – образной формы. И если ширину будущего каркаса вымерить легко, то как быть с высотой? Все очень просто. Нужно встать на место рулевого и наклонять трубу до тех пор, пока мертвая зона не достигнет семи метров.
- Теперь, зная необходимые размеры, трубы надо согнуть. Для этого лучше всего обратиться к слесарю, где он в своей мастерской все сделает профессионально. И если мастер все сделал правильно, то положив дугообразные трубы на ровную поверхность, они будут плотно прилегать.
- После этого можно приступать к фиксации каркаса на лодку. Обычно для таких целей на лодке предусмотрена крепежная система. Но если лодка не оборудована такими крепежами, то их можно купить в специализированном магазине и установить вручную.
Материалы и инструменты
Если в случае с каркасом нам понадобились алюминиевые трубы и крепежные держатели, то для изготовления тента понадобится следующее:
- специальная водоотталкивающая ткань;
- широкая резинка;
- крючки пластиковые и полукольца;
- резиновый шнур;
- люверсы;
- толстая игла;
Теперь можно приступать к выкройке и пошиву.
Пошаговое руководство по изготовлению разных видов
Прежде чем приступить к выкройке, нужно сделать необходимые замеры.
Теперь начинается самое интересное:
- По заданным размерам нужно раскроить материал с небольшим припуском, учитывая пропускной рукав. Он нужен, чтобы через него пропустить резиновый шнур для крепления.
- Далее в зависимости от вида тента делаются петли, края которых в дальнейшем будут крепиться к рым – рукоятке. Для этого сначала на краях петель устанавливаются люверсы.
- Чтобы все было удобнее делать, в пропускном рукаве заранее изготовляются отверстия.
- Для усиления материала по краям на него дополнительно наклеивают стропы.
Такой вариант отлично подойдет для носовой конструкции. Если предполагается наличие ходового тента, то материал оборудуется дополнительными крепежами не только по краям, но и в центральной части.
Полезные советы
- Прежде чем раскраивать основной материал, потренируйтесь на тканях, которые в случае неправильного раскроя, не жалко будет выкинуть. И, только когда добьетесь нужного результата, можете начинать работать с основным материалом.
- Выбирая трубы для каркаса, внимательно осмотрите их. Они должны быть без внешних повреждений, стертостей и порезов.
- Чтобы сделать тент максимально функциональным, следует нашить на него дополнительные карманы. А при создании ходового тента не забыть о смотровом окне и молниях.
Благодаря предоставленной информации, теперь можно не только различать тенты по видам, но и легко смастерить его своими руками.
primanki.com
Для чего необходим?
Тент является многофункциональным приспособлением: задачи, которые перед ним ставятся, зависят от конкретной разновидности. Чаще всего он необходим для выполнения следующих основных функций:
- Защита загруженных в лодку вещей от влаги, поскольку при ее движении возникает множество брызг.
- Защита пассажиров плавательного средства от атмосферных осадков или прямых солнечных лучей.
- Обеспечение комфортности ночевки на плавательном средстве.
Разновидности лодочных тентов
Как уже упоминалось, существует целый ряд разновидностей подобных приспособлений, определяющих их функциональность. Обычно они классифицируются следующим образом:
- Транспортировочный тент необходим для обеспечения защиты лодки во время транспортировки, когда в нем отсутствуют пассажиры. Это обусловлено плотным обтягиванием лодки, поэтому в нее помещается ограниченное количество вещей, однако они полностью защищены от погодных условий. Пользоваться данной разновидностью можно при нахождении плавательного средства в прицепе автомобиля или его ручного перемещения по береговой линии.
- Ходовой тент является не менее востребованной и необходимой разновидностью, которая служит для обеспечения уюта и защиты пассажиров в процессе эксплуатации плавательного средства. Обычно его используют, если планируется провести продолжительное время в лодки, поэтому данное приспособление наиболее актуально во время рыбной ловли или при ночевках на воде. Такое приспособление является абсолютно безопасным, поскольку даже при сильных порывах ветра ширина лодки не позволяет ее перевернуть, но иногда возникает риск срыва тента, после чего его может унести по направлению ветра. Существуют модификации и более простые модели, которые представляют собой крышу, изготовленную из ПВХ, располагающуюся горизонтально относительно каркаса и не обладающую боковыми стенками.
- Носовые тенты используются для защиты пассажиров от сильных порывов ветра или брызг воды, которые возникают при движении плавательного средства. Приспособление надевается на носовую часть, создавая конструкцию, которая напоминает автомобильное ветровое стекло. Однако при достаточном опыте управления плавательными средствами или наличии мотора это не является большой проблемой.
- Стояночные тенты актуальны при длительном хранении плавательного средства в уличных условиях. Они обеспечивают защиту от негативного воздействия погодных условий как самой лодки, так и вещей, погруженных в нее.
Подготовительный этап: что учесть
Перед началом необходимо провести следующие подготовительные мероприятия:
- Первоначально лодка приводится в полностью рабочее состояние, поскольку учитываются не только его размеры, но и особенности геометрической формы.
- Особое внимание следует уделить всем дополнительным приспособлениям, находящим на борту, а также мотору и характеристикам баллона.
- Все полученные сведения переносятся на бумагу, поскольку чертеж позволит получить наглядное представление, как будет выглядеть тент. Здесь необходимо также учитывать и собственный опыт, поскольку при его отсутствии рекомендуется начинать с простейших вариантов, позволяющих отточить мастерство.
- При отсутствии опыта рекомендуется наносить отметки не на материал, а предварительно подготовить выкройку. Для этих целей можно задействовать полиэтиленовую пленку, ткань или иные разновидности материалов, которые подойдут по размерам.
- На финальном этапе подготовительных работ выкройка соотносится с рабочим материалом, на который осторожно переносятся все отметки.
Инструкция по изготовлению каркаса
Другим важным этапом является изготовления каркаса, к нему можно приступать еще до осуществления выбора основного материала. Обычно данная конструкция по форме похожа на букву «П» или дугу.
Подробная инструкция приведена ниже:
- Особое внимание уделяется выбору материала для каркаса, основное требование заключается в его легкости, поскольку плавательные средства из ПВХ зачастую не выдерживают тяжелых конструкций. По этой причине идеальным решением станут трубы, изготовленные из алюминия, с диаметром от 1,5 до 3 см. Также следует проверить толщины стенок выбранных труб: если они будут слишком тонкими, то повышается риск поломки при попытках согнуть конструкцию.
-
Дуга должна опираться на свои крепления, контакты с другими частями плавательного средства нужно исключить, чтобы устранить риск его повреждения во время эксплуатации. Показатели высоты и габаритов каркаса находятся в прямой зависимости от конструкционных особенностей плавательного средства. Необходимо не ошибиться в расчетах, для этого человек встает на позицию рулевого, после чего каркас по очереди наклоняется в каждую сторону. Его высота должна корректироваться пока мертвая зона перед плавательным средством не достигнет 6-7 метров.
- Для изменения формы алюминиевых труб можно обратиться за помощью к специалистам из слесарной мастерской, но многие люди предпочитают проводить подобные манипуляции вручную. Здесь потребуется проявить осторожность и внимательность, поскольку все участки каркаса должны быть ровными, а трубам не допускается выходить за пределы плоскости в рамках своего участка.
- После сгибания труб следует проверять их, располагая на абсолютно ровных поверхностях. Полное прилегание всей конструкции свидетельствует, что технология была соблюдена. При наличии видимых просветов или промежутков потребуется продолжить работы по выравниванию труб.
- Следующим этапом является монтаж опор для данной конструкции. Для этих целей задействуется фурнитура плавательного средства, но иногда встречаются модели, конструкция которых не предусматривает наличия дополнительных отверстий. В такой ситуации потребуется обратиться в специализированный магазин для покупки крепежных частей и элементов. Их установка дает некоторые преимущества, поскольку можно будет самостоятельно в зависимости от индивидуальных предпочтений определить месторасположение узлов и угол установки тента.
- Крепеж дуги осуществляется при помощи болтов, их диаметр обычно варьируется от 0,6 до 0,8 мм. Выбор зависит в первую очередь от угла наклона и выбранного диаметра алюминиевых труб.
- Трубы предварительно подвергаются шлифовке, что позволяет сделать их поверхность максимально ровной. В процессе монтажа необходимо следить, чтобы каркас не имел прямых контактов с баллоном лодки.
Самостоятельное изготовление
Необходимые материалы
Один из самых ответственных моментов – это изготовление непосредственно тента. Однако прежде чем переходить к нему, следует убедиться в наличии всех необходимых материалов:
- Основной материал, длина и ширина полотна при этом должны быть не менее 4х1,5 м.
- Монтажная нить 320 из синтетических материалов.
- Набор специальных игл, которые подходят для работы с такими нитями.
- Люверсы, предназначенные для укрепления краев.
- Полукольца.
- Крючки, изготовленные из пластмассы.
- Текстильные стропы.
- Резинки с достаточно большой шириной.
Инструкция
После всех приготовлений можно переходить непосредственно к процессу изготовления, подробная инструкция приведена ниже:
- Полотно следует раскроить в соответствии предварительно сделанными замерами.
- Теперь следует сделать петли, которые будут крепиться к носовой рым-ручке. Особенности петель определяются в процесс изготовления тента и зависят от выбранной разновидности и его предназначения.
- На края петель монтируются люверсы, которые позволят выполнять им основные функции.
- В пропускном рукаве проделываются отверстия.
- По краям используемого материала фиксируются и надежно крепятся стропы, они необходимы для усиления полотна.
- На этом изготовление носового тента можно завершить. Однако, если необходимо получить ходовую разновидность, то дополнительные крепежи монтируются и в центральной части тента.
- При натягивании полученного тента необходимо задействовать карабины, которые крепятся непосредственно к фурнитуре плавательного средства. Это обеспечит надежность фиксации его положения и крепежа. Дополнительно следует проверить, чтобы парусные кромки были надежно закреплены к лодке.
Правила эксплуатации и ухода
Эксплуатационный срок в первую очередь будет зависеть от соблюдения основных правил использования и ухода за ним, которые приведены ниже:
- Любые загрязнения должны своевременно удаляться с поверхности тента. Для этого следует использовать губки или щетки, но они обязательно должны обладать мягкой щетиной, чтобы не нанести повреждений.
- Процесс мытья тента осуществляется при помощи шланга, но не допускается использование слишком сильного напора воды, поскольку это может повредить приспособление.
- В процессе мытья категорически запрещено задействовать любые средства с содержанием хлора, поскольку они негативно сказываются на состоянии и сроке службы ПВХ-материала.
- Запрещено транспортировать лодку с ходовым тентом, для этих целей следует использовать специальные разновидности.
- Необходимо соблюдать правила транспортировки ходового или носового тента, для этого он упаковывается в надежный чехол, защищающий его от возможных повреждений.
- Не допускается хранение грязного или мокрого тента, предварительно он должен быть приведен в надлежащее состояние. Кнопки или молнии в профилактических целях рекомендуется смазывать воском.
- При сворачивании тента для хранения нужно следить, чтобы ни на одном участке не образовались заломы или складки.
- Хранение осуществляется только в помещениях с нормальными показателями влажности.
- При эксплуатации в слишком низком или высоком температурном режиме следует минимизировать механическое воздействие на него.
- Эксплуатация любых разновидностей допускается только при температуре выше 0°C.
- При использовании для ночевок в лодке категорически запрещено использовать любые обогревательные приборы.
- При эксплуатации ходового тента необходимо обеспечивать вентиляцию всех внутренних помещений.
Советы и рекомендации
Подводя итоги, можно дать следующие советы и рекомендации, которые пригодятся людям, решившим самостоятельно изготовить тент для лодки:
- При отсутствии опыта рекомендуется предварительно потренироваться на ненужных тканях, чтобы не испортить основной материал из-за неправильного раскроя.
- Для изготовления каркаса необходимо использовать только качественные трубы, на которых отсутствуют любые механические повреждения.
- Ходовой тент рекомендуется оснастить молниями и смотровым окном, что сделает его эксплуатацию максимально удобной.
- Оснащение тента дополнительными карманами позволяет значительно повысить его функциональность.
poklevok.net
Разновидности тентов
Для создания хорошего навеса, определитесь с тем, какой вид вам подойдет лучше всего:
- Транспортировочный – наиболее эффективно защищает от брызг при плавании;
- Ходовой – имеет своеобразную конструкцию-каркас;
- Носовой – хорошо защищает спереди сидящего от солнечного света и брызг;
- Стояночный – отлично подходит для стоящей под палящим солнцем лодки.
Выбирают конструкцию тента, опираясь на габариты той или иной лодки. Допустим, если у Вас остался тент с прошлой лодки, то не факт, что он сможет подойти для нынешней. Конечно же, покупать новый – не самый подходящий вариант. Но, кто отменял создание тента для лодки своими руками?
Для чего на лодку нужно сделать тент?
Тент исполняет функцию защиты от внешних факторов окружающей среды. Так, установив на лодку носовой тент, Вы убережете себя от дождя, ветра и брызг, находясь на ходу. Вооружившись транспортировочным или ходовым тентом, так же, защитите свое водное транспортное средство от неблагоприятных погодных условий. Наибольшую защищенность же лодке придает стояночный тент: он может использоваться в качестве палатки. С ним Вам не придется занимать дополнительное место на лодке, для создания искусственного навеса. Если Вы решите остаться на рыбалке с ночевкой, то все, что Вам может пригодиться дополнительно – это спальный мешок, одеяло, плед или подушка.
С чего начинается создание тента для лодки ПВХ?
Перейдем к ключевому вопросу. Чтобы сделать максимально качественный навес для лодки, нужно, для начала, тщательно рассмотреть ее габариты. Естественно для этого понадобится накачать надувную лодку. Изучению подлежат ее размеры, наличие фурнитуры, параметры баллона, форма каждой отдельной детали лодки.
В идеале нужно нарисовать схематичный рисунок-план, с учетом масштаба и изображением всех подробностей. Второй вариант, обычно, подходит для более опытных рыбаков. Если Вы не уверены в своих силах – лучше попробуйте сделать тент на вспомогательных материалах, без использования лодки.
Установка дуги-каркаса под тент на лодку
Даже, если Вы не до конца определились с тем, какого вида будет тент, в любом случае, придется заняться возведением каркаса. Чаще всего он делается в форме дуги. Так как лодка ПВХ не рассчитана на перевозку больших грузов, то материал каркаса должен быть не только прочным, но и легким. Отлично подойдут алюминиевые или дюралевые трубы диаметром от 15-ти до 30-ти мм.
Необходимо определить и рассчитать габариты каркаса. Определение высоты производится следующим образом: встаньте за руль, примеряя и наклоняя дугу до тех пор, пока мертвая зона за лодкой не будет равна 6 м (не больше семи).
Для придания изгиба трубе не обязательно вооружаться трубогибом – это сложный в использовании инструмент и не всякому по карману. Достаточно будет сходить в слесарную мастерскую и сделать заказ. После изготовления нужной формы дуг, проверьте их, положив на ровную поверхность: если прорех между трубой и полом не будет, то все сделано правильно, каркас можно устанавливать. При наличии тисков и сподручных инструментов Вы можете заняться загибом вручную. Как известно дюраль и алюминий – легкие материалы и для их изгибания прибегать к нагреву не понадобится.
Чтобы надежно закрепить подготовленные дуги, понадобятся болты и та крепежная фурнитура, которая находится на лодке. Однако, иногда такой фурнитуры просто нет – в таком случае нужно заняться покупкой и ручной установкой крепежных элементов.
Рекомендации по изготовлению тента
Размер полотна примерно должен составлять 4х1,5 м.: по большей части он будет развернут по всей площади, местами же необходимо наличие складок – например, возле баллона. Для тех, кто уже сталкивался с подобной задачей, расходы на покупку материала будут менее затратными, т.к., возможно, для Вашей лодки подойдет тент меньших размеров. Материал полотна: водоотталкивающая ткань. Дополнительные детали для кройки и пошивки: люверсы, полукольца, пластиковые крючки, нить, резинка, стропы.
Купить весь нужный материал можно в рыбацком или спортивном магазине. Покупка обойдется, самое большее, в 1-2 тыс. рублей. Но, при желании, можно сэкономить и уложиться в 300 р.
Для крепления навеса выбирается определенная пара держателей для рейлингов. При выборе второй пары (от носа лодки), тент будет слегка накрывать борта. Внизу тент крепится к той же паре рейлинговых держателей на скобах и рым-рукоятке.
boatcity.ru
Разновидности
Тенты по своему назначению делятся на:
- предназначенные для стоянки;
- для плавания;
- для перевозки.
Стояночные
Защищают лодку от внешних факторов при постановке на прикол. Тент полностью покрывает лодку, превращая ее в судно, что, к примеру, позволяет проводить необходимые ремонтные работы под крышей.
Плюсы:
- мотор плотно закрывается и защищается от попадания воды;
- крепёж производится шнурами, продетыми в специальные кольца фурнитур конструкции тента;
- простая конструкция обеспечивает быструю, надёжную и прочную установку.
Тенты для плавания
- Носовые. Выполняет функцию защиты от брызг воды. Устанавливается на носу лодки. Варианты:
- с наличием обзорного стекла;
- без обзорного стекла.
- Характеристики:
- основные цвета зелёного и серого оттенка;
- малый объём и вес;
- лёгкая установка;
- аэродинамическая форма, способствующая сохранению начальной скорости и устойчивости.
- Ходовые. Тент надежно защищает рыбака от воздействия солнца, ветра и воды. Состоит из передних, боковых и задних конструктивных элементов. По конструкции отличаются 2 типа тента:
- с неразъёмными элементами;
- с соединёнными элементами.
- Трансформер. Данная разновидность является оптимальным вариантом защиты и удобства. Своеобразное название получено по причине наличия шести трансформационных положений, посредством которых обеспечивается вентиляция, а также ловля рыб в ненастные дни. Выполнен на палаточный лад, с простой установкой и использованием с учётом полного укрытия лодки.
- Каркасные. Данные тенты еще называются «тенты для крыши». Обеспечивают защиту рыболова и его принадлежностей от чрезмерного действия лучей солнца и осадков. Довольно простой в установке и использовании тент. Наличие высокой прочности и долгосрочности использования являются его характерными отличительными чертами.
Транспортировочные
Функция заключается в надёжной защите поверхности плавсредства. Как правило, тенты не должны пропускать влагу, пыль и грязь. «Покрывало» оснащается крепёжными устройствами, посредством которых прочно фиксируется на лодке.
Каркасы
В качестве каркасных материалов используются:
- алюминиевые трубки;
- стальные проволоки со свойством пружины;
- стеклопластиковые прутья со свойством пружины.
По форме каркасы бывают либо угловые, либо в виде дуги. Характерные свойства пружинить, служат прочному натягиванию тента. Алюминиевые каркасы являются конструкционными, с учётом вставления одной части в другую.
Какие материалы используются
Основным материалом изготовления тентов являются синтетические ткани, на нейлоновой основе.
Для изготовления обзорных частей – оконные, лобовых — применяют полиэтилен, либо лавсан. Однако длительная эксплуатация отражается на снижении качества обзора. Поэтому рекомендуется лучше использовать плёнку на поливинилхлоридовой основе.
Как увеличить улов рыбы? «>
За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:
- Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
- Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
- Приманки на основе феромонов.
Носовой тент
В изготовлении, из соображений безопасности, удобства и «сухости», потребуются материалы устойчивые к влаге и соответствующие комплектующие, оптимизирующие качество водонепроницаемости.
Этапы
Для начала нужно определиться с точными габаритами лодки и при необходимости сделать соответствующие чертежи. Помимо этого, для определения крепления каркаса, надо совершить осмотр крепёжных фурнитур, располагающихся по бокам лодки.
Изготовление и монтаж:
В изготовлении применяется каркас, на который будет натягиваться материал. Размер дуги определяется в зависимости от габарита лодки.- Для определения высоты дуги каркаса нужно встать на рулевое место лодки и совершать наклон дуги до формирования «мёртвой зоны» в 7 м.
- После этого, для придачи нужного угла трубам каркаса, трубы нужно поместить в тиски и аккуратно прогибать их до приобретения нужной дугообразной формы.
- Для выявления правильности формы дуги необходимо положить её на плоскую поверхность. При наличии плотного расположения на плоскости, работа совершена правильно. Если в дуге существуют деформации, то при расположении на плоскости будут выявлены искривления. Для их устранения нужно совершить дополнительные прогибающие действия.
- Далее, когда каркас готов, на концы трубок каркаса надеваются крепёжные устройства с отверстием для болтов и с помощью них нужно выполнить их крепление к крепёжному пятачку.
- Перед установкой, каркас нужно расположить на предварительном месте установки, приставить на место прикосновения трубки каркаса и баллона лодки крепёжные пятачки, сделать обвод краёв пятачка маркером.
- После этого, места крепления крепёжного пятачка на баллоне лодки прочищаются бензином, мажутся специальным клеем. Клеевое покрытие должно быть нанесено и на нижнюю часть пятачка.
- Подождав, пока клеевые поверхности баллона и пятачка немного просохнут, нужно приклеить пятачок на выделенное место баллона, разглаживая его края.
- Далее, основательная часть каркаса с крепёжным приспособлением вставляется в пятачок и закрепляется болтами.
Таким образом, устанавливается опорный каркас для тента. Далее начинается работа с элементами тента. Как правило, изготовление элементов тента и её выкройку, желательно производить на примерном материале, посредством вырезания на нём соответствующих эскизов на плоском месте.
Для формирования тента потребуется:
- водонепроницаемый материал;
- крючки;
- стропы;
- застёжки-молнии;
- резиновый ремень;
- капроновые нити;
- игла.
Пошаговая инструкция:
- Для начала, материалом нужно покрыть каркасную дугу и нос лодки.
- Чтобы определить длину материала для заготовки нижней части тента, нужно протянуть материал до располагающихся фурнитур на баллоне лодки.
- Нижняя часть материала и область покрывающая дугу каркаса, должна быть снабжена дополнительным материалом не менее 8 см, для формирования пропускного рукава. Данная часть выделяется посредством сворачивания краёв материала во внутреннюю её часть.
- На нижней части тента нужно сделать отметины для размещения на них крючков, посредством которых будут прикрепляться на боковые фурнитуры лодки.
- В рукав на нижней части тента должен продеваться резиновый ремень длиной не менее одного метра, который будет выполнять функцию амортизатора.
- После этого, в нижней передней части рукава делаются отметины для пропуска строп, крепящиеся в рым рукоятке и крючков, крепящиеся к фурнитуре передней части лодки.
- Далее, на основании вырезанных эскизов подготавливаются элементы тента на основном материале.
- Во время пошива верха тента, который будет охватывать дугу каркаса, на отметке 8 см до края с внутренней стороны пришиваются застёжки-молнии.
- Нижние боковые части тента снабжаются крючками, располагающиеся интервалом не менее 10 см друг от друга.
- В переднюю нижнюю части тента пришиваются стропы (по середине) и не менее 4 крючков.
- После работы на машинке, по верху каркаса растягивается тентовый материал.
- Первым делом, дуга каркаса охватывается верхней частью тента и фиксируется застёжкой-молнией.
- Далее боковая часть тента натягивается вниз, вдоль боковых фурнитур лодки и прикрепляется крючками на фурнитуру.
- Передняя нижняя часть тента, посредством пришитой стропы крепится к рым рукоятке и крючками к фурнитуре.
- В целях усиления краёв по всей протяженности, нужно совершить нашивку в области рукава, с учётом расположения на них резиновых амортизаторов.
- Таким образом, тент, будучи прикреплён к боковым фурнитурам баллона, и зафиксирован застёжкой-молнией в верхней части каркаса, образует плотную конструкцию. Места каркасной стойки, где совершена спилка, должны быть отшлифованы.
- Отдельное внимание при монтаже должно уделяться возможности пользоваться вёслами;
- При оформлении тента можно пришить дополнительные карманы во внутренней его части, что позволит использовать их для хранения необходимых вещей.
prostokaras.com
Разновидности тентов
В зависимости от типа использования и размеров лодки, делятся они на несколько конструктивных видов.
Стояночный
Этот тип тента, может защитить лодку и все что в ней есть, во время длительных походов, чередующихся небольшими остановками. Такая «накидка» по конструкции напоминает само судно, только в том месте, где закрывается корма, тентовая ткань имеет специальную форму.
Она плотнее закрывает двигатель, не давая брызгам попадать на него. В покупных моделях стояночных тентов, крепление производится шнуром, продетым в специальные кольца, к фурнитурным деталям лодки.
Ходовой
Этот вариант работает на закрытие определенной части лодки во время движения или ловли на заякоренном месте. По конструктивности они делятся на три вида, и могут закрывать только кокпит, лодки, середину или же всю ее часть.
Носовой
Устанавливается в передней части лодки и закрывает ее примерно на треть или до половины. Такой вариант очень удобен, потому что защищает ее от встречной волны при быстром движении.
Это может быть и сложная конструкция, с предварительным монтажом алюминиевого каркаса, или же обычная накидка, накрывающая переднюю часть. Способ изготовления подбирается согласно размерам лодки и вариантам ее эксплуатации.
Каркасный
Такой тент крепится на заранее установленную конструкцию, из алюминиевых трубок. Закрывает лодку сверху и с боков. Но при необходимости одну из частей можно не устанавливать, используя только одну навесную часть. Таким образом, на лодке можно повесить только верхнюю накидку или наоборот ограничится установкой боковых.
Какие бывают каркасы для тентов?
Они могут быть изготовлены в угловых вариантах, путем соединения алюминиевых уголков крепежными элементами, или дуговыми из алюминиевой трубы. Второй вариант удобнее, а монтируется он путем вставки одного отрезка в другой, без дополнительного крепежа.
В местах изменения направлений, используются специальные тройники. Очень часто, каркасы монтируются с помощью растяжек, к впаянным в баллоны кольцам. В конструктивном плане, они схожи с креплениями туристических палаток, а прочность обеспечивает натяжка тросов.
Материалы для тента
Можно использовать и обычный брезент, но он будет быстрее намокать от попадания брызг. Для этого можно обработать его специальным составом или приобрести уже готовый с влагозащитной пропиткой.
Для чего на лодку нужно сделать тент?
Многие рыбаки, проводят за «тихой охотой» немало времени, а если есть лодка, то это мероприятие может затянуться на несколько дней.В таких случаях, тент может стать хорошей защитой, и надежным помощником, в плане спасения от погодных неурядиц.
Если у вас есть прочная каркасная конструкция, то она может служить подобием палатки и под ней вполне реально коротать несколько часов отдыха.
Кроме этого, они удобны и своим прямым назначением.
Носовой или ходовой тент, защищает лодку от встречных волн и служит хорошим барьером на пути воды, которая можете попасть в лодку на встречном курсе.
С чего начинается создание тента для лодки ПВХ?
Чтобы правильно подобрать вариант изготовления тента, нужно вначале, провести ревизионные мероприятия, направленные на выявление конструктивных особенностей. Накачайте лодку, и проведите тщательный анализ.
Что влияет на выбор?
- Габариты и форма надувного судна.
- Состояние баллонов. Здесь важно выявить, потертые места и определить их общее состояние.
- Проверить наличие вспомогательной фурнитуры.
После этого нужно подумать, какую бы конструкцию вы хотели изготовить. Можно схематично нарисовать будущий тент, и выбрать способ его изготовления. Их существует несколько, но если вы впервые затеяли такое мероприятие, нужно отталкиваться от самого простого.
Здесь можно выделить два варианта.
- В первом случае, размеры выкройки изготавливаются на каком-то подручном материале, после чего по готовой форме вырезается тентовая накидка уже на специализированном материале.
- Во втором варианте, работы проводятся на чистовом листе, и подгонка происходит уже по месту.
В зависимости от вашей уверенности, и возможных навыках кройки и шитья, способ изготовления тента подбирается индивидуальный. Но запомните, что во втором варианте, не допускается никаких погрешностей, которые могут привести к порче материала, только точные замеры и уверенный срез лишнего материала.
Установка дуги-каркаса под тент на лодку
Но перед тем как приступать к выкройке тента для лодки ПВХ, необходимо смонтировать каркас, под его навес, собственно по форме которого и нужно будет кроить материал.
Обычно при разборе, самым простым вариантом будет дуга в виде буквы «П». Изготавливают их из алюминиевых трубок, потому что это самый лёгкий и в то же время прочный материал. Диаметр может быть в пределах 15-30 мм, но только выбирать необходимо толстостенную трубу.
В зависимости от конструктивных особенностей лодки, подбираются размеры дуг.
Определять их нужно следующим образом:
- накачайте лодку;
- встаньте на место рулевого;
- измерьте высоту и угол наклона таким образом, чтобы мертвая зона равнялась примерно 7 см.
Чтобы загнуть алюминий, нужно использовать специальный «трубогиб». Если у вас есть такое приспособление, то все работы пройдут быстро. А если нет, то выгибать при помощи нагрева не стоит. Лучше немного заплатить, обратившись в слесарную мастерскую, где вам все сделают в лучшем виде. Только заранее измерьте все размеры и объясните мастеру, что нужно делать.
После изгиба труб по размерам, нужно проверить точность участков, чтобы при установке, не было перепадов. Сделать это очень просто, достаточно положить все концы на ровную поверхность. Если они лежат прямолинейно, всей плоскостью, значит, загиб произведен по правилам. Если просматриваются промежутки, то придется дополнительно их подогнуть.
В этом случае выход один – приобрести в специализированном магазине дополнительные держатели или приготовить их самостоятельно. Второй вариант более предпочтителен, потому что вы сможете дополнительно выбрать место установки и угол наклона.
При креплении обратите внимание, чтобы баллоны лодки, не контактировали с жесткими крепежными элементами. Они могут протереть место до дыры, и соответственно, лодка придет в негодность. Особенно следите за спилами алюминиевой трубы. Все края необходимо тщательно зашлифовать от заусенцев.
Рекомендации по изготовлению тента
Если вы знакомы с выкройкой и знаете, как правильно разметить материал, то можно уложиться и в 3,5 метра. При изготовлении тента на большую по размерам лодку, материал подбирается по ее габаритам, с небольшим припуском на запас.
Ткань в работе используется специальная водоотталкивающая.
Для изготовления тента на лодку потребуются следующие материалы:
- ткань синтетики № 20;
- толстая игла;
- люверсы;
- резиновый шнур;
- пластиковые крючки и полукольца;
- широкая резинка.
Материал для изготовления тента продается в любом охотничьем магазине, и его стоимость около 80 рублей/пог.м.
Учитывая это, на судно средних размеров нужно приобрести примерно на 400 рублей.
Если навес делается не сплошной, то эта сумма может уменьшиться наполовину.
Особенности выкройки для тента
Раскраивается материал, по заранее заданным размерам. Как ранее говорилось, лучше вначале сделать лекала из другого материала (пленки или старого брезента), а уже после по нему раскраивать тент.
При этом необходимо проявлять особую внимательность: материал, должен отрезаться в размер, с небольшим припуском, для того, чтобы по краю можно было сделать пропускной рукав. В него будут продеваться резиновый шнур или веревка для крепления. Края тента загибают, проклеивают дополнительным слоем материала, или прошивают, подогнув на пару сантиметров.
Носовой ходовой тент на лодку ПВХ
Этот вариант лодочного тента, самый распространенный и несложный в изготовлении. Он закрывает лодку от встречных волн, защищая рыбацкие принадлежности от намокания.
Изготовление
Сделать его можно в каркасном варианте, или просто выкроив материал, натянуть его на носовой части лодки. Все работы по изготовлению тента, проводятся в строгой последовательности. Раскроив материал, его нужно правильно подготовить к установке на лодку.
Соединяют их медной муфтой, а если таковой нет, то можно использовать связку нахлестовым узлом, и перевязать все сверху толстой нитью промазанной клеем.
Края петель будут крепиться к рым-рукоятке, а перед тем, как протянуть их через рукав, на краях устанавливаются люверсы, диаметром не более 1 см. Чтобы это было проще сделать, в рукаве предварительно подготавливаются отверстия.
По краям, чтобы материал не лопнул или не разошелся, его усылают нашивкой специальных элементов, или наклеиванием дополнительных слоев материала.
В других местах, для крепления тента, нашиваются дополнительные стропы по всей нижней части.
Тент должен быть хорошо натянутым. Для этого используются карабины, крепящиеся к лодочной фурнитуре. Шкваторина, затягивается и крепится по месту установки.
Для усиления по всей ее длине можно также предусмотреть нашивку рукава, и расположить в нем не один, а два, резиновых амортизатора.
На верхней части тента нужно расположить точки креплений к транспортировочным стаканам. Также здесь располагается дополнительная пара люверсов, но уже с диаметром в 4 см. Один монтируется примерно посередине, второй немного в стороне от него.
Как и в варианте с креплением в нижней части, их монтаж лучше предусмотреть. Там, где места будут, дополнительно усилятся наслоением тентовой ткани.
Конструктивные особенности изготовления тента
Принцип изготовления тентов несложен, а функциональные возможности, говорят о его необходимости. Кроме удобства внутренней части снаружи можно изготовить карман под плавучий якорь и закрепить спасательный круг.
В общем, хороший тент, крепящийся на прочном каркасе, сделает из обычной лодки ПВХ, своеобразную палатку, удобную для перемещения по воде и хранения различных приспособлений.
fastcarp.ru